Сидячая забастовка

Женщины-работницы Управления технического прогресса бастуют в 1936 году.

( Сидячая забастовка или просто сидячая забастовка ) — это забастовка рабочих и форма гражданского неповиновения , при которой организованная группа рабочих, обычно работающих на фабриках или в других централизованных местах, несанкционированно или незаконно захватывает рабочее место , «сидя» на своих станциях. Взяв под свой контроль свои рабочие места, рабочие, участвующие в сидячей забастовке, демонстрируют свою власть, укрепляют солидарность между собой, предотвращают использование штрейкбрехеров или удаление промышленного оборудования и вызывают каскадные эффекты в производственной цепочке внутри и между заводами. Однако в подавляющем большинстве стран сидячие забастовки незаконны, что усложняет их использование.

Сидячие забастовки сыграли центральную роль в объединении промышленных предприятий в США и Франции. Во время крупных забастовок в резиновой и автомобильной промышленности в Соединенных Штатах организаторы профсоюзов из Объединения резиновых рабочих Америки и Объединения автомобильных рабочих использовали сидячую забастовку как средство требования объединения заводов в профсоюзы, добившись крупных успехов на Goodyear Tire (1936 г.), General Motors (1936–37) и Chrysler (1937). Сидячие забастовки достигли пика в Соединенных Штатах в 1937 году и быстро пошли на спад, поскольку рабочие начали подвергаться уголовному преследованию за свою профессию, в то время как Национальный совет по трудовым отношениям контролировал как выборы в профсоюзы, так и коллективные переговоры между признанными профсоюзами и работодателями. Хотя некоторые сидячие забастовки все еще происходят в Соединенных Штатах, они, как правило, носят спонтанный и кратковременный характер.

Волна сидячих забастовок во Франции в мае-августе 1936 года потребовала и завоевала признание профсоюзов и общеотраслевые переговоры о заработной плате и льготах и ​​совпала с государственными гарантиями ограниченного рабочего времени, отпускных и других социальных реформ.

Форма и цель

Писатели 1930-х годов. 1960-е годы и начало 2000-х все они описали одни и те же основные формы сидячих забастовок. Автор Луи Адамик в своем отчете о волне сидячих забастовок конца 1930-х годов в Соединенных Штатах осенью 1936 года написал следующее определение:

СИДДАУН, н. Акт прекращения работы в одном или нескольких цехах деликатно организованного завода массового производства с целью остановки работы всего завода или его большей части; конкретный. такое действие, совершаемое по взаимному согласию рабочими одного или нескольких подразделений такой фабрики как средство принуждения к соблюдению требований, предъявляемых к их работодателям; внезапная забастовка рабочих в одном или нескольких отделах такого рода, решаемая и вызванная ими самими во время работы, обычно без санкции какого-либо признанного профсоюзного лидера или должностного лица и, как правило, кратковременная, забастовщики а остальные рабочие простаивают (сидят) у своих машин или ленточных конвейеров в ожидании выполнения их (забастовщиков) требований. См. ПРЕБЫВАНИЕ и БЫСТРО.

Ахмед Уайт различает три типа сидячих забастовок: «короткие, « быстрые» забастовки , характеризующиеся краткими перерывами в работе на рабочем месте», подобные тем, которые описал Адамик; «классическая забастовка », определяемая как «приостановка работы, при которой забастовщики захватывают рабочее место, чтобы помешать работодателю использовать его в течение значительного периода времени»; и « прогулочные» забастовки , характеризующиеся намеренно небрежной работой производственной линии». Сидячие забастовки также основывались на тактике, используемой организацией « Промышленные рабочие мира »: «забастовка со сложенными руками» и «забастовки на рабочем месте» (которая, по словам Адамика, «требовала от людей притворяться, что они работают, и сделать как можно меньше, не будучи уволенным»).

На заводах, построенных вокруг сборочных конвейеров , сидячие забастовки позволили небольшому количеству рабочих приостановить производство на всем заводе. В отраслях со сложными производственными цепочками , таких как автомобилестроение , оно также распространяло власть за пределы бастующего завода: «так же, как воинственное меньшинство могло остановить производство на всем заводе, так и если бы завод был ключевым звеном в интегрированной корпоративной империи, ее оккупация может парализовать корпорацию». Адамич описывает сидячую забастовку как разъяснение работникам их власти, а также как предоставление возможности организовать работников, не входящих в профсоюз:

«И, сидя у своих станков, котлов, котлов и верстаков, они разговаривали. Некоторые впервые осознали, насколько они важны в процессе производства резины. Двенадцать человек практически остановили работы!… Активные [т.е. профи] -союз] рядовые, разбросанные по разным цехам завода, взяли на себя инициативу и заявили: «Мы должны с ними держаться!» И они придерживались их, как члены профсоюза, так и не члены профсоюза».

