Стадион Одсал

Стадион Одсал

Викимедиа | © OpenStreetMap
Полное имя	Стадион Бартеркард Одсал
Расположение	Рули Лейн, Одсал , Брэдфорд , Западный Йоркшир, Англия
Координаты	53 ° 45'54 "N 1 ° 45'25" W
Общественный транспорт	Лоу-Мур
Владелец	Городской совет Брэдфорда
Оператор	Регби-футбольная лига
Емкость	26,019
Рекордная посещаемость	Все время 102 569 ( Уоррингтон против Галифакса , 5 мая 1954 г.) Суперлига 24 020 ( Брэдфорд Буллз - Лидс , 3 сентября 1999 г.) Стандартные автомобили 38 000, среда, 26 мая 1954 г.
Размер поля	67,79 м × 111,74 м (222,4 × 366,6 футов)
Поверхность	Трава, сланцевая гоночная трасса
Табло	Руководство
Строительство
Открыто	1933
Отремонтированный	1964, 1985, 2001–02
Арендаторы
Лига регби Брэдфорд Буллз (1934–2000; 2003–2019; 30 мая 2021 г. – настоящее время) Стандартные автомобили Стандартные автомобили YorStox F1 и F2 (с 2021 г. по настоящее время) Футбол Брэдфорд Сити (1985–1986) Спидвей Брэдфорд Дьюкс (1945–1997)

Стадион Одсал (известный как стадион Бартеркард Одсал по причинам спонсорства) в Брэдфорде , Западный Йоркшир, Англия, представляет собой многоцелевой стадион, в настоящее время являющийся домом для Брэдфорд Буллз команды Лиги регби и компании Yorstox Stock Cars, где проводятся регулярные ежемесячные встречи BriSCA F1 Stock Cars и Стандартные автомобили BriSCA F2 . Он также использовался командой Bradford Dukes по спидвею , принимавшей Гран-при Великобритании по спидвею 1997 года . Футбольная « команда Брэдфорд Сити» использовала Одсал в качестве временного земельного участка после пожара в Valley Parade, пока их стадион восстанавливался. Стадион Одсал также исторически принимал бейсбол , женский футбол , американский футбол , баскетбол , каббади , конкур , теннис , концерты живой музыки и матчи международной лиги регби на протяжении многих лет.

Самая высокая посещаемость стадиона составила 102 569 человек в 1954 году во время Уоррингтон – Галифакс повтора финала Кубка вызова . и для внутреннего, нефинального матча Лиги регби - 69 429 в матче третьего раунда Кубка вызова между Брэдфордом Нортном и Хаддерсфилдом в 1953 году. Стадион принадлежит городскому совету Брэдфорда, но из-за финансовых проблем Лига регби приобрела право аренды в 2012 году.

«Буллз» покинули Одсал в 2019 году из-за продолжающихся финансовых проблем и роста административных расходов на одноразовом стадионе, играющем в Crown Flatt в Дьюсбери. в течение двух сезонов, однако в связи с возвращением профессиональных гонок на серийных автомобилях в качестве совместной аренды на многофункциональном стадионе они смогли вернуться в Одсал в 2021 году первоначально на условиях предварительной аренды на восемнадцать месяцев.

История

1933–1935: Строительство и открытие.

Основанный в 1907 году, клуб Bradford Northern играл на нескольких площадках, включая стадион Greenfield Athletic Ground в Дадли-Хилл и площадку крикетного клуба Bowling Old Lane на Берч-лейн . Однако к началу 1920-х годов ограничения Берч-лейн стали очевидны, и Нозерн начал искать другой дом. Неустойчивое финансовое положение не позволило клубу принять предложение о застройке земли возле Рули-лейн или о ее модернизации и возвращении в Гринфилд, но в 1933 году городской совет Брэдфорда дал им возможность превратить землю в Одсал- Топ в свою родную площадку . Таким образом, 20 июня 1933 года клуб подписал десятилетний контракт на строительство этого стадиона, который должен был стать самым большим стадионом в Англии за пределами «Уэмбли» .

Это бывший карьер, который затем использовался как свалка. Эрнест Колл, MBE, директор по уборке городского совета Брэдфорда, разработал систему контролируемых опрокидываний, в результате которой 140 000 тележек с бытовыми отходами были сложены на хранение, образуя характерный банк в Одсале. Клуб должен был отвечать за ограждение границ, раздевалки и сидячие места.

Чтобы иметь возможность покрыть газоном поле и другие территории, был создан фонд по уходу за газоном, который собрал в общей сложности 900 фунтов стерлингов для покрытия работ. Стенд был построен за 2000 фунтов стерлингов, которые заплатила Футбольная лига регби . Он вмещал 1500 человек на скамейках и откидных сиденьях .

Поле было официально открыто сэром Джозефом Тейлором, президентом «Хаддерсфилда», 1 сентября 1934 года. Его клуб обыграл хозяев со счетом 31–16, австралийский нападающий Рэй Маркхэм сделал четыре попытки перед примерно 20 000 зрителей. Здание клуба и раздевалки были официально открыты перед матчем против «Халла» 2 февраля 1935 года. Современные фотографии показывают, что еще в августе 1935 года банкинг на стороне Рули-авеню все еще создавался.

1940–1979: Международные соревнования лиги спидвея и регби.

