Тысяча Ми-24

Ми-24/Ми-25/Ми-35
	Ми-24W Сухопутных войск Польши.
Роль	Ударный вертолет с транспортными возможностями, боевой вертолет
Национальное происхождение	Советский Союз / Россия
Производитель	Тысяча
Первый полет	19 сентября 1969 г.
Введение	1972
Статус	В эксплуатации
Основные пользователи	Воздушно-космические силы России ; 58 других пользователей (см. раздел «Операторы» ниже)
Произведено	1969 – настоящее время [ нужна ссылка ]
Количество построенных	2,648
Разработано на основе	Миль Ми-8

Ми -24 ( русский : Миль Ми-24 ; кодовое название НАТО : Hind ) — это большой боевой вертолет , ударный вертолет и малотоннажный военный транспорт , вмещающий восемь пассажиров. ^{[ 1 ]} Он производится Московским вертолетным заводом имени Миля и был принят на вооружение ВВС СССР в 1972 году. В настоящее время вертолет используется в 58 странах мира.

В кругах НАТО экспортные версии Ми-25 и Ми-35 обозначаются буквенным суффиксом как «Hind D» и «Hind E». Советские летчики называли Ми-24 «летающим танком» (русский: летающий танк , латинизированный: летающий танк ), термин, который исторически использовался в отношении знаменитого советского Ил-2 времен бронированного штурмовика Второй мировой войны. Другими распространенными неофициальными прозвищами были «Галина» (или «Галя»), «Крокодил» (русский: Крокодил , латинизированный: Крокодил ), из-за схемы камуфляжа вертолета, и « Стакан для питья » (русский: Стакан , латинизированный: Стакан ), из-за плоских стекол, окружающих кабины более ранних вариантов Ми-24 . ^{[ 2 ]}

Разработка

стало очевидно, В начале 1960-х годов советскому конструктору Михаилу Милю что тенденция к постоянному увеличению мобильности на поле боя приведет к созданию летающих боевых машин пехоты , которые можно будет использовать как для огневой поддержки, так и для транспортировки пехоты. Первым выражением этой концепции стал макет, представленный в 1966 году в экспериментальном отделе завода № 329 Минавиации, где Миль был главным конструктором. Макет, получивший обозначение V-24, был основан на другом проекте многоцелевого вертолета V-22 , который так и не летал. Фау-24 имел центральное пехотное отделение, в котором могли разместиться восемь военнослужащих, сидящих спиной к спине, и набор небольших крыльев, расположенных в верхней части задней части пассажирской кабины, способных вместить до шести ракет или ракет, а также двухствольный пулемет ГШ. Пушка -23Л закреплена на посадочной полозке.

Миль предложил проект руководству советских вооруженных сил. Хотя он пользовался поддержкой ряда стратегов, ему противостояли несколько более высокопоставленных военнослужащих, которые считали, что обычное оружие позволяет лучше использовать ресурсы. Несмотря на сопротивление, Милю удалось убедить первого заместителя министра обороны маршала Андрея Гречко созвать экспертную комиссию для рассмотрения этого вопроса. Хотя мнения комиссии были неоднозначными, сторонники проекта в конечном итоге взяли верх, и был выпущен запрос на проектные предложения для вертолета боевой поддержки. Разработка и использование боевых вертолетов и ударных вертолетов армией США во время войны во Вьетнаме убедили Советы в преимуществах наземной поддержки вооруженных вертолетов и способствовали поддержке разработки Ми-24. ^{[ 3 ]}

Инженеры Миля подготовили два базовых проекта: одномоторный 7-тонный и двухмоторный 10,5-тонный, оба на базе турбовального двигателя Изотова ТВ3-177А мощностью 1700 л.с. Позже были изготовлены три полных макета, а также пять макетов кабины, чтобы можно было отрегулировать позиции пилота и оператора боевой станции.

ОКБ Камова предложило Ка-25 в качестве бюджетного варианта армейский вариант своего противолодочного вертолета . Этот вариант рассматривался, но позже от него отказались в пользу новой двухмоторной конструкции Миля. По настоянию военных был внесен ряд изменений, в том числе замена 23-мм пушки на скорострельный крупнокалиберный пулемет, установленный в подбородочной башне, а также использование противотанкового комплекса 9К114 «Штурм» (АТ-6 «Спираль»). танковая ракета.

6 мая 1968 года была издана директива о продолжении разработки двухмоторной конструкции. Работы продолжались под руководством Миля до его смерти в 1970 году. Детальное проектирование началось в августе 1968 года под кодовым названием Yellow 24. Полномасштабный макет конструкции был рассмотрен и утвержден в феврале 1969 года. Летные испытания прототипа начались 15 сентября. 1969 г. с привязным висением, а через четыре дня был проведен первый свободный полет. Был построен второй прототип, а затем испытательная партия из десяти вертолетов.

Приемочные испытания конструкции начались в июне 1970 года и продолжались 18 месяцев. Изменения, внесенные в конструкцию, касались прочности конструкции, проблем усталости и уровня вибрации. 12 градусов, Кроме того, на крыльях был введен угол наклона чтобы устранить склонность самолета к крену на скорости более 200 км/ч (124 миль в час), а пилоны ракет Falanga были перенесены с фюзеляжа на законцовки крыла. Хвостовой винт был перенесен с правой стороны хвостового оперения на левую, а направление вращения изменилось. Хвостовой винт теперь вращался вверх в сторону передней части самолета, в сторону потока несущего винта, что повысило его эффективность. Был внесен ряд других конструктивных изменений, пока серийный вариант Ми-24А ( изделие 245 ) не поступил в производство в 1970 году, получил начальную работоспособность в 1971 году и был официально принят на вооружение государства в 1972 году. ^{[ 4 ]}

В 1972 году, после завершения строительства Ми-24, началась разработка уникального ударного вертолета с транспортными возможностями. Новая конструкция имела уменьшенную транспортную способность (три десантника вместо восьми) и называлась Ми-28 , а также ударный вертолет Ка-50 , который меньше по размеру, более маневренен и не имеет большой кабины для перевозки десанта. В октябре 2007 года ВВС России объявили, что к 2015 году заменят свой парк Ми-24 на Ми-28Н и Ка-52 . ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]} Однако после успешной эксплуатации этого типа в Сирии было решено оставить его на вооружении и модернизировать новой электроникой, прицелами, вооружением и очками ночного видения. ^{[ 7 ]}

Дизайн

Обзор

Ядро самолета было заимствовано от Ми-8 (по классификации НАТО «Hip») с двумя верхними турбовальными двигателями, приводящими в движение среднерасположенный пятилопастной несущий винт длиной 17,3 м и трехлопастной рулевой винт. Конфигурация двигателя придала самолету характерный двойной воздухозаборник. Оригинальные версии имеют угловатую кабину в стиле оранжереи; Модель D и более поздние модели имеют характерную тандемную кабину типа «двойной пузырь» с фонарем . Остальные узлы планера взяты от Ми-14 «Дымка». Два коротких крыла, установленных посередине, служат точками подвески для оружия , каждая из которых имеет три станции, а также обеспечивает подъемную силу . Состав снаряжения зависит от миссии; Ми-24 могут выполнять задачи непосредственной поддержки с воздуха, противотанковых операций или воздушного боя.

лопасти несущего винта Ми-24 Титановые устойчивы к выстрелам калибра 12,7 мм. ^{[ нужна ссылка ]} Кабина защищена пуленепробиваемыми ветровыми стеклами и ванной с титановой броней. ^{[ 8 ]} Кабина и боевое отделение находятся под избыточным давлением для защиты экипажа в условиях ОМП . ^{[ 9 ]}

Летные характеристики

Ми-35М с обзорно-прицельным комплексом ОПС-24Н совместно с гиростабилизированной ОЛС ГОЭС-324

Значительное внимание было уделено повышению быстроходности Ми-24. Планер имел обтекаемую форму и оснащался убирающимся трехопорным шасси для уменьшения лобового сопротивления. На большой скорости крылья обеспечивают значительную подъемную силу (до четверти всей подъемной силы). Несущий винт был наклонен на 2,5° вправо от фюзеляжа, чтобы компенсировать тенденцию к перемещению при висении. Шасси также было наклонено влево, чтобы винт оставался ровным, когда самолет находился на земле, в результате чего остальная часть планера наклонялась влево. Хвост также был асимметричным, чтобы создавать боковую силу на скорости, разгружая рулевой винт. ^{[ 10 ]}

Модифицированный Ми-24Б, получивший название А-10, использовался в нескольких попытках установления мировых рекордов скорости и времени набора высоты. Вертолет был модифицирован с целью максимального уменьшения веса: одной из мер было удаление коротких крыльев. ^{[ 4 ]} Предыдущий официальный рекорд скорости был установлен 13 августа 1975 года на замкнутой дистанции длиной 1000 км и составил 332,65 км/ч (206,7 миль в час); Многие женские рекорды были установлены женским экипажем Галины Расторгуевой и Людмилы Полянской. ^{[ 11 ]} 21 сентября 1978 года А-10 установил абсолютный рекорд скорости для вертолетов, разогнавшись до 368,4 км/ч (228,9 миль в час) на дистанции 15/25 км. Рекорд продержался до 1986 года, когда его побил нынешний официальный рекордсмен, модифицированный британский Westland Lynx . ^{[ 12 ]}

Сравнение с западными вертолетами

Будучи сочетанием боевого бронированного корабля и военного транспорта, Ми-24 не имеет прямого аналога в НАТО . Хотя вертолеты UH-1 («Хьюи») использовались США во время войны во Вьетнаме либо для переброски войск, либо в качестве боевых кораблей, они не могли делать и то, и другое одновременно. Преобразование UH-1 в боевой корабль означало удаление всего пассажирского отсека для размещения дополнительного топлива и боеприпасов, а также лишение возможности перевозки войск. Ми-24 был разработан для того и другого, и он широко использовался воздушно-десантными частями Советской Армии во время советско-афганской войны 1980–89 годов . Ближайшим западным аналогом был американский Sikorsky S-67 Blackhawk , который использовал многие из тех же принципов конструкции и также был построен как высокоскоростной, маневренный ударный вертолет с ограниченными возможностями перевозки войск с использованием многих компонентов существующего Sikorsky S-67 Blackhawk. 61 . Однако С-67 так и не был принят на вооружение. ^{[ 1 ]} румынской армии Другими западными аналогами являются IAR 330 , который представляет собой лицензионную вооруженную версию Aérospatiale SA 330 Puma , и MH-60 Direct Action Penetrator, вооруженный вариант специального назначения Sikorsky UH-60 Black Hawk .

Операционная история

Огаденская война (1977–1978)

Первое боевое применение Ми-24 было осуществлено эфиопскими войсками во время Огаденской войны против Сомали . Вертолеты стали частью массовой переброски военной техники из Советского Союза после того, как Советы перешли на другую сторону в конце 1977 года. Вертолеты сыграли важную роль в комбинированном воздушном и наземном нападении, которое позволило эфиопам вернуть себе Огаден к началу 1977 года. 1978. ^{[ 13 ]}

Чадско-ливийский конфликт (1978–1987)

ВВС Ливии использовали агрегаты Ми-24А и Ми-25 во время своих многочисленных интервенций в гражданскую войну в Чаде . ^{[ 10 ]} Ми-24 впервые были применены в октябре 1980 года в бою за Нджамену , где помогли Народным вооруженным силам захватить столицу.

В марте 1987 года Вооружённые силы Севера при поддержке США и Франции захватили базу ВВС Ливии в Уади-Думе на севере Чада. Среди самолетов, захваченных в ходе этого рейда, было три Ми-25. Они были поставлены во Францию, которая, в свою очередь, отправила один в Великобританию и один в США. ^{[ 4 ]}

Советская война в Афганистане (1979–1989)

Самолет широко эксплуатировался во время советско-афганской войны, в основном для бомбардировок истребителей моджахедов . Когда США поставили моджахедам ракеты «Стингер» с тепловым наведением , советские вертолеты Ми-8 и Ми-24 оказались излюбленными целями повстанцев.

Общее количество Ми-24, использованных в Афганистане, подсчитать сложно. ^{[ 14 ]} В конце 1990 года вся Советская Армия имела 1420 Ми-24. ^{[ 15 ]} Во время афганской войны источники оценивают численность вертолётов в 600 единиц, из них до 250 Ми-24. ^{[ 16 ]} (ЦРУ) (ранее секретном) 1987 года тогда как в отчете Центрального разведывательного управления говорится, что количество Ми-24 на театре военных действий увеличилось с 85 в 1980 году до 120 в 1985 году. ^{[ 17 ]}

Первое развертывание и бой

В апреле 1979 года Ми-24 были поставлены афганскому правительству для борьбы с партизанами-моджахедами. ^{[ 18 ]} Афганские пилоты были хорошо обучены и эффективно использовали свои машины, но моджахеды не были легкой мишенью. Первый Ми-24, потерянный в бою, был сбит партизанами 18 июля 1979 года. ^{[ 19 ]}^{[ 20 ]}

Советская «Вертолетно-танковая» операция в Афганистане.

Несмотря на сильное сопротивление афганских повстанцев, Ми-24 оказался очень разрушительным. Повстанцы прозвали Ми-24 « Шайтан-Арба (Колесница Сатаны)». ^{[ 18 ]} В одном случае пилот Ми-24, у которого закончились боеприпасы, сумел спасти роту пехоты, агрессивно маневрируя в направлении партизан-моджахедов и отпугивая их. Ми-24 был популярен среди сухопутных войск, поскольку мог оставаться на поле боя и вести огонь по мере необходимости, в то время как «быстроходные» ударные самолеты могли оставаться там лишь на короткое время, прежде чем отправиться обратно на базу для дозаправки.

Излюбленным боеприпасом Ми-24 была 80-миллиметровая (3,1 дюйма) ракета С-8 , а 57-мм (2,2 дюйма) С-5 оказалась слишком легкой, чтобы быть эффективной. калибра 23 мм (0,91 дюйма) Также была популярна гондола . Дополнительные снаряды с ракетными боеприпасами часто переносились внутри, чтобы экипаж мог приземлиться и самостоятельно перезарядиться в полевых условиях. Ми-24 мог нести десять 100-килограммовых (220 фунтов) железных бомб для атак на лагеря или опорные пункты, а по более тяжелым целям можно было поражать четыре 250-килограммовые (550 фунтов) или две 500-килограммовые (1100 фунтов) бомбы. железные бомбы. ^{[ 21 ]} Некоторые экипажи Ми-24 стали мастерами точного сброса бомб на цели. В некоторых случаях также использовались топливовоздушные фугасные бомбы, хотя экипажи поначалу недооценили силу взрыва такого оружия и попали под ударные волны. 9К114 «Штурм» использовалась нечасто, в основном из-за отсутствия целей в начале войны, которые требовали точности и дальности, которые обеспечивала ракета, а также необходимости поддерживать запасы противотанковых ракет в Европе. После того, как в конце войны моджахеды получили доступ к более совершенному зенитному оружию, «Штурм» стал чаще использоваться подразделениями Ми-24. ^{[ 22 ]}

Боевой опыт быстро продемонстрировал недостатки использования Ми-24 для перевозки десанта. Экипажи боевых кораблей считали, что солдаты вызывают беспокойство и отвлекают во время обстрелов, и в любом случае предпочитали летать с легкой загрузкой, особенно с учетом их операций на больших высотах в Афганистане. Броню десантного отделения Ми-24 часто снимали для уменьшения веса. Войска будут перевозиться на вертолетах Ми-8, а Ми-24 будут обеспечивать огневую поддержку.

