Турецкие авиалинии

Турецкие авиалинии
*Акционерное общество «Турецкие авиалинии»*
Основан	20 мая 1933 г .; 91 год назад
Номер сертификата соответствия	TQKF144F
Хабы	Аэропорт Стамбула
Программа для часто летающих пассажиров	Мили и улыбки
Альянс	Звездный Альянс
Дочерние компании	Эйр Албания (49%) ; ЭйДжет ; СанЭкспресс (50%) ; Турецкий груз ; Турецкая техника ; Turkish DO & CO (50%); Turkish Ground Services ; Turkish Airlines Flight Academy ; THY Destek Hizmetleri A.Ş. (100%); THY OPET (50%); Turkish Engine Center (49%); TCI Cabin Interior (30%); TSI Aviation Seats (45%); Turkish Nacelle Center (40%); Tax Free Zone, Inc. (30%); We World Express (45%);
Fleet size	370
Destinations	349
Traded as	BİST: THYAO
Headquarters	Atatürk Airport; Yeşilköy, Istanbul, Turkey
Key people	Ahmet Bolat (Chairman of the board); Bilal Ekşi (Deputy chairman & CEO);
Revenue	US$ 20.942 billion (2023)
Operating income	US$ 3.959 billion (2023)
Net income	US$ 6.021 billion (2023)
Total assets	US$ 35.671 billion (2023)
Total equity	US$ 15.563 billion (2023)
Employees	40,264 (2024)
Website	turkishairlines.com

Turkish Airlines ( турецкий : Türk Hava Yolları ), или юридически Türk Hava Yolları Anonim Ortaklığı , ^{[ 6 ]} является авиаперевозчиком Турции . флагманским ^{[ 7 ]} По состоянию на июнь 2024 г. ^[update], он выполняет регулярные рейсы по 349 направлениям в Европе , Азии , Океании , Африке и Америке , ^{[ 8 ]} что делает его крупнейшим магистральным перевозчиком в мире по количеству пассажирских направлений. ^{[ 9 ]}^{[ 10 ]}^{[ 11 ]} Авиакомпания беспосадочно обслуживает больше направлений из одного аэропорта, чем любая другая авиакомпания в мире. ^{[ 12 ]} и летает в 130 стран – больше, чем любая другая авиакомпания . ^{[ 8 ]}^{[ 10 ]}^{[ 11 ]}^{[ 13 ]}^{[ 14 ]} имеющее действующий парк из 24 грузовых самолетов , обслуживает 82 направления. Грузовое подразделение авиакомпании Turkish Cargo, ^{[ 15 ]} Авиакомпания также владеет дочерней компанией-бюджетником AJet .

Штаб-квартира авиакомпании находится на территории стамбульского аэропорта Ататюрк в Ешилькёй , Бакыркёй , Стамбул . ^{[ 16 ]} Основной базой авиакомпании является аэропорт Стамбула в Арнавуткёй . ^{[ 17 ]} С 1 апреля 2008 года является членом сети Star Alliance . ^{[ 18 ]}

История

Early years

Turkish Airlines was established on 20 May 1933 as Turkish State Airlines (Turkish: Devlet Hava Yolları)^[19] as a department of the Ministry of National Defense.^[20] The airline's initial fleet consisted of two five-seat Curtiss Kingbirds, two four-seat Junkers F 13s and one ten-seat Tupolev ANT-9.^[20] In 1935, the airline was turned over to the Ministry of Public Works and was subsequently renamed General Directorate of State Airlines. Three years later, in 1938, it became part of the Ministry of Transportation.^[21]

Postwar period

Several Douglas DC-3s and Douglas C-47s were phased in during 1945.^[22] Being initially set up as a domestic carrier, the airline commenced international services with the inauguration of Ankara–Istanbul–Athens flights in 1947; with the DC-3s and C-47s enabling the carrier to expand its network.^[20]

Nicosia, Beirut and Cairo were soon added to the airline's international flight destinations. However, domestic services remained the carrier's primary focus until the early 1960s.^[23]

In 1956, the Turkish government reorganized the airline under the name Türk Hava Yolları A.O. (often abbreviated as THY).^[20] It was capitalized at TRY 60 million. The airline joined the International Air Transport Association (IATA) shortly thereafter. In 1957, British Overseas Airways Corporation (BOAC) began supplying technical support after acquiring a 6.5 percent shareholding, which it held for about 20 years.^[23]

New aircraft including Vickers Viscounts, Fokker F27s and Douglas DC-3s were added to the fleet in the late 1950s and early 1960s. Turkish Airlines began operating their first jet, a McDonnell Douglas DC-9, in 1967. This was followed by the addition of three Boeing 707 jets in 1971. Other aircraft operated in the early 1970s included the McDonnell Douglas DC-10 and the Fokker F28 which were put into service in 1972 and 1973 respectively.^[20]^[23]

1980s and 1990s

The airline was plagued by several issues in the 1980s and 90s. It developed a reputation for poor service compared to competitors and flight delays, with 47 out of 100 flights not departing on time.^[24] It also endured hijackings and suffered seven accidents between 1974 and 1983. The most notorious was the 1974 crash of Turkish Airlines Flight 981, when an aircraft design flaw led to a faulty cargo door breaking off in flight near Ermenonville, France, resulting in the deaths of 346 people. At the time of the accident, THY981 was the worst plane crash of all time.^[25]

A new government came to power in 1983 which recognized THY's importance as Turkey's gateway to the world, beginning the airline's makeover into a modern operation. It would go on to maintain one of the youngest fleets in the world. Security was intensified, causing one shipper to compare it to Israel's El Al, at least in terms of delays.^[23]

THY built a new, state-of-the-art technical center at Yeşilköy Airport in 1984. The airline was capable of both light and heavy maintenance on many different aircraft types. The technical staff then made up one-quarter of the airline's 6,000 employees, according to Air Transport World. In 1984, the company's capital was raised to 60 billion TL as it was classified as a state economic enterprise. Three years later, the capital was raised again, to 150 billion TL.

By the mid-1980s, THY had a fleet of 30 aircraft. It was flying approximately three million passengers a year to 16 domestic destinations and three dozen international ones. The airline was Turkey's largest source of foreign currency. Turkish Airlines began operating Airbus A310s in 1985, allowing the addition of flights to Singapore in 1986. A route to New York City via Brussels was added in 1987.^[26]

The company posted losses in 1987 and 1988, largely due to high payments on its dozen new Airbus A310s, according to Air Transport World. The fleet also included 11 Boeing 727s and nine Douglas DC-9s. THY ended the decade with 8,500 employees.^[23]

The airline ordered five Airbus A340 aircraft with option for five more in 1990 to be able to fly to North American and East Asian destinations non-stop. The first A340 was delivered three years later, in 1993.^[27]

The company suffered in the global aviation crisis following the Persian Gulf War and would not break-even again until 1994. However, the business was again booming in the mid-1990s, with the greatest growth coming from North American destinations. ^{[citation needed]} THY launched a nonstop flight to New York City in July 1994.

The company's capital continued to be raised, reaching 10 trillion TL in 1995. During that year, the airline also converted three of its Boeing 727s to dedicated freighters. The DC-9s had been sold off. The company posted a $6 million profit on revenues of $1 billion for the year. While profitable, THY had to contend with Turkey's exorbitant inflation, making capital improvements difficult.

The domestic market was deregulated in 1996, allowing new scheduled competition from charter airlines. At the same time, larger international carriers were providing stiff competition on routes to Western Europe. THY entered into marketing agreements with other international airlines to enhance their competitiveness. The company teamed with Japan Airlines to offer service to Osaka and Tokyo in 1997 and 1998. Other jointly operated flights soon followed with Austrian Airlines, Swissair, and Croatia Airlines.^[23] In 1997, THY began to operate flights to Chicago as its second destination in the US.^[28]

21st century

A Turkish Airlines Boeing 777-300ER landing at Amsterdam Schiphol Airport.

A new terminal opened in January 2000 at Istanbul's Istanbul Atatürk Airport. Turkish Airlines continued to extend their international reach, forging marketing agreements with Asiana Airlines, American Airlines, Malaysia Airlines, LOT Polish Airlines, Czech Airlines and Cathay Pacific in 2000. On 29 October 2000, THY withdrew from the Swissair-led Qualiflyer alliance to help attract a strategic investor for their privatization.^[23]^[30] The airline had been part of the alliance's frequent-flyer program since November 1998.^[30] An Antalya-Frankfurt route was added in 2001 through a code-sharing agreement with Sun Express.

Turkey underwent an economic crisis throughout most of 2001, leading to a reduction in traffic on domestic routes in particular. THY managed to survive after the September 11 attacks on the United States without a government bailout or mass layoffs, although 300 middle management positions were eliminated, 400 part-timers were laid off and wages were cut 10 percent. Turkish Daily News credited the airline's survival to entrepreneurial management, which was quick to get rid of loss-making routes at home and abroad.^{[citation needed]}

In 2003, the war in Iraq prompted Turkish Airlines to close some routes in the Persian Gulf, while flights to Asia were suspended during the SARS epidemic. However, the airline soon recovered, increasing traffic on existing routes and adding service to Delhi after an 11-year lapse.

Another fleet expansion program kicked off in 2004, helping THY maintain one of the youngest fleets in Europe. In July that year, the airline announced a massive $2.8 billion order of 36 jets from Airbus, plus an order for 15 Boeing 737s.

THY was not just ordering new planes. It was planning to spend $350 million on a new technical and training facility at Istanbul's underutilized Sabiha Gökçen International Airport. The airline had built up a significant technical services operation, maintaining not just their aircraft but those of third parties. Turkish Technic employed 2,700 workers and was planning to hire another 2,000 by 2010. THY also had three flight simulators and offered flight training services.

The airline faced the entry of new competitors into the liberalizing Turkish aviation market. However, tourism was rising, with 20 million people expected to visit the country in 2005 versus 12 million in 2003. THY divested its 50% holding in Cyprus Turkish Airlines (Kıbrıs Türk Hava Yolları) in 2005.

Although the company was publicly traded at this time, the government-owned 98% of its shares. The privatization program was revived in 2004 with a public offering of 20% of shares on the Istanbul Stock Exchange. The Turkish government-owned 75% of shares after the offering, which raised $170 million. Currently, the Turkey Wealth Fund owns a 49.12% interest in THY, while 50.88% of shares are publicly traded.^[31]

On 1 April 2008, Turkish Airlines joined the Star Alliance after an 18-month integration process beginning in December 2006, becoming the seventh European airline in the 20-member alliance.^[32]

In December 2011, the Turkish government unveiled plans to modernize the Aden Adde International Airport in Mogadishu, Somalia, which became one of the newest flight destinations of the carrier in 2012. The rehabilitation project is part of Turkey's broader engagement in the local post-conflict reconstruction process. Among the scheduled renovations are new airport systems and infrastructure, including a modern control tower to monitor the airspace.^[33] In March 2012, Turkish Airlines became the first international carrier to resume flights to Somalia since the start of that country's civil war in the early 1990s.

By the end of 2013, Turkish Airlines had increased their number of flight points to 241 destinations worldwide (199 international and 42 domestic).^[34] The airline began increasing operations at Istanbul Sabiha Gökçen International Airport as it positioned it as a secondary hub.^[35]^[36]

In the wake of the 2016 Turkish coup d'état attempt, the Federal Aviation Administration temporarily banned flights between Turkey and the United States. This posed a particular problem for Turkish Airlines as a key component of the airline's strategy was to deliver one-stop journeys between the US and hard-to-reach destinations in Africa, the Middle East, and India.^[37] This ban was lifted on 18 July, and Turkish Airlines resumed flights to the U.S. on 19 July after a three-day disruption.^[38]

In August 2016, Turkish Airlines announced a profit collapse to a loss of 198 million Euros for the second quarter of 2016 while expecting an overall loss of 10 million passengers for 2016.^[39] The airline already announced significant reductions in operations for the upcoming 2016–2017 schedule period with frequency cuts to 45 European and 13 intercontinental routes.^[40]^[41] Turkish Airlines also announced an overall record loss of 1.9 billion Turkish Lira ($644.4 million) for the first half of 2016.^[42]

The following year saw the airline recover, with financial results for 2017 showing an almost 35% increase in turnover, and a return to profitability.^[43]^{[non-primary source needed]}

In 2020, the airline announced its intention to withdraw from international routes at Sabiha Gökçen Airport by transferring these routes to its low-cost subsidiary, AnadoluJet.^[44]

In February 2022, Turkish Cargo, the airline's freight subsidiary, relocated all cargo flights and operations from their former base at Istanbul Atatürk Airport to the new Istanbul Airport.^[45]^[46]

In February 2023, Turkish Airlines confirmed plans to spin-off AnadoluJet from an incorporated brand name into an independent airline.^[47]

Corporate affairs

The airline head office is in the Turkish Airlines General Management Building at Istanbul Atatürk Airport in Yeşilköy, Bakırköy.^[48]

Key people

On 26 January 2022, İlker Aycı resigned from his position as chairman of the airline.^[49] During the board meeting the next day, Ahmet Bolat was elected to become the new chairman.^[50]^[51] Bilal Ekşi holds the deputy chairman and CEO positions.^[52]

Business trends

The key trends for Turkish Airlines are (as of the financial year ending 31 December):^[53]

Trend of business indicators from 2015
	2015	2016	2017	2018	2019	2020	2021	2022	2023
Turnover (US$ bn)	10.5	9.7	10.9	12.8	13.2	6.7	10.6	18.4	20.9
Net profit (US$ m)	1,069	−77	223	753	788	−836	959	2,725	6,021
Number of passengers (m)	61.2	62.8	68.6	75.1	74.3	27.9	44.7	71.8	83.3
Passenger load factor (%)	78	74	79	82	81.6	71.0	67.9	80.1	82.6
Cargo carried (000s tonnes)	720	876	1,123	1,412	1,543	1,487	1,879	1,678	1,658
Number of aircraft	299	334	329	332	350	363	370	394	440
Number of destinations	284	295	300	306	321	324	333	342	345
Sources	^[54]^[55]^[56]	^[57]	^[58]	^[59]	^[60]	^[61]	^[62]	^[63]	^[64]

Trend of business indicators 2003-2014
	2003	2004	2005	2006	2007	2008	2009	2010	2011	2012	2013	2014
Turnover (₺m)^[a]	2,846	2,593	2,956	3,812	4,860	6,123	7,036	8,423	11,813	14,909	18,777	24,158
Net profit (₺m)^[a]	243	107	138	179	265	1,134	559	286	19	1,133	683	1,819
Number of passengers (m)	10.4	12.0	14.1	16.9	19.6	22.6	25.1	29.1	32.6	39.0	48.3	54.7
Коэффициент пассажирской загрузки (%)	67	70	72	69	73	74	71	74	73	77	79	79
Перевезено грузов (тыс тонн)	123	135	145	160	183	199	238	314	388	471	565	668
Количество самолетов	65	73	83	103	102	127	134	153	179	200	233	261
Количество направлений	103	102	107	134	138	142	156	171	189	217	243	264
Источники	^{[ 65 ]}^{[ 66 ]}	^{[ 66 ]}^{[ 67 ]}	^{[ 66 ]}^{[ 68 ]}	^{[ 66 ]}^{[ 69 ]}	^{[ 70 ]}^{[ 71 ]}	^{[ 72 ]}^{[ 73 ]}	^{[ 74 ]}^{[ 75 ]}	^{[ 76 ]}^{[ 77 ]}	^{[ 78 ]}^{[ 79 ]}	^{[ 78 ]}^{[ 79 ]}	^{[ 1 ]}^{[ 80 ]}	^{[ 81 ]}