По указанию директора Брэдфордского Северного RFLC Гарри Хорнби и местного промоутера автоспорта Джонни Хоскинса была специально спроектирована наклонная овальная уплотненная грунтовая дорога, окружающая поле для регби, чтобы позволить проводить профессиональные гонки по спидвею в Одсале в 1945 году. первая команда Брэдфорда, известная как «Одсал Бумеранги» . В годы после Второй мировой войны спидвей оказался чрезвычайно популярным: более 20 000 человек регулярно посещали собрания в Одсале, что соответствует среднему показателю 1946 года за первый год существования Национальной лиги после войны. Самая высокая посещаемость спидвея в этот период пришлась на 5 июля 1947 года, когда 47 050 болельщиков увидели, как Англия победила Австралию со счетом 65–43 в тестовом матче. Это остается самой большой толпой зрителей на гоночной трассе стадиона Одсал.

Во время Второй мировой войны нижний этаж клуба также использовался как центр противовоздушной обороны , а одна из раздевалок служила картографической комнатой. 20 декабря 1947 года была зафиксирована самая большая посещаемость международных тестов в Одсале, когда 42 685 человек увидели, как Англия победила Новую Зеландию со счетом 25–9. Первый освещенный прожекторным матчем по регби на севере Англии был проведен в Одсале в 1951 году. В сентябре 1951 года муниципальный инженер Эрнест Уордли разработал план строительства стадиона «европейского» типа на 92 000 мест стоимостью 250 000 фунтов стерлингов. В конце концов, в 1964 году на террасирование конца Рули-авеню было потрачено 50 000 фунтов стерлингов, прежде чем в следующем году от плана Уордли официально отказались.

После провального сезона 1960 года «Пантеры» (ранее «Одсал Бумеранги») покинули Одсал и в 1961 году переехали через город на стадион «Гринфилд» , более известный своими собачьими бегами . После того, как «Пантеры» закрылись в 1962 году, Motorcycle Speedway не возвращалась в Брэдфорд еще 10 лет.

Спидвей вернулся в Одсал, когда промоутеры Лес Уэйли, Майк Паркер и Билл Бриджитт переместили команду Британской лиги второго дивизиона Нельсон Адмиралс через Пеннинские горы на последние одиннадцать встреч лиги в сезоне 1970 года и продолжили использовать Брэдфорд Норт в качестве своего имени и красный, черный и янтарь — их цвет. Нозерн финишировал вторым во втором дивизионе в 1971 году, но с этого момента результаты и посещаемость неуклонно падали, и после 1973 года команда закрылась.

Второе испытание серии Ashes 1978 года было проведено в Одсале, где Великобритания победила Австралию перед толпой в 26 761 человек. Команда «Лайонс» в тот день представляла собой так называемую «папину армию» в первом ряду: Джим Миллс , Тони Фишер и Брайан Локвуд были старше 30 лет.

1980–1996: Брэдфорд Сити и возвращение Спидвея.

Здание клуба на стадионе пришлось отремонтировать, когда в середине 1980-х годов его снесли. Одновременно были модернизированы и социальные объекты.

Спидвей вернулся в Одсал в 1985 году после десятилетнего отсутствия, когда FIM выбрала его для проведения мирового финала 1985 года .

После пожара в Valley Parade в 1985 году Брэдфорд Сити сыграл несколько игр на Лидс-роуд и Элланд-роуд , пока Valley Parade восстанавливался. 23 сентября 1985 года делегация Футбольной лиги посетила Одсал, чтобы осмотреть стадион и сделать его пригодным для проведения домашних игр «Сити». Со стороны старой главной трибуны были установлены разделительные ограждения, а к террасе прикручено 1000 открытых сидений, в будущем планировалось установить еще 7000. Между тем, еще 1 миллион фунтов стерлингов был потрачен на соответствие новым стандартам безопасности, в результате чего общая сумма, потраченная на Одсал, составила 3,5 миллиона фунтов стерлингов. Были добавлены новые ограждающие стены, турникеты, выездные ворота, стоянка для автобусов на Рули-авеню и подъездная дорога. Одсал принимал «Брэдфорд Сити» домашние игры второго дивизиона до декабря 1986 года.

Как и большинство британских стадионов, пропускная способность Одсала существенно сократилась из-за мер безопасности, введенных в 1990-х годах после катастрофы в Хиллсборо и выводов отчета Тейлора .

1996–2019: эпохи Суперлиги и чемпионата

На заре эры Суперлиги в 1996 году «Брэдфорд Буллз» хотели привлечь новых спонсоров, но у них были плохие и устаревшие гостиничные номера. В 2000 году они объявили о планах построить гостиничные номера в южной части стадиона, что означало бы строительство трассы вокруг поля, что фактически положило бы конец ассоциации спидвея с Брэдфордом. Строительство началось в 2001 году и было завершено в 2002 году, когда «Брэдфорд Буллз» отыграли два сезона в Valley Parade .

После того, как Лондон выиграл право на проведение Олимпийских игр 2012 года в 2008 году, были разработаны планы строительства парка олимпийского наследия в Одсале, что означало бы реконструкцию стадиона и развлекательного центра Ричарда Данна напротив; эти планы так и не были реализованы, и вместо этого в Шеффилде был построен парк наследия.

