Итальянский эсминец Гейм (1913 г.)

Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. итальянский корабль Animoso .

История
Королевство Италия
Имя	Игра
Тезка	энергичный
Заложен	май 1912 г.
Запущен	13 июля 1913 г.
Введен в эксплуатацию	Май 1914 г.
Выведен из эксплуатации	апрель 1923 г.
пораженный	5 апреля 1923 г.
Судьба	Списано
Общие характеристики
Класс и тип	Audace класса Эсминец
Смещение	Полная загрузка : 840 длинных тонн (850 т )
Длина	75,5 м (247 футов 8 дюймов) в длину
Луч	7,5 м (24 фута 7 дюймов)
Черновик	2,6 м (8 футов 6 дюймов)
Установленная мощность	4 × водотрубных котла 16 000 л.с. (12 000 кВт )
Движение	2 × паровые турбины 2 × винтовых гребных винта
Скорость	30 узлов (56 км/ч; 35 миль в час)
Диапазон	950 миль (1760 км; 1090 миль) при скорости 14 узлов (26 км/ч; 16 миль в час)
Дополнить	4–5 офицеров 65–74 военнослужащих
Вооружение	Как построено: 1 × 120-мм (4,7 дюйма) пушка 4 × 76-мм (3 дюйма) орудия 2 торпедных аппарата 450 мм (17,7 дюйма) 1920: Пушка 5 × 102 мм (4 дюйма) 2 × 40-мм (1,6 дюйма) орудия 2 × 6,5-мм (0,26 дюйма) пулемета 2 торпедных аппарата 450 мм (17,7 дюйма) 10 мин

Animoso был вторым и последним Audace класса эсминцем итальянской Regia Marina («Королевский флот»). Введенный в эксплуатацию в 1914 году, он сыграл активную роль в Адриатической кампании Первой мировой войны . Сильно поврежденный случайным взрывом в 1921 году, он пострадал в 1923 году.

Дизайн

Основная статья: Эсминец класса Audace (1913 г.)

Корабли класса Audace имели длину 74,8 м (245 футов 5 дюймов) по ватерлинии и общую длину 75,5 м (247 футов 8 дюймов) , ширину 7,5 м (24 фута 7 дюймов) и осадку 2,6 м ( 8 футов 6 дюймов). Их водоизмещение 740 длинных тонн (750 т ) в стандартном исполнении и до 840 длинных тонн (850 т) при полной загрузке . Их экипаж состоял из четырех-пяти офицеров и от 65 до 74 рядовых . Корабли приводились в движение двумя Zoelly паровыми турбинами , а пар обеспечивался четырьмя White-Forster водотрубными котлами . Двигатели были рассчитаны на мощность 16 000 лошадиных сил на валу (11 931 кВт ) при максимальной скорости 30 узлов (56 км/ч; 35 миль в час), хотя в эксплуатации они достигали 36,1 узлов (66,9 км/ч; 41,5 миль в час) с (11 185 кВт). На более экономичной скорости в 14 узлов (26 км/ч; 16 миль в час) корабли могли путешествовать на расстояние 950 морских миль (1760 км; 1090 миль).

Корабль нес вооружение, состоявшее из одной 120-мм (4,7 дюйма) пушки и четырех 76-мм (3 дюйма) орудий, а также двух 450-мм (17,7 дюйма) торпедных аппаратов . 120-мм орудие размещалось на баке , две из 76-мм орудий устанавливались рядом с трубами , а оставшаяся пара - в корме . Торпедные аппараты располагались в одиночных установках, оба по центральной линии .

Конструкция кораблей класса Audace была основана на конструкции предыдущего Indomito класса . В ходе эксплуатации класс Audace выявил несколько разочаровывающие характеристики.

Строительство и ввод в эксплуатацию

Animoso был заложен на верфи Cantiere navale fratelli Orlando («Верфь братьев Орланди») в Ливорно ( Ливорно ) в мае 1912 года и спущен на воду 4 мая 1913 года. Вступил в строй в марте 1914 года.