Направления

По состоянию на 2024 год ^[update]Turkish Airlines выполняет рейсы по 340 направлениям в 129 стран, включая 53 внутренних пункта. ^{[ 82 ]}^{[ 83 ]}

Соглашения о совместном использовании кодов

Turkish Airlines имеет код-шеринговые рейсы со следующими авиакомпаниями: ^{[ 84 ]}

Интерлайн соглашения

Turkish Airlines имеет интерлайн-соглашения со следующими авиакомпаниями: ^{[ 106 ]}^{[ 107 ]}

Флот

По состоянию на май 2024 г. ^[update] Turkish Airlines управляет парком из 370 самолетов. ^{[ б ]} самолет, ^{[ 110 ]} состоящий из 13 типов пассажирских самолетов. ^{[ 112 ]} Авиакомпания начала свою деятельность в 1933 году с пятью самолетами, число которых выросло до 52 в 1945 году после добавления самолетов Douglas DC-3, использовавшихся во Второй мировой войне . ^{[ 113 ]}^{[ 114 ]} Это сделало Turkish Airlines крупнейшим авиаперевозчиком на Ближнем Востоке. ^{[ 115 ]} Первым реактивным самолетом авиакомпании стал Douglas DC-9 , пополнивший флот в 1967 году. ^{[ 116 ]} Первый широкофюзеляжный Douglas DC-10 появился в 1972 году. ^{[ 117 ]} В конце 1980-х годов авиакомпания внесла серьезные изменения в развитие своего флота. ^{[ 118 ]} первый Airbus A310 , когда прибыл ^{[ 24 ]} и Airbus A340 . был заказан ^{[ 119 ]} Первые Boeing 737 прибыли несколько лет спустя. ^{[ 120 ]}

В течение 2004 года авиакомпания заказала более 50 самолетов как у Boeing, так и у Airbus. ^{[ 121 ]} В 2008 году были взяты в аренду три Боинга 777-300 . ^{[ 122 ]} а позже заказал еще 12 у Boeing. ^{[ 123 ]} В 2013 году авиакомпания заказала почти 200 самолетов. ^{[ 124 ]}^{[ 125 ]} В марте 2018 года авиакомпания заказала по 25 самолетов Boeing 787-9 и Airbus A350-900 . ^{[ 126 ]} поставки которых начались в 2019 и 2020 годах соответственно. ^{[ 127 ]}

11 мая 2023 года авиакомпания объявила, что закупит около 600 новых самолетов, которые поступят в течение 10 лет. Председатель совета директоров и исполнительного комитета Ахмет Болат заявил, что большая часть самолетов будет производства Airbus и Boeing, причем некоторые из них считаются принадлежащими «другому производителю». ^{[ 128 ]}

Программа для часто летающих пассажиров

Miles&Smiles — это программа для часто летающих пассажиров авиакомпании Turkish Airlines, запущенная в 2000 году после того, как авиакомпания покинула Qualiflyer . ^{[ 129 ]} Заработанные мили можно использовать на рейсах Turkish Airlines, а также на рейсах, выполняемых всей сетью Star Alliance . Участники программы Miles&Smiles Classic Plus имеют право на преимущества Star Alliance Silver , а статусы Miles&Smiles Elite и Elite Plus дают участнику право на преимущества Star Alliance Gold . ^{[ 130 ]}^{[ 131 ]}

Кредитная карта Miles&Smiles

Участники программы для часто летающих пассажиров также зарабатывают мили при оплате покупок кредитной картой Miles&Smiles. жителям Турции , Израиля , Азербайджана , Иордании и США В настоящее время местные банки-участники программы предлагают кредитную карту Miles&Smiles . Кредитные карты могут быть выпущены в форме American Express , Visa , Mastercard и/или Isracard . ^{[ 132 ]}^{[ 133 ]}
Существуют также соглашения с конкретными банками в странах Америки , Азии и Океании о накоплении и использовании миль. ^{[ 134 ]}^{[ 135 ]}

Корпоративный клуб Turkish Airlines

Корпоративный клуб Turkish Airlines — это своего рода программа, созданная для корпоративных клиентов. Клуб позволяет своим членам легко организовывать деловые поездки с особыми льготами. ^{[ 136 ]} Корпоративный клуб входит в сеть универсальных планов авиаперевозок (UATP). ^{[ 137 ]}

Соглашения о спонсорстве и продвижении

Turkish Airlines является официальным перевозчиком нескольких европейских футбольных клубов, таких как Галатасарай , Манчестер Юнайтед , ^{[ 139 ]} ФК Барселона , ^{[ 140 ]} Боруссия Дортмунд , ^{[ 141 ]}^{[ 142 ]} Марсель Олимпик , ^{[ 143 ]} Астон Вилла , ^{[ 144 ]} ФК Сараево , ^{[ 145 ]} и Ганновер 96 . ^{[ 146 ]}

Авиакомпания также заключила соглашения о спонсорстве и продвижении с известными спортсменами и актерами, в том числе ^{[ 147 ]} Лионель Месси , ^{[ 148 ]} Коби Брайант , ^{[ 148 ]} Каролин Возняцки , ^{[ 149 ]} Кевин Костнер , ^{[ 150 ]} Уэйн Руни , ^{[ 150 ]} и Дидье Дрогба . ^{[ 151 ]}

Компания является генеральным спонсором Евролиги Turkish Airlines с 2010 года. ^{[ 152 ]} и был среди спонсоров чемпионата мира по баскетболу 2010 года . ^{[ 153 ]}

22 октября 2013 года Turkish Airlines и Евролига подписали соглашение о продлении действующего спонсорского соглашения на пять лет до 2020 года. ^{[ 154 ]}

Turkish Airlines является спонсором Turkish Airlines Open — Европейского тура турнира по гольфу , который ежегодно проводится в Турции с 2013 года. ^{[ 155 ]}

Turkish Airlines была спонсором экипировки «Галатасарая» на Лигу чемпионов УЕФА 2014–15 и боснийского клуба «Сараево» . С тех пор авиакомпания продолжает спонсировать «Галатасарай», а также является спонсором экипировки европейских кампаний других турецких клубов, таких как «Трабзонспор» и «Башакшехир» .

10 декабря 2015 года Turkish Airlines и УЕФА подписали соглашение о спонсорстве Евро-2016 , став первой авиакомпанией-спонсором турниров чемпионата Европы УЕФА . ^{[ 156 ]}^{[ 157 ]}

29 января 2016 года Turkish Airlines объявила о партнерстве с Warner Bros. в качестве спонсора фильма «Бэтмен против Супермена: На заре справедливости» . В фильме основная сцена разворачивается на борту самолета A330 Turkish Airlines . ^{[ 158 ]} В том же году авиакомпания также объединилась с рядом турецких туристических агентств для производства романтической комедии « Непередаваемый » . ^{[ 159 ]}

14 сентября 2018 года Turkish Airlines и Lega Basket Serie A , ^{[ 160 ]} Высшая профессиональная баскетбольная лига Италии подписала спонсорское соглашение, в результате которого авиакомпания стала официальным партнером сезона LBA 2018–19 . ^{[ 161 ]}^{[ 162 ]}

В феврале 2019 года Turkish Airlines договорилась стать частичным спонсором Первого дивизиона Лиги Ирландии команды «Дрогеда Юнайтед» . ^{[ 163 ]}

В августе 2019 года Turkish Airlines достигла соглашения с клубом «Атлетико Ривер Плейт» о том, что станет главным спонсором аргентинского спортивного клуба на следующие три сезона. ^{[ 164 ]}

Перед началом сезона 2022–23 гг . Turkish Airlines становится официальным глобальным спонсором Лиги чемпионов УЕФА и Суперкубка УЕФА , Молодежной лиги УЕФА и Лиги чемпионов по футзалу на оставшуюся часть цикла 2021–24 гг. После того, как УЕФА согласился спонсировать в ближайшие два сезона. ^{[ 165 ]}

Летная академия Turkish Airlines

Летная академия Turkish Airlines (TAFA) была основана 28-м Советом THY 10 ноября 2004 года и начала обучение 16 курсантов 1 мая 2006 года. Летная академия базируется в стамбульском аэропорту Ататюрк и использует аэропорт Айдын Чылдыр для учебных мероприятий. ^{[ 166 ]}^{[ 167 ]}^{[ 168 ]}

Постоянно растущий парк летной академии состоит из следующих 25 самолетов, из которых 19 одномоторных и 6 многомоторных: ^{[ 169 ]}

Центр технического обслуживания Turkish Airlines

) Turkish Airlines технического обслуживания, ремонта и капитального ремонта ( MRO Центр , Turkish Technic , был зарегистрирован в 2006 году и отвечает за техническое обслуживание самолетов Turkish Airlines и других сторонних производителей в восьми ангарах . ^{[ 170 ]} Возможности включают планер , шасси , ВСУ и другие подсистемы. ^{[ 171 ]} открыла моторный компания Turkish Technic в сотрудничестве с Pratt & Whitney центр под названием TEC (Турецкий моторный центр) В январе 2010 года в международном аэропорту Сабиха Гекчен (SAW) . Предприятие предоставляет услуги по ТОиР двигателей клиентам по всему миру. ^{[ 172 ]}

Turkish Technic базировалась в стамбульском аэропорту Ататюрк в двух ангарах. Она выкупила MNG Technic вместе с ангарами, а основной комплекс перешел в SAW со строительством двух новых ангаров. ^{[ 173 ]} Два ангара меньшего размера также расположены в аэропорту Анкары Эсенбога . Дополнительные ангары строятся в новом аэропорту Стамбула для размещения растущего парка самолетов оператора. ^{[ 174 ]}

Инциденты и несчастные случаи

За свою историю Turkish Airlines пережила в общей сложности 19 происшествий и происшествий, из которых 15 закончились смертельным исходом. Всего погибли 68 членов экипажа, 835 пассажиров и 35 человек на земле.

17 февраля 1959 года самолет Vickers Viscount Type 793 , регистрационный номер TC-SEV, выполнявший чартерный рейс с премьер-министром Турции Аднаном Мендересом и правительственной делегацией, направлявшейся в Лондон для подписания Лондонско-Цюрихских соглашений , разбился в густом тумане при подлете к Лондону. Аэропорт Гатвик . Девять из шестнадцати пассажиров и пять из восьми членов экипажа погибли. Аднан Мендерес, сидевший в задней части самолета, выжил в катастрофе. ^{[ 175 ]}
23 сентября 1961 года рейс 835 авиакомпании Turkish Airlines , самолет Fokker F27-100 , зарегистрированный как TC-TAY, разбился в Каранлыктепе в провинции Анкара при подлете к аэропорту Эсенбога . Все четыре члена экипажа и 24 из 25 пассажиров на борту погибли. ^{[ 176 ]}
8 марта 1962 года самолет Fairchild F-27 , регистрационный TC-KOP, врезался в Таврские горы на подходе к аэропорту Адана Шакирпаша . Все три члена экипажа и все восемь пассажиров на борту погибли. ^{[ 177 ]}
3 февраля 1964 года самолет Douglas C-47 , зарегистрированный как TC-ETI, выполнявший внутренний грузовой рейс, влетел в местность при подлете к аэропорту Эсенбога в Анкаре. Все три члена экипажа на борту погибли. ^{[ 178 ]}
2 февраля 1969 года самолет Vickers Viscount Type 794 , зарегистрированный как TC-SET, разбился при подлете к аэропорту Эсенбога . Пострадавших не было. ^{[ 179 ]}
26 января 1974 года рейс 301 авиакомпании Turkish Airlines , самолет Fokker F28-1000, зарегистрированный как TC-JAO, разбился вскоре после взлета из аэропорта Измира Джумаовасы из-за атмосферного обледенения крыльев. Самолет развалился и загорелся, в результате чего погибли 4 из 5 членов экипажа и 62 из 68 пассажиров, находившихся на борту. ^{[ 180 ]}
3 марта 1974 года рейс 981 авиакомпании Turkish Airlines , самолет McDonnell Douglas DC-10 , зарегистрированный как TC-JAV, врезался в лес Эрменонвиль , Фонтен-Шаали , Уаза , Франция , из-за взрывной декомпрессии , в результате чего погибли все 335 пассажиров и 11 членов экипажа на борту. Основной причиной была конструктивная ошибка грузовых дверей McDonnell Douglas DC-10, которая привела к неполному срабатыванию механизма блокировки дверей на рассматриваемом самолете и последующему открытию одной двери в полете. ^{[ 181 ]}^{[ 182 ]}
30 января 1975 года рейс 345 Turkish Airlines , самолет Fokker F28-1000 с регистрационным номером TC-JAP, врезался в Мраморное море во время захода на посадку в аэропорту Стамбула Ешилькёй . Все 4 члена экипажа и все 38 пассажиров, находившиеся на борту самолета, погибли. ^{[ 183 ]}
19 сентября 1976 года Боинг 727-200 , зарегистрированный как TC-JBH, выполнявший рейс 452 Turkish Airlines из аэропорта Стамбула Ешилькёй в аэропорт Антальи, врезался в возвышенность в горах Каратепе во время попытки приземления в Испарте вместо Антальи из-за ошибки пилота. В результате катастрофы погибли все восемь членов экипажа и 146 человек, находившиеся на борту самолета. ^{[ 184 ]}
23 декабря 1979 года самолет Fokker F28-1000 , регистрационный номер TC-JAT, выполнявший рейс из аэропорта Самсун-Чаршамба в аэропорт Эсенбога , врезался в холм в деревне Куюмчукёй в Чубуке , Анкара , в 32 км (20 милях) к северо-востоку от аэропорта назначения. в сильной турбулентности . Трое из четырех членов экипажа и 38 из 41 пассажира на борту погибли. ^{[ 185 ]}
16 января 1983 года рейс 158 авиакомпании Turkish Airlines , Боинг 727-200, зарегистрированный как TC-JBR, приземлился примерно в 50 м (160 футов) от взлетно-посадочной полосы в аэропорту Эсенбога из-за сильного снегопада, разбился и загорелся. Все семь членов экипажа выжили; однако из 60 пассажиров на борту 47 погибли. ^{[ 186 ]}
29 декабря 1994 года рейс 278 Turkish Airlines , Боинг 737-400 с регистрационным номером TC-JES, разбился во время последнего захода на посадку в аэропорт Ван Ферит Мелен из-за сильного снегопада. Пять из семи членов экипажа и 52 из 69 пассажиров погибли. ^{[ 187 ]}
7 апреля 1999 года рейс 5904 авиакомпании Turkish Airlines , Боинг 737-400, зарегистрированный как TC-JEP, выполнявший рейс с изменением местоположения, разбился недалеко от Джейхана , Адана, вскоре после взлета из аэропорта Адана Шакирпаша . Пассажиров на борту не было, но в результате катастрофы погибли все шесть членов экипажа. ^{[ 188 ]}
8 января 2003 года рейс 634 авиакомпании Turkish Airlines , самолет Avro RJ-100 с регистрационным номером TC-THG, разбился при подлете к аэропорту Диярбакыр в Турции . Из 80 человек, находившихся на борту, погибли все пять членов экипажа и 70 пассажиров. ^{[ 189 ]}
3 октября 2006 года рейс 1476 Turkish Airlines, следовавший из Тираны ( Албания ) в Стамбул, был захвачен гражданином Турции Хаканом Экинчи в воздушном пространстве Греции. Угонщик сдался после вынужденной посадки в Бриндизи, Италия. ^{[ 190 ]}
25 февраля 2009 года рейс 1951 авиакомпании Turkish Airlines , Боинг 737-800, зарегистрированный как TC-JGE, на борту которого находились 128 пассажиров и экипаж из 7 человек, разбился при заходе на посадку в аэропорту Амстердама Схипхол , Нидерланды . Было установлено, что из-за неисправного радиолокационного высотомера самолет снова перевел двигатели на холостой ход, и что экипаж впоследствии не смог отреагировать должным образом, что привело к неустранимому срыву самолета и последующей катастрофе. Из 135 человек, находившихся на борту, девять человек, включая трех пилотов, погибли. Еще восемьдесят шесть человек были доставлены в местные больницы. ^{[ 191 ]}^{[ 192 ]}^{[ 193 ]}^{[ 194 ]}
3 марта 2015 года рейс 726 Turkish Airlines покинул взлетно-посадочную полосу при посадке в международном аэропорту Трибхуван в Катманду , Непал. Выполнявший этот рейс Airbus A330-300 , TC-JOC, был серьезно поврежден, когда его передняя часть разрушилась, в результате чего были повреждены фюзеляж и оба крыла. Все 227 пассажиров и 11 членов экипажа на борту не пострадали. ^{[ 195 ]} После этого самолет был списан. ^{[ 196 ]}
25 апреля 2015 года TC-JPE авиакомпании Turkish Airlines, следовавший рейсом 1878 , самолет Airbus A320-200 был серьезно поврежден в результате аварии при посадке в стамбульском аэропорту Ататюрк . Все находившиеся на борту были успешно эвакуированы, о пострадавших не сообщается. ^{[ 197 ]}
16 января 2017 года авиакомпании Turkish Airlines , самолет Boeing 747-412F выполнявший рейс 6491 авиакомпании Turkish Airlines по договору аренды с обслуживанием у авиакомпании ACT Airlines , врезался в жилой район при попытке приземлиться в международном аэропорту Манас в Бишкеке , Кыргызстан , в результате чего погибли все четыре члена экипажа и 35 человек. люди на земле. ^{[ 198 ]}^{[ 199 ]}^{[ 200 ]} заявление В ответ Turkish Airlines опубликовала в Твиттере о том, что ни самолет, ни экипаж не принадлежали им, назвав это «происшествием авиакомпании ACT Airlines». ^{[ 201 ]} Однако рейс по-прежнему выполнялся под номером рейса Turkish Airlines, что делает его рейсом Turkish Airlines по правилам IATA .
21 ноября 2019 года у самолета Боинг 737-800 авиакомпании Turkish Airlines, выполнявшего рейс 467 , сломалось носовое шасси при попытке приземлиться при сильном боковом ветре в международном аэропорту Одессы в Украине. Все пассажиры и члены экипажа были высажены с помощью аварийных трапов без травм. ^{[ 202 ]} Самолет TC-JGZ был объявлен потерявшим корпус, и в 2020 году началась его сдача на слом. ^{[ 203 ]}