В 2012 году «Буллз» столкнулись с серьезными финансовыми трудностями, и РФЛ вмешалась и выкупила аренду у Одсала. После вылета в Betfred Championship в 2014 году их проблемы усилились. новый клуб «Феникс» В начале 2017 года «Буллз» были официально ликвидированы, и Эндрю Чалмерс основал , который объявил о планах перестроить Одсал в площадку, подходящую для проведения Суперлиги и международной лиги регби, однако, как и предыдущие планы, они были отложены. Соседний футбольный клуб Брэдфорд Парк Авеню, нынешнее местонахождение которого является Совету Брэдфорда футбольным полем, принадлежащим . Стадион Хорсфолл несколько раз обсуждал переезд в Одсал, последний раз в 2018 году, однако они неоднократно отказывались от такого шага, оставив Одсал в качестве единой арендной платы, одноразовый стадион.

2019–2021: «Быки» покидают стадион «Одсал»

Из-за продолжающегося нестабильного финансового положения клуба и растущих эксплуатационных расходов на стадионе, включая арендную плату в размере 72 000 фунтов стерлингов, выплачиваемую Футбольной лиге регби, «Брэдфорд Буллз» приняли решение покинуть Одсал ради финансово разумной доли земли у Дьюсбери, чтобы обеспечить выживание клуба. . 1 сентября 2019 года клуб провел, как предполагалось, свою последнюю игру на стадионе «Одсал», который был домашним стадионом команды на протяжении 85 лет.

2021 – настоящее время: Возвращение серийных автомобилей и Bulls в Одсал

Переговоры с РФЛ продолжались во время их отсутствия. Два года спустя, в 2021 году, они договорились вернуться на стадион в качестве соарендатора с промоутером серийных автомобилей YorStox (ранее StarTrax). В 2021 году гоночная трасса для сланцевого автоспорта была восстановлена ​​к возобновлению регулярных профессиональных встреч серийных автомобилей BriSCA F1 и BriSCA F2 , что привело к повторному введению съемных углов поля и сужению поля для регби. Несмотря на произошедшие в результате изменения поля, в результате которых оно не соответствовало минимальным стандартам профессиональной лиги регби, руководящий орган этого вида спорта разрешил «Буллз» вернуться в свой прежний дом.

Исполняющий обязанности генерального директора «Буллз» Марк Сойер заявил в интервью Rugby League Live: «Проведение соревнований по автоспорту — это первая часть головоломки о том, как мы собираемся сбалансировать бухгалтерские книги в Одсале». Он также сообщил, что сами «Буллз» рассматривают возможность вводя своих участников в автогонки в Одсале: «Мы собираемся провести гонки на серийных автомобилях и немного крутых гонок, в которых сами Брэдфорд Буллз могли бы включить в это команду», - добавил он, подчеркнув, что он Полагают, что сторонники Bulls положительно относятся к возвращению автоспорта, цитируя их: «Отзывы, которые мы получаем от нашей базы сторонников Брэдфорда, заключаются в том, что некоторые из них заинтересованы в просмотре автоспорта.

Текущее использование

Лига регби

Лига регби присутствует на стадионе «Одсал» с момента его открытия 1 сентября 1934 года, когда «Хаддерсфилд» обыграл «Брэдфорд Норт» со счетом 31: 16, «Норт», который позже был переименован в «Брэдфорд Буллз» в 1996 году в начале Суперлиги. Помимо клубного регби, Одсал принимал различные международные матчи, включая тестовые матчи, игры тура и матчи чемпионата мира / Европы по регби, в некоторых из которых участвовали команды Брэдфорда, сталкивающиеся с международными соперниками, результаты которых следующие:

Тестовые матчи

Дата	Победители	Счет	Второе место	Соревнование	посещаемость
29 января 1938 г.	Уэльс	7–6	Англия	1938 года. Чемпионат Европы по регби	8,637
23 декабря 1939 г.	Уэльс	16–3	Англия		15,257
18 октября 1941 г.	Англия	9–9	Уэльс		4,339
20 декабря 1947 г.	Англия	25–9	Новая Зеландия	1947 Серия Англия - Новая Зеландия	42,685
29 января 1949 г.	Великобритания	23–9	Австралия	1948–49 сериал «Пепел»	36,294
6 октября 1951 г.	Великобритания	21–15	Новая Зеландия	1951 Серия Великобритания против Новой Зеландии	37,475
7 декабря 1951 г.	Новая Зеландия	15–3	Уэльс		8,568
13 декабря 1952 г.	Австралия	27–7	Великобритания	1952 Серия "Пепел"	30,509
7 октября 1953 г.	Другие национальности	30–5	Уэльс 30–5	1953–54 Чемпионат Европы по регби	14,646
7 ноября 1953 г.	Англия	7–5	Франция		10,659
12 ноября 1955 г.	Великобритания	27–12	Новая Зеландия	1955 Серия Великобритания - Новая Зеландия	24,443
11 апреля 1956 г.	Великобритания	18–10	Франция		10,453
1 декабря 1956 г.	Австралия	22–9	Великобритания	1956 Серия "Пепел"	23,634
24 сентября 1960 г.	Великобритания	23–8	Новая Зеландия	1960 года Чемпионат мира по регби	20,577
8 октября 1960 г.	Великобритания	10–3	Австралия		32,773
21 октября 1961 г.	Великобритания	23–10	Новая Зеландия	1961 сериал Великобритания против Новой Зеландии	19,980
23 октября 1965 г.	Великобритания	15–9	Новая Зеландия	1965 сериал Великобритания против Новой Зеландии	15,849
2 марта 1968 г.	Великобритания	19–8	Франция		14,196
1 ноября 1970 г.	Франция	17–15	Австралия	1970 года Чемпионат мира по регби	6,654
2 марта 1972 г.	Великобритания	45–10	Франция		7,313
25 ноября 1975 г.	Англия	27–12	Новая Зеландия	1975 года Чемпионат мира по регби	5,507
5 ноября 1978 г.	Великобритания	18–14	Австралия	1978 Серия "Пепел"	26,761
2 ноября 1980 г.	Новая Зеландия	12–8	Великобритания	1980 сериал Великобритания против Новой Зеландии	10,946
2 ноября 2003 г.	Англия	102–0	Россия	2003 г. Кубок европейских наций	1,376

