Сравнение европейских дорожных знаков

Европейские дорожные знаки представляют собой соответствующие различия между странами, несмотря на очевидную единообразие и стандартизацию. Большинство европейских стран относятся к Венской конвенции 1968 года о дорожных знаках и сигналах . Конвенция была принята следующими странами (включая активирующие государства): Албания , Армения , Австрия , Беларусь , Бельгия , Босния и Герцеговина , , Германия, Грек, Дания, Финляндия, Франция, Гергия , Болгария, Хорватия , , Кипр Германия, Грек, Дания , Чехия , , Дания Эстония , Финляндия, Франция, Гергия Финляндия, Франция, Джорджия, Германия, Грек, Дания, Финляндия, Франция , Гергия, Германия, Грек, Дания, Финляндия , Франция , Джорджия , Германия , Грек Венгрия Италия , Латвия , , , Лихтенштейн , Литва , Люксембург , Молдова , Черногория , Нидерланды , Северная Македония , Норвегия , Польша , Румыния , Россия , Португалия , Сведена, Свейцеранд, Турция, Торейка, Торейка, Торейка, Турция , Сан -Марино , Сербия , Словакия , Словая , Испания , Свейца , Торейка, Торейка, Торейка, Турция, Турция, Турция, Словакия, Словая, Испания, Сведенера , , Словакия Словая , Торейка, Турция Испания , Сведене ^{[ 1 ]} Украина и Великобритания . Конвенция не была принята Андоррой , Ирландии , Исландии или Мальтой .

Различия между европейскими дорожными знаками

Основные различия связаны с

Графические детали дизайна
Местное нормативное значение
Кодирование цветов направленных знаков
Тексты местного языка (иногда двуязычные)
Значение и цветовой кодировки горизонтальной дорожной поверхности маркировки

Графические различия

Предупреждающими знаками в Ирландии являются желтые и алмазные ( как и в Америке, Австралии и некоторых странах Восточной Азии ) и, таким образом, отличаются от белых или желтых, красных, треугольных знаков, обнаруженных в остальной части Европы
Дизайн отдельных пиктограмм (туннель, пешеход, автомобиль и т. Д.), Хотя в целом сходной, часто различается от страны к стране.
Тип стрел может быть разным
Шрифты письменных слов

Различия направленных и информативных вывесок

Цвет, форма, стиль текста (жирный жирный, столицы и т. Д.) Или даже дополнительный знак (пиктограмма, номер маршрута и т. Д.) Вывески дают информацию о классе дороги указанного маршрута.