Полезно было разместить в боевом отделении Ми-24 техника для обращения с ручным пулеметом в иллюминаторе. Это дало Ми-24 некоторую возможность «присматривать за спиной» при выходе из целевой зоны. В некоторых случаях с обеих сторон устанавливался ручной пулемет, что позволяло технику перемещаться с одной стороны на другую без необходимости брать с собой пулемет.

Эта конфигурация вооружения по-прежнему оставляла боевой корабль слепым к корме, и Миль экспериментировал с установкой пулемета в задней части фюзеляжа, доступного для стрелка через узкий проход. Эксперимент оказался крайне неудачным, поскольку помещение было тесным, полным выхлопных газов двигателя и в остальном невыносимым. Во время демонстрации грузный генерал советских ВВС застрял в подъезде. ^{[ 4 ]} На боевых Ми-24 были установлены зеркала заднего вида, которые помогали пилоту обнаруживать угрозы и уклоняться от них.

Помимо защиты от атак вертолетных группировок и поддержки наземных действий, Ми-24 также защищал колонны, используя ракеты со стрелковыми боеголовками для отражения засад; наносил удары по заранее обозначенным целям; и занимался зачистками «охотников-убийц». Ми-24-охотники-убийцы действовали как минимум парами, но чаще группами по четыре-восемь человек для обеспечения взаимной огневой поддержки. Моджахеды научились передвигаться в основном ночью, чтобы избежать ударов боевых кораблей, и в ответ Советы обучили свои экипажи Ми-24 ночным боям, сбрасывая парашютные ракеты для освещения потенциальных целей для атаки. Моджахеды быстро спохватились и рассеялись максимально быстро, когда неподалеку зажглись советские ракеты-целеуказатели.

Истощение в Афганистане

Война в Афганистане принесла с собой потери на истощение. ^{[ 18 ]} Сама окружающая среда, пыльная и зачастую жаркая, была суровой для машин; Запыленные условия привели к разработке сдвоенных воздухозаборных фильтров ПЗУ («ПылеЗащитное Устройство»). Основным оружием ПВО повстанцев в начале войны были крупнокалиберные пулеметы и зенитные пушки, хотя все, что меньше 23-миллиметрового снаряда, обычно не наносило большого ущерба Ми-24. Стекла кабины были устойчивы к выстрелам калибра 12,7 мм (0,50). ^{[ нужна ссылка ]}

Повстанцы также быстро начали использовать переносные зенитно- ракетные комплексы (ПЗРК) советского и американского производства, такие как « Стрела» и «Красный глаз», которые были либо захвачены у Советов или их афганских союзников, либо поставлены из западных стран. источники. Многие из них происходили из запасов, которые израильтяне захватили во время войн с поддерживаемыми Советским Союзом государствами на Ближнем Востоке. Из-за сочетания ограниченных возможностей этих ранних типов ракет, плохой подготовки и плохого материального состояния ракет они не были особенно эффективны. Вместо этого РПГ-7 , первоначально разработанный как противотанковое оружие, стал первым эффективным средством противодействия Hind. РПГ-7, не предназначенный для противовоздушной обороны, имел в этой роли присущие недостатки. При стрельбе под углами, необходимыми для поражения воздушных целей, обратная волна могла легко ранить стрелка, а неизбежное облако дыма и пыли позволяло артиллеристам легко определить положение стрелка. ^{[ нужна ссылка ]}

С 1986 года ^{[ 21 ]} ЦРУ начало поставлять афганским повстанцам новейшие ЗРК «Стингер» с тепловым наведением, запускаемые с плеча. ^{[ 23 ]} Это было заметное улучшение по сравнению с более ранним оружием. В отличие от Redeye и SA-7, которые фиксировались только на инфракрасном излучении, Stinger мог фиксироваться как на инфракрасном, так и на ультрафиолетовом излучении. Это позволило оператору атаковать самолет со всех сторон, а не только с хвоста, и сделало его значительно более устойчивым к средствам противодействия, таким как сигнальные ракеты. Кроме того, вертолеты Миля, особенно Ми-24, имели конструктивный недостаток в конфигурации двигателей, что делало их очень уязвимыми для «Стингеров». На Ми-24, как и на родственных ему вертолетах Ми-8 и Ми-17, двигатели были расположены рядно в попытке оптимизировать вертолет, чтобы увеличить скорость и минимизировать общий лобовой профиль самолета для встречного огня в лоб. атаковать. Однако это имело противоположный эффект: все выхлопные газы из двигателей Ми-24 вытекли прямо за борт самолета и в сторону от струи ротора вертолета, создав два массивных источника тепла и ультрафиолетового излучения, на которые мог захватить «Стингер». ^{[ 24 ]} Рядное размещение двигателей в этом отношении было сочтено настолько проблематичным, что конструкторы Миля отказались от конфигурации запланированного преемника Ми-24, Ми-28, в пользу размещения двигателей, более похожего на западные ударные вертолеты, которые выхлопные газы попадают в омывающую жидкость несущего винта вертолета для рассеивания тепла. ^{[ нужна ссылка ]}

Первоначально доктрина атаки Ми-24 заключалась в подлете к цели с большой высоты и пикировании вниз. После появления «Стингеров» доктрина изменилась на полет « на земле », когда они приближались очень низко к земле и вступали в бой более сбоку, поднимаясь всего на высоту около 200 футов (61 м), чтобы нацелить ракеты или пушки. ^{[ 25 ]} , Ми-8 и Ми-24 будут установлены сигнальные ракеты противодействия и системы предупреждения о ракетном нападении На всех советских вертолетах Ми-2 , что даст пилотам возможность уклоняться от выпущенных по ним ракет. На выхлопных трубах также были установлены устройства отвода тепла для уменьшения тепловой сигнатуры Ми-24. Были внесены тактические и доктринальные изменения, чтобы затруднить противнику эффективное развертывание этого оружия. Это уменьшило угрозу «Стингера», но не устранило ее.

Ми-24 также использовались для защиты реактивных транспортных средств, летающих в Кабул и из него, от «Стингеров». Боевые корабли несли осветительные ракеты, чтобы ослепить ракеты с тепловым наведением. Экипажи называли себя «Обязательные Матросовы », в честь советского героя Второй мировой войны, который бросился на немецкий пулемет, чтобы дать возможность своим товарищам прорваться. ^{[ нужна ссылка ]}

По данным российских источников, потеряно 74 вертолета, в том числе 27 сбитых «Стингером» и два — «Редай». ^{[ 21 ]} Во многих случаях вертолеты благодаря своей броне и прочной конструкции могли выдержать значительные повреждения и вернуться на базу. ^{[ нужна ссылка ]}

Экипажи Ми-24 и конец советского участия

Экипажи Ми-24 имели при себе автоматы АК-74 и другое ручное оружие, что давало им больше шансов на выживание в случае падения. ^{[ 18 ]} В начале войны Марат Тищенко, руководитель конструкторского бюро имени Миля, посетил Афганистан, чтобы узнать, что думают военные о его вертолетах, и экипажи боевых кораблей устроили для него несколько представлений. Они даже демонстрировали маневры, такие как бочки , которые инженеры-конструкторы считали невозможными. Пораженный Тищенко прокомментировал: «Я думал, что знаю, на что способны мои вертолеты, но теперь я в этом не уверен!» ^{[ 18 ]}

Последний советский Ми-24 был сбит ночью 2 февраля 1989 года, оба члена экипажа погибли. Это также был последний советский вертолет, потерянный за почти 10 лет войны. ^{[ 21 ]}

Ми-24 в Афганистане после вывода советских войск

Ми-24, переданные поддерживаемым Советским Союзом афганским силам во время войны, продолжали использоваться в условиях тяжелой гражданской войны, которая продолжалась после вывода советских войск. ^{[ 18 ]}

Ми-24 афганских ВВС, находившиеся в руках восходящего Талибана , постепенно выходили из строя, но несколько самолетов Северного Альянса , имевшего российскую помощь и доступ к запчастям, оставались в рабочем состоянии вплоть до вторжения США в Афганистан в конце 2001 года. В 2008 году ВВС Афганистана получили шесть отремонтированных вертолетов Ми-35, закупленных в Чехии. Афганские пилоты прошли обучение в Индии и в мае 2009 года начали учения с боевыми стрельбами для сопровождения транспортных вертолетов Ми-17, выполняющих операции в неспокойных частях страны.

Ирано-иракская война (1980–1988)

Ми-25 широко использовался иракской армией во время длительной войны против Ирана. ^{[ 26 ]} Его тяжелое вооружение нанесло серьезные потери иранским сухопутным войскам во время войны. Однако Ми-25 не обладал эффективными противотанковыми возможностями, поскольку был вооружен только устаревшими ракетами 9М17 «Скорпион» . ^{[ 27 ]} Это побудило иракцев разработать новую тактику боевых действий с помощью советников из Восточной Германии . Ми-25 будут формировать группы «охотников-убийц» с французскими « Газелью Aérospatiale» , при этом Ми-25 будут возглавлять атаку и использовать свою огромную огневую мощь для подавления иранской ПВО, а «Газели» будут использовать свои HOT-ракеты для поражения боевых бронированных машин. . Эта тактика оказалась эффективной в остановке иранских наступлений, таких как операция «Рамадан» в июле 1982 года. ^{[ 27 ]}

В этой войне также произошли единственные в истории подтвержденные бои вертолетов воздух-воздух, когда иракские Ми-25 летали против иранских самолетов AH-1J SeaCobra (поставленных Соединенными Штатами до иранской революции несколько раз ). В ноябре 1980 года, вскоре после первого вторжения Ирака в Иран, два иранских «СиКобры» атаковали два Ми-25 TOW противотанковыми ракетами с проводным наведением . Один Ми-25 сразу затонул, другой получил серьезные повреждения и разбился, не долетев до базы. ^{[ 21 ]}^{[ 28 ]} Иранцы повторили это достижение 24 апреля 1981 года, уничтожив два Ми-25, не понеся при этом потерь для себя. ^{[ 21 ]} IRIAF Один Ми-25 также был сбит F-14A . ^{[ 29 ]}

Иракцы нанесли ответный удар, заявив об уничтожении самолета SeaCobra 14 сентября 1983 г. (из пулемета ЯКБ), а затем трех самолетов SeaCobra 5 февраля 1984 г. ^{[ 28 ]} и еще три - 25 февраля 1984 г. (два с ракетами «Фаланга», один с ракетами С-5). ^{[ 21 ]} В новостной статье 1982 года, опубликованной в газете «Иракский наблюдатель», утверждалось, что иракский Ми-24Д сбил иранский F-4 «Фантом II», используя его вооружение: противотанковые ракеты, пушки или неуправляемые ракеты С-5. ^{[ 30 ]}

После затишья в потерях вертолетов 13 февраля 1986 года каждая сторона потеряла по боевому вертолету. ^{[ 21 ]} Позже Ми-25 заявил, что 16 февраля из орудия ЯКБ был сбит самолет ЯКБ, а 18 февраля компания SeaCobra заявила, что Ми-25 был сбит ракетами. ^{[ 21 ]} Последний бой между этими двумя типами произошел 22 мая 1986 года, когда Ми-25 сбили SeaCobra. По окончательным подсчетам было уничтожено 10 самолетов SeaCobra и 6 Ми-25. Относительно небольшое количество и неизбежные споры по поводу фактического количества убитых делают неясным, имел ли один боевой корабль реальное техническое превосходство над другим. Иракские Ми-25 также заявили о 43 сбитых самолетах других иранских вертолетов, таких как Agusta-Bell UH-1 Hueys . ^{[ 28 ]}

В целом иракским летчикам Ми-25 нравился, в частности, за его высокую скорость, большую дальность полета, высокую универсальность и большую боевую нагрузку, но не нравились относительно неэффективное противотанковое управляемое вооружение и недостаточная маневренность. ^{[ 27 ]}

Гражданская война в Никарагуа (1980–1988)

Ми-25 также использовались армией Никарагуа во время гражданской войны 1980-х годов. ^{[ 31 ]}^{[ 32 ]} Никарагуа получила 12 Ми-25 (некоторые источники утверждают, что 18) в середине 1980-х годов для борьбы с « Контрас ». повстанцами ^{[ 28 ]} Ми-25 наносили наземные удары по контрас, а также были достаточно быстрыми, чтобы перехватывать легкие самолеты, используемые повстанцами. США Администрация Рейгана расценила внедрение Ми-25 как серьезную эскалацию напряженности в Центральной Америке.

Два Ми-25 были сбиты «Стингерами», выпущенными «контрас». Третий Ми-25 был поврежден при преследовании «Контрас» вблизи границы с Гондурасом, когда его перехватили гондурасские F-86 Sabre и A-37 Dragonflies . Четвертый самолет был доставлен в Гондурас пилотом-дезертиром -сандинистом в декабре 1988 года.

Гражданская война в Шри-Ланке (1987–2009 гг.)

Индийские силы по поддержанию мира (1987–1990 годы) в Шри-Ланке использовали Ми-24, когда ВВС Индии там было развернуто подразделение для поддержки вооруженных сил Индии и Шри-Ланки в их борьбе против различных тамильских боевых группировок, таких как « Тигры освобождения» Тамил Илам (ТОТИ). Считается, что потери Индии были значительно сокращены благодаря мощной огневой поддержке их Ми-24. Индийцы в ходе операции не потеряли ни одного Ми-24, поскольку у «Тигров» на тот момент не было оружия, способного сбить боевой корабль. ^{[ 28 ]}^{[ 33 ]}

С 14 ноября 1995 года Ми-24 использовался ВВС Шри-Ланки в войне против освободительной группировки ТОТИ и доказал свою высокую эффективность при обеспечении непосредственной авиационной поддержки сухопутных войск. ВВС Шри-Ланки эксплуатируют несколько версий Ми-24/-35П и Ми-24В/-35, приданных 9-й эскадрилье ударных вертолетов . Недавно они были модернизированы современными израильскими системами FLIR и радиоэлектронной борьбы . Пять из них были модернизированы для перехвата самолетов за счет добавления радара, полнофункциональных нашлемных систем сопровождения целей и зенитно-ракетных комплексов. Более пяти Ми-24 были потеряны из-за ПЗРК ТОТИ, еще два были потеряны в результате атак на авиабазы, причем один серьезно поврежден, но позже вернулся в строй. ^{[ 33 ]}

Перуанские операции (1989 – настоящее время)

Перуанские ВВС получили от Советского Союза 12 Ми-25Д и 2 Ми-25ДУ в 1983, 1984 и 1985 годах после заказа их после конфликта Пакиша с Эквадором в 1981 году . Еще семь бывших в употреблении самолетов (4 Ми-24Д и 3 Ми-25Д) были получены из Никарагуа в 1992 году. С тех пор они постоянно базируются на авиабазе Витор недалеко от Ла-Хойи и эксплуатируются 2-й авиагруппой 211-й авиаэскадрильи. Их первое развертывание произошло в июне 1989 года во время войны против коммунистических партизан в горной местности Перу, в основном против «Сияющего пути» . Несмотря на то, что конфликт продолжается, его масштабы уменьшились и теперь ограничиваются джунглями долины рек Апуримак , Эне и Мантаро (VRAEM). ^{[ 34 ]}^{[ 35 ]}^{[ 36 ]}^{[ 37 ]}

Война в Персидском заливе (1991)

Ми-24 также широко использовались иракской армией во время вторжения в Кувейт, хотя большинство из них было отозвано Саддамом Хусейном, когда стало очевидно, что они понадобятся, чтобы помочь ему сохранить власть после войны. Во время последовавших за этим восстаний 1991 года в Ираке эти вертолеты использовались против диссидентов, а также против бегущих гражданских беженцев. ^{[ 38 ]}^{[ 39 ]}

Гражданская война в Сьерра-Леоне (1991–2002 гг.)