См. также

Примечания

^ Перейти обратно: ^а ^б включая дочерние компании
^ Количество перечисленных самолетов взято с сайта Turkish Airlines. ^{[ 110 ]} вычтены самолетами AJet. ^{[ 111 ]}

Ссылки

Цитаты

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д «Финансовая отчетность за 2013 год» (PDF) . Турецкие авиалинии. Архивировано (PDF) из оригинала 19 апреля 2020 г. Проверено 7 марта 2014 г.
^ «Турецкие авиалинии сообщили KAP о THY Destek Hizmetleri A.Ş.» . www.dunya.com . Архивировано из оригинала 1 марта 2023 года . Проверено 1 марта 2023 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж «Отчет о деятельности совета директоров» (PDF) . Turkishairlines.com . 30 сентября 2019 г. Архивировано (PDF) из оригинала 9 августа 2020 г. . Проверено 26 ноября 2019 г. .
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и «Финансовая отчетность Turkish Airlines за 2023 год» (PDF) . Turkishairlines.com . 31 декабря 2022 г.
^ «Турецкие авиалинии» . Форбс . Архивировано из оригинала 15 ноября 2022 года . Проверено 16 июля 2020 г.
^ «Новости Турецких авиалиний» . Хюрриет (на турецком языке). Архивировано из оригинала 26 апреля 2023 года . Проверено 26 апреля 2023 г.
^ «Турецкие авиалинии» заказывают десять дополнительных самолетов А350-900 . Ч-Авиэйшн ГмбХ. 4 сентября 2023 г. Архивировано из оригинала 9 сентября 2023 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Информационный бюллетень Турецких авиалиний» (PDF) . Связи с инвесторами Turkish Airlines . Архивировано из оригинала (PDF) 7 августа 2024 года.
^ «Сеть» (PDF) . Investor.turkishairlines.com . Архивировано (PDF) из оригинала 9 августа 2020 г. Проверено 26 сентября 2017 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Чистая прибыль Turkish Airlines утроилась за 9 месяцев» . Агентство Анадолу . 7 ноября 2018 г. Архивировано из оригинала 9 ноября 2018 г. Проверено 9 ноября 2018 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Чебечи, Угур (21 августа 2019 г.). «Скоро будут новые рейсы» . www.hurriyet.com.tr (на турецком языке). Архивировано из оригинала 23 августа 2019 года . Проверено 23 августа 2019 г.
^ «Выявлены лучшие транспортные узлы с лучшим сообщением по регионам» . анна.аэро . 29 июля 2015 г. Архивировано из оригинала 6 ноября 2018 г. . Проверено 6 ноября 2018 г.
^ «Турецкие авиалинии в цифрах» . Архивировано из оригинала 8 мая 2020 года.
^ «Турецкие авиалинии становятся номером 1 в мире, выполняя рейсы в большинство стран мира» . Businesswire.com . 14 ноября 2012 года. Архивировано из оригинала 24 октября 2016 года . Проверено 24 октября 2016 г.
^ «Архивная копия» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 13 июня 2021 года . Проверено 29 июня 2021 г. {{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )
^ "Условия эксплуатации" . Турецкие авиалинии . Проверено 14 июля 2024 г. [...] Здание генерального управления Turkish Airlines, аэропорт Ататюрк, Ешилькой, 34149 Стамбул, Турция.
^ «Трансфер из Ататюрка в аэропорт Стамбула начнется 5 апреля» . hurriyetdailynews.com . 27 февраля 2019 года. Архивировано из оригинала 19 апреля 2020 года . Проверено 27 февраля 2019 г.
^ «Турецкие авиалинии – Звездный Альянс» . Архивировано из оригинала 8 апреля 2015 года . Проверено 24 апреля 2015 г.
^ «Расписание DHY на 15 октября 1955 года» . www.timetableimages.com . Архивировано из оригинала 15 октября 2019 года . Проверено 16 октября 2019 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и «Турецкие авиалинии – История» . Turkishairlines.com . 17 февраля 1977 года. Архивировано из оригинала 21 мая 2016 года . Проверено 23 мая 2016 г.
^ «История Турецких авиалиний» . Сидмаэстро . Архивировано из оригинала 24 апреля 2015 года . Проверено 24 апреля 2015 г.
^ Хофманн, Курт (29 апреля 2016 г.). «Турецкие авиалинии» получат в 2016 году 26 самолетов Boeing . Мир воздушного транспорта . Архивировано из оригинала 1 мая 2016 года. Долгая история Turkish Airlines и Boeing восходит к 1945 году, когда появились первые авиалайнеры авиакомпании DC-3/C-47.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г «История Turkish Airlines Inc. (Türk Hava Yollari AO)» . FundingUniverse.com . Архивировано из оригинала 11 ноября 2007 года . Проверено 24 апреля 2015 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Шекерли 2021 , с. 863.
^ «345 человек ПОГИБЛИ, КОГДА КРУГЛЫЙ РЕАКТИВ ПОГРУЖАЛСЯ ВО ФРАНЦУЗСКИЙ ЛЕС В САМОЙ САМОЙ КРУШАЮЩЕЙСЯ КРУШЕНИИ В ИСТОРИИ» . Нью-Йорк Таймс . 4 марта 1974 года . Проверено 16 марта 2024 г.
^ «За 87 лет THY стал мировым брендом» . 25 июня 2020 года. Архивировано из оригинала 25 июня 2020 года . Проверено 25 декабря 2022 г.
^ Шекерли 2021 , с. 865.
^ iha.com.tr. «20-летие Turkish Airlines в Чикаго» . Информационное агентство Ихлас (на турецком языке) . Проверено 25 декабря 2022 г.
^ «Turkish Airlines подписывает спонсорское соглашение с «Барселоной» (пресс-релиз). Турецкие авиалинии. 18 января 2010 года. Архивировано из оригинала 16 июля 2011 года . Проверено 20 января 2010 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «THYAO покидает программу Qualiflyer для частных пассажиров» . Хюрриет (на турецком языке). 27 октября 2000 г. Архивировано из оригинала 16 октября 2019 г. Проверено 16 октября 2019 г.
^ «Структура акционеров» . Турецкие авиалинии. Архивировано из оригинала 13 июля 2023 года . Проверено 27 января 2024 г.
^ «Турецкие авиалинии присоединяются к Star Alliance, правление Star Alliance одобряет заявку на членство» (пресс-релиз). Звездный Альянс. 9 декабря 2006 г. Архивировано из оригинала 13 февраля 2013 г. . Проверено 4 мая 2012 г.
^ «СКА будет управлять аэропортом Могадишо» . Архивировано из оригинала 19 января 2012 года . Проверено 24 апреля 2015 г.
^ «Турецкие авиалинии – Направления и частоты» . Turkishairlines.com . 17 декабря 2013 года. Архивировано из оригинала 19 октября 2013 года . Проверено 20 февраля 2014 г.
^ «Котил: Сабиха Гекчен станет второстепенным хабом Turkish Airlines | Aviation Week Network» . Aviationweek.com . Проверено 24 декабря 2023 г.
^ «Турецкие авиалинии строят свою сеть в стамбульском аэропорту Сабиха Гекчен | Сеть Aviation Week» . Aviationweek.com . Проверено 24 декабря 2023 г.
^ Шумерс, Брайан (16 июля 2016 г.). «ФАУ запрещает Turkish Airlines летать в США» . Скиф . Архивировано из оригинала 17 июля 2016 года . Проверено 16 июля 2016 г.
^ Шумерс, Брайан (18 июля 2016 г.). «ФАУ снимает запрет на полеты турецких воздушных судов» . Скиф . Архивировано из оригинала 19 июля 2016 года . Проверено 27 июля 2016 г.
^ Рундшау, Франкфуртер (20 августа 2016 г.). «Авиакомпания в минусе: резкое падение прибыли Turkish Airlines» . Франкфуртер Рундшау . Архивировано из оригинала 23 января 2019 года . Проверено 23 января 2019 г.
^ Ltd. 2019, UBM (Великобритания). «Изменения в услугах Turkish Airlines W16 Европа/ближние рейсы с 27 августа 2016 г.» . Маршрут онлайн . Архивировано из оригинала 16 декабря 2018 года . Проверено 23 января 2019 г. {{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
^ Ltd. 2019, UBM (Великобритания). «Изменения в межконтинентальных рейсах Turkish Airlines W16 с 27 августа 2016 г.» . Маршрут онлайн . Архивировано из оригинала 15 декабря 2018 года . Проверено 23 января 2019 г. {{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
^ «Турецкие авиалинии» зафиксировали убыток в $644 млн и пересмотрели цель – Последние новости» . Хюрриет Дейли Ньюс . 22 августа 2016 г. Архивировано из оригинала 15 декабря 2018 г. Проверено 23 января 2019 г.
^ «Результаты 2017 финансового года» (PDF) . Investor.turkishairlines.com . Архивировано (PDF) из оригинала 11 апреля 2018 г. Проверено 11 апреля 2018 г.
^ «Турецкие авиалинии отказываются от международных рейсов имени Сабихи Гекчен» . ч-авиация . Проверено 24 декабря 2023 г.
^ aircargoworld.com - Turkish Cargo завершает переход в новый аэропорт Стамбула. Архивировано 9 февраля 2022 г. в Wayback Machine , 8 февраля 2022 г.
^ dailysabah.com - Turkish Cargo прощается с аэропортом Ататюрк и переезжает в новый хаб. Архивировано 9 февраля 2022 г. в Wayback Machine, 8 февраля 2022 г.
^ ch-aviation.com - Turkish Airlines продвигается вперед с запуском улья AnadoluJet. Архивировано 27 февраля 2023 г. в Wayback Machine, 27 февраля 2023 г.
^ «Выходите на связь» . Турецкие авиалинии. Архивировано из оригинала 8 июня 2019 года . Проверено 9 июня 2019 г. ШТАБ-КВАРТИРА TURKISH AIRLINES Здание главного управления Turkish Airlines, аэропорт Ататюрк, Йешилкёй, 34149, Стамбул, Турция . Карта заархивирована 8 июня 2019 года на Wayback Machine.
^ «Председатель правления THY Илькер Айджи уходит в отставку» . Хабертюрк . 26 января 2022 года. Архивировано из оригинала 26 января 2022 года . Проверено 18 января 2022 г.
^ «Ахмет Болат стал председателем правления THY» . Пресс-секретарь . 27 января 2022 года. Архивировано из оригинала 27 января 2022 года . Проверено 28 января 2022 г.
^ АА, Daily Sabah (28 января 2022 г.). «Ахмет Болат назначен новым главой Turkish Airlines после того, как Айджи уходит в отставку» . Ежедневный Сабах . Архивировано из оригинала 21 июня 2022 года . Проверено 21 июня 2022 г.
^ Хофманн, Курт (5 мая 2017 г.). «Turkish Airlines» и «Middle East Airlines» будут использовать код-шеринг . Мир воздушного транспорта . Архивировано из оригинала 7 мая 2017 года.
^ «Турецкие авиалинии – Годовые отчеты» . www.investor.turkishairlines.com . Проверено 9 августа 2024 г.
^ «Независимые аудиторы 2015» (PDF) . Турецкие авиалинии. Архивировано (PDF) из оригинала 3 апреля 2016 г. Проверено 24 марта 2016 г.
^ «Информационный бюллетень 2015» (PDF) . Турецкие авиалинии. Архивировано (PDF) из оригинала 3 апреля 2016 г. Проверено 24 марта 2016 г.
^ «Дорожное движение за декабрь 2015 г.» (PDF) . Турецкие авиалинии. Архивировано (PDF) из оригинала 5 марта 2016 года . Проверено 24 марта 2016 г.
^ «Годовой отчет THY за 2016 год» (PDF) . Investor.turkishairlines.com . Архивировано (PDF) из оригинала 11 апреля 2018 года . Проверено 11 апреля 2018 г.
^ «Годовой отчет Turkish Airlines за 2017 год» (PDF) . Турецкие авиалинии . Проверено 11 октября 2023 г.
^ «Годовой отчет Turkish Airlines за 2018 год» (PDF) . Турецкие авиалинии . Проверено 11 октября 2023 г.
^ «Годовой отчет Turkish Airlines за 2019 год» (PDF) . Турецкие авиалинии . Проверено 11 октября 2023 г.
^ «Годовой отчет Turkish Airlines за 2020 год» (PDF) . Турецкие авиалинии . Проверено 11 октября 2023 г.
^ «Годовой отчет Turkish Airlines за 2021 год» (PDF) . Турецкие авиалинии . Проверено 11 октября 2023 г.
^ «Годовой отчет Turkish Airlines за 2022 год» (PDF) . Турецкие авиалинии . Проверено 11 октября 2023 г.
^ «Годовой отчет Turkish Airlines за 2023 год» (PDF) . Турецкие авиалинии . 28 июля 2024 г.
^ «Финансовая отчетность за 2004 год» (PDF) . Турецкие авиалинии. Архивировано из оригинала (PDF) 20 декабря 2013 года.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д «Ежеквартальные данные о трафике» (PDF) . Турецкие авиалинии. Архивировано из оригинала (PDF) 20 декабря 2013 года.
^ «Финансовая отчетность за 2005 год» (PDF) . Турецкие авиалинии. Архивировано из оригинала (PDF) 20 декабря 2013 года . Проверено 19 декабря 2013 г.
^ «Финансовая отчетность за 2006 год» (PDF) . Турецкие авиалинии. Архивировано из оригинала (PDF) 20 декабря 2013 года . Проверено 19 декабря 2013 г.
^ «Финансовая отчетность за 2007 год» (PDF) . Турецкие авиалинии. Архивировано из оригинала (PDF) 20 декабря 2013 года . Проверено 19 декабря 2013 г.
^ «Финансовая отчетность за 2008 год» (PDF) . Турецкие авиалинии. Архивировано из оригинала (PDF) 20 декабря 2013 года . Проверено 19 декабря 2013 г.
^ «Квартальные данные о дорожном движении за 2008 г.» (PDF) . Турецкие авиалинии. Архивировано (PDF) из оригинала 20 декабря 2013 года . Проверено 19 декабря 2013 г.
^ «Финансовая отчетность за 2009 год» (PDF) . Турецкие авиалинии. Архивировано (PDF) из оригинала 20 декабря 2013 года . Проверено 19 декабря 2013 г.
^ «Квартальные данные о дорожном движении за 2009 г.» (PDF) . Турецкие авиалинии. Архивировано (PDF) из оригинала 20 декабря 2013 года . Проверено 19 декабря 2013 г.
^ «Финансовая отчетность за 2010 год» (PDF) . Турецкие авиалинии. Архивировано (PDF) из оригинала 20 декабря 2013 года . Проверено 19 декабря 2013 г.
^ «Квартальные данные о дорожном движении за 2010 г.» (PDF) . Турецкие авиалинии. Архивировано (PDF) из оригинала 20 декабря 2013 года . Проверено 19 декабря 2013 г.
^ «Финансовая отчетность за 2011 год» (PDF) . Турецкие авиалинии. Архивировано (PDF) из оригинала 20 декабря 2013 года . Проверено 19 декабря 2013 г.
^ «Квартальные данные о дорожном движении за 2011 год» (PDF) . Турецкие авиалинии. Архивировано (PDF) из оригинала 20 декабря 2013 года . Проверено 19 декабря 2013 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Финансовая отчетность за 2012 год» (PDF) . Турецкие авиалинии. Архивировано (PDF) из оригинала 19 декабря 2013 года . Проверено 19 декабря 2013 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Квартальные данные о дорожном движении за 2012 год» (PDF) . Турецкие авиалинии. Архивировано (PDF) из оригинала 19 декабря 2013 года . Проверено 19 декабря 2013 г.
^ «Квартальные данные о дорожном движении за 2013 год» (PDF) . Турецкие авиалинии. Архивировано (PDF) из оригинала 21 октября 2014 г. Проверено 17 января 2014 г.
^ «Годовой отчет за 2014 год» (PDF) . Турецкие авиалинии. Архивировано (PDF) из оригинала 5 сентября 2015 года . Проверено 20 июня 2015 г.
^ «Сайыларла Тюрк Хава Йоллары» . Турецкие авиалинии . Архивировано из оригинала 8 мая 2020 года . Проверено 30 июля 2022 г.
^ Фериде Джем (20 июня 2022 г.). «Самолеты THY в небе по всему миру! Мы откроем новые маршруты» . Утро . Архивировано из оригинала 29 июля 2022 года . Проверено 30 июля 2022 г.
^ «Совместные рейсы турецких авиакомпаний» . www.turkishairlines.com . Архивировано из оригинала 26 июля 2020 года . Проверено 21 апреля 2020 г.
^ «THY и AIRBALTIC подписали код-шеринговое соглашение» . www.dunya.com . Архивировано из оригинала 2 мая 2023 года . Проверено 2 мая 2023 г.
^ «Совместные рейсы Турецких авиалиний» . Турецкие авиалинии . Архивировано из оригинала 8 ноября 2022 года . Проверено 29 апреля 2021 г.
^ Ltd. 2019, UBM (Великобритания). «Малиндо/Turkish Airlines запускает код-шеринговое партнерство с сентября 2017 года» . Routesonline.com . Архивировано из оригинала 3 апреля 2019 года . Проверено 23 января 2019 г. {{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
^ Блакли, Линда (8 мая 2018 г.). «Маршруты авиакомпаний-8 мая 2018 года» . Мир воздушного транспорта . Архивировано из оригинала 9 мая 2018 года. Turkish Airlines и Белорусские авиалинии «Белавиа» с 1 мая подписали код-шеринговое соглашение на рейсах Стамбул Ататюрк-Минск, выполняемых обеими авиакомпаниями.
^ Лю, Джим (3 мая 2018 г.). «Турецкие авиалинии/Белавиа» начинают кодшеринговое партнерство с мая 2018 года . Маршрут онлайн . Архивировано из оригинала 2 мая 2018 года . Проверено 3 мая 2018 г.
^ «Соглашение об общем коде с Турцией» . Copaair.com . Архивировано из оригинала 12 ноября 2017 года . Проверено 23 января 2019 г.
^ Шахин, Туба (23 сентября 2021 г.). «Турецкие и финские перевозчики подписывают соглашение о совместном использовании кодов» . Агентство Анадолу . Проверено 27 декабря 2023 г.
^ «Turkish Airlines и бразильский бюджетный авиаперевозчик GOL подписали код-шеринговое соглашение» . Ежедневный Сабах . 19 апреля 2022 года. Архивировано из оригинала 24 апреля 2022 года . Проверено 8 июня 2022 г.
^ «Gulf Air и Turkish Airlines подписали код-шеринговое соглашение» . Архивировано из оригинала 10 октября 2017 года . Проверено 10 октября 2017 г.
^ «Турецкие авиалинии подписали код-шеринговое соглашение с Исландией. — Hava Social Media» . 4 июня 2023 года. Архивировано из оригинала 4 июня 2023 года . Проверено 4 июня 2023 г.
^ «Indigo подписывает код-шеринговое соглашение с Turkish Airlines» . Moneycontrol.com . Архивировано из оригинала 22 декабря 2018 года . Проверено 23 января 2019 г.
^ «ITA Airways/Turkish Airlines начинает совместные рейсы с конца ноября 2023 года» . aeroroutes.com . Проверено 29 ноября 2023 г.
^ «Партнеры код-шеринга Lufthansa» . lufthansa.com . Архивировано из оригинала 28 июня 2020 года . Проверено 1 июня 2020 г.
^ «Партнеры Lufthansa Group и Star Alliance» . lufthansa.com . Архивировано из оригинала 12 июня 2020 года . Проверено 1 июня 2020 г.
^ Лю, Джим (26 ноября 2019 г.). «Turkish Airlines продлевает код-шеринговые рейсы Malaysia Airlines на Океанию с ноября 2019 года» . Маршрут онлайн . Архивировано из оригинала 16 декабря 2019 года . Проверено 16 декабря 2019 г.
