B & O Железнодорожный музей

Внешние видео
Внешние видео
	Американские артефакты: История железной дороги B & O 30 минут в Музее железной дороги B & O, C-Span
	Телевизионная сеть B & O Museum Museum - январь 2012 г. , Музейные локомотивы в голливудских фильмах

	Музей железной дороги Балтимора и Огайо и вокзал Маунт -Клэр
	Национальный реестр исторических мест США
	Национальный исторический достопримечательность США
	Балтиморский город
	Станция горы Клэр и круглый дом
	Показать карту Балтимора Показать карту Мэриленда Показать карту Соединенных Штатов Покажите все
Расположение	901 West Pratt Street ; Балтимор, Мэриленд , США
Координаты	39 ° 17′7,42 ″ с.ш. 76 ° 37′56,63 ″ со / 39,2853944 ° С. 76,6323972 ° С
Построенный	1829 (оригинальный сайт) ; 1851 (текущая структура станции) ; 1884 (Roundhouse)
Архитектор	Эфраим Фрэнсис Болдуин
Архитектурный стиль	Грузинец
Веб -сайт	http://www.borail.org/
NRHP. №	66000906
Значительные даты
Добавлен в NRHP	15 октября 1966 г.
Назначен НХЛ	15 сентября 1961 года
Назначен Bcl	1975

Музей железной дороги B & O - это музей и историческая железнодорожная станция, демонстрирующая историческое железнодорожное оборудование в Балтиморе, штат Мэриленд . Компания Baltimore и Ohio Railroad (B & O) первоначально открыла музей 4 июля 1953 года с названием Музея транспорта Балтимора и Огайо . Он был назван одной из самых значительных коллекций железнодорожных сокровищ в мире и имеет самую большую коллекцию локомотивов 19-го века в США. ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]} Музей расположен на станции старой на горе Клэйр в Балтиморе и Огайо и прилегающем зале , и сохраняет 40 акров на территории обширных магазинов на горе Клэр , где в 1829 году началась первая железная дорога в Америке и является самым старым железнодорожным производством . комплекс в Соединенных Штатах . ^{[ 5 ]}

Гора Клэр считается местом рождения американских железных дорог, как место первого регулярного пассажирского обслуживания железной дороги в США, начиная с 22 мая 1830 года. ^{[ 6 ]}^{[ 7 ]} Именно на этом сайте первое телеграфное послание: « Что издал Бог ?» был отправлен 24 мая 1844 года из Вашингтона, округ Колумбия , с использованием Сэмюэля Морса . электрического телеграфа ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]}

В музейных коллекциях артефактов 19-го и 20-го века, связанных с железными дорогами Америки. Коллекция включает в себя 250 кусочков железнодорожного прокатного состава, 15 000 артефактов, 5000 кубических футов (140 м. ³) архивного материала, четыре значительных здания 19-го века, в том числе исторический круговой дом, и милю трассы, которые считаются самой исторической милей железнодорожного пути в Соединенных Штатах. Поездка на поездах предлагается в миле трассы в среду по воскресенье с апреля по декабрь и по выходным в январе. В 2002 году в музее было 160 000 посетителей в год. ^{[ 3 ]}

Музей также включает в себя открытый макет G-масштаб , две модель шкалы HO в помещении и деревянный модельный поезд для детей. С Дня Благодарения до нового года местные модельные железнодорожные группы установили большие макеты на разорговой площадке и в отдельных местах на территории музея. Музейный магазин предлагает игрушки, книги, DVD-диски и другие железнодорожные предметы.

Музей и станция были обозначены как национальная историческая достопримечательность США в 1961 году. ^{[ 1 ]} В 2008 году музей выиграл три награды в награде «Пик» Никелодеона в категориях лучших музея для маленьких детей, лучшего игрового пространства для маленьких детей и лучшего игрового пространства для больших детей. Телевидение и актер кино Майкл Гросс - «представитель знаменитостей» музея. ^{[ 10 ]}

Музей окончательно задокументировал 24 искателей свободы , которые использовали железную дорогу B & O в своих путешествиях на подземной железной дороге - 8 из которых проходили по историческому месту музея на горе Клэр. В 2021 году здание станции на горе Клэр музея было обозначено в качестве подземной железнодорожной сети национального парка на площадке Freedom. ^{[ 11 ]}

В музее также проводится ежегодный день на мероприятии Thomas каждый год, в комплекте с экскурсией поезда, включая реплику Thomas The Tank The Thoma The Tank.

