✖


Jump to content

Аэробус А330 МРТТ

(Перенаправлено с Airbus Voyager )

А330 МРТТ / КС-30А
Вояджер
KC-30 Королевских ВВС Австралии заправляет самолет F-16 Fighting Falcon ВВС США.
Роль Многоцелевой танкер / транспорт
Производитель Airbus обороны и космоса
Первый полет 15 июня 2007 г.
Введение 1 июня 2011 г.
Статус В эксплуатации
Основные пользователи Королевские ВВС
Французские воздушно-космические силы
Королевские ВВС Нидерландов
см. в разделе «Операторы» Другие .
Произведено 2007 – настоящее время
Количество построенных 60 по состоянию на 30 июня 2024 г. [1]
Разработано на основе Аэробус А330
Варианты Аэробус CC-330 Хаски
EADS/Нортроп Грумман KC-45

Airbus A330 Multi Role Tanker Transport ( MRTT ) — европейский самолет-дозаправщик и военно-транспортный самолет, созданный на базе гражданского Airbus A330 . В общей сложности 15 стран разместили твердые заказы примерно на 78 самолетов, из которых 60 были поставлены к 30 июня 2024 года. [2] Версия A330 MRTT, EADS/Northrop Grumman KC-45 , была выбрана ВВС США для программы замены воздушных танкеров , но программа была отменена.

Проектирование и разработка

[ редактировать ]
Дозаправочная станция правого борта корабля " Вояджер " Королевских ВВС (RAF)
Центральная заправочная стрела под хвостовой частью RAAF KC-30A.
Станция управления заправкой RAAF КС-30А. Системы дозаправки управляются оператором в кабине, который может наблюдать за процессом заправки на 2D и 3D экранах.
Салон A330 MRTT может быть переконфигурирован для перевозки пассажиров

Airbus A330 MRTT является военной модификацией авиалайнера A330-200 . Он спроектирован как дозаправщик и транспортный самолет двойного назначения. Для дозаправки в воздухе A330 MRTT может быть оснащен комбинацией любой из следующих систем: [ нужна ссылка ]

  • Заправка других самолетов
  • Заправка
    • Универсальная установка для дозаправки топлива в воздухе (UARRSI) для самостоятельной дозаправки в полете.

Максимальный запас топлива A330 MRTT составляет 111 000 кг (245 000 фунтов) без использования дополнительных топливных баков, что оставляет место для 45 000 кг (99 000 фунтов) дополнительного груза. Крыло А330 MRTT имеет общую конструкцию с четырехмоторным А340-200/-300 с усиленными местами крепления и возможностью размещения топливопроводов для подвесных двигателей А340. Таким образом, крыло A330 MRTT требует небольшой модификации, чтобы использовать эти точки подвески для крыльевых отсеков дозаправки . [3] [ ненадежный источник? ]

Кабина A330 MRTT может быть модифицирована для перевозки до 380 пассажиров в одноклассной конфигурации, что обеспечивает полный спектр конфигураций: от максимальной перевозки войск до сложной настройки, подходящей для VIP-миссий и гостевых миссий. Доступные конфигурации включают 300 пассажиров в одном классе и 266 пассажиров в двух классах. [4] A330 MRTT также может быть настроен для выполнения задач по медицинской эвакуации (Medevac); можно перевезти до 130 стандартных носилок. Грузовая конфигурация главной палубы позволяет перевозить стандартные коммерческие контейнеры и поддоны, военные поддоны, поддоны ISO и НАТО (включая сиденья) и контейнеры, а также военное оборудование и другие крупные предметы, которые загружаются через грузовую дверь. Как и А330-200, А330 MRTT включает в себя два грузовых отсека на нижней палубе (носовой и кормовой) и грузовой отсек. Грузовой отсек был модифицирован, чтобы в нем можно было перевозить до восьми военных поддонов в дополнение к гражданским устройствам погрузки грузов (ULD). [ нужна ссылка ]

В носовой кабине может быть установлен дополнительный отсек для отдыха экипажа (CRC), в котором можно разместить запасной экипаж, чтобы увеличить время, доступное для выполнения миссии. Пассажирский салон A330 MRTT может быть оборудован комплектом съемных трапов для обеспечения возможности посадки и высадки при трапов или наземного вспомогательного оборудования. отсутствии [ нужна ссылка ]

Стандартные коммерческие самолеты A330-200 доставляются с линии окончательной сборки Airbus в Тулузе , Франция , в военный конверсионный центр Airbus в Хетафе , Испания, для установки систем дозаправки и военной авионики. Танкер был сертифицирован испанскими властями в октябре 2010 года. [5] Первый поставленный самолет (третий, подлежащий переоборудованию), прибыл в Австралию 30 мая 2011 года и был официально передан Королевским ВВС Австралии (RAAF) через два дня, 1 июня. [6]

30 сентября 2016 года компания Airbus Defense and Space совершила первый полет нового стандартного самолета A330 MRTT. Новый стандарт включает структурные изменения, аэродинамические улучшения для снижения расхода топлива на 1%, модернизированные компьютеры авионики и усовершенствованные военные системы. Первая поставка была запланирована на 2018 год. [7]

В 2018 году команда Airbus/ Saab предложила вариант бортового дальнего обнаружения и управления Saab Erieye (AEW&C) («AWACS») на базе A330 с радаром Министерству обороны Великобритании для замены парка самолетов Boeing E-3 Sentry . [8]

Операторы стрелы сидят за видеоконсолью, используя систему улучшенного обзора стрелы. Он использует систему 3D-камеры для дневного и ночного видения, а эргономика значительно улучшена по сравнению с работой в положении лежа. [9]

А330 МРТТ+

[ редактировать ]

В ноябре 2023 года Airbus начал исследования по снижению рисков обновленного MRTT на базе A330neo , отметив, что производство A330-200 закончилось в 2018 году и для использования MRTT осталось очень мало планеров. В частности, компания изучает возможность установки на новое крыло A330neo отсеков для тормозной системы дозаправки. [10]

Новый вариант, получивший название MRTT+, был анонсирован на авиасалоне в Фарнборо в 2024 году . Созданный на базе A330-800 и оснащенный двигателями Rolls-Royce Trent 7000, MRTT+ обеспечивает на 8% лучшую топливную экономичность, чем оригинальный MRTT. [11]

Операционная история

[ редактировать ]

A330 MRTT заказали Австралия, Франция, Великобритания, Объединенные Арабские Эмираты, Саудовская Аравия, Сингапур, Южная Корея, Канада и НАТО в рамках многонационального соглашения. Австралия была стартовым заказчиком A330 MRTT.

Австралия

[ редактировать ]
RAAF KC-30A заправляет Rockwell B-1 Lancer с центральной заправочной стрелой в окружении самолетов Boeing F / A-18F Super Hornets и Boeing EA-18G Growler.
Демонстрация дозаправки КС-30А с самолетом F/A-18A Hornets

Обозначенные как KC-30A, самолеты MRTT A330 RAAF оснащены системой воздушной дозаправки (ARBS). [12] и две подкрыльевые дозаправочные капсулы Cobham 905E. [13] Они оснащены двумя двигателями General Electric CF6-80E1A3 и рассчитаны на перевозку до 270 пассажиров плюс 34 000 кг груза. [12] Первоначально Австралия договорилась о закупке четырех MRTT с возможностью приобретения пятого; этот вариант для пятого был использован, чтобы обеспечить возможность одновременного развертывания двух самолетов, причем пятый предназначался для покрытия непредвиденных обстоятельств. Австралийские KC-30A эксплуатируются 33-й эскадрильей RAAF , базирующейся на базе RAAF Эмберли недалеко от Брисбена в Квинсленде. [12]

В 2005 году RAAF ожидала, что поставки начнутся в 2008 году и закончатся в 2010 году. [14] Поставки отстали от графика на два года, отчасти из-за проблем с развитием бума. [15] 30 мая 2011 года KC-30A RAAF с серийным номером A39-003, третий переоборудованный A330, прибыл на базу RAAF в Эмберли и был официально передан 1 июня 2011 года, став, таким образом, первым MRTT, доставленным конечному пользователю. [16] Второй, А39-002, был передан 22 июня 2011 года. [17] 3 декабря 2012 года пятый КС-30А был доставлен в ВВС Великобритании. [18] Хотя первое переоборудование было выполнено в Испании, Qantas Defense Services переоборудовала остальные четыре самолета A330-200 RAAF в своем аэропорту Брисбена по поручению EADS. [18] [19] Сообщается, что в июле 2013 года были задержки с вводом в эксплуатацию KC-30A из-за проблем с дозаправкой, таких как шланго-тормозная система, пропускающая слишком много топлива. [20]

In August 2013, the KC-30A made its debut as a VIP transport, ferrying Prime Minister Kevin Rudd and an entourage to Al Minhad Air Base in the United Arab Emirates.[21] In August 2014, Defence Minister David Johnston announced the country's intention to buy two more KC-30As, one with a VIP layout for the Prime Minister's use.[22] In July 2015, Defence Minister Kevin Andrews announced the order of two additional KC-30s, to be converted from A330-200s previously operated by Qantas, for delivery in 2018.[23][24] In 2016, the decision was made to add a modest VIP fitout, including seating, meeting spaces and communication facilities, to a single KC-30A,[25] which remains primarily used as a tanker.[26] The 2016 Defence White Paper noted a possible rise in the fleet's size, to nine, to support new RAAF aircraft such as the Boeing P-8A Poseidon.[27]

On 22 September 2014, the RAAF deployed an Air Task Group, including F/A-18F Super Hornets, a KC-30A and a Boeing E-7A Wedgetail AEW&C aircraft, to Al Minhad Air Base in the United Arab Emirates, as part of a coalition to combat Islamic State forces in Iraq. The KC-30A started operations days after arriving in the UAE, refuelling coalition aircraft over Iraq. On 6 October 2014, the RAAF conducted its first combat missions over Iraq via two Super Hornets, supported by the KC-30A.[28][29]

In December 2016, an RAAF KC-30A conducted air-to-air refuelling trials with a USAF B-1B bomber.[30]

The Australian Defence Magazine reported in July 2023 that the Australian Government was expected to announce an order for two additional KC-30As to increase the RAAF's fleet of the type to nine.[31]

United Kingdom

[edit]
Main article: Future Strategic Tanker Aircraft

In January 2004, the UK Ministry of Defence announced the selection of an A330 MRTT variant to provide tanking for the RAF for the next 30 years under the Future Strategic Tanker Aircraft (FSTA) programme, replacing the RAF's TriStar and VC10 tankers. The Ministry of Defence entered negotiations with the EADS-led AirTanker consortium. On 27 March 2008, a deal was signed to lease 14 MRTTs under a private finance initiative arrangement with AirTanker, with the first to enter service in 2011.[32] The service's annual cost, including military personnel costs is around £450 million for a delivery of 18,000 flying hours[33] a rate of approximately £25,000 per hour. There are two versions, designated Voyager KC.Mk 2 and Voyager KC.Mk 3;[34][35] the former is fitted with two Cobham 905E under-wing refuelling pods, the latter with a Cobham 805E Fuselage Refuelling Unit (FRU) in addition to the under-wing pods; none are fitted with the Aerial Refuelling Boom System (ARBS).[36] All Voyagers are powered by a pair of Rolls-Royce Trent 772B-60 engines.[37]

