Аэродром Преданнак

RNAS Predannack
Аэродром Преданнак
RNAS Predannack ; Аэродром Преданнак ;
Часть RNAS Culdrose (HMS Seahawk )
Миллион , Корнуолл
	Диспетчерская вышка аэродрома Преданнак
	ЕГДО Расположение в Корнуолле
Координаты	49 ° 59'57 "N 005 ° 13'50" W / 49,99917 ° N 5,23056 ° W
Тип	Спутниковый аэродром
Информация о сайте
Владелец	Министерство обороны
Оператор	Королевские ВВС (1940-1958) ; Королевский флот (1958-настоящее время)
История сайта
Построен	1940 –1
В использовании	1941 – настоящее время
Информация об аэродроме
Идентификаторы	ИКАО : EGDO
Высота	90 метров (295 футов) над уровнем моря
Взлетно-посадочные полосы
18/36	1405 метров (4610 футов) Асфальт
13/31	884 метра (2900 футов) Асфальт
09/27	1309 метров (4295 футов) Асфальт
05/23	1821 метр (5974 футов) Асфальт
	Позывной башни: Башня Преданнак. ; Радиочастота: 122,10 ( МГц )

Аэродром Преданнак ( ИКАО : EGDO ) — аэродром недалеко от Маллиона на полуострове Лизард в Корнуолле в Соединенном Королевстве . Взлетно-посадочные полосы находятся в ведении Королевского военно-морского флота , и сегодня это спутниковый аэродром и запасная посадочная площадка для близлежащей авиабазы Калдроуз .

RAF Predannack

Вторая мировая война

Разработка

Капитуляция Франции в июне 1940 года дала толчок к строительству многочисленных аэродромов на юго-западе Англии, которая теперь была уязвима для атак Люфтваффе . RAF Predannack был открыт в мае 1941 года как спутник RAF Portreath . Жилье было рассредоточено по большой территории: офицеры разместились в отелях Mullion Cove и Polurrian. К 1944 году численность личного состава достигла пика в 3600 человек.

Операции

Первой прибывшей эскадрильей была 247-я эскадрилья Hawker Hurricanes , специализирующаяся на ночной защите городов и портов Юго-Запада. Позднее к отряду ночных боевых действий присоединился рейс 1457, летавший на самолетах Douglas Havoc с неудачной тактикой прожекторов Turbinlite . Однако прибытие 600-й эскадрильи с истребителями Bristol Beaufighter, оснащенными радаром перехвата самолетов (ИИ), дало лучшие результаты. Наземный перехват (GCI) в этом районе прикрывал радиолокационная станция Королевских ВВС Треливер .

Люфтваффе . несколько раз атаковали Преданнак Первая атака в ночь на 12 октября 1941 года последовала за приближающимся Бофайтером, который обстрелял аэродром. Оборона вскоре уступила место наступательным действиям; Над Францией проводились истребительные зачистки и операции по вторжению. Южное расположение аэродрома делало его также пригодным для нанесения ударов по кораблям над Бискайским заливом . Эскадрильи Westland Whirlwind и Beaufighter провели успешное патрулирование, за ними позже последовало несколько эскадрилий de Havilland Mosquito .

Расположение Преданнака сделало его пригодным для экстренных посадок, особенно с ростом наступления бомбардировщиков на материковую Европу. Многие самолеты бомбардировочного командования Королевских ВВС и Восьмых ВВС США нашли убежище на базе. В результате в 1943 году ВВС согласились расширить взлетно-посадочные полосы для более крупных самолетов, включая Vickers Wellington и Consolidated Liberator самолеты для противолодочной борьбы . ^{[ 1 ]} Это позволило Преданнаку стать плацдармом и отправной точкой для самолетов, направлявшихся в Североафриканскую кампанию . некоторые самолеты Douglas C-47 Skytrains 67-й TCG и 81-й истребительной группы перед Bell P-39 Airacobras В конце 1942 года здесь дозаправлялись полетом вокруг Пиренейского полуострова .

В рамках подготовки к операции «Оверлорд » 1-я и 165-я эскадрильи сформировали крыло Supermarine Spitfire IX в Преданнаке, чтобы предотвратить нападение самолетов Люфтваффе на корабли союзников. Пока конвой вторжения собирался вокруг Фалмута, «Спитфайры» обеспечивали постоянное прикрытие истребителей. 179-я эскадрилья, оснащенная «Веллингтонами», и с чехословацким экипажем 311-я эскадрилья , оснащенная «Либераторами», предприняли противолодочное патрулирование над Бискайским заливом и подходами к Ла-Маншу. ^{[ 2 ]} На пике популярности в Предданнаке находилось около 3600 членов экипажа и вспомогательного персонала. ^{[ 1 ]}

Когда война в зоне действий Преданнака стала менее интенсивной, на станцию прибыли истребительные эскадрильи для отдыха и перевооружения. В День Победы летающих частей не было, но вернулись две эскадрильи «Москитов». Преданнак открыл свои ворота для публики, когда 15 сентября 1945 года 4000 посетителей прибыли на авиашоу «Битва за Британию».