Уайт описывает этот процесс как «экстраординарный форум для развития лояльности и солидарности среди рабочих, предлагающий рядовым работникам яркий символ способности профсоюза противостоять работодателю, а также многочисленные возможности для реальной практики взаимной поддержки».

Когда это было возможно, сидячие забастовки давали многочисленные стратегические и тактические преимущества. Адамик заметил в 1930-х годах, что «[Quickie] сидячие встречи бывают быстрыми, короткими и свободными от насилия». Такая тактика не позволяет работодателям заменить их штрейкбрехерами или убрать оборудование для переноса производства в другие места. Нил Ашерсон заметил, что дополнительная привлекательность заключается в том, что он подчеркивает роль рабочих в обеспечении людей и позволяет рабочим фактически держать ценное оборудование в заложниках в качестве разменной монеты. Другие преимущества, перечисленные Adamic, включают:

• Сидячие забастовки происходят на заводах, где рабочие имеют преимущество в том, что они хорошо знакомы и знают ситуацию. Это контрастирует с тактическими преимуществами, которые полиция и частная охрана имеют при пикетировании на открытом воздухе.
• Хотя многие рабочие морально выступают против саботажа, «сидячие забастовки – это противоположность саботажу… Они ничего не разрушают».
• Остановив работу, но удерживая рабочих в одном пространстве, сидячая забастовка создает новое и приятное социальное пространство для сотен или тысяч рабочих: «Сидячая забастовка — это социальное мероприятие. Сидящие рабочие разговаривают. Они знакомятся. И им это нравится».

В число лейбористских стратегов, признавших ценность сидячей забастовки, входят коммунист Нидерландского совета Антон Паннекук , Американский историк труда Джереми Бречер, и социолог Беверли Сильвер.

История

Описывая истоки сидячей забастовки, ученые, рабочие и политики указывали на забастовки строителей пирамид Древнего Египта и средневековых европейских соборов. Забастовки экипажей на торговых судах, пик которых пришелся на восемнадцатый век, «были (и остаются) похожими на сидячие забастовки по самой своей природе» и распространились на остальную часть морской отрасли. Остановки в начале двадцатого века были зафиксированы в железнодорожной отрасли Франции, Аргентины и США.

В сентябре 1920 года Федерация итальянских рабочих-металлистов возглавила волну забастовок по поводу заработной платы, в которых в конечном итоге приняли участие около пятисот тысяч рабочих и затронули многочисленные фабричные профессии. В ходе борьбы рабочие начали управлять некоторыми фабриками под своим собственным контролем, а фабричные рабочие-коммунисты потребовали контроля над самой промышленностью со стороны рабочих советов. С 1934 по 1936 год рабочие устраивали забастовки на шахтах в Греции, Югославии, Венгрии, Польше, Испании, Франции, Англии и Уэльсе. В их число входила успешная забастовка в Карниоле в июле 1934 года. Крупная сидячая забастовка произошла 22 марта 1936 года на краковском резиновом заводе Semperit, во время которой насилие унесло жизни шести человек.

Историк труда Майкл Торигян утверждает, что использование сидячих забастовок и захватов заводов профсоюзными организаторами в США и Франции в 1930-х годах ознаменовало важный сдвиг в роли сидячих забастовок. В Соединенных Штатах и ​​Франции сидячие забастовки стали «аспектом развивающегося рабочего движения, поскольку оно преследовало профсоюзные цели в контексте фордистско-тейлористской фабричной системы», в частности, создание общеотраслевых профсоюзов, таких как United Auto Workers. Сидячие забастовки, как инструмент для создания профсоюзов в промышленности и даже по всей стране, заключает Торигян, «приняли значение, характер и эффект, совершенно непохожий ни на что, что происходило раньше».