RAF Voyager KC3 refuelling two Tornado GR4s over Iraq

By May 2014, nine aircraft had been delivered, completing the core fleet.[38] Further deliveries were for a "surge capability", available to the RAF when needed, but otherwise available to AirTanker for "release to the civil market, less its military equipment or to partner nations in a military capacity with the MoD's agreement".[38] By 14 March 2016, all 14 Voyagers had been delivered.[39] In November 2015, it was announced that a Voyager would be refitted to carry government ministers and members of the Royal Family on official visits. The refit cost £10m but was claimed to save roughly £775,000 annually compared to charter flights. ZZ336 is fitted with 158 seats[40] (100 standard seats at the rear and 58 VIP seats at the front) and is known as Vespina.[41] It entered service on 6 May 2016, the then Prime Minister David Cameron made his first flight on it to attend the 2016 Warsaw NATO summit.[42] In June 2020, ZZ336 received a new livery based on the colours of the Union Flag at the request of the British Prime Minister Boris Johnson. Although undertaken as a part of routine maintenance, the new livery's cost was stated to be approximately £900,000.[43]

New livery for RAF ZZ336 "Vespina"

Because the RAF's Voyagers are only capable of probe-and-drogue refuelling, they are unable to refuel current or future RAF aircraft that are fitted solely for flying boom refuelling, including the Boeing RC-135, Boeing C-17 Globemaster III, Boeing 737 AEW&C and Boeing P-8 Poseidon. In April 2016, the RAF stated its interest in fitting a boom to some Voyagers, bringing its fleet into line with other MRTT operators. Fitting a boom would add flexibility to the RAF Voyagers, not only allowing operation with those types in the RAF not fitted for probe and drogue but for other air forces that operate boom-refuelled aircraft.[36]

On 18 November 2022, an RAF Voyager completed the world-first 100% sustainable fuel military transporter flight; part of the RAF's plan to become net-zero by 2040.[44]

United Arab Emirates

[edit]
A UAE A330 MRTT in 2014

In 2007, the United Arab Emirates announced it had signed a memorandum of understanding with Airbus to purchase three A330 MRTTs.[45] A contract was signed with the UAE in February 2008.[46] The first UAE A330 MRTT was delivered on 6 February 2013.[47] The remaining two were delivered by 6 August 2013.[48] The UAE tankers are equipped with both an ARBS and two Cobham 905E under-wing refuelling pods; these ARBS units include a secondary boom hoist developed for the UAE.[49][50] This system permits the boom to be retracted, even in the event of a primary boom retraction system failure.[49] The UAE tankers are fitted with Rolls-Royce Trent 700 engines.[51][52] On 14 November 2021, UAE ordered two additional MRTTs.[53]

Saudi Arabia

[edit]
Royal Saudi Air Force A330 MRTT in special livery for the 88th National Day celebrations.

Saudi Arabia finalised an agreement to purchase three A330 MRTTs equipped with both an Aerial Refuelling Boom System (ARBS) and two Cobham 905E under-wing refuelling pods on 3 January 2008.[54][55] In July 2009, it was announced that Saudi Arabia ordered three additional MRTTs.[56] The Royal Saudi Air Force (RSAF) chose General Electric CF6-80 engines to power its A330 MRTTs.[57][58]

On 25 February 2013, the first Saudi MRTT entered operational use. Three more MRTTs were ordered in a follow-on contract; delivery was expected in late 2014.[59] By 31 August 2013, three had been delivered.[60]

On 10 July 2024, four more MRTTS were ordered.[61]

Singapore

[edit]

In February 2012, Singapore expressed interest in the A330 MRTT to replace its four Boeing KC-135s.[62] In February 2014, the Republic of Singapore Air Force (RSAF) selected the MRTT over the Boeing KC-46, signing for six aircraft.[63][64] All are fitted with Trent 772B engines and configured for a maximum capacity of 266 passengers or 37,000 kilograms (82,000 lb) of cargo, as well as a maximum fuel weight of 111,000 kilograms (245,000 lb).[65]

The first MRTT arrived in Singapore on 14 August 2018 in a special livery.[66] It made its first public appearance at the RSAF's 50th anniversary parade on 1 September 2018.[67] The RSAF's six MRTTs attained full operational capability (FOC) on 20 April 2021 and currently fly with the 112 Squadron at Changi Air Base (East) in Singapore.[68]

South Korea

[edit]
KF-21 prototype 005 takes on fuel from the Republic of Korea Air Force KC-330 Cygnus MRTT during aerial refueling tests

On 30 June 2015, South Korea selected the A330 MRTT; the Republic of Korea Air Force (ROKAF) planned to induct four aerial refuelling tankers by 2020.[69] The first MRTT was delivered on 12 November 2018, after a ferry flight from Airbus's final assembly line in Getafe, Spain to South Korea, piloted by a joint Airbus and ROKAF crew.[70] South Korea received its second MRTT in March 2019[71] and the third in July 2019. These aircraft are powered by Rolls-Royce Trent 700 engines.[72][73]

The aircraft is designated KC-330 Cygnus (ko). The ROKAF held a contest among their service members and chose the name 'Cygnus' after holding a deliberation committee session in November 2018 - January 2019 and few years later, one of the winners' confession revealed that he thought the name Empress Cygnus, which is a character in the online game.[74] However, the condition of the contest was that only names related to space or birds (excluding birds of prey) would be accepted,[75][76] but since the name of MapleStory's Cygnus is taken from the constellation Cygnus, that claim is not entirely wrong.[77]

It extends the endurance of ROKAF aircraft over remote areas such as Dokdo, Ieodo, and the North Pyongyang-Wonsan Line, as well as increase its ability to deploy overseas for international operations.[78][79]

It is not only aerial refueling, but also serves as a transport aircraft for the deployment of personnel,[80] such as repatriation of remains from the Korean War,[81][82] replacement of overseas troops,[83] transfer of South Korean Iraqi residents due to COVID-19,[84] transportation of Janssen vaccines,[85] participated in Operation Oasis, which transfer of Cheonghae Unit members of the Munmu the Great when they contracted COVID-19,[86] repatriation of General Hong Beom-do's remains and return to South Korea,[87] participated in Operation Miracle, which transported cooperative Afghans,[88] sent to import Diesel exhaust fluid from Australia to ease a supply shortage of the key material used in diesel vehicles,[89] sent relief supplies and personnel to Turkey when the Turkey–Syria earthquake occurred,[90] supported Operation Promise, which allowed Koreans to escape when the Sudanese war broke out,[91] and helped fight Canadian wildfires[92] so Canadian Prime Minister Justin Trudeau made a surprise visit to thank them for this,[93] and the transportation of South Korean residents and travelers, 51 Japanese,[94] and 6 Singaporeans[95] in Israel due to the Israel-Hamas war.[96]

France

[edit]
French Air and Space Force A330 MRTT Phénix

In November 2011, France expressed interest in acquiring 14 A330 MRTTs to replace its Boeing KC-135 tankers and Airbus A340 and A310 transports; one year later, it was announced that 14 would be ordered in 2013.[97][98] In May 2013, Airbus made an offer for 12 to 14 A330 MRTTs to France.[99] On 20 February 2014, the French Chief of Staff stated that 12 A330 MRTTs would be acquired in two batches, an initial standard configuration with a boom and wing refuelling pods and later with a cargo door and SATCOM.[100] On 15 December 2015, France ordered eight MRTTs, constituting the second tranche of a multi-year contract for 12 MRTTs, worth €3 billion ($3.3 billion), signed by the French Ministry of Defence in November 2014. Initial deliveries were expected in 2018, with further handovers of one or two per year until 2025.[101][102]

In September 2018, the Direction générale de l'armement (DGA) announced plans to speed up delivery of the MRTT Phénix, as it is known in French service, by two years, planning for the last of 12 aircraft to be delivered in 2023 rather than 2025. In addition, the DGA stated that the fleet would be later increased to 15 aircraft.[103][104] Later in September, the French Air Force received the first MRTT as per the existing timetable.[105] On 13 December 2018, France ordered another three MRTTs of a third tranche of the multi-year contract; these are powered by Rolls-Royce Trent 700 engines and equipped with the ARBS and underwing hose-and-drogue refuelling pods.[106]

Multinational Multi-Role Tanker Transport Fleet

[edit]
A Dutch A330 MRTT in 2022

In November 2011, the European Defence Agency (EDA) Steering Board and European Defence Ministers endorsed air-to-air refuelling (AAR) as one of the initial Pooling and Sharing initiatives after recognising the need for a greater AAR capability as it was heavily reliant on US Air Force tankers.[107] In November 2012, the Ministers of Defence of 10 EDA member states (the Netherlands, Belgium, France, Greece, Spain, Hungary, Luxembourg, Poland, Portugal and Norway) signed a letter of intent to jointly procure a multi-role tanker transport. The Netherlands was designated leader of the newly launched Multinational Multi-Role Tanker Transport Fleet (MMF) project, which had the aim of creating an initial European AAR capability by 2020.[107] In 2013, the Netherlands expressed interest in the A330 MRTT to replace its two KDC-10 aircraft; a study was launched on standardising European AAR capability in cooperation with other MFF members.[107]

In December 2014, following a request for information, the bulk of the MMF member states entered negotiations with Airbus to procure a MRTT fleet to be owned by NATO while the Organisation for Joint Armament Cooperation (OCCAR) and the NATO Support and Procurement Agency (NSPA) would support the procurement process.[107] This was accompanied by a request for proposals sent by OCCAR to Airbus for two MRTTs with options for six more; only the Netherlands and Luxembourg were full MMF members at this point. It was decided to base these MRTTs at Eindhoven Air Base, which has noise clearance to operate up to eight MRTTs.[107][108] In July 2016, the Netherlands and Luxembourg jointly ordered the first two MRTTs under the MMF programme, the first scheduled for delivery by 2020.[109][110] In June 2017, Germany and Norway became MMF members, pledging to order five more MRTTs plus options for a further four.[111][112][113] On 26 September 2017, Airbus announced receipt of OCCAR's firm order for five additional MRTTs.[114]

The Belgian Ministry of Defence stated the intent to buy one MRTT in a 2015 defence plan. The Belgian government investigated the €840 million plan, as well as the option of equipping Belgium's seven A400Ms with under-wing pods; a combined Belgian A330 MRTT and A400M fleet would cost up to €1 billion.[115][116] On 22 December 2017, Belgium signed a contract for one MRTT, to be based at Eindhoven Air Base, bringing the MMF to eight aircraft.[117][118] and officially joined the programme on 14 February 2018.[119][120]

On 19 December 2017, NATO partnered with Israel's Elbit Systems to provide J-Music electronic countermeasures systems to the fleet.[121][122] Having considered joining the initiative for some time,[123] the Czech Republic joined as the sixth member during October 2019.[124] In September 2020, Luxembourg committed to an extra 1,000 hours and to provide funding for a ninth MRTT via an existing contract option.[125][126]

As of 2018, Sweden was reportedly considering joining the Multinational Multi-Role Tanker Transport Fleet programme.[123]

Out of the total of ten aircraft currently on order, six will be based at Eindhoven Air Base in the Netherlands and four at Cologne Bonn Airport in Germany. On 30 June 2020, Airbus delivered the first MRTT.[127] Aircraft six and seven were delivered on 26 and 28 July 2022 respectively.[128][129] On 23 March 2023, the MMF was declared Initial Operational Capable during a ceremony at Eindhoven Air Base. Additionally, Belgium announced a €265 million increase in the program's funding, after which a MoU contract was signed for a tenth MRTT by the Ministers of Defence of the Netherlands, Belgium, Luxembourg and Norway.[130][131] Then the NSPA formally ordered an additional MRTT, increasing the MMF to 10 aircraft.[132][133]

The Netherlands government organised multiple flights with the multinational pool planes in transport configuration to repatriate Dutch nationals from Israel after the initial attacks of the 2023 Israel–Hamas war disrupted commercial air traffic to Israel.[134][135]

In the Danish Defense Planning published in 2023, the intention to join the MRTT initiative was mentioned by the Royal Danish Air Force.[citation needed]

Spain

[edit]
Spanish A330 prior to conversion.