^ «Турецкие авиалинии / Miat Монголия начнут совместную работу в январе 2023 года» . Аэротрассы. 9 января 2023 года. Архивировано из оригинала 10 января 2023 года . Проверено 10 января 2023 г.
^ Орбан, Андре (25 марта 2024 г.). «SAS и Turkish Airlines расторгают соглашение о совместном использовании кодов» . Aviation24.be . Проверено 26 марта 2024 г.
^ Бобон, Габриэль (29 июля 2020 г.). «Turkish Airlines и TAROM подписали код-шеринговое соглашение по маршруту Стамбул – Бухарест» . Архивировано из оригинала 15 августа 2020 года . Проверено 29 июля 2020 г.
^ Лю, Джим (2 апреля 2018 г.). «Turkish Airlines/Uzbekistan Airways» начинает совместные рейсы с конца марта 2018 года . Маршрут онлайн . Архивировано из оригинала 2 апреля 2018 года . Проверено 2 апреля 2018 г.
^ Лю, Джим (20 ноября 2018 г.). «Uzbekistan Airways» планирует расширение код-шеринга Turkish Airlines на W18» . Маршрут онлайн . Архивировано из оригинала 20 ноября 2018 года . Проверено 20 ноября 2018 г.
^ «Turkish Airlines и Vietnam Airlines подписали соглашение о код-шеринговом сотрудничестве» [Turkish Airlines и Vietnam Airlines подписали соглашение о код-шеринговом сотрудничестве]. Голос Вьетнама (на вьетнамском языке). 7 июня 2023 г. . Проверено 7 июня 2023 г.
^ «Авиакомпания-партнер» . ШВЕЙЦАРИЯ . 1 июня 2020 года. Архивировано из оригинала 9 августа 2020 года . Проверено 1 июня 2020 г.
^ «Партнеры Звездного Альянса» . Австрийский . 2 июня 2020 года. Архивировано из оригинала 9 ноября 2018 года . Проверено 2 июня 2020 г.
^ «Наши партнерские авиакомпании и железные дороги | Emirates Turkey» . Турция .
^ «Наши авиакомпании-партнеры | Loganair» . www.loganair.co.uk . Архивировано из оригинала 14 марта 2020 года . Проверено 11 декабря 2020 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Флот» . Турецкие авиалинии. Архивировано из оригинала 1 марта 2023 года . Проверено 11 января 2023 г.
^ "О нас" . AnadoluJet (на турецком языке) . Проверено 4 апреля 2024 г.
^ Гюнтай Шимшек (11 октября 2021 г.). «THY упрощает свой парк самолетов» . Хабертюрк . Архивировано из оригинала 27 октября 2021 года . Проверено 21 января 2022 г.
^ Угур Асланхан (19 мая 2021 г.). «Глобальному турецкому бренду THY исполняется 88 лет» . Агентство Анадолу . Архивировано из оригинала 20 мая 2021 года . Проверено 19 января 2022 г.
^ Албайрак 1983 , с. 55.
^ Шекерли 2021 , с. 854.
^ «Турецкие авиалинии – отношения с инвесторами» . Турецкие авиалинии . 16 августа 2022 года. Архивировано из оригинала 29 апреля 2021 года.
^ Аяс 1990 , с. 29.
^ Аяс 1990 , с. 30.
^ Козлу 2007 , с. 104–105.
^ «Отношения с инвесторами — история» . Турецкие авиалинии . Архивировано из оригинала 1 декабря 2013 года.
^ «Количество самолетов THY достигло 127» . Мир . 7 января 2009 г. Архивировано из оригинала 2 февраля 2022 г. Проверено 2 февраля 2022 г.
^ «THY'nin вроде Boeing 777'si geliyor» . Хюрриет . 24 декабря 2008 г. Архивировано из оригинала 22 января 2022 г. Проверено 22 января 2022 г.
^ «THY, Boeing'e 7 uçak sipariş etti» . Информационное агентство Ихлас . 28 июля 2009 г. Архивировано из оригинала 22 января 2022 г. Проверено 22 января 2022 г.
^ «THY'den 117 uçak siparişi!» . Хабертюрк . 15 марта 2013 года. Архивировано из оригинала 1 мая 2016 года . Проверено 22 января 2022 г.
^ «THY'den dev bir sipariş daha» . Хюрриет . 9 апреля 2013 г. Архивировано из оригинала 23 января 2022 г. . Проверено 23 января 2022 г.
^ «Заказы THY на самолеты от Boeing и Airbus завершены» . Республика . 9 марта 2018 года. Архивировано из оригинала 23 января 2022 года . Проверено 23 января 2022 г.
^ Иззет Ташкиран (26 июня 2019 г.). «Самолет мечты THY находится в Стамбуле» . Агентство Анадолу . Архивировано из оригинала 27 июня 2019 года . Проверено 20 января 2022 г.
^ «Турецкие авиалинии планируют заказать 600 самолетов, - сообщил председатель правления» . Рейтер . 11 мая 2023 года. Архивировано из оригинала 17 мая 2023 года . Проверено 17 мая 2023 г.
^ Программа для часто летающих пассажиров Turkish Airlines за годы. Архивировано 17 октября 2013 года в Wayback Machine . Turkishairlines.com. Проверено 16 октября 2013 г.
↑ Turkish Airlines – Miles&Smiles. Архивировано 17 октября 2013 г. в Wayback Machine . Turkishairlines.com. Проверено 16 октября 2013 г.
^ https://www.forbes.com/advisor/credit-cards/travel-rewards/turkish-airlines-miles-smiles/
^ «Кредитные карты Miles & Smiles в Турции» . Архивировано из оригинала 15 января 2022 года . Проверено 15 января 2022 г.
^ «Партнерство по совместным банковским картам Miles & Smiles» . Архивировано из оригинала 15 января 2022 года . Проверено 15 января 2022 г.
^ «Кредитные карты Miles & Smiles» . Архивировано из оригинала 15 января 2022 года . Проверено 15 января 2022 г.
^ https://uscards.turkishairlines.com/
^ «Корпоративный клуб Turkish Airlines» . Архивировано из оригинала 15 января 2022 года . Проверено 15 января 2022 г.
^ «Карта УАТП» . Архивировано из оригинала 15 января 2022 года . Проверено 15 января 2022 г.
^ Türk Hava Yolları (в) 2015. «Турецкие авиалинии – Новости» . Turkishairlines.com . Архивировано из оригинала 13 февраля 2015 года . Проверено 24 апреля 2015 г. {{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
^ «Манчестер Юнайтед» заключил спонсорскую сделку с Turkish Airlines . Би-би-си. 21 января 2010 г. Архивировано из оригинала 18 декабря 2018 г. Проверено 18 декабря 2018 г.
^ «Благодарен за сотрудничество с Turkish Airlines» . ФК Барселона. 16 ноября 2012 года. Архивировано из оригинала 3 марта 2016 года . Проверено 23 мая 2016 г.
^ «Turkish Airlines стала Премиум-авиакомпанией-партнером Боруссии Дортмунд (Германия) » . Bvb.de. Архивировано из оригинала 21 мая 2013 года . Проверено 16 сентября 2013 г.
^ «THY – Turkish Airlines – Подробности пресс-релиза – Thy.com» . Turkishairlines.com . Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 23 мая 2016 г.
^ «Turkish Airlines заключила партнерство с гигантом Лиги 1 «Олимпиком Марселя» . Goal.com . Архивировано из оригинала 22 августа 2017 года . Проверено 16 сентября 2013 г.
^ «Вилла объявляет о партнерстве с Turkish Airlines на 2013–2014 годы» . Avfc.co.uk (пресс-релиз). Архивировано из оригинала 7 сентября 2013 года . Проверено 5 сентября 2013 г.
^ «Turkish Airlines и футбольный клуб «Сараево» официально подписали контракт. У Maroon Club новый генеральный спонсор!» . Fcsarajevo.ba/en (Пресс-релиз). Архивировано из оригинала 9 июня 2015 года . Проверено 24 февраля 2015 г.
^ «Turkish Airlines добавляет Ганновер 96 в свое футбольное портфолио» . Архивировано из оригинала 29 ноября 2014 года.
^ «Киноархив» (Пресс-релиз). Турецкие авиалинии. 19 декабря 2012 года . Проверено 19 декабря 2012 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
^ Перейти обратно: ^а ^б «Летайте с лучшими» (Пресс-релиз). Турецкие авиалинии. 19 декабря 2012 года. Архивировано из оригинала 5 февраля 2013 года . Проверено 19 декабря 2012 г.
^ «Кино Кэролайн Возняцки» (Пресс-релиз). Турецкие авиалинии. 19 декабря 2012 года. Архивировано из оригинала 5 февраля 2013 года . Проверено 19 декабря 2012 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Почувствуй себя звездой» (Пресс-релиз). Турецкие авиалинии. 19 декабря 2012 года. Архивировано из оригинала 8 февраля 2013 года . Проверено 19 декабря 2012 г.
^ «ВИДЕО: Месси и Дрогба встречаются в новом вирусном видео» . Независимый.т.е . 18 ноября 2014 года. Архивировано из оригинала 11 мая 2016 года . Проверено 23 мая 2016 г.
^ «Turkish Airlines и баскетбольная Евролига подписали соглашение о стратегическом партнерстве» (Пресс-релиз). Евролига.net . Проверено 16 сентября 2013 г.
^ «Сердце баскетбола забьется в Турции» . Turkishairlines.com . Архивировано из оригинала 23 октября 2013 года . Проверено 5 сентября 2013 г.
^ «Сотрудничество Евролиги – ТЮ продлено до 2020 года» . Tr.eurosport.com . 21 октября 2013 года . Проверено 22 октября 2013 г.
^ «Больной Тайгер Вудс возглавляет открытый пакет Turkish Airlines» . Хюрриет Дейли Ньюс . 6 ноября 2013 г. Архивировано из оригинала 10 ноября 2013 г. . Проверено 10 ноября 2013 г.
^ «Турецкие авиалинии присоединяются к УЕФА ЕВРО-2016 в качестве официального партнера авиакомпании» . УЕФА.орг . 10 декабря 2015 года. Архивировано из оригинала 22 декабря 2015 года . Проверено 10 декабря 2015 г.
^ «Турецкие авиалинии присоединяются к УЕФА ЕВРО-2016 в качестве «официального партнера авиакомпании» » . Турецкие авиалинии. 10 декабря 2015 года. Архивировано из оригинала 22 декабря 2015 года . Проверено 10 декабря 2015 г.
^ «Turkish Airlines сотрудничает с Warner Bros. Pictures, чтобы предложить фанатам «полет» в мир «Бэтмена против Супермена: На заре справедливости» . 29 января 2016. Архивировано из оригинала 23 февраля 2016 года . Проверено 29 января 2016 года .
^ Лазарь, Шира (23 февраля 2016 г.). «Как снять фильм в Европе практически без бюджета?» . Хаффингтон Пост . Архивировано из оригинала 23 марта 2017 года . Проверено 21 марта 2017 г.
^ «ЛБА Партнерс» . Веб-сайт legabasket.it . Архивировано из оригинала 6 сентября 2019 года . Проверено 7 октября 2018 г.
^ «TURKISH AIRLINES UFFICIALE DI LEGA BASKET SERIE A» [официальный партнер Turkish Airlines в Lega Basket Serie A]. sporteconomy.it (на итальянском языке). 14 сентября 2018 года. Архивировано из оригинала 7 октября 2018 года . Проверено 7 октября 2018 г.
^ «Turkish Airlines спонсирует высшую итальянскую баскетбольную лигу» . yenisafak.com . 14 сентября 2018 года. Архивировано из оригинала 7 октября 2018 года . Проверено 7 октября 2018 г.
^ «Центурионс Дроэда Юнайтед стильно празднует свое 100-летие» . Пандит Арена. 3 августа 2019 года. Архивировано из оригинала 9 августа 2020 года . Проверено 24 апреля 2020 г.
^ «Турецкие авиалинии подписывают спонсорское соглашение с Ривер Плейт» . Hürriyet Daily News. 3 августа 2019 года. Архивировано из оригинала 7 августа 2019 года . Проверено 9 сентября 2019 г.
^ Эргокун, Гекхан (5 сентября 2022 г.). «Turkish Airlines» станет спонсором Лиги чемпионов УЕФА . Анкара. Агентство Анадолу.
^ «Программа по преодолению страха перед полетом» . Архивировано из оригинала 17 сентября 2013 года . Проверено 7 августа 2013 г.
^ «Годовой отчет Турецких авиалиний за 2010 год» . Turkishairlines.com . 9 августа 2011 года. Архивировано из оригинала 5 марта 2016 года . Проверено 23 мая 2016 г.
^ «Летная академия | Турецкие авиалинии» . www.turkishairlinesflightacademy.com . Архивировано из оригинала 5 июня 2022 года . Проверено 14 июня 2022 г.
^ «Летная академия | Академия» . www.turkishairlinesflightacademy.com . Архивировано из оригинала 2 февраля 2023 года . Проверено 14 июня 2022 г.
^ «Турецкая техника – техническое обслуживание самолетов» . turkishtechnic.com . Архивировано из оригинала 17 февраля 2020 года . Проверено 5 марта 2020 г.
^ Turkish Technic – Профиль компании . Турецкая техника. Проверено 20 ноября 2013 года. Архивировано 19 ноября 2013 года в Wayback Machine.
^ Турецкий двигательный центр (на турецком языке). Архивировано 9 сентября 2015 года в Wayback Machine . Турецкая техника. Проверено 16 декабря 2010 г.
^ Камински-Морроу2014-06-27T15:11:00+01:00, Дэвид. «Turkish Technic открывает комплекс технического обслуживания HABOM» . Полет Глобал . Архивировано из оригинала 19 июля 2020 года . Проверено 6 марта 2020 г. {{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
^ «Зона ангара для технического обслуживания самолетов» . Аэропорт Стамбула . Архивировано из оригинала 9 мая 2020 года . Проверено 6 марта 2020 г.
^ «Описание происшествия» . Сеть авиационной безопасности. Архивировано из оригинала 23 октября 2013 года . Проверено 18 октября 2013 г.
^ «Авиакатастрофа Fokker F-27 Friendship 100 TC-TAY Ankara» . Сеть авиационной безопасности. Архивировано из оригинала 27 апреля 2016 года . Проверено 18 октября 2013 г.
^ «Авиакатастрофа Фоккер F-27 Дружба 100 ТК-КОП Таурус Мтс» . Сеть авиационной безопасности. Архивировано из оригинала 25 октября 2012 года . Проверено 18 октября 2013 г.
^ «Авиакатастрофа Дуглас C-47A-5-DK TC-ETI Анкара-Эсенбога» . Сеть авиационной безопасности. Архивировано из оригинала 7 июля 2011 года . Проверено 11 октября 2009 г.
^ «Описание происшествия» . Сеть авиационной безопасности. Архивировано из оригинала 25 октября 2012 года . Проверено 11 сентября 2009 г.
^ «Авиакатастрофа Fokker F-28 Fellowship 1000 TC-JAO Аэропорт Измир-Джумаоваси (ADB)» . Сеть авиационной безопасности. Архивировано из оригинала 27 апреля 2016 года . Проверено 3 октября 2009 г.
^ «Описание происшествия» . Сеть авиационной безопасности. Архивировано из оригинала 19 октября 2013 года . Проверено 18 октября 2013 г.
^ «База данных происшествий» . Airdisaster.com . Архивировано из оригинала 28 февраля 2014 года . Проверено 18 октября 2013 г.
^ «Авиакатастрофа Fokker F-28 Fellowship 1000 TC-JAP Аэропорт Стамбул-Йешилкёй (IST) [Мраморное море]» . Сеть авиационной безопасности. Архивировано из оригинала 7 мая 2016 года . Проверено 18 октября 2013 г.
^ «Авиакатастрофа Boeing 727-2F2 TC-JBH Испарта» . Сеть авиационной безопасности. Архивировано из оригинала 16 октября 2013 года . Проверено 27 сентября 2009 г.
^ «Авиакатастрофа Fokker F-28 Fellowship 1000 TC-JAT Аэропорт Анкара-Эсенбога (ESB)» . Сеть авиационной безопасности. Архивировано из оригинала 19 марта 2011 года . Проверено 18 октября 2013 г.
^ «Авиационная катастрофа ASN Boeing 727-2F2 TC-JBR в аэропорту Анкара-Эсенбога (ESB)» . Сеть авиационной безопасности. Архивировано из оригинала 30 июня 2017 года . Проверено 18 октября 2013 г.
^ «Описание происшествия» . Сеть авиационной безопасности. Архивировано из оригинала 20 сентября 2017 года . Проверено 18 октября 2013 г.
^ «Описание происшествия» . Сеть авиационной безопасности. Архивировано из оригинала 7 марта 2009 года . Проверено 18 октября 2013 г.
^ "Несчастный случай" . Сеть авиационной безопасности. Архивировано из оригинала 22 октября 2012 года . Проверено 18 октября 2013 г.
^ «Угонщик угрожал взорвать самолет » . Си-Эн-Эн. 4 октября 2006 г. Архивировано из оригинала 3 ноября 2006 г. . Проверено 7 октября 2006 г.
^ «Крушение турецкого самолета в Амстердаме» . Новости Би-би-си . 25 февраля 2009 г. Архивировано из оригинала 30 марта 2019 г. . Проверено 28 марта 2010 г.
^ «Неисправный высотомер привел к снижению скорости самолета» . Рейтер . 6 мая 2010 г. Архивировано из оригинала 2 апреля 2019 г. . Проверено 5 июля 2021 г.
^ «Неисправный высотомер способствовал катастрофе Turkish Airlines: официальные лица» . Новости ЦБК . 4 марта 2009 г. Архивировано из оригинала 4 августа 2020 г. . Проверено 26 января 2020 г. .
^ «Высотомер сыграл роль» в авиакатастрофе» . Новости Би-би-си . 4 марта 2009 г. Архивировано из оригинала 15 марта 2009 г. . Проверено 11 апреля 2009 г.
^ Градецкий, Симон (4 марта 2015 г.). «Авария: THY A333 в Катманду, 4 марта 2015 г., вылет за пределы взлетно-посадочной полосы и разрушение носовой части шасси» . Авиационный вестник. Архивировано из оригинала 30 декабря 2020 года . Проверено 5 марта 2015 г.
^ «Самолет THY «Гёбеклитепе» распался» . www.airporthaber.com . 22 декабря 2016 г.
^ Градецкий, Симон. «Авария: THY A320 в Стамбуле, 25 апреля 2015 г., жесткая посадка, уход на второй круг, проблема с двигателем, проблема с шасси, поломка шасси, вылет за пределы взлетно-посадочной полосы» . Авиационный вестник. Архивировано из оригинала 23 сентября 2015 года . Проверено 25 апреля 2015 г.
^ "Первый заместитель министра иностранных дел Беларуси подписывает Книгу соболезнований в посольстве Кыргызстана" . Белорусское телеграфное агентство . 17 января 2017 года. Архивировано из оригинала 18 января 2017 года . Проверено 17 января 2017 г.
^ «ASN Авиакатастрофа Boeing 747-412F TC-MCL Международный аэропорт Бишкек-Манас (FRU)» . Сеть авиационной безопасности . 16 января 2017 г. Архивировано из оригинала 2 мая 2019 г. . Проверено 16 января 2017 г.
^ Градецкий, Симон (16 января 2017 г.). «Авария: MyCargo B744 в Бишкеке 16 января 2017 года, при движении на круг врезался в местность» . Авиационный вестник . Архивировано из оригинала 10 октября 2021 года . Проверено 16 января 2017 г.
^ @TurkishAirlines (16 января 2017 г.). «По поводу катастрофы авиакомпании ACT в Кыргызстане» . Твиттер . Архивировано из оригинала 17 января 2017 года.
^ Эсфандиари, Сахар. «Боинг 737 Turkish Airlines разбился за пределами взлетно-посадочной полосы, когда его передние колеса разрушились во время посадки в плохую погоду» . Бизнес-инсайдер . Архивировано из оригинала 23 ноября 2019 года . Проверено 24 ноября 2019 г.
^ Озен, Эге Бугра (2 марта 2020 г.). «Принято решение по самолету THY, который выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы в Одессе» .