История

Вступительный поезд B & O прошел 13 миль (21 км) недавно завершенной трассы от горы Клэр до Элликотт Миллс (теперь Элликотт-Сити, штат Мэриленд ), 22 мая 1830 года, первое регулярное пассажирское обслуживание железнодорожных пассажиров в США. ^{[ 6 ]} Существующая кирпичная конструкция на горе Клэр была построена в 1851 году. ^{[ 6 ]} Прилегающий круглый дом, разработанный Эфраим Фрэнсис Болдуин, был построен в 1884 году для обслуживания автомобилей B & O. ^{[ 3 ]}

Большую часть своей истории B & O собирала локомотивы и другие артефакты из своей истории в целях общественного питания. Эта коллекция хранилась в разных местах, пока железная дорога не решила централизовать ее в постоянном доме. Автомобильный магазин Mt. Clare был выбран, и новый музей открылся 4 июля 1953 года.

В итоге музей пережил свою родительскую железную дорогу B & O и оставался нетронутым как Chessie System , так и CSX Corporation . В 1990 году CSX передал собственность и коллекцию в недавно сформированную, некоммерческую музейную организацию, управляемую независимым советом директоров, и предоставила ему 5 миллионов долларов. В 1999 году, ^{[ 12 ]} Музей стал связанным со Смитсоновским учреждением . ^{[ 13 ]}

Ранним утром 17 февраля 2003 года тяжелый снег из шторма Дня президентов рухнул половину крыши музея. ^{[ 7 ]} Несмотря на то, что центральные опорные колонны структуры оставались стоящими, поддерживающие железные стойки и галстуки разрушенных кровельных участков вышли из строя под снежным нагрузкой. Музей получил тяжелый ущерб не только самому разорму, но и к коллекции в раунд -хаусе. Некоторые из предметов были повреждены вне ремонта. Сообщение о опустошении на следующий день, Балтиморский Солнце сказал: «... через несколько часов после обрушения колонны изуродованной стали, застрявшие из круглосуточного дома ... локомотивы и легковые автомобили в коллекции музея, некоторые знакомства с 1830 -х годов могли быть видно покрытым снегом и мусором. " ^{[ 3 ]} Круглый дом с недавно отремонтированной крышей, вновь открытый к публике 13 ноября 2004 года, и поврежденные локомотивы и автомобили были окружены плексигласным барьером. По состоянию на сентябрь 2015 года все поврежденные экспонаты были восстановлены до их первоначального появления.

После обрушения крыши последующее сборы средств и восстановление позволили музею обновить многие его объекты. В 2005 году музей открыл новое обслуживание к западу от Roundhouse для восстановления исторического оборудования и обслуживания активного оборудования.

Коллекция

Музей железной дороги B & O обладает самыми старыми и самыми комплексными американскими железнодорожными коллекциями в мире. ^{[ 14 ]} Датинг с самого начала американского железной дороги, коллекция содержит локомотивы и каллинг, исторические здания, железнодорожные артефакты, а также обширные архивы и исследовательскую библиотеку, которая документирует влияние американских железных дорог и железной дороги Балтимора и Огайо на американскую экономику, культуру и историю Полем

Коллекция предоставляется доступной через онлайн -базу данных, доступную для поиска.

Примечательный прокатный состав

музея Коллекция Rolling Stock включает как оригиналы, так и реплики, некоторые из которых были построены B & O для своей столетней « Ярмарки железа » в 1927 году. Основные моменты коллекции включают в себя:

Балтимор и Огайо 4-4-0 #25 Уильям Мейсон построил в 1856 году, использовался в Великой локомотивной погоне , а затем на Диком Диком Западе . Работал до октября 2014 года, вышедший на пенсию из службы из -за тонких работ листа короны начинается раньше.
Baltimore & Ohio 0-4-0 " Tom Thumb " 1927 г. Реплика. Был отремонтирован на железнодорожной дороге Страсбург и восстановлен в условиях эксплуатации в 2004 году «ярмаркой железной лошади». Только несколько раз, больше всего, после реконструкции. Выставлен в раунд-хаусе, в не операционном состоянии. Нуждаясь в федеральной проверке котлов, чтобы снова работать. Последнее управление Рождеством 2013 года.
Baltimore & Ohio 0-4-0 #8 "Джон Хэнкок" построен в 1836 году.
Baltimore & Ohio 4-2-0 #13 "Lafayette" 1927 г. Реплика. В прошлом он иногда был запущен и управлялся музеем для демонстрационных целей, в настоящее время демонстрируемых в раунд-хаусе, в не операционном состоянии. Нуждаясь в федеральной проверке котлов, чтобы снова работать. Последний раз эксплуатируется октябрь 2015 г.
Камберлендская долина 2-2-2T #13 «Пионер», построенный в 1851 году.
Baltimore & Ohio 4-6-0 #305: (построено в 1869 году на горе Клэр, дизайн Mother Hubbard на основе Росса Винана . Ранее #217.) дизайна
Baltimore & Ohio 4-6-0 #147 "Тэтчер Перкинс" построены в 1863 году.
Baltimore & Ohio 0-8-0 #57 "Memnon" построен в 1848 году.
Балтимор и Огайо 2-8-0 #545 AJ Cromwell построил в 1888 году.
Балтимор и Огайо 2-6-0 #600 "JC Davis" построили на горе Клэр в 1875 году, которая выиграла первый приз на столетнем выставке 1876 года . ^{[ 16 ]}
Больница Св. Елизаветы 0-4-0T #4: Один из последних паровых локомотивов, построенных в 1950 году, для использования в больнице Св. Елизаветы в Вашингтоне. Позже побежал в Ft. Затем Юстис на хранении на Касс -живописной железной дороге. Прибыл в музей B & O в 1980 -х годах. Восстановленный до рабочего состояния в 2002 году и переосмыслен в 2005 году после повреждения в обрушении крыши. Выходя из службы для 1472-дневной проверки, в последний раз эксплуатируется около осени 2015 года. Угольная горелка.
Клинчфилд железной дороги 4-6-0 #1, построенная в 1882 году. Двигатель использовался для экскурсий с 1968 по 1979 год + 1980 уборки.

Балтимор и Огайо 0-4-0 «Кузнечик», построенный в 1832 году Финеасом Дэвисом и Израилем Гартнером, одним из старейших выживших американских локомотивов
Балтимор и Огайо 4-6-2 #5300 «Президент Вашингтон» построен в 1927 году.
Балтимор и Огайо 2-8-2 #4500 , Usra Light Mikado и первый в мире локомотив USRA, построенный в 1918 году.
Чесапик и Огайо 4-6-0 #377 построены в 1902 году.
Chesapeake и Ohio 4-6-4 #490 : последний выживший C & O «Окрученный» Хадсон, построенный в 1926 году (обтекаемый 1946).
Чесапик и Огайо 2-8-4 #2705 построены в 1943 году.
Чесапик и Огайо 2-6-6-6 #1604: один из двух сохранившихся локомотивов «Аллегейни», построенных в 1941 году.
Американский поезд Freedom Train 4-8-4 # 1 ( Чтение № 2101 ) построено в 1945 году. Один из трех паровых двигателей, используемых на американском поезде свободы 1975–1976 гг. Используется на Shess Secies Speam Speam в 1977–1978 годах.
Greenbrier, Cheat и Elk River Shay #1 построены в 1905 году.
Центральная железная дорога Нью-Джерси 4-4-2 #592 построена в 1901 году, одна из пяти выживших локомотивов типа верблюда .
Potomac Electric Company (PEPCO) Безристое 0-4-0 #43
Pere Marquette SW1 #11 построен в 1942 году. Оперативный.
Центральная железная дорога Нью -Джерси #1000: первый коммерчески успешный дизельный дизель, построенный в 1925 году.
Baltimore & Ohio EA #51: Первая оптимизированная дизельное топливо построено в 1937 году. Недавно завершено косметическое восстановление.
Baltimore & Ohio RDC #1961 построен в 1956 году. Оперативный.
Западный Мэриленд BL2 #81 построен в 1948 году и Slug #138T, построенный в 1941 году.
Baltimore & Ohio GP30 #6944 Построен в 1962 году. Оперативный.
Baltimore & Ohio GP40 #3684 построен в 1966 году.
Baltimore & Ohio GP9 #6607. Построен в 1956 году. Оперативный.
Западный Мэриленд RS3 #195 построен в 1953 году
Baltimore & Annapolis 70 Tonner #50 построен в 1950 году
Baltimore & Ohio (Octoraro) S1 #3
Кантонская железная дорога Baldwin Vo-1000 #32 построена в 1944 году
Baltimore & Ohio GP7 #6405 построен в 1953 году. Оперативный.
Система Chessie GP38 #3802 построена в 1967 году. Выбран журналом Trains в качестве «All American Diesel». Оперативно.
Baltimore & Ohio #10 (Electric)
Пенсильванская железная дорога № 4876 : GG1 Electric , в настоящее время не выставлен в самом музее. Этот локомотив врезался на станцию Юнион Вашингтона в 1953 году в федеральном экспресс -поезде 1953 года .
MARC F7A APCU #7100: построенный в 1951 году, восстановлен в 1981 году. Используется в качестве кабины и для снабжения HEP.
штата Мэриленд и Пенсильвания ("MA & PA"). Инспекционная и железнодорожная почтовая отделение
Сорок и восьми "Merci" Boxcar . Один из 49 французских ящиков, подаренных США в 1949 году.
B & O Royal Blue Line 1890-х
Шахмальная система GP15T 1507. Построен в 1982 году и недавно была приобретена. Быть восстановленным.
Conrail SW7 8905. Построен в 1950 году.