Страна	Автомагистрали ( Шоссе с контролируемым доступом объявлен как или )	Скоростные автомагистрали ( Дорога с ограниченным доступом объявлен как или )	Первичные маршруты		Вторичные маршруты	Региональные направления	Местные направления	Туристические знаки	Временный объезд
Страна			За пределами городской зоны				Местные направления	Туристические знаки	Временный объезд
Албания	Тирана	Роскоммон	Кудхес		n/a	n/a	ЦЕНТР	Пляж Зарошке	Даррес
Армения	Севан Святилище	ЕРЕВАН ЕРЕВАН	Гаденсван Гаденсван		n/a	n/a	Гость Ани Плаза Отель Ani Plaza	Вайоты Дзор VAYOTS DZOR	Обход ОБЪЕЗД
Австрия	Зальцбург	Вена	Виллах		n/a	Зальцкаммут ^{[ C 1 ]}			объезд
Беларусь	Минск	ГОМЕЛЬ	Навахрудак		n/a	n/a	стр. Филмона	Церковь Святого Михаила	объезд
Бельгия	Брюссель	Кортрийк Короткий	Люди Мышление		n/a	n/a	Центр Центр центр	Атомий	Прочь ОБЪЕЗД объезд
Бельгия	Брюссель ^{[ C 2 ]}	Кортрийк Короткий	Люди Мышление		n/a	n/a	Центр Центр центр	Атомий	Прочь ОБЪЕЗД объезд
Босния и Герцеговина	Сараево Сараево	БАНДЖА ЛУКА БАНДЖА ЛУКА	Мостар Мостар		n/a	n/a	Центр Центр	Medjugorje	Тур Обход
Болгария	Ямбол Ямбол	Уловка Уловка	Павликени Павликени		n/a	n/a	Центр Центр	Эфир Адекватный	Варна Варна
Croatia	Zagreb	Bjelovar	Vukovar		n/a	n/a	Centar	Plitvička jezera	Obilazak
Croatia	Zagreb	Bjelovar	Vukovar		n/a	n/a	Zračna luka^{[c 3]}	Plitvička jezera	Obilazak
Czechia	BRNO	PRAHA	VYŠKOV		n/a	SLOVANY	Letiště	Hrad Bouzov	PRAHA
Denmark	Aarhus	n/a	Skanderborg^{[c 4]}		n/a	n/a	Stadion	Himmelbjerget	Nakskov
Estonia	TALLINN	n/a	TOOMPEA		n/a	n/a	n/a	Pirita klooster	ÜMBERSÕIT
Finland	HELSINKI HELSINGFORS	LAPPEENRANTA	PORVOO BORGÅ		n/a	KYMINLINNA	Kirjasto	Hiidenkivi	TURKU
France	PARIS	MARSEILLE	BEAUVAIS^{[c 5]}	TOULON	LA CHAPPELLE	n/a	Gare S.N.C.F.	PARC NATUREL	Déviation
Germany	Hamburg	Freiburg^{[c 6]}	Lübeck		n/a	n/a	Bahnhof	Burg Eltz	Umleitung
Greece	Θεσσαλονίκη Thessaloniki	Πάτρα Patra	Αθήνα Athina		n/a	n/a	Κέντρο Centre	Ακρόπολη Akropolis	Εύοσμος Evosmos
Hungary	Budapest	Vác	Gyöngyös		n/a	n/a	◉ Centrum	Vár	Gödöllő
Iceland	n/a	n/a	Akureyri		n/a	Garðabær	Flugstöð	n/a	Hjáleið
Ireland	Áth Cliath DUBLIN	n/a	Tulach Mhór TULLAMORE^{[c 7]}		Seantrabh SANTRY^{[c 8]}	n/a	An Lár CITY CENTRE	An Bhóireann THE BURREN	Cúrsa Timpill DETOUR
Italy	VENEZIA	UDINE	BORGOSOLE		n/a	n/a	aeroporto	Colfosco	deviazione
Liechtenstein	St. Gallen	Chur	Schaan		Vaduz	n/a	Bahnhof	Burg	Umleitung
Lithuania	KLAIPĖDA	KAUNAS	VILNIUS		n/a	n/a	CENTRAS	Kernavės archeologinė vietovė	Apylanka
Montenegro	Podgorica	Bar	Herceg Novi		n/a	n/a	Centar	Skadarsko Jezero	Obilazak
Netherlands	A 44 Amsterdam	Den Haag	Arnhem N 50		n/a	n/a	Centrum	Nationaal Park	OMLEIDING Volg A^{[c 9]}
Norway	Nannestad	Lillestrøm	Trondheim		n/a	n/a	Sykehus	Kvitsand	Bergen
Poland	Wrocław	Poznań	Opole		n/a	n/a	Centrum	Kraków	Objazd
Portugal	Lisboa	n/a	Portalegre		Fig.^ra Foz^{[c 10]}	ALGARVE^{[c 11]}	centro	castelo	Desvio
Romania	București	Craiova	Pitești		n/a	n/a	Centru	Castelul Bran	Ocolire
Russia	БЕЛГОРОД	МОСКВА	ОРЛОВО		n/a	ЛИПЕЦК	ул. Арбат	музей-усадьба Н. К. РЕРИХА	объезд
Serbia	Београд Beograd	Крагујевац Kragujevac	Зрењанин Zrenjanin		n/a	n/a	Центар Centar	Студеница Studenica	Обилазак Obilazak
Slovakia	Košice	Nitra	Bratislava		n/a	n/a	Centrum	Hrad	obchádzka
Slovenia	Maribor	Nova Gorica	Medvode		n/a	n/a	Center	Postojnska jama	Obvoz
Spain	Villalba^{[c 12]}	Córdoba^{[c 13]}	Oviedo / Uviéu^{[c 14]}	PINTO^{[c 15]}	BADAJOZ	n/a	centro	Navacerrada	DESVÍO
Sweden	GÖTEBORG	STOCKHOLM	FALUN		n/a	NORRMALM	Vårdcentral	Långe Erik	NYKÖPING
Switzerland	Basel	Chiasso	Moudon		Ftan	n/a	Gare CFF	Castello	Umleitung Déviation Deviazione
Turkey	İstanbul	n/a	Ankara		n/a	n/a	Şehir Merkezi	Dara Antik Kenti	n/a
Ukraine	Київ Kyiv	Жашків Zhashkiv	Рудня Rudnia		n/a	n/a	◉ Центр	Борисоглібська церква	об'їзд detour
United Kingdom	Nottingham M1	n/a^{[c 16]}	A' Chrìon-Làraich Crianlarich A82		Aylesbury	The NORTH^{[c 17]}	Village Hall	Thorpe Park	Diversion