Spain's Ministry of Defence stated that it was to acquire two A330 MRTT in 2016 to replace its ageing Boeing 707 tankers.[136] In 2014, Spain's Secretary of State for Defence stated that negotiations had begun with Airbus about switching its excess order for 13 Airbus A400Ms to an undisclosed number of MRTTs.[137] The Airbus Defence and Space commercial director said that although it was a difficult issue, the company would negotiate with Spain to reach an agreement.[138] In September 2020, Spain agreed to buy from Iberia three A330s no longer needed due to the economic impact of the COVID-19 pandemic, then modify them to serve as a MRTT fleet.[139] On 12 November 2021, Spain signed an order for three MRTTs from Airbus.[140]

Between 2021 and 2022, the first two aircraft entered service in original passenger configuration, the third aircraft was sent directly to the conversion facility at Airbus Getafe.[141] The first A330 MRTT is scheduled for delivery by the end of 2024, while the other two are delayed for conversion and delivery until 2025 and 2026 so that there will always be two aircraft in service. Since January 2024 the first MRTT aircraft has been making its first test flights.[142]

Brazil

[edit]

On 28 January 2021, Brazilian President Jair Bolsonaro announced negotiations for two A330 MRTT for the Brazilian Air Force.[143] On 13 May 2021, the Ministry of Defence released a statement authorizing the deal,[144] reportedly from the RAF's active inventory.[145] On 30 June 2021, the British military attaché for Brazil, Royal Navy Captain Mark Albon, confirmed the ongoing negotiations, conducted by the UK ambassador to Brazil and Ministry of Defence officials.[146] On 27 January 2022, the Brazilian Air Force ended negotiations with the RAF and launched international bidding to buy two A330-200s on the civil market, estimated at US$81 million.[147][148]

On 6 April 2022, Azul Brazilian Airlines was declared the supplier by the Ministry of Defence.[149][150] The agreements with Airbus, conversion costs and delivery schedule were kept confidential.[149][150] Conversion work into A330 MRTTs is to be carried out at Airbus's plant in Getafe, Spain. The aircraft are to be fitted with two Cobham 905E under-wing pods and a Cobham FRU-805E fuselage refuelling unit, and based at the Galeão Air Force Base in Rio de Janeiro.[151] VIP transport is also a possibility, in order to replace the Airbus A319ACJ in presidential trips requiring intercontinental range.[148] Both airplanes were designated C-330 prior to the tanker conversions; upon completion of the conversions, they will be redesignated KC-30.[152]

Canada

[edit]

In April 2021, Airbus was declared the only qualified supplier to replace Canada's RCAF CC-150 Polaris refuelling and VIP transport aircraft, beating out Boeing's KC-46 Pegasus.[153][154] In July 2022, a $102M deal was finalised to acquire two used A330-200s from the International Airfinance Corporation for passenger/cargo-only use that is expected to be converted into MRTTs by Airbus in the future; it was anticipated that up to four more MRTTs will be acquired, for a total of six aircraft.[155] This total was revised in July 2023 to nine, with the fleet being made up of five conversions and four newly manufactured MRTTs in a contract worth C$3.6 billion.[156] The A330 MRTTs are designated CC-330 Husky by the RCAF, and the first passenger/cargo-only aircraft was delivered on 31 August 2023 in Ottawa.[157]

Potential operators

[edit]

Indonesia

[edit]

In January 2018, Indonesian Air Force (TNI-AU) officials were reportedly studying both the A330 MRTT and Boeing KC-46 Pegasus tankers for a future modernisation programme, expected to take place after completion of the Airbus A400M Atlas programme. The TNI-AU was said to compare compatibility with its current aircraft; life-cycle costs; interoperability with current and future assets; and potential funding and technology transfer options with state-owned aircraft manufacturer Indonesian Aerospace.[158] On September 5, 2023, the Indonesian Ministry of Defense stated that a number of defense equipment made by Airbus are in effective contract including the Airbus A330 MRTT.[159]

India

[edit]

The A330 MRTT and Ilyushin Il-78 competed for a tender floated in 2006 by the Indian Ministry of Defence (MoD) for six refuellers to extend the Indian Air Force's (IAF) operating radius. In May 2009, India chose the MRTT over the Il-78.[160] However, in January 2010, the government cancelled the order, citing high cost as the reason,[161] reportedly against the IAF's wishes.[162] After rebidding, India selected Airbus as its "preferred vendor" in November 2012.[163] In January 2013, India reportedly chose the MRTT as the "preferred bid".[164] In 2016, Airbus said India's MoD had terminated the six-year-old US$2 billion tender for six MRTTs.[165]

In January 2018, the IAF re-launched its aerial refuelling procurement programme, sending out a request for information (RFI) to Airbus, Boeing and Ilyushin.[166] Both Airbus and Boeing responded to the RFI, while Ilyushin was disqualified as the requirement sought an aircraft with two turbofan engines.[167] In 2017, India announced plans to purchase six airborne early warning and control (AEW&C) ("AWACS") aircraft that can also perform aerial refuelling,[168] with the first two AEW&C aircraft awaiting approval by Cabinet in 2020.[169] However, in September 2021, it was decided to use six Airbus A321s acquired from Air India instead.[170][171]

United States

[edit]

Консорциум Lockheed Martin и Airbus предлагал вариант под названием LMXT для конкурса мостовых танкеров, получивший название KC-Y, что могло привести к заключению контракта на постройку до 160 самолетов. [172] [173] [174] [175]

В октябре 2023 года Lockheed Martin отказалась от участия, оставив Airbus в одиночку подавать заявку. [176]

Другие

[ редактировать ]

27 марта 2014 года Airbus объявил, что ВВС Катара намерены приобрести два самолета A330 MRTT. [177]

В мае 2021 года стало известно, что Египет рассматривает возможность покупки двух самолетов A330 MRTT в рамках сделки по поставке истребителей Rafale с Францией. [178]

Неудачные ставки

[ редактировать ]

Соединенные Штаты

[ редактировать ]
Основные статьи: KC-X и EADS/Northrop Grumman KC-45.

ВВС США (USAF) реализовали программу закупок по замене около 100 своих самых старых стратотанкеров KC-135E , то есть первоначально исключая более распространенный обновленный вариант KC-135R. EADS предложила A330 MRTT. Боинг KC-767 был выбран в 2002 году; [179] однако ВВС США отменили заказ KC-767 после обнаружения незаконных манипуляций и коррупционных действий во время соревнований. [180] [181] [182]

В 2006 году ВВС США опубликовали новый запрос предложений (RFP) на самолет-заправщик, который был обновлен в январе 2007 года до RFP KC-X , одной из трех программ приобретения, которые предназначены для замены всего парка KC-135. [183] A330 MRTT был снова предложен EADS и Northrop Grumman как KC-30 . Он снова конкурировал с Boeing KC-767, меньшим и менее дорогим самолетом с меньшим запасом топлива и грузов. [184] Northrop Grumman и EADS объявили о планах собирать самолеты на новом заводе в Мобиле, штат Алабама , где также будут производиться грузовые самолеты А330. [185] [186] 29 февраля 2008 года ВВС США объявили о выборе KC-30 в качестве замены KC-135, получившего обозначение KC-45A . [187] [188] США 18 июня 2008 года Счетная палата правительства (GAO) поддержала протест компании Boeing по поводу присуждения контракта компаниям Northrop Grumman и EADS из-за нарушений процесса. [189] Это поставило под сомнение статус KC-45A, поскольку решение GAO требовало от ВВС США повторного заключения контракта. [190]

24 сентября 2009 года ВВС США начали первые шаги в новом раунде торгов с более четким набором критериев. [191] 8 марта 2010 года Northrop Grumman отказалась от участия в тендере, заявив, что новые критерии были искажены в пользу предложения Boeing. [192] [193] [194] 20 апреля 2010 года EADS объявила, что вновь участвует в конкурсе на отдельной основе и намерена подать заявку на KC-45, по-прежнему намереваясь сделать Mobile местом окончательной сборки. [195] 24 февраля 2011 года ВВС США объявили, что контракт на разработку был присужден компании Boeing . Уильям Дж. Линн III, заместитель министра обороны, заявил, что компания Boeing стала «явным победителем» в соответствии с формулой, которая учитывала цену предложения, насколько хорошо каждый танкер удовлетворял потребности и эксплуатационные расходы в течение 40 лет. [196]

Варианты

[ редактировать ]
А330 МРТТ
Airbus A330-200, переоборудованный Airbus Military для дозаправки в воздухе.
СС-330 Хаски
Обозначение Королевских ВВС Канады для A330 MRTT с двумя дозаправочными отсеками под крылом и системой дозаправки в воздухе.
КС-30А
Обозначение Королевских ВВС Австралии для A330 MRTT с двумя дозаправочными отсеками под крылом и системой дозаправки в воздухе.
КС-45А
Обозначение ВВС США для A330 MRTT с двумя дозаправочными отсеками под крылом и системой дозаправки в воздухе, заказ отменен.
КС-330 Лебедь
Обозначение ВВС Республики Корея для самолета A330 MRTT с двумя подкрыльевыми блоками дозаправки или без них и системой дозаправки в воздухе.
Вояджер КС2
Обозначение Королевских ВВС для самолета A330 MRTT с двумя подкрыльевыми отсеками Cobham 905, который в основном используется для дозаправки быстрых самолетов. [197]
Вояджер КС3
Обозначение Королевских ВВС для A330 MRTT с двумя подкрыльевыми отсеками и «фюзеляжной дозаправочной установкой Cobham (FRU)» для возможности дозаправки по центральной линии, в основном используемой для дозаправки больших самолетов. [197]

Операторы

[ редактировать ]
Карта с операторами MRTT A330 синего цвета; многонационального многоцелевого танкерного транспортного флота (ММФ). Включены также операторы
Первый A330-200 MRTT для Королевских ВВС Австралии (RAAF) вылетает в испытательный полет с авиабазы ​​Хетафе в Испании.

