Ландер -Класс Фрегат

	HMS Apollo , 1976
Обзор класса
Имя	Leander Class
Операторы	Королевский флот ; Индийский флот ; Королевский флот Новой Зеландии ; Чилийский флот ; Королевский Нидерландский флот ; Пакистанский флот ; Эквадорский флот ; Индонезийский флот ;
Предшествует	Rothesay Class ; Солсбери Класс ; Леопардовый класс ; Племенный класс ;
Преуспевает	ТИП 21 фрегат
Подклассы	Condell Class ; Река класс ; Нильгири класс ; Van Speijk Class ;
Построенный	1959–1973
В комиссии	1963–1993 (Королевский флот)
Завершенный	26
Ушедший на пенсию	26 (3 как искусственные рифы, 2 как цели)
Общие характеристики
Тип	Фрегат
Смещение	2350 тонн Стандарт, Широко-луча 2500 тонн (позже 2790 тонн) Стандарт ; 2860 тонн полной нагрузки, широкая луча 2962 тонны (позже 3300 тонн) Полная нагрузка ;
Длина	113,4 метра (372 фута)
Луч	12,5 метра (41 фут), широкополосное соединение 13,1 метра (43 фута)
Черновик	4,5 метра (15 футов) Нормально, 5,5 метра (18 футов) глубиной, широкополосная 5,5 метра (18 футов) (позже 5,8 метра (19 футов)) глубоко)
Движитель	2 котлы Babcock & Wilcox масла, паровые турбины, 22 370 киловатт (30 000 л.с.), 2 вала
Скорость	27 узлов (50 км/ч; 31 миль в час)
Диапазон	7400 километров (4600 миль; 4000 нми) со скоростью 15 узлов (28 км/ч; 17 миль в час)
Дополнение	260
Датчики и ; Системы обработки	Радар : ; Тип 965 (радар предупреждения о воздухе удален во время преобразования Икары), тип 992 Q, тип 903 , тип 974/978 ; Сонар : ; Тип 162, 184, 199, и более поздний тип 2031 и Type 2016 Sonar ; 𝘊𝘰𝘮𝘣𝘢𝘵 𝘪𝘯𝘧𝘰𝘳𝘮𝘢𝘵𝘪𝘰𝘯 𝘴𝘺𝘴𝘵𝘦𝘮: ; Adaws -5 (система автоматической оружия данных действий) для партии 1 - Икара ;
Электронная война ; и приманки	Система ESM с предупреждением UAA-8/9 и типа 668/669 Элементы запуска.
Вооружение	Исходный : ; 2 × 4,5-дюймовая пистолеты (1 × двойной монтаж MK6) ; 1 × SeaCat Surface-Air Ракетная установка ; 2 × 20 мм пистолеты (одиночные крепления) ; 2 × 40 мм MK VII BOFORS (одиночные крепления) Первоначально в первых 7 вместо Seacat & 20 -мм орудий ; 1 × ASW LIMBO MOTTAR ; Партия 1 - Икара : ; 1 × ИКАРА АНТИ-SUBMARINE ракетная пусковая установка ; 2 × ракетные установки SeaCat Surface-Air ; 2 × 40 -мм пистолеты - одиночные крепления ; 2 × тройной 324 мм (12,75) трубки STWS-1 для торпедов MK 46 и Stingray ASW ; 1 × подвешенный раствор ASW ; Партия 2 - Exocet/Seacat : ; 4 × MM.38 Экзокет антикосиночные ракетные установки ; 3 × SeaCat Surface-Air Ракетные установки ; 2 × 40 -мм пистолеты - одиночные крепления ; 2 × тройной 324 мм (12,75 дюйма) пробирки STWS-1 для MK 46 и Stingray ASW торпеды ; Партия 3 - Exocet/Seawolf : ; 4 × MM.38 Экзокет антикосиночные ракетные установки ; 1 × Sextuple GWS.25 Пускор с 30 Sea Wolf Sams ; 2 × 20 мм AA оружие ; 2 × тройной 324 мм (12,75) трубки STWS-1 для торпедов MK 46 и Stingray ASW ;
Самолет переносится	Начальная и партия 1 : ; 1 × Westland Wasp Helicopter ASW ; Партия 2 и партия 3 : ; 1 × Westland Lynx Has.mk 2 ASW Helicopter ;

Класс Leander фрегаты или тип 12i (улучшенные) , ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}^{[ 3 ]} В составе двадцати шести судов, было одним из самых многочисленных и долгоживущих классов фрегата в Королевского флота современной истории . Класс был построен в трех партиях между 1959 и 1973 годами. Он имел необычайно высокий общественный профиль из -за популярного BBC телевизионного сериала Warship . Силуэт Leander стал синонимом Королевского флота до 1960 -х годов до 1980 -х годов.

Дизайн Leander или его производные были построены для других флотов:

Королевский флот Новой Зеландии в качестве Леандера класса
Чилийский флот : Condell класс
Королевский флот Австралии : речный класс
Индийский флот : Нильгири класс
Королевский Нидерландский флот : Ван Спейкка класс

Дизайн

Политика, принятая Королевским флотом в 1950-х годах по приобретению отдельных типов фрегатов, предназначенных для специализированных ролей (то есть анти-субмарены, зенитное и самолетное направление), оказалась неудовлетворительной. Хотя сами конструкции оказались успешными, отсутствие стандартизации между различными классами привело к увеличению затрат во время строительства, а также в техническом обслуживании после работы судов. Кроме того, не всегда было возможно иметь корабли с необходимыми возможностями, доступными для конкретной задачи. Первый шаг к созданию действительно общего назначения фрегата произошел с племенным классом типа 81, который первоначально был заказан в 1956 году. Скорость племен с 24 узла считалась максимально возможной для отслеживания подводных лодок с новыми сонарами среднего диапазона, ^{[ 4 ]} вход в службу. Газовая турбина типа 81 видела, как фрегаты в начале быстрого начались, не занимая часами, вспыхивая паровые турбины, и предоставление вертолета для атаки на дальние расстояния считалось необходимым в ядерном эпохе. Эти корабли были в основном предназначены для работы в тропиках, но им не хватало скорости и вооружения, необходимых для роли сопровождения приоритетного флота к востоку от Суэза, где была важна возможность быстрого радара, так же, как и способность антиловода. Таким образом, новые фрегаты объединят роли T12 и T61. Полностью кондиционированный вариант класса Королевского Новой Зеландии Rothesay Class, HMNZS Otago , который дал всем экипажу койку и кафетерий. ^{[ 5 ]} и RNZN, проведенное в эксплуатационном проектном исследовании для более полно способного фрегата типа 12, который также оценивал, мог ли тип 12 нести 2 из более крупного Wessex в качестве вертолетов, использовалось в качестве основы улучшенной конструкции RN Leander. ^{[ 6 ]}

7 марта 1960 года гражданский лорд адмиралтейства С. Ян Орр-Эуинг заявил, что « 12 типа антиловолочные фрегаты Уитби» оказываются особенно успешными ... и мы решили использовать их хорошие качества в улучшенных и универсальный Более . корабль Радар с дальним авиационным обозреванием, ракета зенитной зоны SEACAT, улучшенное оборудование для обнаружения анти-субмарины и легкий вертолет, вооруженный самонарующимися торпедами. ^{[ 7 ]} В издании боевых кораблей Джейн 1963 года это назвало его «в основном анти-подключенным, но гибким и универсальным типом». ^{[ 8 ]}

есть У класса Leander тот же корпус и практически тот же механизм паровой турбины, что и у класса Whitby , но это пересмотренная и передовая конструкция и выполнит составную анти-субмаренную, зенитную и воздушную роль. 40-миллиметровые орудия в конечном итоге будут заменены SEACAT пусковыми установками . Корабли оснащены VDS ( сонар с переменной глубиной ), ранее известный как погружение ASDIC.
- Боевые корабли Джейн, ^{[ 8 ]}

Разница между Leander S (тип 12i) и Whitby S (тип 12), как только очевидно, была в том, что ступенчатая квартала The Type 12 была сделана, в результате чего приводит к промывочной палубе , за исключением поднятого прогноза . Суперструктура была объединена в единый блок начинется, и новый дизайн моста дал улучшенную видимость. Ангар , и полевая палуба были предоставлены для кормовой вертолеты для Вестлендского легкого антилотокола, который все еще находился на стадии прототипа когда были заказаны первые корабли. Корабль был кондиционирован по воздуху, и не было иллюстраций , чтобы улучшить ядерную, биологическую и химическую защиту . Корабли всем получили имена, которые ранее были переданы крейсерам Королевского флота , в основном из персонажей из классической мифологии , исключения - Клеопатра и Сириус . ^{[ 9 ]}

Вариант котла Y160, используемый на пакете 3 Leander S (например, Jupiter ), также включал оборудование для распыления пара на топливо, поэтому дизельное топливо, попадающее в котлы, через три основных горелки были распылились в мелкий спрей для повышения эффективности огня. Некоторые корабли с котлами Y100 были также преобразованы в распыление пар, а HMS Cleopatra - один из них. Температура перегрева Y160 контролировалась вручную мелким офицером котной комнаты между 750–850 ° F (399–454 ° C), а пара, поставляемый в основные турбины, находился под давлением 550 фунтов на квадратный дюйм (3800 кПа) Полем У фрегатов Leander были котлы Babcock & Wilcox, но более обычных двух барабанных конструкций, одного водяного барабана и одного парового барабана, очень похожих на котел с творчеством без второго водяного барабана. Водяной барабан был смещен в одну сторону и под печью и паровой барабан. Два подготовленных котла были «переданы» с водяным барабаном на обоих. Многие Leander S имели печи с шестью сжиганием (известные как пять с половиной котлов), и выход варьировался путем изменения количества используемых горелок.