^ Used to indicate locations like regions, city centres, city districts and tourist locations. In reality, there is no clearcut and consistent usage of the white on green signs; for city centres and city districts, black on white signals are often preferred if the roads leading to them are primary roads.
^ The directional signs to motorways are white on green, whereas the directional signs on motorways are white on blue. Compare sign F31 of the Belgian Road Code in green (a directional sign to a motorway, but not on a motorway) with the other directional signs in blue (especially F15, F25, F27 and F29, all of which are also used in blue on motorways): "Code de la route - Article 71. Signaux d'indication (F1-F31)". Retrieved 28 September 2021.
^ Used for services and objects like stations, hospitals etc. See: Pravilnik o turističkoj i ostaloj signalizaciji na cestama. Retrieved on 2022-08-07.
^ Directional signs that are mounted overhead on multi-lane primary roads are white on blue.
^ Used to indicate specific directions
^ German traffic law does not know the category of "expressways", but there are certain roads commonly referred to as "autobahnähnliche Straßen" ("roads similar to motorways") which, while not being "motorways" in a legal sense, have a very similar profile to motorways. The signs on such roads are not white on blue (like on motorways), but normally black on yellow like on most other primary roads and, in exceptional cases, black on white like on local roads.
^ National primary & secondary roads. Route numbers are written in yellow.
^ Regional & local roads
^ On non-motorways only
^ Certain town names may be abbreviated, in this case for Figueira da Foz
^ Regional destinations and cardinal directions are written fully in uppercase (e.g. "ALGARVE" or "NORTE"), with the text and background colors being accordingly with the type of road
^ Next to AUTOPISTA also used for AUTOVÍA and AUTOBIA
^ Vía reservada para automóviles
^ vía rápida
^ carretera convencional
^ There is no expressway class of road in the UK
^ Regional destinations consist of upper case cardinal destinations and regions (e.g. "The NORTH" or "The SOUTH WEST") and are only used on motorway and primary road signs

Differences in meanings

Sometimes similar signs have minor differences in meanings, following the local traffic codes. For example, the Irish "rural speed limit" sign for local tertiary roads takes the appearance of that used to denote the end of all previously signed restrictions used elsewhere in Europe. However this sign, which is always accompanied with a "SLOW" supplementary plate, actually indicates a speed limit of 80 km/h.^[2]
Another example is the United Kingdom's "pass either side" sign, which has a more specific meaning. Unlike many countries, the sign indicates that drivers may pass on either side of an obstacle, such as a traffic island, to reach the same destination.^[3]
All European countries use the metric system (distances in kilometres or metres; speeds in kilometres per hour; heights, widths and lengths in metres; weights in tonnes) with the exception of the United Kingdom, where distances and speeds are still indicated in imperial measurements (miles or yards and miles per hour). Since 2016, on width and height limit signs both metric and imperial measurements are used (metres and feet & inches), however older signs still show imperial-only measurements ^{[citation needed]}. Weight limits have been expressed in metric tonnes since 1981, but signs continued to use an upper case "T" until 2011.