было заказано в общей сложности 82 самолета A330 MRTT По состоянию на 10 июля 2024 года у Airbus Military . Доставлено 60 самолетов, в том числе восемь из десяти, заказанных (ММФ) НАТО Многонациональным многофункциональным танкерным транспортным флотом . [198]

 Австралия
 Бразилия
  • ВВС Бразилии (FAB) - 2 бывших гражданских самолета заказаны в 2022 г. (заказ не указан в отчете Airbus по эксплуатации и разработкам по состоянию на 30 июня 2024 г.). [200]
 Канада
 Франция
 Нидерланды
  • Королевские ВВС Нидерландов - заказано 10 самолетов, 8 поставлено для эскадрильи MRTT НАТО. Все самолеты зарегистрированы как голландские военные самолеты; В ВВС участвуют: Бельгия, Чехия, Германия, Люксембург, Норвегия и Нидерланды. [205]
 Саудовская Аравия
 Сингапур
 Южная Корея
 Испания
 Объединенные Арабские Эмираты
 Великобритания

Аварии и происшествия

[ редактировать ]

португальских ВВС 19 января 2011 года произошла авария при дозаправке в воздухе между оборудованным стрелой A330 MRTT и самолетом General Dynamics F-16 Fighting Falcon над Атлантическим океаном у побережья Португалии. Ранние сообщения указывали на то, что стрела сломалась на заднем конце стрелы возле приемника F-16, в результате чего стрела откатилась в нижнюю часть MRTT. Затем стрела стала неуправляемой и колебалась, пока не сломала узел стрелы в точке поворота. [212] Оба самолета получили повреждения, но благополучно приземлились. [213] Используемый A330 MRTT представлял собой испытательный самолет Airbus, предназначенный для RAAF и управляемый экипажем Airbus. На момент инцидента Airbus еще не начал поставки. [212]

10 сентября 2012 года заправочная стрела A330 MRTT оторвалась во время полета на высоте 27 000 футов (8 200 м) в воздушном пространстве Испании. [49] [214] Стрела аккуратно отделилась в механическом соединении и упала на землю, а танкер благополучно приземлился в Хетафе без каких-либо травм. [49] [214] Неисправность была связана с конфликтом между резервным подъемником стрелы (установленным на MRTT, предназначенных для ОАЭ) и механизмом втягивания основной стрелы, а также с проведенным испытанием. [49] Позже Airbus объяснил, что неисправность невозможна в обычных условиях эксплуатации и что были приняты меры, чтобы избежать подобных инцидентов в будущем. [49] После инцидента Национальный институт аэрокосмической техники Испании , орган по летной годности Испании, ввел предупредительные ограничения для других пользователей самолетов А330, оснащенных стрелой. [49]

9 февраля 2014 года самолет Королевских ВВС, A330 MRTT Voyager перевозивший 189 пассажиров и девять членов экипажа из Королевских ВВС Брайз-Нортон в Кэмп-Бастион, внезапно потерял 4440 футов (1350 м) высоты за 27 секунд и достиг максимальной скорости снижения 15 000 футов/мин ( 4600 м/мин), когда второй пилот находился вне кабины. [215] В результате внезапного снижения несколько пассажиров и членов экипажа получили ранения, некоторые из них ударились о потолок самолета. Второй пилот вернулся в кабину, восстановил управление, самолет направился на авиабазу Инджирлик и приземлился без дальнейших происшествий. В результате инцидента весь флот Королевских ВВС "Вояджер" был остановлен на 12 дней, пока не было установлено, что событие было вызвано тем, что неправильно уложенная зеркальная камера капитана застряла между подлокотником капитана и боковой рукояткой, вынудив ручку управления двигаться вперед, когда капитан подвинул сиденье вперед. [216]

Технические характеристики

[ редактировать ]

Данные A330 MRTT, [217] КС-30, [218] [219] Аэробус А330 [220]

Общие характеристики

  • Экипаж: 3: 2 пилота, 1 оператор AAR.
  • Вместимость: доступны различные пассажирские конфигурации, включая 291 пассажира (Великобритания). [221] и 8 военных поддонов + 1 контейнер ЛД6 + 1 контейнер ЛД3 (грузовые отсеки нижней палубы)
  • Полезная нагрузка : 45 000 кг (99 000 фунтов) нетопливная полезная нагрузка.
  • Длина: 58,80 м (193 фута)
  • Размах крыльев : 60,3 м (198 футов)
  • Высота: 17,4 м (57 футов)
  • Площадь крыла: 362 м² 2 (3900 футов 2 )
  • Пустой вес: 125 000 кг (275 600 фунтов)
  • Максимальный взлетный вес : 233 000 кг (514 000 фунтов).
  • Силовая установка: 2 × Rolls-Royce Trent 772B , General Electric CF6-80E1A4 или Pratt & Whitney PW 4170 ; ТРДД , 320 кН (72000 фунтов силы) по 320 кН каждый
  • Запас топлива: максимум 111 000 кг (245 000 фунтов), 65 000 кг (143 000 фунтов) на расстоянии 1 000 миль (1852 км) при 2 часах на станции

Производительность

См. также

[ редактировать ]