Библиография

Албайрак, Ильяс (1983). Turkish Airlines из прошлого в сегодня: 1933–1983 (на турецком языке). Турецкие авиалинии . Проверено 11 июля 2022 г.
Айас, Фейт; и др. (май 1990 г.). VI. Пятилетний план развития воздушного транспорта (PDF) (на турецком языке). Государственная плановая организация . ISBN 9751902436 . Архивировано (PDF) из оригинала 9 июля 2022 года . Проверено 9 июля 2022 г.
Козлу, Джем (2007). Поднимаясь над облаками: THY, история трансформации (на турецком языке). Книжный магазин Ремзи. ISBN 9789751411983 .
Молс, Йозеф (2022). Turkish Airlines: Стамбульский суперконнектор . Серия «Авиакомпании», Том. 4. Стэмфорд, Линкс, Великобритания: Key Publishing. ISBN 9781802821314 . Архивировано из оригинала 29 мая 2023 года . Проверено 10 июня 2023 г.
Шекерли, Эйюп Байрам (2021). «Обзор трансформации Turkish Airlines от ее создания до настоящего времени» . Журнал исследований гуманитарных и социальных наук (на турецком языке). 10 (1): 849–876. дои : 10.15869/itobiad.803271 . ISSN 2147-1185 . S2CID 233554314 . Архивировано из оригинала 12 июля 2022 года . Проверено 12 июля 2022 г.

