Станция Линденволд

hide Расположение
	Викимедиа \| © OpenStreetMap

Линденволд
Линденволд
	Поезд Atlantic City Line на станции Линденволд в 2008 году
Общая информация
Расположение	901 Берлинская дорога, север ; Линденволд, Нью-Джерси
Координаты	39 ° 50'2 "N 75 ° 0'2" W / 39,83389 ° N 75,00056 ° W
Платформы	1 боковая платформа , 1 островная платформа
Треки	2 (ПАТКО); 1 (НЮТ)
Соединения	Транзитный автобус Нью-Джерси : 403 , 459 , 554.
Строительство
Стоянка	3235 мест
Велосипедные удобства	Стеллажи
Доступный	Да
Другая информация
Код станции	Амтрак : LDW
История
Открыто	4 января 1969 г. (ПАТКО) ; 23 мая 1989 г. (Амтрак) ; 17 сентября 1989 г. (Транзит Нью-Джерси)
Пассажиры
2012	445 (средний будний день) (Линия Атлантик-Сити)
Услуги
показывать Бывшие услуги
показывать Бывшие службы на станции Кирквуд
hide Расположение
hide Расположение
	Викимедиа \| © OpenStreetMap

Линденволд — железнодорожная станция в Линденволде, штат Нью-Джерси , США, обслуживаемая региональной железнодорожной службой NJ Transit Atlantic City Line и скоростной транзитной линией PATCO Speedline . Линденволд - восточная конечная остановка PATCO; Штаб-квартира системы и центр технического обслуживания расположены рядом со станцией в соседнем Вурхисе .

Станцию также обслуживают автобусы NJ Transit. Станция открылась в 1969 году и также обслуживала Amtrak с 1989 по 1994 год.

История

Компания Pennsylvania-Reading Seashore Lines (PRSL) раньше управляла станцией в соседнем Кирквуде. 4 января 1969 года линия метро Bridge Line была продлена до скоростной линии PATCO Speedline до конечной остановки для перехватчиков в Линденволде. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]} Служба PRSL была сокращена из Филадельфии в Линденволд; пассажирам пришлось сделать пересадку, чтобы добраться до Филадельфии. Этот принудительный перевод нанес ущерб и без того сокращающемуся количеству пассажиров, и услуга (к тому времени управляемая Conrail и финансируемая государством) прекратилась 30 июня 1982 года. ^{[ 6 ]}

21 мая 1989 года компания Amtrak начала эксплуатацию экспресс-сообщения Атлантик-Сити Экспресс из Нью-Йорка и Вашингтона в Атлантик-Сити с Линденволдом в качестве промежуточной остановки. ^{[ 6 ]} NJ Transit начал местное сообщение между Атлантик-Сити и Линденволдом 17 сентября 1989 года. ^{[ 7 ]} 2 мая 1993 года некоторые поезда NJ Transit были продлены из Линденволда в Филадельфию. ^{[ 8 ]} NJ Transit открыл станцию Cherry Hill 2 июля 1994 года; Компания Amtrak стала останавливаться здесь вместо Линденволда. ^{[ 9 ]}^{[ 10 ]} Сообщение Amtrak с Атлантик-Сити полностью прекратилось 2 апреля 1995 года; В то время все транзитные услуги Нью-Джерси были распространены на Филадельфию. ^{[ 7 ]} Тем не менее, Линденволд по-прежнему широко используется для пересадки между службами NJ Transit и PATCO. ^{[ 7 ]}

В 2011 году компания NJ Transit начала строительство нового зала ожидания PATCO, укрытия Atlantic City Line, нового входа на платформу и других работ. Первоначально предполагалось, что модификации будут завершены в 2012 году, но это заняло до 2014 года. ^{[ 11 ]}^{[ 12 ]}

Начиная с 2021 года в рамках проекта PATCO «Проект модернизации станции», ^{[ 13 ]} Станция Линденволд находится в процессе реконструкции. Изменения включают замену окон из стеклянных блоков на систему навесных стен, а также полную внутреннюю реконструкцию, включая реконструированные головные постройки и платформы станции, входные вывески с подсветкой, а также белое внутреннее и внешнее светодиодное освещение. ^{[ 14 ]} Кроме того, в рамках проекта солнечной фермы были установлены солнечные панели, которые обеспечат более половины потребностей PATCO в электроэнергии в Линденволде, а также на других наземных станциях. Дополнительным преимуществом станет крытая парковка для посетителей. ^{[ 15 ]}

