Скайвей
Skyway skywalk , skybridge , skywalk или соединяющий — это надземный тип пешеходной дорожки, два или более зданий в городской зоне или соединяющий возвышенные точки в горных зонах отдыха. Городские эстакады очень часто имеют форму закрытых или крытых пешеходных мостов , защищающих пешеходов от непогоды. Современные эстакады с открытым верхом в горах теперь часто имеют стеклянное дно. Иногда закрытые городские переходы почти полностью сделаны из стекла, включая потолки, стены и полы. Кроме того, некоторые городские эстакады функционируют исключительно как линейные парки, предназначенные для прогулок.
В Северной Америке эстакады обычно принадлежат предприятиям и поэтому не являются общественными местами (сравните с тротуаром ). Однако в Азии, например, в Бангкоке и Гонконге, они строятся и принадлежат отдельно городскому правительству, соединяя частные железнодорожные станции или другой транспорт с помощью собственных пешеходных мостов и имеют протяженность на многие километры. Skyways обычно соединяются на первых нескольких этажах над цокольным этажом, хотя иногда они находятся намного выше, как в башнях Петронас . Пространство в зданиях, соединенных эстакадами, часто отводится под розничную торговлю, поэтому территории вокруг эстакады могут функционировать как торговый центр . Некоммерческие районы с тесно связанными зданиями, такие как университетские кампусы, часто могут иметь эстакады и/или туннели , соединяющие здания.
Самая большая в мире прерывистая сеть надземных дорог - Калгари, Альберта, канадская система « +15 Walkway » - имеет общую длину 16 км (9,9 миль). [1] [2] Система Skyway Миннеаполиса является крупнейшей в мире непрерывной системой и простирается на 9,5 миль (15,3 км). [3] [4] соединяющий 80 кварталов в центре Миннеаполиса , Миннесота , США .
В меньшем масштабе терминалы крупных аэропортов часто соединены системами переходов, как в аэропорту Манчестера , Великобритания; во многих аэропортах выдвижные трапы обеспечивают прямое сообщение между самолетами и терминалами.
В некоторых городах есть эквивалент подземного тоннеля, а также существуют смешанные системы метро и надземных переходов; увидеть подземный город .
Ранние примеры [ править ]
- Флоренция , Италия, Коридор Вазари , соединяет Палаццо Веккьо с Уффици, а затем с Палаццо Питти , 16 век.
- Венеция , Италия, Мост Вздохов , соединяет Дворец Дожей и тюрьму, 16 век.
- Копенгаген , Дания: переход, соединяющий здание суда с прилегающими помещениями, 18 век.
- Фааборг , Фюн , Дания: мостик в центре, 18 век.
Факторы окружающей среды
Помимо безопасности и удобства пешеходов, основными причинами, по которым градостроители считают развитие эстакады, являются уменьшение заторов на дорогах , снижение загрязнения воздуха транспортными средствами и изоляция людей от автомобильного шума . В ряде городов (например, Спокан, штат Вашингтон) был проведен сложный анализ систем надземных переходов с использованием компьютерных моделей для оптимизации планировки надземных переходов. [5]
Негативные воздействия [ править ]
Ведутся споры о негативном влиянии эстакад на городские территории. Робертсон (1988) отметил негативное влияние уличной деятельности и снижение стоимости недвижимости на уровне земли. [6] Ву (2012) обнаружил, что системы надземных переходов могут быть негативно связаны с продвижением потребительства. [7] Кюи (2015) призвал к проведению дополнительных исследований влияния надземных дорог в развивающихся странах. [8] Из-за этих опасений мост Цинциннати Скайуок в Огайо был демонтирован. [9]