Три Ми-24В, принадлежащие Сьерра-Леоне и пилотируемые южноафриканскими военными подрядчиками , в том числе Нилом Эллисом , были использованы против повстанцев ОРФ . ^{[ 40 ]} В 1995 году они помогли изгнать ОРФ из столицы Фритауна . ^{[ 41 ]} Нил Эллис также пилотировал Ми-24 во время возглавляемой британцами операции «Баррас» против West Side Boys . ^{[ 42 ]} Гвинея также использовала свои Ми-24 против ОРФ по обе стороны границы и, как утверждается, оказывала воздушную поддержку повстанцам ЛУРД на севере Либерии в 2001–2003 годах.

Хорватская война за независимость (1990-е)

Двенадцать Ми-24 были доставлены в Хорватию в 1993 году и эффективно использовались в 1995 году хорватской армией в операции «Шторм» против Армии Краины . Ми-24 использовался для нанесения ударов вглубь территории противника и нарушения коммуникаций краинской армии. Один хорватский Ми-24 разбился недалеко от города Дрвар в Боснии и Герцеговине из-за сильного ветра. И пилот, и оператор выжили. Ми-24, используемые Хорватией, были получены из Украины. Один Ми-24 был модифицирован для установки торпед Mark 46 . Вертолеты были выведены из эксплуатации в 2004 году. ^{[ 43 ]}

Первая и Вторая войны в Чечне (1990–2000-е гг.)

Во время Первой и Второй чеченских войн , начиная с 1994 и 1999 годов соответственно, Ми-24 использовались в российских вооруженных силах.

В первый год Второй чеченской войны российские войска потеряли 11 Ми-24, около половины из которых были потеряны в результате действий противника. ^{[ 44 ]}

Сенепа война (1995)

Перу применило Ми-25 против эквадорских войск во время короткого конфликта в Сенепе в начале 1995 года. Единственная потеря произошла 7 февраля, когда Ми-25 ФАП был сбит после того, как в него быстро сбили как минимум два, а возможно, и три 9К38 "Игла" плеча . -запущены ракеты во время полета на малой высоте над долиной Сенепа. Трое членов экипажа погибли. ^{[ 45 ]}

К 2011 году в России были закуплены два Ми-35П для усиления 211-й авиационной эскадрильи. ^{[ 46 ]}

Гражданская война в Судане (1995–2005 гг.)

В 1995 году ВВС Судана приобрели шесть Ми-24 для использования в Южном Судане и в Нубийских горах для борьбы НОАС с . За первый год эксплуатации в небоевых ситуациях было потеряно не менее двух самолетов. Еще двенадцать были куплены в 2001 году. ^{[ 47 ]} и широко использовался на нефтяных месторождениях Южного Судана. Ми-24 также были переброшены в Дарфур в 2004–2005 годах.

Первая и Вторая войны в Конго (1996–2003 гг.)

Три Ми-24 использовались армией Мобуту и позже были приобретены новыми ВВС Демократической Республики Конго . ^{[ 48 ]} Они были поставлены Заиру в 1997 году в рамках французско-сербского контракта. По крайней мере на одном самолете летали сербские наемники. Один из них задел линию электропередачи и разбился 27 марта 1997 года, в результате чего погибли три члена экипажа и четыре пассажира. ^{[ 49 ]} Зимбабвийские Ми-24 также эксплуатировались в координации с конголезской армией.

Миротворческая миссия ООН использовала вертолеты Ми-24/-35 ВВС Индии для оказания поддержки во время Второй войны в Конго . IAF работает в регионе с 2003 года. ^{[ 50 ]}

Косовская война (1998–1999)

Два бывших в употреблении Ми-24В, закупленные в Украине ранее в 1990-х годах, использовались Югославским подразделением специальных операций (JSO) против косовских албанских повстанцев во время войны в Косово . ^{[ 51 ]}

Повстанческое движение в Македонии (2001)

Приобретенные македонскими военными использовались украинские Ми-24В, которые затем часто использовались против албанских повстанцев во время повстанческого движения 2001 года в Македонии (ныне Северная Македония ). Основные районы действий находились в Тетово, Радуше и Арациново. ^{[ 52 ]}

Гражданская война в Кот-д’Ивуаре (2002–2004 гг.)

Во время Гражданской войны в Кот-д'Ивуаре пять Ми-24, пилотируемые наемниками, использовались для поддержки правительственных войск. Позже они были уничтожены французской армией в отместку за воздушную атаку на французскую базу, в результате которой погибли девять солдат. ^{[ 53 ]}

Война в Афганистане (2001–2021 гг.)

В 2008 и 2009 годах Чехия передала шесть Ми-24 в рамках программы дарения оборудования ANA. В результате Воздушный корпус Афганской национальной армии (ANAAC) получил возможность сопровождать свои собственные вертолеты тяжеловооруженными ударными вертолетами. ANAAC эксплуатирует девять Ми-35. Майор Калеб Ниммо, пилот ВВС США , был первым американцем, который управлял Ми-35 Хинд или любым российским вертолетом в бою. ^{[ 54 ]}^{[ 55 ]} 13 сентября 2011 г. Ми-35 ВВС Афганистана использовался для отражения атаки на ISAF и здания полиции. ^{[ 56 ]}

Польский вертолетный отряд предоставил Ми-24 Международным силам содействия безопасности (ISAF). Польские пилоты прошли подготовку в Германии перед отправкой в Афганистан и тренируются вместе с военнослужащими США. 26 января 2011 года один Ми-24 загорелся при взлете со своей базы в Газни . Один американский и четверо польских солдат эвакуировались целыми и невредимыми. ^{[ 57 ]}

Индия также подарила Афганистану Ми-35. Планировалось поставить четыре вертолета, три из которых уже были переданы в январе 2016 года. ^{[ 58 ]} , три Ми-35 сыграли большую роль в наступлении на боевиков . генерала Джона Кэмпбелла По словам командующего американскими силами в Афганистане ^{[ 59 ]}

Война в Ираке (2003–2011 гг.)

Польский контингент в Ираке после декабря 2004 года использовал шесть Ми-24Д. Один из них разбился 18 июля 2006 года на авиабазе в Аль-Дивании . ^{[ 60 ]} Польские Ми-24Д, использовавшиеся в Ираке, не были возвращены в Польшу из-за возраста, состояния, низкой боевой ценности варианта Ми-24Д и высокой стоимости доставки; в зависимости от их состояния они передавались новой иракской армии или сдавались на слом.

Война в Сомали (2006–2009 гг.)

ВВС Эфиопии военных действий около трех боевых вертолетов Ми-35 и десяти боевых вертолетов Ми-24Д эксплуатировали на сомалийском театре . Один из них был сбит возле международного аэропорта Могадишо 30 марта 2007 года сомалийскими повстанцами. ^{[ 61 ]}

Русско-грузинская война 2008 г.

Ми-24 использовались обеими сторонами в ходе боевых действий в Южной Осетии . ^{[ 62 ]} Во время войны Ми-24 ВВС Грузии атаковали свои первые цели рано утром 8 августа, нацелившись на президентский дворец Осетии. Второй целью стал цементный завод под Цхинвалом , где располагались основные силы и боеприпасы противника. ^{[ 62 ]} Последний боевой вылет Ми-24 ГАФ состоялся 11 августа, когда большая российская колонна, состоящая из легких грузовиков и БМП, направлявшаяся в грузинское село Авневи, была атакована Ми-24, полностью уничтожив колонну. ^{[ 62 ]} ВВС Грузии потеряли на авиабазе Сенаки два Ми-24. Они были уничтожены российскими войсками на земле. Оба вертолета находились в рабочем состоянии. ^{[ 63 ]} Российская армия активно использовала в конфликте Ми-24. Российским модернизированным Ми-24ПН приписывают уничтожение двух грузинских танков Т-72СИМ1 с использованием управляемых ракет в ночное время, хотя некоторые источники приписывают эти убийства Ми-28. ^{[ 62 ]} Российская армия за весь конфликт не потеряла ни одного Ми-24, главным образом потому, что эти вертолеты были переброшены в районы, где ПВО Грузии не действовала. ^{[ 62 ]} хотя некоторые из них были повреждены огнем из стрелкового оружия и как минимум один Ми-24 был потерян по техническим причинам.

Война в Чаде (2008)

По возвращении в Абеше один из чадских Ми-35 совершил вынужденную посадку в аэропорту. Утверждалось, что его сбили повстанцы. ^{[ 64 ]}^{[ 65 ]}

Гражданская война в Ливии (2011)

Ми-24 ВВС Ливии использовались обеими сторонами для атак на позиции противника во время гражданской войны в Ливии в 2011 году . ^{[ 66 ]} Некоторые из них были захвачены повстанцами, которые сформировали Свободные ВВС Ливии вместе с другими захваченными авиационными средствами. В ходе боя за аэропорт Бенина 23 февраля 2011 года на земле был уничтожен один Ми-35 (заводской номер 853). В ходе той же операции повстанцам был захвачен заводской номер 854 вместе с Ми-14 (заводской номер 1406). ). ^{[ нужна ссылка ]} Два Ми-35, принадлежавшие поддерживающим Каддафи ливийским ВВС, были уничтожены на земле 26 марта 2011 года французскими самолетами, охранявшими бесполетную зону. ^{[ 67 ]} Один Ми-25D Свободных ВВС Ливии (серийный номер 854, захваченный в начале восстания) нарушил бесполетную зону 9 апреля 2011 года, чтобы нанести удар по позициям лоялистов в Адждабии. Он был сбит ливийскими сухопутными войсками во время боя. Пилот, капитан Хусейн Аль-Варфали, погиб в результате крушения. ^{[ нужна ссылка ]} Повстанцы утверждали, что было сбито еще несколько Ми-25.

2010–2011 гг. Ивуарийский кризис

Вертолеты Ми-24П украинской армии в составе миротворческих сил ООН выпустили четыре ракеты по военному лагерю сторонников Гбагбо в Кот-д'Ивуара главном городе Абиджане . ^{[ 68 ]}

Гражданская война в Сирии (2011 – настоящее время)

Сирийские ВВС использовали Ми-24 во время продолжающейся гражданской войны в Сирии , в том числе во многих крупных городах страны. ^{[ 69 ]} Споры возникли вокруг предполагаемой поставки Ми-25. ^{[ кем? ]} сирийским военным, поскольку Турция и другие члены НАТО запрещают такие поставки оружия через свою территорию. ^{[ нечеткий ]}^{[ 70 ]}

3 ноября 2016 года российский Ми-35 совершил вынужденную посадку недалеко от сирийского города Пальмира и после приземления был подбит и уничтожен, скорее всего, неуправляемым безоткатным орудием. Экипаж благополучно вернулся на авиабазу Хмеймим . ^{[ 71 ]}

Второй Качинский конфликт (2011 – настоящее время)

ВВС Мьянмы использовали Ми-24 в конфликте в Качине против Армии независимости Качина . ^{[ 72 ]} Два вертолета Ми-35 были сбиты Армией независимости Качина в ходе тяжелых боев в горах северной Бирмы в 2012 — начале 2013 года. ^{[ 73 ]} Утром 3 мая 2021 года Ми-35 ВВС Мьянмы был сбит Армией независимости Качина, пораженной ПЗРК во время воздушных налетов с участием ударных вертолетов и истребителей. Появилось видео, на котором видно, как вертолет был сбит, когда он пролетал над деревней. ^{[ 74 ]}^{[ 75 ]}

Иракское восстание после США

В 2013 году Ирак заказал в общей сложности 34 Ми-35М в рамках сделки с Россией, которая также включала ударные вертолеты Ми-28. ^{[ 76 ]} О поставке первых четырех самолетов было объявлено тогдашним премьер-министром Нури аль-Малики в ноябре 2013 года. ^{[ 77 ]}^{[ 78 ]}

Их первое развертывание началось в конце декабря против лагерей связанного с «Аль-Каидой» Исламского государства Ирака и Леванта (ИГИЛ) и нескольких исламистских боевиков в провинции Аль-Анбар, которые взяли под свой контроль несколько районов Фаллуджи и Рамади . ^{[ 79 ]} Военные опубликовали кадры ударов FLIR. ^{[ 80 ]}

Сообщается , что 3 октября 2014 года боевики ИГИЛ применили FN-6 переносную ракету в Байджи , чтобы сбить ударный вертолет Ми-35М иракской армии. ^{[ 81 ]} На видео, опубликованном боевиками ИГИЛ, видно как минимум еще два иракских Ми-35, сбитых легкой зенитной артиллерией. ^{[ 82 ]}

Белуджистанское восстание (2012-настоящее время)

В 2018 году Пакистан получил от России четыре Ми-35М Hind-E Gunship по сделке на сумму 153 миллиона долларов. ^{[ 83 ]}^{[ 84 ]} Сейчас они дислоцируются на базе армейского авиационного корпуса в кантоне Кветта . С тех пор боевые корабли использовались в нескольких операциях по борьбе с повстанцами против различных группировок боевиков в пакистанской провинции Белуджистан . базу в Нушках и блокпост в Панджгуре, принадлежащие Пограничного корпуса Белуджистана военизированным формированиям подвергли нападению В начале 2022 года террористы БЛА . Атака в Нушках была быстро отбита, но ситуация в Панджгауре была плохой, и Ми-35 «Хинд» и AH-1F «Кобра» для поддержки были вызваны боевые корабли . Это обеспечило столь необходимую наземную поддержку и разведку в контрнаступлении, что привело к успеху. ^{[ 85 ]}^{[ 86 ]}

Крымский кризис (2014)

Во время аннексии Крымского полуострова Россия задействовала 13 Ми-24 для поддержки своей пехоты, продвигавшейся через регион. Однако во время своего развертывания эти самолеты не участвовали в боевых действиях. ^{[ 87 ]}

Война на Донбассе (2014)

Во время блокады Славянска 2 мая 2014 года пророссийские боевики сбили два украинских Ми-24. Украинские вооруженные силы утверждают, что они были сбиты ПЗРК во время патрулирования вблизи Славянска. ^{[ 88 ]} Правительство Украины подтвердило, что оба самолета были сбиты, а Ми-8 поврежден огнем стрелкового оружия. В первоначальных сообщениях говорилось о двух погибших и раненых; позже было подтверждено, что пять членов экипажа погибли, а один взят в плен и был освобожден 5 мая. ^{[ 89 ]}^{[ 90 ]}^{[ 91 ]}

5 мая 2014 года еще один украинский Ми-24 был вынужден совершить вынужденную посадку после попадания под пулеметный огонь во время патрулирования недалеко от Славянска. Украинские силы освободили двух пилотов и уничтожили вертолет ракетным ударом самолета Су-25 , чтобы не допустить его захвата пророссийскими повстанцами. ^{[ 92 ]}

Украинские Су-25 под прикрытием истребителей МиГ-29 поддерживали Ми-24 во время боя за Донецкий аэропорт . ^{[ 93 ]}

сбил «Орлан-10» БПЛА 13 октября 2018 года украинский Ми-24 артиллерийским огнем недалеко от Лисичанска . ^{[ 94 ]}

Наступление Чада против Боко Харам (2015 г.)

