Белградский аэропорт Никола Тесла

Белградский аэропорт Никола Тесла
Родное имя	Белградский аэропорт Никола Тесла
Тип компании	Акционерное общество
Торгуется как	БЕЛЭКС : АЭРО
Промышленность	в аэропорту Операции
Основан	28 апреля 1962 г .; 62 года назад
Штаб-квартира	Аэродром Белград 47, Сурчин, Белград , Сербия
Обслуживаемая территория	Белград, Сербия
Ключевые люди	Саша Влайсавлевич ( генеральный директор ) ; Весна Станкович Евдевич (Председатель Наблюдательного совета)
Доход	евро 5,96 миллиона (2021 г.)
Чистая прибыль	( евро 2,15 миллиона ) (2021)
Всего активов	275,18 миллиона евро (2021 г.)
Общий капитал	244,00 миллиона евро (2021 г.)
Владелец	Правительство Сербии (84,56%) ; Другие
Количество сотрудников	1,556 (2018)
Родитель	Винчи, аэропорты
	Сноски/ссылки ; Идентификатор компании: 07036540 ; Идентификатор налогоплательщика : 100000539

Белградский аэропорт Никола Тесла

Белградский аэропорт Никола Тесла

*Aerodrom Nikola Tesla Beograd*
Белградский аэропорт Никола Тесла ; Белградский аэропорт Никола Тесла ; Aerodrom Nikola Tesla Beograd
	ЗДЕСЬ : ПРОСЬБА ; ИКАО : ЛАЙБЕ ;
Краткое содержание
Тип аэропорта	Международный
Владелец	Правительство Сербии
Оператор	ООО «Аэропорты Винчи Сербия »
Служит	Белград
Расположение	Сурчин
Центр для	Эйр Сербия
Операционная база для	Визз Эйр
Высота AMSL	336 футов / 102 м
Координаты	44 ° 49'10 "N 20 ° 18'25" E / 44,81944 ° N 20,30694 ° E
Веб-сайт	beg.aero
Карта
	СУМКА /ЛИБЕ Расположение в Белграде Показать карту Белграда Показать карту Сербии Показать все
Взлетно-посадочные полосы
Статистика (2023 г.)
Пассажиры
Пассажиры	7,948,202 42%
Движение самолетов (2022 г.)	65,644 34%
Объем груза	Н/Д
	Источник: пресс-релиз аэропорта Винчи.

Аэропорт Белграда имени Николы Теслы ( сербский : Aerodrom Nikola Tesla Beograd / Aerodrom Nikola Tesla Beograd ) или аэропорт Белграда ( сербский : Aerodrom Beograd / Aerodrom Beograd ) ( IATA : BEG , ICAO : LYBE ) — международный аэропорт, обслуживающий Белград , Сербия . Это самый большой и загруженный аэропорт в Сербии , расположенный в 18 км (11 миль) к западу от центра Белграда, недалеко от пригорода Сурчин , в окружении плодородных низменностей. Он управляется французским конгломератом Vinci Airports и назван в честь сербско-американского изобретателя Николы Теслы (1856–1943).

Флагманский авиаперевозчик и крупнейшая авиакомпания Сербии Air Serbia использует Белград Никола Тесла в качестве своего хаба . Это также одна из многих операционных баз бюджетной авиакомпании Wizz Air . Службы воздушного такси , Air Pink Eagle Express и Prince Aviation также называют аэропорт своим домом.

История

Первые аэродромы

Первый аэродром в Белграде был открыт в 1910 году в районе Баницы и первоначально использовался пионерами авиации, такими как Симон, Маслеников, Видмар и Чермак. Два года спустя был построен деревянный ангар для сербских ВВС , которые в то время участвовали в Первой Балканской войне против Турции. В 1914 году аэродром Баница был базой эскадрильи сербских ВВС и компании по производству воздушных шаров . После окончания Первой мировой войны аэродром Баница использовался для движения авиапочты и включал маршруты Нови-Сад — Белград — Ниш — Скопле и Белград — Сараево — Мостар . ^{[ 6 ]}

В 1911 году в Белграде, в нижнем городе крепости Калемегдан , на месте сегодняшнего Белградского планетария был открыт еще один аэродром . ^{[ 6 ]}

Аэропорт и Панчево

Аэропорт на окраине Панчево , города, расположенного к северо-востоку от Белграда, начал свою работу в 1923 году, когда CFRNA открыла международный маршрут Париж – Стамбул , который проходил через Белград. Именно по этому маршруту в том же году состоялся первый в истории мировой ночной полет. ^{[ 7 ]} В том же году из аэропорта начала работать авиапочта. Аэропорт Панчево также использовался академией Королевских ВВС Югославии . После Второй мировой войны аэропорт использовался югославскими ВВС, а затем стал аэродромом авиационной промышленности Утвы после его переезда из Земуна в Панчево. ^{[ 6 ]}

Аэропорт в Дойно Поле (Новый Белград)

Из-за расстояния от Панчево до центра Белграда, для которого в то время требовалось пересечь Дунай , было принято решение построить новый аэропорт, который был бы ближе. Аэропорт планировалось построить на другом берегу реки Савы , в районе, сегодня известном как Новый Белград . Он был открыт 25 марта 1927 года под официальным названием Международный аэропорт Белграда (также известный как аэропорт Дойно Поле ). самолеты первой местной авиакомпании «Аэропут» С февраля 1928 года из нового аэропорта начали взлетать . В аэропорту было четыре взлетно-посадочные полосы с длинной травой длиной 1100–2900 метров (3610–9510 футов) . Проект железобетонного ангара , построенного на аэродроме, разработал сербский ученый Милютин Миланкович , более известный своей теорией изменения климата . Современное здание аэровокзала было построено в 1931 году, а посадочное оборудование для условий плохой видимости было установлено в 1936 году. ^{[ 6 ]}

До Второй мировой войны Белград также использовался в качестве остановки для некоторых крупных воздушных гонок, таких как Африканская воздушная гонка Шлезингера . ^{[ 8 ]}

Помимо Aeroput , аэропортом также пользовались Air France , Deutsche Luft Hansa , KLM , Imperial Airways и авиакомпании из Италии, Австрии, Венгрии, Румынии и Польши до начала Второй мировой войны . Белград приобрел еще большую известность, когда Imperial Airways ввела межконтинентальные маршруты через Белград, когда Лондон был связан с Индией через аэропорт. ^{[ 9 ]} Белград был связан с Парижем и Бреслау , потому что CIDNA и Deutsche Luft Hansa соответственно включали Белград на свои маршруты в Стамбул . ^{[ 10 ]} К 1931 году Белград стал крупным авиаузлом, связанным регулярными рейсами с международными направлениями, такими как Лондон , Мадрид , Венеция , Брюссель , Берлин , Кельн , Варшава , Прага , Вена , Грац , Клагенфурт , Будапешт , Бухарест , София , Варна , Салоники. , Афины , Стамбул , а также межконтинентальные связи с Каиром , Карачи и Индией. ^{[ 9 ]}

