Т-54/Т-55

Сюда перенаправляются «Т-54» и «Т-55». Чтобы узнать о других значениях, см. T-54 (значения) и T-55 (значения) .

Т-54/55
Танк Т-55 на выставке в Имперском военном музее.
Тип	Средний танк (обозначение Варшавского договора) Основной боевой танк (обозначение НАТО)
Место происхождения	Советский Союз
История обслуживания
В эксплуатации	1948 – настоящее время
Используется	См . Операторы
Войны	Посмотреть историю обслуживания
История производства
Дизайнер	ХМДБ (Т-54) ОКБ-520 (Т-54А и новее)
Разработанный	1945–1958
Производитель	ХПЗ , УВЗ (СССР) Бумар-Лабенды (Польша) ЗТС Мартин (Чехословакия)
Стоимость единицы	200 000 долларов США (цена экспорта в Египет , 1956–1972 гг.)
Произведено	1946–1981 (Советский Союз) 1956–1979 (Польша) 1957–1983 (Чехословакия)
№ построено	Оценка 96 500–100 000+, в том числе: Более 35 000 Т-54 и более 27 500 Т-55 (Советский Союз) 13 000 Тип-59/69/79 (Китай) 11 000 Т-54/55 (Чехословакия) 10 000 Т-54/55 (Польша)
Варианты	См. «Операторы и варианты» ниже. раздел
Технические характеристики (Т-55)
Масса	36 метрических тонн (35,4 длинных тонны; 39,7 коротких тонн)
Длина	9,00 м (29 футов 6 дюймов) с орудием вперед
Ширина	3,37 м (11 футов 1 дюйм)
Высота	2,40 м (7 футов 10 дюймов)
Экипаж	4
Броня	205-мм лоб башни 130-мм борта башни 60-мм башня сзади 30-мм крыша башни 120 мм лоб корпуса под углом 60° (100 мм после 1949 г.) 79 мм верхние борта корпуса 20 мм нижние борта корпуса 60 мм при 0° кормы корпуса днище корпуса 20 мм Крыша корпуса толщиной 33–16 мм.
Основной вооружение	100-мм нарезная пушка Д-10Т (43 патрона)
вторичный вооружение	Спаренный 7,62-мм СГМТ пулемет ДШК ) (12,7-мм крупнокалиберный пулемет
Двигатель	Модель В-55(В-54) В-12 с водяным охлаждением. Дизель 38,88 л. От 500 лошадиных сил (373 кВт) до 800 лошадиных сил (600 кВт) (поздние версии)
Мощность/вес	14,6 лошадиных сил на метрическую тонну (10,9 кВт/т)
Передача инфекции	Механическая ( синхронизатор ), 5 передач вперед, 1 назад.
Приостановка	Торсион
Дорожный просвет	0,425 м (16,7 дюйма)
Запас топлива	Внутренний объем 580 л, внешний объем 320 л (меньше на ранней версии T54), съемные задние барабаны емкостью 400 л.
Оперативный диапазон	325 километров (202 мили), 610 километров (380 миль) с дополнительными баками (по грунтовым дорогам)
Максимальная скорость	51 километр в час (32 мили в час)

Танки Т-54 и Т-55 — серия советских основных боевых танков, представленных в годы после Второй мировой войны . Первый прототип Т-54 был построен в Нижнем Тагиле к концу 1945 года. С конца 1950-х годов Т-54 со временем стал основным танком бронетанковых частей Советской Армии , армий стран Варшавского договора и многих других. Т-54 и Т-55 участвовали во многих мировых вооруженных конфликтах с момента их появления во второй половине 20 века.

Серия Т-54/55 — самый массовый танк в истории. Предполагаемое количество производства этой серии варьируется от 96 500 до 100 000 штук. Они были заменены танками Т-62 , Т-64 , Т-72 , ​​Т-80 и Т-90 в советской и российской армиях , но до сих пор используются в 50 других армиях по всему миру, некоторые из которых прошли сложную модернизацию. Китайская версия Т-54А — Тип 59 .

Во время Холодной войны советские танки никогда не сталкивались напрямую со своими противниками из НАТО в боях в Европе . Однако первое появление Т-54/55 на Западе примерно в 1950-е годы (тогда это было начало Холодной войны) подтолкнуло Великобританию к разработке новой танковой пушки Royal Ordnance L7 , а США к разработке танк М60 .

История развития

Предшественники: Т-34 и Т-44.

Основные статьи: Т-34 и Т-44

Советский средний танк Т-34 1940-х годов пользовался большим уважением и никогда не прекращал свое развитие на протяжении всей Второй мировой войны. Он продолжал работать хорошо; однако конструкторы не могли использовать новейшие технологии или крупные разработки, поскольку производство жизненно важных танков не могло быть прервано во время войны.

В 1943 году ОКБ Морозова возродило довоенный проект разработки Т-34М и создало танк Т-44 . Благодаря компактной торсионной подвеске, новой поперечной установке двигателя и удалению из корпуса места пулеметчика расчет Т-44 имел проходимость по пересеченной местности, по крайней мере, не уступающую Т-34, но с существенно более низкими показателями проходимости. превосходная броня и гораздо более мощная 85-мм пушка.

К тому времени, когда Т-44 был готов к производству, Т-34 также был модифицирован под ту же пушку. Хотя Т-44 превосходил во многих других отношениях, к этому времени производство Т-34 шло полным ходом, и огромное количество строившихся Т-34 нивелировало любое преимущество меньшим количеством более совершенной конструкции. Т-44 производился в небольшом количестве: за время войны было построено около 2000 экземпляров. Вместо этого конструкторы продолжили использовать эту конструкцию в качестве основы для дальнейшего улучшения орудия, экспериментируя с конструкцией 122-мм, но позже решив, что 100-мм орудие является лучшей альтернативой.

Прототипы

Попытки установить 100-мм пушку на Т-44 показали, что небольшие изменения в конструкции значительно улучшат эту комбинацию. Основная проблема заключалась в увеличении подбашенного круга, что предполагало незначительное увеличение корпуса. Прототип новой конструкции, примерно на 40 сантиметров (16 дюймов) длиннее и всего на 10 см шире, был построен в 1945 году. Эта модель выглядела почти идентично оригинальному Т-44, хотя и с гораздо большей пушкой.

Испытания выявили ряд недостатков, требовавших исправления, а также множество изменений, которые пришлось внести в конструкцию машины. Было решено начать серийное производство новой машины, и машина официально поступила на вооружение в апреле 1946 года. В производство она поступит в Нижнем Тагиле в 1947 году и в Харькове в 1948 году.

Т-54

Оригинальный Т-54-1. Его башня напоминает Т-34-85 с выступающими подрезами для выстрелов . В этом примере ящики для пулеметов на крыльях заменены топливными баками.

Производство первой серии Т-54 началось медленно, всего было выпущено 1490 модификаций. Красная Армия получила танк, превосходивший образцы времен Второй мировой войны и теоретически превосходивший новейшие танки потенциальных противников. 100-мм пушка стреляла полнокалиберными боеприпасами APHE серии БР-412 , которые имели превосходную пробивную способность по сравнению с Т-34, который он заменил.

Серийный вариант, получивший обозначение Т-54-1, отличался от второго прототипа Т-54. Он имел более толстую броню корпуса (80 мм по бортам, 30 мм по крыше и 20 мм по днищу). По мере роста производства возникли проблемы с качеством. Производство было остановлено и была разработана улучшенная версия Т-54-2 ( Обьект 137Р). Было внесено несколько изменений и установлена ​​новая башня. Новая куполообразная башня с плоскими бортами была вдохновлена ​​башней тяжелого танка ИС-3 ; она похожа на более позднюю башню Т-54, но с характерным выступом сзади. У него также была более короткая суета.