Матчи тура

Дата	Победители	Счет	Второе место	Соревнование	посещаемость
6 октября 1937 г.	Австралия	8–4	Йоркшир	1937–38 Тур по кенгуру	7,570
27 октября 1937 г.	Австралия	19–6	Брэдфорд Норт		5,748
10 ноября 1948 г.	Австралия	21–7	Брэдфорд Норт	1948–49 Тур по кенгуру	13,287
8 октября 1952 г.	Австралия	20–6	Брэдфорд Норт	1952–53 Тур по кенгуру	29,287
24 октября 1956 г.	Австралия	23–11	Брэдфорд Норт	1956–57 Тур по кенгуру	2,743
4 ноября 1959 г.	Австралия	29–8	Брэдфорд Норт	1959–60 Тур по кенгуру	4,126
2 декабря 1967 г.	Австралия	7–3	Брэдфорд Норт	1967–68 Тур по кенгуру	14,173
19 ноября 1972 г.	Австралия	29–16	Брэдфорд Норт	1972 года в Австралийской лиге чемпионата мира по регби Тур	2,820
28 октября 1973 г.	Австралия	50–14	Брэдфорд Норт	1973 тур по кенгуру	5,667
8 октября 1978 г.	Австралия	21–11	Брэдфорд Норт	1978 тур по кенгуру	15,755
14 октября 1980 г.	Брэдфорд Норт	15–10	Новая Зеландия	1980 тур по новозеландским киви	4,553
7 ноября 1982 г.	Австралия	13–6	Брэдфорд Норт	1982 тур по кенгуру	10,506
18 ноября 1986 г.	Австралия	38–0	Брэдфорд Норт	1986 тур по кенгуру	10,663
11 октября 1989 г.	Новая Зеландия	26–8	Брэдфорд Норт	1989 тур по новозеландским киви
5 октября 1993 г.	Брэдфорд Норт	17–10	Новая Зеландия	1993 тур по новозеландским киви
13 ноября 1994 г.	Австралия	40–0	Брэдфорд Норт	1994 тур по кенгуру	9,080

Гонки на серийных автомобилях

Стадион Одсал стал местом проведения профессиональных соревнований по серийным автомобилям с тех пор, как этот вид спорта пришел в Англию . Этот вид спорта зародился в начале 1950-х годов на стадионе Буффало в Париже , Франция , автомобили были основаны на дизайне ранних американских автомобилей NASCAR , первая британская встреча состоялась в Страстную пятницу 16 апреля 1954 года в Нью-Кросс на юго-востоке Лондона . После еще двух встреч в Нью-Кроссе, в среду, 26 мая 1954 года, Одсал провел четвертое в Великобритании мероприятие по серийным автомобилям с участием автомобилей с двигателем V8 и собрало 38 000 зрителей.

Как пишет газета Telegraph & Argus , «Выживание дома Брэдфорд Норт зависело от привлечения других видов спорта на долю стадиона с лигой регби », ситуация аналогична ситуации 2021 года, когда Брэдфорд Буллз (Север, позже ставший известным как Буллз) переехали обратно в Одсал после возвращения Мероприятия серийных автомобилей BriSCA.

В семидесятые годы собрания серийных автомобилей проводились по субботам, иногда за 24 часа до матча лиги регби в следующее воскресенье, а это означало, что переоборудование территории должно было проводиться целесообразно. Обеспокоенный выживанием серийных автомобилей в Одсале, со-промоутер Барри Гомерсолл представил серийные автомобили BriSCA Formula Two, которые были популярны на южных трассах. В июне 1976 года, чтобы еще больше повысить посещаемость, Гомерсолл, бывший борец, добавил борьбу в программу на открытом воздухе, в которой участвовали он сам и профессиональный борец Джеки Палло .

Трасса Одсала, первоначально построенная из сланца , была заасфальтирована в 1977 году Стюартом Бэмфортом. хотя сланец должен был вернуться в 1985 году для проведения финала мира по спидвею. Временное перемещение футбольного клуба «Брэдфорд Сити» после пожара на стадионе «Брэдфорд Сити» привело к приостановке гонок серийных автомобилей в Одсале в 1986 году, однако в следующем году этот вид спорта вернулся. Одсал, наряду с Belle Vue в Манчестере , Ковентри , Лонг-Итоне и Нортгемптоне, были в то время основными национальными трассами BriSCA. Промоутер Стив Рис взял на себя управление спортом на стадионе в 1996 году, стремясь повысить его статус, однако год спустя, в 1997 году, решила отменить многократное использование стадиона в начале Суперлиги РФЛ . отказ как от серийных автомобилей, так и от автострады в Одсале, зона ям для автодрома становится блоком представительских боксов до окончательного возвращения сланцевой трассы в 2021 году, когда Стив Рис успешно пересмотрели переговоры о возвращении регулярного автоспорта с RFL и Советом Брэдфорда .