Ссылки

^ Комеджино, Кэрол (24 мая 1989 г.). «Железнодорожники стали свидетелями истории в первом запуске Gamblers Express» . Курьер-Почта . Камден, Нью-Джерси . п. 6 . Проверено 9 сентября 2020 г. - через Newspapers.com.
^ Голд, Джеффри (15 сентября 1989 г.). «Пригородное железнодорожное сообщение восстановлено в Атлантик-Сити» . Издательство Эсбери Парк . п. 3 . Проверено 9 сентября 2020 г. - через Newspapers.com.
^ «АНАЛИЗ КВАРТАЛЬНЫХ ТЕНДЕНЦИЙ ПАССАЖИРОВ» (PDF) . Транзит Нью-Джерси. Архивировано из оригинала (PDF) 19 апреля 2013 года . Проверено 2 января 2013 г.
^ Баер, Кристофер Т. (апрель 2015 г.). «ОБЩАЯ ХРОНОЛОГИЯ ПРЕЕМНИКОВ ПЕНСИЛЬВАНСКОЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОМПАНИИ И ИХ ИСТОРИЧЕСКИЙ КОНТЕКСТ: 1969 ГОД» (PDF) . Техническое и историческое общество Пенсильванской железной дороги.
^ «Сегодня начинается обслуживание на линии Линденволд» . Филадельфийский исследователь . 4 января 1969 г. с. 10 – через Newspapers.com.
^ Jump up to: ^а ^б Баер, Кристофер Т. (апрель 2015 г.). «ОБЩАЯ ХРОНОЛОГИЯ ПРЕЕМНИКОВ ПЕНСИЛЬВАНСКОЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОМПАНИИ И ИХ ИСТОРИЧЕСКИЙ КОНТЕКСТ: 1980–1989» (PDF) . Техническое и историческое общество Пенсильванской железной дороги.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Ван Хаттем, Мэтт (30 июня 2006 г.). «Транзит Нью-Джерси: пригородное и транзитное агентство Нью-Джерси, обслуживающее Нью-Йорк, Ньюарк и Филадельфию» . Поезда .
^ «Транзит Нью-Джерси: путь вперед; AC-Филадельфия в эксплуатации!» . Пассажир железной дороги долины Делавэр . 11 (5). Ассоциация железнодорожных пассажиров долины Делавэр. Май 1993 года. Архивировано из оригинала 21 декабря 2016 года . Проверено 20 декабря 2016 г.
^ «Cherry Hill Open: пешеходный доступ ужасен» . Пассажир железной дороги долины Делавэр . 12 (8). Ассоциация железнодорожных пассажиров долины Делавэр. Август 1994 года. Архивировано из оригинала 21 декабря 2016 года . Проверено 20 декабря 2016 г.
^ Северо-восточное расписание компании Amtrak: весна/лето 1994 г. Амтрак. 1 мая 1994 г. с. 40 – через Музей железнодорожных расписаний.
^ «Годовой отчет NJ TRANSIT за 2011 год» (PDF) . Транзит Нью-Джерси. 2011. с. 13. Архивировано из оригинала (PDF) 7 ноября 2016 года . Проверено 20 декабря 2016 г.
^ «УЛУЧШЕНИЕ СТАНЦИИ ЛИНДЕНВОЛД» . Транзит Нью-Джерси. Архивировано из оригинала 19 октября 2011 года . Проверено 25 октября 2011 г.
^ «ПАТКО | Проекты» . www.ridepatco.org . Проверено 9 июля 2021 г.
^ «Усовершенствования станции Линденволд» (PDF) .
^ «DRPA закладывает основу для проекта солнечной энергии для питания поездов PATCO» . Филадельфийский исследователь. Август 2020.

Внешние ссылки

[1] Комеджино, Кэрол (24 мая 1989 г.). «Железнодорожники стали свидетелями истории в первом запуске Gamblers Express» . Курьер-Почта . Камден, Нью-Джерси . п. 6 . Проверено 9 сентября 2020 г. - через Newspapers.com.