Фронтовые пулеметы были удалены в пользу одного носового пулемета. Трансмиссию модернизировали, а колею расширили до 580 мм. Т-54-2 поступил в производство в 1949 году на Уральском танковом заводе № 183 имени Сталина (Уралвагонзавод). В 1951 году была произведена вторая модернизация, получившая обозначение Т-54-3 ( «Обьект 137Ш»), имевшая новую башню без боковых подрезов и новый телескопический прицел наводчика ТШ-2-22 вместо ТШ-20. На танке была установлена ​​система дымообразования TDA. Был построен командный вариант Т-54К ( «Командирский» ) со второй радиостанцией Р-113.

Т-54А и Т-54Б

В начале 1950-х годов в ОКБ-520 Уральского танкового завода № 183 имени Сталина (Уралвагонзавод) произошли значительные изменения. Морозова сменил Колесников, которого, в свою очередь, в марте 1953 года сменил Леонид Н. Карцев. Первым решением нового конструктора было оснащение 100-мм танковой пушки Д-10Т вертикальным стабилизатором СТП-1 «Горизонт». Новая танковая пушка получила обозначение Д-10ТГ и размещалась в башне Т-54.

Новый танк получил приборы ночного видения для механика-водителя и получил обозначение Т-54А ( Обьект 137Г). Первоначально он имел небольшой дульный противовес, который позже был заменен дымососом . Он был оснащен подводным шноркелем механика-водителя ТВН-1 ОПВТ, оптическим прицелом ТШ-2А-22, инфракрасным перископом и ИК-фарой, новой радиостанцией Р-113, многоступенчатым воздушным фильтром двигателя и органами управления радиатором для улучшения характеристик двигателя, электрический масляный насос, трюмный насос, автоматический огнетушитель и дополнительные топливные баки.

Официально танк поступил в производство в 1954 году, на вооружение — в 1955 году. На его основе был создан командирский танк Т-54АК с дополнительной радиостанцией Р-112 (фронтовые танки оснащались радиостанцией Р-113), навигационным прибором ТНА-2. боекомплект основного орудия уменьшился на 5 снарядов и зарядной установки АВ-1-П/30, выпускавшейся в небольшом количестве. В октябре 1954 года танк Т-54А, получивший обозначение Т-54М ( «Обьект 139»), послужил испытательным стендом для новых 100-мм гладкоствольных орудий Д-54Т и Д-54ТС, а также систем стабилизации «Радуга» и «Молния», которые были позже использовался в Т-62. Они не имели полного успеха, поэтому при дальнейшем развитии Т-55 продолжали использовать орудия серии Д-10. На нем был установлен двигатель В-54-6 мощностью 581 л.с. (433 кВт). В производство он так и не пошел.

Новый вариант на базе Т-54А, получивший обозначение Т-54Б ( Обьект 137Г2), был разработан в 1955 году. Он был оснащен новой 100-мм танковой пушкой Д-10Т2С с СТП-2 «Циклон». двухплоскостным стабилизатором . В серию он поступил в 1957 году. За последние четыре месяца производства новые танки были оснащены инфракрасным прожектором Л-2 «Луна», ИК-прицелом наводчика ТПН-1-22-11 и ИК-прожектором командира ОУ-3. . Были разработаны современные боеприпасы APFSDS, значительно повышающие проникающую способность орудия и позволяющие ему конкурировать с разработками бронетехники НАТО. Т-54Б послужил основой для командирского танка Т-54БК, имевшего точно такое же дополнительное оборудование, как и командирский танк Т-54АК.

Т-55

Т-55 вид спереди, сзади и сбоку.

Испытания с ядерным оружием показали, что Т-54 мог выдержать ядерный заряд мощностью 2–15 кт на расстоянии более 300 метров (980 футов) от эпицентра, но у экипажа был шанс выжить на расстоянии минимум 700 метров ( 2300 футов). Было решено создать систему РХБ (ядерной, биологической и химической) защиты, которая начинала бы работать через 0,3 секунды после обнаружения гамма-излучения.

Задача создания базовой ПАЗ ( Противоатомная защита ) системы защиты , обеспечивающей защиту от взрыва ядерного оружия и (радиоактивной) фильтрации частиц, но не от внешнего гамма-излучения или газа. был передан ОКБ КБ-60 в Харькове и завершен в 1956 году. Документацию отправили на Уралвагонзавод. Возможности танка было решено повысить за счет изменения его конструкции и внедрения новых технологий производства. Многие из этих изменений первоначально были опробованы на Т-54М ( «Обьект 139»).

На танке был установлен новый 12- цилиндровый четырехтактный однокамерный дизель водяного охлаждения объемом 38,88 л и мощностью 581 л.с. (433 кВт). Мощность двигателя была увеличена за счет повышения давления подачи топлива и степени наддува. Конструкторы планировали внедрить систему обогрева моторного отсека и фильтр дизельного топлива МС-1. Двигатель должен был запускаться пневматически с использованием зарядного устройства АК-150С и электростартера. Это избавило от необходимости перевозить на танке бак, наполненный воздухом. Для облегчения доступа при обслуживании и ремонте было решено поменять люки над моторным отделением. Чтобы увеличить дальность действия, в передней части корпуса были добавлены топливные баки емкостью 300 литров (66 имп галлонов; 79 галлонов США), в результате чего общий запас топлива увеличился до 680 литров (150 имп галлонов; 180 галлонов США).

Исходный Т-55 отсутствовал зенитную пулеметную установку.

Боекомплект основного орудия был увеличен с 34 до 45, при этом 18 снарядов хранились в так называемых «мокрых контейнерах», расположенных в корпусных топливных баках (концепция которого взята из отмененного «Обьекта 140» Карцева ). В боекомплект входили осколочно-фугасные и противотанковые снаряды, конструкторы также планировали ввести в эксплуатацию осколочно-фугасные противотанковые (кумулятивные) снаряды БК5М, пробивавшие броню толщиной 390 миллиметров (15 дюймов). Прибор наблюдения командира ТПКУ был заменен на ТПКУБ ​​или ТПКУ-2Б. Наводчик получил прибор видения ТНП-165.

Установленный на люке заряжающего крупнокалиберный зенитный пулемет ДШК калибра 12,7 мм был сброшен, поскольку его сочли бесполезным против высокопроизводительных самолетов. Танк должен был быть оснащен системой противопожарной защиты «Роза». Танк имел утолщенную отливку башни, улучшенную двухплоскостную систему стабилизации пушки от Т-54Б и боевое оборудование ночного видения. Чтобы сбалансировать вес новой техники, броню задней части корпуса несколько утончили.

Т-55 превосходил тяжелые танки ИС-2 , ИС-3 и Т-10 по многим параметрам, в том числе и по скорострельности орудия (минимум четыре против менее трех выстрелов в минуту). Несмотря на несколько более тонкую лобовую броню башни (200 миллиметров (7,9 дюйма) вместо 250 миллиметров (9,8 дюйма)) он выгодно отличался от ИС-3 благодаря улучшенной противотанковой пушке и лучшей подвижности. Тяжелые танки вскоре впали в немилость.

На смену старой модели высокомобильных средних танков и тяжелобронированных тяжелых танков пришла новая парадигма: « основной боевой танк ». Параллельные события на Западе приведут к аналогичным результатам. Карцев объединил все текущие улучшения, предлагаемые или запланированные на Т-54, в одну конструкцию. Он стал « Объектом 155» и поступил в производство на Уралвагонзаводе 1 января 1958 года как Т-55. Он был принят на вооружение Красной Армии 8 мая. В одном он допустил существенный упущение: отсутствовал зенитный пулемет, имевшийся на Т-54.

После 1959 года он послужил основой для командирского танка Т-55К, оснащенного дополнительной радиостанцией Р-112, аккумуляторной зарядной установкой АБ-1-П/30 и ночным ТПН-1-22-11. видение, зрение. Все это дополнительное оборудование потребовало уменьшения боекомплекта основного орудия до 37 патронов и ликвидации носового пулемета. В начале 1960-х годов на Т-55К была экспериментально установлена ​​ретрансляционная аппаратура «Уран -ТВ» для наблюдения за полем боя. На танке была установлена ​​внешняя камера, изображение с которой передавалось на приемник командирской машины БТР-50ПУ. , была установлена ​​камера наблюдения На складной мачте, которая, в свою очередь, устанавливалась на автомобиль УАЗ-69 .