Строительная программа

Королевский флот
Вымпел	Имя	(а) Строитель корпуса (б) Производители основных машин	Заложено	Запущен	Принято в службу	Введено в эксплуатацию	Расчетная стоимость здания ^{[ 10 ]}	Конверсионная группа
Партия 1 Leander Y-100 Machinery ^{[ 11 ]}
F109	Прозрачный	(A) & (b) Harland & Wolff Ltd , Белфаст . ^{[ 12 ]}	10 апреля 1959 года ^{[ 8 ]}	28 июня 1961 года ^{[ 8 ]}	Март 1963 ^{[ 12 ]}	27 марта 1963 года ^{[ 8 ]}	£4,630,000 ^{[ 12 ]}	Опасаясь
F104	Dido	(A) & (b) Yarrow & Co Ltd , Глазго . ^{[ 13 ]}	2 декабря 1959 года ^{[ 8 ]}	22 декабря 1961 года ^{[ 8 ]}	Сентябрь 1963 ^{[ 13 ]}	18 сентября 1963 года ^{[ 8 ]}	£4,600,000 ^{[ 13 ]}	Опасаясь
F127	Пенелопа	(а) Vickers-Armstrongs (Shipbuilders) Ltd, Newcastle (б) Vickers-Armstrongs (инженеры) Ltd, Barrow-In-Furness ^{[ 13 ]}	14 марта 1961 года ^{[ 8 ]}	17 августа 1962 ^{[ 8 ]}	Ноябрь 1963 ^{[ 13 ]}	31 октября 1963 года ^{[ 8 ]}	£4,600,000 ^{[ 13 ]}	Exocet/Seacat
F114	Аякс	(A) & (b) Cammell Laird & Co (Shipbuilders and Engineers) Ltd , Birkenhead . ^{[ 13 ]}	19 октября 1959 года ^{[ 8 ]}	16 августа 1962 ^{[ 8 ]}	Декабрь 1963 года ^{[ 13 ]}	10 декабря 1963 года ^{[ 8 ]}	£4,800,000 ^{[ 13 ]}	Опасаясь
F10	Аврора	(A) & (b) John Brown & Co Ltd , Clydebank ^{[ 13 ]}^{[ 14 ]}	1 июня 1961 года ^{[ 8 ]}	28 ноября 1962 года ^{[ 8 ]}	Апрель 1964 ^{[ 14 ]}	9 апреля 1964 года ^{[ 11 ]}	£4,650,000 ^{[ 13 ]}^{[ 14 ]}	Опасаясь
F18	Галатея	(A) Swan, Hunter & Wigham Richardson Ltd , Wallsend-on-Tyne (б) Wallsend Slipway & Engineering Co Ltd, Wallsend-on-Tyne (паровые турбины) (б) Parsons Marine Turbines Co Ltd, Wallsend-on-Tyne (Gearing). ^{[ 13 ]}^{[ 14 ]}	29 декабря 1961 года ^{[ 8 ]}	23 мая 1963 года ^{[ 8 ]}	Апрель 1964 ^{[ 14 ]}	25 апреля 1964 года ^{[ 11 ]}	£4,500,000 ^{[ 13 ]}^{[ 14 ]}	Опасаясь
F15	Euryalus	(а) Scotts Shipbuilding & Engineering Co Ltd , Greenock (б) Scotts Shipbuilding & Engineering Co Ltd (паровые турбины) (B) Fairfield Shipbuilding & Engineering Co Ltd, Глазго (Gearing). ^{[ 14 ]}	2 ноября 1961 года ^{[ 8 ]}	6 июня 1963 года ^{[ 8 ]}	Сентябрь 1964 ^{[ 14 ]}	16 сентября 1964 года ^{[ 11 ]}	£4,350,000 ^{[ 14 ]}	Опасаясь
F39	Богиня	(а) Yarrow & Co Ltd, Глазго (б) Yarrow & Co Ltd, Глазго (паровые турбины) (б) Parsons Marine Turbines Co Ltd, Wallsend-on-Tyne (Gearing). ^{[ 14 ]}	30 октября 1962 года ^{[ 8 ]}	4 ноября 1963 года ^{[ 11 ]}	Март 1965 ^{[ 14 ]}	15 марта 1965 года ^{[ 11 ]}	£4,750,000 ^{[ 14 ]}	Опасаясь
F38	Аретуза	(а) JS White & Co Ltd , Cowes, остров Уайт (б) JS White & Co Ltd, Cowes, остров Уайт (паровые турбины) (б) Parsons Marine Turbines Co Ltd, Wallsend-on-Tyne (Gearing). ^{[ 15 ]}	7 сентября 1962 года ^{[ 16 ]}	5 ноября 1963 года ^{[ 11 ]}	Ноябрь 1965 ^{[ 15 ]}	24 ноября 1965 года ^{[ 11 ]}	£4,850,000 ^{[ 15 ]}	Опасаясь ^{[ Примечание 1 ]}
F28	Клеопатра	(а) HM Dockyard , Devonport (B) Cammell Laird & Co (Shipbuilders & Engineers) Ltd, Birkenhead (турбины) (б) John Brown & Co Ltd, Clydebank (Gearing). ^{[ 15 ]}	19 июня 1963 года ^{[ 11 ]}	25 марта 1964 года ^{[ 11 ]}	Февраль 1966 ^{[ 15 ]}	4 января 1966 года ^{[ 11 ]}	£5,300,000 ^{[ 15 ]}	Exocet/Seacat ^{[ Примечание 1 ]}
Партия 2 Leander Y-136 ^{[ 11 ]}
F42	Фиби	(A) Alexander Stephen & Sons Ltd , Linthouse , Glasgow (б) Alexander Stephen & Sons Ltd, Linthouse, Глазго (паровые турбины) (B) David Brown & Co Ltd, Huddersfield (Gearing). ^{[ 17 ]}	3 июня 1963 года ^{[ 11 ]}	8 июля 1964 года ^{[ 11 ]}	Апрель 1966 ^{[ 17 ]}	15 апреля 1966 года ^{[ 11 ]}	£4,750,000 ^{[ 17 ]}	Exocet/Seacat ^{[ Примечание 1 ]}
F45	Минерва	(а) Vickers Ltd, Shipbuilding Group , Ньюкасл (б) Alexander Stephen & Sons Ltd, Linthouse, Глазго (паровые турбины) (B) David Brown & Co Ltd, Huddersfield (Gearing). ^{[ 17 ]}	26 июля 1963 года ^{[ 8 ]}	19 декабря 1964 года ^{[ 11 ]}	Май 1966 г. ^{[ 17 ]}	14 мая 1966 года ^{[ 11 ]}	£4,700,000 ^{[ 17 ]}	Exocet/Seacat
F40	Сириус	(A) HM Dockyard , Portsmouth (б) JS White & Co Ltd, Cowes, остров Уайт (турбины) (B) David Brown & Co Ltd, Huddersfield (Gearing). ^{[ 17 ]}	9 августа 1963 ^{[ 11 ]}	22 сентября 1964 года ^{[ 11 ]}	Июнь 1966 ^{[ 17 ]}	15 июня 1966 года ^{[ 11 ]}	£5,600,000 ^{[ 17 ]}	Exocet/Seacat ^{[ Примечание 1 ]}
F52	Юнона	(A) Ji Thornycroft Ltd, Southampton (B) Ji Thornycroft Ltd, Саутгемптон (паровые турбины) (б) David Brown & Co Ltd, Huddersfield (Gearing) ^{[ 18 ]}	16 июля 1964 года ^{[ 11 ]}	24 ноября 1965 года ^{[ 11 ]}	Июль 1967 ^{[ 18 ]}	18 июля 1967 года ^{[ 11 ]}	£5,020,000 ^{[ 18 ]}	Обучение
F56	Аргонавт	(а) Боярышник Лесли , Хебберн (б) JS White & Co Ltd, Cowes, остров Уайт (паровые турбины) (B) David Brown & Co Ltd, Huddersfield (Gearing). ^{[ 18 ]}	27 ноября 1964 года ^{[ 11 ]}	8 февраля 1966 года ^{[ 11 ]}	Сентябрь 1967 ^{[ 18 ]}	17 августа 1967 года ^{[ 11 ]}	£5,000,000 ^{[ 18 ]}	Exocet/Seacat ^{[ Примечание 1 ]}
F47	Данаэ	(а) HM Dockyard, Devonport (б) JS White & Co Ltd, Cowes, остров Уайт (паровые турбины) (B) Fairfields (Glasgow) Ltd (Gearing). ^{[ 18 ]}	16 декабря 1964 года ^{[ 11 ]}	31 октября 1965 года ^{[ 11 ]}	Октябрь 1967 года ^{[ 18 ]}	7 сентября 1967 года ^{[ 11 ]}	£5,720,000 ^{[ 18 ]}	Exocet/Seacat
Широко- механизм бейсборный ^{[ 11 ]}
F75	Харибдис	(а) Harland & Wolff Ltd, Белфаст (B) Vickers Ltd, инженерная группа, Barrow-In-Furness. ^{[ 19 ]}	27 января 1967 года ^{[ 11 ]}	28 февраля 1968 года ^{[ 11 ]}	Июнь 1969 ^{[ 19 ]}	2 июня 1969 года ^{[ 11 ]}	£6,330,000 ^{[ 19 ]}	Exocet/Seawolf
F58	Гермиона	(а) Yarrow & Co Ltd, Глазго (б) Alex Stephen & Sons Ltd, Linthouse, Glasgow (паровые турбины) (B) Vickers Ltd, инженерная группа, Barrow-In-Furness (Gearing). ^{[ 19 ]}	6 декабря 1965 года ^{[ 11 ]}	26 апреля 1967 года ^{[ 11 ]}	Июль 1969 ^{[ 19 ]}	11 июля 1969 года ^{[ 11 ]}	£6,400,000 ^{[ 19 ]}	Exocet/Seawolf
F60	Юпитер	(а) Yarrow & Co Ltd, Глазго (б) JS White & Co Ltd, Cowes, остров Уайт (паровые турбины) (B) Vickers Ltd, инженерная группа, Barrow-In-Furness (Gearing). ^{[ 19 ]}	3 октября 1966 года ^{[ 11 ]}	4 сентября 1967 года ^{[ 11 ]}	Август 1969 ^{[ 19 ]}	9 августа 1969 ^{[ 11 ]}	£6,100,000 ^{[ 19 ]}	Exocet/Seawolf
F69	Бакхант	(а) Vickers Ltd, Shipbuilding Group, Ньюкасл (б) JS White & Co Ltd, Cowes, остров Уайт (паровые турбины) (B) Vickers Ltd, инженерная группа, Barrow-In-Furness (Gearing). ^{[ 19 ]}	27 октября 1966 года ^{[ 11 ]}	29 февраля 1968 года ^{[ 11 ]}	Октябрь 1969 ^{[ 19 ]}	17 октября 1969 года ^{[ 11 ]}	£6,200,000 ^{[ 19 ]}	Пистолет
F57	Андромеда	(A) HM Dockyard, Portsmouth (б) JS White & Co Ltd, Cowes, остров Уайт (паровые турбины) (B) David Brown & Co Ltd, Huddersfield (Gearing). ^{[ 20 ]}	25 мая 1966 года ^{[ 11 ]}	24 мая 1967 года ^{[ 11 ]}	Декабрь 1969 ^{[ 20 ]}	2 декабря 1968 года ^{[ 11 ]}	£6,700,000 ^{[ 20 ]}	Exocet/Seawolf
F71	Scylla	(а) HM Dockyard, Devonport (б) JS White & Co Ltd (турбины) (б) David Brown & Co Ltd (Gearing). ^{[ 19 ]}	17 мая 1967 года ^{[ 11 ]}	8 августа 1968 ^{[ 11 ]}	Февраль 1970 ^{[ 19 ]}	12 февраля 1970 года ^{[ 11 ]}	£6,600,000 ^{[ 19 ]}	Exocet/Seawolf
F12	Ахиллес	(а) Yarrow & Co Ltd, Глазго (б) JS White & Co Ltd (турбины) (б) David Brown & Co Ltd (Gearing). ^{[ 21 ]}	1 декабря 1967 года ^{[ 11 ]}	21 ноября 1968 года ^{[ 11 ]}	Июль 1970 ^{[ 21 ]}	9 июля 1970 года ^{[ 11 ]}	£6,270,000 ^{[ 21 ]}	Пистолет
F16	Диомеда	(а) Yarrow & Co Ltd, Глазго (б) JS White & Co Ltd (турбины) (б) David Brown & Co Ltd (Gearing). ^{[ 22 ]}	30 января 1968 года ^{[ 11 ]}	15 апреля 1969 года ^{[ 11 ]}	Апрель 1971 ^{[ 22 ]}	2 апреля 1971 года ^{[ 11 ]}	£5,980,000 ^{[ 22 ]}	Пистолет
F70	Аполлон	(а) Yarrow & Co Ltd, Глазго (б) JS White & Co Ltd (турбины) (б) David Brown & Co Ltd (Gearing). ^{[ 23 ]}	1 мая 1969 года ^{[ 11 ]}	15 октября 1970 года ^{[ 11 ]}	10 июня 1972 года ^{[ 23 ]}	28 мая 1972 года ^{[ 11 ]}	£6,573,000 ^{[ 23 ]}	Пистолет
F72	Ариадна	(а) Yarrow & Co Ltd, Глазго (б) JS White & Co Ltd (турбины) (б) David Brown & Co Ltd (Gearing). ^{[ 23 ]}	1 ноября 1969 года ^{[ 11 ]}	10 сентября 1971 года ^{[ 11 ]}	10 февраля 1973 года ^{[ 23 ]}	10 февраля 1973 года ^{[ 11 ]}	£6,576,000 ^{[ 23 ]}	Пистолет
Королевский флот Новой Зеландии
Вымпел	Имя	Строитель	Заложено	Запущен	Введено в эксплуатацию		Тип
F55	Вайкато	Харленд и Вольф, Белфаст	10 января 1964	18 февраля 1965 года	19 сентября 1966 года		Партия 2 буксируемого массива
F421	Кентербери	Создатели судов, Глазго	12 июня 1969 года	6 мая 1970 года	22 октября 1971 года		Широкий луч