Чадские Ми-24 использовались во время западноафриканского наступления против Боко Харам в 2015 году . ^{[ 95 ]}

Азербайджан-Карабах (2014–2016, 2020 гг.)

12 ноября 2014 года азербайджанские силы сбили Ми-24 армянских сил из группы из двух человек, летевших вдоль спорной границы, недалеко от линии фронта между азербайджанскими и армянскими войсками на спорной территории Карабаха. Вертолет был сбит переносной ракетой «Игла-С», выпущенной азербайджанскими солдатами во время полета на малой высоте, и разбился, в результате чего погибли все трое находившихся на борту. ^{[ 96 ]}^{[ 97 ]}^{[ 98 ]}

2 апреля 2016 года в ходе столкновения азербайджанских и армянских сил силами «Нагорного Карабаха» был сбит азербайджанский вертолет Ми-24. Сбитие подтвердили в министерстве обороны Азербайджана. ^{[ 99 ]}^{[ 100 ]}^{[ 101 ]}^{[ 102 ]}

9 ноября 2020 года во время войны в Нагорном Карабахе российский Ми-24 был сбит азербайджанскими войсками из ПЗРК. ^{[ 103 ]} В МИД Азербайджана заявили, что сбитие произошло случайно. Два члена экипажа погибли, один получил травмы средней степени тяжести. В тот же день министерство обороны России подтвердило факт сбития в пресс-релизе. ^{[ 104 ]}

Российское вторжение в Украину (2022-настоящее время)

Во время российского вторжения в Украину в 2022 году и Украина, и Россия использовали вертолеты Ми-24. 1 марта 2022 года украинские войска сбили российский вертолет Ми-35М с помощью ПЗРК на Киевском водохранилище (см. также « Битва за Киев »). 5 мая 2022 года вертолет был поднят украинскими инженерами в Вышгороде . ^{[ 105 ]}^{[ нужен лучший источник ]} Два российских Ми-35 были сбиты ПЗРК 5 марта 2022 года. ^{[ 106 ]}^{[ 107 ]} 6 марта один Ми-24П с регистрационным номером RF-94966 был сбит украинскими ПЗРК в Киевской области. ^{[ 108 ]}^{[ 109 ]} 8 марта 2022 года один украинский Ми-24 из 16-й армейской авиационной бригады Украины [ Великобритания ] был потерян над Броварами в Киеве. Пилоты полковник Александр Мариняк и капитан. Иван Беззуб был убит. ^{[ 110 ]}^{[ 111 ]} 17 марта сообщалось, что российский Ми-35М был уничтожен Министерством обороны Украины , местонахождение неизвестно. ^{[ 112 ]}^{[ нужен лучший источник ]} Сообщается, что 1 апреля 2022 года два украинских Ми-24 вторглись в Россию и атаковали нефтехранилище в Белгороде . ^{[ 113 ]}

В мае 2022 года Чехия подарила Украине вертолеты Ми-24. ^{[ 114 ]} В июле 2023 года сообщалось, что Польша тайно передала Украине не менее десятка Ми-24. ^{[ 115 ]}

Варианты

Операторы

Афганистан

Афганские ВВС ^{[ 116 ]}

Алжир

Алжирские ВВС ^{[ 116 ]}

Ангола

Ангольские ВВС ^{[ 116 ]}

Армения

Армянские ВВС ^{[ 116 ]}

Азербайджан

ВВС Азербайджана ^{[ 116 ]}

Беларусь

ВВС Беларуси ^{[ 116 ]}

Болгария

Болгарские ВВС ^{[ 116 ]}

Буркина-Фасо

ВВС Буркина-Фасо ^{[ 116 ]}

Бурунди

Силы национальной обороны (Бурунди) ^{[ 116 ]}

Чад

Чадские ВВС ^{[ 116 ]}

Конго, Республика

Конголезские ВВС ^{[ 116 ]}

Демократическая Республика Конго

Конголезские демократические ВВС ^{[ 116 ]}

Куба

Кубинские ВВС ^{[ 116 ]}

Джибути

Джибути ВВС ^{[ 116 ]}

Египет

ВВС Египта , 549-е авиакрыло/43-я эскадрилья - Борг-аль-Араб ^{[ 117 ]}

Экваториальная Гвинея

ВВС Экваториальной Гвинеи ^{[ 116 ]}

Эритрея

Эритрейские ВВС ^{[ 116 ]}

Эфиопия

Эфиопские ВВС ^{[ 116 ]}

Грузия

ВВС Грузии ^{[ 116 ]}

Гвинея

Гвинейские ВВС ^{[ 116 ]}

Венгрия

Венгерские ВВС ^{[ 116 ]}

Индия

Индийские ВВС ^{[ 116 ]}

Индонезия

Индонезийская армия ^{[ 116 ]}

Ирак

Иракская армия ^{[ 116 ]}

Казахстан

Военные Казахстана ^{[ 116 ]}^{[ 118 ]}^{[ 119 ]}

Кыргызстан

Военные Кыргызстана ^{[ 116 ]}

Ливия

Ливийские ВВС ^{[ 116 ]}

У них было

ВВС Мали ^{[ 116 ]}

Мозамбик

Военные Мозамбика ^{[ 116 ]}

Мьянма

ВВС Мьянмы ^{[ 116 ]}

Намибия

Намибийские ВВС ^{[ 116 ]}

Никарагуа

Никарагуанские ВВС ^{[ 116 ]}

Нигер

ВВС Нигера ^{[ 116 ]}

Нигерия

Нигерийские ВВС ^{[ 116 ]}

Северная Корея

ВВС и ПВО Корейской народной армии ^{[ 116 ]}

Северная Македония

ВВС Северной Македонии ^{[ 116 ]}

Пакистан

Пакистанская армия ^{[ 116 ]}

Перу

Перуанские ВВС ^{[ 116 ]}

Польша

Польские Сухопутные войска ^{[ 116 ]}

Россия

Руанда

Руандийские ВВС ^{[ 116 ]}

Сербия

Сербские ВВС ^{[ 122 ]}

Сенегал

Сенегальские ВВС ^{[ 116 ]}

Сьерра-Леоне

Авиакрыло Сьерра-Леоне ^{[ 116 ]}

Шри-Ланка

ВВС Шри-Ланки ^{[ 116 ]}

Судан

Суданские ВВС ^{[ 116 ]}

Сирия

Сирийские ВВС ^{[ 116 ]}

ЮАР

Южноафриканские ВВС ^{[ 116 ]}

Таджикистан

Военные Таджикистана ^{[ 116 ]}

Туркменистан

Военные Туркменистана ^{[ 116 ]}

Уганда

Угандийские ВВС ^{[ 116 ]}

Украина

Сухопутные войска Украины ^{[ 116 ]}

Соединенные Штаты

Армия США ^{[ 116 ]}
ВВС США (для обучения) ^{[ 123 ]}

Узбекистан

Войска ПВО и ПВО Узбекистана ^{[ 124 ]}

Венесуэла

Армия Венесуэлы ^{[ 116 ]}

Йемен

Йеменские ВВС ^{[ 116 ]}

Зимбабве

ВВС Зимбабве ^{[ 116 ]}

Бывшие операторы

Армения

Artsakh Defence Army ^{[ 116 ]}^{[ 125 ]}

Бразилия

Бразильские ВВС ^{[ 116 ]}^{[ 126 ]}

Хорватия

Хорватские ВВС ^{[ 127 ]}

Кипр

Кипрская национальная гвардия - продана Сербии в ноябре 2023 г. ^{[ 128 ]}

Чешская Республика

Чешские ВВС - выведены в отставку и переведены в Украину в августе 2023 года. ^{[ 116 ]}^{[ 129 ]}

Чехословакия

Чехословацкие ВВС ^{[ 130 ]}^{[ 131 ]}

Восточная Германия

ВВС Восточной Германии - переданы Германии после воссоединения. ^{[ 132 ]}^{[ 133 ]}

Германия

Немецкая армия - унаследована от Восточной Германии в 1990 году, в отставке в 1993 году. ^{[ 134 ]}^{[ 135 ]}

Кампучия

Кампучийские народно-революционные военно-воздушные силы ^{[ 136 ]}

Никарагуа

Сандинистские ВВС ^{[ 134 ]}

Словакия

Словацкие ВВС ^{[ 137 ]}^{[ 138 ]}

Южный Йемен

ВВС Народно-Демократической Республики Йемен ^{[ 139 ]}

Советский Союз

Советские ВВС - переданы государствам-преемникам ^{[ 140 ]}^{[ 141 ]}

Югославия

Группа специальных операций ^{[ 142 ]}

Приднестровье

Приднестровские ВВС ^{[ 143 ]}^{[ 144 ]}

Вьетнам

Народные ВВС Вьетнама ^{[ 116 ]}

Самолет на выставке

Вертолеты Ми-24 можно увидеть в следующих музеях:

Россия	Центральный музей ВВС , Монино – Ми-24А, Ми-25.
Бельгия	Королевский музей вооруженных сил и военной истории , Брюссель – Ми-24
Бразилия	Аэрокосмический музей , Рио-де-Жанейро - Ми-35М
Болгария	Аэропорт Пловдив , Музей авиации - Ми-24 ^{[ 145 ]} Национальный музей военной истории, Болгария - Ми-24 д/б
Чешская Республика	Пражский музей авиации, Кбелы – Ми-24Д, тактический номер 0220.
Китай	Музей китайской авиации , Пекин – Ми-24
Дания	Panzermuseum East , Слагельсе — восточногерманский Ми-24П Hind-F 1989 г. (строительный номер: 340339). Присвоен серийный номер NVA 464, позже немецкой армии 96+49. серийный номер ^{[ 146 ]}
Эфиопия	Мемориальный памятник мученикам , Бахр-Дар - Ми 24А ^{[ 147 ]}
Германия	Музей ВВС Бундесвера , Берлин – Ми-24Д, Ми-24П Технологический музей Шпейера
Венгрия	Музей венгерской авиации , Сольнок Кертезет, Сайол — Ми-24Д, тактический номер 577.
Иран	Музей Саад Абада в Тегеране
Латвия	Рижский музей авиации , Рига – Ми-24А, тактический номер 20.
Никарагуа	База ВВС Аугусто К. Сандино, международный аэропорт , Манагуа , тактический номер Ми-25
Польша	Музей Войска Польского , Варшава – Ми-24Д, тактический номер 013. Музей ВВС Польши , Демблин – Ми-24Д, тактический номер 016.
ЮАР	Музей ВВС ЮАР , база ВВС Сварткопс - на выставке представлен один Ми-24А ВВС Алжира .
Словакия	Военно-исторический музей, Пиештяны – Ми-24Д, тактический номер 0100. ^{[ 148 ]}
Шри-Ланка	Музей ВВС Шри-Ланки , Ратмалана ВВС Хингуракгода Комплекс штаба обороны , Акурегода, Шри-Джаяварденапура-Котте ^{[ 149 ]}
Украина	Музей Великой Отечественной войны, Киев – Ми-24Б. Государственный музей авиации Украины , Киев – Ми-24А, Ми-24Д, Ми-24П, Ми-24В.
Великобритания	Музей вертолетов , Уэстон-сьюпер-Мэр, Сомерсет – Ми-24Д «96+26». ^{[ 150 ]} Музей авиации Мидленда , аэропорт Ковентри - Ми-24D «Red 6», предоставленный в аренду BAE Systems. ^{[ 151 ]}
Соединенные Штаты	Южный музей авиации , Бирмингем, Алабама Музей авиации и космонавтики Пима , Тусон, Аризона Музей авиации холодной войны , Ланкастер, Техас ^{[ 152 ]} Военный музей Рассела , Сион, Иллинойс - Ми-24Д «110» ^{[ 153 ]}
Вьетнам	Музей Народных ВВС Вьетнама, Ханой - Ми-24А Музей Народных ВВС Вьетнама, Хошимин - Ми-24А

Технические характеристики (Ми-24)

Данные Indian-Military.org. ^{[ 154 ]}^{[ ненадежный источник? ]}

Общие характеристики

Экипаж: 2-3 пилота, офицер систем вооружения и техник (по желанию).
Вместимость: 8 военнослужащих / 4 носилки / 2400 кг (5291 фунт) груза на внешней подвеске.
Длина: только фюзеляж 17,5 м (57 футов 5 дюймов)

19,79 м (65 футов), включая роторы

Размах крыльев: короткие крылья 6,5 м (21 фут 4 дюйма).
Высота: 6,5 м (21 фут 4 дюйма)
Вес пустого: 8500 кг (18739 фунтов)
Максимальный взлетный вес: 12 000 кг (26 455 фунтов)
Силовая установка: 2 двигателя «Исотов ТВ3-117» турбовальных мощностью 1600 кВт (2200 л.с.) каждый.
Диаметр несущего винта: 17,3 м (56 футов 9 дюймов)
Площадь несущего винта: 235,1 м ² (2531 кв. фут) NACA 23012 ^{[ 155 ]}

Производительность

Максимальная скорость: 335 км/ч (208 миль в час, 181 узел)
Дальность: 450 км (280 миль, 240 миль)
Практический потолок: 4900 м (16 100 футов)

Вооружение

Внутренние пушки

Гибкая 12,7-мм пушка Якушева-Борзова Як-Б Гатлинга на большинстве вариантов. Максимальный боезапас 1470 патронов.
исправлена двухствольная автоматическая пушка ГШ-30К на Ми-24П. Боекомплект 250 патронов.
гибкая двухствольная автоматическая пушка ГШ-23Л на Ми-24ВП, Ми-24ВМ и Ми-35М. Боекомплект 450 патронов.
гибкая 20-мм автоматическая пушка GIAT с двойной подачей (M693) на Ми-24 SuperHind Mk.II/III/IV/V. Боекомплект 320 патронов.
Пулеметы ПКБ пассажирского салона, установленные на окнах

Внешние магазины

Общая полезная нагрузка внешних магазинов составляет 1500 кг.
Внутренние точки подвески выдерживают не менее 500 кг.
Внешние точки подвески выдерживают до 250 кг.
Пилоны законцовок крыла могут нести только 9М17 «Фаланга» (на Ми-24А-Д) или комплекс 9К114 «Штурм» (на Ми-24В-Ф).

Бомбовая нагрузка

Бомбы в весовом диапазоне (предположительно ЗАБ, ФАБ, РБК, ОДАБ и т.д.) до 500 кг.
Многоэжекторные стойки МБД (предположительно МБД-4 с 4 × ФАБ-100)
Контейнеры-раздатчики суббоеприпасов/мин КГМУ2В

Вооружение первого поколения (стандартный Ми-24Д)

Пушечная установка ГУВ-8700 (с комбинацией 12,7-мм Як-Б + 2 × 7,62-мм ГШГ-7,62-мм или одной 30-мм АГС-17 )
УБ-16 С-5 Реактивные установки
УБ-32 С-5 Реактивные установки
С-24 240-мм ракета
9М17 Флейта (по паре на каждом пилоне законцовок крыла)

Вооружение второго поколения (Ми-24В, Ми-24П и наиболее модернизированный Ми-24Д).