В 1961 году на танке Т-55 проводились испытания телевизионного комплекса «Алмаз», который должен был заменить штатные приборы наблюдения сразу после ядерного взрыва или при преодолении водоема. На корпусе имелась камера водителя и две камеры, установленные на башне, одна для прицеливания, другая для наблюдения, причем изображение с камер транслировалось на два экрана управления. У танка были сняты передние топливные баки и носовой пулемет. Командир сидел на обычном месте механика-водителя, а механик-водитель сидел рядом с ним.

Камеры позволяли наблюдать за полем боя и вести огонь в дневное время на дальностях от 1,5 до 2 километров (от 0,93 до 1,24 мили). Из-за низкого качества оборудования испытания дали отрицательные результаты. В начале 1960-х годов ОКБ-29 в Омске работало над адаптацией танка под использование газотурбинного двигателя ГТД-3Т мощностью 700 л.с. (522 кВт). Один танк Т-55 с этим газотурбинным двигателем прошел испытания, но был признан неудовлетворительным и в производство конструкция не пошла.

Группа Омского ОКБ-29 в 1962–1965 годах испытала три опытных танка Т-55 (обозначенный «Обьект 612»), оснащенных автоматической коробкой передач, управляемой электрогидравлическими системами. В ходе испытаний выяснилось, что такие коробки передач склонны к частым поломкам в танках. В то же время был испытан «Обьект 155МЛ» — Т-55, оснащенный пусковой установкой для трёх ПТУР 9М14 « Малютка » (код НАТО: AT-3 Sagger), смонтированных в кормовой части башни. Наряду со штатными танками был разработан вариант с огнеметным вооружением (обозначенный ТО-55 ( «Объект 482»)), который выпускался до 1962 года. Вместо лобовых топливных баков корпуса он оснащался 460-литровыми баками, наполненными горючей жидкостью. Огнемет заменил спаренный пулемет. Это был гораздо лучший способ установки огнемета, чем в экспериментальном «Обьекте 483», созданном на базе танка Т-54, где огнемет заменял основное орудие. Огнеметные танки ТО-55 были сняты с вооружения в 1993 году.

Т-55А

В 1961 году началась разработка улучшенных систем защиты от ОМП. Целью было защитить экипаж от быстрых нейтронов; Адекватную защиту от гамма-излучения обеспечивала толстая броня и базовая система защиты ПАЗ от ОМП.

Противорадиационная подкладка из пластифицированного свинца POV была разработана для обеспечения необходимой защиты. Его установили в салоне, потребовав люк механика-водителя и комингсы заметно увеличить над башенными люками. Этот лайнер имел дополнительное преимущество: он защищал экипаж от осколков пробитой брони.

Танк был оборудован полной системой химической фильтрации ПАЗ/ФВУ. Спаренный 7,62-мм пулемет СГМТ был заменен 7,62-мм пулеметом ПКТ . Корпус был удлинен с 6,04 м до 6,2 м. Корпусной пулемет был снят, освободив место для еще шести выстрелов к основному орудию. Эти изменения увеличили массу автомобиля до 38 тонн.

Проектные работы выполнены конструкторским бюро ОКБ-520 Уралвагонзавода под руководством Карцева Леонида Николаевича. Т-55А послужил основой командирского танка Т-55АК.

Модернизация Т-54/Т-55

Сомалийской национальной армии . Т-55

За свой долгий срок службы Т-55 неоднократно модернизировался. Ранние Т-55 оснащались новым прицелом ТШ-2Б-32П. В 1959 году некоторые танки получили установки для системы разминирования ПТ-55 или плуга БТУ/БТУ-55. В 1967 году был представлен усовершенствованный бронебойный снаряд 3БМ-8, способный пробивать броню толщиной 275 мм на дальности 2 км. В 1970 году на новых и старых танках Т-55 люк заряжающего был модифицирован для установки 12,7-мм пулемета ДШК , чтобы противостоять угрозе ударных вертолетов. С 1974 года танки Т-55 получили лазерный дальномер КТД-1 или КТД-2 в бронекоробе над маской основного орудия и ​​Р-123 или Р-123М. радиостанцию Одновременно предпринимались усилия по модернизации и увеличению срока службы трансмиссии.

В ходе производства Т-55А часто модернизировался. В 1965 году была введена новая гусеница, которую можно было использовать на расстояние от 2000 до 3000 км, что вдвое превышало дальность действия старой гусеницы. Понадобилась новая ведущая звездочка, с 14 зубьями вместо 13. С 1974 года танки Т-55А оснащались дальномером КТД-1 «Нева» и прицелом ТСзС-32ПМ. Все танки Т-55А оснащались ночным прицелом ТПН-1-22-11. Радиостанция Р-113 была заменена радиостанцией Р-123. Модели позднего производства имели резиновые боковые юбки и лобовое стекло водителя для использования во время длительных поездок.

Танки Т-54 и Т-55 продолжали модернизироваться, переоборудоваться и модернизироваться до 1990-х годов. Достижения в области бронебойных и фугасных противотанковых (кумулятивных) кумулятивных боеприпасов улучшат противотанковые возможности орудия в 1960-х и 1980-х годах.

армии Шри-Ланки Т-55АМ2

Многие производители в разных странах предлагают широкий спектр модернизаций в разных ценовых диапазонах, призванных довести Т-54/55 до возможностей новых ОБТ при меньших затратах. Модернизации включают новые двигатели, динамическую броню , новое основное вооружение, такое как 120-мм или 125-мм пушки, системы активной защиты и системы управления огнем с дальномерами или тепловизионными прицелами. Эти улучшения даже по сей день делают его мощным основным боевым танком (ОБТ) для бюджетных машин.

Одним из этих пакетов модернизации был совместный прототип США и Китая, разработанный и построенный компанией Cadillac Gage, ныне известной как Textron . Два прототипа на базе китайского танка Тип 59 , клона советского Т-55, получившего название Jaguar, были произведены в Детройте , штат Мичиган. Модификации включали новую конструкцию башни и улучшенный корпус. Моторное отделение и топливные баки на полках над гусеницами были защищены броней. 100-мм пушка советского производства была заменена американской 105-мм нарезной пушкой М68 с термогильзой. ​​система управления огнем Marconi , изначально разработанная для американского легкого танка Stingray Была установлена . На машине был установлен стабилизатор вооружения Cadillac Gage и прицел наводчика, оснащенный встроенным лазерным дальномером. Силовую установку заменили на двигатель Detroit Diesel 8V-92TA и автоматическую коробку передач XTG-411. В 1989 году были построены два прототипа. Шасси было предоставлено КНР, а верх корпуса, башни и силовые установки были изготовлены Cadillac Gage Textron. Полевые испытания прототипов начались в октябре 1989 года, через четыре месяца после протестов и резни на площади Тяньаньмэнь в 1989 году , положивших конец сотрудничеству между Китаем и Cadillac Gage.

Еще один пакет модернизации прототипа был произведен компанией Teledyne Continental Motors (ныне General Dynamics Land Systems) для египетской армии и был известен как T-54E. После дальнейших доработок и испытаний он был отправлен в серийное производство и получил обозначение Ramses II .

Сообщается, что еще в 2013 году украинские компании разрабатывали модернизацию основного боевого танка Т-55, ориентированную на экспортный рынок. Тип 59 все еще находится в производстве в нескольких вариантах.

Описание

Бывший польский танк Т-54 в Panzermuseum Thun в Швейцарии. Т-54 можно отличить от очень похожего Т-55 по куполообразному вентилятору на крыше башни и крошечному отверстию (для носового 7,62-мм пулемета) в центре лобовой части танка. -тарелка.