История обслуживания

Первая мировая война

1915

Первая мировая война разразилась в 1914 году, и Италия вступило в войну на стороне союзников , объявив войну Австро -Венгрии 23 мая 1915 года. В то время Анимосо Королевство командованием под капитана ди корветта ( Корвет «Капитан » Канту, а также эсминцы «Арденте» , «Ардито» , «Аудаче» и «Франческо Нулло» составили 1-ю эскадру эсминцев , базировавшуюся в Бриндизи , эскадры под командованием капитана ди корветта ( капитана корвета ) Каччиа. 24 мая Аудаче , Анимосо и Ардито провели противолодочное патрулирование в Дринском заливе у побережья Княжества Албания , а затем у Каттаро , крупной базы австро-венгерского флота .

11 июля 1915 года Анимосо , Арденте , Ардито и Аудаче сопровождали защищенный крейсер «Кварто» на Палагружа (известный итальянцам как Пелагоса) архипелаг в Адриатическом море , где они высадили авангард оккупационных сил. вспомогательный крейсер Città di Palermo , защищенный крейсер Marsala , эсминец Strale и торпедные катера Airone , Arpia , Astore , Calliope , Cassiopea и Clio В операции, прошедшей гладко, также приняли участие : два австро-венгерских связиста , которые сначала скрывались, а затем сдались итальянцам, составлявшим весь гарнизон архипелага.

Рано утром 17 июля 1915 года «Анимосо» , «Кварто» и эсминцы «Интрепидо» и «Иррекьето» обстреляли радиотелеграфную станцию ​​и другие австро-венгерские военные объекты на Шипане (известном итальянцам как Джуппана), острове у побережья Далмации . Обстрел, как и еще один, осуществленный 5-й морской дивизией , был прерван, когда в 04:25 броненосный крейсер «Веттор Пизани» 5-й морской дивизии заметил австро-венгерскую подводную лодку . После того как итальянские корабли начали обратный рейс в Италию, австро-венгерская подводная лодка U-4 в 04:40 атаковала и торпедировала броненосный крейсер «Джузеппе Гарибальди» , который затонул за считанные минуты. Спасательные работы спасли 525 человек из 578, находившихся на борту «Джузеппе Гарибальди» .

Через несколько часов после того, как силы австро-венгерского флота подвергли архипелаг Палагружа сильной бомбардировке в ночь с 16 на 17 августа 1915 года , «Анимозо» , «Ардито» , «Интрепидо» , «Кварто» и эсминец «Импавидо» , находившиеся в круизе в Адриатическом море. к северу от линии Бриндизи – Каттаро прервали свои операции, чтобы отреагировать. Они достигли Палагружи около 10:00 17 августа 1915 года.

1916–1917

Animoso не участвовала ни в каких примечательных операциях или событиях 1916 года, но 11 мая 1917 года она, Ardente , Ardito , новый эсминец Audace и эсминец Giuseppe Cesare Abba отправились из Венеции на перехват сил австро-венгерского флота, состоящих из эсминец Csikos и торпедные катера 78 T , 93 T и 96. Т. ​Они заметили австро-венгерские корабли в 15:30 на расстоянии около 10 000 метров (10 900 ярдов), но не смогли вступить в бой с австро-венгерскими кораблями, прежде чем скрылись под защитой минного поля возле крупной базы австро-венгерского военно-морского флота в Пола , а после приближения к Поле итальянские корабли прекратили погоню и вернулись в Венецию.

В ночь с 13 на 14 августа 1917 года Анимосо покинул Венецию вместе с Арденте , Аудаче , Джузеппе Чезаре Абба и эсминцами Карабиньер , Франческо Стокко , Джованни Ачерби , Джузеппе Сиртори , Понтьер и Винченцо Джордано Орсини , чтобы перехватить сформированные австро-венгерские силы. эсминцев Динара , Reka , Sharfschutze , Streiter и Velebit и шесть торпедных катеров, которые поддерживали воздушный налет 32 самолетов на крепость Венеции, нанесший удар по больнице Сан-Джованни-э-Паоло, в результате чего 14 человек погибли и около 30 получили ранения. Только Винченцо Джордано Орсини удалось установить краткий и мимолетный контакт с австро-венгерскими кораблями, прежде чем они скрылись за защитным минным полем.

С 18 по 24 августа 1917 года , в течение первой недели одиннадцатой битвы при Изонцо вдоль Изонцо на итальянском фронте , Анимосо служил флагманом контр - адмирала Казановы, руководя итальянским военно-морским сотрудничеством с операциями итальянской королевской армии .