Города с известными системами [ править ]
Северная Америка [ править ]
Существуют значительные сети надземных дорог во многих городах Среднего Запада США , таких как Миннеаполис , Сент-Пол , Де-Мойн , Сидар-Рапидс , Рочестер и Дулут . [10] Большинство сетей в Северной Америке находятся в частной собственности. Заметным исключением являются эстакады в Сент-Поле и Нью-Йорке ( Хай-Лайн ), которые находятся в государственной собственности. [11]
| Город | Система | Длина | Блоки подключены | Связь |
|---|---|---|---|---|
| Атланта, Джорджия | Пичтри Центр | 14 блоков | карта | |
| Калгари, Альберта | +15, +30 или +45 прохода | 16 километров (9,9 миль) [1] [2] | ~64 блока | карта |
| Сидар-Рапидс, Айова | 15 блоков | карта | ||
| Шарлотта, Северная Каролина | Оверстрит Молл | 1,5 мили (2,4 км) | 10 блоков | |
| Чикаго, Иллинойс | Чикаго Педуэй | 40 блоков | ||
| Даллас, Техас | Пешеходная сеть Далласа | 3 мили (4,8 км) | 36 блоков, в двух отдельных сетях | карта |
| Де-Мойн, Айова | Скайуок | 4 мили (6,4 км) [12] | 30 блоков | карта |
| Детройт, Мичиган | 10 зданий, ~ 8 блоков | карта | ||
| Дулут, Миннесота | Скайуок | 3 мили (4,8 км) [13] | ~17 блоков | карта |
| Эдмонтон, Альберта | Эдмонтон Педуэй | 13 километров (8,1 миль) | ~13 блоков | карта |
| Фарго, Северная Дакота | 6 блоков | |||
| Гранд-Рапидс, Мичиган | Скайуок | > 1 мили (1,7 км) | 7 блоков – соединяют отели VanAndel Arena на 12 000 мест, JW Marriott, Amway Grand Plaza и Marriott Courtyard, а также территорию площадью 1 000 000 кв. футов (93 000 м ). 2 ) Конференц-центр ДеВос Плейс | |
| Галифакс, Новая Шотландия , Канада | Центр города Галифакс Линк | |||
| Хьюстон, Техас | Система туннелей в центре Хьюстона | > 6 миль (9,7 км), включая туннели | ~35 блоков (всего 95) | карта |
| Индианаполис, Индиана | Индианаполис Скайуок | Соединяет конференц-центр Индианы , Индианаполис Артсгарден , стадион Лукас Ойл , торговый центр Circle Center , станцию Индианаполис Юнион , JW Marriott Indianapolis и 11 других отелей. [14] | карта | |
| Канзас-Сити, Миссури | "Линк" Коронный центр | 6 | ||
| Лас-Вегас Стрип | Вместо пешеходных переходов на уровне улицы предусмотрены эстакады. | |||
| Линкольн, Небраска | 7 блоков | |||
| Лос-Анджелес, Калифорния | Кэлвин С. Гамильтон Педуэй | 10 блоков | Карта | |
| Луисвилл, Кентукки | Луи Линк | Застекленный переход под названием Louie Link простирается на шесть городских кварталов и соединяет Международный конференц-центр Кентукки (KICC), Fourth Street Live!, три отеля (Galt House Hotel & Suites, Marriott и Hyatt Regency) и 2300 гостиничных номеров. В 2010 году он был расширен от Galt House до нового Skywalk Garage стоимостью 16 миллионов долларов, восьмиуровневой парковки на 860 мест на Третьей улице, а второй надземный переход соединяет гараж через Третью улицу с новым KFC Yum! Центр | карта | |
| Манкато, Миннесота | Кампус в центре города | ~ 0,5 мили (0,80 км) | 8 блоков | |
| Милуоки, Висконсин | Милуоки Скайуок | 1,75 миль (2,82 км) | Около 8 блоков. Известные связанные здания включают: The Avenue , 310W , Hyatt Regency , Baird Center , Chase Tower , Empire Building , 100 East Wisconsin , Hilton Milwaukee City Center. | карта |