Связанные разработки

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Ссылки

[ редактировать ]
  1. ^ «Airbus; заказы, поставки, находящиеся в эксплуатации военные самолеты по странам» (PDF) . Аэробус . 30 июня 2024 г. Проверено 5 июля 2024 г.
  2. ^ «Airbus; заказы, поставки, находящиеся в эксплуатации военные самолеты по странам» (PDF) . Аэробус . 30 июня 2024 г. Проверено 5 июня 2024 г.
  3. ^ A330-200 Будущий стратегический самолет-заправщик (FSTA) — многоцелевой танкер-транспортер (MRTT), Европа. Архивировано 23 мая 2008 года в Wayback Machine . Airforce-technology.com.
  4. ^ «A330 MRTT: эталон» (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 7 февраля 2016 года . Проверено 17 января 2016 г.
  5. ^ «Танкер А330 получил военную сертификацию» . 6 октября 2010 года. Архивировано из оригинала 7 октября 2010 года . Проверено 7 октября 2010 г.
  6. ^ «Прибытие первого RAAF KC-30» . Австралийская авиация. 1 июня 2011 года. Архивировано из оригинала 5 июня 2011 года . Проверено 27 июня 2011 г.
  7. ^ «Первый новый стандартный самолет A330 MRTT совершил первый полет» . airbusdefenceandspace.com . Архивировано из оригинала 13 октября 2016 года.
  8. ^ «Минобороны Великобритании: У других участников торгов не было шансов против Boeing Wedgetail» . Новости обороны . Медиагруппа «Сайтлайн». 15 ноября 2018 года. Архивировано из оригинала 22 марта 2024 года . Проверено 22 марта 2024 г.
  9. ^ «Система технического зрения Kappa для A330 MRTT» . Архивировано из оригинала 22 марта 2024 года . Проверено 28 сентября 2022 г.
  10. ^ Перри, Доминик (21 ноября 2023 г.). «Airbus начинает исследования по снижению рисков для танкера на базе A330neo» . Полет Глобал . Архивировано из оригинала 21 ноября 2023 года . Проверено 22 марта 2024 г.
  11. ^ Донэйл, Дэвид (24 июля 2024 г.). «Многоцелевой транспортный танкер Airbus A330 становится Neo | AIN» . Международные авиационные новости .
  12. ^ Jump up to: а б с Force, Australian Air (3 ноября 2017 г.). «Многоцелевой транспорт-цистерна КС-30А» . www.airforce.gov.au . Архивировано из оригинала 22 марта 2024 года . Проверено 22 марта 2024 г.
  13. ^ «Совместная перекачка топлива КС-30» . Австралийская авиация . 24 ноября 2009 г. Архивировано из оригинала 22 марта 2024 г. Проверено 22 марта 2024 г.
  14. ^ «Новые танкисты возьмут на себя множество ролей» . Новости ВВС (Австралия) . 24 февраля 2005 г. Архивировано из оригинала 14 мая 2011 г.
  15. ^ Бум или крах! – RAAF KC-30 теряет стрелу. Архивировано 15 августа 2011 года в Wayback Machine . Австралийский авиационный журнал
  16. ^ «Прибытие первого RAAF KC-30» . Австралийская авиация. 1 июня 2011 года. Архивировано из оригинала 5 июня 2011 года . Проверено 27 июня 2011 г.
  17. ^ «Второй KC-30A приземляется в Австралии» . Австралийская авиация. 23 июня 2011 года. Архивировано из оригинала 3 июля 2011 года . Проверено 27 июня 2011 г.
  18. ^ Jump up to: а б «AIRBUS MILITARY ПОСТАВИЛ ПОСЛЕДНИЙ A330 MRTT КОРОЛЕВСКИМ ВВС АВСТРАЛИИ» . Обозреватель Азиатско-Тихоокеанского региона . 11 декабря 2012 г. Архивировано из оригинала 11 марта 2016 г.
  19. ^ «Qantas получает второй A330 для переоборудования австралийского танкера KC-30». Архивировано 28 июня 2009 г. на Wayback Machine . Flight International, 25 июня 2009 г.
  20. ^ «Ошибка топливной стрелы самолета-танкера Airbus сбивает с толку ВВС Австралии» . Блумберг. 25 июля 2013 г. Архивировано из оригинала 8 октября 2016 г.
  21. ^ Макфедран, Ян (19 августа 2013 г.). «Визит премьер-министра в Афганистан обошелся в общей сложности в 810 тысяч долларов» . Сеть новостей с ограниченной ответственностью. Архивировано из оригинала 23 сентября 2013 года.
  22. ^ «Премьер-министр Тони Эбботт будет совершать беспосадочные полеты по всему миру на Airbus KC-30A» . news.com.au. 14 августа 2014 г. Архивировано из оригинала 29 сентября 2015 г.
  23. ^ «RAAF приобретет еще два KC-30A» . Австралийская авиация. 1 июля 2015 г. Архивировано из оригинала 7 марта 2016 г.
  24. ^ Уолдрон, Грег (1 июля 2015 г.). «RAAF заказывает еще два танкера КС-30А» . Полет Глобал . Архивировано из оригинала 4 июля 2015 года.
  25. ^ Ремейкис, Эми (8 октября 2016 г.). «Полетайте со мной – Австралия получит свой Air Force One» . Канберра Таймс . Архивировано из оригинала 11 октября 2016 года . Проверено 8 октября 2016 г.
  26. ^ Натбраун, Роберт (14 октября 2017 г.). «Танкер RAAF KC-30 модифицируют для VIP-перевозок» . Австралийская авиация . Архивировано из оригинала 5 августа 2017 года.
  27. ^ Технический документ по обороне, 2016 г. (PDF) . Австралия: Австралийское Содружество. 2016. с. 94. ИСБН  978-0-9941680-5-4 . Архивировано из оригинала (PDF) 3 апреля 2016 года.
  28. ^ Отправление RAAF в Ирак , 22 сентября 2014 г., заархивировано из оригинала 4 марта 2016 г.
  29. ^ Николсон, Брендан (4 октября 2014 г.). «Тони Эбботт дает зеленый свет авиаударам RAAF в Ираке» . Австралиец . Архивировано из оригинала 26 января 2017 года . Проверено 22 марта 2024 г.
  30. ↑ Кости RAAF KC-30 на дозаправке B-1B 2 декабря 2016 г. Архивировано 2 февраля 2017 г. в Wayback Machine Australian Aviation.
  31. ^ «Многомиллиардные инвестиции в новый самолет C-130J Hercules — журнал Australian Defense Magazine» . Австралийский оборонный журнал . Архивировано из оригинала 22 марта 2024 года . Проверено 24 июля 2023 г.
  32. ^ «EADS выиграла сделку по танкеру RAF стоимостью 13 миллиардов фунтов стерлингов» . Новости Би-би-си . 27 марта 2008 г. Архивировано из оригинала 2 апреля 2008 г.
  33. ^ Комитет государственных счетов (8 сентября 2010 г.). «Предоставление возможностей многоцелевых самолетов-заправщиков» (PDF) . Парламент.Великобритания .
  34. ^ «Самый большой самолет RAF прибывает в Великобританию» . 18 апреля 2011 г. Архивировано из оригинала 26 апреля 2011 г.
  35. ^ «Программа будущего Бризе» (PDF) . Global Gateway (журнал RAF Brize Norton). Февраль 2011. с. 22. Архивировано (PDF) из оригинала 6 апреля 2011 года . Проверено 27 июня 2011 г.
  36. ^ Jump up to: а б Дженнингс, Гарет (4 апреля 2016 г.). «Королевские ВВС Великобритании проявляют интерес к буму «Вояджеров»» . IHS Джейн 360 . Архивировано из оригинала 19 октября 2016 года.
  37. ^ «Регистр воздушных судов Управления гражданской авиации Соединенного Королевства – G-VYGA» . Caa.co.uk. Архивировано из оригинала 22 февраля 2014 года . Проверено 12 февраля 2014 г.
  38. ^ Jump up to: а б «Прибытие ZZ338 пополняет основной парк RAF Voyager» . Эйртанкер. Архивировано из оригинала 7 января 2016 года . Проверено 2 июня 2014 г.
  39. ^ Jump up to: а б «Семейство «Вояджеров» пополнилось в ВВС Великобритании в Брайз-Нортоне» . Королевские ВВС. 14 июля 2016 г. Архивировано из оригинала 16 августа 2016 г.
  40. ^ «Премьер-министр получит собственный самолет для официальных поездок – Новости – BBC» . Новости Би-би-си . 19 ноября 2015 г. Архивировано из оригинала 15 декабря 2018 г.
  41. ^ «VIP RAF Voyager готов к глобальной роли» . Королевские ВВС. 25 июня 2020 года. Архивировано из оригинала 22 марта 2024 года . Проверено 22 марта 2024 г.
  42. ^ «VIP Voyager Королевских ВВС вступает в строй» . Силы ТВ. 7 июля 2016 г. Архивировано из оригинала 14 июля 2016 г.
  43. ^ Саббах, Дэн (16 июня 2020 г.). «Air Force One для Бориса? Самолет Королевских ВВС для VIP-персон получил новый облик под флагом Союза» . Хранитель . Архивировано из оригинала 22 марта 2024 года . Проверено 22 марта 2024 г.
  44. ^ «Королевские ВВС завершили первый в мире полет военного транспортера, работающего на экологически чистом топливе» . Королевские ВВС . 18 ноября 2022 года. Архивировано из оригинала 22 марта 2024 года . Проверено 27 ноября 2022 г.
  45. ^ «ОАЭ купят 3 самолета-заправщика Airbus» . Халидж Таймс . Абу Даби. 20 февраля 2007 года. Архивировано из оригинала 6 мая 2009 года . Проверено 2 апреля 2009 г. Военно-воздушные силы Объединенных Арабских Эмиратов купят три военных самолета-заправщика Airbus A330, а не конкурирующий самолет Boeing 767, заявил вчера военный представитель ОАЭ.
  46. ^ «Объединенные Арабские Эмираты заказывают у EADS самолет-дозаправщик A330 MRTT» . Сайт ЕАДС . Мадрид: EADS NV, 25 февраля 2008 г. Архивировано из оригинала 21 февраля 2013 г. . Проверено 2 апреля 2009 г. Объединенные Арабские Эмираты объявили сегодня о покупке у EADS через ее подразделение военно-транспортных самолетов A330 MRTT (многоцелевой транспортный танкер) в качестве нового самолета-дозаправщика для ВВС и ПВО ОАЭ.
  47. ^ Airbus Military доставила первый A330 MRTT в Объединенные Арабские Эмираты. Архивировано 12 февраля 2013 г. на Wayback Machine - Defense-Aerospace.com, 6 февраля 2013 г.
  48. ^ «Airbus Military завершает поставки танкеров A330 в ОАЭ» . Флайтглобал. 6 августа 2013 года. Архивировано из оригинала 26 августа 2013 года . Проверено 6 августа 2013 г.
  49. ^ Jump up to: а б с д и ж г Хойл, Крейг (19 октября 2012 г.), «Airbus Military объясняет причину отсоединения стрелы A330» , Flightglobal.com веб-сайт , Лондон, Англия, Великобритания: Reed Elsevier, OCLC   173992746 , заархивировано из оригинала 21 октября 2012 г. , получено 22 октября 2012 г. , Использовался резервный подъемник стрелы, предназначенный для того, чтобы позволить конструкции втягиваться в случае отказа ее основной системы, но его последствиям неожиданно противодействовала основная система, пока не произошел отказ и отделение.
  50. ^ «Cobham plc, Mission Systems, ОАЭ получила первый самолет A330 MRTT» . www.cobham.com . 15 февраля 2013 года. Архивировано из оригинала 25 июня 2016 года . Проверено 14 января 2020 г. .
  51. ^ Перри2019-11-19T13:15:00+00:00, Доминик. «ОАЭ пополняет GlobalEye, заказы MRTT» . Полет Глобал . Архивировано из оригинала 22 марта 2024 года . Проверено 14 января 2020 г. . {{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
  52. ^ «Дальняя дальность действия ВВС ОАЭ: 3 танкера Airbus A330 для ОАЭ» . Ежедневник оборонной промышленности . Архивировано из оригинала 22 марта 2024 года . Проверено 14 января 2020 г. .
  53. ^ Jump up to: а б «Объединенные Арабские Эмираты заказывают два дополнительных Airbus A330 MRTT» . Airbus.com. 14 ноября 2021 г. Архивировано из оригинала 14 ноября 2021 г. Проверено 14 ноября 2021 г.
  54. ^ Хойл, Крейг (3 января 2008 г.). «Саудовская Аравия выбрала EADS для поставки трех танкеров на базе Airbus A330» . Флайтглобал . Деловая информация Рида. Архивировано из оригинала 30 июня 2008 года . Проверено 2 апреля 2009 г. Выбор Эр-Риядом многоцелевого транспортного танкера на базе Airbus A330 был подтвержден 3 января, при этом самолет будет оснащен подкрыльевыми шлангами и тормозными подвесками, а также усовершенствованной системой дозаправки EADS Casa.
  55. ^ «МОДА Саудовской Аравии размещает заказ на многоцелевой транспортный танкер EADS A330 (MRTT) для будущего самолета-дозаправщика Королевских ВВС Саудовской Аравии» . Сайт ЕАДС . Мадрид: EADS NV, 3 января 2008 г. Архивировано из оригинала 21 января 2013 г. . Проверено 2 апреля 2009 г. Саудовское MODA приняло решение о приобретении A330 MRTT в качестве нового самолета-дозаправщика для своих Королевских ВВС Саудовской Аравии в результате конкурса, начавшегося в начале 2006 года.