Смотрите также

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^{беременный} Джозеф С. Мендингхолл, историк. «Национальный реестр исторических мест Номинация инвентаря: Музей транспорта Балтимора и Огайо» . Служба национальных парков . Получено 14 июня 2008 года . и сопровождающие фотографии
^ «B & O Транспортный музей и станция горы Клэр» . Национальный регистр Мэриленда . Историческое доверие Мэриленда . Получено 20 октября 2016 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Джейми Зигель и Фредерик Расмуссен (18 февраля 2003 г.). «Снег заставляет крышу железнодорожного музея частично выйти» . Балтиморское солнце . п. 9а Архивировано из оригинала 25 мая 2011 года . Получено 27 октября 2008 года .
^ Уровень, Джим, изд. (2009). Туристические поезда путеводитель . Waukesha, Wisc.: Kalmbach Publishing . п. 113. ISBN 978-0-87116-273-1 .
^ Года, Джин (1984). «Baltimore & Ohio Railroad, Mount Clare Shops» (PDF) . Историческая американская инженерная запись . Вашингтон, округ Колумбия: Библиотека Конгресса. п. 1 Получено 23 октября 2016 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Харвуд, Герберт В. младший (1979). Невозможный вызов . Балтимор, Мэриленд: Бернард, Робертс и Ко. С. 12–21. ISBN 0-934118-17-5 .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «О музее: история музея» . Балтимор и Огайо Музей железной дороги. 2005. Архивировано из оригинала 31 января 2008 года . Получено 13 февраля 2008 года .
^ Стовер, Джон Ф. (1987). История железной дороги Балтимора и Огайо . West Lafayette, Ind.: Purdue University Press. С. 59–60. ISBN 0-911198-81-4 .
^ Сэмюэль Фб Морс Документы: Изобретение телеграфа "
^ «Что здесь - сообщение от Майкла Гросса» . B & O Железнодорожный музей. 2009. Архивировано из оригинала 13 сентября 2009 года . Получено 6 октября 2009 года .
^ «Исследуйте сеть в списки свободы - подземная железная дорога (Служба национальных парков США)» . www.nps.gov . Получено 7 февраля 2022 года .
^ «История музея» . B & O Железнодорожный музей. 23 октября 2016 года . Получено 23 октября 2016 года .
^ «Смитсоновские филиалы: Партнерские детали: Музей железной дороги Балтимора и Огайо» . Смитсоновский институт. 2016. Архивировано с оригинала 29 ноября 2016 года . Получено 23 октября 2016 года .
^ "Коллекции" . B & O Железнодорожный музей . Получено 7 февраля 2022 года .
^ «Американские артефакты: история железной дороги B & O» . C-Span . 5 мая 2013 года . Получено 6 мая 2013 года .
^ "Спасите сокровища Америки" (B & O Железнодорожный музей), декабрь 2009 года.