С апреля 1941 года аэропорт использовали немецкие оккупационные войска. В 1944 году его бомбили союзники, а в октябре того же года немецкая армия уничтожила оставшиеся объекты при выводе из страны. ^{[ 6 ]}

Аэропорт был восстановлен к октябрю 1944 года и до конца войны использовался Советским Союзом и Югославией в рамках военных действий союзников. ^{[ 6 ]}

Гражданские перевозки грузовыми самолетами югославских ВВС из этого аэропорта были возобновлены в конце 1945 года. В начале 1947 года внутренние и международные перевозки взяли на себя JAT Yuglav Airlines и JUSTA , а с 1948 года западноевропейские авиакомпании возобновили полеты в Белград. ^{[ 6 ]}

Постоянное увеличение трафика и начало эры пассажирских самолетов потребовали значительного расширения аэропорта. Тем временем был представлен план строительства жилого и делового района Новый Белград на месте аэропорта. Поэтому чиновники решили, что новый международный аэропорт должен быть построен недалеко от деревни Сурчин на западе. Последний рейс, вылетевший из старого аэропорта, состоялся в начале 1964 года. ^{[ 11 ]}

аэропорт в городе Сурчин

Новое место для аэропорта находилось на плато Сурчин, в 15 км (9 миль) от центра Белграда. ^{[ 11 ]} Благодаря первоначальному замыслу проектировщиков были выполнены два условия развития аэропорта: выбрано место, отвечающее навигационным, метеорологическим, строительным, техническим и транспортным требованиям; были установлены особые потребности в долгосрочном развитии аэропорта. ^{[ нужна ссылка ]}

Строительство нового аэропорта началось в апреле 1958 года и продолжалось до 28 апреля 1962 года, когда его официально открыл президент Иосип Броз Тито . ^{[ 11 ]} За этот период была построена взлетно-посадочная полоса длиной 3000 метров (1,9 мили) с параллельной рулежной дорожкой и бетонными перронами для шестнадцати самолетов. Здание пассажирского терминала занимало площадь 8000 м². ² (86 000 кв. футов). Также были построены грузовые помещения, а также технический блок с диспетчерской вышкой и другими сопутствующими объектами. Установлено современное навигационное оборудование, что присвоило аэропорту высшую международную классификацию по версии Международной организации гражданской авиации . ^{[ 12 ]}

В 1990-е годы после начала югославских войн и санкций ООН, введенных против Сербии и Черногории , работа аэропорта находилась в застое . Санкции также включали запрет на авиаперевозки. Пассажиропоток в аэропорту был минимальным, а многие объекты нуждались в ремонте.

После изменения настроений правительства и международного сообщества в 2001 году возобновилось нормальное воздушное сообщение. Несколько лет спустя терминал 2 аэропорта подвергся капитальной реконструкции. В 2005 году в рамках крупного проекта реконструкции взлетно-посадочная полоса была модернизирована до категории CAT IIIb. CAT IIIb — это система посадки по приборам (ILS) , обеспечивающая безопасность самолета при посадке во время тумана и шторма. В 2006 году аэропорт был переименован в Белградский аэропорт имени Николы Теслы . Никола Тесла в мире был сербско-американским изобретателем и учёным, которого обычно считали одним из самых известных изобретателей . ^{[ 13 ]} Строительство нового центра управления воздушным движением было завершено в 2010 году. В 2011 году акции Белградского аэропорта Никола Тесла (AERO) начали торговаться на Белградской фондовой бирже (BELEX).

2012–2018

В 2012 году начались строительные работы по модернизации и расширению аэропорта. Были проведены работы по расширению и реконструкции зон вылета и транзита выходов A-gate и C-gate. В результате были добавлены дополнительные 2750 квадратных метров (29 600 квадратных футов). Также были заменены трапы у ворот A и C.

Также планировалось построить новую диспетчерскую вышку, поскольку нынешняя диспетчерская вышка была построена в 1962 году. ^{[ 14 ]} В будущем при расширении нынешних терминалов должно быть добавлено еще 17 000 кв. м, а в терминале 2 появятся дополнительные 4 трапа. ^{[ 15 ]}

2018 – настоящее время

В январе 2018 года правительство Сербии предоставило 25-летнюю концессию белградского аэропорта Никола Тесла французскому оператору аэропорта Vinci Airports на сумму 501 миллион евро. ^{[ 16 ]} 21 декабря 2018 года Винчи официально взял на себя управление аэропортом. ^{[ 17 ]} В 2018 году выручка и чистая прибыль аэропорта значительно увеличились благодаря сделке Vinci Airports. ^{[ 18 ]} 24 апреля 2024 года министр финансов Сербии Синиша Мали объявил, что концессия белградского аэропорта Никола Тесла продлена на 18 месяцев. ^{[ 19 ]} чтобы минимизировать влияние пандемии COVID-19 . Концессия продлится до 1 июля 2044 года.

Терминалы

Два терминала аэропорта имеют общую площадь 44 000 квадратных метров (470 000 квадратных футов), причем Терминал 2 больше из двух, оба терминала соединены коридором. ^{[ 20 ]} В аэропорту 90 ^{[ 21 ]} стойки регистрации и 32 ^{[ 22 ]} ворота (из них 24 оборудованы трапами ). Выходы A1-A10 и C1-C14 оборудованы трапами , выходы A7a, A7b и C10a-C10e используют автобусы , а выход A11 используется для внутренних рейсов в Ниш .