Основные ремонты среднего возраста

Весь класс был разработан для стандартного прилегания оружия при строительстве, с двойной 4,5-дюймовой креплением от марки 6, GWS-22 SEACAT ракетной системой и подвешенным антибмарным раствором , хотя первые семь вступили в службу, оснащенную двумя одному 40-мм бофорам. Оружие на крыше ангара вместо Seacat, с системой SAM, установленной позже. Все, кроме одного из кораблей, имели Seacat GWS-22; Исключением был Naiad , который имел Seacat GWS-20. ^{[ 24 ]} Тем не менее, достижения в системах оружия привели к тому, что у различных членов класса проводились различные преобразования. Это видела, как класс сгруппировал в четыре широких партии:

Ikara-Установка ракетной системы Ikara ASW вместо 4,5-дюймовой оружейной крепления, а также дополнительную ракетную систему Seacat.
Exocet/SEACAT-Установка Exocet вместо 4,5-дюймовой оружейной крепления, а также две дополнительные ракетные системы Seacat. антикодельной системы
Exocet/Seawolf-установка антикосильной системы Exocet вместо 4,5-дюймовой оружейной крепления; Замена SEACAT на единую GWS-25 SeaWolf Seample-Air Ракетную систему.
Оружие-сохранившаяся 4,5-дюймовая орудийная крепление и ракетная система Seacat.

Партия 1, переоборудование икара

Восемь из первых десяти Леандеров получили так называемую «партия 1» или « Икара », конверсию ^{[ 2 ]} На месте 4,5-дюймового пистолета, а также дополнительная система Seacat, установленная ракета анти-субмаренной войны, а также дополнительная система Seacat, ^{[ 25 ]} и удаление радара типа 965 и его AKE (1) воздушной. Внутреннее пространство, ранее используемое типом 965, использовалось для ADAWS , необходимых для Икары. ^{[ 2 ]}

ИКАРА ПЕРЕДАЧА
Вымпел	Имя	Место предпринято	Начал	Завершенный	Расходы ^{[ 26 ]}
Партия 1а
F109	Прозрачный	Девонпорт ^{[ 27 ]}^{[ 2 ]}	8 июня 1970 года ^{[ 27 ]}^{[ 28 ]}	12 января 1973 года ^{[ 2 ]}^{[ 25 ]}^{[ 27 ]}	£7,587,000 ^{[ 27 ]}
F114	Аякс	Девонпорт ^{[ 2 ]}^{[ 27 ]}	19 октября 1970 года ^{[ 27 ]}^{[ 28 ]}	7 февраля 1974 года ^{[ 2 ]}^{[ 25 ]}^{[ 27 ]}	£8,269,000 ^{[ 27 ]}
F18	Галатея	Девонпорт ^{[ 2 ]}^{[ 27 ]}	4 октября 1971 года ^{[ 27 ]}^{[ 28 ]}	6 сентября 1974 года ^{[ 2 ]}^{[ 25 ]}^{[ 27 ]}	£9,217,000 ^{[ 27 ]}
Партия 1B
F10	Аврора	Чатем ^{[ 2 ]}^{[ 27 ]}	4 декабря 1974 года ^{[ 27 ]}^{[ 28 ]}	27 февраля 1976 года ^{[ 2 ]}^{[ 25 ]}^{[ 27 ]}	£15,580,000 ^{[ 27 ]}
F39	Богиня	Девонпорт ^{[ 2 ]}^{[ 27 ]}	15 января 1973 года ^{[ 27 ]}^{[ 28 ]}	20 июня 1975 года ^{[ 2 ]}^{[ 25 ]}^{[ 27 ]}	£10,410,000 ^{[ 27 ]}
F15	Euryalus	Девонпорт ^{[ 2 ]}^{[ 27 ]}	7 мая 1973 года ^{[ 27 ]}^{[ 28 ]}	12 марта 1976 года ^{[ 2 ]}^{[ 25 ]}^{[ 27 ]}	£12,127,000 ^{[ 27 ]}
F38	Аретуза	Портсмут ^{[ 2 ]}^{[ 27 ]}	10 сентября 1973 года ^{[ 27 ]}^{[ 28 ]}	7 апреля 1977 года ^{[ 2 ]}^{[ 25 ]}	£16,585,000 ^{[ 27 ]}
F104	Dido	Девонпорт ^{[ 2 ]}^{[ 27 ]}	7 июля 1975 года ^{[ 27 ]}^{[ 28 ]}	27 октября 1978 года ^{[ 2 ]}^{[ 25 ]}^{[ 27 ]}	£23,006,000 ^{[ 27 ]}

Партия 2, преобразование SEACAT/Exocet

Два из оборудования Leander с механизмом Y-100 и пять из шести с механизмом Y-136 были даны так называемое преобразование «партия 2» или «экзосет». ^{[ 29 ]} Это преобразование дало им экзосет-анти-врученные ракеты вместо 4,5-дюймового орудийного крепления, 2 дополнительных систем SEACAT и способность управлять вертолетом Lynx. ^{[ 25 ]}

Exocet / Seacat преобразование
Вымпел	Имя	Введено в эксплуатацию	Место предпринято	Начал	Завершенный	Расходы ("Outturn") ^{[ 26 ]}
Партия 2а
F28	Клеопатра	4 января 1966 года ^{[ 11 ]}	Девонпорт ^{[ 27 ]}^{[ 29 ]}	23 июля 1973 года ^{[ 27 ]}^{[ 28 ]}	19 декабря 1975 года ^{[ 25 ]}^{[ 27 ]}^{[ 29 ]}	£13,820,000 ^{[ 27 ]}
F42	Фиби	15 апреля 1966 года ^{[ 11 ]}	Девонпорт ^{[ 27 ]}^{[ 29 ]}	5 августа 1974 года ^{[ 27 ]}^{[ 28 ]}	28 апреля 1977 года ^{[ 25 ]}^{[ 27 ]}^{[ 29 ]}	£18,204,000 ^{[ 27 ]}
F40	Сириус	15 июня 1966 года ^{[ 11 ]}	Девонпорт ^{[ 27 ]}^{[ 29 ]}	10 марта 1975 года ^{[ 28 ]}	10 февраля 1978 года ^{[ 25 ]}^{[ 27 ]}^{[ 29 ]}	£21,598,000 ^{[ 27 ]}
F45	Минерва	14 мая 1966 года ^{[ 11 ]}	Чатем ^{[ 27 ]}^{[ 29 ]}	1 декабря 1975 года ^{[ 27 ]}^{[ 28 ]}	11 апреля 1979 года ^{[ 25 ]}^{[ 27 ]}^{[ 29 ]}	£31,575,000 ^{[ 27 ]}
Партия 2b
F56	Аргонавт	17 августа 1967 года ^{[ 11 ]}	Девонпорт ^{[ 27 ]}^{[ 29 ]}	23 февраля 1976 года ^{[ 27 ]}^{[ 28 ]}	28 марта 1980 года ^{[ 25 ]}^{[ 27 ]}^{[ 29 ]}	£30,262,000 ^{[ 27 ]}
F47	Данаэ	7 сентября 1967 года ^{[ 11 ]}	Девонпорт ^{[ 27 ]}^{[ 29 ]}	1 августа 1977 года ^{[ 27 ]}^{[ 28 ]}	8 апреля 1981 года ^{[ 25 ]}^{[ 27 ]}^{[ 29 ]}	£39,279,000 ^{[ 27 ]}
F127	Пенелопа	31 октября 1963 года ^{[ 8 ]}	Девонпорт ^{[ 25 ]}^{[ 27 ]}^{[ 29 ]}	Ноябрь 1981 ^{[ 25 ]}^{[ 27 ]}	15 января 1982 года ^{[ 27 ]}^{[ 29 ]}	£47,687,000 ^{[ 27 ]}
F52	Юнона	18 июля 1967 года ^{[ 11 ]}	Преобразование экзокета отменено. ^{[ 29 ]}

Партия 2, преобразование на навигационном учебном корабле

Юнона , в эксплуатацию, 18 июля 1967 года, был преобразован в качестве навигационного учебного корабля . ^{[ 27 ]} Работать в Розите ^{[ 27 ]} началось в январе 1982 года и завершено в феврале 1985 года. ^{[ 30 ]} Это преобразование включало удаление радара типа 965 и всего ее вооружения. Летная палуба была расширена путем покрытия на минометную скважину; Была установлена система торпеды STWS 1 и два 20 -мм пистолета. Juno заменил HMS Torquay в учебной роли, а также служил в качестве судебного корабля для Sonar Type 2050. ^{[ 31 ]}