Соединенные Штаты

График сидячих забастовок в США с 1936 по 1939 год

До 1933 года в Соединенных Штатах произошло несколько сидячих забастовок. В 1842 году сталелитейщики Питтсбурга заняли завод. В 1884 году рабочие пивоварни в Цинциннати забаррикадировались на три дня. Работники прачечной Нью-Йорка в 1896 году выступили в поддержку забастовки швейников. Организация «Промышленные рабочие мира» участвовала в самой известной ранней сидячей забастовке в Соединенных Штатах — на заводе General Electric в Скенектади , штат Нью-Йорк, в 1906 году. Эта забастовка, продолжавшаяся 65 часов, была первой забастовкой, проведенной в ночное время». пребывание» в США. Адамик описывает забастовку текстильщиков Амоскиг в 1922 году в Манчестере, штат Нью-Гэмпшир, как «что-то очень похожее на забастовку».

В 1930-е годы сидячая забастовка была заново изобретена и использована американскими рабочими в невиданном ранее масштабе. Ахмед Уайт объясняет свою популярность растущей воинственностью профсоюзов в сочетании с новым официальным признанием трудовых прав посредством Закона о национальном восстановлении промышленности (NIRA, 1933 г.; признан недействительным Верховным судом в 1935 г.) и Закона о национальных трудовых отношениях (1935 г.). Около шестисот рабочих мясоперерабатывающего предприятия заседали на три дня в Hormel Packing Corporation в Остине, штат Миннесота , в ноябре 1933 года. Губернатор Миннесоты призвал Национальную гвардию, но также потребовал от Хормела вести переговоры с рабочими, а не мстить за их действия. В период с 1933 по 1935 год в резиновой и автомобильной промышленности было организовано значительное количество сидячих забастовок, большинство из которых, по словам Сидни Файна, были «быстрыми».

В Акроне, штат Огайо , рабочие резиновой промышленности в 1930-е годы применили новую тактику сидячих забастовок. Луи Адамик, сообщивший об этом явлении, возник за пределами фабрики во время бейсбольного матча между двумя командами рабочих резиновых рабочих в 1933 году. Во время игры игроки обнаружили, что нелюбимый судья не был членом профсоюза, сели на поле и прервали игру. игра. Их аудитория, состоящая из фабричных рабочих, присоединилась к протесту и «кричала, призывая судью, который был членом профсоюза, приветствовала NIRA и вообще поднимала веселый шум, пока судья, не входящий в профсоюз, не удалился, и член профсоюза не объявил игру». Через несколько недель заводской спор привел к сидячей иске в одном отделе, что вскоре привело к простою других отделов и остановке завода, и спор был разрешен в их пользу менее чем за час. Подобные забастовки в последующие годы распространились на резиновых заводах в Акроне, иногда перерастая в многодневные забастовки.

В июне – июле 1934 года 1100 рабочих General Tire провели двухдневную сидячую забастовку, за которой последовала месячная обычная забастовка и пикет, что привело к победе требований профсоюза. Хотя компания General Tire официально не признала профсоюз, она повысила заработную плату, пообещала распустить профсоюз компании , повторно наняла уволенных забастовщиков, ввела систему оплаты труда по старшинству и согласилась встречаться с представителями профсоюза по запросу. В начале 1936 года серия небольших и кратких сидячих забастовок, проводившихся на предприятиях Файерстоун , Гудиер и Гудрич с 28 января по 14 февраля, предвещала более крупный конфликт. Руководство отреагировало на сидячие забастовки в Columbia Chemical Company (17–18 февраля в Барбертоне ) и Goodyear (17–22 февраля) физической изоляцией бастующих рабочих на части завода, что привело к забастовкам, поддерживаемым посторонними, приносящими еду. . Последняя забастовка переросла в Великую забастовку Гудиера 1936 года на условиях в пользу рабочих и Объединенного профсоюза резиновых рабочих . , которая была решена 21 марта Это была крупная победа рабочего движения, сделавшая Объединение резиновых рабочих доминирующим профсоюзом в резиновой промышленности и обеспечившая новую тактику для будущей трудовой борьбы.

Сидячие забастовщики во Флинтской забастовке General Motors, 1937 год.

Поддерживаемые сидячими забастовками на заводах Fisher Body в Атланте и Канзас-Сити (ноябрь и декабрь 1936 г.), Объединение автомобильных рабочих начало требовать представлять рабочих General Motors по всей стране, что является частью Конгресса промышленных организаций видения (CIO) в отношении промышленных предприятий. юнионизм . За первой забастовкой в ​​Кливленде 28 декабря последовала знаменитая сидячая забастовка во Флинте 30 декабря. Во Флинте, штат Мичиган , забастовщики оккупировали несколько заводов General Motors более чем на сорок дней и отразили попытки полиции и Национальной гвардии пересдать их. это побудило GM признать профсоюз работников автомобильной промышленности. К 25 января забастовки и последствия остановки производства привели к безработице 150 000 рабочих на пятидесяти заводах General Motors от Калифорнии до Нью-Йорка. 11 февраля 1937 года General Motors согласилась на сделку с UAW, что стало поворотным моментом в американском профсоюзном движении.