Терминал 1

Терминал 1 (Т1) был первым и единственным терминалом на момент постройки аэропорта. Терминал обслуживал внутренние рейсы во времена Югославии , Сербии и Черногории , а впоследствии стал использоваться для международных рейсов, в основном бюджетными и чартерными авиакомпаниями. Терминал прошел капитальный ремонт в 2016 и 2017 годах, когда был обновлен интерьер. ^{[ 23 ]}

Терминал 2

Терминал 2 (Т2) был построен в 1979 году для растущего числа пассажиров аэропорта. Терминал имеет пропускную способность 5 миллионов пассажиров. ^{[ 24 ]} В терминале расположены офисы авиакомпаний, стойки трансфера и различные розничные магазины. Терминал прошел две капитальные реконструкции: с 2004 по 2006 год, когда были полностью реконструированы зоны прилета и отправления терминала, и еще одну в 2012 и 2013 годах, когда проводились работы по расширению и капитальному ремонту платформы С. Хотя официально это и не подтверждено, предполагается, что обновленный Т1 будет использоваться иностранными перевозчиками, а Air Serbia и Etihad Airways Partners получат эксклюзивное право пользования Терминалом 2. ^{[ 25 ]}

Терминал 1

Зона регистрации Терминала 1 (до ремонта)

Терминал 2

Зона регистрации в Терминале 2

Вид с воздуха на строящуюся вторую взлетно-посадочную полосу

Авиакомпании и направления

Пассажир

По состоянию на август 2024 года следующие авиакомпании выполняют регулярные регулярные и чартерные рейсы: ^{[ 26 ]}^{[ нужен лучший источник ]}

Авиакомпании	Направления
Эгейские авиалинии	Афины
airBaltic	Сезонно: Рига ^{[ 27 ]}
Эйр Каир	Хургада
Эйр Монтенегро	Подгорица , Тиват
Эйр Сербия	Амстердам , Анкара , Афины , Баня-Лука , Барселона , Берлин , Болонья , Брюссель , Бухарест-Отопень , Будапешт , Чикаго-О'Хара , ^{[ 28 ]} Копенгаген , Дюссельдорф , Франкфурт , Гетеборг , Гуанчжоу (начинается 30 сентября 2024 г.), ^{[ 29 ]} Гамбург , Ганновер , Стамбул , Измир , Казань , Краков , Ларнака , Лиссабон , Любляна , Лондон – Хитроу , Лион , Мадрид , Малага , Мальта , Милан – Мальпенса , Мостар , ^{[ 30 ]} Москва – Шереметьево , Неаполь , Нью-Йорк – аэропорт Кеннеди , Ницца (возобновление с 19 сентября 2024 г.), ^{[ 31 ]} Ниш , Нюрнберг , Осло , Париж – Шарль де Голль , Подгорица , Порту , ^{[ 32 ]} Прага , Рим-Фьюмичино , Санкт-Петербург , Зальцбург , Сараево , Скопье , Сочи , София , Стокгольм-Арланда , Штутгарт , Салоники , Тяньцзинь , Тирана , Тиват , Валенсия , Венеция , Вена , Загреб , Цюрих Сезонно: Бари , Катания , Ханья , Корфу , Дубровник , Ираклион , Охрид , Палермо , Пальма-де-Майорка , Пула , Родос , Риека , Сплит , Варна , Задар. Сезонные чартеры: Анталия , Бодрум , Даламан , Хургада , Кефалония , Марса Алам , ^{[ 33 ]} Мерса Матрух , ^{[ 34 ]}Монастир , Превеза , Самос , Шарм-эль-Шейх , Скиатос , Закинтос
Эйджет	Анкара , Стамбул – Сабиха Гекчен , ^{[ 35 ]} Измир ^{[ 36 ]}
Аркиа	Tel Aviv ^{[ 37 ]}
Австрийские авиалинии	Вена
Британские авиалинии	Лондон – Хитроу (заканчивается 29 сентября 2024 г.) ^{[ 38 ]}^{[ 39 ]}
Китайские Южные авиалинии	Гуанчжоу (начинается 25 сентября 2024 г.) ^{[ 40 ]}
EasyJet	Женева
Евровингс	Сезонно: Дюссельдорф , ^{[ 41 ]} Штутгарт
Флайдубай	Дубай – международный
Хайнаньские авиалинии	Пекин – столица
КЛМ	Амстердам
ЛОТ Польские авиалинии	Варшава – Шопен
Люфтганза	Франкфурт , Мюнхен
роскошь	Сезонно: Люксембург ^{[ 42 ]}
Норвежский воздушный шаттл	Осло
Нувелер	Сезонные чартеры: Джерба , ^{[ 43 ]} Монастир ^{[ 43 ]}
Пегасус Эйрлайнз	Стамбул – Сабиха Гекчен
Катарские авиалинии	Доха
Скай Экспресс	Сезонный чартер: Ираклион ^{[ 44 ]}
Солнце д'Ор	Tel Aviv ^{[ 45 ]}^{[ 46 ]}
Швейцарские международные авиалинии	Цюрих
ТАРОМ	Бухарест – Отопень
Турецкие авиалинии	Стамбул
Визз Эйр	Абу-Даби , Барселона , Базель/Мюлуз , Бове , Бергамо , ^{[ 47 ]} Берлин , ^{[ 47 ]} Копенгаген , ^{[ 47 ]} Дортмунд , Эйндховен , Гетеборг , Гамбург , Карлсруэ/Баден-Баден , Ларнака , Лиссабон , ^{[ 47 ]} Лондон–Лутон , Мальмё , Мальта , Мемминген , ^{[ 48 ]} Ницца , Рим–Чампино , Стокгольм–Скавста ^{[ 49 ]} Сезонно: Ираклион

Груз

На регулярной основе аэропорт обслуживают следующие грузовые авиакомпании: ^{[ 50 ]}^{[ нужен лучший источник ]}

Авиакомпании	Направления
Грузовые авиаперевозки	Линц ^{[ 50 ]}
ДХЛ Авиация	Лейпциг/Галле , Милан-Мальпенса ^{[ 50 ]}
Турецкий груз	Стамбул ^{[ 50 ]}

Статистика

Цифры трафика

Годовой пассажиропоток в аэропорту BEG. См. запрос Викиданных .