Компания Startrax Стива Риса, расположенная в Литам-Сент-Аннес, передала бразды управления Бакстона . рекламной компании Yorstox из управляется бизнесменами из Дербишира Расселом Эндрю и Грэмом Робсоном. который также управляет гоночными объектами на стадионе Оулертон в Шеффилде . Motorsports успешно вернулся на стадион «Одсал» 22 мая 2021 года впервые за 23 года, на стадионе прошел национальный мемориал Стэна Вудса для автомобилей, выпущенных до 1975 года, свидетелями которого стали 4000 фанатов. С сентября 2021 года на стадионе проводятся встречи серийных автомобилей BriSCA F1 и BriSCA F2 , в том числе чемпионат мира BriSCA F1 с участием гонщиков со всей Европы. и в настоящее время проводит регулярные ежемесячные встречи серийных автомобилей и гонки на фейерверках на восстановленной выровненной сланцевой трассе.

Результаты чемпионата мира BriSCA F1 на стадионе Одсал

Год	Победитель	Второй	Третий	Место проведения
1981	Лен Вулфенден	Брайан Паулз	Майк Клоуз	Стадион Одсал, Брэдфорд
1985	Стюарт Смит	Лен Вулфенден	Берт Финн тоже	Стадион Одсал, Брэдфорд
1990	Берт Финн тоже	Дэйв Берресфорд	Джон Лунд	Стадион Одсал, Брэдфорд
1992	Джон Лунд	Бобби Бернс	Питер Фалдинг	Стадион Одсал, Брэдфорд
1994	Энди Смит	Кев Смит	Дэйв Берресфорд	Стадион Одсал, Брэдфорд
1997	Джон Лунд	Фрэнки Уэйнман Младший	Питер Фалдинг	Стадион Одсал, Брэдфорд
2021	Том Харрис	Ли Фэйрхерст	Пол Харрисон	Стадион Одсал, Брэдфорд

Неспортивная деятельность

В Одсале время от времени и регулярно проводятся мероприятия, не связанные со спортом, в том числе живая музыка и фестивали. В 2022 году на танцевальном фестивале в Брэдфорде выступил диджей и рэпер Том Занетти . Другие мероприятия, которые проходят в Одсале, включают беседы, лекции, бизнес-конференции, ежемесячные продажи автомобильных багажников по сбору средств, религиозные и общественные мероприятия, а также ежегодные мероприятия с кострами и грузовиками-монстрами, функциональные наборы, доступные для аренды. В 2023 году Bradford Bulls провела свое первое мероприятие ифтар.

Прошлое использование

Спидвей

Впервые спидвей состоялся на стадионе Одсал 23 июня 1945 года. До этого, в 1936 году, через два года после открытия стадиона, первые основы автоспорта были заложены в Брэдфорде, когда автоклуб Брэдфорда и округа провел соревнование по горной траве с использованием гоночного трека. набережной в северной части стадиона, газон, как сообщается, впоследствии был сильно изрезан.

Директор Клуба лиги регби Гарри Хорнби в сотрудничестве с местным промоутером Джонни Хоскинсом построил на месте проведения спидвей: получившуюся в результате овальную трассу длиной 390 ярдов (360 м) , спроектированную и построенную вокруг поля для регби, которая используется как для гонок на мотоциклах, так и на серийных автомобилях. для гонок . В 1948 году в Одсале также была построена новаторская бетонная платформа для стартовых ворот шириной три фута, которая, как полагают, была первой в своем роде, использовавшейся на соревнованиях по спидвею в Соединенном Королевстве.

Первоначальная команда Брэдфорда, участвовавшая в Одсале, была известна как «Брэдфорд Бумеранги». После финиша в конце Национальной лиги в 1948 и 1949 годах «Бумеранги» закрылись и были заменены в 1950 году « Одсалом Тюдорами» . Несмотря на смену названия, судьба осталась прежней: Тюдоры заняли последнее место в рейтинге Нидерландов в 1951 году. В 1959 году Тюдоры отказались от названия Одсал и были переименованы в Брэдфорд Тюдоры.

В 1960 году «Брэдфорд Тюдоры» переименовали себя в «Брэдфорд Пантерс». После провального сезона 1960 года «Пантеры» покинули Одсал и в 1961 году переехали через город на стадион «Гринфилд» , более известный своими собачьими бегами . После того, как «Пантеры» закрылись в 1962 году, Motorcycle Speedway не возвращалась в Брэдфорд еще 10 лет.

Спидвей вернулся в Одсал, когда промоутеры Лес Уэйли, Майк Паркер и Билл Бриджитт перевезли Британской лиги второго дивизиона команду Нельсона Адмирала через Пеннинские горы на последние одиннадцать встреч лиги в сезоне 1970 года. Адмиралы приняли название и цвета Брэдфорд Норт, хотя этот шаг встретил сопротивление со стороны близлежащих герцогов Галифакса . Нозерн финишировал вторым во втором дивизионе в 1971 году, но с этого момента результаты и посещаемость неуклонно падали, и в 1973 году команда закрылась.