Т-54 и Т-55 имеют общую компоновку кабины со многими танками послевоенной войны: боевое отделение спереди, моторное отделение сзади и куполообразная башня в центре корпуса. Люк механика-водителя находится в передней левой части крыши корпуса. В башне командир сидит слева, наводчик спереди, а заряжающий справа. У танка ровная гусеница , это означает отсутствие опорных катков, в подвеске ведущая звездочка находится сзади, а гусеница мертвая . Выхлоп двигателя находится на левом крыле. Между первой и второй парами опорных катков имеется заметный зазор, что является отличительной особенностью Т-62, у которого пространство между опорными катками постепенно увеличивается по направлению к задней части.

Танки Т-54 и Т-55 внешне очень похожи и их сложно отличить визуально. Многие Т-54 также были обновлены до стандартов Т-55, поэтому различие часто преуменьшается коллективным названием Т-54/55 . Советские танки проходили заводской ремонт каждые 7000 км и часто получали незначительные технологические обновления. Многие штаты добавили или модифицировали оборудование танка; Индия, например, установила на свои Т-54 и Т-55 фальшивые дымососы, чтобы артиллеристы не путали их с пакистанскими Тип 59.

Старый Т-54 можно отличить от Т-55 по куполообразному вентилятору в передней правой части башни и управляемому водителем 7,62-мм пулемету СГМТ, установленному для стрельбы через крошечное отверстие в центре лобовой части корпуса. . Ранние Т-54 не имели дымоотделителя, имели вырез в кормовой части башни и характерную маску орудия в форме «свиной морды».

Преимущества и недостатки

Брошенный танк Тип 59 иракской армии лежит среди обломков многих других иракских транспортных средств, таких как грузовики, автомобили и автобусы, где-то на Шоссе Смерти в апреле 1991 года.

По стандартам 1950-х годов Т-54 был превосходен: он обладал значительной огневой мощью и броневой защитой, имел надежную конструкцию, но при этом был меньше и легче современных образцов НАТО. Однако в то время у Т-54 не было эффективных подкалиберных боеприпасов, и до 1960-х годов в качестве противотанковых боеприпасов использовались кумулятивные снаряды. Это, а также тот факт, что Т-54 имел простую систему управления огнем, означало, что Т-54 был неточным на больших дистанциях.

Т-55 представил первый в мире защитный комплекс первого поколения, обеспечивающий защиту от ОМП. Это было сделано из-за того, что советские исследователи обнаружили низкую живучесть танков и их экипажей против тактического ядерного оружия.

Низкий профиль башни танков не позволяет им наклонять основные орудия более чем на 5°, так как при выстреле казенная часть упирается в потолок, что ограничивает возможность прикрытия местности огнем из положения с опущенным корпусом на обратном склоне. Как и в большинстве танков этого поколения , внутренний боекомплект не экранирован, что увеличивает риск того, что любое проникновение противника в боевое отделение может вызвать катастрофический вторичный взрыв. У Т-54 отсутствует защита от ОМП и корзина башни, а это означало, что членам экипажа приходилось физически вращаться и не отставать от вращающейся башни, поскольку корпус, в котором они стояли, не двигался вместе с башней. Кроме того, на ранних моделях отсутствовала стабилизация орудия. Большинство этих проблем было исправлено в практически идентичном танке Т-55.

Всего танки Т-54/55 были произведены десятками тысяч, и многие из них до сих пор остаются в резерве или даже используются на передовой среди менее технологичных боевых сил. Изобилие и возраст вместе делают эти танки дешевыми и простыми в покупке.

История производства

Советский Союз

Производство Т-54-1 поначалу было медленным: в 1946 году было построено всего 3 машины, а в 1947 году - 22. В 1948 году Уральский танковый завод № 183 имени Сталина (Уралвагонзавод) построил 285 танков Т-54-1; к тому времени он полностью заменил производство Т-44 на Уралвагонзаводе и Харьковском дизельном заводе №75 (ХПЗ). Производство было остановлено из-за низкого уровня качества продукции и частых поломок. Т-54-2 поступил в производство в 1949 году на Уралвагонзаводе, который к концу 1950 года выпустил 423 танка. Он заменил Т-34 в производстве на омском заводе № 183 в 1950 году. В 1951 году было выпущено более 800 Т-54-2. Было выпущено 2 танка. Т-54-2 производился до 1952 года. Т-54А выпускался с 1955 по 1957 год. Т-54Б выпускался с 1957 по апрель 1959 года. Т-55 выпускался Уралвагонзаводом с 1958 по 1962 год. Командирский танк И-55К выпускался с 1959 года. Огнеметный танк ТО-55 ( Объект 482) выпускался до 1962 года.

Всего 35 000 танков Т-54-1, Т-54-2, Т-54 (Т-54-3), Т-54А, Т-54Б, Т-54АК1, Т-54АК2, Т-54БК1 и Т-54БК2. были произведены в период с 1946 по 1958 год, а с 1955 по 1981 год было произведено 27 500 танков Т-55, Т-55А, Т-55К1, Т-55К2, Т-55К3, Т-55АК1, Т-55АК2 и Т-55АК3.

Польская Народная Республика

Польские танки Т-55А на улицах во время военного положения в Польше .

Польская Народная Республика произвела 3000 танков Т-54, Т-54А, Т-54АД и Т-54АМ в период с 1956 по 1964 год и 7000 танков Т-55 (с 1964 по 1968 год), Т-55Л, Т-55АД-1 и Т-55АД. -2 танка (1968-1979 гг.).

Чехословакия

Чехословакия произвела 2700 танков Т-54А, Т-54АМ, Т-54АК, Т-54АМК (с 1957 по 1966 год) и 8300 танков Т-55 и Т-55А (с 1964 по 1983 год; Т-55А, вероятно, производился с 1968 года). . Большая часть из них предназначалась на экспорт.

История обслуживания

Советский Союз и его преемники

Т-54/55 и Т-62 были двумя наиболее распространенными танками на вооружении СССР — в середине 1970-х годов эти два типа танков вместе составляли примерно 85% танков Советской Армии.

Советские танки Т-54 участвовали в боях во время Венгерской революции в 1956 году, и некоторые из них были успешно подбиты обороняющимися антисоветскими бойцами венгерского сопротивления и повстанцами с помощью коктейлей Молотова и нескольких противотанковых орудий. Местные революционеры-антикоммунисты доставили в посольство Великобритании в Будапеште один трофейный Т-54А . анализы и исследования которых помогли и подстегнули разработку Royal Ordnance L7 105-мм танковой пушки .

На начальном этапе войны в Афганистане в 1979–1980 годах было использовано около 800 советских танков в составе 39 батальонов, в основном вооруженных Т-54 и Т-55. В 1979 году был потерян всего один танк Т-55. С начала 1980 года их начали заменять современными танками Т-62 и Т-64 .

В России большая часть Т-62 и Т-55 была продана с аукциона в 2012 году, при этом все российские воинские части, находящиеся на действительной военной службе, в основном эксплуатируют Т -72 , ​​Т-80 и Т-90 . Тем не менее, Т-62, Т-55 и Т-54 участвовали в боевых действиях во время российского вторжения на Украину после того, как значительные потери российских танков в ранних наступлениях истощили парк более современных танков.

На Украине в 1997 году издание The Military Balance сообщало, что Украина имела 154 танка Т-55. но к 2014 году их было всего 20, и все было в наличии.

Средний Восток

Израильский танк Тиран-4Ш, представлявший собой модернизированный Т-54А, оснащенный 105-мм основной пушкой М68.

Во время Шестидневной войны 1967 года поставленные США M48 Patton танки , британские танки Centurion и даже модернизированные 75-мм M-50 и 105-мм M-51 Super Sherman времен Второй мировой войны столкнулись с Т-55. Такое сочетание израильских танков в сочетании с превосходным планированием операций и превосходной авиацией оказалось более чем способным справиться с серией Т-54/Т-55.

