Военный корабль США « Хайман »
 Военный корабль США Хайман (DD-732) на ходу, начало 1950-х годов.
| |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя | Хайман |
| Тезка | Уиллфорд Милтон Хайман |
| Строитель | Банный металлургический завод |
| Заложен | 22 ноября 1943 г. |
| Запущен | 8 апреля 1944 г. |
| Введен в эксплуатацию | 16 июня 1944 г. |
| Выведен из эксплуатации | около 1969 г. |
| пораженный | 16 ноября 1969 г. |
| Судьба | Продан 13 октября 1970 г. и разобран на металлолом. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип | Аллен М. Самнер класса - эсминец |
| Смещение | 2200 тонн |
| Длина | 376 футов 6 дюймов (114,76 м) |
| Луч | 40 футов (12 м) |
| Черновик | 15 футов 8 дюймов (4,78 м) |
| Движение |
|
| Скорость | 34 узла (63 км/ч; 39 миль в час) |
| Диапазон | 6500 миль (12000 км; 7500 миль) на скорости 15 узлов (28 км/ч; 17 миль в час) |
| Дополнить | 336 |
| Вооружение |
|
USS Hyman (DD-732) — Аллена Самнера класса эсминец ВМС США .
Тезка
[ редактировать ]Уиллфорд Милтон Хайман родился 16 августа 1901 года в Пуэбло, штат Колорадо . он окончил Военно-морскую академию США в 1924 году. Сначала он служил на линкоре USS New Mexico , а за годы до Второй мировой войны был назначен на многие корабли и различные береговые станции, включая Управление военно-морских операций. Он принял на себя командование эсминцем USS Sims 6 октября 1941 года. После службы по сопровождению конвоев в Атлантике Симс в начале 1942 года перебрался в Тихий океан.
В мае, когда японцы пытались расширить свое завоевание до Порт-Морсби , корабль работал с нефтяным танкером USS Neosho в составе группы заправки адмирала Фрэнка Джека Флетчера авианосцев . Пока авианосный флот маневрировал на позиции, японские самолеты обнаружили Неошо и Симса в Коралловом море ; и, думая, что это авианосец и эскорт, атаковали всеми силами. После того, как лейтенант-коммандер Хайман провел на своем корабле два воздушных налета, 36 японских самолетов атаковали два корабля. Симс взял три 500-фунтовых. бомбы попали в третью атаку. С момента взрыва первой бомбы, попавшей в Симс , до момента ее потопления прошло всего 48 секунд, в результате чего в живых осталось только 13 человек. Понимая, что эсминец поврежден и не подлежит ремонту, Хайман приказал «покинуть корабль», но остался на мостике, руководя эвакуацией, пока не затонул вместе со своим кораблем. Жертва его корабля и Неошо во многом была связана со спасением авианосцев ВМФ в далеко разделенных сражениях, известных как Битва в Коралловом море . Он был посмертно награжден премией Военно-морской крест .
Строительство и ввод в эксплуатацию
[ редактировать ]«Хайман» был заложен на верфи Bath Iron Works , Бат, штат Мэн , 22 ноября 1943 года, спущен на воду 8 апреля 1944 года и вступил в строй 16 июня 1944 года.
История обслуживания
[ редактировать ]Вторая мировая война
[ редактировать ]Хайман провел исчерпывающую тренировку по выживанию у берегов Бермудских островов и в заливе Каско, штат Мэн , прежде чем 18 сентября отплыть из Бостона , чтобы присоединиться к войне на Тихом океане. 12 октября 1944 года он проследовал через зону Панамского канала и Сан-Диего в Перл-Харбор. В течение следующих нескольких месяцев он был занят учебными учениями, включая отработку десантных операций и сопровождение рейсов на передовую базу в Эниветоке.