Road surface markings

Longitudinal lines (lanes and margins) and symbols on the carriageway are always white (but in Norway a yellow line separates two-way traffic and in Ireland edge lines are yellow). Temporary markings are yellow in Germany, France, Italy, the Netherlands and Spain, but red/orange in Liechtenstein, Switzerland and Russia, and white in the United Kingdom.
A stop line is always represented by a white thick traversal continuous line, but a give way line may be represented by a white thick dashed line as rectangles (Germany, France, Spain) or by a double-dashed line (United Kingdom) or by a white line of triangles (Austria, Italy, Liechtenstein, the Netherlands, Norway, and Switzerland). In Ireland, give way markings are represented by a single dashed line; on one way streets and entrances to roundabouts it is instead represented by a combination of a single solid line and a single dashed line.
A disc (time-limited) parking place is identified by white lines in Germany and by blue lines in Liechtenstein, the Netherlands, France, Spain, and Switzerland. A chargeable parking place is identified by white lines in Germany, France, Liechtenstein, the Netherlands, and Switzerland and by blue lines in Italy, Spain and Russia. A parking place reserved for disabled people is bordered in white in Germany, the Netherlands, Spain and the United Kingdom; in yellow in Italy, Liechtenstein and Switzerland; and in blue in France. Other reserved parking places (bus, taxis) are bordered with yellow lines in Italy, Liechtenstein, Spain, Switzerland, and the United Kingdom, but with white lines in Germany.
The prohibition of roadside parking can be indicated by a yellow continuous line (Spain, the Republic of Ireland, and the United Kingdom), by a yellow dashed line (Austria,^[4] the Netherlands and France), by a yellow dashed line with X's (Liechtenstein and Switzerland), a white continuous line (Italy), or else by black-and-white (the Netherlands) or a black-and-yellow (the Netherlands and Italy) kerb markings. Only in the United Kingdom and the Republic of Ireland does a double yellow line (as well as a white zig-zag line in the vicinity of pedestrian crossings) mean "no parking at any time".
The prohibition of stopping / waiting can be indicated by a yellow continuous line (Austria, the Netherlands, France, Liechtenstein, Switzerland and Russia), and in (certain cities of) the United Kingdom by a red continuous line (with double red lines extending the meaning to "no stopping at any time). In the United Kingdom, a yellow zig-zag line near hospitals, police stations, and schools means "no stopping".

Different typefaces in texts

A sign with the use of Transport font in Icelandic

Andorra officially uses the Swiss 721 (Bold Condensed) typeface, which is identical to Helvetica. However, some signs use the Caractères and Carretera Convencional typefaces.
Austria and Slovakia use the Tern typeface. Austria used the Austria typeface until 2010. Slovakia used the Universal Grotesk typeface from Czechoslovakia era until 2014.
Azerbaijan, Belarus, Greece, North Macedonia, Malta, Moldova, Russia, Slovenia, Turkey and Ukraine use the Arial Bold and/or Helvetica Bold typefaces in mixture with other official typefaces.
Armenia, Azerbaijan, Belarus, Georgia, Lithuania, Moldova, Russia and Ukraine use typefaces based on one specified in a Soviet standard ГОСТ 10807–78 (no longer valid in Russia since January 1, 2006).^[5]^[6] In Belarus, the according standard is СТБ 1140–2013 (formerly СТБ 1140–99).^[7] In Ukraine, it is ДСТУ 4100–2002. In Russia, it is ГОСТ Р 52290–2004.^[8]
- Ukraine has recently started using the Road UA [uk] typeface, as part of a signage redesign according to ДСТУ 4100:2021.^[9]^[10]
Belgium, Bosnia and Herzegovina, Bulgaria, Croatia, Luxembourg, Montenegro, North Macedonia, Romania, Slovenia, and Serbia use the SNV typeface. Liechtenstein and Switzerland used this typeface until 2003.
Cyprus used the Helvetica typeface.
Denmark uses the Dansk Vejtavleskrift typeface. The typeface is derived from the British Transport typeface.
Estonia uses the Arial Narrow Bold typeface.
Finland uses a typeface developed in the 1960s by the former national board of roads and waterways.^[11]
France uses the Caractères typeface.
- In the French Basque Country a lighter variant of Helvetica is used for Basque language place names.
Germany, Czechia and Latvia use the DIN 1451 typeface.
Greece uses a modified version of the British Transport typeface on most regular roads; motorway signs use a modified version of DIN 1451.
Hungary does not use a defined typeface as the letters are defined one-by-one in the national regulation.^[12] The typeface resembles the DIN 1451 typeface closely.
Italy, Albania and San Marino use the Alfabeto Normale [it] typeface (with the narrow variant Alfabeto Stretto), a heavier version of the British Transport typeface.
Luxembourg uses the Helvetica, Caractères and SNV typefaces, often inconsistently.
The Netherlands uses typefaces derived from FHWA typeface: ANWB/RWS Cc (narrow), Dd (medium) and Ee (wide).
Norway uses the Trafikkalfabetet typeface.
Poland does not use a defined typeface as the letters are defined one-by-one in the national regulation.^[13] There are three typefaces resembling the defined one, with two of them distributed as non-commercial freeware – Drogowskaz and Tablica drogowa typefaces. The third one, fully compliant with the regulation is available only for road signs making companies.
Spain uses the Carretera Convencional [es] (also known as CCRIGE) typeface, which is derived from the British Transport typeface, and is almost identical to the Italian Alfabeto Normale. Until 2014, Autopista (derived from FHWA series E modified) was used for motorways.
Sweden and Åland use the Tratex typeface. Åland formerly used the Finnish typeface in mixture with Tratex.
Switzerland and Liechtenstein use the ASTRA-Frutiger typeface since 2003.
Turkey uses two typefaces derived from the FHWA typeface. O-Serisi is used for motorways and E-Serisi is used for all other roads.
The United Kingdom, Iceland, Ireland, Malta and Portugal use the Transport typeface. An oblique variant of Transport is used in Ireland for Irish text.
- Motorway typeface is used for route numbers on United Kingdom and Ireland motorways, and for exit and route numbers in Portugal.