Во время гражданской войны в Иордании сирийские танки нанесли тяжелые потери иорданским «Центурионам» . В одном случае эскадрилья Т-55 остановила продвижение крупной иорданской колонны, при этом в бою было уничтожено 19 «Центурионов» и потеряно до 10 сирийских Т-55. По данным израильской разведки, Иордания потеряла от 75 до 90 танков из 200 задействованных. большая часть - сирийскому обстрелу Т-55 по Ар-Рамте. В свою очередь общие потери сирийских танков составили 62 Т-55, большинство из которых вышли из строя на территории противника.

К Войне Судного дня 1973 года орудия Т-54А и Т-55 начали терять свою конкурентоспособную эффективность по сравнению со 105-мм пушкой Royal Ordnance L7, установленной на израильских танках Centurion Mk V и M60A1 . Израильские танки, оснащенные 105-мм пушкой L7, сильно пострадали от новых советских кумулятивных боеприпасов 3БК5, выпущенных Т-55. За всю войну было выведено из строя 1063 израильских танка. (более половины из них — «Центурионы»), около 600 из которых были полностью уничтожены или захвачены в плен. Около 35 израильских центурионов были захвачены Египтом. еще десятки были захвачены Сирией, Ираком и четыре от Джордана. С другой стороны, 2250 арабских танков были выведены из строя. (в том числе 33 иорданских «Центуриона», из них 18 уничтожено) ), из них 1274 были полностью уничтожены или захвачены (на севере потеряно 643 танка, на юге - 631 )

Многие из них Израиль захватил в Египте в 1967 году, а также несколько Т-55 из Сирии и оставил некоторые из них на вооружении. Они были модернизированы 105-мм двигателем L7 или M68 стандарта НАТО, американской версией L7, заменяющей старый советский 100-мм Д-10, и дизелем General Motors, заменяющим оригинальный советский дизельный двигатель. Израильтяне обозначили эти средние танки «Тиран-5» , и они использовались резервными частями до начала 1990-х годов. Большинство из них затем было продано различным странам третьего мира, некоторые из них - в Латинской Америке, а остальные были сильно модифицированы, переоборудованы в «Ахзарит» тяжелый бронетранспортер .

Во время гражданской войны в Ливане 10 июня 1982 года восемь израильских M48A3, два M60A1 и как минимум три M113 БТР были потеряны в засаде сирийских танков Т-55 и БМП-1 во время битвы при Султане Якубе .

Танк активно использовался во время ирано-иракской войны 1980–88 годов. Т-54/55 участвовали в крупнейшем танковом сражении войны в начале 1981 года. Иран потерял Chieftain в бою 214 танков и M60A1. Взамен Ирак потерял 45 танков Т-55 и Т-62. Еще одно известное танковое сражение произошло 11 октября 1980 года, когда большой иранский конвой при поддержке батальона вождей (92-я дивизия) попал в засаду батальона иракских Т-55 (26-я ​​бригада). В ходе боя иранцы потеряли 20 «Чифтенов» плюс другую бронетехнику и отошли.

Многие иракские Т-55 участвовали в боевых действиях во время операции «Буря в пустыне» в Ираке и Кувейте в январе/феврале 1991 года, а также во время вторжения США и Великобритании в Ирак в 2003 году с плохими результатами.

Вьетнамская война

Танк Т-54 цвета LASV на выставке во Вьетнамском военно-историческом музее в Ханое.

Во время войны во Вьетнаме Народная армия Вьетнама (PAVN) и ее прокси-военная сила Армия освобождения Южного Вьетнама (LASV) широко использовали Т-54 вместе с его китайской копией (Тип 59) против южновьетнамской армии . Республики Вьетнам (АРВН) и союзных им сил США.

PAVN/LASV и ARVN впервые вступили в бой с танками во время операции Lam Son 719 в феврале 1971 года. Во время этого боя 17 легких танков M41 Walker Bulldog 1-й бронетанковой бригады ARVN заявили, что уничтожили 22 танка PAVN, всего 6 Т-54 и 16 лёгких плавающих танков ПТ-76 , без потерь для себя, но их дружественные подразделения потеряли 5 М41 и 25 бронетранспортеров (БТР), в основном БТР М113 .

В пасхальное воскресенье, 2 апреля 1972 года, недавно активированный 20-й танковый полк АРВН , включающий примерно 57 основных боевых танков M48A3 Patton (обратите внимание, что полки США АРВН были эквивалентны батальонам , а эскадрильи АРВН были эквивалентны ротам или войскам США ) получили сообщения от дружественных разведывательных подразделений о большой бронеколонне ПАВН, движущейся в направлении Донгха , крупнейшего южновьетнамского города вблизи вьетнамской демилитаризованной зоны, расположенной на 17-й параллели . Около полудня танкисты 1-й эскадрильи АРВН заметили вражескую бронетехнику, движущуюся на юг по шоссе 1 в сторону Донг Ха, и быстро спрятали свои танки на возвышенности, имея хорошую точку обзора против противника. Дождавшись, пока танковая колонна ПАВН приблизится на расстояние от 2500 до 3000 метров, 90-мм орудия танков «Паттон» открыли огонь и быстро уничтожили девять ПТ-76 и два Т-54. Уцелевшая бронетехника ПАВН, не сумев обнаружить позиции противника, поспешно развернулась и вскоре после этого отошла.

9 апреля 1972 года все три эскадрильи 20-го танкового полка (57 танков М48) вели упорный бой с бронетехникой противника, ведя огонь по танкам ПАВН в сопровождении больших масс пехоты, опять же занимая стратегически важную возвышенность. На этот раз «Паттоны» аналогичным образом открыли огонь примерно с 2800 метров. Нескольких ответных выстрелов Т-54 не хватило, и танки ПАВН, понеся значительные потери и тяжелые потери, начали разбегаться. К концу дня 20-я дивизия заявила, что уничтожила шестнадцать Т-54 и захватила один Тип 59 без потерь для себя. (ПАВН подтвердила, что шесть танков были уничтожены. )

АРВН, Бронетанковые подразделения ПАВН, оснащенные танком Т-54, одержали одну из своих крупнейших побед в апреле 1972 года, когда 203-й бронетанковый полк ПАВН атаковал 22-ю пехотную дивизию базирующуюся в базовом лагере Тан Кан , которая доминировала на главном маршруте, ведущем в город Кон Тум . расположен недалеко от 17-й параллели. После двухдневного интенсивного артиллерийского обстрела восемнадцать танков Т-54 на рассвете атаковали лагерь с двух разных направлений, разбив таким образом подразделение АРВН на две части и разделив ее силы, которые быстро оставили свои позиции и отошли. Танку Т-54 № 377 удалось уничтожить семь ARVN M41, прежде чем он был окончательно уничтожен противотанковыми гранатометами M72 LAW, развернутыми южновьетнамской пехотой. ПАВН уничтожила 18 легких танков М41 вместе с 31 БТР М113 и захватила 17 М41 неповрежденными, потеряв при этом только два танка Т-54 и один танк ПТ-76 в бронетанковой перестрелке.

В самом конце войны, 30 апреля 1975 года, Т-54 ПАВН прорвался через главные ворота Президентского дворца РВН в столице Сайгона в сопровождении наступающих войск Северного Вьетнама по завершении завоевания Северным Вьетнамом территории. Юг. Многие считают этот широко известный образ, возможно, определяющим моментом окончания кровавого 20-летнего конфликта во Вьетнаме и падения Республики Вьетнам . За время войны танковые части ПАВН приняли участие в 211 боях, уничтожили более 20 000 противников, уничтожили более 2 000 вражеских танков/БТР, 870 других боевых машин и 3 500 вражеских бункеров, сбили 35 самолетов и вертолетов, в основном используя Т- 54 с. За время войны ПАВН потеряла около 250 (1972 г. - 150, 1973-1975 гг. - 100) Т-54.

После войны во Вьетнаме вьетнамские Т-54/55 и Тип 59 продолжали активно участвовать в боевых действиях против соседней Камбоджи и Китая на севере между 1978 и 1979 годами. Как и многие развивающиеся страны мира, которые продолжают эксплуатировать Т-54/ 55, по меньшей мере 900 Т-54, а также такое же количество Т-55 и Тип 59 пор находятся на действительной военной службе в Социалистической Республике Вьетнам до сих . Некоторые из них планируется заменить более современными Т-90С/СК.