[2] Голд, Джеффри (15 сентября 1989 г.). «Пригородное железнодорожное сообщение восстановлено в Атлантик-Сити» . Издательство Эсбери Парк . п. 3 . Проверено 9 сентября 2020 г. - через Newspapers.com.

[3] «АНАЛИЗ КВАРТАЛЬНЫХ ТЕНДЕНЦИЙ ПАССАЖИРОВ» (PDF) . Транзит Нью-Джерси. Архивировано из оригинала (PDF) 19 апреля 2013 года . Проверено 2 января 2013 г.

[prr1969-4] Баер, Кристофер Т. (апрель 2015 г.). «ОБЩАЯ ХРОНОЛОГИЯ ПРЕЕМНИКОВ ПЕНСИЛЬВАНСКОЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОМПАНИИ И ИХ ИСТОРИЧЕСКИЙ КОНТЕКСТ: 1969 ГОД» (PDF) . Техническое и историческое общество Пенсильванской железной дороги.

[5] «Сегодня начинается обслуживание на линии Линденволд» . Филадельфийский исследователь . 4 января 1969 г. с. 10 – через Newspapers.com.

[prr1980-6] Jump up to: ^а ^б Баер, Кристофер Т. (апрель 2015 г.). «ОБЩАЯ ХРОНОЛОГИЯ ПРЕЕМНИКОВ ПЕНСИЛЬВАНСКОЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОМПАНИИ И ИХ ИСТОРИЧЕСКИЙ КОНТЕКСТ: 1980–1989» (PDF) . Техническое и историческое общество Пенсильванской железной дороги.

[trains-7] Jump up to: ^а ^б ^с Ван Хаттем, Мэтт (30 июня 2006 г.). «Транзит Нью-Джерси: пригородное и транзитное агентство Нью-Джерси, обслуживающее Нью-Йорк, Ньюарк и Филадельфию» . Поезда .

[8] «Транзит Нью-Джерси: путь вперед; AC-Филадельфия в эксплуатации!» . Пассажир железной дороги долины Делавэр . 11 (5). Ассоциация железнодорожных пассажиров долины Делавэр. Май 1993 года. Архивировано из оригинала 21 декабря 2016 года . Проверено 20 декабря 2016 г.

[9] «Cherry Hill Open: пешеходный доступ ужасен» . Пассажир железной дороги долины Делавэр . 12 (8). Ассоциация железнодорожных пассажиров долины Делавэр. Август 1994 года. Архивировано из оригинала 21 декабря 2016 года . Проверено 20 декабря 2016 г.

[10] Северо-восточное расписание компании Amtrak: весна/лето 1994 г. Амтрак. 1 мая 1994 г. с. 40 – через Музей железнодорожных расписаний.

[11] «Годовой отчет NJ TRANSIT за 2011 год» (PDF) . Транзит Нью-Джерси. 2011. с. 13. Архивировано из оригинала (PDF) 7 ноября 2016 года . Проверено 20 декабря 2016 г.

[12] «УЛУЧШЕНИЕ СТАНЦИИ ЛИНДЕНВОЛД» . Транзит Нью-Джерси. Архивировано из оригинала 19 октября 2011 года . Проверено 25 октября 2011 г.

[13] «ПАТКО | Проекты» . www.ridepatco.org . Проверено 9 июля 2021 г.

[14] «Усовершенствования станции Линденволд» (PDF) .

[15] «DRPA закладывает основу для проекта солнечной энергии для питания поездов PATCO» . Филадельфийский исследователь. Август 2020.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

v т и Транзитная корпорация портовой администрации (PATCO)
Линии	PATCO Спидлайн
Станции	15-16 и Саранча 12-13 и Саранча 9-10 и Саранча 8-я улица и рынок Франклин-сквер ратуша Бродвей Ферри Авеню Коллингсвуд Вестмонт Хэддонфилд Вудкрест Эшленд Линденволд
Инфраструктура	Мост Бенджамина Франклина Метро Саранча-стрит
Подвижной состав	ПАТКО I ПАТКО II
Тарифы	Карта Свободы
Связанный	Управление речного порта Делавэра

v т и Amtrak Станции в Нью-Джерси
Active stations	Metropark (Iselin) New Brunswick Newark Penn Newark Liberty International Airport Princeton Junction Trenton
Former stations	Atlantic City Cherry Hill Elizabeth Lindenwold Metuchen Rahway