  56. ^ Тран, Пьер. «Саудовская Аравия покупает у Франции три самолета А330» [ мертвая ссылка ] . Новости обороны, 27 июля 2009 г.
  57. ^ Хойл, Крейг (27 февраля 2013 г.). «Саудовская Аравия ввела в эксплуатацию первый танкер А330» . Полет Глобал . Архивировано из оригинала 22 марта 2024 года . Проверено 14 января 2020 г. .
  58. ^ «Сауди выбирает двигатели CF6 для своего многоцелевого танкера A330» . ДжЭ Авиэйшн . Архивировано из оригинала 22 марта 2024 года . Проверено 14 января 2020 г. .
  59. ^ Flight International , 5 марта 2013 г., с. 17.
  60. ^ «Аэробус 330 МРТТ» . Аэробус. Архивировано из оригинала 30 марта 2012 года . Проверено 17 января 2012 г.
  61. ^ Jump up to: а б «Саудовская Аравия заказывает четыре дополнительных самолета Airbus A330 MRTT» . Аэробус. 10 июля 2024 г. Проверено 10 июля 2024 г.
  62. ^ «Сингапур ищет танкеры, транспорт [так в оригинале], противолодочную оборону» . Rpdefense.over-blog.com. Архивировано из оригинала 22 февраля 2014 года . Проверено 12 февраля 2014 г.
  63. ^ «Сингапур выбирает многоцелевой транспортный танкер Airbus Defence and Space A330 MRTT» . Аэробус . 7 марта 2014 г. Архивировано из оригинала 22 января 2018 г.
  64. ^ Уолдрон, Грег (6 марта 2014 г.). «Сингапур подтверждает покупку A330 MRTT» . Полет Глобал . Сингапур. Архивировано из оригинала 1 июля 2015 года.
  65. ^ «Информационный бюллетень: Многоцелевой транспортный танкер Airbus A330» . Министерство обороны Сингапура . 4 марта 2014 г. Архивировано из оригинала 22 января 2018 г.
  66. ^ «A330 MRTT RSAF прибыл домой ⋆ MAphotoSG» . 14 августа 2018 г. Архивировано из оригинала 16 августа 2018 г.
  67. ^ «Премьер-министр Ли Сянь Лун возглавил парад в честь золотого юбилея ВВС Республики Сингапур» (пресс-релиз). Министерство обороны Сингапура. 1 сентября 2018 г. Архивировано из оригинала 2 сентября 2018 г.
  68. ^ «Сингапурский самолет A330 MRTT достиг полной эксплуатационной готовности» . АЙН онлайн . 21 апреля 2021 года. Архивировано из оригинала 22 марта 2024 года . Проверено 22 марта 2024 г.
  69. ^ Дрю, Джеймс (30 июня 2015 г.). «Airbus побеждает Boeing в южнокорейском конкурсе танкеров Limited» . Полет Глобал . Архивировано из оригинала 3 июля 2015 года . Проверено 2 июля 2015 г.
  70. ^ «Первый южнокорейский А330-MRTT» . Airbus.com. 13 ноября 2018 г. Архивировано из оригинала 14 декабря 2018 г. Проверено 14 декабря 2018 г.
  71. ^ Домингес, Габриэль (29 марта 2019 г.). «Южная Корея получила второй самолет A330 MRTT» . Джейн 360 . Лондон. Архивировано из оригинала 29 марта 2019 года . Проверено 31 марта 2019 г.
  72. ^ «ВВС Республики Корея получили первый самолет Airbus A330 MRTT» . Аэробус . 28 октября 2021 г. Архивировано из оригинала 22 марта 2024 г. Проверено 28 марта 2022 г.
  73. ^ «Последний ROKAF KC-330 близок к поставке» . Ключевые военные . 21 ноября 2019 года. Архивировано из оригинала 22 марта 2024 года . Проверено 17 октября 2023 г.
  74. ^ «[Ссулвангсулраэ] А~ Этот самолет? Я назвал его~» [［Ссулвангсулраэ］А~ Этот самолет? Я назвал это~]. Dogswellfish's Naver Кафе (на корейском языке). 20 февраля 2021 года. Архивировано из оригинала 6 марта 2024 года . Проверено 17 октября 2023 г.
  75. ^ «Около 30 пилотов и диспетчеров-заправщиков — это небольшое количество элиты». «С нетерпением ждем эффектных крыльев Лебедя (название воздушного заправщика)». [ Около 30 пилотов и диспетчеров-заправщиков — небольшое количество элиты. «С нетерпением ждите впечатляющих крыльев Лебедя (Лебедь: название воздушного заправщика)».] (на корейском языке). Кукбанг Ильбо. 30 января 2019 года. Архивировано из оригинала 4 марта 2024 года . Проверено 17 октября 2023 г.
  76. ^ «[Смертельное оружие Ким Су Хана] История создания воздушного танкера-заправщика, получившего название «Лебедь»] (на корейском языке). Вестник. 30 января 2019 года. Архивировано из оригинала 22 марта 2024 года . Проверено 16 октября 2023 г.
  77. ^ «Сводка прямой трансляции Cygnus Knights AfreecaTV, часть 1» [Сводка прямой трансляции Cygnus Knights AfreecaTV, часть 1]. Игра Talk Maple (на корейском языке). 16 декабря 2008 г. Архивировано из оригинала 22 марта 2024 г. Проверено 16 октября 2023 г.
  78. ↑ Первый MRTT Республики Корея прибыл в страну. Архивировано 17 ноября 2018 года в Wayback Machine . Международные авиационные новости . 14 ноября 2018 г.
  79. ^ Первый A330 MRTT RoKAF приземлился в Южной Корее. Архивировано 17 ноября 2018 года в Wayback Machine . Распознавание воздуха . 12 ноября 2018 г.
  80. ^ «Как «небесная заправка» укрепляет обороноспособность Южной Кореи» . Сеть новостей Азии . 18 апреля 2023 года. Архивировано из оригинала 22 марта 2024 года . Проверено 17 октября 2023 г.
  81. ^ "［Фото］ Останки южнокорейских солдат вернулись домой спустя 70 лет" . Ханкёре . 25 июня 2020 года. Архивировано из оригинала 22 марта 2024 года . Проверено 17 октября 2023 г.
  82. ^ «Останки семи южнокорейских военнослужащих, погибших во время Корейской войны, переданы Сеулу» . Информационное агентство Йонхап . 26 июля 2023 года. Архивировано из оригинала 22 марта 2024 года . Проверено 17 октября 2023 г.
  83. ^ «Южная Корея отправляет ротационные войска в ОАЭ на воздушном танкере» . Информационное агентство Йонхап . 30 июня 2020 года. Архивировано из оригинала 22 марта 2024 года . Проверено 17 октября 2023 г.
  84. ^ «(LEAD) Южная Корея отправляет два военных самолета, чтобы доставить домой почти 300 граждан» . Информационное агентство Йонхап . 23 июля 2020 года. Архивировано из оригинала 22 марта 2024 года . Проверено 17 октября 2023 г.
  85. ^ «Южная Корея отправляет многоцелевой танкер KC-330 Cygnus для доставки вакцин против COVID-19» . Военная утечка . 1 июня 2021 года. Архивировано из оригинала 22 марта 2024 года . Проверено 17 октября 2023 г.
  86. ^ «У 247 из 301 члена экипажа подразделения Чхонхэ положительный результат теста на COVID-19» . Кёнхян Шинмун . 19 июля 2021 года. Архивировано из оригинала 22 марта 2024 года.
  87. ^ «Останки борца за независимость Кореи Хон Бом До возвращаются из Казахстана» . Информационное агентство Йонхап . 15 августа 2021 года. Архивировано из оригинала 22 марта 2024 года . Проверено 17 октября 2023 г.
  88. ^ «378 афганских коллег и членов семей прибыли в Южную Корею» . Корейский Bizwire. 26 августа 2021 года. Архивировано из оригинала 22 марта 2024 года . Проверено 17 октября 2023 г.
  89. ^ «Продажа DEF ограничена в объёмах, поставщики» . Корейская ежедневная газета JoongAng . 11 ноября 2021 года. Архивировано из оригинала 22 марта 2024 года . Проверено 17 октября 2023 г.
  90. ^ «Корейские спасатели прибыли в Турцию после землетрясения» . Корейская ежедневная газета JoongAng . 8 февраля 2023 года. Архивировано из оригинала 22 марта 2024 года . Проверено 17 октября 2023 г.
  91. ^ «(3-й LD) южнокорейский самолет с 28 гражданами раздираемого войной Судана возвращается домой» . Информационное агентство Йонхап . 25 апреля 2023 г. Проверено 17 октября 2023 г.
  92. ^ «［Фотоновости］ Корейская группа по оказанию помощи в Канаде» . Корейский вестник . 5 июля 2023 г. Проверено 17 октября 2023 г.
  93. ^ «［Видео］ Трюдо говорит «Спасибо» по-корейски , садясь в самолет, возвращающийся домой к корейской команде помощи] (на корейском). Кёнхян Шинмун . 25 апреля 2023 года. Архивировано из оригинала 22 марта 2024 года . Проверено 17 октября 2023 г. - через Naver.
  94. ^ «51 японец среди эвакуированных на южнокорейском самолете, летевшем из Израиля в Сеул» . НХК. 15 октября 2023 года. Архивировано из оригинала 24 октября 2023 года . Проверено 17 октября 2023 г.
  95. ^ «Пять сингапурцев благополучно эвакуировались из Израиля в условиях конфликта» . Yahoo Новости Сингапур. 16 октября 2023 года. Архивировано из оригинала 16 октября 2023 года . Проверено 17 октября 2023 г.
  96. ^ «163 корейца благополучно эвакуированы из Израиля военным самолетом» . Корейская ежедневная газета JoongAng . 15 октября 2023 года. Архивировано из оригинала 22 марта 2024 года . Проверено 17 октября 2023 г.
  97. ^ «AFP: Франция будет покупать танкеры Airbus с 2013 года» . 19 ноября 2011 г. Архивировано из оригинала 30 января 2014 г.
  98. ^ «Проект закона о финансах на 2013 год: Оборона: оснащение сил» (на французском языке). Сенат Франции. 22 ноября 2012 г. Архивировано из оригинала 26 марта 2013 г.
  99. ^ Хойл, Крейг. «Airbus Military предложит заявку на танкер A330 во Францию ​​и Сингапур». Архивировано 2 ноября 2013 г. на Wayback Machine . Flight International, 29 мая 2013 г.
  100. ^ «Французские ВВС примут две версии MRTT» . Defensenews.com. 21 февраля 2014 г. Архивировано из оригинала 21 февраля 2014 г.
  101. ^ «Франция объявляет о заказе на самолет-дозаправщик Airbus A330 MRTT» . Airbus Defense and Space. 20 ноября 2014 г. Архивировано из оригинала 29 ноября 2014 г.
  102. ^ «Франция заказала восемь самолетов Airbus A330 MRTT» . Полет Глобал . 15 декабря 2015 г. Архивировано из оригинала 7 апреля 2016 г.
  103. ^ Тран, Пьер (21 сентября 2018 г.). «Франция хочет скорее купить танкеры Airbus» . Новости обороны . Париж. Архивировано из оригинала 23 сентября 2018 года.
  104. ^ «Ускорение доставки MRTT Phénix» . Главное управление вооружений . 21 сентября 2018 г. Архивировано из оригинала 23 сентября 2018 г.
  105. ^ Дженнингс, Гарет (28 сентября 2018 г.). «Франция получила первый транспортный самолет-заправщик «Феникс»» . IHS Джейн 360 . Лондон. Архивировано из оригинала 6 октября 2018 года.
  106. ^ «Франция заказывает еще три танкера A330 MRTT» . Airbus.com . Архивировано из оригинала 14 декабря 2018 года . Проверено 14 декабря 2018 г.
  107. ^ Jump up to: а б с д и «Справочный документ MMF - ретроспективный кадр: от признания пробела в дозаправке в воздухе в Европе до сегодняшнего подписания MFF» (PDF) . Аэробус Оборона и Космос . Июль 2016 г. Архивировано из оригинала (PDF) 17 июля 2017 г.
  108. ^ «Кандидат Airbus A330 MRTT на замену KDC-10» . Новости авиации . Гаага. 19 декабря 2014 г. Архивировано из оригинала 17 июля 2017 г.
  109. ^ Чутер, Эндрю (28 июля 2016 г.). «Нидерланды и Люксембург представили два танкера Airbus для флота НАТО» . Новости обороны . Лондон. Архивировано из оригинала 12 октября 2016 года.
  110. ^ «Нидерланды и Люксембург вместе покупают самолеты-заправщики» . Министерство обороны Нидерландов . 28 июля 2017 г. Архивировано из оригинала 17 июля 2017 г.
  111. ^ «Германия и Норвегия официально присоединяются к Нидерландам и Люксембургу для эксплуатации объединенного парка принадлежащих НАТО танкеров Airbus A330 MRTT (MMF)» . ОККАР . Бонн, Германия. 29 июня 2017 г. Архивировано из оригинала 17 июля 2017 г.
  112. ^ «Все больше стран присоединяются к объединенному флоту MRTT» . Агентство НАТО по поддержке и закупкам . Люксембург. 29 июня 2017 г. Архивировано из оригинала 17 июля 2017 г.