Новости Огадена

Во время крупнейшего танкового сражения Огаденской войны – битвы при Джиджига (август–сентябрь 1977 г.) 124 сомалийских танка, в основном Т-55, разгромили 108 эфиопских танков, в основном М47 «Паттон» и М41 «Уокер Бульдог». Эфиопы потеряли в ходе боя 43 танка.

Ангола

Т-54/Т-55 начали появляться в Южной Африке в конце 1970-х годов, когда многие развивающиеся марксистские государства, особенно Ангола и Мозамбик , получили современную советскую военную технику. Надежность и прочность Т-55 оказались хорошо подходящими для местных боевых условий. Выживаемость противостоящих машин средней бронетехники, развернутых УНИТА и Силами обороны Южной Африки (САДФ), против ОБТ последних моделей, использовавшихся в гражданской войне в Анголе, оставалась серьезной проблемой на протяжении всего этого конфликта. Т-54 ангольской армии впервые были залиты кровью во время операции «Аскари» в 1981 году. минимум пять впоследствии были уничтожены в боях с южноафриканскими Eland или Racel-90 , а некоторые были захвачены. броневиками Советские источники подтверждают, что многие Т-55 были пробиты 90-мм пушкой низкого давления «Эланда». Тем не менее, чтобы гарантировать достаточный урон по лобовой дуге Т-55, требовалось несколько кумулятивных снарядов. и противотанковые группы САДФ, соответственно, вынуждены действовать взводами.

В ходе боя при Куито-Куанавале еще три Т-55 21-й бригады Анголы были подбиты БМП Рател , вооруженными ПТУР ZT3 Ingwe, в районе реки Ломба. 9 ноября 1987 года произошло столкновение между южноафриканскими и ангольскими танками, когда тринадцать Olifant Mk1A уничтожили два Т-55 в девятиминутной перестрелке. Т-55 снова участвовали в решающем бою возле Куито-Куанавале 14 февраля 1988 года, когда 3-й танковый батальон Кубы контратаковал, чтобы спасти 16-ю бригаду Анголы от фактического уничтожения группой 61-го мотопехотного батальона и 4-го южноафриканского пехотного батальона . Шесть Т-55 были потеряны (три от РПГ, три от Олифантса, еще один был поврежден), но атака остановила наступление Южной Африки, обеспечив сплоченность ангольской линии. Кубинские и советские источники утверждают, что они уничтожили десять танков «Олифант». и двенадцать погремушек, в то время как южноафриканские и западные источники утверждают, что только один Олифант и один Рател были повреждены, а один Рател уничтожен.

Индия и Пакистан

Т-55 индийской армии во время вторжения в Джессор , Восточный Пакистан , 1971 год.

Индийская армия широко использовала свои Т-54 и Т-55 в конфликтах с Пакистаном в период с 1970-х по 1980-е годы. Пакистан также использовал некоторые Т-54А и китайские копии Тип 59.

В какой-то момент Индия добавила к своим танкам фальшивые эвакуаторы ствола, чтобы их можно было легко отличить от танков Пакистана.

Первая встреча Т-55 с танками противника произошла в районе Гарибпура 22 ноября 1971 года. Индийские танки Т-55 (63 Cavalry) уничтожили M24 Chaffee (29 Cavalry). в этом районе 3 пакистанских танка

10–11 декабря в ходе битвы при Найнакоте индийские Т-55 (14 кавалерийских Scinde Horse) в двух боях уничтожили 9 пакистанских танков M47/48 (33 кавалерийских) без потерь.

Битва при Басантаре , также известная как Битва при Барапинде (4–16 декабря 1971 г.), была одним из важнейших сражений в рамках Индо-Пакистанской войны 1971 года в западном секторе Индии. Индия уничтожила около 46 танков М48. и потеряв при этом всего 10 танков.

В конце войны в районе Наогаона произошел один из последних танковых боев, рота пакистанских танков «Чаффи» атаковала индийские Т-55, но потеряла 5 танков «Чаффи» и была вынуждена отступить к Богре.

Русско-украинская война

Украинский модернизированный М-55С

7 июля 2014 года Т-54 из музея в Донецке был принят на вооружение Народного ополчения России .

Кадры боя за Мариуполь (май 2022 г.) показывают, что украинские солдаты использовали единственный Т-54, который ранее был переоборудован в исторический мемориал на заводе «Азовсталь». Танк был снят с постамента, вероятно, отбуксирован на боевую позицию и использовался украинскими боевиками для обороны. Судя по немногочисленным существующим фотографиям, машина была сильно повреждена в бою и брошена.

Украинские солдаты тренировались на 28 танках М-55С , поставленных в октябре 2022 года Словенией. Модель M-55S представляет собой сильно усиленный танк, оснащенный 105-мм пушкой НАТО L7, улучшенной броневой защитой, цифровым баллистическим вычислителем, модернизированным двигателем и новыми гусеницами. В декабре 2022 года добровольческая 47-я штурмовая бригада была оснащена 28 М-55С. 14 июля 2023 года М-55С получил прямое попадание в верхнюю броню 152-мм управляемого российского артиллерийского снаряда «Краснополь» . По оценкам экспертов, танк М-55С и экипаж выжили благодаря модернизации динамической защиты; оригинальный Т-55 не выдержал бы такого прямого попадания противотанкового оружия. Несколько дней спустя, 22 июля, второй украинский М-55С получил прямое попадание западнее Кременной и взорвался. Прозвище М-55С — Гибридный танк. У М-55С лучшее управление огнем, чем у большинства российских танков, а также броня толщиной 200 миллиметров без добавления блоков реактивной брони, что превосходит броню украинских танков Leopard 1A5 немецкого производства .

21–22 марта 2023 г. в социальных сетях появились фото и видео российского военного поезда с Т-54 и Т-54Б. а интервью Volya Media, опубликованное Forbes, похоже, подтверждает намерение направить их в Украину. Изображения Т-55 на Украине впервые появились в апреле 2023 года, что подтверждает их размещение российскими вооруженными силами. Никакой дополнительной модернизации или применения ERA, похоже, не проводилось. российского Т-54/55, переоборудованного в VBIED с дистанционным управлением, недалеко от Марьинки в Донецкой области. 19 июня были опубликованы кадры уничтожения украинскими войсками

По состоянию на май 2024 года визуально подтверждено, что Россия понесла 10 потерь Т-55 (два Т-54-3М, один Т-54Б, три Т-55А и четыре неизвестных Т-54/55).

Анализ тактики российской бронетехники на Украине, проведенный Королевским институтом вооруженных сил, показал, что российские Т-55 используются не в качестве бронетехники на передовой, а в качестве штурмовых орудий, прикрепленных к пехотным соединениям. Это связано с продолжающейся нехваткой российских боевых машин пехоты (БМП), которые обычно выполняют роль органической огневой поддержки пехоты. Основной диапазон вооружения и оптика Т-55 превосходят таковые у многих российских БМП, таких как БМП-2 , что побуждает российское командование предпочитать использовать их для поддержки пехотных боев на больших дистанциях противостояния, где им нелегко противостоять. Украинские переносные противотанковые средства .

Другие конфликты

Танки Т-54 использовались во время гражданской войны в Камбодже и камбоджийско-вьетнамской войны с 1970-х по 1980-е годы. Во время угандийско-танзанийской войны 1978–1979 годов Ливия направила экспедиционный военный корпус для помощи угандийскому диктатору Иди Амину в его конфликте с Танзанией, который включал поставку нескольких десятков танков Т-54/55. Некоторые из этих танков участвовали в боях против танзанийских войск. по крайней мере, с ограниченным успехом.

В Польше в 1983–1983 годах танки Т-55Л использовались во время введения военного положения для запугивания населения (по-видимому, становившегося все более антикоммунистическим) и подавления явных выступлений против коммунистического правительства.

