Никарагуанские ВВС

Никарагуанские ВВС
Никарагуанские ВВС
Никарагуанские ВВС
Основан	1938
Страна	Никарагуа
Ветвь	ВВС
Размер	21 самолет
Часть	Вооруженные силы Никарагуа
Цвета	Красный, черный и желтый
Юбилеи	31 июля
Знаки отличия
Бывший Раундель 1979–1990 гг.
Бывший медальон (1936–1980)
Самолет летал
Универсальный вертолет	Ми-17
Тренер	Цессна 185 , Цессна Т-41Д
Транспорт	Цессна 337 , ПА-28 , Ан-26

( Никарагуанские ВВС испанский : Fuerza Aérea Nicaragüense ) — противовоздушной обороны вооруженных сил Никарагуа подразделение . Он продолжает прежние сандинистские авиационные части. До 1979 года Национальная гвардия Никарагуа имела несколько авиационных подразделений ( Fuerza Aire de la Guardia Nacional ).

ВВС

В 1920 году Национальная гвардия получила из США свои первые четыре самолета, четыре Curtiss JN-4 .

В 1927 году в стране произошло первое боевое применение авиации — 5 июля в ходе битвы при Окотале пять американских самолётов Airco DH.4 атаковали войска генерала Аугусто Сандино . ^{[ 2 ]}

«Военно-воздушные силы Национальной гвардии Никарагуа» ( Fuerza Aérea de la Guardia Nacional ) были сформированы в 1938 году. С 1942 года в Соединенных Штатах было приобретено небольшое количество учебно-тренировочных и транспортных самолетов, и к 1945 году в общей сложности насчитывалось 20 самолетов. В 1952 году прибыла авиационная миссия США и увидела увеличение количества доставленных учебно-тренировочных и транспортных самолетов, за которыми последовали боевые самолеты, такие как P-38, P-51 и P-47. В течение нескольких лет ВВС Никарагуа были сильнейшими в Центральной Америке, но после гражданской войны 1979 года большинство их пилотов, обученных в США, дезертировали, и после этого было приобретено большое количество техники восточного блока.

Когда сандинисты взяли на себя управление в 1979 году, Сандинистские ВВС/Силы ПВО ( Fuerza Aérea Sandinista/Defensa Anti-Aérea — FAS/DAA ) унаследовали лишь остатки небольших военно-воздушных сил Национальной гвардии. Оборудование включало несколько учебно-тренировочных самолетов AT-33A, Cessna 337 , а также несколько транспортных средств, учебно-тренировочных самолетов и вертолетов . Время, необходимое для обучения пилотов и строительства аэродромов, не позволило быстро нарастить FAS/DAA. Начиная с 1982 года сандинисты получили из Ливии итальянского производства учебно-тренировочный самолет тактической поддержки SF-260A и чехословацкий Aero L-39 Albatros , дозвуковой учебно-тренировочный самолет, который мог быть оснащен ракетным вооружением для противовоздушной обороны ближнего боя. Помимо легких и средних транспортных самолетов, ВВС приобрели у Советского Союза парк вертолетов , которые сыграли жизненно важную роль в войне против контрас . В их число входили Ми-8 и Ми-17 транспортные вертолеты , а затем Ми-24 , а затем его экспортный вариант Ми-25, современный бронированный штурмовой вертолет. После Умберто Ортеги Когда выяснилось, что Никарагуа обратилась к Франции и Советскому Союзу за «Мираж-50» истребителями или «МиГ», Соединенные Штаты предостерегли от введения в регион современных боевых самолетов. Хотя Никарагуа начала строительство новой авиабазы с более длинной взлетно-посадочной полосой и защитными ограждениями, ей не удалось приобрести новые истребители.

Был построен ряд радиолокационных станций, чтобы обеспечить радиолокационное покрытие сандинистов большей части Никарагуа с дополнительной возможностью наблюдения за движением самолетов в соседних странах. Разработанная Советским Союзом система раннего предупреждения и наземного перехвата давала ВВС возможность управлять своими боевыми самолетами из командных пунктов на земле.

После 1990 года FAS/DAA больше не могла поддерживать полный парк самолетов без советской поддержки. Численность личного состава сократилась с 3000 в 1990 году до 1200 в 1993 году. Авиабазы в Блуфилдсе , Монтелимаре, Пуэрто-Кабесасе , Пуэрто-Сандино и Манагуа оставались действующими. Боевые самолеты были сокращены до одной смешанной эскадрильи Cessna 337, L-39 и SF-260A. Однако исправность всех этих самолетов вызывала сомнения. В 1992 году Перу было продано несколько вертолетов и шесть радиолокационных установок. Был сохранен небольшой парк вертолетов, транспортных и служебных/учебных самолетов. В 1996 году ВВС Никарагуа изменили свое название с Fuerza Aérea Sandinista на Fuerza Aérea Nicaragüense (FAN). В 2015 году некоторые интернет-источники сообщили, что ФАН намеревается приобрести некоторое количество истребителей МиГ-29 для целей ПВО. Однако по состоянию на 2022 год этого не произошло. ^{[ 3 ]}

Звания и знаки различия

Самолет

Текущий запас

Самолет	Источник	Тип	В эксплуатации
Транспорт
Антонов Ан-26	Советский Союз	транспорт	4 ^{[ 4 ]}
Бичкрафт Кинг Эйр 90	Соединенные Штаты	полезность	1 ^{[ 4 ]}
Вертолеты
Белл 206	Соединенные Штаты	полезность	1 ^{[ 4 ]}
Тысяча Ми-8	Советский Союз	полезность	10 ^{[ 4 ]}
Учебно-тренировочный самолет
Робинсон R44	Соединенные Штаты	обучение	1 ^{[ 4 ]}

Списанный самолет

Предыдущие самолеты, эксплуатируемые ВВС, включали Aero L-39 Albatros , Антонов Ан-2 , Beechcraft Model 18 , Boeing B-17 , C-212 Aviocar , Consolidated PBY-5 , Consolidated B-24 , Douglas C-47 , Grumman TBF , Hughes OH-6A Defender , Ильюшин Ил-28 , АТ-33А , Микоян МиГ-17 , Микоян МиГ-21 , Ми-2 , North American P-51 Mustang , North American AT-28D Trojan и SIAI SF- 260 Вт .

Ссылки

^ «День ВВС Никарагуа / 1 февраля 2022 года» .
^ А. М. Сериков. Никарагуа: солнце из огня. М., «Советская Россия», 1986. стр.12
^ «Никарагуа, вероятно, усилит воздушные возможности с помощью российских истребителей МиГ-29» . airrecognition.com . Проверено 8 сентября 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Хойл, Крейг (2023). «ВВС мира 2024» . FlightGlobal . Проверено 27 декабря 2023 г.

Библиография

Хагедорн, Дэниел П. (сентябрь – октябрь 1996 г.). «Обратный разговор». Любитель авиации (65): 80. ISSN 0143-5450 .
Файлы World Aircraft Information, издательство BrightStar, Лондон, файл 342, лист 3

[1] «День ВВС Никарагуа / 1 февраля 2022 года» .

[2] А. М. Сериков. Никарагуа: солнце из огня. М., «Советская Россия», 1986. стр.12

[3] «Никарагуа, вероятно, усилит воздушные возможности с помощью российских истребителей МиГ-29» . airrecognition.com . Проверено 8 сентября 2023 г.

[World_Air_Forces_2024-4] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Хойл, Крейг (2023). «ВВС мира 2024» . FlightGlobal . Проверено 27 декабря 2023 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]