  113. ^ Эллисон, Джордж (30 июня 2017 г.). «Германия, Норвегия присоединяются к Нидерландам и Люксембургу для эксплуатации объединенного флота танкеров НАТО» . Британский оборонный журнал . Архивировано из оригинала 17 июля 2017 года.
  114. ^ «Германия и Норвегия подписали контракт на пять танкеров А330» . FlightGlobal. 26 сентября 2017 г. Архивировано из оригинала 27 сентября 2017 г.
  115. ^ «Защита требует 840 миллионов евро за три летающие заправочные станции» . Tijd.be. ​ Архивировано из оригинала 23 июня 2015 года . Проверено 23 апреля 2015 г.
  116. ^ «Министерство обороны Бельгии намерено купить 3 самолета Airbus A330 MRTT» . Архивировано 23 июня 2015 года на сайте Wayback Machine Air Recognition . Проверено: 23 апреля 2015 г.
  117. ^ Бартунек, Роберт-Ян; Бленкинсоп, Филип (22 декабря 2017 г.). «Бельгия инвестирует в многоцелевой самолет-заправщик» . Рейтер . Брюссель. Архивировано из оригинала 28 декабря 2017 года . Проверено 28 декабря 2017 г.
  118. ^ Осборн, Тони (26 декабря 2017 г.). «Бельгия подписала соглашение о вступлении танкерного флота в Европу» . Авиационная неделя . Архивировано из оригинала 28 декабря 2017 года.
  119. ^ Фиоренца, Николас (15 февраля 2018 г.). «Бельгия присоединяется к международной программе MRTT» . IHS Джейн 360 . Лондон. Архивировано из оригинала 17 февраля 2018 года.
  120. ^ «Бельгия официально присоединяется к программе MMF» . Распознавание воздуха . 14 февраля 2018 г. Архивировано из оригинала 14 февраля 2018 г.
  121. ^ Эгози, Арье (20 декабря 2017 г.). «J-Music для защиты танкерного флота НАТО» . Полет Глобал . Тель-Авив. Архивировано из оригинала 28 декабря 2017 года.
  122. ^ Томкинс, Ричард (19 декабря 2017 г.). «НАТО заказывает инфракрасную систему противодействия Elbit» . Юнайтед Пресс Интернэшнл . Архивировано из оригинала 28 декабря 2017 года.
  123. ^ Jump up to: а б Тигнер, Брукс (13 сентября 2018 г.). «Европе настоятельно рекомендуется предоставить больше возможностей для дозаправки в воздухе» . IHS Джейн 360 . Брюссель. Архивировано из оригинала 13 сентября 2018 года.
  124. ^ Дженнингс, Гарет (24 октября 2019 г.). «Чехия присоединяется к танкерной группе MMF ЕС/НАТО» . IHS Джейн 360 . Архивировано из оригинала 25 октября 2019 года.
  125. ^ «МНОГОНАЦИОНАЛЬНЫЙ ФЛОТ MRTT ВЫРАСТИЛСЯ ДО ДЕВЯТИ СУДОВ ПОСЛЕ ЛЮКСЕМБУРГА УВЕЛИЧИЛ ВКЛАД В НАЛЕТ ЧАСОВ» . НАТО. 28 сентября 2020 г. Архивировано из оригинала 22 марта 2024 г. Проверено 22 марта 2024 г.
  126. ^ «Airbus: Агентство поддержки и закупок НАТО заказывает дополнительный Airbus A330 MRTT» . Аэробус. 28 сентября 2020 года. Архивировано из оригинала 5 октября 2020 года . Проверено 22 марта 2024 г.
  127. ^ «ПЕРВЫЙ САМОЛЕТ MMF ПРИБЫЛ НА ГЛАВНУЮ ОПЕРАЦИОННУЮ БАЗУ ЭЙНДХОВЕНА» . НАТО. 30 июня 2020 года. Архивировано из оригинала 22 марта 2024 года . Проверено 22 марта 2024 г.
  128. ^ «ШЕСТОЙ САМОЛЕТ MMF, ПОСТАВЛЕННЫЙ OCCAR-EASIXth САМОЛЕТ MMF, ПОСТАВЛЕННЫЙ OCCAR» . НАТО. 26 июля 2022 года. Архивировано из оригинала 8 октября 2022 года . Проверено 22 марта 2024 г.
  129. ^ «СЕДЬМОЙ И ПОСЛЕДНИЙ САМОЛЕТ MMF, ПОСТАВЛЕННЫЙ OCCAR» . НАТО. 27 июля 2022 года. Архивировано из оригинала 8 октября 2022 года . Проверено 8 октября 2022 г.
  130. ^ «МОК для MMF НАТО плюс расширение флота» . Схватка . 24 марта 2023 г. Архивировано из оригинала 25 марта 2023 г.
  131. ^ «МНОГОНАЦИОНАЛЬНЫЙ ФЛОТ МРТТ НАТО ТЕПЕРЬ ГОТОВ К ВЫПОЛНЕНИЮ ПОЛНОГО ДИАПАЗОНА МИССИЙ» . www.nspa.nato.int . 23 марта 2023 г. Архивировано из оригинала 22 марта 2024 г. Проверено 22 марта 2024 г.
  132. ^ «МНОГОНАЦИОНАЛЬНЫЙ ФЛОТ MRTT (MMF) НАТО ВЫРАСТИЛСЯ ДО ДЕСЯТИ СУДОВ» . www.nspa.nato.int . 28 марта 2023 г.
  133. ^ «Агентство поддержки и закупок НАТО заказывает дополнительный Airbus A330 MRTT» . Аэробус . 28 марта 2023 г. Архивировано из оригинала 28 марта 2023 г. . Проверено 22 марта 2024 г.
  134. ^ Станкевичюте, Эмилия (12 октября 2023 г.). «Голландский военный самолет отклоняется во время эвакуации в Израиле» . Аэротайм Хаб . Архивировано из оригинала 17 октября 2023 года . Проверено 22 марта 2024 г.
  135. ^ Тель-Авив для репатриации голландцев] «Военный аэробус отправился в Министерство обороны Нидерландов (на голландском языке). 11 октября 2023 г. Архивировано из оригинала 22 марта 2024 г.
  136. ^ El País Editions (31 января 2014 г.). «Танкер Airbus 330 станет «третьим самолетом принца» » . ЭЛЬ ПАИС (на испанском языке). Архивировано из оригинала 1 февраля 2014 года. [Танкер Airbus 330 станет «третьим самолетом принца»]
  137. ^ Инфодефенса (6 октября 2014 г.). «Защита добивается замены А400М на самолет-заправщик MRTT » . infodefensa.com (на испанском языке). Архивировано из оригинала 9 октября 2014 года . Проверено 22 марта 2024 г.
  138. ^ «Антонио Родригес Барберан, коммерческий директор компании Military Aircraft: «Предложение министерства заменить A400M на A330 MRTT — сложный вопрос, но мы его изучим» » . Инфозащита. 20 октября 2014 г. Архивировано из оригинала 24 октября 2014 г.
  139. ^ Defensa.com (8 сентября 2020 г.). «Три A330 MRTT для ВВС Испании будут закуплены у Iberia » defensa.com (на испанском языке). Архивировано из оригинала 22 марта 2024 года . Проверено 22 марта 2024 г.
  140. ^ Jump up to: а б «Министерство обороны Испании подписывает заказ на три Airbus A330 MRTT» . Airbus.com. 12 ноября 2021 г. Архивировано из оригинала 12 ноября 2021 г.
  141. ^ ИнфоДефенса, Оборонный журнал. «Начинается перевод на MRTT первого А330 ВВС Испании» . Infodefensa - Новости обороны, промышленности, безопасности, оружия, армий и оборонных технологий (на испанском языке) . Проверено 23 июня 2024 г.
  142. ^ Кальво, Луис (21 декабря 2023 г.). «Первый полет Airbus A330 MRTT ВВС Испании» . Fly News (на испанском языке) . Проверено 23 июня 2024 г.
  143. ^ «Болсонару объявляет о покупке двух Airbus A330 для ВВС» . Аэроин (на португальском языке). 29 января 2021 г. Архивировано из оригинала 22 марта 2024 г. Проверено 22 марта 2024 г. [Болсонару объявляет о покупке двух Airbus A330 для ВВС]
  144. ^ « FAB получает зеленый свет на покупку новых самолетов» [FAB получает зеленый свет на покупку новых самолетов]. Журнал Aero (на португальском языке). 13 мая 2021 года. Архивировано из оригинала 7 марта 2022 года . Проверено 22 марта 2024 г.
  145. ^ « Правительство Болсонару купит два подержанных самолета для ВСБ». См. (на португальском языке). 14 мая 2021 г. Архивировано из оригинала 22 марта 2024 г. Проверено 22 марта 2024 г.
  146. ^ британский военный атташе объясняет комплексный обзор обороны и безопасности и рассказывает о MRTT для Бразилии] « Британский военный атташе объясняет комплексный обзор обороны и безопасности и рассказывает о MRTT для Бразилии» [ . Воздушная и военно-морская оборона (на португальском языке). 30 июня 2021 года. Архивировано из оригинала 7 марта 2022 года . Проверено 22 марта 2024 г.
  147. ^ «ИФБ № 220004/CABW/2022 – KCX3» . Бразильские ВВС . 27 января 2022 года. Архивировано из оригинала 22 марта 2024 года . Проверено 22 марта 2024 г.
  148. ^ Jump up to: а б Игорь Гелов (27 января 2022 г.). « FAB хочет купить два грузовых судна дальнего следования за 437 миллионов реалов». Фолья-де-Сан-Паулу (на португальском языке). Архивировано из оригинала 7 марта 2022 года . Проверено 22 марта 2024 г.
  149. ^ Jump up to: а б «РЕЗУЛЬТАТ ТОРГОВОГО РЕШЕНИЯ № 220004/CABW/2022» [РЕЗУЛЬТАТ ТОРГОВОГО РЕШЕНИЯ № 220004/CABW/2022] 220004/CABW/2022]. Gov.br (на португальском языке). 6 апреля 2022 г.
  150. ^ Jump up to: а б «Бразилия adquiere dos aviones A330-200 a Azul Linhas Aéreas por 80,5 millones de dólares» [Бразилия приобретает два самолета A330-200 у Azul Brazil Airlines за 80,5 миллионов долларов]. Инфодефенса (на испанском языке). 6 апреля 2022 года. Архивировано из оригинала 22 марта 2024 года . Проверено 22 марта 2024 г.
  151. ^ «KC-X3: FAB объявляет тендер на покупку двух Airbus A330» . Журнал Força Aérea (на португальском языке). 27 января 2022 г.
  152. ^ «Новый самолет КС-30 включен в состав ВВС Бразилии (FAB) — Força Aérea Brasileira» [Новый самолет КС-30 включен в состав ВВС Бразилии (FAB)]. www.fab.mil.br. ​ Архивировано из оригинала 22 марта 2024 года . Проверено 18 октября 2023 г.
  153. ^ Пульезе, Дэвид (1 апреля 2021 г.). «Airbus считается единственным квалифицированным поставщиком новых дозаправочных и VIP-самолетов RCAF» . Гражданин Оттавы .
  154. ^ «Правительство Канады заключает контракт на проект стратегических танкерных транспортных возможностей» . Министерство национальной обороны Канады . 25 июля 2023 г. Проверено 7 мая 2024 г.
  155. ^ «Канада продвигается вперед в приобретении самолетов для Королевских ВВС Канады» . Правительство Канады . Оттава. 14 июля 2022 года. Архивировано из оригинала 15 июля 2022 года . Проверено 15 июля 2022 г.
  156. ^ «Оттава покупает девять самолетов Airbus для замены парка Polaris, включая самолет премьер-министра» . ЦБК . 25 июля 2023 г. Проверено 8 августа 2023 г.
  157. ^ «Канада принимает первый самолет CC-330 Husky» . Журнал «Небо» . 6 сентября 2023 г. Проверено 1 октября 2023 г.
  158. ^ Рахмат, Ридзван (18 января 2018 г.). «Индонезия готовит KC-46A Pegasus и Airbus A330 для нужд воздушных заправщиков» . IHS Джейн 360 . Сингапур. Архивировано из оригинала 19 января 2018 года.
  159. ^ Генеральный секретариат Министерства обороны, Бюро по связям с общественностью (5 сентября 2023 г.). « Заместитель министра обороны М. Хериндра принял делегацию Airbus и обсудил усиление оборонного оборудования TNI». Министерство обороны Республики Индонезия (на индонезийском языке) . Проверено 5 сентября 2023 г.
  160. ^ «Airbus получает заказ от Индии на самолет-заправщик с дозаправкой в ​​воздухе» . Дейли Пост . 26 мая 2009 г. Архивировано из оригинала 29 февраля 2012 г.
  161. ^ Press Trust of India (6 января 2010 г.). «Тендер IAF на заправку самолетов стоимостью 6000 рупий отменен» . Business Standard India – через Business Standard.
  162. ^ Мэтьюз, Нилам. «Отмена индийских самолетов-заправщиков в воздухе касается промышленности» (статья по подписке). Неделя авиации , 12 января 2010 г.
  163. ^ «Airbus выигрывает повторный тендер на индийские танкеры» . Defensenews.com. Архивировано из оригинала 21 января 2013 года . Проверено 12 февраля 2014 г.
  164. ^ «Индия выбирает Airbus Military MRTT для сделки по поставке шести самолетов» . Полет Глобал. 7 января 2013 г. Архивировано из оригинала 6 июня 2013 г.
  165. ^ «Министерство обороны Индии во второй раз отменяет тендер на MRTT» . IHS Джейн 360 . Архивировано из оригинала 28 июля 2016 года . Проверено 29 июля 2016 г.
  166. ^ Рагуванши, Вивек (26 января 2018 г.). «Третий раз прелесть? Индия снова пытается купить самолеты-заправщики» . Новости обороны . Нью-Дели. Архивировано из оригинала 27 января 2018 года.
  167. ^ Джоши, Саураб (15 февраля 2018 г.). «Boeing KC-46, Airbus A330 MRTT в конкурсе танкеров IAF» . СтратПост . Нью-Дели. Архивировано из оригинала 17 февраля 2018 года.