Т-55 был самым многочисленным танком Югославской народной армии (ЮНА). Это была опора боевых бронетанковых частей во время югославских войн , где она оказалась уязвимой для пехоты, оснащенной противотанковыми ракетами и вооружением, а также для неправильного использования в городских районах и на неблагоприятной местности. Но их было слишком много на вооружении, чтобы их можно было заменить целиком. Во время битвы при Вуковаре , где ЮНА сосредоточила большую часть своих танковых сил, некоторые из них были уничтожены, почти исключительно пехотными противотанковыми средствами. Танк Т-55 до недавнего времени оставался самым распространенным танком в армиях различных государств-правопреемников Югославии и наиболее часто используемым танком во всех армиях во время многолетних войн. Т-55 также использовались Югославией в войне в Косово и в Македонии (ныне Северная Македония ) во время повстанческого движения в Македонии в 2001 году , а также российскими миротворцами после вывода югославских войск из Косово. Армия освобождения Косово (Национально-освободительная армия Косово) захватила Т-55 у македонской армии во время битва при Радуше .

Югославский танк Т-55, захваченный хорватской армией во время хорватской войны за независимость, теперь выставлен в городе Валпово, Хорватия.

Т-55 использовался Эфиопией в конфликте с Союзом исламских судов в Сомали , а также использовался различными враждующими группировками в гражданской войне в Сомали после падения диктаторского режима Сиада Барре в 1990-х годах.

Китай произвел тысячи танков Тип 59 (на базе советского Т-54А) для Народно-освободительной армии , которые использовались во время войны во Вьетнаме и массово применялись против Вьетнама в китайско-вьетнамской войне, а также продавал аналогичные (но модернизированные) танки. Танки Тип 69 отправлялись как в Иран, так и в Ирак во время ирано-иракской войны между 1980 и 1988 годами. Значительное их количество участвовало в боевых действиях против сил коалиции во время операции «Буря в пустыне» в Ираке и Кувейте в январе и феврале 1991 года, а также во время вторжения США в Ирак в 2003 году ( Операция «Иракская свобода ») с крайне плохими показателями против более современных танков, стоящих на вооружении американских и британских войск, таких как M1 Abrams и танки Challenger 1 и Challenger 2 .

Армия Шри-Ланки приобрела 25 Т-55А и 2 БРЭМ Т-55 из Чехословакии в 1991 году, сформировав свое первое танковое подразделение — 4-й бронетанковый полк Бронетанкового корпуса Шри-Ланки . Т-55 впервые были использованы в операции «Балавегая II» в наступательных целях. В связи с оперативными потребностями эскалации гражданской войны в Шри-Ланке Т-55А полка были переброшены парами на передовые базы для поддержки пехоты с ограниченной подготовкой. Это привело к захвату ТОТИ двух танков Т-55А в битве при Пунерине в ноябре 1993 года. Один из них был вскоре уничтожен ВВС Шри-Ланки , другой эксплуатировался ТОТИ до последних дней войны. войны, когда он был вновь захвачен. Т-55 возглавили операцию «Ривиреса» . В 2000 году армия приобрела чешские Т-55АМ2, которые использовались в наступательных операциях для поддержки пехоты во время решающих сражений на последних этапах гражданской войны в Шри-Ланке, включая битву при Джафне .

Танки Т-55 использовались обеими сторонами гражданской войны в Ливии в 2011 году , причем силы, выступающие против Каддафи, либо украли их, либо предоставили их дезертировавшим членам ливийской армии .

Т-55 использовались Суданскими вооруженными силами во время конфликта в Южном Кордофане и Голубом Ниле . По меньшей мере 4 человека были захвачены и 1 уничтожен Народно-освободительным движением Судана-Север 10 декабря 2012 года.

Т-55 принимал активную боевую службу в составе ВСДРК Вооруженных сил Демократической Республики Конго при поддержке Бригады оперативного вмешательства ООН (ФИБ ООН) в 2013–2014 годах во время кампании по подавить повстанческую группировку « Движение 23 марта » (М23).

Россия объявила, что несколько танков Т-55, использовавшихся ИГИЛ в Сирии, были уничтожены в результате воздушной атаки, проведенной ее силами 5 октября 2015 года.

Список конфликтов

Мирные жители толпятся на танке Т-55 в Ливии , 2011 год.

Танк Т-55 македонской армии и его экипаж, показанный здесь в 2001 году.

• 1955–1975: Вьетнамская война (Северный Вьетнам).
• 1956: Венгерская революция 1956 года (Советский Союз)
• 1961–1991: иракско-курдский конфликт (Ирак и Пешмерга).
• 1961–1991: Война за независимость Эритреи (Эфиопия и EPLF )
• 1966–1990: Пограничная война в Южной Африке (Ангола)
• 1967: Шестидневная война (Египет и Сирия)
• 1968: Вторжение Варшавского договора в Чехословакию (Советский Союз и Польша).
• 1970: Черный сентябрь (Сирия)
• 1971: Индо-Пакистанская война 1971 года (Индия)
• 1973: Война Судного дня (Египет, Сирия и Ирак)
• 1974–1975: конфликт в Шатт-эль-Арабе (Ирак).
• 1974–1991: Гражданская война в Эфиопии (Эфиопия, НФОТ и НФОЭ)
• 1975–1990: Гражданская война в Ливане (правительственные силы и ополчения Ливана)
• 1975–1991: Война в Западной Сахаре (Марокко и ПОЛИСАРИО)
• 1975–2002: Гражданская война в Анголе (Ангола и УНИТА) * 1977-
• 1977–1978: Огаденская война (Эфиопия, Сомали и Куба)
• 1978–1987: Чадско-ливийский конфликт (Ливия).
  • 1986–1987: Война Тойоты
• 1978: Угандо-танзанийская война (Уганда и Ливия)
• 1978–1989: Камбоджийско-вьетнамская война (Вьетнам).
• 1979–1988: Советско-афганская война (Афганистан и Советский Союз).
• 1979: Родезийская война Буша (Родезия)
• 1980–1988: Ирано-иракская война (Иран и Ирак).
• 1981–1991: Война за независимость Сомалиленда (Сомали и СНМ )
• 1982–1983: Ливанская война 1982 года (Сирия и ООП)
• 1983–2009: Гражданская война в Шри-Ланке (правительственные силы Шри-Ланки и ТОТИ)
• 1983–2005: Вторая гражданская война в Судане (правительственные силы Судана и НОАС)
• 1989–1992: Гражданская война в Афганистане (1989–1992) ( Хезб-и-Ислами Гульбуддин и Афганистан)
• 1989: Румынская революция (Румыния)
• 1988–1993: Гражданская война в Грузии.
  • 1991–1992: 1991–1992 Война в Южной Осетии (Грузия)
  • 1992–1993: Война в Абхазии (1992–1993) (Грузия и Абхазия).
• 1990–1991: Война в Персидском заливе (Ирак)
• 1991 – настоящее время: Гражданская война в Сомали.
• 1991: Иракские восстания 1991 года (Ирак, пешмерга и шиитские повстанцы)
• 1991–1995: Югославские войны (Югославия)
  • 1991: Десятидневная война (Югославия)
  • 1991–1995: Хорватская война за независимость (Югославия, Хорватия и Республика Сербская Краина)
  • 1992–1995: Боснийская война (Босния и Герцеговина и Республика Сербская )
  • 1994: Операция Bøllebank (Республика Сербская и силы СООНО )
  • 1994: Операция Аманда (силы Республики Сербской и СООНО )
• 1994: Гражданская война в Йемене (1994) (сепаратистские силы Йемена и Южного Йемена )
• 1997: Столкновения 1997 года в Камбодже (правительственные силы Камбоджи)
• 1998–1999: Война в Косово ( Армия Югославии )
• 1998–2000: Эритрейско-эфиопская война (Эритрея и Эфиопия).
• 1998: Гражданская война в Гвинее-Бисау
• 2001: восстание 2001 года в Македонии.
• 2001–2021: Война в Афганистане (2001–2021) (Северный альянс и Афганистан)
• 2003–2020: Война в Дарфуре (правительственные силы Судана)
• 2003–2011: Война в Ираке.
  • 2003: Вторжение в Ирак (Ирак)
• 2005–2010: Гражданская война в Чаде (2005–2010) (правительственные силы Чада)
• 2006–2009: Война в Сомали (2006–2009) (Эфиопия).
• 2008: Русско-грузинская война (Абхазия и Южная Осетия)
• 2011: Первая гражданская война в Ливии ( правительство Каддафи и силы, выступающие против Каддафи )
• 2011 – настоящее время: Гражданская война в Сирии (сирийские правительственные силы, ИГИЛ и повстанцы).
• 2011–2020: Суданский конфликт в Южном Кордофане и Голубом Ниле (силы правительства Судана)
• 2012–2013: восстание М23 (Демократическая Республика Конго и Движение 23 марта)
• 2014–2017: Война в Ираке (2013–2017) (Ирак и ИГИЛ).
• 2014 – настоящее время: Русско-украинская война.
  • 2022 – настоящее время: Вторжение России в Украину (Украина). и Россия )
• 2014–2020: Вторая гражданская война в Ливии ( Ливийская национальная армия и Правительство национального согласия )
• 2015 – настоящее время: Гражданская война в Йемене (2014 – настоящее время) (правительственные силы Хади и хуситы)
• 2020: 2020 Нагорно-Карабахский конфликт ( Сухопутные войска Азербайджана )
• 2020–2022: Тыграйская война (правительственные силы Эфиопии и Силы обороны Тыграя )
• 2023 – настоящее время: Война в Судане (2023 – настоящее время) (правительственные силы Судана и Силы быстрой поддержки )