In Albania, Armenia, Andorra, Belarus, Czechia, Estonia, Finland, France, Greece (partly), Italy, Latvia, Lithuania, Moldova, Monaco, Russia, San Marino and Sweden, destinations on direction signs are written in capital letters. In Ireland, they are written in all-capital letters in English and in mixed-case letters in Irish. In Austria, Belgium, Bosnia and Herzegovina, Bulgaria, Croatia, Denmark, Germany, Greece (partly), Hungary, Iceland, Liechtenstein, Luxembourg, Montenegro, Netherlands, North Macedonia, Norway, Poland, Romania, Serbia, Slovakia, Slovenia, Switzerland, Turkey and Ukraine both capital and lowercase are used. In Spain, destinations reached by motorway are written in capital and lowercase, while those reached by other roads are written in capital letters. In the United Kingdom and Portugal, regional destinations names and cardinal directions are written in capital letters, while the remaining destinations names are written in capital and lowercase.

Table of traffic signs comparison

Priority


	Austria	Belarus	Belgium	Bosnia and Herzegovina	Bulgaria	Czechia	Croatia	Cyprus	Denmark	Estonia	Finland	France and Monaco	Germany	Greece	Hungary	Iceland	Ireland	Italy, San Marino, and Vatican City	Latvia	Lithuania	Luxembourg	Montenegro	Moldova	Netherlands	North Macedonia	Norway	Poland	Portugal	Romania	Russia	Serbia	Slovakia	Slovenia	Spain and Andorra	Sweden	Switzerland and Liechtenstein	Turkey	Ukraine	United Kingdom
Stop
Give way/Yield												or					or																						or
Priority road
End of priority road
Give way to oncoming traffic		or
Priority over oncoming traffic
Stop ahead				(example)			(example)
Give way ahead																													or
	Austria	Belarus	Belgium	Bosnia and Herzegovina	Bulgaria	Czechia	Croatia	Cyprus	Denmark	Estonia	Finland	France and Monaco	Germany	Greece	Hungary	Iceland	Ireland	Italy, San Marino, and Vatican City	Latvia	Lithuania	Luxembourg	Montenegro	Moldova	Netherlands	North Macedonia	Norway	Poland	Portugal	Romania	Russia	Serbia	Slovakia	Slovenia	Spain and Andorra	Sweden	Switzerland and Liechtenstein	Turkey	Ukraine	United Kingdom