Год	Пассажиры	Изменять	Груз (т)	Изменять	Движения самолетов	Изменять
2002	1,621,798		6,827		28,872
2003	1,849,148	14%	6,532	4%	32,484	13%
2004	2,045,282	11%	8,946	37%	36,416	12%
2005	2,032,357	1%	7,728	14%	37,614	3%
2006	2,222,445	9%	8,200	6%	42,360	13%
2007	2,512,890	13%	7,926	3%	43,448	3%
2008 ^{[ 51 ]}	2,650,048	5%	8,129	3%	44,454	2%
2009 ^{[ 52 ]}	2,384,077	10%	6,690	18%	40,664	8%
2010 ^{[ 53 ]}	2,698,730	13%	7,427	11%	44,160	9%
2011 ^{[ 54 ]}	3,124,633	16%	8,025	8%	44,923	2%
2012 ^{[ 55 ]}	3,363,919	8%	7,253	10%	44,990	0%
2013 ^{[ 56 ]}	3,543,194	5%	7,679	6%	46,828	4%
2014 ^{[ 57 ]}	4,638,577	31%	10,222	33%	58,695	25%
2015 ^{[ 58 ]}	4,776,110	3%	13,091	28%	58,506	0%
2016 ^{[ 59 ]}	4,924,992	3%	13,939	7%	58,633	0%
2017 ^{[ 60 ]}	5,343,420	9%	22,350	42%	58,859	0%
2018 ^{[ 61 ]}	5,641,105	6%	25,543	29,3%	67,460	3,8%
2019 ^{[ 62 ]}	6,159,000	9.2%	Н/Д	Н/Д	70,365	4,3%
2020 ^{[ 63 ]}	1,904,025	69.1%	Н/Д	Н/Д	34,452	51.2%
2021 ^{[ 64 ]}	3,286,295	73%	Н/Д	Н/Д	48,842	45%
2022 ^{[ 65 ]}	5,611,920	71%	Н/Д	Н/Д	65,644	34%
2023 ^{[ 66 ]}	7,948,202	41.5%	Н/Д	Н/Д	Н/Д	Н/Д
2024 ^{[ 67 ]}	3,716,103 (1.1.-30.6.)	13.1%	Н/Д	Н/Д	Н/Д	Н/Д

Количество пассажиров

**2019** ^{[ 68 ]}^{[ 69 ]}
Месяц	Пассажиры	Изменение (2018–2019 гг.)	Пассажиры совокупно
январь	347,544	4.1%	347,544
февраль	315,717	6.1%	663,261
Маршировать	372,122	1.6%	1,035,383
апрель	467,469	4.4%	1,502,852
Может	507,633	5.9%	2,010,485
Июнь	602,466	11.7%	2,612,951
Июль	734,898	9.4%	3,347,849
Август	757,062	9.8%	4,104,911
Сентябрь	647,005	11.9%	4,751,916
Октябрь	562,996	13.5%	5,314,912
ноябрь	424,656	14.6%	5,739,568
декабрь	419,432	12.3%	6,159,000

**2023** ^{[ 70 ]}
Месяц	Пассажиры	Изменение (2023–2019 гг.)	Изменение (2023-2022 гг.)	Пассажиры совокупно
январь	445,840	28.3%	85.0%	445,840
февраль	396,091	25.5%	89.6%	841,931
Маршировать	471,518	26.7%	61.0%	1,313,449
апрель	579,094	23.9%	48.5%	1,892,543
Может	648,748	27.8%	38.7%	2,541,291
Июнь	745,467	23.8%	37.6%	3,286,758
Июль	901,843	22.7%	26.5%	4,188,601
Август	930,536	22.9%	29.7%	5,119,137
Сентябрь	833,155	28.8%	37.7%	5,952,292
Октябрь	744,022	32.2%	43.6%	6,696,314
ноябрь	614,464	44.7%	40.0%	7,310,778
декабрь	641,020	52.8%	34.6%	7,948,202

**2024** ^{[ 71 ]}
Месяц	Пассажиры	Изменение (2023–2024 гг.)	Пассажиры совокупно
январь	570,937	28.1%	570,937
февраль	480,185	21.2%	1,051,122
Маршировать	558,277	18.4%	1,609,399
апрель	615,425	6.3%	2,224,824
Может	717,381	10.6%	2,942,205
Июнь	773,898	3.8%	3,716,103
Июль
Август
Сентябрь
Октябрь
ноябрь
декабрь

Самые загруженные маршруты

Самые загруженные маршруты в аэропорту Белграда Никола Тесла ^{[ 72 ]}^{[ 69 ]}
Город	Аэропорт	Еженедельные отправления (зима 2023/2024 г.)	Авиакомпании
Стамбул	Аэропорт Стамбула , Международный аэропорт Стамбула имени Сабихи Гекчен	50	Air Сербия , AJet , Pegasus Airlines , Turkish Airlines
Вена	Венский аэропорт	37	Эйр Сербия , Австрийские авиалинии
Подгорица	Аэропорт Подгорицы	35	Эйр Монтенегро , Эйр Сербия
Цюрих	Аэропорт Цюриха	34	Эйр Сербия , Швейцарские международные авиалинии
Франкфурт	Франкфурт аэропорт	24	Эйр Сербия , Люфтганза
Мюнхен	Аэропорт Мюнхена , Аэропорт Меммингена	23	Люфтганза , Визз Эйр
Амстердам	Амстердамский аэропорт Схипхол	23	Эйр Сербия , КЛМ
Париж	Аэропорт Бове-Тилле , Аэропорт Шарль де Голль	21	Эйр Сербия , Wizz Air
Тиват	Тиват аэропорт	21	Эйр Монтенегро , Эйр Сербия
Рим	Леонардо да Винчи – Аэропорт Фьюмичино	20	Эйр Сербия , Wizz Air
Любляна	Любляна аэропорт	19	Эйр Сербия
Будапешт	Аэропорт Будапешта	18	Эйр Сербия
Загреб	Загреб аэропорт	17	Эйр Сербия
Афины	Международный аэропорт Афин	16	Эгейские авиалинии , Эйр Сербия
Барселона	Хосеп Тарраделлас Барселона – аэропорт Эль-Прат	16	Эйр Сербия , Wizz Air
Бухарест	Международный аэропорт Бухареста Анри Коанда	16	Эйр Сербия , ТАРОМ
Милан	Миланский аэропорт Мальпенса , Международный аэропорт Орио-аль-Серио	16	Эйр Сербия , Wizz Air
Лондон	Аэропорт Хитроу , аэропорт Лутон	15	Эйр Сербия , British Airways , Wizz Air

Услуги

Безопасность

До реконструкции 2020/2021-2023 годов белградский аэропорт Никола Тесла был построен только с одним коридором контролируемой зоны как для вылетающих, так и для прибывающих пассажиров. Таким образом, раньше проверки безопасности располагались у ворот, а не в центральном месте. Однако с 2021 года прямо над зоной продажи билетов, перед паспортным контролем, будет находиться центральный зал безопасности, где все пассажиры должны проходить досмотр.