Когда в начале 1945 года десантные клешни, одна из которых пересекла Микронезию , а другая — Филиппины остров Иводзима , приблизились к Японии, главной целью стал . Хайман отплыл 27 января 1945 года с транспортами экспедиционного корпуса Келли Тернер , зашел в Эниветок, прежде чем провести на Сайпане генеральную репетицию высадки на Иводзиме. Утром 19 февраля эсминец стал частью прикрытия транспортов; и когда первая волна приземлилась, она развернула свои 5-дюймовые орудия в сторону берега и открыла огонь, чтобы оказать поддержку атакующим войскам. Она бомбардировала японские войска и бункеры до 23 февраля, когда совершила противолодочный зачистку к югу от Иводзимы. На следующий день, вернувшись на станцию огневой поддержки, Хайман отбил воздушную атаку. Огневая поддержка продолжалась до тех пор, пока 2 марта 1945 года эсминец не отплыл в залив Лейте . Там он принял участие в учебных бомбардировках перед предстоящим вторжением на Окинаву .
Хайман отплыл с Южным ударным отрядом адмирала Холла 27 марта 1945 года и прибыл на Окинаву 1 апреля. После высадки десанта она заняла позицию в транспортной зоне, защищая американские корабли от подводных лодок и самолетов противника. В последующие дни она отбила несколько воздушных атак, а 5 апреля возглавила поисковую группу, охотившуюся за сверхмалой подводной лодкой . На следующий день корабль подвергся нападению вместе с другими пикетными и патрульными кораблями к западу от Ие-Симы, когда японцы совершили атаки камикадзе в надежде остановить высадку. Обстреливая атакующие самолеты со всех сторон, Хайман сбил несколько, прежде чем поврежденный самолет разбился возле ее торпедных аппаратов, его двигатель взорвался на главной палубе. Борясь с пожаром и наводнением, Хайман помогла сбить еще два самолета до окончания боя, в результате чего двенадцать ее людей были убиты и более сорока ранены.
После аварийного ремонта на Керама Ретто 7 апреля корабль через одиннадцать дней прибыл на Сайпан. Оттуда он на одном двигателе направился в Сан-Франциско , прибыв туда 16 мая 1945 года. Эсминец снова был готов к выходу в море в конце июля 1945 года; и после тренировок отплыла в Перл-Харбор, куда прибыла в день капитуляции Японии, 15 августа. Хайман выполнял обязанности по охране самолетов в гавайских водах до прибытия в Кваджалейн 5 сентября, чтобы помочь в получении капитуляции отдаленных островов Тихого океана. Она получила капитуляцию японских войск на Кусайе 8 сентября и Понапе 11 сентября. Капитан Момм, командир дивизии на Хаймане , на следующий день приступил к исполнению обязанностей военного губернатора Понапе. Корабль оставался базовым кораблем, помогая в оккупации и репатриации до прибытия в Эниветок 26 декабря 1945 года. После учений из Йокосуки в начале 1946 года корабль проследовал через Калифорнию и зону канала в залив Каско, штат Мэн, куда он прибыл 16 апреля 1946 года. Хайман принимал участие в противолодочных учениях в Карибском бассейне до конца 1946 года.
Хайман отправился в свое первое развертывание в Средиземное море 2 февраля 1947 года. В течение следующего года он действовал в прибрежных водах, но 13 сентября 1948 года отплыл с группой авианосцев и крейсеров в Средиземное море. Корабли поддерживали миротворческие силы ООН в Палестине . После этого круиза Хайман вернулся в Ньюпорт, штат Род-Айленд , 23 января 1949 года.
Корея
[ редактировать ]В 1949 и 1950 годах эсминец был назначен на учебную службу в резерве в Алжире, штат Луизиана , и на этой службе он находился в течение двухнедельных периодов. С началом Корейской войны в июне 1950 года Хайман участвовала в маневрах и тренировках в Карибском бассейне, завершив свою службу в резерве в сентябре. После очередного круиза по Средиземному морю с 6 марта по 7 июня 1951 года он готовился к корейской службе и отправился в путь из Ньюпорта 2 октября 1951 года. Хайман со своей дивизией прошла через Панамский канал, Сан-Диего и Гавайи , прибыв в Йокосуку 31 числа. Октябрь.