Внешние ссылки

[subsidiaries-65] Перейти обратно: ^а ^б включая дочерние компании

[113] Количество перечисленных самолетов взято с сайта Turkish Airlines. ^{[ 110 ]} вычтены самолетами AJet. ^{[ 111 ]}

[2013FS-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д «Финансовая отчетность за 2013 год» (PDF) . Турецкие авиалинии. Архивировано (PDF) из оригинала 19 апреля 2020 г. Проверено 7 марта 2014 г.

[2] «Турецкие авиалинии сообщили KAP о THY Destek Hizmetleri A.Ş.» . www.dunya.com . Архивировано из оригинала 1 марта 2023 года . Проверено 1 марта 2023 г.

[2019Q3boardreport-3] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж «Отчет о деятельности совета директоров» (PDF) . Turkishairlines.com . 30 сентября 2019 г. Архивировано (PDF) из оригинала 9 августа 2020 г. . Проверено 26 ноября 2019 г. .

[2023FI-4] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и «Финансовая отчетность Turkish Airlines за 2023 год» (PDF) . Turkishairlines.com . 31 декабря 2022 г.

[5] «Турецкие авиалинии» . Форбс . Архивировано из оригинала 15 ноября 2022 года . Проверено 16 июля 2020 г.

[6] «Новости Турецких авиалиний» . Хюрриет (на турецком языке). Архивировано из оригинала 26 апреля 2023 года . Проверено 26 апреля 2023 г.

[Turkish_Airlines_orders_ten_incremental_A350-900s-7] «Турецкие авиалинии» заказывают десять дополнительных самолетов А350-900 . Ч-Авиэйшн ГмбХ. 4 сентября 2023 г. Архивировано из оригинала 9 сентября 2023 г.

[:1-8] Перейти обратно: ^а ^б «Информационный бюллетень Турецких авиалиний» (PDF) . Связи с инвесторами Turkish Airlines . Архивировано из оригинала (PDF) 7 августа 2024 года.

[9] «Сеть» (PDF) . Investor.turkishairlines.com . Архивировано (PDF) из оригинала 9 августа 2020 г. Проверено 26 сентября 2017 г.

[:3-10] Перейти обратно: ^а ^б «Чистая прибыль Turkish Airlines утроилась за 9 месяцев» . Агентство Анадолу . 7 ноября 2018 г. Архивировано из оригинала 9 ноября 2018 г. Проверено 9 ноября 2018 г.

[:4-11] Перейти обратно: ^а ^б Чебечи, Угур (21 августа 2019 г.). «Скоро будут новые рейсы» . www.hurriyet.com.tr (на турецком языке). Архивировано из оригинала 23 августа 2019 года . Проверено 23 августа 2019 г.

[12] «Выявлены лучшие транспортные узлы с лучшим сообщением по регионам» . анна.аэро . 29 июля 2015 г. Архивировано из оригинала 6 ноября 2018 г. . Проверено 6 ноября 2018 г.

[dests-13] «Турецкие авиалинии в цифрах» . Архивировано из оригинала 8 мая 2020 года.

[14] «Турецкие авиалинии становятся номером 1 в мире, выполняя рейсы в большинство стран мира» . Businesswire.com . 14 ноября 2012 года. Архивировано из оригинала 24 октября 2016 года . Проверено 24 октября 2016 г.

[15] «Архивная копия» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 13 июня 2021 года . Проверено 29 июня 2021 г. {{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )

[16] "Условия эксплуатации" . Турецкие авиалинии . Проверено 14 июля 2024 г. [...] Здание генерального управления Turkish Airlines, аэропорт Ататюрк, Ешилькой, 34149 Стамбул, Турция.

[move2-17] «Трансфер из Ататюрка в аэропорт Стамбула начнется 5 апреля» . hurriyetdailynews.com . 27 февраля 2019 года. Архивировано из оригинала 19 апреля 2020 года . Проверено 27 февраля 2019 г.

[18] «Турецкие авиалинии – Звездный Альянс» . Архивировано из оригинала 8 апреля 2015 года . Проверено 24 апреля 2015 г.

[19] «Расписание DHY на 15 октября 1955 года» . www.timetableimages.com . Архивировано из оригинала 15 октября 2019 года . Проверено 16 октября 2019 г.

[History-20] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и «Турецкие авиалинии – История» . Turkishairlines.com . 17 февраля 1977 года. Архивировано из оригинала 21 мая 2016 года . Проверено 23 мая 2016 г.

[History_of_Turkish_Airlines-21] «История Турецких авиалиний» . Сидмаэстро . Архивировано из оригинала 24 апреля 2015 года . Проверено 24 апреля 2015 г.

[Turkish_Airlines_to_take_delivery_of_26_Boeing_aircraft_in_2016-22] Хофманн, Курт (29 апреля 2016 г.). «Турецкие авиалинии» получат в 2016 году 26 самолетов Boeing . Мир воздушного транспорта . Архивировано из оригинала 1 мая 2016 года. Долгая история Turkish Airlines и Boeing восходит к 1945 году, когда появились первые авиалайнеры авиакомпании DC-3/C-47.

[Turkish_Airlines_Inc.-23] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г «История Turkish Airlines Inc. (Türk Hava Yollari AO)» . FundingUniverse.com . Архивировано из оригинала 11 ноября 2007 года . Проверено 24 апреля 2015 г.

[FOOTNOTEŞekerli2021863-24] Перейти обратно: ^а ^б Шекерли 2021 , с. 863.

[25] «345 человек ПОГИБЛИ, КОГДА КРУГЛЫЙ РЕАКТИВ ПОГРУЖАЛСЯ ВО ФРАНЦУЗСКИЙ ЛЕС В САМОЙ САМОЙ КРУШАЮЩЕЙСЯ КРУШЕНИИ В ИСТОРИИ» . Нью-Йорк Таймс . 4 марта 1974 года . Проверено 16 марта 2024 г.

[26] «За 87 лет THY стал мировым брендом» . 25 июня 2020 года. Архивировано из оригинала 25 июня 2020 года . Проверено 25 декабря 2022 г.

[FOOTNOTEŞekerli2021865-27] Шекерли 2021 , с. 865.

[28] .com.tr. «20-летие Turkish Airlines в Чикаго» . Информационное агентство Ихлас (на турецком языке) . Проверено 25 декабря 2022 г.

[Barcelona-29] «Turkish Airlines подписывает спонсорское соглашение с «Барселоной» (пресс-релиз). Турецкие авиалинии. 18 января 2010 года. Архивировано из оригинала 16 июля 2011 года . Проверено 20 января 2010 г.

[:5-30] Перейти обратно: ^а ^б «THYAO покидает программу Qualiflyer для частных пассажиров» . Хюрриет (на турецком языке). 27 октября 2000 г. Архивировано из оригинала 16 октября 2019 г. Проверено 16 октября 2019 г.

[31] «Структура акционеров» . Турецкие авиалинии. Архивировано из оригинала 13 июля 2023 года . Проверено 27 января 2024 г.

[32] «Турецкие авиалинии присоединяются к Star Alliance, правление Star Alliance одобряет заявку на членство» (пресс-релиз). Звездный Альянс. 9 декабря 2006 г. Архивировано из оригинала 13 февраля 2013 г. . Проверено 4 мая 2012 г.

[Skawraoim-33] «СКА будет управлять аэропортом Могадишо» . Архивировано из оригинала 19 января 2012 года . Проверено 24 апреля 2015 г.

[34] «Турецкие авиалинии – Направления и частоты» . Turkishairlines.com . 17 декабря 2013 года. Архивировано из оригинала 19 октября 2013 года . Проверено 20 февраля 2014 г.

[35] «Котил: Сабиха Гекчен станет второстепенным хабом Turkish Airlines | Aviation Week Network» . Aviationweek.com . Проверено 24 декабря 2023 г.

[36] «Турецкие авиалинии строят свою сеть в стамбульском аэропорту Сабиха Гекчен | Сеть Aviation Week» . Aviationweek.com . Проверено 24 декабря 2023 г.

[37] Шумерс, Брайан (16 июля 2016 г.). «ФАУ запрещает Turkish Airlines летать в США» . Скиф . Архивировано из оригинала 17 июля 2016 года . Проверено 16 июля 2016 г.

[38] Шумерс, Брайан (18 июля 2016 г.). «ФАУ снимает запрет на полеты турецких воздушных судов» . Скиф . Архивировано из оригинала 19 июля 2016 года . Проверено 27 июля 2016 г.

[39] Рундшау, Франкфуртер (20 августа 2016 г.). «Авиакомпания в минусе: резкое падение прибыли Turkish Airlines» . Франкфуртер Рундшау . Архивировано из оригинала 23 января 2019 года . Проверено 23 января 2019 г.

[40] Ltd. 2019, UBM (Великобритания). «Изменения в услугах Turkish Airlines W16 Европа/ближние рейсы с 27 августа 2016 г.» . Маршрут онлайн . Архивировано из оригинала 16 декабря 2018 года . Проверено 23 января 2019 г. {{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )

[41] Ltd. 2019, UBM (Великобритания). «Изменения в межконтинентальных рейсах Turkish Airlines W16 с 27 августа 2016 г.» . Маршрут онлайн . Архивировано из оригинала 15 декабря 2018 года . Проверено 23 января 2019 г. {{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )

[42] «Турецкие авиалинии» зафиксировали убыток в $644 млн и пересмотрели цель – Последние новости» . Хюрриет Дейли Ньюс . 22 августа 2016 г. Архивировано из оригинала 15 декабря 2018 г. Проверено 23 января 2019 г.

[:6-43] «Результаты 2017 финансового года» (PDF) . Investor.turkishairlines.com . Архивировано (PDF) из оригинала 11 апреля 2018 г. Проверено 11 апреля 2018 г.

[44] «Турецкие авиалинии отказываются от международных рейсов имени Сабихи Гекчен» . ч-авиация . Проверено 24 декабря 2023 г.

[45] rcargoworld.com - Turkish Cargo завершает переход в новый аэропорт Стамбула. Архивировано 9 февраля 2022 г. в Wayback Machine , 8 февраля 2022 г.

[46] ysabah.com - Turkish Cargo прощается с аэропортом Ататюрк и переезжает в новый хаб. Архивировано 9 февраля 2022 г. в Wayback Machine, 8 февраля 2022 г.

[47] -aviation.com - Turkish Airlines продвигается вперед с запуском улья AnadoluJet. Архивировано 27 февраля 2023 г. в Wayback Machine, 27 февраля 2023 г.

[48] «Выходите на связь» . Турецкие авиалинии. Архивировано из оригинала 8 июня 2019 года . Проверено 9 июня 2019 г. ШТАБ-КВАРТИРА TURKISH AIRLINES Здание главного управления Turkish Airlines, аэропорт Ататюрк, Йешилкёй, 34149, Стамбул, Турция . Карта заархивирована 8 июня 2019 года на Wayback Machine.

[49] «Председатель правления THY Илькер Айджи уходит в отставку» . Хабертюрк . 26 января 2022 года. Архивировано из оригинала 26 января 2022 года . Проверено 18 января 2022 г.

[50] «Ахмет Болат стал председателем правления THY» . Пресс-секретарь . 27 января 2022 года. Архивировано из оригинала 27 января 2022 года . Проверено 28 января 2022 г.

[51] АА, Daily Sabah (28 января 2022 г.). «Ахмет Болат назначен новым главой Turkish Airlines после того, как Айджи уходит в отставку» . Ежедневный Сабах . Архивировано из оригинала 21 июня 2022 года . Проверено 21 июня 2022 г.

[Turkish_Airlines,_Middle_East_Airlines_to_codeshare-52] Хофманн, Курт (5 мая 2017 г.). «Turkish Airlines» и «Middle East Airlines» будут использовать код-шеринг . Мир воздушного транспорта . Архивировано из оригинала 7 мая 2017 года.

[53] «Турецкие авиалинии – Годовые отчеты» . www.investor.turkishairlines.com . Проверено 9 августа 2024 г.

[54] «Независимые аудиторы 2015» (PDF) . Турецкие авиалинии. Архивировано (PDF) из оригинала 3 апреля 2016 г. Проверено 24 марта 2016 г.

[55] «Информационный бюллетень 2015» (PDF) . Турецкие авиалинии. Архивировано (PDF) из оригинала 3 апреля 2016 г. Проверено 24 марта 2016 г.

[56] «Дорожное движение за декабрь 2015 г.» (PDF) . Турецкие авиалинии. Архивировано (PDF) из оригинала 5 марта 2016 года . Проверено 24 марта 2016 г.

[57] «Годовой отчет THY за 2016 год» (PDF) . Investor.turkishairlines.com . Архивировано (PDF) из оригинала 11 апреля 2018 года . Проверено 11 апреля 2018 г.

[58] «Годовой отчет Turkish Airlines за 2017 год» (PDF) . Турецкие авиалинии . Проверено 11 октября 2023 г.

[59] «Годовой отчет Turkish Airlines за 2018 год» (PDF) . Турецкие авиалинии . Проверено 11 октября 2023 г.

[60] «Годовой отчет Turkish Airlines за 2019 год» (PDF) . Турецкие авиалинии . Проверено 11 октября 2023 г.

[61] «Годовой отчет Turkish Airlines за 2020 год» (PDF) . Турецкие авиалинии . Проверено 11 октября 2023 г.

[62] «Годовой отчет Turkish Airlines за 2021 год» (PDF) . Турецкие авиалинии . Проверено 11 октября 2023 г.

[63] «Годовой отчет Turkish Airlines за 2022 год» (PDF) . Турецкие авиалинии . Проверено 11 октября 2023 г.

[64] «Годовой отчет Turkish Airlines за 2023 год» (PDF) . Турецкие авиалинии . 28 июля 2024 г.

[66] «Финансовая отчетность за 2004 год» (PDF) . Турецкие авиалинии. Архивировано из оригинала (PDF) 20 декабря 2013 года.

[qtd2007-67] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д «Ежеквартальные данные о трафике» (PDF) . Турецкие авиалинии. Архивировано из оригинала (PDF) 20 декабря 2013 года.

[68] «Финансовая отчетность за 2005 год» (PDF) . Турецкие авиалинии. Архивировано из оригинала (PDF) 20 декабря 2013 года . Проверено 19 декабря 2013 г.

[69] «Финансовая отчетность за 2006 год» (PDF) . Турецкие авиалинии. Архивировано из оригинала (PDF) 20 декабря 2013 года . Проверено 19 декабря 2013 г.

[70] «Финансовая отчетность за 2007 год» (PDF) . Турецкие авиалинии. Архивировано из оригинала (PDF) 20 декабря 2013 года . Проверено 19 декабря 2013 г.