Warning

	Austria	Belarus	Belgium	Bulgaria	Czechia	Denmark	Estonia	Finland	France and Monaco	Germany	Greece	Hungary	Iceland	Ireland	Italy, San Marino, and Vatican City	Latvia	Lithuania	Luxembourg	Moldova	Netherlands	Norway	Poland	Portugal	Romania	Russia	Serbia	Slovakia	Slovenia	Spain and Andorra	Sweden	Switzerland and Liechtenstein	Turkey	Ukraine	United Kingdom
Curve
Series of curves
Crossroads (with priority to the right)
Crossroads (with a minor road)
Roundabout														or ^{[note 1]}
Traffic signals															or											or
Two-way traffic							or							or																				or
Traffic queues
Steep ascent
Steep descent
	Austria	Belarus	Belgium	Bulgaria	Czechia	Denmark	Estonia	Finland	France and Monaco	Germany	Greece	Hungary	Iceland	Ireland	Italy, San Marino, and Vatican City	Latvia	Lithuania	Luxembourg	Moldova	Netherlands	Norway	Poland	Portugal	Romania	Russia	Serbia	Slovakia	Slovenia	Spain and Andorra	Sweden	Switzerland and Liechtenstein	Turkey	Ukraine	United Kingdom
Pedestrian crossing
Pedestrians
Children														or
Cyclists
Domesticated animals									or				or	or							or									or	or			or
Wild animals								or or													or or									or or
Road narrows
Uneven surface
Bump
Dip
	Austria	Belarus	Belgium	Bulgaria	Czechia	Denmark	Estonia	Finland	France and Monaco	Germany	Greece	Hungary	Iceland	Ireland	Italy, San Marino, and Vatican City	Latvia	Lithuania	Luxembourg	Moldova	Netherlands	Norway	Poland	Portugal	Romania	Russia	Serbia	Slovakia	Slovenia	Spain and Andorra	Sweden	Switzerland and Liechtenstein	Turkey	Ukraine	United Kingdom
Slippery surface
Loose surface material
Soft or low verges
Ice or snow
Fog																															^{[note 2]}
Falling rocks
Crosswinds
Unprotected body of water												or																						or
Opening bridge
Туннель
	Австрия	Беларусь	Бельгия	Болгария	Чехия	Дания	Эстония	Финляндия	Франция и Монако	Германия	Греция	Венгрия	Исландия	Ирландия	Италия, Сан -Марино и Ватикан	Латвия	Литва	Люксембург	Молдавия	Нидерланды	Норвегия	Польша	Португалия	Румыния	Россия	Сербия	Словакия	Словения	Испания и Андора	Швеция	Швейцария и Лихтенштейн	Турция	Украина	Великобритания
Низколетные самолеты						или																								или				или
Трамваи
Ровной пересечение с барьерами впереди														или
Ровный пересечение без барьеров впереди
Ровный пересечение (один трек)
Ровный пересечение (несколько треков)
Roadworks											или
Другая опасность
	Австрия	Беларусь	Бельгия	Болгария	Чехия	Дания	Эстония	Финляндия	Франция и Монако	Германия	Греция	Венгрия	Исландия	Ирландия	Италия, Сан -Марино и Ватикан	Латвия	Литва	Люксембург	Молдавия	Нидерланды	Норвегия	Польша	Португалия	Румыния	Россия	Сербия	Словакия	Словения	Испания и Андора	Швеция	Швейцария и Лихтенштейн	Турция	Украина	Великобритания