Паспортный контроль осуществляется на двух входах и единственном выходе из коридора. Все пассажиры должны пройти паспортный контроль, кроме тех, кто путешествует внутри страны. Раньше при входе в коридор существовала дополнительная проверка безопасности, но в 2013 году ее убрали, поскольку она доставляла неудобства пассажирам и не была необходима для обеспечения безопасности. ^{[ 73 ]}

В 2007 году аэропорт запретил парковку автомобилей рядом с терминалом аэропорта, вместо этого им пришлось использовать предоставленную автостоянку в результате нападения на международный аэропорт Глазго в 2007 году . ^{[ 74 ]}

Залы ожидания

Белградский аэропорт имени Николы Теслы предлагает зал бизнес-класса, которым управляет Dufry , Business Club , для большинства авиакомпаний, выполняющих рейсы из аэропорта. «Бизнес-клуб», открытый в 2011 году, занимает площадь 250 м. ² (2700 кв. футов) и вмещает 30 гостей. ^{[ 75 ]}

В аэропорту также есть VIP-зал с отдельной стойкой регистрации и паспортным контролем. Вход в VIP-зал осуществляется из общественной зоны и непосредственно с перрона, поэтому он функционирует как отдельный и независимый элемент. Паспортно-таможенный контроль и контроль багажа расположены у самого входа в зал.

Премиум-зал Air Сербии — первый специализированный зал ожидания в аэропорту, принадлежащий и управляемый авиакомпанией, расположенный между выходами A4 и A5. Air Сербия планирует к концу 2024 года открыть новый зал ожидания премиум-класса рядом с выходом C10 в аэропорту Белграда Никола Тесла. Новый зал ожидания займет площадь 630 м². ² (6800 кв. футов) (вдвое больше существующего зала) и сможет одновременно разместить до 160 гостей. ^{[ 76 ]}

Наземный транспорт

Машина

Аэропорт соединен с автомагистралью А3 через близлежащую развязку. Платная станция на автомагистрали A3 расположена к западу от развязки, а на участках, ведущих в центр Белграда и на объездную дорогу Белграда , плата за проезд бесплатна. Доступны лицензированные такси из аэропорта в город.

Автобус

Следующие регулярные автобусные маршруты соединяют аэропорт с окрестностями: ^{[ 77 ]}^{[ 78 ]}

Услуга	Пункт назначения (отправление из аэропорта)
Линия А1	Площадь Славия (смотреть на карте)
Линия 72	Зеленый Венац (смотреть на карте)
Линия 600	Железнодорожный вокзал Белград-Центр (смотреть на карте)
Линия 607	Баново Брдо (посмотреть на карте)
Линия 860i	Площадь Савского (посмотреть на карте) / Барич (посмотреть на карте)

Железнодорожный

Министерство строительства, транспорта и инфраструктуры Сербии объявило о проекте строительства новой железнодорожной линии между городом и аэропортом. Строительство планируется начать в 2024 году и завершить через 18 месяцев. ^{[ 79 ]}

Аварии и происшествия

18 февраля 2024 года , со 106 пассажирами и членами экипажа на борту, рейс 324 Air Сербии , самолет Embraer E-195 взятый в мокром лизинге у Marathon Airlines , получил серьезные повреждения фюзеляжа и хвоста после удара о систему посадки по приборам на взлетно-посадочной полосе аэропорта во время взлета по пути. в Дюссельдорф . Самолет повернул назад, не сумев набрать высоту, и после приземления был благополучно эвакуирован. ^{[ 80 ]}