Партия 3, конверсия Seawolf/Exocet

Преобразование морских волков дало широкополосным Leander экзокетным ракетам S, вместо 4,5-дюймового монтажа, ракетной системы Seawolf вместо Seacat, Sonar 2016 и способности управлять вертолетом Lynx. ^{[ 25 ]} Все радиолокационные системы были удалены и заменены типом 967, 968, 1006 ^{[ Цитация необходима ]} и 910 радаров. ^{[ 32 ]} Только пять из широкополосных Leander были преобразованы в Carry Wwolf из-за затрат (70 миллионов фунтов стерлингов за каждый ремонт) и, как и меньше, чтобы сохранить некоторые суда, способные к поддержке военно-морского стрельбы . ^{[ 33 ]}

Exocet / Seawolf Conversion
Вымпел	Корабль	Введено в эксплуатацию	Место предпринято	Начал	Запланированное завершение	Фактическое завершение	Расходы ^{[ 26 ]}
Партия 3а
F57	Андромеда	2 декабря 1968 года ^{[ 11 ]}	Девонпорт ^{[ 27 ]}^{[ 33 ]}	3 января 1978 года ^{[ 27 ]}^{[ 28 ]}^{[ 34 ]}		6 февраля 1981 года ^{[ 25 ]}^{[ 27 ]}^{[ 33 ]}	£59,990,000 ^{[ 27 ]}
F75	Харибдис	2 июня 1969 года ^{[ 11 ]}	Девонпорт ^{[ 25 ]}^{[ 27 ]}^{[ 33 ]}	25 июня 1979 года ^{[ 27 ]}^{[ 28 ]}^{[ 35 ]}	Июнь 1982 ^{[ 35 ]}	16 июля 1982 года ^{[ 27 ]}^{[ 33 ]}	£61,581,000 ^{[ 27 ]}
F60	Юпитер	9 августа 1969 ^{[ 11 ]}	Девонпорт ^{[ 25 ]}^{[ 27 ]}^{[ 33 ]}	28 января 1980 года ^{[ 27 ]}^{[ 28 ]}^{[ 35 ]}	Июль 1983 ^{[ 35 ]}	14 октября 1983 года ^{[ 27 ]}^{[ 33 ]}	†£68,348,000 ^{[ 27 ]}
F58	Гермиона	11 июля 1969 года ^{[ 11 ]}	Чатем/Девонпорт ^{[ 25 ]}^{[ 27 ]}^{[ 36 ]}	14 января 1980 года ^{[ 27 ]}^{[ 28 ]}^{[ 35 ]}	Январь 1983 ^{[ 35 ]}	8 декабря 1983 года ^{[ 27 ]}^{[ 33 ]}	†£79,692,000 ^{[ 27 ]}
F71	Scylla	12 февраля 1970 года ^{[ 11 ]}	Девонпорт ^{[ 25 ]}^{[ 27 ]}^{[ 33 ]}	10 ноября 1980 года ^{[ 27 ]}^{[ 28 ]}^{[ 35 ]}	Сентябрь 1983 ^{[ 35 ]}	Декабрь 1984 года ^{[ 33 ]}	†£79,278,000 ^{[ 27 ]}

† = Последняя оценка по состоянию на 14 декабря 1983 года. ^{[ 27 ]}

Партия 2 TA & PACATION 1B - буксируемые преобразования массива

В 1981 году Адмиралтейство заявило, что они намеревались посвятить «существенных ресурсам повышению эффективности датчиков и антиловодочного оружия ... это включает в себя новую пассивную буксируемую систему массива, которую мы надеемся ввести в службу в следующем году». ^{[ 37 ]}

HMS Matapan и HMS Lowestoft были использованы для тестирования прототипов в 1978–1981 годах. ^{[ 38 ]} Он должен был установить их на Rothesay конверсии , но это было невозможно из -за промышленных ударов. ^{[ 38 ]} Планирование затем облегчило их вписать их на борту четыре из партии II Leander S. этим интересным квартетом было последовало пять партий III Leander последним сложился от отменов Нотта . S, но за "Компенсация за дополнительные 70 тонн максимального веса включала снижение пусковых установок Exocet. За Аретуза была оснащена буксированной массивом в 1985 году, в год, когда судно от буксируемых испытаний было снято с обслуживания ». ^{[ 38 ]}

Адмирал сэр Джулиан Освальд сказал Комитету по защите в 1989 году: «Чтобы извлечь выгоду из действительно очень захватывающего и важного развития буксируемых массивов, мы должны были доставить их в море, как только могли. Единственный разумный, экономичный вариант Открыто для нас было взять несколько относительно более старых кораблей - Leanders - и быстро преобразовать их в буксируемый массив. Но была цена, чтобы заплатить из -за возраста этих кораблей ». ^{[ 39 ]}

В целом, «как судно становится старше, он имеет тенденцию становиться более шумным - корпус, а также двигатель». ^{[ 40 ]} На том же заседании комитета обороны Освальд говорил: «чтобы противостоять предположению, что пожилые суда становятся более шумными. Это не обязательно верно, и это не так, по моему опыту, в случае с Леандером , потому что понимание шума, созданного кораблем, является Улучшение все время и наши методы противодействия им улучшаются - наш мониторинг шума и так далее - поэтому, несмотря на то, что эти корабли становятся старше, они во многих случаях они справляются с повышением своей производительности в отношении шума суда ». ^{[ 41 ]} Капитан Джеффри Биггс сказал: « Леандские удивительно тихие в эксплуатации, и наш опыт заключался в том, что они создали отличные буксируемые платформы, несмотря на довольно короткое уведомление о фактическом составлении программы буксируемого аралевания вместе, чтобы начать. Они на самом деле очень хорошо выступают. . " ^{[ 41 ]}

Пять кораблей были преобразованы для использования буксируемого массива Waverley Type 2031 (i) (пассивный поиск очень низкой частоты). Они были следующими: ^{[ 42 ]}

Установка при буксируемой массиве. ^{[ 11 ]}^{[ 43 ]}
Вымпел	Имя	Введено в эксплуатацию	Начал	Завершенный
Партия 2A Exocet Leander (Packath 2TA)
F42	Фиби	15 апреля 1966 года	Февраль 1981	Июль 1982
F28	Клеопатра	4 января 1966 года	Январь 1982	Апрель 1983
F56	Аргонавт	17 августа 1967 года	Август 1982	Ноябрь 1983
F40	Сириус	15 июня 1966 года	Апрель 1985	Декабрь 1985 года
Партия 1B Ikara Leander
F38	Аретуза	24 ноября 1965 года	Май 1985 г.	Февраль 1986

Служба Королевского флота

Во время их длительного обслуживания с Королевским флотом Leander S были использованы во время конфронтации Индонезии и Малайзии в 1963–1966 годах. 1973-1976 гг В последнем из которых HMS потерпел серьезный ущерб . Diomede Фрегаты с их тонкими корпусами гораздо менее подходят для этой долга, чем более поздние оффшорные патрульные суда.

Четыре члена класса видели действие во время войны с Фолклендами 1982 года, три партии два конверсии: HMS Argonaut , HMS Minerva и HMS Penelope ^{[ 44 ]} Аргонавт пережил 15 воздушных атак в Сан -Карлос -Саунд и был поражен множеством бомб и пушечного огня; Он оказался в затруднительном положении в течение шести дней, с двумя бомбами, поселившимися в передовом журнале Seacat и котельке. ^{[ 44 ]} Первая конверсия Seawolf HMS Andromeda была одним из трех фрегатов Seawolf, доступных с новейшей ракетой Королевского флота в войне, и служил во время войны в качестве критического «вратаря»- последняя линия защиты для перевозчика HMS непобедим во время войны Полем ^{[ 45 ]} Пять неконвертированных, вооруженных оружием, широко-лучейще -подготовки , прибыли в зону военных действий в последнюю неделю конфликта и сразу же после того, как он служил в послевоенной целевой группе, возглавляемой совершенно новым носителем HMS LILAWIST . Аргентинская военно -морская команда дайвинга планировала разместить мины Limpet на HMS Ariadne в Гибралтаре во время конфликта ( операция Algeciras ). Последний Леандер , введенный в эксплуатацию в 1973 году, как и два, построенные для Чили, несут специальные электронные системы войны, для противодействия ^{[ нужно разъяснения ]} Ракеты Exocet, и аргентинские службы, возможно, ожидали, что Ariadne была запланирована для службы в зоне общего исключения , которая фактически не произошла до окончания войны. ^{[ Цитация необходима ]}

Корабли превосходно выступили в службе Королевского флота, с относительно низкими уровнями шума, что дает буксированному сонару 2031 (i) диапазон более 100 миль, лучше, чем у более продвинутого сонара 2031 (Z), когда он был установлен в фригатах 22 типа . Тем не менее, все Leander S в Службе Королевского флота были выведены из эксплуатации в начале 1990 -х годов из -за стареющего дизайна кораблей и большого количества экипажа. ^{[ Цитация необходима ]} Скилла была потоплена 27 марта 2004 года в качестве искусственного рифа у Корнуолла , через одиннадцать лет после ее вывода вывода в 1993 году. ^{[ 46 ]}

Затраты на управление

Период	Затраты на бег	Что включено
1972–1973	£250,000 ^{[ 47 ]}	Среднегодовая стоимость технического обслуживания на судно
1980–1981	6 миллионов фунтов стерлингов ^{[ 48 ]}	Средняя текущая стоимость для «нормального ремонта».
1981–1982	6,8 миллиона фунтов стерлингов ^{[ 49 ]}	«По средним ценам в 1981–1982 годах, включая связанные с этим затраты на воздушные суда, но за исключением затрат на основные ремонты».
1985–1986	6,5 миллионов фунтов стерлингов ^{[ 50 ]}	«Средняя стоимость бега и поддержания фрегата на класс Леандера в течение одного года».
1987–1988	3,8 миллиона фунтов стерлингов ^{[ 51 ]}	«Средние годовые эксплуатационные расходы, в финансовом году 1987–88 цены» ... ». Эти расходы включают персонал, топливо, запчасти и т. Д., А также услуги по административной поддержке, но исключают новое строительство, капитальное оборудование и расходы на ремонт повторных ресурсов».

Зарубежные услуги

Leander Фригаты также были успешно экспортированы, чтобы служить в Королевском флоте Новой Зеландии и чилийском флоте ; В последнем они были обозначены как Конделл класс . Дальнейшие фрегаты были смоделированы на фрегатах Ландера и были построены по лицензии в Австралии в качестве речного класса для военно -морского флота Королевского Австралии , Индии как Нилгири класса и Нидерландов в качестве Ван Спейк класса . Королевские флоты были проданы военно -морским флотам Чили, Эквадора , Новой Зеландии ( Bacchante становится HMNzs Wellington и Dido, становясь HMNZS Southland ), Индией и Пакистаном .