Запретный

	Австрия	Бельгия	Болгария	Чехия	Дания	Эстония	Финляндия	Франция и Монако	Германия	Греция	Венгрия	Исландия	Ирландия	Италия, Сан -Марино и Ватикан	Латвия	Литва	Люксембург	Молдавия	Нидерланды	Норвегия	Польша	Португалия	Румыния	Россия	Сербия	Словакия	Словения	Испания и Андора	Швеция	Швейцария и Лихтенштейн	Турция	Украина	Великобритания
Въезд запрещен													или ^{[ Примечание 3 ]}
Нет транспортных средств
Автомобильный транспорт запрещен
Нет автомобилей, кроме мотоциклов без коляска
Нет мотоциклов
Нет мопедов
Нет циклов педалей																														^{[ Примечание 4 ]}
Нет транспортных средств
Нет автобусов
Нет транспортных средств, не тянущих трейлер	или		или					(Караваны)	или	или	или						или				или	или			или		или или			или			(Караваны)
	Австрия	Бельгия	Болгария	Чехия	Дания	Эстония	Финляндия	Франция и Монако	Германия	Греция	Венгрия	Исландия	Ирландия	Италия, Сан -Марино и Ватикан	Латвия	Литва	Люксембург	Молдавия	Нидерланды	Норвегия	Польша	Португалия	Румыния	Россия	Сербия	Словакия	Словения	Испания и Андора	Швеция	Швейцария и Лихтенштейн	Турция	Украина	Великобритания
Нет сельскохозяйственных транспортных средств
Нет животных, нарисованных транспортными средствами
Нет транспортных средств, несущих опасные товары
Нет транспортных средств, несущих взрывчатые вещества или целостные
Нет транспортных средств, несущих загрязнители воды
Предел высоты
Предел ширины
Предел длины	или																																или
Максимальный вес
Предел веса на ось					или	или	или													или			или или	или или					или или	^{[ Примечание 5 ]}
	Австрия	Бельгия	Болгария	Чехия	Дания	Эстония	Финляндия	Франция и Монако	Германия	Греция	Венгрия	Исландия	Ирландия	Италия, Сан -Марино и Ватикан	Латвия	Литва	Люксембург	Молдавия	Нидерланды	Норвегия	Польша	Португалия	Румыния	Россия	Сербия	Словакия	Словения	Испания и Андора	Швеция	Швейцария и Лихтенштейн	Турция	Украина	Великобритания
Нет остановки
Парковка запрещена
Ограниченная парковочная зона
Обгон запрещен
Не обгоня
Нет правого поворота
Нет левого поворота
Нет разворота
Минимальное следующее расстояние между транспортными средствами											или
Нет гудения
	Австрия	Бельгия	Болгария	Чехия	Дания	Эстония	Финляндия	Франция и Монако	Германия	Греция	Венгрия	Исландия	Ирландия	Италия, Сан -Марино и Ватикан	Латвия	Литва	Люксембург	Молдавия	Нидерланды	Норвегия	Польша	Португалия	Румыния	Россия	Сербия	Словакия	Словения	Испания и Андора	Швеция	Швейцария и Лихтенштейн	Турция	Украина	Великобритания
Движение пешеходов запрещено
Ограничение скорости
Зона ограничения скорости							или																							или	(Школьная зона)
	Австрия	Бельгия	Болгария	Чехия	Дания	Эстония	Финляндия	Франция и Монако	Германия	Греция	Венгрия	Исландия	Ирландия	Италия, Сан -Марино и Ватикан	Латвия	Литва	Люксембург	Молдавия	Нидерланды	Норвегия	Польша	Португалия	Румыния	Россия	Сербия	Словакия	Словения	Испания и Андора	Швеция	Швейцария и Лихтенштейн	Турция	Украина	Великобритания

Обязательный

	Австрия	Бельгия	Болгария	Чехия	Дания	Эстония	Финляндия	Франция	Германия	Греция	Венгрия	Исландия	Ирландия	Италия, Сан -Марино и Ватикан	Латвия	Литва	Люксембург	Молдавия	Нидерланды	Норвегия	Польша	Португалия	Румыния	Россия	Сербия	Словакия	Словения	Испания и Андора	Швеция	Швейцария и Лихтенштейн	Турция	Украина	Великобритания
Езжайте прямо
Поверните направо
Поверните направо
Идите прямо или поверните направо
Повернуть налево или вправо
Кольцевая развязка													^{[ Примечание 6 ]}																				^{[ Примечание 6 ]}
Держите влево / держите вправо								или			или
Может пройти по обе стороны
Маршрут для транспортных средств, несущих опасные товары																													или
Минимальный предел скорости
	Австрия	Бельгия	Болгария	Чехия	Дания	Эстония	Финляндия	Франция	Германия	Греция	Венгрия	Исландия	Ирландия	Италия, Сан -Марино и Ватикан	Латвия	Литва	Люксембург	Молдавия	Нидерланды	Норвегия	Польша	Португалия	Румыния	Россия	Сербия	Словакия	Словения	Испания	Швеция	Швейцария и Лихтенштейн	Турция	Украина	Великобритания
Пешеходная дорожка
Цикл Путь																														^{[ Примечание 4 ]}
Общий пешеход и велосипедный путь																														^{[ Примечание 4 ]}
Сегрегированный пешеход и велосипедный путь																														^{[ Примечание 4 ]}
Дорожный путь
	Австрия	Бельгия	Болгария	Чехия	Дания	Эстония	Финляндия	Франция	Германия	Греция	Венгрия	Исландия	Ирландия	Италия, Сан -Марино и Ватикан	Латвия	Литва	Люксембург	Молдавия	Нидерланды	Норвегия	Польша	Португалия	Румыния	Россия	Сербия	Словакия	Словения	Испания и Андора	Швеция	Швейцария и Лихтенштейн	Турция	Украина	Великобритания