Пулеметная установка УПК-23-250 с ГШ-23Л
Б-8В20 - легкий длиннотрубный вертолетный вариант С-8. ракетной установки
9К114 Штурмы попарно на крайних и законцовках крыла.

Зенитные ракеты

Р-60 Инфракрасные ракеты
Инфракрасные ракеты Р-60М

Оба можно переносить по одному или по два на пилон.

См. также

Связанные разработки

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б «Защита воздух-воздух для ударных вертолетов» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 4 декабря 2011 года . Проверено 22 ноября 2012 г.
^ Дэй, Дуэйн А. «Ми-24 Хинд «Крокодил» » . Комиссия по столетию полетов США. Архивировано из оригинала 18 октября 2015 года . Проверено 1 июля 2011 г.
^ Калхейн, Кевин В. (1977). «Отчет о студенческом исследовании: Советский ударный вертолет» (PDF) . ДТИК . Архивировано из оригинала (PDF) 29 июня 2011 года . Проверено 1 июля 2011 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Yefim Gordon & Dmitry Komissarov (2001). Mil Mi-24, Attack Helicopter . Airlife.
^ «Ми-28 на замену Ми-24» . Страница стратегии . 1 октября 2007 г. Архивировано из оригинала 3 декабря 2007 г. Проверено 19 ноября 2007 г.
^ «ВВС России заменят боевые вертолеты к 2015 году» . Коммерсант . 24 октября 2007 г. Архивировано из оригинала 26 октября 2007 г.
^ «Россия обновляет парк вертолетов Ми-24» . www.airrecognition.com .
^ Хальберштадт, Ганс (1994). «Истребители Красной Звезды и штурмовики» . Уиндроу и Грин. стр. 85, 88. Архивировано из оригинала 19 октября 2013 года . Проверено 2 декабря 2011 г.
^ «Вертолет Ми-24 – Военные Силы» . Военные силы . Архивировано из оригинала 2 сентября 2017 года . Проверено 4 июля 2017 г.
^ Jump up to: ^а ^б Gordon, Yefim; Komissarov, Dmitry (2001). Mil Mi-24 Hind, Attack Helicopter . Airlife. ISBN 9781840372380 .
^ «Мировые рекорды винтокрылых машин: Список рекордов, установленных «А-10» » . Международная авиационная федерация . Архивировано из оригинала 23 июля 2003 года . Проверено 17 сентября 2009 г.
^ «Мировые рекорды винтокрылых машин: История мировых рекордов винтокрылых машин» . Международная авиационная федерация . Архивировано из оригинала 11 января 2009 года . Проверено 17 сентября 2009 г.
^ Купер, Том. «Огаденская война, 1977–1978» . Информационная группа воздушного боя. Архивировано из оригинала 7 января 2007 года . Проверено 18 марта 2007 г.
^ Грау, Лестер В. Медведь перешел через гору: советская боевая тактика в Афганистане. Архивировано 1 декабря 2012 года в Wayback Machine . Издательство Национального университета обороны, 1996.
^ Международный институт стратегических исследований (1989). Военный баланс, 1989-1990 гг . Лондон: Брасси. п. 34. ISBN 978-0080375694 .
^ «Советская авиация» . Airpower.au.af.mil. Архивировано из оригинала 24 февраля 2013 года . Проверено 22 ноября 2012 г.
^ «Цена советского участия в Афганистане». Архивировано 29 ноября 2011 года в Wayback Machine . Управление советского анализа
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Гебель, Грег (1 апреля 2009 г.). «Сзади варианты/Советская служба» . Архивировано из оригинала 20 января 2008 года . Проверено 17 января 2008 г.
^ Харро Рантер. «АСН Авиационная катастрофа 18 июля 1979 г. Ми-24А» . Aviation-safety.net . Архивировано из оригинала 13 ноября 2014 года . Проверено 13 ноября 2014 г.
^ «Афганистан – ВВС в локальных войнах» . Skywar.ru . Архивировано из оригинала 13 мая 2015 года . Проверено 13 ноября 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я Yakubovich, Nikolay. Boevye vertolety Rossii. Ot "Omegi" do "Alligatora" (Russia's combat helicopters. From Omega to Alligator). Moscow, Yuza & Eksmo, 2010, ISBN 978-5-699-41797-1 , стр. 164–173.
^ Оружие, Системы. «9К114 Штурм» . Weapon Systems.net .
^ Кордовес, Диего; Харрисон, Селиг С. (29 июня 1995 г.). Уход из Афганистана: внутренняя история вывода советских войск . Издательство Оксфордского университета. стр. 194−198. ISBN 978-0-19-536268-8 . Проверено 7 августа 2023 г.
^ Канал, Дискавери. «Крылья: Ми-24 Хинд «Медвежий капкан» 4/5» . Ютуб . Канал Дискавери. Архивировано из оригинала 21 декабря 2021 года . Проверено 28 июля 2021 г.
^ В Сирии, намеки на тактику советских вертолетов из Афганистана. Архивировано 29 октября 2015 г. на Wayback Machine - Washingtonpost.com, 8 октября 2015 г.
^ Купер, Том; Епископ Фарзад (9 сентября 2003 г.). «Первая война в Персидском заливе: вторжение Ирака в Иран, сентябрь 1980 года» . Информационная группа воздушного боя. Архивировано из оригинала 21 февраля 2014 года . Проверено 12 ноября 2006 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Купер, Том; Епископ Фарзад (9 сентября 2003 г.). «Огонь на холмах: иранские и иракские сражения осени 1982 года» . Информационная группа воздушного боя. Архивировано из оригинала 22 августа 2014 года . Проверено 17 января 2008 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Гебель, Грег (16 сентября 2012 г.). «Hind на дипломатической службе / Модернизация Hind / Ми-28 Havoc» . Ми-24 Hind и Ми-28 Havoc . Архивировано из оригинала 13 ноября 2013 года . Проверено 16 сентября 2012 г.
^ «Архивная копия» . Архивировано из оригинала 8 августа 2016 года . Проверено 18 июня 2016 г. {{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )
^ "Как Ми-24В уничтожил израильский истребитель: уникальные рекорды российских вертолетов" . TV Zvezda . 17 October 2015 . Retrieved 3 November 2019 .
^ «Ми-24» . Палитра «Крылья» . Архивировано из оригинала 23 июля 2011 года . Проверено 1 июля 2011 г.
^ «Миль Ми-24» . Aerospaceweb.org . Архивировано из оригинала 7 июня 2011 года . Проверено 1 июля 2011 г.
^ Jump up to: ^а ^б Купер, Том (29 октября 2003 г.). «Шри-Ланка, с 1971 года» . Информационная группа воздушного боя. Архивировано из оригинала 3 октября 2008 года . Проверено 26 июня 2006 г.
^ «Лос Ми-25 де ла ФАП» . Geocities.ws . Архивировано из оригинала 26 апреля 2014 года . Проверено 13 ноября 2014 г.
^ «Арекипа: Вертолеты МИ-25 представлены для боя во ВРАЭМ» . Перу.com . 19 октября 2012 года. Архивировано из оригинала 13 ноября 2014 года . Проверено 13 ноября 2014 г.
^ «Ofensiva Mayor en el VRAE» . Ютуб . Архивировано из оригинала 18 мая 2015 года . Проверено 13 ноября 2014 г.
^ «PeruDefensa.com – Фотографии с PeruDefensa.com – Facebook» . Facebook.com . Архивировано из оригинала 18 октября 2015 года . Проверено 13 ноября 2014 .
^ Джонс, Дэйв. «Подавление восстания 1991 года» . Преступления Саддама Хусейна . ПБС . Архивировано из оригинала 30 ноября 2011 года . Проверено 1 июля 2011 г.
^ Брю, Найджел (16 июня 2003 г.). «За спиной моджахедов-и-Хальк (МеК)» . Парламент Австралии . Архивировано из оригинала 28 сентября 2009 года.
^ Коркоран, Марк (28 сентября 2000 г.). «Наемный боевой корабль» . Иностранный корреспондент . ABC News (Австралия). Архивировано из оригинала 26 декабря 2007 года . Проверено 20 октября 2006 г.
^ Купер, Том; Чик, Корт «Скайлер» (5 августа 2004 г.). «Сьерра-Леоне, 1990–2002» . Информационная группа воздушного боя. Архивировано из оригинала 14 апреля 2012 года . Проверено 20 октября 2006 г.
^ Фаулер, Уилл (10 апреля 2010 г.). Эллис Верная смерть в Сьерра-Леоне: SAS и операция «Баррас», 2000 г. Рейд 10. Издательство Osprey . п. 46. ИСБН 9781846038501 . {{cite book}}: Проверять |url= ценность ( помощь )
^ Бергер, Хайнц (июль 2011 г.). «Хорватским ВВС в 20 лет». Боевой самолет . 12 (7): 83. ISSN 2041-7470 .
^ Пашин, Александр. «Действия и вооружение Российской армии в ходе второй военной кампании в Чечне» . Обзор обороны Москвы. Архивировано из оригинала 1 мая 2014 года . Проверено 6 марта 2014 г.
^ Купер, Том. «Перу против Эквадора; Война Альто-Сенепа, 1995 г.» . ACIG.org . Архивировано из оригинала 4 октября 2013 года . Проверено 18 февраля 2013 г.
^ «Перу получает два российских боевых вертолета Ми-35» . 5 апреля 2011 г.
^ «Государственные доходы от нефти и расходы на вооружение» . Судан, нефть и права человека . Хьюман Райтс Вотч . Сентябрь 2003 г. ISBN. 978-1-56432-291-3 . Проверено 1 июля 2011 г.
^ Купер, Том (26 ноября 2004 г.). «Вертолеты Миля на службе по всему миру, Часть 1» . Информационная группа воздушного боя. Архивировано из оригинала 13 мая 2007 года . Проверено 25 мая 2007 г.
^ Купер, Том; Вайнерт, Пит (2 сентября 2003 г.). «Заир/ДР Конго с 1980 года» . Информационная группа воздушного боя. Архивировано из оригинала 30 июля 2007 года . Проверено 26 августа 2009 г.
^ Датт, Гаутам (27 июля 2005 г.). «В Конго может быть отправлено больше войск» . ОборонаИндия . Архивировано из оригинала 27 сентября 2007 года.
^ «Ми-24 до сих пор служат в Восточной Европе» . 20 августа 2020 г.
^ Купер, Том (30 ноября 2003 г.). «Северная Македония, 2001» . Информационная группа воздушного боя. Архивировано из оригинала 8 февраля 2012 года . Проверено 27 октября 2006 г.
^ Бриджланд, Фред (8 ноября 2004 г.). «Берег Слоновой Кости погружается в хаос и войну» . Шотландец . Великобритания. Архивировано из оригинала 7 января 2008 года.
^ «Первый американец пилотирует Ми-35 HIND в бою» . Аф.мил . 17 мая 2010 г. Архивировано из оригинала 18 июля 2018 г. . Проверено 17 июля 2018 г.
^ Радин, CJ (июль 2009 г.). «Боевой порядок Сил национальной безопасности Афганистана, Воздушный корпус Афганской национальной армии (ANAAC)» (PDF) . Длинный военный журнал . Архивировано (PDF) из оригинала 2 сентября 2009 г. Проверено 2 октября 2009 г.
^ «Талибан атаковал посольство США и другие здания в Кабуле» . Ассошиэйтед Пресс. 13 сентября 2011 г. ^{[ мертвая ссылка ]}
^ «Ми-24 Газни, Афганистан» . Helihub – источник данных о вертолетной отрасли. 26 января 2011 года. Архивировано из оригинала 22 июля 2011 года . Проверено 22 ноября 2012 г.
^ «Почему Индия перебросила ударные вертолеты в Афганистан» . Дипломат . 1 февраля 2016 года. Архивировано из оригинала 1 апреля 2016 года . Проверено 12 апреля 2016 г.
^ «Индийские многоцелевые вертолеты Ми-35 изменили ситуацию в Афганистане: генерал США Джон Кэмпбелл» . Новости ДНК. 3 февраля 2016 года. Архивировано из оригинала 8 марта 2016 года . Проверено 12 апреля 2016 г.
^ «Вертолеты Ми-24 в воинском контингенте в Ираке» (на польском языке). Министерство национальной обороны . 24 января 2005 г. Архивировано из оригинала 2 марта 2008 г.
^ «Вертолет сбит в Сомали» . Би-би-си. 30 марта 2007 г. Архивировано из оригинала 2 июня 2007 г. Проверено 30 марта 2007 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Танки августа» (PDF) . Каст.ру. Архивировано (PDF) из оригинала 10 сентября 2018 г. Проверено 12 сентября 2018 г.
^ Ираклий Аладашвили. Потери ВВС Грузии были минимальными. //Авиация и время. — 2008. — No. 6. — С.19.
^ Акс, Дэвид (4 августа 2008 г.). «Сбит вертолет в Чаде» . Демотикс . Архивировано из оригинала 29 июля 2012 года.
^ «Вертолет Чада совершил жесткую посадку после воздушной атаки на повстанцев» . АФП. 12 июня 2008 г. Архивировано из оригинала 3 октября 2012 г.
^ «Варианты в Ливии после голосования в ООН», Стратегические комментарии , том. 17, IISS, 2011, заархивировано из оригинала 31 мая 2011 г. , получено 4 июня 2011 г.
^ «Ливия: обновленная ситуация, операция Харматтан», News , Operations (на французском языке), FR: Defense, заархивировано из оригинала 15 июня 2012 г. , получено 27 марта 2011 г.
^ «Вертолеты ООН обстреляли армейский лагерь Гбагбо – свидетели» . Рейтер . 4 апреля 2011 г. Архивировано из оригинала 20 июня 2017 г. . Проверено 1 июля 2017 года .
^ «Сирийские силы атакуют Алеппо» . Ютуб. 25 июля 2012 года. Архивировано из оригинала 18 октября 2015 года . Проверено 14 августа 2012 г.
^ «Чтобы вернуть боевые вертолеты из России, Сирия обращается за помощью к Ираку, свидетельствуют документы» . ПроПублика . 29 ноября 2012 года. Архивировано из оригинала 19 октября 2017 года . Проверено 1 декабря 2012 г.
^ «В Сирии сбит российский вертолет – агентство со ссылкой на Минобороны России» . Reuters.com . 3 ноября 2016 г. Проверено 4 июня 2017 г.
^ «Мьянма продолжает нападение на повстанцев Качина» . Аль Джазира. 8 января 2013 г. Архивировано из оригинала 10 января 2013 г. . Проверено 8 января 2013 г.
^ «Армия потеряла 2 вертолета и понесла тяжелые потери личного состава в ходе прошлого наступления на Качин: отчет» . 24 марта 2014 г.
^ «Вертолет армии Мьянмы сбит Армией независимости Качина» . 4 мая 2021 г.
^ «Повстанцы Качина сбили военный вертолет, а бомба в посылке убила 5 человек в центральной Мьянме» . CNN . 4 мая 2021 г.
^ Делаланд 2016 , с. 38
^ «Ирак начинает принимать российские вертолеты Ми-35» . IHS Jane's. Архивировано 28 января 2014 г. в Wayback Machine.
^ «Командование армейской авиации получает Ирак получает вертолеты Ми-35 — YouTube » . Ютуб . Архивировано из оригинала 30 ноября 2014 года . Проверено 13 ноября 2014 г.
^ «Использование Аль-Каидой старых лагерей порождает напряженность и насилие в Ираке» . Аль Баваба . Архивировано из оригинала 15 ноября 2014 года . Проверено 13 ноября 2014 г.
^ «Иракские военные уничтожают лагеря ИГИЛ в Анбаре» . Ютуб . Архивировано из оригинала 18 октября 2015 года . Проверено 13 ноября 2014 г.
^ Кирк Семпл и Эрик Шмитт (26 октября 2014 г.). «Ракеты ИГИЛ могут представлять опасность для экипажей в Ираке» . Нью-Йорк Таймс . Архивировано из оригинала 2 ноября 2014 года . Проверено 2 ноября 2014 г.
^ Джереми Бинни. «Выявлены потери иракских «Абрамсов»» . Еженедельник защиты Джейн IHS . Архивировано из оригинала 2 мая 2015 года . Проверено 20 июня 2014 г.
^ Али Осман (29 сентября 2015 г.). «Орудие войны Пакистана: почему Ми-35 Hind-E — отличный выбор» . Рассвет .
^ Камран Юсуф (19 августа 2015 г.). «Россия согласна продать Пакистану четыре ударных вертолета Ми-35» . «Экспресс Трибьюн» .
^ Нихад, Галиб (2 февраля 2022 г.). «ISPR сообщает, что нападения в Наушках и Панджгуре Белуджистана отражены; 4 террориста убиты» . РАССВЕТ.КОМ .
^ @TBPEnglish (4 февраля 2022 г.). «The Balochistan Post» ( Твит ) – через Twitter .
^ «The Aviationist «Новое видео показывает 12 российских вертолетов Ми-24 и Ми-8 в Крыму» . The Aviationist . 28 февраля 2014. Архивировано из оригинала 13 октября 2014. Проверено 13 ноября 2014 .
^ Харро Рантер. «АСН Авиационная катастрофа 02 мая 2014 г. Ми-24П 02 ЖЕЛТЫЙ» . Aviation-safety.net . Архивировано из оригинала 30 октября 2014 года . Проверено 13 ноября 2014 г.
^ «Два украинских Ми-24 сбиты ПЗРК» . Архивировано из оригинала 13 ноября 2014 года . Проверено 13 ноября 2014 г.
^ «Новости» . Архивировано из оригинала 6 мая 2014 года . Проверено 8 мая 2014 г.
^ «Новости» . Архивировано из оригинала 8 мая 2014 года . Проверено 8 мая 2014 г.
^ Харро Рантер. «Авиакатастрофа АСН 05 мая 2014 г. Ми-24П Хинд 29 RED» . Aviation-safety.net . Архивировано из оригинала 30 октября 2014 года . Проверено 13 ноября 2014 г.
^ «The Aviationist «Впечатляющие видео украинских авиаударов по Донецку» . The Aviationist . 27 мая 2014. Архивировано из оригинала 19 ноября 2014. Проверено 13 ноября 2014 .
^ «Украинский Ми-24 сбил из пушек российский дрон» . funker530.com . 15 октября 2018 года. Архивировано из оригинала 9 декабря 2018 года . Проверено 1 января 2019 г.
^ Форестье, Патрик (17 апреля 2015 г.). «Наступление против Боко Харам» . Парижский матч . Архивировано из оригинала 29 августа 2018 года . Проверено 28 августа 2018 г.
^ «Азербайджан сбил армянский вертолет» . Новости Би-би-си . 12 ноября 2014 года. Архивировано из оригинала 14 ноября 2014 года . Проверено 13 ноября 2014 г.
^ Харро Рантер. «АСН Авиационная катастрофа 12 ноября 2014 г. Ми-24» . Aviation-safety.net . Архивировано из оригинала 12 ноября 2014 года . Проверено 13 ноября 2014 г.
^ «Момент сбития вертолёта в Агдаме (реальные кадры)» . Ютуб . Архивировано из оригинала 13 ноября 2014 года . Проверено 13 ноября 2014 г.
^ "Азербайджанские вооруженные силы уничтожили 10 армянских танков и военнослужащих - Обновление" . AzerNews.az . 3 апреля 2016 г. Архивировано из оригинала 10 декабря 2018 г. . Проверено 1 января 2019 г.
^ "Армия обороны НКР обнародовала свежие данные о сбитом азербайджанском вертолете" . Арменпресс.am . Архивировано из оригинала 10 декабря 2018 года . Проверено 1 января 2019 г.
^ Ходж, Натан (2 апреля 2016 г.). «Сообщено о дюжине погибших в тяжелых боях в Нагорном Карабахе» . Уолл Стрит Джорнал . Архивировано из оригинала 2 апреля 2016 года . Проверено 2 апреля 2016 г.
^ Аида Султанова, Associate Press. «Азербайджан заявляет, что в боях погибли 12 его солдат – ABC News» . Abcnews.go.com . Архивировано из оригинала 2 апреля 2016 года . Проверено 3 апреля 2016 г.
^ «В Армении сбит задний боевой корабль российского Ми-24, два члена экипажа погибли» . 9 ноября 2020 г.
^ «Азербайджан признает, что случайно сбил российский вертолет, приносит извинения» . Вион . 9 ноября 2020 г.
^ «Российский вертолет подняли со дна Киевского моря» . Mil.in.ua. 5 мая 2022 г.
^ "Глава Николаевщины заявил о 3 сбитых вертолетах врага. ВМС плюсуют еще один" . Pravda ua (в Украину). 5 марта 2022.
^ «Видео, как украинские ПЗРК сбивают поверхность российского боевого вертолета» . Авиационист . 5 марта 2022 г. Проверено 7 марта 2022 г.
^ Купер, Том (7 марта 2022 г.). «Против Украины Россия развертывает свои штурмовики Су-34, вооруженные «тупыми бомбами», потому что у нее нет PGM (а Польша не пожертвует свои МиГ-29 Киеву)» . Клуб любителей авиации . (возвышенная) местность и растительность на заднем плане. На этом фото, вероятно, запечатлены обломки Ми-24, сбитого 5 марта в районе Баштанки.
^ «Происшествие в Викибазе ASN № 276264» . Сеть авиационной безопасности . 6 марта 2022 г.
^ "Во Львовской области простились с экипажем Ми-24, который сбили оккупанты в бою на Киевщине" (in Ukrainian). 11 марта 2022.
^ "В бою за Киев погиб военный летчик Александр Мариняк. ФОТО Источник" . Censor Net (in Russian). 13 марта 2022.
^ "Найдены обломки российского вертолета Мы-35" . mil.in.ua (in Russian). 17 марта 2022.
^ «Россия обвиняет Украину в взрыве на складе ГСМ; Киев отрицает свою причастность» . ВТНХ . 1 апреля 2022 г. Проверено 1 апреля 2022 г.
^ Хиншоу, Дрю (23 мая 2022 г.). «Чехия подарила Украине ударные вертолеты» . Уолл Стрит Джорнал .
^ "Польша тайно передала Украине Ми-24 - Военный" . mil.in.ua. Проверено 9 июля 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v ^В ^х ^и ^С ^аа ^аб ^и ^{объявление} ^но ^из ^в ^ах ^есть ^также ^и ^аль ^{являюсь} ^а ^к ^ап ^ак ^с ^как ^в ^В ^из ^хорошо ^топор ^{является} ^тот ^нет ^бб ^{до нашей эры} ^др. ^быть ^парень «ВВС мира 2019» . Flightglobal Insight. 2019 . Проверено 14 октября 2019 г.
^ «Египет подтверждает, что он эксплуатирует ударные вертолеты Ми-24В в составе 43-й эскадрильи/549-го авиакрыла с авиабазы Борг-эль-Араб» . 14 января 2020 г.
^ «Россия поставляет в Казахстан четыре вертолета Ми-35М» .
^ "В этом году Россия поставит боевые самолеты, ракетные комплексы в Казахстан и Узбекистан" .
^ Mladenov Air International , май 2011 г., с. 112.
^ Mladenov Air International , май 2011 г., с. 114.
^ «Вертолеты Ми-35М прибыли в Сербию» . rts.rs. Проверено 2 декабря 2019 г.
^ «Военно-воздушные силы тренировались с российскими боевыми вертолетами в Аризоне» . Бизнес-инсайдер . Проверено 9 июня 2021 г.
^ «ВВС мира 2021» . FlightGlobal. 4 декабря 2020 г. Проверено 10 августа 2021 г.
^ «Азербайджан прекращает боевые действия в спорном регионе, поскольку армяне уступают» . Bloomberg.com . 20 сентября 2023 г. Проверено 20 сентября 2023 г.
^ «ФАБ выводит из эксплуатации два последних Ми-35» . 3 августа 2022 г.
^ «ВВС Хорватии» . aeroflight.co.uk. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 10 февраля 2015 г.
^ «Президент Вучич осмотрел вновь приобретенное вооружение и военную технику для сербских вооруженных сил» . defence-aerospace.com . Оборонно-космическая промышленность. 24 ноября 2023 г. Проверено 26 ноября 2023 г.
^ Финнерти, Райан (17 августа 2023 г.). «Чешские AH-1Z взлетают, а Прага списывает Ми-24, направляющиеся в Украину» . Полет Глобал . Архивировано из оригинала 20 августа 2023 года . Проверено 5 октября 2023 г.
^ «ВВС мира, 1987 г., стр. 49» . Flightglobal.com. Архивировано из оригинала 1 ноября 2013 года . Проверено 7 марта 2013 г.
^ «ВВС Чехословацкой армии» . Архивировано из оригинала 2 ноября 2013 года . Проверено 7 марта 2013 г.
^ «ВВС мира, 1987 г., стр. 50» . Flightglobal.com. Архивировано из оригинала 17 мая 2013 года . Проверено 7 марта 2013 г.
^ «Ландстрайткрафт Ми-24» . Архивировано из оригинала 2 ноября 2013 года . Проверено 7 марта 2013 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Кто еще этим пользовался?» . Nationalcoldwareexhibition.org. Архивировано из оригинала 14 февраля 2015 года . Проверено 7 марта 2013 г.
^ «96+50 Ми-24 ВВС Восточной Германии – Planespotters.net Just Aviation» . Planespotters.net. 25 апреля 2010 г. Архивировано из оригинала 2 ноября 2013 г. . Проверено 6 июля 2012 года .
^ «Торговые реестры» . Armstrade.sipri.org. Архивировано из оригинала 14 апреля 2010 года . Проверено 20 ноября 2014 г.
^ «Словакия Ми-24 снята с вооружения» (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 5 марта 2016 года . Проверено 3 апреля 2016 г.
^ SME – Petit Press, так как «Вертолеты Ми-24 в последний раз взлетели в Прешове» . presov.korzar.sme.sk . Архивировано из оригинала 13 ноября 2014 года . Проверено 13 ноября 2014 г.
^ Купер, Том (2017). Жаркое небо над Йеменом, Том 1: Воздушная война над южной частью Аравийского полуострова, 1962–1994 гг . Солихалл, Великобритания: Издательство Helion & Company. п. 43. ИСБН 978-1-912174-23-2 .
^ «ВВС мира, 1987 г., стр. 86» . Flightglobal.com. Архивировано из оригинала 17 мая 2013 года . Проверено 7 марта 2013 г.
^ "Советский Союз" . Nationalcoldwareexhibition.org. Архивировано из оригинала 6 ноября 2013 года . Проверено 7 марта 2013 г.
^ «Военизированная полиция Сербии» . Aeroflight.co.uk . Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 13 ноября 2014 г.
^ «Авиабаза Тирасполь – Приднестровье, Молдова» . eurodemobbed.org.uk . Проверено 22 октября 2023 г.
^ «Какие войска и вооружение есть в Приднестровье: 5 тысяч внутренних солдат и 1500 нелегально, у россиян» . revista22.ro (на румынском языке). 27 апреля 2022 г.
^ «Вертолеты» .
^ Хеннигер, Майк (28 апреля 2024 г.). «Досье по планеру» . Досье планера . Проверено 28 апреля 2024 г.
^ «Вклад Субхабраты Самала» . Вклад Субхабраты Самала . Проверено 12 ноября 2022 г.
^ «Военно-исторический музей, Пьештяны». Архивировано на Wayback Machine. 26 июня 2013 г., фотография номер 7
^ «Почтение наследия вертолета Ми-24 «Хинд» в истории ВВС» . ВВС Шри-Ланки . 2 марта 2024 года. Архивировано из оригинала 3 марта 2024 года . Проверено 3 марта 2024 г.
^ "Вертолеты Восточной Европы". Архивировано 9 мая 2015 года в Wayback Machine Музее вертолетов . Проверено: 10 августа 2014 г.
^ «Музей авиации Мидленда — ознакомьтесь с нашими экспонатами — список самолетов» . Midlandairmuseum.co.uk . Архивировано из оригинала 18 июня 2007 года . Проверено 17 июля 2018 г.
^ «Самолет» . Cwam.org . Архивировано из оригинала 14 декабря 2014 года . Проверено 13 ноября 2014 г.
^ «Военный музей Рассела» . Архивировано из оригинала 15 марта 2019 года . Проверено 17 мая 2019 г.
^ «Миль Ми-24, Ми-25, Ми-35 (Хинд) Акбар» . Indian-Military.org . 5 октября 2009 г. Архивировано из оригинала 5 сентября 2012 г.
^ Леднисер, Дэвид. «Неполное руководство по использованию аэродинамического профиля» . m-selig.ae.illinois.edu . Проверено 16 апреля 2019 г.