[71] «Финансовая отчетность за 2008 год» (PDF) . Турецкие авиалинии. Архивировано из оригинала (PDF) 20 декабря 2013 года . Проверено 19 декабря 2013 г.

[72] «Квартальные данные о дорожном движении за 2008 г.» (PDF) . Турецкие авиалинии. Архивировано (PDF) из оригинала 20 декабря 2013 года . Проверено 19 декабря 2013 г.

[73] «Финансовая отчетность за 2009 год» (PDF) . Турецкие авиалинии. Архивировано (PDF) из оригинала 20 декабря 2013 года . Проверено 19 декабря 2013 г.

[74] «Квартальные данные о дорожном движении за 2009 г.» (PDF) . Турецкие авиалинии. Архивировано (PDF) из оригинала 20 декабря 2013 года . Проверено 19 декабря 2013 г.

[75] «Финансовая отчетность за 2010 год» (PDF) . Турецкие авиалинии. Архивировано (PDF) из оригинала 20 декабря 2013 года . Проверено 19 декабря 2013 г.

[76] «Квартальные данные о дорожном движении за 2010 г.» (PDF) . Турецкие авиалинии. Архивировано (PDF) из оригинала 20 декабря 2013 года . Проверено 19 декабря 2013 г.

[77] «Финансовая отчетность за 2011 год» (PDF) . Турецкие авиалинии. Архивировано (PDF) из оригинала 20 декабря 2013 года . Проверено 19 декабря 2013 г.

[78] «Квартальные данные о дорожном движении за 2011 год» (PDF) . Турецкие авиалинии. Архивировано (PDF) из оригинала 20 декабря 2013 года . Проверено 19 декабря 2013 г.

[Financial_Statements_2012-79] Перейти обратно: ^а ^б «Финансовая отчетность за 2012 год» (PDF) . Турецкие авиалинии. Архивировано (PDF) из оригинала 19 декабря 2013 года . Проверено 19 декабря 2013 г.

[Quarterly_Traffic_Data_2012-80] Перейти обратно: ^а ^б «Квартальные данные о дорожном движении за 2012 год» (PDF) . Турецкие авиалинии. Архивировано (PDF) из оригинала 19 декабря 2013 года . Проверено 19 декабря 2013 г.

[81] «Квартальные данные о дорожном движении за 2013 год» (PDF) . Турецкие авиалинии. Архивировано (PDF) из оригинала 21 октября 2014 г. Проверено 17 января 2014 г.

[82] «Годовой отчет за 2014 год» (PDF) . Турецкие авиалинии. Архивировано (PDF) из оригинала 5 сентября 2015 года . Проверено 20 июня 2015 г.

[:0-83] «Сайыларла Тюрк Хава Йоллары» . Турецкие авиалинии . Архивировано из оригинала 8 мая 2020 года . Проверено 30 июля 2022 г.

[84] Фериде Джем (20 июня 2022 г.). «Самолеты THY в небе по всему миру! Мы откроем новые маршруты» . Утро . Архивировано из оригинала 29 июля 2022 года . Проверено 30 июля 2022 г.

[85] «Совместные рейсы турецких авиакомпаний» . www.turkishairlines.com . Архивировано из оригинала 26 июля 2020 года . Проверено 21 апреля 2020 г.

[86] «THY и AIRBALTIC подписали код-шеринговое соглашение» . www.dunya.com . Архивировано из оригинала 2 мая 2023 года . Проверено 2 мая 2023 г.

[87] «Совместные рейсы Турецких авиалиний» . Турецкие авиалинии . Архивировано из оригинала 8 ноября 2022 года . Проверено 29 апреля 2021 г.

[88] Ltd. 2019, UBM (Великобритания). «Малиндо/Turkish Airlines запускает код-шеринговое партнерство с сентября 2017 года» . Routesonline.com . Архивировано из оригинала 3 апреля 2019 года . Проверено 23 января 2019 г. {{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )

[Airline_Routes-May_8,_2018-89] Блакли, Линда (8 мая 2018 г.). «Маршруты авиакомпаний-8 мая 2018 года» . Мир воздушного транспорта . Архивировано из оригинала 9 мая 2018 года. Turkish Airlines и Белорусские авиалинии «Белавиа» с 1 мая подписали код-шеринговое соглашение на рейсах Стамбул Ататюрк-Минск, выполняемых обеими авиакомпаниями.

[90] Лю, Джим (3 мая 2018 г.). «Турецкие авиалинии/Белавиа» начинают кодшеринговое партнерство с мая 2018 года . Маршрут онлайн . Архивировано из оригинала 2 мая 2018 года . Проверено 3 мая 2018 г.

[91] «Соглашение об общем коде с Турцией» . Copaair.com . Архивировано из оригинала 12 ноября 2017 года . Проверено 23 января 2019 г.

[92] Шахин, Туба (23 сентября 2021 г.). «Турецкие и финские перевозчики подписывают соглашение о совместном использовании кодов» . Агентство Анадолу . Проверено 27 декабря 2023 г.

[93] «Turkish Airlines и бразильский бюджетный авиаперевозчик GOL подписали код-шеринговое соглашение» . Ежедневный Сабах . 19 апреля 2022 года. Архивировано из оригинала 24 апреля 2022 года . Проверено 8 июня 2022 г.

[94] «Gulf Air и Turkish Airlines подписали код-шеринговое соглашение» . Архивировано из оригинала 10 октября 2017 года . Проверено 10 октября 2017 г.

[95] «Турецкие авиалинии подписали код-шеринговое соглашение с Исландией. — Hava Social Media» . 4 июня 2023 года. Архивировано из оригинала 4 июня 2023 года . Проверено 4 июня 2023 г.

[96] «Indigo подписывает код-шеринговое соглашение с Turkish Airlines» . Moneycontrol.com . Архивировано из оригинала 22 декабря 2018 года . Проверено 23 января 2019 г.

[97] «ITA Airways/Turkish Airlines начинает совместные рейсы с конца ноября 2023 года» . aeroroutes.com . Проверено 29 ноября 2023 г.

[98] «Партнеры код-шеринга Lufthansa» . lufthansa.com . Архивировано из оригинала 28 июня 2020 года . Проверено 1 июня 2020 г.

[99] «Партнеры Lufthansa Group и Star Alliance» . lufthansa.com . Архивировано из оригинала 12 июня 2020 года . Проверено 1 июня 2020 г.

[100] Лю, Джим (26 ноября 2019 г.). «Turkish Airlines продлевает код-шеринговые рейсы Malaysia Airlines на Океанию с ноября 2019 года» . Маршрут онлайн . Архивировано из оригинала 16 декабря 2019 года . Проверено 16 декабря 2019 г.

[101] «Турецкие авиалинии / Miat Монголия начнут совместную работу в январе 2023 года» . Аэротрассы. 9 января 2023 года. Архивировано из оригинала 10 января 2023 года . Проверено 10 января 2023 г.

[102] Орбан, Андре (25 марта 2024 г.). «SAS и Turkish Airlines расторгают соглашение о совместном использовании кодов» . Aviation24.be . Проверено 26 марта 2024 г.

[103] Бобон, Габриэль (29 июля 2020 г.). «Turkish Airlines и TAROM подписали код-шеринговое соглашение по маршруту Стамбул – Бухарест» . Архивировано из оригинала 15 августа 2020 года . Проверено 29 июля 2020 г.

[104] Лю, Джим (2 апреля 2018 г.). «Turkish Airlines/Uzbekistan Airways» начинает совместные рейсы с конца марта 2018 года . Маршрут онлайн . Архивировано из оригинала 2 апреля 2018 года . Проверено 2 апреля 2018 г.

[105] Лю, Джим (20 ноября 2018 г.). «Uzbekistan Airways» планирует расширение код-шеринга Turkish Airlines на W18» . Маршрут онлайн . Архивировано из оригинала 20 ноября 2018 года . Проверено 20 ноября 2018 г.

[106] «Turkish Airlines и Vietnam Airlines подписали соглашение о код-шеринговом сотрудничестве» [Turkish Airlines и Vietnam Airlines подписали соглашение о код-шеринговом сотрудничестве]. Голос Вьетнама (на вьетнамском языке). 7 июня 2023 г. . Проверено 7 июня 2023 г.

[107] «Авиакомпания-партнер» . ШВЕЙЦАРИЯ . 1 июня 2020 года. Архивировано из оригинала 9 августа 2020 года . Проверено 1 июня 2020 г.

[108] «Партнеры Звездного Альянса» . Австрийский . 2 июня 2020 года. Архивировано из оригинала 9 ноября 2018 года . Проверено 2 июня 2020 г.

[109] «Наши партнерские авиакомпании и железные дороги | Emirates Turkey» . Турция .

[110] «Наши авиакомпании-партнеры | Loganair» . www.loganair.co.uk . Архивировано из оригинала 14 марта 2020 года . Проверено 11 декабря 2020 г.

[THY_Filo-111] Перейти обратно: ^а ^б «Флот» . Турецкие авиалинии. Архивировано из оригинала 1 марта 2023 года . Проверено 11 января 2023 г.

[Hakkımızda-112] "О нас" . AnadoluJet (на турецком языке) . Проверено 4 апреля 2024 г.

[Simplify-114] Гюнтай Шимшек (11 октября 2021 г.). «THY упрощает свой парк самолетов» . Хабертюрк . Архивировано из оригинала 27 октября 2021 года . Проверено 21 января 2022 г.

[115] Угур Асланхан (19 мая 2021 г.). «Глобальному турецкому бренду THY исполняется 88 лет» . Агентство Анадолу . Архивировано из оригинала 20 мая 2021 года . Проверено 19 января 2022 г.

[FOOTNOTEAlbayrak198355-116] Албайрак 1983 , с. 55.

[FOOTNOTEŞekerli2021854-117] Шекерли 2021 , с. 854.

[118] «Турецкие авиалинии – отношения с инвесторами» . Турецкие авиалинии . 16 августа 2022 года. Архивировано из оригинала 29 апреля 2021 года.

[FOOTNOTEAyas199029-119] Аяс 1990 , с. 29.

[FOOTNOTEAyas199030-120] Аяс 1990 , с. 30.

[FOOTNOTEKozlu2007104–105-121] Козлу 2007 , с. 104–105.

[122] «Отношения с инвесторами — история» . Турецкие авиалинии . Архивировано из оригинала 1 декабря 2013 года.

[Dünya-123] «Количество самолетов THY достигло 127» . Мир . 7 января 2009 г. Архивировано из оригинала 2 февраля 2022 г. Проверено 2 февраля 2022 г.

[124] «THY'nin вроде Boeing 777'si geliyor» . Хюрриет . 24 декабря 2008 г. Архивировано из оригинала 22 января 2022 г. Проверено 22 января 2022 г.

[125] «THY, Boeing'e 7 uçak sipariş etti» . Информационное агентство Ихлас . 28 июля 2009 г. Архивировано из оригинала 22 января 2022 г. Проверено 22 января 2022 г.

[126] «THY'den 117 uçak siparişi!» . Хабертюрк . 15 марта 2013 года. Архивировано из оригинала 1 мая 2016 года . Проверено 22 января 2022 г.

[127] «THY'den dev bir sipariş daha» . Хюрриет . 9 апреля 2013 г. Архивировано из оригинала 23 января 2022 г. . Проверено 23 января 2022 г.

[128] «Заказы THY на самолеты от Boeing и Airbus завершены» . Республика . 9 марта 2018 года. Архивировано из оригинала 23 января 2022 года . Проверено 23 января 2022 г.

[129] Иззет Ташкиран (26 июня 2019 г.). «Самолет мечты THY находится в Стамбуле» . Агентство Анадолу . Архивировано из оригинала 27 июня 2019 года . Проверено 20 января 2022 г.

[130] «Турецкие авиалинии планируют заказать 600 самолетов, - сообщил председатель правления» . Рейтер . 11 мая 2023 года. Архивировано из оригинала 17 мая 2023 года . Проверено 17 мая 2023 г.

[131] Программа для часто летающих пассажиров Turkish Airlines за годы. Архивировано 17 октября 2013 года в Wayback Machine . Turkishairlines.com. Проверено 16 октября 2013 г.

[132] Turkish Airlines – Miles&Smiles. Архивировано 17 октября 2013 г. в Wayback Machine . Turkishairlines.com. Проверено 16 октября 2013 г.

[133] ttps://www.forbes.com/advisor/credit-cards/travel-rewards/turkish-airlines-miles-smiles/

[134] «Кредитные карты Miles & Smiles в Турции» . Архивировано из оригинала 15 января 2022 года . Проверено 15 января 2022 г.

[135] «Партнерство по совместным банковским картам Miles & Smiles» . Архивировано из оригинала 15 января 2022 года . Проверено 15 января 2022 г.

[136] «Кредитные карты Miles & Smiles» . Архивировано из оригинала 15 января 2022 года . Проверено 15 января 2022 г.

[137] ttps://uscards.turkishairlines.com/

[138] «Корпоративный клуб Turkish Airlines» . Архивировано из оригинала 15 января 2022 года . Проверено 15 января 2022 г.

[139] «Карта УАТП» . Архивировано из оригинала 15 января 2022 года . Проверено 15 января 2022 г.

[140] Türk Hava Yolları (в) 2015. «Турецкие авиалинии – Новости» . Turkishairlines.com . Архивировано из оригинала 13 февраля 2015 года . Проверено 24 апреля 2015 г. {{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )

[141] «Манчестер Юнайтед» заключил спонсорскую сделку с Turkish Airlines . Би-би-си. 21 января 2010 г. Архивировано из оригинала 18 декабря 2018 г. Проверено 18 декабря 2018 г.

[142] «Благодарен за сотрудничество с Turkish Airlines» . ФК Барселона. 16 ноября 2012 года. Архивировано из оригинала 3 марта 2016 года . Проверено 23 мая 2016 г.

[143] «Turkish Airlines стала Премиум-авиакомпанией-партнером Боруссии Дортмунд (Германия) » . Bvb.de. Архивировано из оригинала 21 мая 2013 года . Проверено 16 сентября 2013 г.

[144] «THY – Turkish Airlines – Подробности пресс-релиза – Thy.com» . Turkishairlines.com . Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 23 мая 2016 г.

[145] «Turkish Airlines заключила партнерство с гигантом Лиги 1 «Олимпиком Марселя» . Goal.com . Архивировано из оригинала 22 августа 2017 года . Проверено 16 сентября 2013 г.

[146] «Вилла объявляет о партнерстве с Turkish Airlines на 2013–2014 годы» . Avfc.co.uk (пресс-релиз). Архивировано из оригинала 7 сентября 2013 года . Проверено 5 сентября 2013 г.

[147] «Turkish Airlines и футбольный клуб «Сараево» официально подписали контракт. У Maroon Club новый генеральный спонсор!» . Fcsarajevo.ba/en (Пресс-релиз). Архивировано из оригинала 9 июня 2015 года . Проверено 24 февраля 2015 г.

[148] «Turkish Airlines добавляет Ганновер 96 в свое футбольное портфолио» . Архивировано из оригинала 29 ноября 2014 года.