Начиная с 1986 года, шесть кораблей Van Speijk были проданы Индонезийскому флоту и переименован Ахмад Яни в класс , пять из которых все еще находятся в эксплуатации. ^{[ Примечание 2 ]} Пакистанский вывод из эксплуатации последнего из его Леандера фрегатов , Зульфикар , в январе 2007 года, ^{[ 52 ]} Индия вырвалась на свой последний класс Leander 24 мая 2012 года. ^{[ 53 ]}

HMNZS Canterbury , последний фрегат из Leander -Class, управляемый паровой турбином в Королевском военно -морском флоте Новой Зеландии, был выведен из эксплуатации в Окленде 31 марта 2005 года после 33 лет оперативной службы. В 2006 году было объявлено, что корабль должен был быть потоплен как достопримечательность в заливе острова , и это было выполнено 3 ноября 2007 года в Deep Water Cove. Она лежит возле своего сестринского корабля Hmnzs Waikato . ^{[ 54 ]}

Судьба

Королевский флот

Вымпел	Имя	Введено в эксплуатацию	Судьба
Партия 1 (преобразование икара)
F109	Прозрачный	27 марта 1963 года ^{[ 8 ]}	Потол как Target 1989
F104	Dido	18 сентября 1963 года ^{[ 8 ]}	В Новую Зеландию в качестве HMNZS Southland 1983, окупился 1995 и продан за лом. Буксированная на Филиппины, чтобы снять ее котлы для резиновой плантации. Затем отбуксировано на пляж Гоа, Индия, для отказа.
F114	Аякс	10 декабря 1963 года ^{[ 8 ]}	Сброшен в 1988 году
F10	Аврора	9 апреля 1964 года ^{[ 11 ]}	Сброшен 1990
F18	Галатея	25 апреля 1964 года ^{[ 11 ]}	Потол как Target 1988
F15	Euryalus	16 сентября 1964 года ^{[ 11 ]}	Продается для Scrp 1990
F39	Богиня	15 марта 1965 года ^{[ 11 ]}	Потол как Target 1990
F38	Аретуза	24 ноября 1965 года ^{[ 11 ]}	Потол как Target 1991
Партия 2 (преобразование Exocet)
F127	Пенелопа	31 октября 1963 года ^{[ 8 ]}	В Эквадор 1991 как президент Элой Альфаро . Вырвался из вывода 2008 года и впоследствии отменил.
F28	Клеопатра	4 января 1966 года ^{[ 11 ]}	Продается для Scrp 1993
F42	Фиби	15 апреля 1966 года ^{[ 11 ]}	Продается для Scrp 1992
F45	Минерва	14 мая 1966 года ^{[ 11 ]}	Выведено из эксплуатации. Март 1992. Продается для отладка 1993
F40	Сириус	15 июня 1966 года ^{[ 11 ]}	Выводят из эксплуатации 27 февраля 1993 года. Потол как Target 1998
F56	Аргонавт	17 августа 1967 года ^{[ 11 ]}	Продается для Scrp 1995
F47	Данаэ	7 сентября 1967 года ^{[ 11 ]}	В Эквадор 1991 как Моран Вальверде . ^{[ 55 ]} Она была выведена из эксплуатации в 2008 году и вышла на продажу в декабре 2009 года и бросилась в 2010/11 в Andec Dock, Ecuador. ^{[ 55 ]}
Партия 2
F52	Юнона	18 июля 1967 года ^{[ 11 ]}	Продается для Scrp 1994
/ широко- бэм Партия 3A
F75	Харибдис	2 июня 1969 года ^{[ 11 ]}	Потол как Target 1993
F58	Гермиона	11 июля 1969 года ^{[ 11 ]}	Выводят из эксплуатации 30 июня 1992 года. Продано для отладка 1997
F60	Юпитер	9 августа 1969 ^{[ 11 ]}	Продается для Scrp 1997
F57	Андромеда	2 декабря 1968 года ^{[ 11 ]}	В Индию 1995 года в качестве учебного корабля, Кришна . Выводят из эксплуатации 24 мая 2012 года. ^{[ 53 ]}
F71	Scylla	12 февраля 1970 года ^{[ 11 ]}	Затонут как искусственный риф от залива Whitsand 2004
Партия 3b / широкий бабочек Leander
F69	Бакхант	17 октября 1969 года ^{[ 11 ]}	В Новую Зеландию 1982 года, в качестве Веллингтона , погрузился в искусственный риф в Веллингтон -Харбор 2005
F12	Ахиллес	9 июля 1970 года ^{[ 11 ]}	В Чили, 1990 год в роли министро Зендено , в резерве с 2006 года.
F16	Диомеда	2 апреля 1971 года ^{[ 11 ]}	В Пакистане 1988 в качестве Шамшера , пенсионера до 2007 года, чтобы спасти запасные части для Зульфикара . ^{[ 56 ]}
F70	Аполлон	28 мая 1972 года ^{[ 11 ]}	В Пакистанский 1988 год в качестве Зульфикар , вышел на пенсию с пакистанской службы 4 января 2007 года. ^{[ 52 ]} Потол как цель 12 марта 2010 г.
F72	Ариадна	10 февраля 1973 года ^{[ 11 ]}	В Чили 1992 как генерал Бакедано , потопленный как Target 2004

Смотрите также

Список классов военно -морских кораблей в обслуживании
Whitby -class Frigate , оригинальный фрегат типа 12.
Rothesay -class Frigate , фрегат последующего типа 12 м.
Warship , сериал BBC Television Drama.

Примечания

^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Впоследствии оснащен буксируемым массивом типа 2031
^ Kri Slamet Riyadi была выведена на выставку в декларациях 16 августа 2019 года.

Ссылки

^ Purvis, MK, «Фрегат после войны и управляемый ракетный разрушитель 1944–1969 гг.

^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я ^Дж ^k ^л ^м ^не ^а ^п ^Q. ^{ведущий} ^с Marriott, Leo (1990), Королевские фрегаты с 1945 года (2 изд.), Ян Аллан Лтд, с. 87, ISBN 0-7110-1915-0
Обратите внимание, что Marriott дает несколько разные даты, чем Хансард (6 июля 1981 года) для завершения следующих ремонтов:

Прозрачный	Декабрь 1972 (Marriott)	Январь 1973 (Хансард)
Аякс	Сентябрь 1973 г. (Marriott)	Февраль 1974 г. (Хансард)
Аврора	Март 1976 г. (Marriott)	Февраль 1976 г. (Хансард)
Богиня	Июль 1975 (Marriott)	Jun 1975 (Hansard)

^ Послевоенные фрегаты
^ Н. Фридман. Британские разрушители и фрегаты. Вторая мировая война после. 2006. Чатем, с. 243,
^ DK Brown. Столетие военно -морского строительства. Conway Maritime. 1983. Лондон с. 203–207,
^ .R. Гардинер. Конвей - все мировые боевые корабли. Часть 1. Западные державы. Conway Maritime. Лондон.1983, с. 164–165.
^ Hansard HC Deb 07 марта 1960 года VOL 619 CC39-200 Оценки флота 1960–61, заявление гражданского лорда Адмиралтейства (г-н С. Ян Орр-Эйнг), 7 марта 1960 года.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я ^Дж ^k ^л ^м ^не ^а ^п ^Q. ^{ведущий} ^с ^Т ^в ^v ^В ^х ^и ^С ^аа Blackman, Raymond VB, Fighting Ships Джейн, 1963–64 , Pub Sampson Low Marston & Co Ltd, 1963, стр. 270.
^ Marriott, p. 82
^ «Стоимость единицы, то есть за исключением стоимости определенных предметов (например, самолеты, первые наряды)».
Текст из оценок защиты
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я ^Дж ^k ^л ^м ^не ^а ^п ^Q. ^{ведущий} ^с ^Т ^в ^v ^В ^х ^и ^С ^аа ^Аб ^и ^{объявление} ^Но ^из ^в ^{нравиться} ^это ^к ^и ^ал ^{являюсь} ^анонца ^в ^{доступа} ^вод ^с ^как ^в ^В ^из ^W. ^топор ^Ай ^а ^нет ^б.Б. ^{до н.э.} ^бд ^быть ^бр ^б. ^BH ^с ^бидж ^бенк ^с ^БМ ^{мгновенный} ^боевой ^б. ^бк ^бренд ^BS ^бт ^этот ^бер ^Черный ^бекс ^к ^бз ^что ^CB ^{скандал} ^диск ^Этот ^см ^CG ^гнездо ^Там ^CJ ^CK ^{калькуляция} ^см ^CN ^{сопутствующий} ^сн ^CQ Мур, Джон Э., Боевые корабли Джейн, 1975–76 , паб Макдональд и Джейн, 1975, ISBN 0-354-00519-7 Страницы 35405.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Оценки военно -морского флота, 1963–64 , стр. 71, Таблица 3 (Программа): список и подробности новых кораблей, которые были приняты или, как ожидается
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я ^Дж ^k ^л ^м Оценки обороны, 1964–65 , стр. 73, Таблица 3 (Программа): список и подробности новых кораблей, которые были приняты или, как ожидается, будут приняты в службу HM в течение финансового года, закончившегося 31 марта 1964
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я ^Дж ^k ^л Оценки обороны, 1965–66 , стр. 75, Таблица 3 (Программа): список и подробности новых кораблей, которые были приняты или, как ожидается
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон Оценки обороны, 1966–67 , стр. 72, Таблица 3 (Программа): Список и подробности новых кораблей, которые были приняты или, как ожидается, будут приняты в службу HM в течение финансового года, закончившегося 31 марта 1966
1963–64 В издании «Боевые корабли» Джейн годы заявили, что Аретус был заложен 17 сентября 1964 года, однако издание 1975–76 гг. Издание говорит, что она была заложена 7 сентября 1964 года.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я Оценки обороны, 1967–68 , стр. 75, Таблица 3 (Программа): Список и подробности новых кораблей, которые были приняты или, как ожидается, будут приняты в услуги HM в течение финансового года, закончившегося 31 марта 1967 г.

^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я Оценки обороны, 1968–69 , стр. 75, Таблица 3 (Программа): список и подробности новых кораблей, которые были приняты или, как ожидается, будут приняты в службу HM в течение финансового года, закончившегося 31 марта 1968
Обратите внимание, что расходы, указанные в оценках обороны, немного отличаются от расходов, указанных государственным министром (г -н Джон Моррис) - см. Hansard HC Deb 26 марта 1969 г. Том 780 C302W Вопрос к государственному секретарю по обороне. Как стоимость Leander -Клас -фрегаты, построенные в королевских верфи, сравниваются с таковыми из тех, кто построен в коммерческих верфи.