Последовала волна сидячих забастовок, но к концу десятилетия она уменьшилась, поскольку суды и Национальный совет по трудовым отношениям постановили, что сидячие забастовки являются незаконными и сидячие забастовщики могут быть уволены. Бюро статистики труда насчитало 583 сидячие забастовки с 1936 по 1939 год, в которых приняли участие 518 099 рабочих.

Законность

Законность сидячей забастовки менялась в середине 1930-х годов, в период, когда эта тактика использовалась наиболее часто. Забастовки сами по себе иногда были незаконными в течение четырех десятилетий до принятия Закона о национальных трудовых отношениях 1935 года (NLRA). Во время забастовки во Флинте 1936–37 годов UAW утверждал, что сидячая забастовка, как и обычный пикет, не позволяет работодателям нанимать штрейкбрехеров и что бастующий рабочий «защищает свою частную собственность - свое право на работу». Другие защитники ожидали, что их вскоре легализуют, как и забастовку, проведенную НОРА. UAW также оправдал сидячую забастовку разумным ответом на неспособность работодателя вести коллективные переговоры и воздерживаться от несправедливых трудовых практик, как того требует NLRA. Компания General Motors, к которой присоединился Американский союз гражданских свобод, постановила, что сидячая забастовка представляет собой незаконное посягательство на владение собственностью. Губернатор Мичигана Фрэнк Мерфи, чья сдержанность в правоохранительных органах повлияла на забастовку во Флинте, посчитал, что сидячая забастовка была незаконной, но может быть узаконена в будущем. Историк Сидни Файн писал: «Поскольку сидячие заседатели преследовали цели, санкционированные законом, но отвергаемые их работодателем, их нетрадиционное поведение терпимо относилось к значительной части общественности».

Работодатели и добивались и получили судебные запреты против забастовки резиновых рабочих в Акроне и забастовки GM, но эти и многие другие сидячие забастовки были урегулированы соглашениями между профсоюзом и работодателем, многие из которых восстанавливали на работе всех работников, уволенных за участие в сидячих забастовках. Национальный совет по трудовым отношениям также обязал работодателей восстанавливать на работе работников, уволенных за сидячую забастовку, до тех пор, пока это право не будет отменено Верховным судом. 1939 года Постановление Верховного суда по делу NLRB против Fansteel Metallurgical Corp. подтвердило, что сидячие забастовки являются незаконными, и установило, что забастовщики не имеют права обращаться за помощью, если их уволят в ответ. В деле 1941 года «Южное пароходство против NLRB » Верховный суд постановил, что моряки, объявившие забастовку на борту корабля, виновны в мятеже и не могут требовать защиты трудового законодательства. Ахмед Уайт утверждает, что эти дела «обеспечили правовую основу, на которой могли быть основаны расширенные нападки на право на забастовку».

Дикие сидячие забастовки

По истечении этого периода сидячая забастовка была «отнесена к числу незаконных и нелегитимных протестов» в Соединенных Штатах, но стала «оружием рядовых воинствующих», когда они были готовы действовать за пределами официальных профсоюзных каналов. (См.: Маленькая стальная забастовка ) . Такие дикие забастовки , как две остановки заводов Chrysler в Детройте в 1973 году , иногда приводили к смене рабочих мест.

Во время забастовки Pittston Coal в 1989 году девяносто восемь членов Объединения горняков (и один священнослужитель) оккупировали шахту в течение трех дней в рамках коллективной акции, которую они назвали «Операция Флинтстоун» в честь забастовки UAW 1936–37 годов. Рабочие покинули шахту через три дня и по решению суда. Забастовка была выиграна через несколько месяцев после сентябрьской оккупации.

В декабре 2008 года рабочие склада Republic Windows and Doors в Чикаго отреагировали на свое увольнение на фоне объявления компании о банкротстве, инициировав сидячую забастовку, захватив рабочую площадку. Рабочие потребовали отпуска и выходного пособия, а также того, чтобы их снова нанял новый владелец объекта, выиграв оба требования.