  168. ^ «Следующее поколение [ sic ] AWACS будет иметь возможность дозаправки в воздухе» . Экономические времена . 30 ноября 2017 г. Архивировано из оригинала 5 марта 2018 г.
  169. ^ Гупта, Шишир (5 января 2020 г.). «ВВС собираются получить еще две системы предупреждения» . Индостан Таймс .
  170. ^ Пандит, Раджат (21 сентября 2021 г.). « Глаза в небо»: Центр одобрил проект стоимостью 10 990 крор рупий по строительству шести самолетов «раннего предупреждения» . Таймс оф Индия . Беннетт, Коулман и Ко. Лтд.
  171. ^ Дюбуа, Гастон (9 сентября 2021 г.). «Индия переоборудует шесть А319 в самолеты AEW & C для ВВС» . Авиационная линия .
  172. ^ «Lockheed представляет новый танкер-заправщик LMXT, дающий первый залп в соревновании ВВС США» . 17 сентября 2021 г.
  173. ^ «Скоро наступит очередная война танкеров Boeing и Airbus» . 16 июня 2021 г.
  174. ^ «Lockheed Martin представляет предложение LMXT для конкурса танкеров KC-Y ВВС США» .
  175. ^ «Представляем LMXT: следующий стратегический танкер Америки» .
  176. ^ Lockheed отказывается от заявки на поставку танкеров ВВС США; Партнер Airbus будет действовать самостоятельно , Стивен Лоузи, Defense News , 24 октября 2023 г.
  177. ^ «Катар выбирает многоцелевой транспортный танкер Airbus A330 MRTT 27 марта 2014 г.» . Аэробус Военный. Архивировано из оригинала 7 апреля 2014 года . Проверено 27 марта 2014 г.
  178. ^ "Египет: Контракт (Рафаль) может скрывать другие заказы (Спутник-шпион, MRTT)" . 6 мая 2021 г.
  179. ^ Кук, Дэн (1 мая 2002 г.). «Boeing дал добро на аренду танкеров» . Военные аэрокосмические технологии . Том. 1, нет. 2. Архивировано из оригинала 28 сентября 2007 года.
  180. ^ Калинк, Джордж (1 октября 2004 г.). «Экс-руководитель Пентагона по закупкам получил тюремный срок» . Правительственный исполнитель. Архивировано из оригинала 10 марта 2007 года.
  181. ^ Галлоуэй, Джозеф Л. (28 марта 2004 г.). «ВВС разрешили Boeing переписать условия контракта с танкерами, свидетельствуют документы» . commondreams.org. Архивировано из оригинала 5 апреля 2004 года.
  182. ^ Холмс, Стэнли (15 декабря 2003 г.). «Боинг: Что произошло на самом деле» . Деловая неделя . Архивировано из оригинала 27 июня 2012 года.
  183. ^ «ВВС отправляет запрос предложений KC-X» . Номер выпуска: 070107 . ВВС США. 30 января 2007 г. Архивировано из оригинала 15 февраля 2007 г.
  184. ^ "Почему Боинг 767?" Архивировано 29 апреля 2011 года в журнале Wayback Machine Air Force , 13 февраля 2007 года.
  185. ^ «Northrop Grumman называет место производства КС-30» . Рейс Интернешнл . 26 октября 2005 г.
  186. ^ «Airbus объявляет о планах построить линию окончательной сборки грузовых самолетов A330 в Мобиле, штат Алабама» (пресс-релиз). Аэробус. 14 января 2008 г.
  187. ^ Стюарт М. Пауэл (29 февраля 2008 г.). «В Boeing шок, а затем гнев» . Сиэтлский пост-разведчик . Сиэтлпи.com.
  188. ^ Батлер, Эми, Фулгам, Дэвис А. и Уолл, Роберт. «Northrop/EADS заключили сделку по поставкам топлива в США» . Неделя авиации , 29 февраля 2008 г.
  189. ^ «Заявление относительно решения по протесту на тендере, разрешающего протест компании Boeing по поводу воздушной дозаправки танкера» (PDF) . Счетная палата правительства . 18 июня 2008 г. Архивировано из оригинала (PDF) 25 июня 2008 г.
  190. ^ «ГАО поддерживает протест против танкеров Boeing» . КОРОЛЬ-ТВ . 18 июня 2008 г. Архивировано из оригинала 29 декабря 2008 г.
  191. ^ Коул, август (25 сентября 2009 г.). «ВВС возобновляют конкурс танкеров» . Онлайн.wsj.com. Архивировано из оригинала 23 января 2016 года.
  192. ^ «Заявление компании Northrop Grumman о программе дозаправки танкеров ВВС США». Архивировано 24 февраля 2012 года в Wayback Machine . Пресс-релиз Northrop Grumman, 8 марта 2010 г.
  193. ^ «Northrop Grumman отказывается участвовать в торгах по последнему RFP KC-X» . Flightglobal.com . Проверено 12 февраля 2014 г.
  194. ^ «Northrop и EADS отказываются от предложения по покупке танкера» . Нью-Йорк Таймс . 9 марта 2010 г. Архивировано из оригинала 24 июля 2016 г.
  195. ^ «EADS North America намерен подать предложение по танкеру ВВС США» . Пресс-релиз EADS North America, 20 апреля 2010 г. Архивировано 26 апреля 2010 г. в Wayback Machine.
  196. ^ Дрю, Кристофер (24 февраля 2011 г.). «Boeing выигрывает контракт на постройку танкеров для ВВС» . Нью-Йорк Таймс . Архивировано из оригинала 15 июня 2013 года.
  197. ^ Jump up to: а б Voyager обеспечивает ВВС Великобритании критически важную возможность дозаправки в воздухе, быстрее, безопаснее и эффективнее, чем когда-либо прежде. Архивировано 15 декабря 2014 г. на Wayback Machine , airtanker.co.uk, по состоянию на 10 декабря 2014 г.
  198. ^ «A330 MRTT – заказы и поставки» (PDF) . www.Airbus.com . Защита аэробуса. 30 июня 2024 года. Архивировано из оригинала 4 мая 2023 года . Проверено 5 июля 2024 г. {{cite web}}: CS1 maint: bot: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )
  199. ^ Маклафлин, Эндрю (18 сентября 2017 г.). «Шестой RAAF KC-30A прибывает в Эмберли» . AustralianAviation.com.au . Австралийская авиация. Архивировано из оригинала 18 сентября 2017 года . Проверено 18 сентября 2017 г. {{cite web}}: CS1 maint: bot: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )
  200. ^ «Segundo Airbus KC-30 da FAB chega ao Brasil» [Второй FAB KC-30 прибывает в Бразилию] (на португальском языке). Аэрофлап. 25 октября 2022 г.
  201. ^ «Канада заменяет стареющий военно-транспортный парк 9 самолетами Airbus – National | Globalnews.ca» . Глобальные новости . Проверено 25 июля 2023 г.
  202. ^ «Правительство Канады заказывает 4 новых самолета Airbus A330 MRTT» . www.airbus.com . 25 июля 2023 г. Проверено 26 июля 2023 г.
  203. ^ «Проект стратегических танкерных перевозок и модернизация НОРАД» . 25 июля 2023 г. Проверено 25 июля 2023 г.
  204. ^ «DGA получает и доставляет 12-й MRTT, последний из первой серии» . Defense.gouv.fr (на французском языке) . Проверено 21 сентября 2023 г.
  205. ^ «Nspa поставляет шестой и седьмой самолеты многонациональному подразделению MRTT» . nspa.nato.int . Проверено 2 августа 2022 г.
  206. ^ Jump up to: а б «Заказы, поставки, находящиеся в эксплуатации военные самолеты по странам - по всему миру» (PDF) . AirbusDefenceAndSpace.com . Airbus Defence and Space . 2016. Архивировано из оригинала (PDF) 28 марта 2017 года.
  207. ^ «Заказы и поставки Airbus Defense» (PDF) . www.Airbus.com . Эйрбас САС . Февраль 2019. [ мертвая ссылка ]
  208. ^ Карлсон, Стив (13 ноября 2018 г.). «Airbus доставил первый самолет-заправщик А330 в Южную Корею» . www.UPI.com . УПИ . Архивировано из оригинала 2 апреля 2019 года . Проверено 2 апреля 2019 г. {{cite web}}: CS1 maint: bot: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )
  209. ^ «Airbus Military завершает поставки танкеров A330 в ОАЭ» . www.FlightGlobal.com . FlightGlobal . 6 августа 2013 года. Архивировано из оригинала 29 ноября 2014 года . Проверено 25 ноября 2014 г. {{cite web}}: CS1 maint: bot: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )
  210. ^ «AirTanker и Thomas Cook Airlines заключают знаковую сделку по аренде гражданских самолетов» . www.AirTanker.co.uk . Услуги ЭйрТанкер . Архивировано из оригинала 24 декабря 2016 года . Проверено 24 декабря 2016 г.
  211. ^ «10-я эскадрилья» . www.RAF.MoD.uk. ​ Королевские ВВС . 2013. Архивировано из оригинала 8 ноября 2013 года.
  212. ^ Jump up to: а б «Бум или крах! – RAAF KC-30 теряет стрелу» . Australianaviation.com.au . 20 января 2011 г. Архивировано из оригинала 15 августа 2011 г.
  213. ^ Хойл, Крейг (20 января 2011 г.). «Танкер Airbus A330 поврежден в результате аварии на дозаправке» . Рейс Интернешнл . Архивировано из оригинала 23 января 2011 года.
  214. ^ Jump up to: а б Батлер, Эми (11 сентября 2012 г.), «Танкер EADS теряет бум над Испанией» , Aviation Week веб-сайт , Нью-Йорк, штат Нью-Йорк, США: McGraw-Hill, ISSN   0005-2175 , OCLC   779657086 , заархивировано из оригинала 21 января 2013 г. , получено 22 октября 2012 г. Никто на земле или в летном экипаже не пострадал. Представитель Airbus Military сообщил, что стрела четко отделилась в механическом соединении, оставив самолету минимальный ущерб.
  215. ^ «Неисправность камеры привела к тому, что британские ВВС «Вояджер» были остановлены, как показало расследование» . Flightglobal.com . 19 марта 2014 г. Архивировано из оригинала 2 февраля 2023 г.
  216. ^ «Служебный запрос: инцидент с Вояджером ZZ333 9 февраля 2014 г.» . GOV.UK. ​23 марта 2015 года . Проверено 8 мая 2023 г.
  217. ^ Страница A330 MRTT. Архивировано 22 марта 2016 года в Wayback Machine . Airbus Defense & Space.
  218. ^ KC-30 NorthropGrumman.com. Архивировано 28 ноября 2009 г. в Wayback Machine.
  219. ^ [1] NorthropGrumman.com. Архивировано 12 декабря 2009 г. в Wayback Machine.
  220. ^ «Семейства самолетов / Технические характеристики А330-200» . Архивировано из оригинала 4 марта 2008 года . Проверено 11 марта 2008 г.
  221. ^ «АэроТанкер: Наш самолет» . Архивировано из оригинала 21 января 2016 года . Проверено 17 января 2016 г.
  222. ^ «Многоцелевой транспортный танкер КС-30А» . Королевские ВВС Австралии . Архивировано из оригинала 7 января 2016 года . Проверено 3 декабря 2015 г.
[ редактировать ]
Викискладе есть медиафайлы по теме Airbus A330 MRTT .
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Airbus_A330_MRTT&oldid=1239254422#United_Kingdom"
Arc.Ask3.Ru: конец переведенного документа.
Arc.Ask3.Ru
Номер скриншота №: 8e32a821f596289d0783650489adf78d__1723088340
URL1:https://arc.ask3.ru/arc/aa/8e/8d/8e32a821f596289d0783650489adf78d.html
Заголовок, (Title) документа по адресу, URL1:
Airbus A330 MRTT - Wikipedia
Данный printscreen веб страницы (снимок веб страницы, скриншот веб страницы), визуально-программная копия документа расположенного по адресу URL1 и сохраненная в файл, имеет: квалифицированную, усовершенствованную (подтверждены: метки времени, валидность сертификата), открепленную ЭЦП (приложена к данному файлу), что может быть использовано для подтверждения содержания и факта существования документа в этот момент времени. Права на данный скриншот принадлежат администрации Ask3.ru, использование в качестве доказательства только с письменного разрешения правообладателя скриншота. Администрация Ask3.ru не несет ответственности за информацию размещенную на данном скриншоте. Права на прочие зарегистрированные элементы любого права, изображенные на снимках принадлежат их владельцам. Качество перевода предоставляется как есть. Любые претензии, иски не могут быть предъявлены. Если вы не согласны с любым пунктом перечисленным выше, вы не можете использовать данный сайт и информация размещенную на нем (сайте/странице), немедленно покиньте данный сайт. В случае нарушения любого пункта перечисленного выше, штраф 55! (Пятьдесят пять факториал, Денежную единицу (имеющую самостоятельную стоимость) можете выбрать самостоятельно, выплаичвается товарами в течение 7 дней с момента нарушения.)