16 ноября 1917 года Анимосо , Арденте , Аудаче , Франческо Стокко , Джованни Ачерби , Джузеппе Чезаре Абба и Винченцо Джордано Орсини отправились в путь в ответ на бомбардировку, осуществленную австро-венгерскими кораблями береговой обороны «Вена» и «Будапешт» из Триестского залива против Итальянские артиллерийские батареи и другие береговые укрепления у Кортеллаццо , недалеко от устья Пьяве . Эсминцы поддержали атаку итальянских торпедных катеров MAS 13 и MAS 15 , которые вместе с атаками итальянской авиации и итальянских подводных лодок F11 и F13 сорвали бомбардировку и вынудили два австро-венгерских корабля отойти. 18 ноября 1917 года Анимосо , Арденте , Аудаче и Джузеппе Чезаре Абба подвергли бомбардировке австро-венгерские позиции на итальянском фронте между Каорле и Реведоли . и в течение следующих нескольких дней Анимосо принял участие в нескольких других бомбардировочных операциях против австро-венгерских войск на севере Италии, завершившихся 25 ноября.

28 ноября 1917 года силы австро-венгерского флота в составе «Динары» , «Хуссара» , «Штрайтера» , «Реки» , эсминцев «Дикла» и «Триглав» , а также торпедных катеров ТБ 78 , ТБ 79 , ТБ 86 и ТБ 90 атаковали итальянское побережье. Пока Дикла , Хусар , Штрейтер и торпедные катера безуспешно атаковали сначала Порто-Корсини , а затем Римини , Динара , Река и Триглав обстреляли железную дорогу в районе устья Метауро , повредив поезд , железнодорожные пути и телеграфные линии. Затем австро-венгерские корабли воссоединились и направились обратно на главную австро-венгерскую военно-морскую базу в Поле . «Анимосо » , «Арденте » , «Ардито» , «Аудаче» , «Франческо Стокко» , «Джованни Ачерби» , «Джузеппе Чезаре Абба» , «Джузеппе Сиртори » , «Винченцо Джордано Орсини» , крейсер-разведчик «Спарвьеро » и эсминец «Аквила» вышли из Венеции и вместе с -разведчиками гидросамолетами преследовали австро-венгерское соединение. Гидросамолеты безуспешно атаковали австро-венгров, и итальянским кораблям пришлось прекратить преследование, когда они не заметили австро-венгров, пока они не приблизились. Мыс Промонторе на южном побережье Истрии , поскольку продолжение пути за его пределы привело бы их слишком близко к Поле. Анимосо прикрывал операцию по бомбардировке с моря австро-венгерских позиций на итальянском фронте 19 декабря 1917 года.

1918

10 февраля 1918 года «Анимосо » под командованием фрегата капитана адмирала ( Артуро Чиано , будущего , в 10:45 отправился из Венеции вместе с Аудаче и Джузеппе Чезаре Аббой для участия в набеге на Бакар известный итальянцы как Буккари) на побережье Австро-Венгрии. Пока Арденте , Акила , Ардито , Франческо Стокко , Джованни Ачерби и Джузеппе Сиртори стояли в Порто-Леванте на случай, если им понадобится поддержать операцию, Анимосо , Аудаче и Джузеппе Чезаре Абба буксировали моторные торпедные катера MAS 94 , MAS 95 и MAS 96 к заранее установленной «точке О», в 20 морских милях (37 км; 23 мили) к востоку от Сансего , где они передали буксирные тросы прибрежным торпедным катерам 12 PN , 13 PN и 18 PN , а затем совершили крейсерский рейс 50. морских милях (93 км; 58 миль) от Анконы, в то время как прибрежные торпедные катера буксировали катера MAS ближе к побережью, а катера MAS совершили рейд. Результаты рейда — повреждение одного парохода — были в военном отношении незначительными, но рейд имел большое значение. пропагандистское значение в Италии, где оно широко отмечалось как « издевательство над Бакаром » ( Beffa di Buccari ), аспекты которого организовал итальянский поэт -националист Габриэле Д'Аннунцио , принимавший участие в рейде.