Данаэ	5 720 000 фунтов стерлингов (оценки обороны)	5 830 000 фунтов стерлингов (Hansard 26 марта 1969 г.)
Юнона	5 020 000 фунтов стерлингов (оценки обороны)	5 000 000 фунтов стерлингов (Hansard 26 марта 1969 г.)
Аргонавт	5 000 000 фунтов стерлингов (оценки обороны)	5 000 000 фунтов стерлингов (Hansard 26 марта 1969 г.)

^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я ^Дж ^k ^л ^м ^не ^а Оценки обороны, 1970–71 , стр. XII-81, Таблица V: Список и подробности новых кораблей, которые были приняты или, как ожидается, будут приняты в службу HM в течение финансового года, закончившегося 31 марта 1970 г.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Оценки обороны, 1969–70 , стр. 75, Таблица 3 (Программа): список и подробности новых кораблей, которые были приняты или, как ожидается, будут приняты в службу HM в течение финансового года, закончившегося 31 марта 1969 г.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Оценки обороны, 1971–72 , стр. XII-81, Таблица V: Список и подробности новых кораблей, которые были приняты или, как ожидается, будут приняты в службу HM в течение финансового года, закончившегося 31 марта 1971 года.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Оценки обороны, 1972–73 , стр. XII-92, Таблица V: Список и подробности новых кораблей, которые были приняты или, как ожидается, будут приняты в службу HM в течение финансового года, закончившегося 31 марта 1972 г.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон Оценки обороны, 1973–74 , стр. XII-96, Таблица V: Список и подробности новых кораблей, которые были приняты или, как ожидается, будут приняты в службу HM в течение финансового года, закончившегося 31 марта 1973 г.
^ Marriott, Leo (1990), Frigates Королевского флота с 1945 года (2 -е изд.), Ian Allan Ltd, стр. 82, 84, ISBN 0-7110-1915-0
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я ^Дж ^k ^л ^м ^не ^а ^п ^Q. ^{ведущий} ^с ^Т ^в ^v ^В ^х Hansard HC Deb 06 июля 1981 года. Vol 8 C47W Вопрос государственному секретарю по защите, который в настоящее время претерпевает серьезные ремонты; на каких верфи; Когда они начали; и когда они планируются завершить.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Hansard HC Deb 14 декабря 1983 года. Vol 50 C473W Фраза, используемая в Хансарде, была превзойденной .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я ^Дж ^k ^л ^м ^не ^а ^п ^Q. ^{ведущий} ^с ^Т ^в ^v ^В ^х ^и ^С ^аа ^Аб ^и ^{объявление} ^Но ^из ^в ^{нравиться} ^это ^к ^и ^ал ^{являюсь} ^анонца ^в ^{доступа} ^вод ^с ^как ^в ^В ^из ^W. ^топор ^Ай ^а ^нет ^б.Б. ^{до н.э.} ^бд ^быть ^бр ^б. ^BH ^с ^бидж ^бенк ^с ^БМ ^{мгновенный} ^боевой ^б. ^бк ^бренд ^BS ^бт ^этот ^бер ^Черный ^бекс ^к ^бз ^что ^CB Hansard HC Deb 14 декабря 1983 года. Vol 50 C473W] Даты ремонта и затраты на фрегаты Leander -Class, 14 декабря 1983 года.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я ^Дж ^k ^л ^м ^не ^а ^п ^Q. ^{ведущий} ^с Послевоенный Королевский флот: фрегат общего назначения класса Леандера (улучшен тип 12)
Обратите внимание, что этот источник говорит, что Пенелопа начала свое обращение в Exocet в январе 1978 года, которая согласуется с Хансардом (14 декабря 1983 года) , в котором говорится 30 января 1978 года, но не согласен с Хансардом (6 июля 1981 года) , что Пенелопа начала свое обращение в июне 1978 года. Это также дает другую дату начала для Arethusa - октябрь 1973 года, тогда как Хансард (14 декабря 1983 г.) цитирует 10 сентября 1973 г. - Март 1978 года, тогда как Хансард (14 декабря 1983 г.) цитаты 3 января 1978 года.

^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я ^Дж ^k ^л ^м ^не ^а ^п Marriott, Leo, Королевские флоты Frigates с 1945 г. 2 -е изд., Pub Ian Allan Ltd, 1990, ISBN 0-7110-1915-0 с. 90
Обратите внимание, что Marriott дает несколько разные даты, чем Хансард (6 июля 1981 года) или Hansard 14 декабря 1983 года для завершения следующих ремонтов:

Клеопатра	Ноябрь 1975 (Marriott)	Декабрь 1975 (Хансард 6 июля 1981 г.)
Сириус	Октябрь 1977 (Marriott)	Февраль 1978 г. (Хансард 6 июля 1981 г.)
Минерва	Март 1979 г. (Marriott)	Апр 1979 (Хансард 6 июля 1981 г.)
Данаэ	Сентябрь 1980 (Marriott)	Апр 1981 (Хансард 6 июля 1981 г.)
Пенелопа	Март 1981 (Marriott)	15 января 1982 г. (Хансард 14 декабря 1983 г.)

Кроме того, Marriott утверждает, что от Juno преобразование Exocet была отменена в 1984 году. Однако, как бы ни говорится Хансард (14 декабря 1983 года) « Juno в настоящее время конвертируется в Розите, чтобы служить навигационным учебным кораблем».

^ Hansard HC Deb 14 июля 1987 г. Том 119 CC437-40W Вопрос к государственному секретарю по обороне с просьбой о списке по классу. подверглись основным ремонтам, 14 июля 1987 года.
^ Marriott, p. 98
^ Marriott, Leo (1990), Королевские фрегаты с 1945 года (2 изд.), Ян Аллан Лтд, с. 94, ISBN 0-7110-1915-0

^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я ^Дж Marriott, Leo, Королевские флоты Frigates с 1945 г. 2 -е изд., Pub Ian Allan Ltd, 1990, ISBN 0-7110-1915-0 с. 92
Существуют также некоторые различия между Marriott и Hansard в следующие даты завершения:

Андромеда	Декабрь 1980 (Marriott)	Февраль 1981 (Хансард 6 июля 1981 г.)
Харибдис	Август 1982 (Marriott)	16 июля 1982 г. (Хансард 14 декабря 1983 г.)
Гермиона	Июнь 1983 (Marriott)	8 декабря 1983 г. (Хансард 14 декабря 1983 г.)

^ Marriott, Leo, Frigates Королевского флота с 1945 г. 2 -е изд., Pub Ian Allan Ltd, 1990, ISBN 0-7110-1915-0 с. 92 говорит, что она окупилась в январе 1978 года.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час Hansard HC Deb 06 июля 1981 года. Vol 8 C47W Вопрос государственному секретарю по защите, который в настоящее время претерпевает серьезные ремонты; на каких верфи; Когда они начали; и когда они планируются завершить.
Hansard HC Deb 30 ноября 1981 года VOL 14 C23W Вопрос Государственному секретарю по защите, спрашивая, сколько фрегатов Leander -класса подвергаются модернизирующим ремонтам по предполагаемой стоимости единицы, равной или превышающей цифру в 70 миллионов фунтов стерлингов, 30 ноября 1981 года.
Ответы, приведенные 6 июля и 30 ноября 1981 года для начала и прогноза времени завершения для Юпитера , Скиллы , Чарибдиса и Гермионы идентичны, за исключением того, что 6 июля 1981 года было заявлено, что Чарибдис прогнозируется, что в июне 1983 30 ноября было заявлено, что она прогнозировала в июне 1982 года.
^ Marriott помещает Гермионы конверсию морской волки в Девонпорт, тогда как 6 июля 1981 года Хансард помещает его в Чатем.
^ «Hansard HC Deb Vol 9 CC326-409 Дебаты о Королевском флоте» . Парламентские дебаты (Хансард) . 22 июля 1981 года.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Фридман, Норман (2006). Британские эсминцы и фрегаты, Вторая мировая война и после . Seaforth. п. 302. ISBN 978-1-84832-015-4 .
^ Комитет обороны, шестой доклад, Поверхностный флот Королевского военно -морского флота: текущие вопросы - Отчет, вместе с разбирательством комитета, протокол доказательств и меморандумы , паб HMSO, 21 июня 1989 года, протокол доказательств с. 12–13.
^ Комитет обороны, шестой доклад, Поверхностный флот Королевского военно -морского флота: текущие вопросы - Отчет, вместе с разбирательством комитета, протоколы доказательств и меморандумы , паб HMSO, 21 июня 1989 года, протокол доказательств с. 3, Замечания бывшего военно -морского офицера Джонатана Сайида .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Комитет обороны, шестой доклад, Поверхностный флот Королевского флота: текущие вопросы - Отчет, вместе с разбирательством комитета, протоколы доказательств и меморандумы , паб HMSO, 21 июня 1989 года, протокол доказательств с. 3
^ Шарп, Боевые корабли Ричарда Джейн 1988–89 , паб Jane's Publishing Company Ltd, 1988, ISBN 978-0-7106-0858-1 , стр. 660 перечисляет пять кораблей, имеющих тип 2031Z, буксируемые массивы: Arethusa , Cleopatra , Sirius , Phoebe и Argonaut . Последние четыре были описаны Джейн как «партия 2TA».
Комитет обороны, шестой доклад, Поверхностный флот Королевского флота: текущие вопросы - Отчет, вместе с разбирательством комитета, протоколы доказательств и меморандумы , паб HMSO, 21 июня 1989 г., страница XVIII перечисляет четыре Exocet Leander S, описанные как партия 2A: Клеопатра , Сириус , Фиби и Аргонавт . «Партия 2а оснащена буксируемым массивным сонаром».
^ Marriott Royal Frigates С Второго издания 1945 года, стр. 98 Перечисляет, какой год Leander S завершил ремонт, в которых был установлен буксированный массив. Фридман Британские Разрушители и фрегаты, Вторая мировая война и после 2006 года, с. 302 говорит, что прототип типа 2031 был установлен на Клеопатре , преобразование, начиная с 1980 года, и что Аретузы был установлен в 1985 году. буксируемый массив
Хансард (22 июля 1981 г.) ясно дал понять, что буксируемые магистрали не были на службе в 1981 году, а в том, что он должен был представить их в службу в 1982 году. Hansard HC Deb 14 июля 1987 г. Том 119 CC437-40W содержит список всех Помещение у Леандера до 14 июля 1987 года.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Л. Марриот. Королевский флот фрегатов 1945–1983 гг . Аллан. 1983. Лондон, с. 90
^ Марриот. Фригаты Королевского флота 1945–1983 , с. 90–91
^ "HMS Scylla" . shipsproject.org . Получено 2 октября 2021 года .
^ "Корабли (ремонт) Hansard HC Deb 16 декабря 1974 г. Том 883 C316W]
^ "Frigates класса Leander" Hansard HC Deb 9 июня 1981 года. Vol 6 C121W
^ "Военно-морские суда (операционные расходы)" Hansard HC Deb 16 июля 1982 г. Vol 27 CC485-6W
^ "Корабли (операционные расходы)" Hansard HC Deb 22 января 1987 г. Том 108 C730W
^ "Военные корабли" Hansard HC Deb 10 марта 1989 г. Том 148 C44W
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Шамшерный класс (Великобритания Леандер Тип 12)» . Globalsecurity.org . Получено 2 апреля 2017 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «INS Krishna, один из 1 -й учебной эскадрильи индийского флота, выведена из эксплуатации» . kemmannu.com . Получено 28 мая 2012 года .
^ Colledge, JJ; Warlow, Ben (2010). Корабли Королевского флота: полный рекорд всех боевых кораблей Королевского флота с 15 -го века до настоящего времени . Каземат. п. 67. ISBN 978-1935149071 .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Express, 1 декабря 2009 года, Марина будет продавать аукцион Морана Вальверде , аспекта 3 декабря 2009 года на машине Wayback
^ «Военные корабли ВМС Пакистана, часть 3C: Frigates Leander» . www.ordersofbattle.darkscape.net . Архивировано из оригинала 19 июля 2011 года . Получено 14 января 2022 года .