В следующем году были сформированы «Брэдфордские бароны» , но они также просуществовали недолго и просуществовали только 1974 и 1975 годы. Спидвей снова не вернулся в Брэдфорд еще 10 лет.

выбрала его Спидвей вернулся в Одсал в 1985 году, когда FIM для проведения Мирового финала 1985 года . Впервые финал в Англии не проводился на стадионе Уэмбли . В течение трех лет после финала чемпионата мира 1981 года на «Уэмбли» домом международной гоночной трассы в Великобритании был стадион «Уайт-Сити» в Лондоне. Однако после закрытия Белого города в 1985 году потребовался новый дом, и был выбран Одсал вместимостью 30 000 человек. Полная толпа на мировом финале 1985 года стала свидетелем титанической борьбы между из Дании действующим чемпионом мира Эриком Гундерсеном , его соотечественником Хансом Нильсеном и американским гонщиком Сэмом Ермоленко . Все трио завершило встречу с 13 очками каждый, что привело к трехстороннему туру за первые 3 места: Гундерсен выиграл у Нильсена и Ермоленко. Всего за месяц до Мирового финала Одсал также принимал зарубежный финал в рамках квалификации Мирового финала. На этой встрече два гонщика финишировали первыми с 14 очками: американец Шон Моран и фаворит Англии, гонщик Halifax Dukes. Кенни Картер . Моран победит Картера во втором туре за титул чемпиона мира.

В марте 1986 года «Одсал» открыл свои двери для выступлений Британской лиги впервые с 1950-х годов после того, как «Галифакс Дьюкс» предложили новую домашнюю трассу. В состав новой команды «Брэдфорд Дьюкс» в последующие годы войдут чемпионы мира Гэри Хэвлок и Марк Лорам , многократные чемпионы мира по бегу на длинные дистанции Саймон Вигг и Кельвин Татум , а также двукратный чемпион Австралии Гленн Дойл . Однако клуб понес трагическую потерю Кенни Картера , который погиб в результате убийства/самоубийства после того, как застрелил свою жену, а затем и себя в их доме в мае 1986 года.

Стадион Одсал принял свой второй мировой финал в 1990 году . Шведский гонщик Пер Йонссон выиграл свой единственный чемпионат мира, победив Шона Морана во втором туре после того, как оба завершили встречу с результатом по 13 очков. Позже FIM лишила Морана серебряной медали после того, как его тест на допинг, взятый тремя месяцами ранее на зарубежном финале в Ковентри , дал положительный результат . Моран утверждал, что препарат, который он принимал, был обезболивающим, прописанным врачом из Швеции, но FIM стояла на своем. Они также не улучшили турнирную таблицу, и в официальных отчетах не указано ни одного гонщика, занявшего второе место. Молодой австралийский гонщик Тодд Уилтшир, участвовавший в своем первом мировом финале, удивил многих, заняв третье место с 12 очками.

С 1987 года «Брэдфорд Спидвей» пережил период наибольшего успеха, выиграв восемь трофеев до закрытия клуба в 1997 году, когда, несмотря на победу в Элитной лиге , клуб закрылся в третий раз.

Стадион Одсал принимал 1997 года Гран-при Великобритании по спидвею . Датский гонщик Брайан Андерсен выиграл Гран-при у действующего чемпиона мира Америки Билли Хэмилла , а швед Джимми Нильсен финишировал третьим в финале. Гонщик Bradford Dukes Марк Лорам финишировал 4-м в финале. Позже Лорам стал чемпионом мира 2000 года после победы в серии Гран-при по спидвею в том же году.

Индивидуальный чемпионат мира

Год	Победители	Очки
1985	Эрик Гундерсен	13+3балла
1990	Пер Йонссон	13+3балла

Чемпионат мира среди пар

Год	Победители	Очки
1988	Дания ( Ханс Нильсен / Эрик Гундерсен )	45 баллов

Командный чемпионат мира

Год	Победители	Очки
1986	Дания ( Эрик Гундерсен / Ханс Нильсен / Томми Кнудсен / Ян О. Педерсен / Джон Йоргенсен )	130 баллов
1989	Англия ( Джереми Донкастер / Кельвин Тейтум / Пол Торп / Саймон Вигг / Саймон Кросс )	48 баллов

* Одсал принимал третий из трёх туров финала.

Гран-при по спидвею

Год	Победители
Гран-при Великобритании по спидвею 1997 года.	Брайан Андерсен

Американский футбол

В 1988 году на стадионе «Одсал» было сыграно несколько игр по американскому футболу, когда домашний стадион «Лидс Кугарс», «Макларен Филд» в Брэмли, был перезасеян. Против «Глазго Лайонс» «Пумы» выиграли со счетом 15–12 после гола с игры на последней минуте полузащитника Гленна Стоу за двадцать секунд до конца. В другом матче Одсала против «Филд Фэлконз» «Пумы» потерпели поражение со счетом 17 против 8.

После популярности этих двух игр и хорошей явки на естественной чаше Одсала «Лидс Кугарс» сделали Одсал своей домашней базой на весь сезон 1989 года. Победы включали победу со счетом 56–22 над «Лестер Пантерз», 26–12 над «Ноттингем Худс», комфортную победу со счетом 63–30 над « Нортгемптон Стормбрингерс» и острую победу со счетом 20–14 над лидерами конференции « Бирмингем Буллз» . Полная копия программы игрового дня матча национального дивизиона Budweiser против «Бирмингема», а также других программ, хранится в онлайн-архиве на веб-сайте истории Leeds Cougars.