Regia Marina планировала рейд под командованием капитана ди фрегата ( капитана фрегата ) Костанцо Чиано на базу австро-венгерского военно-морского флота в Поле на небольшой лодке «Грилло» , но была вынуждена прервать рейд во время попыток в ночь с 8 на 9 апреля. , 12–13 апреля, 6–7 мая, 9–10 мая и 11–12 мая 1918 г. В 17:30 13 марта «Анимосо » , «Франческо Стокко» , «Джованни Ачерби» , «Джузеппе Сиртори» , «Винченцо Джордано Орсини» , береговые миноносцы 9 ПН и 10 ПН , моторные торпедные катера MAS 95 и MAS 96 и «Грилло» отправились в путь из Венеции. чтобы повторить попытку рейда, используя лодки MAS, буксирующие Грилло . Грилло сбросила буксирный трос 14 марта в 02:18 и начала попытку проникнуть в гавань Полы. , Атака Грилло , проведенная между 03:16 и 03:18, не увенчалась успехом и привела к . уничтожению Грилло Австро-венгерские прожекторы осветили катера MAS, ожидавшие у берега, в 03:35 и снова в 03:40, поэтому они отошли и присоединились к поддерживающим эсминцам в 05:00. Затем итальянские войска направились обратно в порт.

К концу октября 1918 года Австро-Венгрия фактически распалась, а перемирие на Вилле Джусти , подписанное 3 ноября 1918 года, вступило в силу 4 ноября 1918 года и положило конец военным действиям между Австро-Венгрией и союзниками. Первая мировая война закончилась неделю спустя перемирием между союзниками и Германской империей 11 ноября 1918 года.

После Первой мировой войны

После Первой мировой войны Анимосо был перевооружен в 1919–1920 годах. Все ее орудия были сняты и заменены пятью 102-мм (4 дюйма)/35-мм пушками обр. 1914 г. и двумя 40/39-мм пушками Vickers-Terni обр. 1917 г. и два пулемета калибра 6,5 мм (0,26 дюйма)/80 . Она также была оборудована для транспортировки и установки 10 мин .

Под командованием капитана ди корветты (капитана корвета) Тревилиани «Анимосо» находилась в доке № 1 арсенала Таранто 27 июля 1921 года, когда ее котлы были включены для проверки работы вентилятора . В 09:10 взорвался котел. Взрыв повредил некоторые нефтепроводы Animoso , помимо котла, опрокинул одну из ее труб , разрушил ее надстройку , вызвал пожар и вызвал затопление миделя корабля. Пожарные и моряки бросились на борт, потушили пожар и спасли пострадавших от ожогов. Первоначально считалось, что в результате взрыва погибли шесть человек, многие получили ранения, в том числе двое серьезно, но позже выяснилось, что трое мужчин погибли и четверо получили серьезные ожоги.

Накренившись в порт и получив серьезные повреждения, Animoso был отбуксирован в сухой док , но так и не был отремонтирован. Выведен из эксплуатации в апреле 1923 года. исключен из военно-морского реестра 5 апреля 1923 года и впоследствии списан.

Ссылки

• Чернуски, Энрико и О'Хара, Винсент (2016). «Морская война на Адриатике, Часть 2: 1917–1918». В Иордании, Джон (ред.). Военный корабль 2016 года . Лондон: Конвей. стр. 62–75. ISBN  978-1-84486-326-6 .
• Фавр, Франко. Флот в Великой войне. Военно-морские, воздушные, подводные и наземные операции на Адриатике (на итальянском языке). {{cite book}}: CS1 maint: ref дублирует дефолт ( ссылка )
• Фраккароли, Альдо (1985). "Италия". В Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал (ред.). Конвея «Все боевые корабли мира 1906–1921» . Аннаполис: Издательство Военно-морского института. стр. 252–290. ISBN  978-0-85177-245-5 .
• Руберти, Текст. «Бесстрашный до конца» (PDF) . Истории о войне и затонувших кораблях (на итальянском языке). {{cite magazine}}: CS1 maint: ref дублирует дефолт ( ссылка )
• Уиллмотт, HP (2009). Последний век морской мощи (Том 1, От Порт-Артура до Чанака, 1894–1922) . Блумингтон: Издательство Университета Индианы. ISBN  978-0-253-35214-9 .