Франция

Французские рабочие металлургии и автомобилестроения начали сидячие забастовки, начиная с 1931 года во время Великой депрессии. В 1931 году произошла по меньшей мере 31 забастовка, начиная с марта на заводе по производству кузовов автомобилей Chenard-et-Walker . Более длительные забастовки затронули автопроизводителей Renault , Citroën и Fiat с 1931 по 1935 год. Во всех этих забастовках рабочие не оставались на рабочих местах на ночь, хотя сидячие забастовки часто вызывали более длительные забастовки, которые продолжались за пределами заводов.

Бастующие горняки получают хлеб во время забастовки 1936 года в Фоссе Аренберг.

Скоординированные забастовки во Франции привели к политическим изменениям и общеотраслевым переговорным соглашениям в 1936 году. Во-первых, обычная всеобщая забастовка в феврале привела к созданию альянса между левыми политическими силами и профсоюзами, что привело к Народного фронта победе на выборах в апреле и мае. 1936 год . В середине мая сидячие забастовки добились уступок со стороны работодателей в Гавре , Тулузе и Париже, доказав эффективность этой тактики во французской промышленности. Около 600 000 демонстрантов приняли участие 24 мая в марше к Мур де Федерес в честь Парижской Коммуны . 26 мая металлисты, мобилизованные Парижским профсоюзом металлистов (входящим в состав CGT ), начали оккупировать шесть заводов этой отрасли. Вскоре к нему присоединились и другие заводы, в том числе автопроизводитель Renault . После непродолжительного прекращения оккупации путем переговоров 2 июня 150 000 рабочих-металлистов заняли рабочие места. После вступления в должность 4 июня премьер-министр Леон Блюм курировал переговоры с ВКТ и промышленностью, в результате которых 7 июня было подписано Матиньонское соглашение : «предоставление профсоюзам признания, значительное повышение заработной платы, система председателей цехов, а также принцип сорокачасовой рабочей недели и двухнедельного оплачиваемого отпуска». Однако забастовки и оккупации продолжали множиться, в конечном итоге привлекая 2 миллиона рабочих. Коллективные переговоры с промышленностью и новое законодательство, принятое Народным фронтом в мае, привели к повышению заработной платы, созданию системы общеотраслевых коллективных переговоров, отпускным и другим льготам для рабочих. Хотя волна забастовок достигла пика в июне, некоторые рабочие продолжали бастовать вплоть до августа 1936 года.

Великобритания

В 1973 году рабочие завода Triumph Motorcycles в Меридене, Уэст-Мидлендс , Англия, заперли доступ новых владельцев, NVT , после объявления о своем плане закрыть Мериден. Сидячая забастовка продолжалась более года, пока не вмешалось британское правительство, результатом которого стало создание мотоциклетного кооператива Мериден, который производил автомобили Triumph до их закрытия в 1983 году.

Швейцария

В ноябре 2010 года работники Международной организации труда , межправительственной организации, контролирующей права трудящихся, устроили сидячую забастовку в своей штаб-квартире в знак протеста против краткосрочных трудовых контрактов для сотрудников.

Наследие

Сидячая забастовка послужила вдохновением для сидячей забастовки , когда организованная группа протестующих занимала место, где они не хотели сидеть, и отказывалась уйти, пока их требования не будут выполнены. Сидни Файн отмечает, что эта форма протеста повторялась и воспроизводилась как в сидячих забастовках в афроамериканского движения за гражданские права 1950-х и 1960-х годах, так и во время университетских оккупаций 1960-х годов.