На YouTube представлена ​​архивная видеозапись матча по американскому футболу «Лидс Кугарс» — «Бирмингем Буллз» в Одсале:

Женский футбол

В августе 1939 года, несмотря на запрет ФА на женский футбол, в Одсале состоялся международный женский матч между «Престон Ледис» и звездной женской командой Бельгии. На матче присутствовали лорд-мэр и местные футбольные деятели, в том числе директора Брэдфорд-Сити и Брэдфорд-Парк-авеню. Дэвид Стил, менеджер «Брэдфорд Парк Авеню», был судьей, а два игрока «Авеню», Боб Дэнскин и Чик Фарр, были судьями на линии.

Конкур

Конные соревнования проходили на стадионе Одсал в 1957 году и снова в 1958 году. Победителю достался главный приз в размере 1000 фунтов стерлингов, а также призы для победителя и занявшего второе место. По всему полю было разбросано тридцать тонн речного песка, чтобы лошади мягче приземлялись при прыжках через заборы. Тед Уильямс стал победителем соревнований по конкуру Airedale Stakes. Ожидаемые 20 000 зрителей во второй и последний день так и не материализовались, присутствовало всего 6 000 человек, в результате чего мероприятие принесло убыток в 1700 фунтов стерлингов. Несмотря на это, конкур вернулся в следующем году, прежде чем был навсегда отменен директорами Bradford Northern как нерентабельный, а в 1959 году мероприятие было заменено серией гонок на миниатюрных автомобилях.

Бейсбол

Бейсбол стал популярен в 1930-х годах, в него играли на стадионах по всей Северной Англии до начала Второй мировой войны, после чего он угас. Азартные игры были разрешены во время игр, а магнат пулов сэр Джон Мурс из Литтлвудса спонсировал и предоставил экипировку недавно созданной Лиге Северной Англии, бейсбольной лиге регби и футбольным клубам с летним доходом в межсезонье. В первом соревновании, состоявшемся в 1935 году, через два года после открытия стадиона «Одсал», «Брэдфорд Норт RLFC» вошел в состав бейсбольной команды, также называемой «Брэдфорд Норт», которая заняла второе место в лиге после чемпионов «Олдхэм Грейхаундс» с десятью победами из четырнадцати. Другие близлежащие бейсбольные клубы в Брэдфорде включали City Sox и Greenfield Giants, которые базировались в двух милях от стадиона Гринфилд в Брэдфорде в Дадли-Хилл . История бейсбола Брэдфорда описана в книге Джоша Четвинда и Брайана А. Белтона «Британский бейсбол и клуб Вест Хэм», которая была опубликована в 2007 году. В Google Книгах представлен читабельный отрывок, в котором упоминаются Одсал и клубы Брэдфорда.

Теннис

В 1939 году стадион «Одсал» принимал турне по Британским островам и Западной Европе ведущих теннисистов того времени: Дональда Баджа, Большого Билла Тилдена, Х. Эллсворта Вайнса и Лестера Стофена. Местным режиссером Ч. Х. Вудом был создан фильм, запечатлевший это событие. В нем дополнительно показан полуфинал кубка лиги регби, который проходил в то время в Одсале, и его можно посмотреть онлайн в Киноархиве Йоркшира и Северо-Восточного Востока.

Другие спортивные мероприятия

Другие виды спорта, которыми занимаются в Одсале с момента открытия, включают баскетбол и каббади .

показательный хоккейный В 2017 году состоялся матч для съемок фильма «Золото» 2018 года с участием актера Акшая Кумара , в котором рассказывается история мужской хоккейной команды Индии, которая выиграла свое первое золото после раздела, победив Англию и Великобританию со счетом 4: 0 на «Уэмбли» на турнире 1948 года. Олимпийские игры.

Макет

Стадион необычен для британских стадионов: это затонувшая чаша с травяным полем, окруженная овальной сланцевой трассой для автоспорта.

Рули Авеню Энд

Вместимость - 7290 человек (стоя)
Конец Рули-авеню находится в северной части стадиона. Это открытая терраса, где установлен большой экран для трансляции игр. На стенде есть турникеты, ведущие на Рули-авеню.

Восточная трибуна

Вместимость – 4890 (посадочных мест)
Восточная трибуна — единственная часть стадиона, крытая и оборудованная сидячими местами. Трибуна расположена параллельно полю, а на сиденьях написано «Быки». На трибуне размещаются болельщики хозяев и большинство владельцев абонементов, а также пресса и некоторые места руководителей. Наверху трибуны также есть бары и туалеты.

Южный берег

Вместимость- 620 (посадочных мест)
South Bank - это коммерческий гостиничный стенд стадиона, последнее построенное сооружение, завершенное в 2002 году. Он состоит из двух уровней, на каждом из которых есть банкетный зал и сиденья с видом на поле. Спидвей был вынужден прекратить сотрудничество с Одсалом после того, как было построено гостиничное здание.

Западная трибуна

Вместимость - 9309 (стоя)
Западная трибуна представляет собой открытую террасу, на которой расположены раздевалки игроков и туннель, а также телевизионный портал наверху трибуны. Бар болельщиков находится в северо-западном углу трибуны, где также находится ручное табло и часы. Наверху трибуны, на первом этаже с Рули-авеню, находится автостоянка, клубный магазин и билетная касса. Наверху стенда есть несколько лож для гостеприимства, но они не использовались со времени строительства Южного берега.