Внешние ссылки

Официальный сайт
B & O Железнодорожный музей: городская станция Элликотта
Балтимор, штат Мэриленд, служба национальных парков наследия Откройте для себя наш общий маршрут для путешествий
B & O Museum Museum & Mount Clare, Baltimore City , включая фото в 1992 году, в Maryland Historical Trust
Историческая американская инженерная запись (Haer) № MD-6, « Железная дорога Балтимора и Огайо, пассажирский магазин на горе Клэр, юго-западный угол улиц Пратт и Попплтон, Балтимор, Независимый город, MD », 25 фотографий, 1 цветная прозрачность, 3 измерения чертежи, 4 страницы данных, 4 страницы подписи фотографий
Haer No. MD-6-A, « Железная дорога Балтимора и Огайо, Маунт-Клэр Магазины, южная сторона Пратт-стрит между улицами Кэри и Попплтон, Балтимор, Независимый город, MD », 66 фотографий, 4 страницы данных, 4 страницы подписи фотографий.
Историческое обследование американских зданий (HABS) № MD-852, « Балтиморская железная дорога и Огайо, вокзал горы Клэр, 500 квартал западной Пратт-стрит, Балтимор, Независимый город, MD », 1 Фото, Дополнительный материал
Музей железной дороги Балтимора и Огайо на octrianguy.com

[nrhpinv1-1] Jump up to: ^а ^{беременный} Джозеф С. Мендингхолл, историк. «Национальный реестр исторических мест Номинация инвентаря: Музей транспорта Балтимора и Огайо» . Служба национальных парков . Получено 14 июня 2008 года . и сопровождающие фотографии

[mht-2] «B & O Транспортный музей и станция горы Клэр» . Национальный регистр Мэриленда . Историческое доверие Мэриленда . Получено 20 октября 2016 года .

[blizzard-3] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Джейми Зигель и Фредерик Расмуссен (18 февраля 2003 г.). «Снег заставляет крышу железнодорожного музея частично выйти» . Балтиморское солнце . п. 9а Архивировано из оригинала 25 мая 2011 года . Получено 27 октября 2008 года .

[Kalmbach-4] Уровень, Джим, изд. (2009). Туристические поезда путеводитель . Waukesha, Wisc.: Kalmbach Publishing . п. 113. ISBN 978-0-87116-273-1 .

[HAER1-5] Года, Джин (1984). «Baltimore & Ohio Railroad, Mount Clare Shops» (PDF) . Историческая американская инженерная запись . Вашингтон, округ Колумбия: Библиотека Конгресса. п. 1 Получено 23 октября 2016 года .

[Harwood-6] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Харвуд, Герберт В. младший (1979). Невозможный вызов . Балтимор, Мэриленд: Бернард, Робертс и Ко. С. 12–21. ISBN 0-934118-17-5 .

[Poppleton-7] Jump up to: ^а ^{беременный} «О музее: история музея» . Балтимор и Огайо Музей железной дороги. 2005. Архивировано из оригинала 31 января 2008 года . Получено 13 февраля 2008 года .

[Stover-8] Стовер, Джон Ф. (1987). История железной дороги Балтимора и Огайо . West Lafayette, Ind.: Purdue University Press. С. 59–60. ISBN 0-911198-81-4 .

[9] Сэмюэль Фб Морс Документы: Изобретение телеграфа "

[10] «Что здесь - сообщение от Майкла Гросса» . B & O Железнодорожный музей. 2009. Архивировано из оригинала 13 сентября 2009 года . Получено 6 октября 2009 года .

[11] «Исследуйте сеть в списки свободы - подземная железная дорога (Служба национальных парков США)» . www.nps.gov . Получено 7 февраля 2022 года .

[smithsonian-affiliate-PR-12] «История музея» . B & O Железнодорожный музей. 23 октября 2016 года . Получено 23 октября 2016 года .

[13] «Смитсоновские филиалы: Партнерские детали: Музей железной дороги Балтимора и Огайо» . Смитсоновский институт. 2016. Архивировано с оригинала 29 ноября 2016 года . Получено 23 октября 2016 года .

[14] "Коллекции" . B & O Железнодорожный музей . Получено 7 февраля 2022 года .

[cspan-15] «Американские артефакты: история железной дороги B & O» . C-Span . 5 мая 2013 года . Получено 6 мая 2013 года .