Операторы и варианты

Более полный список см. в разделе Операторы и варианты Т-54/Т-55 .

Т-55 использовался во всем мире более чем 50 странами и квазиармиями. На протяжении всей истории их производства и впоследствии они претерпевали множество усовершенствований, и многие из них до сих пор находятся в эксплуатации.

Модификации серии Т-54/55 за прошедшие годы изменили практически все аспекты машины. Первоначально советские модификации включали в себя улучшенную форму башни, улучшенную защиту от ОМП и улучшенную силовую установку. Позже были добавлены улучшенные средства управления огнем и приборы ночного видения.

Зарубежные усовершенствования, как в странах Варшавского договора, так и в других странах, еще больше улучшили защиту, силовую установку и огневую мощь. Т-54/55 были перевооружены улучшенными танковыми пушками, зенитными пулеметами, усовершенствованными комплексами брони и такими технологиями, как лазерные дальномеры и компьютеризированные системы управления огнем, которых не существовало, когда танк только строился. Первые дни Холодной войны .

• 
  Финская зенитная самоходная артиллерийская установка (ЗСУ) Marksman на базе Т-55 , известная как ItPsv 90.
• 
  Пожарная машина «Ураган», использующая двигатель МиГ -21 для обдува пожара водяным туманом.

Музеи с Т-54/Т-55 на выставке

• Т-55, захваченный у иракских войск во время операции «Буря в пустыне», в парке линкоров USS Alabama, Мобил, штат Алабама.
• Т-55 выставлен на открытой выставке в музее Форт-Полк, Форт-Полк, Луизиана, США.
• В полковом музее Онтарио есть действующий Т-54.
• Т-54 стоит возле KW Surplus в Китченере, Онтарио, Канада.
• Музей военной техники «Гриф» в Гдыне, Польша предлагает прогулки на Т-55А.
• Т-54 находится в Танковом музее в Туне, Швейцария.
• В Музее слепых в Сомюре, Франция, есть как оригинальный Т-54, так и модернизированный Т-54/55.
• В танковом музее Американского бронетанкового фонда (AAF) в Данвилле, штат Вирджиния, США хранится иракский танк Т-55, захваченный во время войны в Персидском заливе.
• Мемориал и музей бронетанкового корпуса в Латруне
• Т-54АМ находится в Немецком танковом музее в Мюнстере , Германия.
• Один чехословацкий танк изготовил Т-55А, подаренный Германией после воссоединения в 1991 году, в качестве ознакомительного пособия для ОПФОР, выставленного в Танковом музее Этимесгут в Анкаре .

Т-55 находится в Австралийском музее бронетехники и артиллерии в Кэрнсе, Австралия.

См. также

• Аль-Заррар – ( Пакистан )
• Танк Рамзес II – ( Египет )
• Операторы Т-54/Т-55 и варианты – ( Советский Союз )
• ТР-85 – ( Румыния )
• Танк Тип 59 – ( Китай )
• Тип 59G(BD) Дюрджой – ( Китай, Бангладеш )
• Тип-72З Сафир-74 – ( Иран )

Танки сопоставимой роли, характеристик и эпохи

• Танк «Центурион» — примерный британский аналог
• M48 Patton — примерный американский аналог

Общая библиография

• Кокберн, Эндрю (1983). Угроза: внутри советской военной машины . Нью-Йорк: Рэндом Хаус. 3 мая 1983 г. ISBN   0-394-52402-0 .
• Данстан, Саймон (1982). Следы Вьетнама: Броня в бою 1945–75 . Публикации Оспри. ISBN   0-89141-171-2 .
• Фосс, Кристофер Ф., изд (2005). Доспехи и артиллерия Джейн 2005–2006 , 26-е издание. 15 августа 2005 г. ISBN   0-7106-2686-X .
• Гелбарт, Марш (1996). Танки: основные боевые и легкие танки . Лондон: Брасси. ISBN  1-85753-168-Х .
• Старри, генерал Донн А. (1989). Конный бой во Вьетнаме. Архивировано 16 июля 2009 года в Wayback Machine . Вашингтон, округ Колумбия: Вьетнамские исследования, Министерство армии. Впервые напечатано в 1978 г. - CMH Pub 90–17.
• Ханникатт, Р.П. Паттон: История американского основного боевого танка . ISBN   0-89141-230-1 .
• Ханникатт, Р.П. Абрамс: История американского основного боевого танка. Том 2. Presidio Press, 1990.
• Ханникатт, Р.П. Шеридан: История американского легкого танка, том 2; 1995, Президио Пресс. ISBN   0-89141-462-2 .
• Залога, Стивен Дж ; Джонсон, Хью (2004). Основные боевые танки Т-54 и Т-55 1944–2004 гг . Оксфорд: Оспри. ISBN  1-84176-792-1 .
• Залога, Стивен Дж ; Кац, Сэмюэл (1 сентября 1996 г.). Танковые сражения Ближневосточных войн 1: Войны 1948–1973 годов . Согласие. ISBN  978-962-361-612-6 .
• Джеймс Киннер, Стивен Сьюэлл и Андрей Аксенов, Советский основной боевой танк Т-54 , серия General Military, Osprey Publishing Ltd, Оксфорд, 2018. ISBN   978 1 4728 3330 3
• Джеймс Киннер, Стивен Сьюэлл и Андрей Аксенов, советский основной боевой танк Т-55 , серия General Military, Osprey Publishing Ltd, Оксфорд, 2019. ISBN   978 1 4728 3855 1
• Энтони Такер-Джонс, Образы войны: Т-54/55, Основной боевой танк Советской Армии времен холодной войны – редкие фотографии из архивов военного времени , Pen & Sword Military, Барнсли, 2017. ISBN   978 1 47389 109 8
• Кшиштоф М. Гай, Танк Т-55АМ и его производные (Т-55АД-1М, Т-55АД-2М, Т-55АМС) , Sowa Sp. з о. о., 2013, ISBN   978-83-936039-3-0

Внешние ссылки

• Кубинский Т-55
• Технический паспорт и фотографии Т-55 с сайта ArmyRecognition.com
• Т-55 Вариант прогулки и фотографии на Прайм Портале
• Прототип основного боевого танка Jaguar