Поскольку наземная война в Корее тогда зашла в тупик, авиация флота и наземные бомбардировки перенесли большую часть борьбы на противника. Хайман прибыла в Вонсан для береговой бомбардировки 6 ноября, оставаясь в этом районе до 19 ноября, когда она двинулась дальше в море в качестве охраны самолета австралийского авианосца « Сидней» . Вернувшись в гавань Вонсан, эсминец 24 ноября вступил в артиллерийскую дуэль с батареями на полуострове Кальмо Пандо , получив незначительные осколочные повреждения во время ближнего боя. Она выполняла поисково-спасательные обязанности до декабря, когда присоединилась к оперативной группе 77 в Японском море во время блокирующих ударов по Северной Корее . Хайман вернулась в Йокосуку 22 февраля 1952 года и вскоре после этого отправилась в долгий круиз домой, завершив кругосветное путешествие в Ньюпорте 21 апреля после посещения Цейлона , Саудовской Аравии, Италии и Франции.
Холодная война
[ редактировать ]Корабль-ветеран снова отправился в воды Средиземного моря 7 января 1953 года. В этом круизе он принял участие в совместных операциях с британскими и французскими кораблями и вернулся в свой порт приписки 24 мая 1953 года. В 1954 и 1955 годах Хайман принимал участие в противолодочных операциях в Карибском бассейне и Атлантика. В 1956 году он совершил круиз по Карибскому морю с гардемаринами на тренировочных операциях и в мае участвовал в маневрах Организации Североатлантического договора у мысов Вирджиния . В июне 1957 года корабль участвовал в Международном военно-морском смотре на Джеймстаунском фестивале , посвященном 350-летию первого постоянного английского поселения в Новом Свете.
После очередного круиза «Мичман» 29 ноября 1957 года «Хайман» отплыл в Средиземное море, посетив различные порты восточного Средиземноморья вместе с 6-м флотом . Она вернулась в Соединенные Штаты 12 апреля 1958 года и остаток года была занята учениями НАТО в Северной Атлантике и противолодочной подготовкой. Операции в домашних водах продолжались до 4 августа 1960 года, когда Хайман снова отправился на службу в состав 6-го флота. В апреле 1961 года корабль направился к западу от Азорских островов в качестве корабля-станции в рамках американского проекта «Меркурий» .
В 1962 году эсминец совершил еще один круиз в порты Средиземноморья и Ближнего Востока, действуя совместно с подразделениями многих военно-морских сил. В октябре, когда Хайман находился на ремонте, размещение наступательных ракет на Кубе спровоцировало новый холодной войны кризис ; и корабль направился к карантину, как только его сняли в конце ноября.
Хайман отплыл в Коста-Рику в марте 1963 года в связи с визитом президента Джона Ф. Кеннеди в эту центральноамериканскую страну; и после противолодочных учений направился в воды к востоку от мыса Канаверал для выполнения еще одного задания по проекту «Меркурий». Она действовала в составе группы восстановления во время майора Л. Гордона Купера успешного орбитального полета . Оставшуюся часть года корабль проводил учения в Карибском море.
В 1964 году «Хайман» участвовал в противолодочных учениях и служил кораблем наблюдения в кубинских водах. Он вошёл в Бостонскую военно-морскую верфь в апреле и отправился в своё одиннадцатое развертывание в составе 6-го флота 27 ноября. Хайман вернулся в Ньюпорт 13 марта 1965 года и получил новое задание на обучение военно-морских резервистов.
Во время проведения учений в середине сентября 1965 года Хайману было приказано искать с хлором баржу , затерянную в реке Миссисипи во время урагана Бетси . пострадал от того же урагана, который затонул баржу, он Несмотря на то, что Хайман неделю обыскивал реку Миссисипи. С помощью гидролокатора и эхолотов удалось обнаружить баржу со смертоносным газом недалеко от Батон-Руж, штат Луизиана, 17 сентября. После этого Хайман отправился в Ориндж, штат Техас , для ремонта корпуса. Обучение резервистов ВМФ занимало Хаймана до 1967 года.
Ссылки
[ редактировать ]
В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС . Запись можно найти здесь .