Мемориальная доска у входа в память о тех, кто служил в Королевских ВВС Преданнак во время Второй мировой войны, была открыта 11 июня 2002 года. На ней написано: «Как дуновение ветра, ушедшее в мгновение ока, теперь остались только воспоминания». ^{[ 3 ]}

Пост-был

151-я эскадрилья на своих самолетах Mosquito XXX продолжала летать из Преданнака до апреля 1946 года. ^{[ 4 ]} а в следующем месяце аэродром закрылся, и его пришлось оставить на уход и техническое обслуживание.

После периода экспериментального использования компанией Vickers-Armstrongs (Aircraft) Ltd под руководством Барнса Уоллиса с 1951 по сентябрь 1957 года база была передана Королевскому флоту 15 декабря 1958 года. ^{[ 3 ]} Аэродром в настоящее время используется как аэродром-спутник для близлежащей RNAS Culdrose, для обслуживания интенсивных вертолетных операций и в качестве площадки для аварийной посадки. На этом месте также находится полигон стрелкового оружия, а в 1971 году сюда переехала пожарная школа РН. ^{[ 3 ]}

Текущее использование

Аэродром Преданнак обычно используется в учебных целях вертолетами Королевского флота. RNAS Culdrose является оператором аэродрома и отвечает за активное управление и эксплуатацию спутникового аэродрома. ^{[ 5 ]}

Это также тренировочная база Королевской военно-морской школы полетов на палубе , которая имеет несколько макетов самолетов для тренировок по тушению пожара, а также ряд снятых с вооружения планеров для тренировок по спасению самолетов, в том числе Westland Wessex , English Electric Canberra и два Хоукер Сиддели Харриерс .

Подразделение 626-й добровольческой планерной эскадрильи, находящееся в ведении кадетов Королевских ВВС, также является подразделением, базирующимся на аэродроме Преданнак. ^{[ 1 ]} Аэродром также используется Клубом модельных полетов Goonhilly (с разрешения Министерства обороны), и с 1950-х годов на поле летают модели-любители. В настоящее время этот сайт используется международным агентством по оказанию помощи при стихийных бедствиях Shelterbox в рамках своей Академии помощи при стихийных бедствиях. ^{[ 1 ]}

Джолитаун

Два двухквартирных коттеджа, входящие в состав поместья Сен-Жюст, находятся в изолированном месте на западной стороне аэродрома, и добраться до них можно только через главные ворота аэродрома и дорогу по периметру аэродрома. Художник и гравер Брайан Ингэм жил в западном коттедже с 1958 года до своей смерти в 1997 году.

Научный интерес

На западной стороне впечатляющего полуострова Лизард части базы, расположенные вдали от оперативных зон, находятся в Участке особого научного интереса (УОНИ) из-за сочетания ботаники (включая орхидеи, корнуэльскую пустошь , волшебные грибы), зоологии (включая бабочек). и змеи, особенно ядовитая обыкновенная гадюка ) и геология (бастит и серпентинит). ^{[ 3 ]}

См. также

Ссылки

Цитаты

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Моррис, Джонатан (28 июня 2015 г.). «Захватывающие образы резервных баз британских ВВС» . Новости Би-би-си . Проверено 28 июня 2015 г.
^ Ванчата 2013 , стр. 65, 90.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д «История подразделения: RAF Predannack» . Военные отчеты войск . Проверено 29 ноября 2014 г.
^ Джеффорд 1988 , с. 62.
^ «Воздушное пространство и право собственности - Аэродром Преданнак» (PDF) . Управление гражданской авиации . 2018.

Библиография

Эшворт, RCB (1990). Пункты действий 5, Военные аэродромы Юго-Запада . Патрика Стивенса Лтд. ISBN 1-85260-374-7 .
Джеффорд, CG (1988). Эскадрильи Королевских ВВС. Полный отчет о движении и оснащении всех эскадрилий Королевских ВВС и их предшественников с 1912 года . Шрусбери: Эйрлайф. ISBN 1-85310-053-6 .
Марчант, Дэвид Дж (1996). Восстание с Востока: история 247-й (китайско-британской) эскадрильи Королевских ВВС . Танбридж Уэллс: ISBN Air-Britain (Historians) Ltd. 0-85130-244-0 .
Ванчата, Павел (2013). 311-я эскадрилья . Сандомир: Stratus, для публикаций о моделях грибов. ISBN 978-83-61421-43-6 .

Внешние ссылки

«Преданнак» . helis.com .
Диврот (27 декабря 2008 г.). «Аэродром Преданнак - фотографии, сделанные на аэродроме Преданнак» . фликр .

[morris-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Моррис, Джонатан (28 июня 2015 г.). «Захватывающие образы резервных баз британских ВВС» . Новости Би-би-си . Проверено 28 июня 2015 г.

[FOOTNOTEVančata201365,_90-2] Ванчата 2013 , стр. 65, 90.

[fwu-3] Jump up to: ^а ^б ^с ^д «История подразделения: RAF Predannack» . Военные отчеты войск . Проверено 29 ноября 2014 г.

[FOOTNOTEJefford198862-4] Джеффорд 1988 , с. 62.

[5] «Воздушное пространство и право собственности - Аэродром Преданнак» (PDF) . Управление гражданской авиации . 2018.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]