[16] "Спасите сокровища Америки" (B & O Железнодорожный музей), декабрь 2009 года.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

v Т и Музеи в Мэриленде
Art	Academy Art African Art Museum of Maryland Albin O. Kuhn Gallery American Visionary Art Art Gallery at the University of Maryland Baltimore Museum of Art Brooke Whiting House of Art Center for Art, Design and Visual Culture Charm City Art Space Contemporary David C. Driskell Center Glenstone Havre de Grace Decoy Museum Janus Museum Maryland Art Place Maryland Institute College of Art Galleries Ratner Museum School 33 Art Center Strathmore Walters Art Museum Ward Museum of Wildfowl Art Washington County Fine Arts
Aerospace and aviation	College Park Aviation Museum Glenn L. Martin Maryland Aviation Museum Goddard Visitor Center Hagerstown Aviation Museum Massey Air Museum Patuxent River Naval Air Museum
Entertainment	Chesapeake Children's Museum Port Discovery Radio & Television Museum Ripley's Believe It or Not! Museum
History and historic houses	Adkins Historical Museum Baltimore Museum of Industry Banneker-Douglass Museum Barbara Fritchie House and Museum Beall–Dawson House Belair Mansion Belair Stable Museum Benson–Hammond House Bowman House Button Farm Living History Center Clara Barton National Historic Site Carroll County Farm Museum Carroll Mansion Costen House Cray House Darnall's Chance Edgar Allan Poe House and Museum Evergreen Museum & Library Furnace Town Girdletree Barnes Bank Government House Great Blacks in Wax Museum Hager House Hammond–Harwood House Hampton National Historic Site Hancock's Resolution His Lordship's Kindness Historic London Town Historic St. Mary's City Homewood Museum J. Millard Tawes Historical Museum Jerusalem Mill Village Julia A. Purnell Museum Kennedy Farm Ladew Topiary Gardens La Grange Plantation Laurel Museum Marietta House Museum Maryland Center for History and Culture Maryland State House Miller House Museum Montpelier Mansion Mother Seton House Mount Clare Museum House Mount Harmon Plantation Oxon Cove Park and Oxon Hill Farm Pemberton Hall National Colonial Farm Poplar Hill Mansion Riversdale Rose Hill Manor Park & Children's Museum Schifferstadt Architectural Museum Smallwood State Park Sotterley Plantation Star Spangled Banner Flag House Steppingstone Museum Surratt House Museum Susquehanna State Park Taylor House Teackle Mansion Thomas Stone National Historic Site Tudor Hall (Bel Air, Maryland) Tudor Hall (Leonardtown, Maryland) Union Mills Homestead William Paca House & Garden
Maritime	Annapolis Maritime Museum Calvert Marine Museum Capt. Salem Avery House Chesapeake Bay Maritime Museum Concord Point Lighthouse Cove Point Light Havre de Grace Maritime Museum Historic Ships in Baltimore Joppa Wharf Museum Maryland Dove Ocean City Life-Saving Station Museum Point Lookout Light Richardson Maritime Museum Thomas Point Shoal Lighthouse Tilghman Watermen's Museum Turkey Point Light Station Upper Bay Museum U.S. Naval Academy Museum Waterman's Museum
Military	Airmen Memorial Museum Antietam National Battlefield Bainbridge Naval Training Center Museum Fort Frederick State Park Fort George G. Meade Museum Fort McHenry Fort Washington Park Maryland Museum of Military History Monocacy National Battlefield National Cryptologic Museum Point Lookout State Park
Railway	B&O Railroad Museum Baltimore Streetcar Museum Boonsboro Trolley Museum Brunswick Heritage Museum Chesapeake Beach Railway Museum Hagerstown Roundhouse Museum Huntington Railroad Museum La Plata train station Marion Station Railroad Museum National Capital Trolley Museum Perryville Railway Museum Queponco railway station Stevensville train depot The Train Room and Museum Walkersville Southern Railroad Museum Western Maryland Railway Historical Society Museum
Science, natural history and medicine	Baltimore Public Works Museum Blackwater National Wildlife Refuge B. Olive Cole Pharmacy Museum Cylburn Nature Museum Deep Creek Lake Discovery Center Discovery Station Eden Mill Nature Center Lamar Heritage and Culture Center Maryland Science Center National Electronics Museum National Museum of Dentistry National Museum of Civil War Medicine National Museum of Health and Medicine National Wildlife Visitor Center at Patuxent Research Refuge Stonestreet Museum of 19th Century Medicine University of Maryland School of Nursing Living History Museum William P. Didusch Center for Urologic History
Sports	Babe Ruth Birthplace Museum National Lacrosse Hall of Fame and Museum National Sailing Hall of Fame
Transportation	Bob's Vintage Museum Canal Place C&D Canal Museum Chesapeake and Ohio Canal National Historical Park Queen City Transportation Museum Thrasher Carriage Museum Wheels of Yesterday
Heritage	Banneker-Douglass Museum Jewish Museum of Maryland Latvian Museum National Slavic Museum Reginald F. Lewis Museum of Maryland African American History & Culture
Miscellaneous	Anne Arundel County Free School Christian Heritage Museum George Alfred Townsend Museum Mt. Zion One Room School National Museum of Language National Shrine of St. Elizabeth Ann Seton St. Martin's Episcopal Church Museum Phoenix Shot Tower Sturgis One Room School Wye Grist Mill