Делаланд, Арно (2016). Иракская авиация возрождается. Иракская авиация с 2004 года . Хьюстон: Издательство Harpia. ISBN 978-0-9854554-7-7 .
Хойл, Крейг (11–17 декабря 2012 г.). «Справочник ВВС мира». Рейс Интернешнл . Том. 182, нет. 5370. стр. 40–64. ISSN 0015-3710 .
Хойл, Крейг (5–11 декабря 2017 г.). «Справочник ВВС мира». Рейс Интернешнл . Том. 192, нет. 5615. стр. 26–57. ISSN 0015-3710 .
Младенов, Александр (май 2011 г.). «Борьба с терроризмом и обеспечение соблюдения закона в России». Эйр Интернешнл . Том. 80, нет. 5. С. 108–114. ISSN 0306-5634 .

Дальнейшее чтение

Иден, Пол, изд. (июль 2006 г.). Энциклопедия современных военных самолетов . Лондон, Великобритания: Amber Books, 2004. ISBN. 978-1-904687-84-9 .

Внешние ссылки

[Airtoair-1] Jump up to: ^а ^б «Защита воздух-воздух для ударных вертолетов» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 4 декабря 2011 года . Проверено 22 ноября 2012 г.

[2] Дэй, Дуэйн А. «Ми-24 Хинд «Крокодил» » . Комиссия по столетию полетов США. Архивировано из оригинала 18 октября 2015 года . Проверено 1 июля 2011 г.

[3] Калхейн, Кевин В. (1977). «Отчет о студенческом исследовании: Советский ударный вертолет» (PDF) . ДТИК . Архивировано из оригинала (PDF) 29 июня 2011 года . Проверено 1 июля 2011 г.