См. также

Ссылки

^ Белградский аэропорт Никола Тесла - О концессии www.beg.aero (на английском и сербском языках)
^ «Аэропорты VINCI – Трафик 2022» (PDF) .
^ «Поиск деловых компаний» . apr.gov.rs (на сербском языке) . Проверено 25 июля 2022 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и «Годовой отчет за 2021 год» (PDF) . antb.rs (на сербском языке) . Проверено 20 апреля 2023 г.
^ "Ошибка" Основная информация о компании . apr.gov.rs (на сербском языке). Сербское агентство бизнес-регистров . Проверено 23 марта 2022 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Белградский аэропорт Никола Тесла. «История: Международный аэропорт Белграда (1927 г.)» . Архивировано из оригинала 5 октября 2007 года . Проверено 24 июля 2007 г.
^ «История JAT: лучшее и худшее из авиаперелетов на Балканах» . 31 июля 2012 года . Проверено 20 апреля 2022 г.
^ «АНГЛИЯ В АФРИКУ» . Меркурий . 21 сентября 1936 г. с. 4 . Проверено 24 декабря 2022 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Справочник мировых авиакомпаний» . Рейс Интернешнл . 8 мая 1931 г. с. 407.
^ Международный авиагид: Аэроатлас: Справочник по гражданской и коммерческой авиации . Imprimerie Crété SA 2017. с. 431. ИСБН 978-1-5430-2191-2 .
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Николич, Йован (8 мая 2007 г.). «Все аэропорты Белграда» (на сербском языке). Голос общественности . Проверено 24 июля 2007 г.
^ Белградский аэропорт Никола Тесла. «История: Белград Сурчин (1962)» . Проверено 4 апреля 2007 г. ^{[ мертвая ссылка ]}
^ «Аэродром меня зовут Никола Тесла » . B92 (на сербском языке). 2 февраля 2006 г. Архивировано из оригинала 13 марта 2007 г. Проверено 4 апреля 2007 г.
^ «Ровчанин: Новые диспетчерские вышки в Белграде и Тивате» (на сербском языке). Танджуг. 1 октября 2014 г.
^ "Первые иллюстрации: Новый облик коридора "С" аэропорта "Никола Тесла" - Tango Six" . Тангосикс.рс . 4 августа 2015 г. Проверено 16 мая 2018 г.
^ «Пала одлука: Коме Че «Никола Тесла» » . b92.net (на сербском языке). Танджуг. 5 января 2018 года . Проверено 6 января 2018 г.
^ «Аэродром Vansi preuzeo Никола Тесла» . Радио Свободная Европа (на сербском языке). 21 декабря 2018 года . Проверено 22 декабря 2018 г.
^ Обрадович, М. (16 июля 2019 г.). «Списание долгов и концессионные выплаты увеличили прибыль» . danas.rs (на сербском языке) . Проверено 10 августа 2019 г.
^ «Продлена концессия аэропорта Белграда» .
^ «Строительные работы в БЭГ» .
^ «Стойки регистрации BEG» (PDF) .
^ «Ворота БЕГ» (PDF) .
^ «ФОТО: Капитальный ремонт аэропорта Белграда» . ЭКС-Ю Авиационные новости . 22 мая 2017 года . Проверено 16 мая 2018 г.
^ ИР (15 мая 2006 г.). «Двери на пять миллионов пассажиров в год» (на сербском языке). Сегодня. Архивировано из оригинала 1 апреля 2012 года . Проверено 4 апреля 2007 г.
^ «ЭКС-Ю Авиационные новости» . ЭКС-Ю Авиационные новости . Проверено 16 мая 2018 г.
^ https://beg.aero/eng/ Seasonal ^{[ только URL ]}
^ «airBaltic улучшит качество обслуживания в Белграде» . 22 декабря 2023 г.
^ «Air Сербия планирует запуск в Чикаго» . 17 ноября 2022 г.
^ «Air Сербия запускает рейсы в Гаунчжоу» . Деловой путешественник. 17 июня 2024 г. Проверено 13 июля 2024 г.
^ «Air Сербия планирует круглогодичные полеты в Мостар» . 18 июля 2024 г.
^ «Air Сербия возобновляет маршрут в Ницце» . 16 августа 2024 г.
^ «Air Сербия запускает рейсы в Порту» . Эйр Сербия . 9 ноября 2023 г.
^ «Air Сербия будет выполнять регулярные чартеры в Марса-Алам» . 30 января 2024 г.
^ «Air Сербия будет выполнять регулярные чартеры в Мерса-Матрух» . 12 мая 2023 г.
^ «AnadoluJet запускает новый рейс в Белград» . 12 ноября 2023 г.
^ «AnadoluJet отменяет новый рейс в Белград» . 6 февраля 2023 г.
^ «Аркиа и Сан д'Ор будут летать на TLV-BEG» . 11 июня 2024 г.
^ «British Airways запускает рейсы в Белград» . 2 августа 2023 г. Проверено 3 августа 2023 г.
^ «British Airways отменяет рейсы Лондон-Белград - репортаж | Новости Сербии Инвестиции | SeeNews» . См. Новости . 22 мая 2024 г.
^ «Китайские южные авиалинии запускают рейсы в Белград» . 13 августа 2024 г.
^ «Eurowings запускает новый сервис в Белграде» . 10 декабря 2021 г.
^ «Luxair открывает рейсы в Белград» . 21 января 2021 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Тунисская компания Nouvelair продолжает расширять операции EX-YU» . 19 мая 2024 г.
^ «SkyExpress планирует обслуживание в Белграде» . www.exyuaviation.com . 22 января 2024 г.
^ «Sun d'Or добавляет услугу в Белграде с июля 2024 года» . 18 июня 2024 г.
^ «Sun d'Or модернизирует сервис в Белграде» . 24 июня 2024 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д «Wizz Air разместит четвертый самолет в Белграде и откроет пять новых маршрутов» . 22 декабря 2022 г.
^ «Дополнения к сети Wizz Air NW24 – 14 июля 2024 г.» .
^ «Wizz Air увеличивает BEG-NYO» . 23 мая 2024 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д «Расписание грузовых рейсов :: Белградский аэропорт Никола Тесла» . Бег.аэро . Архивировано из оригинала 26 сентября 2017 года . Проверено 16 мая 2018 г.
^ «БЭГ 2008» . 12 января 2009 г.
^ «БЭГ 2009» . 17 января 2010 г.
^ «БЭГ 2010» . 10 января 2012 г.
^ «БЭГ 2011» . 10 января 2012 г.
^ «БЭГ 2012» . 18 января 2013 г.
^ «БЭГ 2013» . 2 февраля 2014 г.
^ «БЭГ 2014» . 22 января 2015 г.
^ «БЭГ 2015» . 15 января 2016 г.
^ «БЭГ 2016» . 19 января 2017 г.
^ «БЭГ 2017» . 18 января 2018 г.
^ «БЭГ 2018» . 22 января 2019 г.
^ «Аэропорт Белграда готовится к трансформации после рекордного года» . Экс Ю Авиация. 18 января 2020 г. Проверено 18 января 2020 г.
^ «БЭГ 2020» . 22 июля 2020 г.
^ «БЭГ 2021» . 18 января 2022 г.
^ «БЭГ 2022» . exyuaviation.com . Январь 2023 года . Проверено 13 января 2023 г.
^ «БЭГ 2023» . Январь 2024 года . Проверено 16 января 2023 г.
^ «БЭГ 2024» . 16 июля 2024 г. Проверено 16 июля 2024 г.
^ «Аэропорт Белграда (BEG)» . www.belgrade-airport.com . Проверено 23 марта 2023 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Добро пожаловать в аэропорт Белграда Никола Тесла | Аэропорт Белград Никола Тесла» . beg.aero (на сербском языке) . Проверено 15 февраля 2024 г.
^ «Белград 2023» . 14 декабря 2023 г.
^ «Аэропорт Белграда 2024 (BEG)» . www.exyuaviation.com . 16 июля 2024 г. Проверено 16 июля 2024 г.
^ «Живое отслеживание полетов — карта отслеживания полетов в реальном времени» .
^ «Само едина контроль на аэродроме». РТС. 20 мая 2013 г.
^ ВЕБ-портал Mondo (14 августа 2007 г.). «Перед зданием аэропорта нет движения» (на сербском языке). Архивировано из оригинала 27 сентября 2007 года . Проверено 8 августа 2007 г.
^ «Бизнес-зал» . Белградский аэропорт Никола Тесла . 24 июня 2024 г.
^ «Новый зал ожидания премиум-класса Air Serbia в аэропорту Белграда к концу года» . Эйр Сербия . 27 мая 2024 г.
^ beg.aero - Общественный транспорт , данные получены 9 декабря 2023 г.
^ bgprevoz.rs - Общественный транспорт , данные получены 9 декабря 2023 г.
^ «Сербия построит железнодорожное сообщение с аэропортом Белграда» . exyuaviation.com . 5 июня 2018 г. Архивировано из оригинала 25 февраля 2021 г. Проверено 24 декабря 2022 г.
^ «Пассажирский самолет при взлете из аэропорта Белграда задел оборудование и был вынужден экстренно вернуться» . Ассошиэйтед Пресс. 19 февраля 2024 г. Проверено 19 февраля 2024 г.

Внешние ссылки

СМИ, связанные с белградским аэропортом Никола Тесла, на Викискладе?

[ReferenceA-1] Белградский аэропорт Никола Тесла - О концессии www.beg.aero (на английском и сербском языках)

[BEG-2] «Аэропорты VINCI – Трафик 2022» (PDF) .

[3] «Поиск деловых компаний» . apr.gov.rs (на сербском языке) . Проверено 25 июля 2022 г.

[increport2021-4] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и «Годовой отчет за 2021 год» (PDF) . antb.rs (на сербском языке) . Проверено 20 апреля 2023 г.

[aprInfo-5] "Ошибка" Основная информация о компании . apr.gov.rs (на сербском языке). Сербское агентство бизнес-регистров . Проверено 23 марта 2022 г.