Библиография

Allanway, Jim (1995) Frigates Class Class , HM Cationalery Office, ISBN 978-0117724587
Colledge, JJ; Warlow, Ben (2010). Корабли Королевского флота: полный рекорд всех боевых кораблей Королевского флота с 15 -го века до настоящего времени . Каземат. ISBN 978-1935149071 .
Джексон, Роберт (2006) Энциклопедия военных кораблей, от Второй мировой войны до сегодняшнего дня, Grange Books Ltd, ISBN 978-1840139099
Marriott, Leo (1990), Frigates Королевского флота с 1945 года , второе издание, Ян Аллан Лтд (Суррей, Великобритания), ISBN 0-7110-1915-0
Meyer CJ (1984) Современные боевые корабли 1: Leander Class , Littlehampton Book Services Ltd, ISBN 978-0711013858
Осборн, Ричард и Соудон, Дэвид (1991), Фригаты Класса Леандера: История их дизайна и развития, 1958–90 , Всемирное судоходство Общество, ISBN 978-0905617565
Purvis, MK, Fust War RN фрегат и управляемая ракетная эсмиссионная дизайн 1944–1969 гг .

Внешние ссылки

[towed-17] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Впоследствии оснащен буксируемым массивом типа 2031

[53] Kri Slamet Riyadi была выведена на выставку в декларациях 16 августа 2019 года.

[1974RINApaper-1] Purvis, MK, «Фрегат после войны и управляемый ракетный разрушитель 1944–1969 гг.

[RNFp87-2] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я ^Дж ^k ^л ^м ^не ^а ^п ^Q. ^{ведущий} ^с Marriott, Leo (1990), Королевские фрегаты с 1945 года (2 изд.), Ян Аллан Лтд, с. 87, ISBN 0-7110-1915-0
Обратите внимание, что Marriott дает несколько разные даты, чем Хансард (6 июля 1981 года) для завершения следующих ремонтов:

Прозрачный Декабрь 1972 (Marriott) Январь 1973 (Хансард)

Аякс Сентябрь 1973 г. (Marriott) Февраль 1974 г. (Хансард)

Аврора Март 1976 г. (Marriott) Февраль 1976 г. (Хансард)

Богиня Июль 1975 (Marriott) Jun 1975 (Hansard)

[3] Послевоенные фрегаты

[4] Н. Фридман. Британские разрушители и фрегаты. Вторая мировая война после. 2006. Чатем, с. 243,

[5] DK Brown. Столетие военно -морского строительства. Conway Maritime. 1983. Лондон с. 203–207,

[6] .R. Гардинер. Конвей - все мировые боевые корабли. Часть 1. Западные державы. Conway Maritime. Лондон.1983, с. 164–165.

[Hansard07Mar1960-7] Hansard HC Deb 07 марта 1960 года VOL 619 CC39-200 Оценки флота 1960–61, заявление гражданского лорда Адмиралтейства (г-н С. Ян Орр-Эйнг), 7 марта 1960 года.

[Janes1963p270-8] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я ^Дж ^k ^л ^м ^не ^а ^п ^Q. ^{ведущий} ^с ^Т ^в ^v ^В ^х ^и ^С ^аа Blackman, Raymond VB, Fighting Ships Джейн, 1963–64 , Pub Sampson Low Marston & Co Ltd, 1963, стр. 270.

[Marriott_p.82-9] Marriott, p. 82

[10] «Стоимость единицы, то есть за исключением стоимости определенных предметов (например, самолеты, первые наряды)».
Текст из оценок защиты

[Janes1975-11] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я ^Дж ^k ^л ^м ^не ^а ^п ^Q. ^{ведущий} ^с ^Т ^в ^v ^В ^х ^и ^С ^аа ^Аб ^и ^{объявление} ^Но ^из ^в ^{нравиться} ^это ^к ^и ^ал ^{являюсь} ^анонца ^в ^{доступа} ^вод ^с ^как ^в ^В ^из ^W. ^топор ^Ай ^а ^нет ^б.Б. ^{до н.э.} ^бд ^быть ^бр ^б. ^BH ^с ^бидж ^бенк ^с ^БМ ^{мгновенный} ^боевой ^б. ^бк ^бренд ^BS ^бт ^этот ^бер ^Черный ^бекс ^к ^бз ^что ^CB ^{скандал} ^диск ^Этот ^см ^CG ^гнездо ^Там ^CJ ^CK ^{калькуляция} ^см ^CN ^{сопутствующий} ^сн ^CQ Мур, Джон Э., Боевые корабли Джейн, 1975–76 , паб Макдональд и Джейн, 1975, ISBN 0-354-00519-7 Страницы 35405.

[NE1963-12] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Оценки военно -морского флота, 1963–64 , стр. 71, Таблица 3 (Программа): список и подробности новых кораблей, которые были приняты или, как ожидается

[DE1964-13] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я ^Дж ^k ^л ^м Оценки обороны, 1964–65 , стр. 73, Таблица 3 (Программа): список и подробности новых кораблей, которые были приняты или, как ожидается, будут приняты в службу HM в течение финансового года, закончившегося 31 марта 1964

[DE1965-14] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я ^Дж ^k ^л Оценки обороны, 1965–66 , стр. 75, Таблица 3 (Программа): список и подробности новых кораблей, которые были приняты или, как ожидается

[DE1966-15] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон Оценки обороны, 1966–67 , стр. 72, Таблица 3 (Программа): Список и подробности новых кораблей, которые были приняты или, как ожидается, будут приняты в службу HM в течение финансового года, закончившегося 31 марта 1966

[16] 1963–64 В издании «Боевые корабли» Джейн годы заявили, что Аретус был заложен 17 сентября 1964 года, однако издание 1975–76 гг. Издание говорит, что она была заложена 7 сентября 1964 года.

[DE1967-18] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я Оценки обороны, 1967–68 , стр. 75, Таблица 3 (Программа): Список и подробности новых кораблей, которые были приняты или, как ожидается, будут приняты в услуги HM в течение финансового года, закончившегося 31 марта 1967 г.

[DE1968-19] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я Оценки обороны, 1968–69 , стр. 75, Таблица 3 (Программа): список и подробности новых кораблей, которые были приняты или, как ожидается, будут приняты в службу HM в течение финансового года, закончившегося 31 марта 1968
Обратите внимание, что расходы, указанные в оценках обороны, немного отличаются от расходов, указанных государственным министром (г -н Джон Моррис) - см. Hansard HC Deb 26 марта 1969 г. Том 780 C302W Вопрос к государственному секретарю по обороне. Как стоимость Leander -Клас -фрегаты, построенные в королевских верфи, сравниваются с таковыми из тех, кто построен в коммерческих верфи.

Данаэ 5 720 000 фунтов стерлингов (оценки обороны) 5 830 000 фунтов стерлингов (Hansard 26 марта 1969 г.)

Юнона 5 020 000 фунтов стерлингов (оценки обороны) 5 000 000 фунтов стерлингов (Hansard 26 марта 1969 г.)

Аргонавт 5 000 000 фунтов стерлингов (оценки обороны) 5 000 000 фунтов стерлингов (Hansard 26 марта 1969 г.)

[DE1970-20] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я ^Дж ^k ^л ^м ^не ^а Оценки обороны, 1970–71 , стр. XII-81, Таблица V: Список и подробности новых кораблей, которые были приняты или, как ожидается, будут приняты в службу HM в течение финансового года, закончившегося 31 марта 1970 г.

[DE1969-21] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Оценки обороны, 1969–70 , стр. 75, Таблица 3 (Программа): список и подробности новых кораблей, которые были приняты или, как ожидается, будут приняты в службу HM в течение финансового года, закончившегося 31 марта 1969 г.

[DE1971-22] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Оценки обороны, 1971–72 , стр. XII-81, Таблица V: Список и подробности новых кораблей, которые были приняты или, как ожидается, будут приняты в службу HM в течение финансового года, закончившегося 31 марта 1971 года.

[DE1972-23] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Оценки обороны, 1972–73 , стр. XII-92, Таблица V: Список и подробности новых кораблей, которые были приняты или, как ожидается, будут приняты в службу HM в течение финансового года, закончившегося 31 марта 1972 г.

[DE1973-24] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон Оценки обороны, 1973–74 , стр. XII-96, Таблица V: Список и подробности новых кораблей, которые были приняты или, как ожидается, будут приняты в службу HM в течение финансового года, закончившегося 31 марта 1973 г.

[Marriott82-25] Marriott, Leo (1990), Frigates Королевского флота с 1945 года (2 -е изд.), Ian Allan Ltd, стр. 82, 84, ISBN 0-7110-1915-0

[Hansard06Jul81c47W-26] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я ^Дж ^k ^л ^м ^не ^а ^п ^Q. ^{ведущий} ^с ^Т ^в ^v ^В ^х Hansard HC Deb 06 июля 1981 года. Vol 8 C47W Вопрос государственному секретарю по защите, который в настоящее время претерпевает серьезные ремонты; на каких верфи; Когда они начали; и когда они планируются завершить.

[Outturn-27] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Hansard HC Deb 14 декабря 1983 года. Vol 50 C473W Фраза, используемая в Хансарде, была превзойденной .

[Hansard14Dec83refitdates-28] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я ^Дж ^k ^л ^м ^не ^а ^п ^Q. ^{ведущий} ^с ^Т ^в ^v ^В ^х ^и ^С ^аа ^Аб ^и ^{объявление} ^Но ^из ^в ^{нравиться} ^это ^к ^и ^ал ^{являюсь} ^анонца ^в ^{доступа} ^вод ^с ^как ^в ^В ^из ^W. ^топор ^Ай ^а ^нет ^б.Б. ^{до н.э.} ^бд ^быть ^бр ^б. ^BH ^с ^бидж ^бенк ^с ^БМ ^{мгновенный} ^боевой ^б. ^бк ^бренд ^BS ^бт ^этот ^бер ^Черный ^бекс ^к ^бз ^что ^CB Hansard HC Deb 14 декабря 1983 года. Vol 50 C473W] Даты ремонта и затраты на фрегаты Leander -Class, 14 декабря 1983 года.