Травяное поле

Поле в Одсале имеет характерный вогнутый контур, причем углы за пробной линией заметно наклонены вверх к трибунам, поскольку на стадионе размещаются стандартные автомобили Формулы 1 и Формула 2 , а ранее на гоночной трассе углы поля были удалены, чтобы обеспечить полное использование. трека. Когда серийные автомобили и спидвей покинули Одсал, повороты стали полупостоянными и не были такими выраженными, как раньше, однако после успешного возвращения серийных автомобилей и гонок на фейерверках в 2021 году и связанного с этим повторного добавления наклонной сланцевой трассы, значительное вернулись съемные наклонные уголки. Поле также было сужено на несколько метров, чтобы разместить гоночную трассу для автоспорта .

Автоспортивная трасса

С 1945 года в Одсале была построена специальная овальная гоночная трасса для гонок на мотоциклах , а затем и на серийных автомобилях . Первоначальное покрытие, окружающее поле для регби, было построено директором по регби Брэдфорда Норта Гарри Хорнби и промоутером автоспорта Джонни Хоскинсом. наклонная уплотненная грунтовая дорога. На протяжении десятилетий форма трассы оставалась прежней, хотя поверхность менялась то грунтовая, то сланцевая, то асфальтированная, в зависимости от того, как стадион использовался в то время. Когда в 1977 году автодром прекратил свое существование, сланцевую трассу заасфальтировал Стюарт Бэмфорт. серийные автомобили продолжают мчаться по асфальту, а позже сланец вернулся на мировой финал по спидвею 1985 года.

Трасса оставалась сланцевой до тех пор, пока автоспорт в Одсале не был вынужден покинуть Одсал в 1997 году, за это время Брэдфорд Дьюкс стали элитными чемпионами по спидвею, положив конец давней связи стадиона с гонками на автомобилях и мотоциклах. Предполагая, что автоспорт не вернется, в 1990 году сланцевое месторождение было перенесено для создания новой гоночной трассы в Сомерсете .

Оставшаяся подложка гусеницы была уменьшена в ширине и заасфальтирована, что увеличило ширину поля, оставив трассу в запущенном состоянии, пока промоутер серийных автомобилей Стив Рис не договорился об изменении взглядов с RFL , которая разрешила конкурентоспособным автоспорту вернуться. Хотя спидвей не смог вернуться, как предполагали СМИ, Под управлением Startrax Риса серийные автомобили и гонки на фейерверках успешно вернулись в следующем году, позволив Брэдфорд Буллз вернуться домой из изгнания.

7000 фанатов посетили мировой финал Формулы-1 в августе 2021 года, однако залитый дождем конец «захватывающего фейерверка» позже в том же году выявил серьезные проблемы с дренажем, которые потребовали срочного решения. Приняв бразды правления от Startrax, новая рекламная компания, взявшая на себя управление автоспортом в Одсале, YorStox, обнаружила, что канализационные трубы не были правильно подключены. Чтобы решить проблему, чтобы проблема не вернулась, они также заново уложили модифицированную поверхность. «Мы закладываем сланец другого типа, но главной проблемой был дренаж», — рассказал газете Telegraph и Argus промоутер YorStox Рассел Эндрю.

Наследие Парк

В преддверии Олимпийских игр 2012 года в Лондоне городской совет Брэдфорда подал заявку на строительство парка олимпийского наследия в Одсале и спортивного центра Ричарда Данна. Предложение Брэдфорда было отклонено в пользу Шеффилда, что сделало маловероятной перспективу улучшения Одсала в ближайшем будущем.

Спонсорство

В течение двух периодов с 2006 по 2017 год стадион официально носил название главного спонсора «Брэдфорд Буллз». С 2006 по 2010 год он назывался стадионом Грэттан в Одсале из-за спонсорской поддержки со стороны розничной компании Grattan . С 2013 по 2017 год он назывался стадионом «Провидент» , спонсором являлась компания Provident Financial .

В марте 2024 года «Быки» подтвердили, что торговая биржевая компания Bartercard примет на себя права на название Odsal, а стадион будет известен как Bartercard Odsal Stadium .

Отчеты о посещаемости

• Рекорд за все время :

102 569 - Повтор финала Кубка вызова 1954 года - Галифакс против. Уоррингтон , 5 мая 1954 года.

• • (Мировой рекорд посещаемости лиги регби сохранялся до 6 марта 1999 г.)
• Рекорд Суперлиги :

24,020 – Брэдфорд против. Лидс , 3 сентября 1999 года.

• Международный рекорд :

42,685 – Великобритания против. Новая Зеландия , 20 декабря 1947 года.

• Рекорд чемпионата мира :

32,773 – Великобритания против. Австралия , 8 октября 1960 года.

• Рекорд спидвея :

47,050 – Англия против. Австралия , 5 июля 1947 года.

• Запись серийных автомобилей :

38 000, среда, 26 мая 1954 г.

См. также

• Брэдфорд Буллз
• Стандартные автомобили BriSCA Формулы 1
• Гран-при Великобритании по спидвею.

Библиография

• Делани, Тревор (1991). Площадка Лиги Регби . Кейли : Тревор Р. Делани. ISBN  0-9509-9822-2 .

Внешние ссылки

Официальный сайт стадиона «Одсал»