| Миннеаполис, Миннесота | Система Skyway Миннеаполиса | 9,5 миль (15,3 км) [3] [4] | >80 блоков | карта |
| Нью-Йорк | Хай Лайн | > 1,45 мили (2,33 км) | Пешеходная эстакада и линейный парк на высоте 10 м на бывшей надземной железной дороге. Соединяется с Hudson Yards и One Manhattan West. | карта |
| Оклахома-Сити, Оклахома | Метро Оклахома-Сити | ~30 зданий | ||
| Питтсбург, Пенсильвания | 16 блоков | карта | ||
| Рочестер, Нью-Йорк | 20 зданий по 13 блоков | карта | ||
| Сент-Пол, Миннесота | Скайвей | > 5 миль (8,0 км) [15] | 47 блоков | карта |
| Су-Сити, Айова | 13 блоков | карта | ||
| Спокан, Вашингтон | 16 блоков | карта | ||
| Торонто, Онтарио | Скайуок | 0,7 км | 2 квартала - Южное здание конференц-центра Метро Торонто и станция Юнион (Торонто) | |
| Виннипег, Манитоба | Виннипегская аллея | 18 блоков |
Азия [ править ]
 |
Самый высокий консольный мост между отдельными зданиями в мире находится в комплексе небоскребов Raffles City Chongqing в Чунцине , Китай. Самый длинный в мире подвесной пешеходный переход длиной 430 метров — это Стеклянный мост Чжанцзяцзе , расположенный между горными вершинами в Китае. Самый высокий консольный небесный мост в качестве строительного элемента здания существует на вершине Центра Королевства в Эр-Рияде , Саудовская Аравия .
Самый высокий в мире двухэтажный небесный мост, высотой 170 м над землей и длиной 58 м, между двумя башнями на 41-м и 42-м этажах Petronas Twin Towers двойных небоскребов в Куала-Лумпуре , Малайзия, который также имеет приподнятый кондиционированный переход от от конференц-центра Куала-Лумпура до Букит Бинтанг торгового района . В Малайзии также есть горный туристический пешеходный мост Лангкави со стеклянным дном в Кедахе , Лангкави .
Один из самых известных подобных консольных небесных мостов, похожий на верхушку. [ проверьте орфографию ] Корабль с высоты птичьего полета и подводная лодка с земли, известный в Сингапуре Marina Bay Sands курортный комплекс небоскребов .
Один из самых впечатляющих висячих пешеходных небесных мостов, поддерживаемый двумя гигантскими руками, Золотой мост теперь привлекает туристов на холмы Бана недалеко от Дананга , Вьетнам.
В Бангкоке , Таиланд, имеется более 5,4 км крытых широких специальных надземных переходов. [16] с освещением. Они были построены из-за отсутствия надлежащих тротуаров, а также из-за того, что уличные торговцы и местные торговцы использовали любое пространство на тротуаре в качестве импровизированной коммерческой недвижимости . Общие причины, по которым были построены переходы, включают в себя необходимость избежать уличного загрязнения, пыли, влаги от продавцов продуктов питания и / или дождя, выбоин, длинных очередей, скопления людей и неровного тротуара, что поддерживает урбанизм, но, вероятно, что наиболее важно, от туризма доходы . Большинство надземных переходов соединяются со станцией BTS и используют пространство под железнодорожной линией и опорами колонн BTS. Эти надземные переходы имеют соединительные пандусы, которые плавно соединяют станции с торговыми центрами и оплачиваются самими торговыми центрами, в противном случае город и BTS финансируют развитие пешеходных дорожек. Проект расширения протяженностью 50 км был отложен в 2011 году из-за проблем с финансированием. [17] тем не менее система растет органично.