[BTInternet-29] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я ^Дж ^k ^л ^м ^не ^а ^п ^Q. ^{ведущий} ^с Послевоенный Королевский флот: фрегат общего назначения класса Леандера (улучшен тип 12)
Обратите внимание, что этот источник говорит, что Пенелопа начала свое обращение в Exocet в январе 1978 года, которая согласуется с Хансардом (14 декабря 1983 года) , в котором говорится 30 января 1978 года, но не согласен с Хансардом (6 июля 1981 года) , что Пенелопа начала свое обращение в июне 1978 года. Это также дает другую дату начала для Arethusa - октябрь 1973 года, тогда как Хансард (14 декабря 1983 г.) цитирует 10 сентября 1973 г. - Март 1978 года, тогда как Хансард (14 декабря 1983 г.) цитаты 3 января 1978 года.

[RNFp90-30] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я ^Дж ^k ^л ^м ^не ^а ^п Marriott, Leo, Королевские флоты Frigates с 1945 г. 2 -е изд., Pub Ian Allan Ltd, 1990, ISBN 0-7110-1915-0 с. 90
Обратите внимание, что Marriott дает несколько разные даты, чем Хансард (6 июля 1981 года) или Hansard 14 декабря 1983 года для завершения следующих ремонтов:

Клеопатра Ноябрь 1975 (Marriott) Декабрь 1975 (Хансард 6 июля 1981 г.)

Сириус Октябрь 1977 (Marriott) Февраль 1978 г. (Хансард 6 июля 1981 г.)

Минерва Март 1979 г. (Marriott) Апр 1979 (Хансард 6 июля 1981 г.)

Данаэ Сентябрь 1980 (Marriott) Апр 1981 (Хансард 6 июля 1981 г.)

Пенелопа Март 1981 (Marriott) 15 января 1982 г. (Хансард 14 декабря 1983 г.)

Кроме того, Marriott утверждает, что от Juno преобразование Exocet была отменена в 1984 году. Однако, как бы ни говорится Хансард (14 декабря 1983 года) « Juno в настоящее время конвертируется в Розите, чтобы служить навигационным учебным кораблем».

[Hansard14Jul87c437-31] Hansard HC Deb 14 июля 1987 г. Том 119 CC437-40W Вопрос к государственному секретарю по обороне с просьбой о списке по классу. подверглись основным ремонтам, 14 июля 1987 года.

[32] Marriott, p. 98

[MarriottFrigate94-33] Marriott, Leo (1990), Королевские фрегаты с 1945 года (2 изд.), Ян Аллан Лтд, с. 94, ISBN 0-7110-1915-0

[RNFp94-34] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я ^Дж Marriott, Leo, Королевские флоты Frigates с 1945 г. 2 -е изд., Pub Ian Allan Ltd, 1990, ISBN 0-7110-1915-0 с. 92
Существуют также некоторые различия между Marriott и Hansard в следующие даты завершения:

Андромеда Декабрь 1980 (Marriott) Февраль 1981 (Хансард 6 июля 1981 г.)

Харибдис Август 1982 (Marriott) 16 июля 1982 г. (Хансард 14 декабря 1983 г.)

Гермиона Июнь 1983 (Marriott) 8 декабря 1983 г. (Хансард 14 декабря 1983 г.)

[35] Marriott, Leo, Frigates Королевского флота с 1945 г. 2 -е изд., Pub Ian Allan Ltd, 1990, ISBN 0-7110-1915-0 с. 92 говорит, что она окупилась в январе 1978 года.

[Hansard06Jul81c47WBatch3-36] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час Hansard HC Deb 06 июля 1981 года. Vol 8 C47W Вопрос государственному секретарю по защите, который в настоящее время претерпевает серьезные ремонты; на каких верфи; Когда они начали; и когда они планируются завершить.
Hansard HC Deb 30 ноября 1981 года VOL 14 C23W Вопрос Государственному секретарю по защите, спрашивая, сколько фрегатов Leander -класса подвергаются модернизирующим ремонтам по предполагаемой стоимости единицы, равной или превышающей цифру в 70 миллионов фунтов стерлингов, 30 ноября 1981 года.
Ответы, приведенные 6 июля и 30 ноября 1981 года для начала и прогноза времени завершения для Юпитера , Скиллы , Чарибдиса и Гермионы идентичны, за исключением того, что 6 июля 1981 года было заявлено, что Чарибдис прогнозируется, что в июне 1983 30 ноября было заявлено, что она прогнозировала в июне 1982 года.

[37] Marriott помещает Гермионы конверсию морской волки в Девонпорт, тогда как 6 июля 1981 года Хансард помещает его в Чатем.

[Hansard22Jul81c326-38] «Hansard HC Deb Vol 9 CC326-409 Дебаты о Королевском флоте» . Парламентские дебаты (Хансард) . 22 июля 1981 года.

[BDFp302-39] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Фридман, Норман (2006). Британские эсминцы и фрегаты, Вторая мировая война и после . Seaforth. п. 302. ISBN 978-1-84832-015-4 .

[40] Комитет обороны, шестой доклад, Поверхностный флот Королевского военно -морского флота: текущие вопросы - Отчет, вместе с разбирательством комитета, протокол доказательств и меморандумы , паб HMSO, 21 июня 1989 года, протокол доказательств с. 12–13.

[41] Комитет обороны, шестой доклад, Поверхностный флот Королевского военно -морского флота: текущие вопросы - Отчет, вместе с разбирательством комитета, протоколы доказательств и меморандумы , паб HMSO, 21 июня 1989 года, протокол доказательств с. 3, Замечания бывшего военно -морского офицера Джонатана Сайида .

[HansardDC21Jun89p3-42] Jump up to: ^а ^{беременный} Комитет обороны, шестой доклад, Поверхностный флот Королевского флота: текущие вопросы - Отчет, вместе с разбирательством комитета, протоколы доказательств и меморандумы , паб HMSO, 21 июня 1989 года, протокол доказательств с. 3

[43] Шарп, Боевые корабли Ричарда Джейн 1988–89 , паб Jane's Publishing Company Ltd, 1988, ISBN 978-0-7106-0858-1 , стр. 660 перечисляет пять кораблей, имеющих тип 2031Z, буксируемые массивы: Arethusa , Cleopatra , Sirius , Phoebe и Argonaut . Последние четыре были описаны Джейн как «партия 2TA».
Комитет обороны, шестой доклад, Поверхностный флот Королевского флота: текущие вопросы - Отчет, вместе с разбирательством комитета, протоколы доказательств и меморандумы , паб HMSO, 21 июня 1989 г., страница XVIII перечисляет четыре Exocet Leander S, описанные как партия 2A: Клеопатра , Сириус , Фиби и Аргонавт . «Партия 2а оснащена буксируемым массивным сонаром».

[TArefitVarious-44] Marriott Royal Frigates С Второго издания 1945 года, стр. 98 Перечисляет, какой год Leander S завершил ремонт, в которых был установлен буксированный массив. Фридман Британские Разрушители и фрегаты, Вторая мировая война и после 2006 года, с. 302 говорит, что прототип типа 2031 был установлен на Клеопатре , преобразование, начиная с 1980 года, и что Аретузы был установлен в 1985 году. буксируемый массив
Хансард (22 июля 1981 г.) ясно дал понять, что буксируемые магистрали не были на службе в 1981 году, а в том, что он должен был представить их в службу в 1982 году. Hansard HC Deb 14 июля 1987 г. Том 119 CC437-40W содержит список всех Помещение у Леандера до 14 июля 1987 года.

[MarriotFrigates90-45] Jump up to: ^а ^{беременный} Л. Марриот. Королевский флот фрегатов 1945–1983 гг . Аллан. 1983. Лондон, с. 90

[46] Марриот. Фригаты Королевского флота 1945–1983 , с. 90–91

[47] "HMS Scylla" . shipsproject.org . Получено 2 октября 2021 года .

[48] "Корабли (ремонт) Hansard HC Deb 16 декабря 1974 г. Том 883 C316W]

[49] "Frigates класса Leander" Hansard HC Deb 9 июня 1981 года. Vol 6 C121W

[50] "Военно-морские суда (операционные расходы)" Hansard HC Deb 16 июля 1982 г. Vol 27 CC485-6W

[51] "Корабли (операционные расходы)" Hansard HC Deb 22 января 1987 г. Том 108 C730W

[52] "Военные корабли" Hansard HC Deb 10 марта 1989 г. Том 148 C44W

[globalsecurity.org-54] Jump up to: ^а ^{беременный} «Шамшерный класс (Великобритания Леандер Тип 12)» . Globalsecurity.org . Получено 2 апреля 2017 года .

[Krishna-55] Jump up to: ^а ^{беременный} «INS Krishna, один из 1 -й учебной эскадрильи индийского флота, выведена из эксплуатации» . kemmannu.com . Получено 28 мая 2012 года .

[56] Colledge, JJ; Warlow, Ben (2010). Корабли Королевского флота: полный рекорд всех боевых кораблей Королевского флота с 15 -го века до настоящего времени . Каземат. п. 67. ISBN 978-1935149071 .

[Expreso01Dec09-57] Jump up to: ^а ^{беременный} Express, 1 декабря 2009 года, Марина будет продавать аукцион Морана Вальверде , аспекта 3 декабря 2009 года на машине Wayback

[58] «Военные корабли ВМС Пакистана, часть 3C: Frigates Leander» . www.ordersofbattle.darkscape.net . Архивировано из оригинала 19 июля 2011 года . Получено 14 января 2022 года .

[59] Later renamed as Baquedano.

[60] Transferred to Pakistan post-partition and served as PNS Dhanush.

[61] Transferred to Pakistan post-partition and served as PNS Shamsher.

[62] Renamed as INS Kukri post republic.

[63] Renamed as INS Hooghly post republic.

[64] Renamed as INS Tir post republic.

[65] Transferred to Indian Coast Guard in 1978.

[66] Transferred to Indian Coast Guard in 1978.

[67] Later reclassified as frigates

[68] Transferred to Pakistan post-partition and served as PNS Jhelum.

[69] Transferred to Pakistan post-partition and served as PNS Sind.

[70] Renamed as INS Kaveri post republic.

[71] Renamed as INS Sutlej post republic.

[72] Renamed as INS Jumuna post republic.

[73] Renamed as INS Krisna post republic.

[74] Transferred to Pakistan post-partition and served as PNS Karsaz.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ Примечание 1 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]