[mil24yefim-4] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Yefim Gordon & Dmitry Komissarov (2001). Mil Mi-24, Attack Helicopter . Airlife.

[5] «Ми-28 на замену Ми-24» . Страница стратегии . 1 октября 2007 г. Архивировано из оригинала 3 декабря 2007 г. Проверено 19 ноября 2007 г.

[6] «ВВС России заменят боевые вертолеты к 2015 году» . Коммерсант . 24 октября 2007 г. Архивировано из оригинала 26 октября 2007 г.

[7] «Россия обновляет парк вертолетов Ми-24» . www.airrecognition.com .

[8] Хальберштадт, Ганс (1994). «Истребители Красной Звезды и штурмовики» . Уиндроу и Грин. стр. 85, 88. Архивировано из оригинала 19 октября 2013 года . Проверено 2 декабря 2011 г.

[9] «Вертолет Ми-24 – Военные Силы» . Военные силы . Архивировано из оригинала 2 сентября 2017 года . Проверено 4 июля 2017 г.

[Gordon_&_Komissarov-10] Jump up to: ^а ^б Gordon, Yefim; Komissarov, Dmitry (2001). Mil Mi-24 Hind, Attack Helicopter . Airlife. ISBN 9781840372380 .

[fai-11] «Мировые рекорды винтокрылых машин: Список рекордов, установленных «А-10» » . Международная авиационная федерация . Архивировано из оригинала 23 июля 2003 года . Проверено 17 сентября 2009 г.

[fai2-12] «Мировые рекорды винтокрылых машин: История мировых рекордов винтокрылых машин» . Международная авиационная федерация . Архивировано из оригинала 11 января 2009 года . Проверено 17 сентября 2009 г.

[13] Купер, Том. «Огаденская война, 1977–1978» . Информационная группа воздушного боя. Архивировано из оригинала 7 января 2007 года . Проверено 18 марта 2007 г.

[14] Грау, Лестер В. Медведь перешел через гору: советская боевая тактика в Афганистане. Архивировано 1 декабря 2012 года в Wayback Machine . Издательство Национального университета обороны, 1996.

[15] Международный институт стратегических исследований (1989). Военный баланс, 1989-1990 гг . Лондон: Брасси. п. 34. ISBN 978-0080375694 .

[16] «Советская авиация» . Airpower.au.af.mil. Архивировано из оригинала 24 февраля 2013 года . Проверено 22 ноября 2012 г.

[17] «Цена советского участия в Афганистане». Архивировано 29 ноября 2011 года в Wayback Machine . Управление советского анализа

[greg2-18] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Гебель, Грег (1 апреля 2009 г.). «Сзади варианты/Советская служба» . Архивировано из оригинала 20 января 2008 года . Проверено 17 января 2008 г.

[19] Харро Рантер. «АСН Авиационная катастрофа 18 июля 1979 г. Ми-24А» . Aviation-safety.net . Архивировано из оригинала 13 ноября 2014 года . Проверено 13 ноября 2014 г.

[20] «Афганистан – ВВС в локальных войнах» . Skywar.ru . Архивировано из оригинала 13 мая 2015 года . Проверено 13 ноября 2014 г.

[vert-21] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я Yakubovich, Nikolay. Boevye vertolety Rossii. Ot "Omegi" do "Alligatora" (Russia's combat helicopters. From Omega to Alligator). Moscow, Yuza & Eksmo, 2010, ISBN 978-5-699-41797-1 , стр. 164–173.

[22] Оружие, Системы. «9К114 Штурм» . Weapon Systems.net .

[23] Кордовес, Диего; Харрисон, Селиг С. (29 июня 1995 г.). Уход из Афганистана: внутренняя история вывода советских войск . Издательство Оксфордского университета. стр. 194−198. ISBN 978-0-19-536268-8 . Проверено 7 августа 2023 г.

[24] Канал, Дискавери. «Крылья: Ми-24 Хинд «Медвежий капкан» 4/5» . Ютуб . Канал Дискавери. Архивировано из оригинала 21 декабря 2021 года . Проверено 28 июля 2021 г.

[25] В Сирии, намеки на тактику советских вертолетов из Афганистана. Архивировано 29 октября 2015 г. на Wayback Machine - Washingtonpost.com, 8 октября 2015 г.

[26] Купер, Том; Епископ Фарзад (9 сентября 2003 г.). «Первая война в Персидском заливе: вторжение Ирака в Иран, сентябрь 1980 года» . Информационная группа воздушного боя. Архивировано из оригинала 21 февраля 2014 года . Проверено 12 ноября 2006 г.

[fire-in-the-hills-27] Jump up to: ^а ^б ^с Купер, Том; Епископ Фарзад (9 сентября 2003 г.). «Огонь на холмах: иранские и иракские сражения осени 1982 года» . Информационная группа воздушного боя. Архивировано из оригинала 22 августа 2014 года . Проверено 17 января 2008 г.

[greg-28] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Гебель, Грег (16 сентября 2012 г.). «Hind на дипломатической службе / Модернизация Hind / Ми-28 Havoc» . Ми-24 Hind и Ми-28 Havoc . Архивировано из оригинала 13 ноября 2013 года . Проверено 16 сентября 2012 г.

[29] «Архивная копия» . Архивировано из оригинала 8 августа 2016 года . Проверено 18 июня 2016 г. {{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )

[Mi-24_vs_fighter_jets-30] "Как Ми-24В уничтожил израильский истребитель: уникальные рекорды российских вертолетов" . TV Zvezda . 17 October 2015 . Retrieved 3 November 2019 .

[31] «Ми-24» . Палитра «Крылья» . Архивировано из оригинала 23 июля 2011 года . Проверено 1 июля 2011 г.

[32] «Миль Ми-24» . Aerospaceweb.org . Архивировано из оригинала 7 июня 2011 года . Проверено 1 июля 2011 г.

[acig-Indian-33] Jump up to: ^а ^б Купер, Том (29 октября 2003 г.). «Шри-Ланка, с 1971 года» . Информационная группа воздушного боя. Архивировано из оригинала 3 октября 2008 года . Проверено 26 июня 2006 г.

[34] «Лос Ми-25 де ла ФАП» . Geocities.ws . Архивировано из оригинала 26 апреля 2014 года . Проверено 13 ноября 2014 г.

[35] «Арекипа: Вертолеты МИ-25 представлены для боя во ВРАЭМ» . Перу.com . 19 октября 2012 года. Архивировано из оригинала 13 ноября 2014 года . Проверено 13 ноября 2014 г.

[36] «Ofensiva Mayor en el VRAE» . Ютуб . Архивировано из оригинала 18 мая 2015 года . Проверено 13 ноября 2014 г.

[37] «PeruDefensa.com – Фотографии с PeruDefensa.com – Facebook» . Facebook.com . Архивировано из оригинала 18 октября 2015 года . Проверено 13 ноября 2014 .

[38] Джонс, Дэйв. «Подавление восстания 1991 года» . Преступления Саддама Хусейна . ПБС . Архивировано из оригинала 30 ноября 2011 года . Проверено 1 июля 2011 г.

[39] Брю, Найджел (16 июня 2003 г.). «За спиной моджахедов-и-Хальк (МеК)» . Парламент Австралии . Архивировано из оригинала 28 сентября 2009 года.

[40] Коркоран, Марк (28 сентября 2000 г.). «Наемный боевой корабль» . Иностранный корреспондент . ABC News (Австралия). Архивировано из оригинала 26 декабря 2007 года . Проверено 20 октября 2006 г.

[41] Купер, Том; Чик, Корт «Скайлер» (5 августа 2004 г.). «Сьерра-Леоне, 1990–2002» . Информационная группа воздушного боя. Архивировано из оригинала 14 апреля 2012 года . Проверено 20 октября 2006 г.

[42] Фаулер, Уилл (10 апреля 2010 г.). Эллис Верная смерть в Сьерра-Леоне: SAS и операция «Баррас», 2000 г. Рейд 10. Издательство Osprey . п. 46. ИСБН 9781846038501 . {{cite book}}: Проверять |url= ценность ( помощь )

[43] Бергер, Хайнц (июль 2011 г.). «Хорватским ВВС в 20 лет». Боевой самолет . 12 (7): 83. ISSN 2041-7470 .

[44] Пашин, Александр. «Действия и вооружение Российской армии в ходе второй военной кампании в Чечне» . Обзор обороны Москвы. Архивировано из оригинала 1 мая 2014 года . Проверено 6 марта 2014 г.

[45] Купер, Том. «Перу против Эквадора; Война Альто-Сенепа, 1995 г.» . ACIG.org . Архивировано из оригинала 4 октября 2013 года . Проверено 18 февраля 2013 г.

[46] «Перу получает два российских боевых вертолета Ми-35» . 5 апреля 2011 г.

[47] «Государственные доходы от нефти и расходы на вооружение» . Судан, нефть и права человека . Хьюман Райтс Вотч . Сентябрь 2003 г. ISBN. 978-1-56432-291-3 . Проверено 1 июля 2011 г.

[48] Купер, Том (26 ноября 2004 г.). «Вертолеты Миля на службе по всему миру, Часть 1» . Информационная группа воздушного боя. Архивировано из оригинала 13 мая 2007 года . Проверено 25 мая 2007 г.

[49] Купер, Том; Вайнерт, Пит (2 сентября 2003 г.). «Заир/ДР Конго с 1980 года» . Информационная группа воздушного боя. Архивировано из оригинала 30 июля 2007 года . Проверено 26 августа 2009 г.

[50] Датт, Гаутам (27 июля 2005 г.). «В Конго может быть отправлено больше войск» . ОборонаИндия . Архивировано из оригинала 27 сентября 2007 года.

[51] «Ми-24 до сих пор служат в Восточной Европе» . 20 августа 2020 г.

[52] Купер, Том (30 ноября 2003 г.). «Северная Македония, 2001» . Информационная группа воздушного боя. Архивировано из оригинала 8 февраля 2012 года . Проверено 27 октября 2006 г.

[53] Бриджланд, Фред (8 ноября 2004 г.). «Берег Слоновой Кости погружается в хаос и войну» . Шотландец . Великобритания. Архивировано из оригинала 7 января 2008 года.

[54] «Первый американец пилотирует Ми-35 HIND в бою» . Аф.мил . 17 мая 2010 г. Архивировано из оригинала 18 июля 2018 г. . Проверено 17 июля 2018 г.

[55] Радин, CJ (июль 2009 г.). «Боевой порядок Сил национальной безопасности Афганистана, Воздушный корпус Афганской национальной армии (ANAAC)» (PDF) . Длинный военный журнал . Архивировано (PDF) из оригинала 2 сентября 2009 г. Проверено 2 октября 2009 г.

[56] «Талибан атаковал посольство США и другие здания в Кабуле» . Ассошиэйтед Пресс. 13 сентября 2011 г. ^{[ мертвая ссылка ]}

[57] «Ми-24 Газни, Афганистан» . Helihub – источник данных о вертолетной отрасли. 26 января 2011 года. Архивировано из оригинала 22 июля 2011 года . Проверено 22 ноября 2012 г.

[58] «Почему Индия перебросила ударные вертолеты в Афганистан» . Дипломат . 1 февраля 2016 года. Архивировано из оригинала 1 апреля 2016 года . Проверено 12 апреля 2016 г.

[59] «Индийские многоцелевые вертолеты Ми-35 изменили ситуацию в Афганистане: генерал США Джон Кэмпбелл» . Новости ДНК. 3 февраля 2016 года. Архивировано из оригинала 8 марта 2016 года . Проверено 12 апреля 2016 г.

[60] «Вертолеты Ми-24 в воинском контингенте в Ираке» (на польском языке). Министерство национальной обороны . 24 января 2005 г. Архивировано из оригинала 2 марта 2008 г.

[61] «Вертолет сбит в Сомали» . Би-би-си. 30 марта 2007 г. Архивировано из оригинала 2 июня 2007 г. Проверено 30 марта 2007 г.

[cast.ru-62] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Танки августа» (PDF) . Каст.ру. Архивировано (PDF) из оригинала 10 сентября 2018 г. Проверено 12 сентября 2018 г.

[63] Ираклий Аладашвили. Потери ВВС Грузии были минимальными. //Авиация и время. — 2008. — No. 6. — С.19.

[64] Акс, Дэвид (4 августа 2008 г.). «Сбит вертолет в Чаде» . Демотикс . Архивировано из оригинала 29 июля 2012 года.

[65] «Вертолет Чада совершил жесткую посадку после воздушной атаки на повстанцев» . АФП. 12 июня 2008 г. Архивировано из оригинала 3 октября 2012 г.

[66] «Варианты в Ливии после голосования в ООН», Стратегические комментарии , том. 17, IISS, 2011, заархивировано из оригинала 31 мая 2011 г. , получено 4 июня 2011 г.

[67] «Ливия: обновленная ситуация, операция Харматтан», News , Operations (на французском языке), FR: Defense, заархивировано из оригинала 15 июня 2012 г. , получено 27 марта 2011 г.

[68] «Вертолеты ООН обстреляли армейский лагерь Гбагбо – свидетели» . Рейтер . 4 апреля 2011 г. Архивировано из оригинала 20 июня 2017 г. . Проверено 1 июля 2017 года .

[69] «Сирийские силы атакуют Алеппо» . Ютуб. 25 июля 2012 года. Архивировано из оригинала 18 октября 2015 года . Проверено 14 августа 2012 г.

[70] «Чтобы вернуть боевые вертолеты из России, Сирия обращается за помощью к Ираку, свидетельствуют документы» . ПроПублика . 29 ноября 2012 года. Архивировано из оригинала 19 октября 2017 года . Проверено 1 декабря 2012 г.

[71] «В Сирии сбит российский вертолет – агентство со ссылкой на Минобороны России» . Reuters.com . 3 ноября 2016 г. Проверено 4 июня 2017 г.

[72] «Мьянма продолжает нападение на повстанцев Качина» . Аль Джазира. 8 января 2013 г. Архивировано из оригинала 10 января 2013 г. . Проверено 8 января 2013 г.

[73] «Армия потеряла 2 вертолета и понесла тяжелые потери личного состава в ходе прошлого наступления на Качин: отчет» . 24 марта 2014 г.

[74] «Вертолет армии Мьянмы сбит Армией независимости Качина» . 4 мая 2021 г.

[75] «Повстанцы Качина сбили военный вертолет, а бомба в посылке убила 5 человек в центральной Мьянме» . CNN . 4 мая 2021 г.

[76] Делаланд 2016 , с. 38

[77] «Ирак начинает принимать российские вертолеты Ми-35» . IHS Jane's. Архивировано 28 января 2014 г. в Wayback Machine.

[78] «Командование армейской авиации получает Ирак получает вертолеты Ми-35 — YouTube » . Ютуб . Архивировано из оригинала 30 ноября 2014 года . Проверено 13 ноября 2014 г.

[79] «Использование Аль-Каидой старых лагерей порождает напряженность и насилие в Ираке» . Аль Баваба . Архивировано из оригинала 15 ноября 2014 года . Проверено 13 ноября 2014 г.

[80] «Иракские военные уничтожают лагеря ИГИЛ в Анбаре» . Ютуб . Архивировано из оригинала 18 октября 2015 года . Проверено 13 ноября 2014 г.