v Т и Город Балтимор
Topics	Accent Culture Crime Ethnicities Events Film Flag Seal Markets Media Music Neighborhoods People
Attractions	Churches Federal Hill Fells Point Fort McHenry Harborplace Inner Harbor Johns Hopkins Hospital Museums Baltimore Museum of Art Baltimore Streetcar Museum B&O Railroad Museum Public art Maryland Center for History and Culture Maryland Science Center Mount Vernon National Aquarium Port Discovery Ships Skyscrapers Walters Art Museum Washington Monument Zoo
Entertainment	Arch Social Club Charm City Art Space Hammerjack's Hippodrome Lithuanian Hall MECU-Pier Six Meyerhoff Symphony Hall Lyric Ottobar Power Plant Live! Rams Head Live!
Education	Enoch Pratt Free Library Baltimore City Public Schools Private Schools Colleges and Universities City Community College
Government	Mayor (Brandon Scott) City Council City Hall Delegates Senators Archives Courts Fire Health Police Sheriff's Office State's Attorney Transportation State Agencies
History	National Register sites Baltimore City Landmarks Historical timeline Battle of Baltimore Defenders Day Baltimore riot of 1861 Baltimore Crew Great Baltimore Fire Fort Holabird Baltimore riot of 1968 Howard Street Tunnel fire 2015 Baltimore protests Francis Scott Key Bridge collapse
Industry	Baltimore and Ohio Railroad Bethlehem Steel Constellation CoverGirl DeBaufre Bakeries Hecht's Grace Chemicals JoS. A. Bank Clothiers Legg Mason McCormick & Company Schmidt Bakeries T. Rowe Price Royal Farms Under Armour
Parks	Carroll Clifton Cylburn Druid Hill Gwynns Falls Leakin Herring Run Patterson Sherwood Wyman
Sports	Orioles (Camden Yards) Ravens (M&T Bank Stadium) Blast (SECU Arena) Marathon Baltimore Grand Prix Johns Hopkins mens' lacrosse and womens' lacrosse (Homewood Field) Kinetic Race Maryland Cycling Classic Preakness (Pimlico Race Course)
Transportation	Metro SubwayLink Light RailLink Buses MARC Train Penn Station BWI Thurgood Marshall Airport Martin State Airport Port of Baltimore Baltimore Belt Line
Misc.	Baltimore metropolitan area Baltimore–Washington metropolitan area
Baltimore portal Category

v Т и Национальный реестр исторических мест в США в Мэриленде
Topics	Contributing property Keeper of the Register Historic district History of the National Register of Historic Places National Park Service Property types
Lists by county	Allegany Anne Arundel Baltimore County Calvert Caroline Carroll Cecil Charles Dorchester Frederick Garrett Harford Howard Kent Montgomery Prince George's Queen Anne's Somerset St. Mary's Talbot Washington Wicomico Worcester
Lists by city	Baltimore: (Central North and Northwest West and Southwest East and Northeast South and Southeast)
Other lists	Bridges National Historic Landmarks
Category:National Register of Historic Places in Maryland Portal:National Register of Historic Places

Базы данных управления авторитетом
International	ISNI VIAF FAST
National	United States
Geographic	Structurae