См. также

• Хронология трудовых вопросов и событий
• Удар пером вниз

Библиография

• Адамик, Луи (1938). Моя Америка, 1928–1938 . Нью-Йорк, Лондон, Харпер и братья. п. 404 . Проверено 19 февраля 2024 г.
• Ашерсон, Нил (1982). Польский август Книги о пингвинах. ISBN  9780140059311 .
• Бречер, Джереми (1997). Ударять! . Бостон, Массачусетс: South End Press. ISBN  978-0-89608-570-1 .
• Брук, Линдси (2002). Триумф: век страсти и силы . Сент-Пол, Миннесота: Мотоциклы. ISBN  978-0-7603-0456-3 .
• Министерство труда США, Отдел производственных отношений (май 1940 г.). «Забастовки 1939 года». Ежемесячный обзор труда .
• Министерство труда США, Отдел производственных отношений (май 1939 г.). «Анализ забастовок 1938 года». Ежемесячный обзор труда .
• Дубофски, Мелвин (2000). Маккартин, Джозеф Энтони (ред.). Мы будем всеми: история промышленных рабочих мира (сокращенное издание). Урбана, Иллинойс: Издательство Университета Иллинойса. ISBN  978-0-252-02595-2 .
• Прекрасно, Сидни (1965). «Сидячая забастовка General Motors: пересмотр» . Американский исторический обзор . 70 (3): 691–713. дои : 10.2307/1845938 . ISSN   0002-8762 . JSTOR   1845938 . Проверено 17 февраля 2024 г.
• Прекрасно, Сидни (1969). Сидячая забастовка: забастовка General Motors 1936-1937 годов . Издательство Мичиганского университета. ISBN  978-0-472-32948-9 .
• Фрэнк, Дана (16 сентября 2002 г.). «Девушки-забастовщики захватывают сетевой магазин и выигрывают по-крупному: забастовка Детройта Вулворта 1937 года». Три забастовки: шахтеры, музыканты, продавщицы и боевой дух труда последнего века . Маяк Пресс. п. 82. ИСБН  978-0-8070-5013-2 .
• Лидерсен, Кари; Трейси, Джеймс (12 декабря 2008 г.). «Настоящая дерзость надежды: республиканские работники окон стоят на своем» . Доллары и смысл . Проверено 18 декабря 2008 г.
• Макгерр, Майкл (2010). Жестокое недовольство: взлет и падение прогрессивного движения в Америке . Саймон и Шустер. ISBN  9781439136034 .
• Мейер, Рэйчел (2009). «Взлет и падение сидячей забастовки». В Бреннере, А.; Дэй, Б.; Несс, И. (ред.). Энциклопедия забастовок в американской истории . Я Шарп. стр. 204–215. ISBN  978-0-7656-2645-5 .
• Митчам, Роберт (14 января 2009 г.). «Завод Republic Windows может вновь открыться» . Последние новости Чикаго. Архивировано из оригинала 28 января 2010 года . Проверено 6 февраля 2009 г.
• Мицман, Артур (декабрь 1964 г.). «Французский рабочий класс и правительство Блюма (1936–37)» . Международное обозрение социальной истории . 9 (3): 363–390. дои : 10.1017/S0020859000002613 . ISSN   0020-8590 . Проверено 22 марта 2024 г.
• Нельсон, Дэниел (1974). «Начало сидячей эры: воспоминания о Рексе Мюррее». История труда . 15 (1): 89–97. дои : 10.1080/00236567408584283 . ISSN   0023-656X .
• Нельсон, Дэниел (1982). «Истоки сидячей эпохи: воинственность рабочих и инновации в резиновой промышленности, 1934–38». История труда . 23 (2). Информа UK Limited: 198–225. дои : 10.1080/00236568208584653 . ISSN   0023-656X .
• Нельсон, Дэниел (1983). «Великая забастовка Goodyear 1936 года». История штата Огайо . 92 : 6–36.
• Нельсон, Дэниел (2014). Американские резиновые рабочие и организованная рабочая сила, 1900–1941 гг . Библиотека наследия Принстона (под ред. Учебника). Принстон, Нью-Джерси: Издательство Принстонского университета. ISBN  978-1-4008-5945-0 .
• Паннекук, Антон (2003). Советы рабочих . Окленд, Калифорния: AK Press. ISBN  978-1-902593-56-2 .
• Сильвер, Беверли Дж. (2003). Силы труда: рабочие движения и глобализация с 1870 года . Кембриджские исследования в области сравнительной политики. Кембридж: Издательство Кембриджского университета. ISBN  978-0-521-81751-6 .
• «Протест сотрудников МОТ остановил заседание совета директоров» . SWI swissinfo.ch . 10 ноября 2010 г. Проверено 29 февраля 2024 г.
• Торигян, Майкл (1999). «Оккупация фабрик: Париж, 1936 г., Флинт, 1937 г.» (PDF) . Сравнительные исследования в обществе и истории . 41 (2). Издательство Кембриджского университета (CUP): 324–347. дои : 10.1017/s0010417599002108 . ISSN   0010-4175 . JSTOR   179449 . S2CID   144972982 .
• Уотсон, Брюс (2005). Хлеб и розы: мельницы, мигранты и борьба за американскую мечту . Нью-Йорк: Викинг. ISBN  978-0-670-03397-3 .
• Уайт, Ахмед А. (2010). «Сидячие забастовки в эпоху депрессии и пределы либерального трудового законодательства» . Обзор права Сетон Холла . 40 (1): 1–82 . Проверено 28 февраля 2024 г.