[149] «Киноархив» (Пресс-релиз). Турецкие авиалинии. 19 декабря 2012 года . Проверено 19 декабря 2012 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[Fly_with_the_best-150] Перейти обратно: ^а ^б «Летайте с лучшими» (Пресс-релиз). Турецкие авиалинии. 19 декабря 2012 года. Архивировано из оригинала 5 февраля 2013 года . Проверено 19 декабря 2012 г.

[151] «Кино Кэролайн Возняцки» (Пресс-релиз). Турецкие авиалинии. 19 декабря 2012 года. Архивировано из оригинала 5 февраля 2013 года . Проверено 19 декабря 2012 г.

[Feel_like_a_star-152] Перейти обратно: ^а ^б «Почувствуй себя звездой» (Пресс-релиз). Турецкие авиалинии. 19 декабря 2012 года. Архивировано из оригинала 8 февраля 2013 года . Проверено 19 декабря 2012 г.

[153] «ВИДЕО: Месси и Дрогба встречаются в новом вирусном видео» . Независимый.т.е . 18 ноября 2014 года. Архивировано из оригинала 11 мая 2016 года . Проверено 23 мая 2016 г.

[154] «Turkish Airlines и баскетбольная Евролига подписали соглашение о стратегическом партнерстве» (Пресс-релиз). Евролига.net . Проверено 16 сентября 2013 г.

[155] «Сердце баскетбола забьется в Турции» . Turkishairlines.com . Архивировано из оригинала 23 октября 2013 года . Проверено 5 сентября 2013 г.

[156] «Сотрудничество Евролиги – ТЮ продлено до 2020 года» . Tr.eurosport.com . 21 октября 2013 года . Проверено 22 октября 2013 г.

[157] «Больной Тайгер Вудс возглавляет открытый пакет Turkish Airlines» . Хюрриет Дейли Ньюс . 6 ноября 2013 г. Архивировано из оригинала 10 ноября 2013 г. . Проверено 10 ноября 2013 г.

[158] «Турецкие авиалинии присоединяются к УЕФА ЕВРО-2016 в качестве официального партнера авиакомпании» . УЕФА.орг . 10 декабря 2015 года. Архивировано из оригинала 22 декабря 2015 года . Проверено 10 декабря 2015 г.

[159] «Турецкие авиалинии присоединяются к УЕФА ЕВРО-2016 в качестве «официального партнера авиакомпании» » . Турецкие авиалинии. 10 декабря 2015 года. Архивировано из оригинала 22 декабря 2015 года . Проверено 10 декабря 2015 г.

[160] «Turkish Airlines сотрудничает с Warner Bros. Pictures, чтобы предложить фанатам «полет» в мир «Бэтмена против Супермена: На заре справедливости» . 29 января 2016. Архивировано из оригинала 23 февраля 2016 года . Проверено 29 января 2016 года .

[LazarHuffpo-161] Лазарь, Шира (23 февраля 2016 г.). «Как снять фильм в Европе практически без бюджета?» . Хаффингтон Пост . Архивировано из оригинала 23 марта 2017 года . Проверено 21 марта 2017 г.

[162] «ЛБА Партнерс» . Веб-сайт legabasket.it . Архивировано из оригинала 6 сентября 2019 года . Проверено 7 октября 2018 г.

[163] «TURKISH AIRLINES UFFICIALE DI LEGA BASKET SERIE A» [официальный партнер Turkish Airlines в Lega Basket Serie A]. sporteconomy.it (на итальянском языке). 14 сентября 2018 года. Архивировано из оригинала 7 октября 2018 года . Проверено 7 октября 2018 г.

[164] «Turkish Airlines спонсирует высшую итальянскую баскетбольную лигу» . yenisafak.com . 14 сентября 2018 года. Архивировано из оригинала 7 октября 2018 года . Проверено 7 октября 2018 г.

[165] «Центурионс Дроэда Юнайтед стильно празднует свое 100-летие» . Пандит Арена. 3 августа 2019 года. Архивировано из оригинала 9 августа 2020 года . Проверено 24 апреля 2020 г.

[166] «Турецкие авиалинии подписывают спонсорское соглашение с Ривер Плейт» . Hürriyet Daily News. 3 августа 2019 года. Архивировано из оригинала 7 августа 2019 года . Проверено 9 сентября 2019 г.

[167] Эргокун, Гекхан (5 сентября 2022 г.). «Turkish Airlines» станет спонсором Лиги чемпионов УЕФА . Анкара. Агентство Анадолу.

[168] «Программа по преодолению страха перед полетом» . Архивировано из оригинала 17 сентября 2013 года . Проверено 7 августа 2013 г.

[169] «Годовой отчет Турецких авиалиний за 2010 год» . Turkishairlines.com . 9 августа 2011 года. Архивировано из оригинала 5 марта 2016 года . Проверено 23 мая 2016 г.

[170] «Летная академия | Турецкие авиалинии» . www.turkishairlinesflightacademy.com . Архивировано из оригинала 5 июня 2022 года . Проверено 14 июня 2022 г.

[171] «Летная академия | Академия» . www.turkishairlinesflightacademy.com . Архивировано из оригинала 2 февраля 2023 года . Проверено 14 июня 2022 г.

[172] «Турецкая техника – техническое обслуживание самолетов» . turkishtechnic.com . Архивировано из оригинала 17 февраля 2020 года . Проверено 5 марта 2020 г.

[173] Turkish Technic – Профиль компании . Турецкая техника. Проверено 20 ноября 2013 года. Архивировано 19 ноября 2013 года в Wayback Machine.

[174] Турецкий двигательный центр (на турецком языке). Архивировано 9 сентября 2015 года в Wayback Machine . Турецкая техника. Проверено 16 декабря 2010 г.

[175] Камински-Морроу2014-06-27T15:11:00+01:00, Дэвид. «Turkish Technic открывает комплекс технического обслуживания HABOM» . Полет Глобал . Архивировано из оригинала 19 июля 2020 года . Проверено 6 марта 2020 г. {{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )

[176] «Зона ангара для технического обслуживания самолетов» . Аэропорт Стамбула . Архивировано из оригинала 9 мая 2020 года . Проверено 6 марта 2020 г.

[177] «Описание происшествия» . Сеть авиационной безопасности. Архивировано из оригинала 23 октября 2013 года . Проверено 18 октября 2013 г.

[178] «Авиакатастрофа Fokker F-27 Friendship 100 TC-TAY Ankara» . Сеть авиационной безопасности. Архивировано из оригинала 27 апреля 2016 года . Проверено 18 октября 2013 г.

[179] «Авиакатастрофа Фоккер F-27 Дружба 100 ТК-КОП Таурус Мтс» . Сеть авиационной безопасности. Архивировано из оригинала 25 октября 2012 года . Проверено 18 октября 2013 г.

[180] «Авиакатастрофа Дуглас C-47A-5-DK TC-ETI Анкара-Эсенбога» . Сеть авиационной безопасности. Архивировано из оригинала 7 июля 2011 года . Проверено 11 октября 2009 г.

[181] «Описание происшествия» . Сеть авиационной безопасности. Архивировано из оригинала 25 октября 2012 года . Проверено 11 сентября 2009 г.

[182] «Авиакатастрофа Fokker F-28 Fellowship 1000 TC-JAO Аэропорт Измир-Джумаоваси (ADB)» . Сеть авиационной безопасности. Архивировано из оригинала 27 апреля 2016 года . Проверено 3 октября 2009 г.

[183] «Описание происшествия» . Сеть авиационной безопасности. Архивировано из оригинала 19 октября 2013 года . Проверено 18 октября 2013 г.

[184] «База данных происшествий» . Airdisaster.com . Архивировано из оригинала 28 февраля 2014 года . Проверено 18 октября 2013 г.

[185] «Авиакатастрофа Fokker F-28 Fellowship 1000 TC-JAP Аэропорт Стамбул-Йешилкёй (IST) [Мраморное море]» . Сеть авиационной безопасности. Архивировано из оригинала 7 мая 2016 года . Проверено 18 октября 2013 г.

[186] «Авиакатастрофа Boeing 727-2F2 TC-JBH Испарта» . Сеть авиационной безопасности. Архивировано из оригинала 16 октября 2013 года . Проверено 27 сентября 2009 г.

[187] «Авиакатастрофа Fokker F-28 Fellowship 1000 TC-JAT Аэропорт Анкара-Эсенбога (ESB)» . Сеть авиационной безопасности. Архивировано из оригинала 19 марта 2011 года . Проверено 18 октября 2013 г.

[188] «Авиационная катастрофа ASN Boeing 727-2F2 TC-JBR в аэропорту Анкара-Эсенбога (ESB)» . Сеть авиационной безопасности. Архивировано из оригинала 30 июня 2017 года . Проверено 18 октября 2013 г.

[189] «Описание происшествия» . Сеть авиационной безопасности. Архивировано из оригинала 20 сентября 2017 года . Проверено 18 октября 2013 г.

[190] «Описание происшествия» . Сеть авиационной безопасности. Архивировано из оригинала 7 марта 2009 года . Проверено 18 октября 2013 г.

[191] "Несчастный случай" . Сеть авиационной безопасности. Архивировано из оригинала 22 октября 2012 года . Проверено 18 октября 2013 г.

[CNN_3-192] «Угонщик угрожал взорвать самолет » . Си-Эн-Эн. 4 октября 2006 г. Архивировано из оригинала 3 ноября 2006 г. . Проверено 7 октября 2006 г.

[193] «Крушение турецкого самолета в Амстердаме» . Новости Би-би-си . 25 февраля 2009 г. Архивировано из оригинала 30 марта 2019 г. . Проверено 28 марта 2010 г.

[194] «Неисправный высотомер привел к снижению скорости самолета» . Рейтер . 6 мая 2010 г. Архивировано из оригинала 2 апреля 2019 г. . Проверено 5 июля 2021 г.

[195] «Неисправный высотомер способствовал катастрофе Turkish Airlines: официальные лица» . Новости ЦБК . 4 марта 2009 г. Архивировано из оригинала 4 августа 2020 г. . Проверено 26 января 2020 г. .

[196] «Высотомер сыграл роль» в авиакатастрофе» . Новости Би-би-си . 4 марта 2009 г. Архивировано из оригинала 15 марта 2009 г. . Проверено 11 апреля 2009 г.

[AH482a5e9e-197] Градецкий, Симон (4 марта 2015 г.). «Авария: THY A333 в Катманду, 4 марта 2015 г., вылет за пределы взлетно-посадочной полосы и разрушение носовой части шасси» . Авиационный вестник. Архивировано из оригинала 30 декабря 2020 года . Проверено 5 марта 2015 г.

[198] «Самолет THY «Гёбеклитепе» распался» . www.airporthaber.com . 22 декабря 2016 г.

[AH48546eb6-199] Градецкий, Симон. «Авария: THY A320 в Стамбуле, 25 апреля 2015 г., жесткая посадка, уход на второй круг, проблема с двигателем, проблема с шасси, поломка шасси, вылет за пределы взлетно-посадочной полосы» . Авиационный вестник. Архивировано из оригинала 23 сентября 2015 года . Проверено 25 апреля 2015 г.

[BTA_-_17-01-17-200] "Первый заместитель министра иностранных дел Беларуси подписывает Книгу соболезнований в посольстве Кыргызстана" . Белорусское телеграфное агентство . 17 января 2017 года. Архивировано из оригинала 18 января 2017 года . Проверено 17 января 2017 г.

[201] «ASN Авиакатастрофа Boeing 747-412F TC-MCL Международный аэропорт Бишкек-Манас (FRU)» . Сеть авиационной безопасности . 16 января 2017 г. Архивировано из оригинала 2 мая 2019 г. . Проверено 16 января 2017 г.

[202] Градецкий, Симон (16 января 2017 г.). «Авария: MyCargo B744 в Бишкеке 16 января 2017 года, при движении на круг врезался в местность» . Авиационный вестник . Архивировано из оригинала 10 октября 2021 года . Проверено 16 января 2017 г.

[203] @TurkishAirlines (16 января 2017 г.). «По поводу катастрофы авиакомпании ACT в Кыргызстане» . Твиттер . Архивировано из оригинала 17 января 2017 года.

[204] Эсфандиари, Сахар. «Боинг 737 Turkish Airlines разбился за пределами взлетно-посадочной полосы, когда его передние колеса разрушились во время посадки в плохую погоду» . Бизнес-инсайдер . Архивировано из оригинала 23 ноября 2019 года . Проверено 24 ноября 2019 г.

[205] Озен, Эге Бугра (2 марта 2020 г.). «Принято решение по самолету THY, который выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы в Одессе» .

[ 1 ]

[2]

[3]

[4]

[5]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[19]

[20]

[21]

[22]

[23]

[24]

[25]

[26]

[27]

[28]

[29]

[30]

[31]

[32]

[33]

[34]

[35]

[36]

[37]

[38]

[39]

[40]

[41]

[42]

[43]

[44]

[45]

[46]

[47]

[48]

[49]

[50]

[51]

[52]

[53]

[54]

[55]

[56]

[57]

[58]

[59]

[60]

[61]

[62]

[63]

[64]

[a]

[ 65 ]

[ 66 ]

[ 67 ]

[ 68 ]

[ 69 ]

[ 70 ]

[ 71 ]

[ 72 ]

[ 73 ]

[ 74 ]

[ 75 ]

[ 76 ]

[ 77 ]

[ 78 ]

[ 79 ]

[ 80 ]

[ 81 ]

[ 82 ]

[ 83 ]

[ 84 ]

[ 85 ]

[ 86 ]

[ 87 ]

[ 88 ]

[ 89 ]

[ 90 ]

[ 91 ]

[ 92 ]

[ 93 ]

[ 94 ]

[ 95 ]

[ 96 ]

[ 97 ]

[ 98 ]

[ 99 ]

v т и Турецкие авиалинии
Passenger airlines	Turkish Airlines AJet SunExpress Air Albania
Cargo airlines	Turkish Cargo We World Express
Non-airline subsidiaries	Turkish DO & CO Turkish Technic Turkish Ground Services Turkish Airlines Flight Academy TSI Aviation Seats Turkish Opet
Assets	Istanbul Airport (hub) Aydın Airport Services
Incidents and accidents	THY158 THY278 THY301 THY345 THY452 THY634 THY835 THY981 THY1476 THY1878 THY1951 THY5904 THY6491 1959 Gatwick 1962 Taurus Mountains 1972 Adana 1979 Ankara List of hijackings
Destinations	Turkish Airlines Turkish Cargo AnadoluJet SunExpress Air Albania
Former subsidiaries and joint ventures	B&H Airlines Cyprus Turkish Airlines (defunct) SunExpress Deutschland (defunct)
People	Temel Kotil Ahmet Bolat Bilal Ekşi
Related articles	Airlines of Turkey Association of European Airlines Borajet Star Alliance Turkish Airlines fleet Deli Mike
Employees: 37,670 (2020) Stock ticker: THYAO Website: Turkish Airlines Investor Relations

Базы данных авторитетного контроля
International	ISNI VIAF
National	Germany United States