В Гонконге по всему городу имеется множество сетей пешеходных мостов. Особенно крупные сети существуют вокруг надземных или наземных станций метро , а также на соединениях между торговыми центрами и жилыми комплексами в новых центрах городов . Самая крупная сеть охватывает Адмиралтейский , Центральный и некоторые районы Шеунг Ван в центральном деловом районе и состоит из систем центральных надземных переходов и переходов центрального и среднего уровней, которые соединяют более 40 крупных офисных зданий. система переходов Центральный -Средний уровень является самой длинной открытой крытой эскалаторной системой в мире Согласно Книге рекордов Гиннеса, . [9] [10] Другие крупные системы существуют в Цуен Ване и Монг Коке .
Проект «Небесный переход в Мумбаи» , Индия, представляет собой прерывистую сеть из более чем 50 км надземных переходов в столичном регионе Мумбаи , Индия. Надземные дороги соединяют станции пригородной железной дороги Мумбаи с важными узлами, длина каждого из которых составляет от 1 до 2 км. Первый из них - это небесный переход длиной 1,3 км (0,8 мили), соединяющий пригородные районы Бандра и Курла . [18] [19] [20]
Европа [ править ]
В Брюсселе имеется эстакада , Бельгия, между двумя башнями Belgacom .
В Лондоне есть переходы на поместье Барбикан и Лондонскую стену . была Схема Pedway в лондонском Сити разработана как часть планов реконструкции Лондона после Второй мировой войны. Она применялась в основном с середины 1950-х до середины 1960-х годов и в конечном итоге была отменена к 1980-м годам. В Шад-Темзе есть живописные переходы между бывшими складами, по которым частично перекатывают бочки.
Ливерпуль задумал проект строительства эстакад вокруг центра города в 1960-х годах. [21] В рамках проекта были построены мосты, соединяющие ключевые здания в центре города, такие как железнодорожный вокзал Джеймс-стрит , железнодорожный вокзал Мурфилдс и Нью-Холл-Плейс . Преступность и низкое использование мостов помешали полностью реализовать этот проект, и к концу 2000 года почти все мосты были снесены, хотя свидетельства существования этой схемы в некоторых местах все еще существуют. [22]
Башни-близнецы Highlight Towers в Мюнхене, Германия, соединены двумя небесными переходами из стекла и стали.
Променад Планте в 12-м округе Парижа , Франция, включает в себя пешеходные мосты и линейный парк на акведуке бывшей железной дороги.
Австралия [ править ]
- Мельбурн , Австралия, четыре квартала и аэропорт
Галерея [ править ]
Мост стремления, небесный мост в Ковент-Гардене , Лондон.
Немецкий горный музей в Бохуме
Skyway в Интерлакене , Швейцария
Skyway, служащий частью кафе, Мюнстер , Германия.
Бруталистский . небоскреб в Университете Лидса , Англия
Вид изнутри на небесный мост башен Петронас.
Эта эстакада в лондонском аэропорту Гатвик спроектирована таким образом, чтобы самолеты могли проходить под ней.
Трехэтажный мост в торговом центре Core в Калгари.
Skyway на 6-й авеню на Пайн-стрит в Сиэтле
Система эстакады в Тайбэе
См. также [ править ]
- Подиум – узкий пешеходный мост или переход, позволяющий работникам получить доступ к частям конструкции.
- Пешеходный мост – мост для пешеходов.
- Стеклянный мост , переход со стеклянным дном
- Эстакада — мост, дорога или железная дорога, переходящая через другую дорогу или железную дорогу.
- Сооружение, разделяющее пешеходов – Любое сооружение, отделяющее пешеходов от проезжей части.
- Pedway - пешеходные дорожки, включая надземные и подземные переходы.
- Тротуар – пешеходная дорожка вдоль обочины дороги.
Ссылки [ править ]
- ^ Jump up to: Перейти обратно: а б «Сеть Plus 15 – Skywalk Калгари» , веб-сайт города Калгари , 19 декабря 2022 г.
- ^ Jump up to: Перейти обратно: а б Офин, Сара (30 ноября 2022 г.), «Следует ли Калгари демонтировать сеть надземных переходов Plus 15?» , Мировые новости
- ^ Jump up to: Перейти обратно: а б «Ваш путеводитель по системе Skyway Миннеаполиса» . Знакомьтесь, Миннеаполис . Архивировано (PDF) из оригинала 22 мая 2022 г. Проверено 4 января 2023 г.