[History1-6] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Белградский аэропорт Никола Тесла. «История: Международный аэропорт Белграда (1927 г.)» . Архивировано из оригинала 5 октября 2007 года . Проверено 24 июля 2007 г.

[7] «История JAT: лучшее и худшее из авиаперелетов на Балканах» . 31 июля 2012 года . Проверено 20 апреля 2022 г.

[8] «АНГЛИЯ В АФРИКУ» . Меркурий . 21 сентября 1936 г. с. 4 . Проверено 24 декабря 2022 г.

[flight0439-9] Перейти обратно: ^а ^б «Справочник мировых авиакомпаний» . Рейс Интернешнл . 8 мая 1931 г. с. 407.

[10] Международный авиагид: Аэроатлас: Справочник по гражданской и коммерческой авиации . Imprimerie Crété SA 2017. с. 431. ИСБН 978-1-5430-2191-2 .

[GlasJ-11] Перейти обратно: ^а ^б ^с Николич, Йован (8 мая 2007 г.). «Все аэропорты Белграда» (на сербском языке). Голос общественности . Проверено 24 июля 2007 г.

[12] Белградский аэропорт Никола Тесла. «История: Белград Сурчин (1962)» . Проверено 4 апреля 2007 г. ^{[ мертвая ссылка ]}

[13] «Аэродром меня зовут Никола Тесла » . B92 (на сербском языке). 2 февраля 2006 г. Архивировано из оригинала 13 марта 2007 г. Проверено 4 апреля 2007 г.

[14] «Ровчанин: Новые диспетчерские вышки в Белграде и Тивате» (на сербском языке). Танджуг. 1 октября 2014 г.

[15] "Первые иллюстрации: Новый облик коридора "С" аэропорта "Никола Тесла" - Tango Six" . Тангосикс.рс . 4 августа 2015 г. Проверено 16 мая 2018 г.

[vincitakover-16] «Пала одлука: Коме Че «Никола Тесла» » . b92.net (на сербском языке). Танджуг. 5 января 2018 года . Проверено 6 января 2018 г.

[17] «Аэродром Vansi preuzeo Никола Тесла» . Радио Свободная Европа (на сербском языке). 21 декабря 2018 года . Проверено 22 декабря 2018 г.

[18] Обрадович, М. (16 июля 2019 г.). «Списание долгов и концессионные выплаты увеличили прибыль» . danas.rs (на сербском языке) . Проверено 10 августа 2019 г.

[19] «Продлена концессия аэропорта Белграда» .

[20] «Строительные работы в БЭГ» .

[21] «Стойки регистрации BEG» (PDF) .

[22] «Ворота БЕГ» (PDF) .

[23] «ФОТО: Капитальный ремонт аэропорта Белграда» . ЭКС-Ю Авиационные новости . 22 мая 2017 года . Проверено 16 мая 2018 г.

[24] ИР (15 мая 2006 г.). «Двери на пять миллионов пассажиров в год» (на сербском языке). Сегодня. Архивировано из оригинала 1 апреля 2012 года . Проверено 4 апреля 2007 г.

[25] «ЭКС-Ю Авиационные новости» . ЭКС-Ю Авиационные новости . Проверено 16 мая 2018 г.

[26] ttps://beg.aero/eng/ Seasonal ^{[ только URL ]}

[27] «airBaltic улучшит качество обслуживания в Белграде» . 22 декабря 2023 г.

[28] «Air Сербия планирует запуск в Чикаго» . 17 ноября 2022 г.

[29] «Air Сербия запускает рейсы в Гаунчжоу» . Деловой путешественник. 17 июня 2024 г. Проверено 13 июля 2024 г.

[30] «Air Сербия планирует круглогодичные полеты в Мостар» . 18 июля 2024 г.

[31] «Air Сербия возобновляет маршрут в Ницце» . 16 августа 2024 г.

[32] «Air Сербия запускает рейсы в Порту» . Эйр Сербия . 9 ноября 2023 г.

[33] «Air Сербия будет выполнять регулярные чартеры в Марса-Алам» . 30 января 2024 г.

[34] «Air Сербия будет выполнять регулярные чартеры в Мерса-Матрух» . 12 мая 2023 г.

[35] «AnadoluJet запускает новый рейс в Белград» . 12 ноября 2023 г.

[36] «AnadoluJet отменяет новый рейс в Белград» . 6 февраля 2023 г.

[beg-tlv-37] «Аркиа и Сан д'Ор будут летать на TLV-BEG» . 11 июня 2024 г.

[38] «British Airways запускает рейсы в Белград» . 2 августа 2023 г. Проверено 3 августа 2023 г.

[39] «British Airways отменяет рейсы Лондон-Белград - репортаж | Новости Сербии Инвестиции | SeeNews» . См. Новости . 22 мая 2024 г.

[40] «Китайские южные авиалинии запускают рейсы в Белград» . 13 августа 2024 г.

[41] «Eurowings запускает новый сервис в Белграде» . 10 декабря 2021 г.

[42] «Luxair открывает рейсы в Белград» . 21 января 2021 г.

[Nouvelair_2024-43] Перейти обратно: ^а ^б «Тунисская компания Nouvelair продолжает расширять операции EX-YU» . 19 мая 2024 г.

[44] «SkyExpress планирует обслуживание в Белграде» . www.exyuaviation.com . 22 января 2024 г.

[45] «Sun d'Or добавляет услугу в Белграде с июля 2024 года» . 18 июня 2024 г.

[46] «Sun d'Or модернизирует сервис в Белграде» . 24 июня 2024 г.

[Wizz_Air_to_base_fourth_jet_in_Belg-47] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д «Wizz Air разместит четвертый самолет в Белграде и откроет пять новых маршрутов» . 22 декабря 2022 г.

[48] «Дополнения к сети Wizz Air NW24 – 14 июля 2024 г.» .

[49] «Wizz Air увеличивает BEG-NYO» . 23 мая 2024 г.

[beg.aero_Cargo-50] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д «Расписание грузовых рейсов :: Белградский аэропорт Никола Тесла» . Бег.аэро . Архивировано из оригинала 26 сентября 2017 года . Проверено 16 мая 2018 г.

[51] «БЭГ 2008» . 12 января 2009 г.

[52] «БЭГ 2009» . 17 января 2010 г.

[53] «БЭГ 2010» . 10 января 2012 г.

[54] «БЭГ 2011» . 10 января 2012 г.

[55] «БЭГ 2012» . 18 января 2013 г.

[56] «БЭГ 2013» . 2 февраля 2014 г.

[57] «БЭГ 2014» . 22 января 2015 г.

[58] «БЭГ 2015» . 15 января 2016 г.