[nyt-2014010-26-81] Кирк Семпл и Эрик Шмитт (26 октября 2014 г.). «Ракеты ИГИЛ могут представлять опасность для экипажей в Ираке» . Нью-Йорк Таймс . Архивировано из оригинала 2 ноября 2014 года . Проверено 2 ноября 2014 г.

[82] Джереми Бинни. «Выявлены потери иракских «Абрамсов»» . Еженедельник защиты Джейн IHS . Архивировано из оригинала 2 мая 2015 года . Проверено 20 июня 2014 г.

[83] Али Осман (29 сентября 2015 г.). «Орудие войны Пакистана: почему Ми-35 Hind-E — отличный выбор» . Рассвет .

[84] Камран Юсуф (19 августа 2015 г.). «Россия согласна продать Пакистану четыре ударных вертолета Ми-35» . «Экспресс Трибьюн» .

[85] Нихад, Галиб (2 февраля 2022 г.). «ISPR сообщает, что нападения в Наушках и Панджгуре Белуджистана отражены; 4 террориста убиты» . РАССВЕТ.КОМ .

[86] @TBPEnglish (4 февраля 2022 г.). «The Balochistan Post» ( Твит ) – через Twitter .

[87] «The Aviationist «Новое видео показывает 12 российских вертолетов Ми-24 и Ми-8 в Крыму» . The Aviationist . 28 февраля 2014. Архивировано из оригинала 13 октября 2014. Проверено 13 ноября 2014 .

[88] Харро Рантер. «АСН Авиационная катастрофа 02 мая 2014 г. Ми-24П 02 ЖЕЛТЫЙ» . Aviation-safety.net . Архивировано из оригинала 30 октября 2014 года . Проверено 13 ноября 2014 г.

[89] «Два украинских Ми-24 сбиты ПЗРК» . Архивировано из оригинала 13 ноября 2014 года . Проверено 13 ноября 2014 г.

[90] «Новости» . Архивировано из оригинала 6 мая 2014 года . Проверено 8 мая 2014 г.

[91] «Новости» . Архивировано из оригинала 8 мая 2014 года . Проверено 8 мая 2014 г.

[92] Харро Рантер. «Авиакатастрофа АСН 05 мая 2014 г. Ми-24П Хинд 29 RED» . Aviation-safety.net . Архивировано из оригинала 30 октября 2014 года . Проверено 13 ноября 2014 г.

[93] «The Aviationist «Впечатляющие видео украинских авиаударов по Донецку» . The Aviationist . 27 мая 2014. Архивировано из оригинала 19 ноября 2014. Проверено 13 ноября 2014 .

[94] «Украинский Ми-24 сбил из пушек российский дрон» . funker530.com . 15 октября 2018 года. Архивировано из оригинала 9 декабря 2018 года . Проверено 1 января 2019 г.

[95] Форестье, Патрик (17 апреля 2015 г.). «Наступление против Боко Харам» . Парижский матч . Архивировано из оригинала 29 августа 2018 года . Проверено 28 августа 2018 г.

[96] «Азербайджан сбил армянский вертолет» . Новости Би-би-си . 12 ноября 2014 года. Архивировано из оригинала 14 ноября 2014 года . Проверено 13 ноября 2014 г.

[97] Харро Рантер. «АСН Авиационная катастрофа 12 ноября 2014 г. Ми-24» . Aviation-safety.net . Архивировано из оригинала 12 ноября 2014 года . Проверено 13 ноября 2014 г.

[98] «Момент сбития вертолёта в Агдаме (реальные кадры)» . Ютуб . Архивировано из оригинала 13 ноября 2014 года . Проверено 13 ноября 2014 г.

[99] "Азербайджанские вооруженные силы уничтожили 10 армянских танков и военнослужащих - Обновление" . AzerNews.az . 3 апреля 2016 г. Архивировано из оригинала 10 декабря 2018 г. . Проверено 1 января 2019 г.

[100] "Армия обороны НКР обнародовала свежие данные о сбитом азербайджанском вертолете" . Арменпресс.am . Архивировано из оригинала 10 декабря 2018 года . Проверено 1 января 2019 г.

[wsjapril2-101] Ходж, Натан (2 апреля 2016 г.). «Сообщено о дюжине погибших в тяжелых боях в Нагорном Карабахе» . Уолл Стрит Джорнал . Архивировано из оригинала 2 апреля 2016 года . Проверено 2 апреля 2016 г.

[102] Аида Султанова, Associate Press. «Азербайджан заявляет, что в боях погибли 12 его солдат – ABC News» . Abcnews.go.com . Архивировано из оригинала 2 апреля 2016 года . Проверено 3 апреля 2016 г.

[103] «В Армении сбит задний боевой корабль российского Ми-24, два члена экипажа погибли» . 9 ноября 2020 г.

[104] «Азербайджан признает, что случайно сбил российский вертолет, приносит извинения» . Вион . 9 ноября 2020 г.

[105] «Российский вертолет подняли со дна Киевского моря» . Mil.in.ua. 5 мая 2022 г.

[106] "Глава Николаевщины заявил о 3 сбитых вертолетах врага. ВМС плюсуют еще один" . Pravda ua (в Украину). 5 марта 2022.

[107] «Видео, как украинские ПЗРК сбивают поверхность российского боевого вертолета» . Авиационист . 5 марта 2022 г. Проверено 7 марта 2022 г.

[TC2-108] Купер, Том (7 марта 2022 г.). «Против Украины Россия развертывает свои штурмовики Су-34, вооруженные «тупыми бомбами», потому что у нее нет PGM (а Польша не пожертвует свои МиГ-29 Киеву)» . Клуб любителей авиации . (возвышенная) местность и растительность на заднем плане. На этом фото, вероятно, запечатлены обломки Ми-24, сбитого 5 марта в районе Баштанки.

[109] «Происшествие в Викибазе ASN № 276264» . Сеть авиационной безопасности . 6 марта 2022 г.

[110] "Во Львовской области простились с экипажем Ми-24, который сбили оккупанты в бою на Киевщине" (in Ukrainian). 11 марта 2022.

[111] "В бою за Киев погиб военный летчик Александр Мариняк. ФОТО Источник" . Censor Net (in Russian). 13 марта 2022.

[112] "Найдены обломки российского вертолета Мы-35" . mil.in.ua (in Russian). 17 марта 2022.

[113] «Россия обвиняет Украину в взрыве на складе ГСМ; Киев отрицает свою причастность» . ВТНХ . 1 апреля 2022 г. Проверено 1 апреля 2022 г.

[114] Хиншоу, Дрю (23 мая 2022 г.). «Чехия подарила Украине ударные вертолеты» . Уолл Стрит Джорнал .

[115] "Польша тайно передала Украине Ми-24 - Военный" . mil.in.ua. Проверено 9 июля 2023 г.

[World_Air_Forces_2019-116] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v ^В ^х ^и ^С ^аа ^аб ^и ^{объявление} ^но ^из ^в ^ах ^есть ^также ^и ^аль ^{являюсь} ^а ^к ^ап ^ак ^с ^как ^в ^В ^из ^хорошо ^топор ^{является} ^тот ^нет ^бб ^{до нашей эры} ^др. ^быть ^парень «ВВС мира 2019» . Flightglobal Insight. 2019 . Проверено 14 октября 2019 г.

[117] «Египет подтверждает, что он эксплуатирует ударные вертолеты Ми-24В в составе 43-й эскадрильи/549-го авиакрыла с авиабазы Борг-эль-Араб» . 14 января 2020 г.

[118] «Россия поставляет в Казахстан четыре вертолета Ми-35М» .

[119] "В этом году Россия поставит боевые самолеты, ракетные комплексы в Казахстан и Узбекистан" .

[AI511_p112-120] Mladenov Air International , май 2011 г., с. 112.

[AI511_p114-121] Mladenov Air International , май 2011 г., с. 114.

[122] «Вертолеты Ми-35М прибыли в Сербию» . rts.rs. Проверено 2 декабря 2019 г.

[123] «Военно-воздушные силы тренировались с российскими боевыми вертолетами в Аризоне» . Бизнес-инсайдер . Проверено 9 июня 2021 г.

[World_Air_Forces_2021-124] «ВВС мира 2021» . FlightGlobal. 4 декабря 2020 г. Проверено 10 августа 2021 г.

[125] «Азербайджан прекращает боевые действия в спорном регионе, поскольку армяне уступают» . Bloomberg.com . 20 сентября 2023 г. Проверено 20 сентября 2023 г.

[126] «ФАБ выводит из эксплуатации два последних Ми-35» . 3 августа 2022 г.

[127] «ВВС Хорватии» . aeroflight.co.uk. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 10 февраля 2015 г.

[128] «Президент Вучич осмотрел вновь приобретенное вооружение и военную технику для сербских вооруженных сил» . defence-aerospace.com . Оборонно-космическая промышленность. 24 ноября 2023 г. Проверено 26 ноября 2023 г.

[129] Финнерти, Райан (17 августа 2023 г.). «Чешские AH-1Z взлетают, а Прага списывает Ми-24, направляющиеся в Украину» . Полет Глобал . Архивировано из оригинала 20 августа 2023 года . Проверено 5 октября 2023 г.

[130] «ВВС мира, 1987 г., стр. 49» . Flightglobal.com. Архивировано из оригинала 1 ноября 2013 года . Проверено 7 марта 2013 г.

[131] «ВВС Чехословацкой армии» . Архивировано из оригинала 2 ноября 2013 года . Проверено 7 марта 2013 г.

[132] «ВВС мира, 1987 г., стр. 50» . Flightglobal.com. Архивировано из оригинала 17 мая 2013 года . Проверено 7 марта 2013 г.

[133] «Ландстрайткрафт Ми-24» . Архивировано из оригинала 2 ноября 2013 года . Проверено 7 марта 2013 г.

[Who_Else_Used_It?-134] Jump up to: ^а ^б «Кто еще этим пользовался?» . Nationalcoldwareexhibition.org. Архивировано из оригинала 14 февраля 2015 года . Проверено 7 марта 2013 г.

[135] «96+50 Ми-24 ВВС Восточной Германии – Planespotters.net Just Aviation» . Planespotters.net. 25 апреля 2010 г. Архивировано из оригинала 2 ноября 2013 г. . Проверено 6 июля 2012 года .

[trade-136] «Торговые реестры» . Armstrade.sipri.org. Архивировано из оригинала 14 апреля 2010 года . Проверено 20 ноября 2014 г.

[137] «Словакия Ми-24 снята с вооружения» (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 5 марта 2016 года . Проверено 3 апреля 2016 г.

[138] SME – Petit Press, так как «Вертолеты Ми-24 в последний раз взлетели в Прешове» . presov.korzar.sme.sk . Архивировано из оригинала 13 ноября 2014 года . Проверено 13 ноября 2014 г.

[139] Купер, Том (2017). Жаркое небо над Йеменом, Том 1: Воздушная война над южной частью Аравийского полуострова, 1962–1994 гг . Солихалл, Великобритания: Издательство Helion & Company. п. 43. ИСБН 978-1-912174-23-2 .

[140] «ВВС мира, 1987 г., стр. 86» . Flightglobal.com. Архивировано из оригинала 17 мая 2013 года . Проверено 7 марта 2013 г.

[141] "Советский Союз" . Nationalcoldwareexhibition.org. Архивировано из оригинала 6 ноября 2013 года . Проверено 7 марта 2013 г.

[142] «Военизированная полиция Сербии» . Aeroflight.co.uk . Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 13 ноября 2014 г.

[143] «Авиабаза Тирасполь – Приднестровье, Молдова» . eurodemobbed.org.uk . Проверено 22 октября 2023 г.

[144] «Какие войска и вооружение есть в Приднестровье: 5 тысяч внутренних солдат и 1500 нелегально, у россиян» . revista22.ro (на румынском языке). 27 апреля 2022 г.

[145] «Вертолеты» .

[146] Хеннигер, Майк (28 апреля 2024 г.). «Досье по планеру» . Досье планера . Проверено 28 апреля 2024 г.

[147] «Вклад Субхабраты Самала» . Вклад Субхабраты Самала . Проверено 12 ноября 2022 г.

[148] «Военно-исторический музей, Пьештяны». Архивировано на Wayback Machine. 26 июня 2013 г., фотография номер 7

[149] «Почтение наследия вертолета Ми-24 «Хинд» в истории ВВС» . ВВС Шри-Ланки . 2 марта 2024 года. Архивировано из оригинала 3 марта 2024 года . Проверено 3 марта 2024 г.

[150] "Вертолеты Восточной Европы". Архивировано 9 мая 2015 года в Wayback Machine Музее вертолетов . Проверено: 10 августа 2014 г.

[151] «Музей авиации Мидленда — ознакомьтесь с нашими экспонатами — список самолетов» . Midlandairmuseum.co.uk . Архивировано из оригинала 18 июня 2007 года . Проверено 17 июля 2018 г.

[152] «Самолет» . Cwam.org . Архивировано из оригинала 14 декабря 2014 года . Проверено 13 ноября 2014 г.

[153] «Военный музей Рассела» . Архивировано из оригинала 15 марта 2019 года . Проверено 17 мая 2019 г.

[IMO-154] «Миль Ми-24, Ми-25, Ми-35 (Хинд) Акбар» . Indian-Military.org . 5 октября 2009 г. Архивировано из оригинала 5 сентября 2012 г.

[Selig-155] Леднисер, Дэвид. «Неполное руководство по использованию аэродинамического профиля» . m-selig.ae.illinois.edu . Проверено 16 апреля 2019 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

[ 39 ]

[ 40 ]

[ 41 ]

[ 42 ]

[ 43 ]

[ 44 ]

[ 45 ]

[ 46 ]

[ 47 ]

[ 48 ]

[ 49 ]

[ 50 ]

[ 51 ]

[ 52 ]

[ 53 ]

[ 54 ]

[ 55 ]

[ 56 ]

[ 57 ]

[ 58 ]

[ 59 ]

[ 60 ]

[ 61 ]

[ 62 ]

[ 63 ]

[ 64 ]

[ 65 ]

[ 66 ]

[ 67 ]

[ 68 ]

[ 69 ]

[ 70 ]

[ 71 ]

[ 72 ]

[ 73 ]

[ 74 ]

[ 75 ]

[ 76 ]

[ 77 ]

[ 78 ]

[ 79 ]

[ 80 ]

[ 81 ]

[ 82 ]

[ 83 ]

[ 84 ]

[ 85 ]

[ 86 ]

[ 87 ]

[ 88 ]

[ 89 ]

[ 90 ]

[ 91 ]

[ 92 ]

[ 93 ]

[ 94 ]

[ 95 ]

[ 96 ]

[ 97 ]

[ 98 ]

[ 99 ]

[ 100 ]

v т и Миля Самолет
Mil designations	Mi-1 Mi-2 Mi-3 Mi-4 V-5 Mi-6 V-7 Mi-8 Mi-9 Mi-10 V-12 Mi-14 V-16 Mi-17 Mi-18 Mi-19 Mi-20 Mi-22 (I) (II) Mi-24 Mi-25 Mi-26 Mi-27 Mi-28 Mi-30 Mi-32 Mi-34 Mi-35 Mi-36 Mi-38 Mi-40 Mi-42 Mi-44 Mi-46 Mi-52 Mi-54 Mi-58 Mi-60 MAI Mi-PSV
Projects	Mi-X1
NATO code names	Halo Hare Harke Havoc Haze Hermit Hind Hip Hip (2) Homer Hook Hoplite Hound