- ^ Jump up to: Перейти обратно: а б Маршалл, Лилли (15 апреля 2019 г.). «Зачем смотреть Skyway и Skyline Миннеаполиса? – Вокруг света «L» » . www.aroundtheworldl.com . Архивировано из оригинала 11 мая 2019 года . Проверено 4 января 2023 г.
- ^ Анализ дисперсии окиси углерода в центре Спокана , ESL Inc. , Саннивейл, (1973)
- ^ Робертсон, К.А. (1 июля 1988 г.). «Системы пешеходных переходов: большая надежда центра города или путь к руинам?» . Транспорт Ежеквартально . 42 (3). ISSN 0278-9434 .
- ^ Арес (2 июля 2012 г.). «Гостевая статья: Скайуокеры в Гонконге и их последствия для городских сообществ» . Места . Проверено 5 ноября 2016 г.
- ^ Цуй, Цзяньцян; Аллан, Эндрю; Линь, Донг (3 июня 2015 г.). «Оценка пешеходных систем разделения уровней: планирование, проектирование и эксплуатация». Международный городской дизайн . 20 (3): 241–252. дои : 10.1057/udi.2015.8 . ISSN 1357-5317 . S2CID 107085967 .
- ^ Гоффине, Майк Шелл, Джаред. «Последние части Скайуока в Цинциннати рушатся» . fox19.com . Проверено 23 октября 2020 г.
{{cite web}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка ) - ^ Монтгомери, Майкл Р.; Бин, Ричард (1 января 1999 г.). «Провал рынка, провал правительства и частное снабжение общественными благами: случай сетей пешеходных дорожек с климат-контролем» . Общественный выбор . 99 (3–4): 403–37. дои : 10.1023/а:1018301628084 . ISSN 0048-5829 . S2CID 59471029 .
- ^ «Как небольшая просьба положила начало большим дебатам о эстакадах и общественной безопасности в Сент-Поле» . МиннПост . Проверено 5 ноября 2016 г.
- ^ Skywalks - Бюро конгрессов и посетителей Большого Де-Мойна . Seedesmoines.com. Проверено 30 сентября 2011 г.
- ^ Skywalk, Фитнес-программа Skywalk, Контакт с командой Clean & Safe . Downtownduluth.com. Проверено 26 апреля 2016 г.
- ^ «Подключенные отели в Индианаполисе» . Посетите Инди . Проверено 30 октября 2017 г.
- ^ «СкайВэй» . Сен-Поль.com . Архивировано из оригинала 4 июля 2022 года . Проверено 4 января 2023 г.
- ^ «Вверху над снующей толпой» . Почта Бангкока .
- ^ «Проект надземного перехода BMA «завышен» » . 03.03.2011.
- ^ «Предлагаемые пешеходные переходы в столичном регионе Мумбаи» . Архивировано из оригинала 13 сентября 2009 года.
- ^ Беллман, Эрик. (2010-01-19) На переполненных улицах город пешеходов смотрит в небо в поисках ответов . Онлайн.wsj.com. Проверено 30 сентября 2011 г.
- ^ «Информация о переходах» (PDF) . 29 июня 2009 г. Архивировано из оригинала (PDF) 13 июня 2010 г.
- ^ Хоутон, Алистер (24 декабря 2017 г.). «Как мы все должны были использовать улицы Ливерпуля в небе – и почему мы этого не делаем» . Ливерпульское Эхо . Проверено 27 мая 2024 г.
- ^ «Полетайте со мной – в дивный новый мир эстакад Ливерпуля» . Национальные музеи Ливерпуля . Проверено 27 мая 2024 г.
Внешние ссылки [ править ]
СМИ, связанные с Skyways , на Викискладе?