[59] «БЭГ 2016» . 19 января 2017 г.

[60] «БЭГ 2017» . 18 января 2018 г.

[61] «БЭГ 2018» . 22 января 2019 г.

[62] «Аэропорт Белграда готовится к трансформации после рекордного года» . Экс Ю Авиация. 18 января 2020 г. Проверено 18 января 2020 г.

[63] «БЭГ 2020» . 22 июля 2020 г.

[64] «БЭГ 2021» . 18 января 2022 г.

[65] «БЭГ 2022» . exyuaviation.com . Январь 2023 года . Проверено 13 января 2023 г.

[66] «БЭГ 2023» . Январь 2024 года . Проверено 16 января 2023 г.

[67] «БЭГ 2024» . 16 июля 2024 г. Проверено 16 июля 2024 г.

[68] «Аэропорт Белграда (BEG)» . www.belgrade-airport.com . Проверено 23 марта 2023 г.

[beg.aero-69] Перейти обратно: ^а ^б «Добро пожаловать в аэропорт Белграда Никола Тесла | Аэропорт Белград Никола Тесла» . beg.aero (на сербском языке) . Проверено 15 февраля 2024 г.

[70] «Белград 2023» . 14 декабря 2023 г.

[71] «Аэропорт Белграда 2024 (BEG)» . www.exyuaviation.com . 16 июля 2024 г. Проверено 16 июля 2024 г.

[72] «Живое отслеживание полетов — карта отслеживания полетов в реальном времени» .

[73] «Само едина контроль на аэродроме». РТС. 20 мая 2013 г.

[74] ВЕБ-портал Mondo (14 августа 2007 г.). «Перед зданием аэропорта нет движения» (на сербском языке). Архивировано из оригинала 27 сентября 2007 года . Проверено 8 августа 2007 г.

[75] «Бизнес-зал» . Белградский аэропорт Никола Тесла . 24 июня 2024 г.

[76] «Новый зал ожидания премиум-класса Air Serbia в аэропорту Белграда к концу года» . Эйр Сербия . 27 мая 2024 г.

[77] .aero - Общественный транспорт , данные получены 9 декабря 2023 г.

[78] revoz.rs - Общественный транспорт , данные получены 9 декабря 2023 г.

[79] «Сербия построит железнодорожное сообщение с аэропортом Белграда» . exyuaviation.com . 5 июня 2018 г. Архивировано из оригинала 25 февраля 2021 г. Проверено 24 декабря 2022 г.

[80] «Пассажирский самолет при взлете из аэропорта Белграда задел оборудование и был вынужден экстренно вернуться» . Ассошиэйтед Пресс. 19 февраля 2024 г. Проверено 19 февраля 2024 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

[ 39 ]

[ 40 ]

[ 41 ]

[ 42 ]

[ 43 ]

[ 44 ]

[ 45 ]

[ 46 ]

[ 47 ]

[ 48 ]

[ 49 ]

[ 50 ]

[ 51 ]

[ 52 ]

[ 53 ]

[ 54 ]

[ 55 ]

[ 56 ]

[ 57 ]

[ 58 ]

[ 59 ]

[ 60 ]

[ 61 ]

[ 62 ]

[ 63 ]

[ 64 ]

[ 65 ]

[ 66 ]

[ 67 ]

[ 68 ]

[ 69 ]

[ 70 ]

[ 71 ]

[ 72 ]

[ 73 ]

[ 74 ]

[ 75 ]

[ 76 ]

[ 77 ]

[ 78 ]

[ 79 ]

[ 80 ]

v т и Транспорт в Белграде
Road transport	Belgrade bypass Mostar interchange
Railway transport	Belgrade Centre railway station Belgrade Main railway station (closed) Belgrade Metro (Under construction) BG Voz
Bridges on the Sava	Ada Bridge Branko's Bridge Gazela Bridge New Railroad Bridge Obrenovac-Surčin Bridge Obrenovac-Surčin Bridge (A2) Old Railroad Bridge Old Sava Bridge Ostružnica Bridge Ostružnica Railroad Bridge
Bridges on the Danube	Pančevo Bridge Pupin Bridge
Former bridges	Long Bridge (1688–91?) King Alexander Bridge (1934–41) Bridge of King Peter II (1935–41)
Other	Belgrade Nikola Tesla Airport Port of Belgrade Tram system Trolleybus system
Category Commons

v т и Аэропорты Сербии
International	Belgrade-Nikola Tesla Kraljevo-Morava Niš-Constantine the Great
Unscheduled	Bor Užice-Ponikve
Military	Batajnica Kovin Lađevci Niš Sombor Sjenica
Training	Pančevo Vršac
Other	Bela Crkva Belgrade-Lisičji Jarak Čačak-Preljina Jagodina Kikinda Požarevac-Kostolac Kraljevo-Brege Kruševac-Rosulje Leskovac-Mira Novi Sad Paraćin Pranjani-Halyard Belgrade-Progar Smederevo Smederevska Palanka Sremska Mitrovica Subotica Trstenik Valjevo Zemun Polje Zrenjanin
Proposed	Silver Lake
Former	Leskovac-Bojnik Jugovićevo [sr] Knjaževac Požarevac

v т и Никола Тесла
Career and inventions	Patents Plasma lamp plasma globe Polyphase system Alternating-current commutatorless induction motor Tesla Experimental Station Teleforce Telegeodynamics Tesla coil history Wireless power Resonant inductive coupling Radio control Tesla turbine Tesla's oscillator Tesla valve Three-phase electric power Wardenclyffe Tower Tesla Electric Light and Manufacturing
Writings	The Inventions, Researches, and Writings of Nikola Tesla Colorado Springs Notes, 1899–1900 "Fragments of Olympian Gossip" My Inventions: The Autobiography of Nikola Tesla
Other	War of the currents Westinghouse Electric World Wireless System In popular culture
Related	Nikola Tesla Museum Nikola Tesla Memorial Center Tesla Science Center at Wardenclyffe IEEE Nikola Tesla Award Tesla Satellite Award Belgrade Nikola Tesla Airport New Yorker Hotel The Secret of Nikola Tesla (1980 film) Tesla – Lightning in His Hand (2003 opera) The Prestige (2006 film) Tower to the People (2015 documentary) Tesla (2016 film) The Tesla World Light (2017 film) The Current War (2019 film) "Nikola Tesla's Night of Terror" (2020 TV episode) Tesla (2020 film) Tesla: Man Out of Time Wizard: The Life and Times of Nikola Tesla The Man Who Invented the Twentieth Century Boat SI derived unit Lunar crater Asteroid