Специальные правила

	Австрия	Бельгия	Болгария	Чехия	Дания	Эстония	Финляндия	Франция	Германия	Греция	Венгрия	Исландия	Ирландия	Италия, Сан -Марино и Ватикан	Латвия	Литва	Люксембург	Молдавия	Нидерланды	Норвегия	Польша	Португалия	Румыния	Россия	Сербия	Словакия	Словения	Испания и Андора	Швеция	Швейцария и Лихтенштейн	Турция	Украина	Великобритания
Одностороннее движение
Одностороннее движение
Пешеходный переход										или			или																или	^{[ Примечание 7 ]}	или
Цикл пересечения
Ударяться
Живая улица	или																													или
Пешеходная зона																														или	или
Цикл -стрит		или
Автобусная полоса
Туннель			или						или				или ^{[ Примечание 8 ]}	или												или					или
Начало скоростной автомагистрали
Начало автомагистрали
	Австрия	Бельгия	Болгария	Чехия	Дания	Эстония	Финляндия	Франция	Германия	Греция	Венгрия	Исландия	Ирландия	Италия, Сан -Марино и Ватикан	Латвия	Литва	Люксембург	Молдавия	Нидерланды	Норвегия	Польша	Португалия	Румыния	Россия	Сербия	Словакия	Словения	Испания и Андора	Швеция	Швейцария и Лихтенштейн	Турция	Украина	Великобритания

Индикация

	Австрия	Бельгия	Болгария	Чехия	Дания	Эстония	Финляндия	Франция	Германия	Греция	Венгрия	Исландия	Ирландия	Италия, Сан -Марино и Ватикан	Латвия	Литва	Люксембург	Молдавия	Нидерланды	Норвегия	Польша	Португалия	Румыния	Россия	Сербия	Словакия	Словения	Испания и Андора	Швеция	Швейцария и Лихтенштейн	Турция	Украина	Великобритания
Нет через дорогу
Больница			или					или									или					или								^{[ Примечание 9 ]} или ^{[ Примечание 10 ]}			или
Первая помощь
Автобусная остановка													или ^{[ Примечание 11 ]}						или														Различный дизайн
Такси стенд							или																						или
Стоянка													или ^{[ Примечание 12 ]}
Автостоянка
Конфигурация полосы движения													Различный дизайн													Различный дизайн
Побег полосы движения
Аварийный провал										или				или					или									или					или
	Австрия	Бельгия	Болгария	Чехия	Дания	Эстония	Финляндия	Франция	Германия	Греция	Венгрия	Исландия	Ирландия	Италия, Сан -Марино и Ватикан	Латвия	Литва	Люксембург	Молдавия	Нидерланды	Норвегия	Польша	Португалия	Румыния	Россия	Сербия	Словакия	Словения	Испания и Андора	Швеция	Швейцария и Лихтенштейн	Турция	Украина	Великобритания
Консультативная скорость													^{[ Примечание 13 ]}																				^{[ Примечание 13 ]}
Национальная граница		или или					или
Национальные ограничения скорости														(Италия) (Сан -Марино)
Европейские номера автомагистрали																																	^{[ 14 ]}
Национальные номера автомагистрали					^{[ 15 ]}							^{[ 16 ]}						^{[ 16 ]}		^{[ 15 ]}									^{[ 15 ]}
	Австрия	Бельгия	Болгария	Чехия	Дания	Эстония	Финляндия	Франция	Германия	Греция	Венгрия	Исландия	Ирландия	Италия, Сан -Марино и Ватикан	Латвия	Литва	Люксембург	Молдавия	Нидерланды	Норвегия	Польша	Португалия	Румыния	Россия	Сербия	Словакия	Словения	Испания и Андора	Швеция	Швейцария и Лихтенштейн	Турция	Украина	Великобритания

Де-рестрикция

	Австрия	Бельгия	Болгария	Чехия	Дания	Эстония	Финляндия	Франция	Германия	Греция	Венгрия	Исландия	Ирландия	Италия, Сан -Марино и Ватикан	Латвия	Литва	Люксембург	Молдавия	Нидерланды	Норвегия	Польша	Португалия	Румыния	Россия	Сербия	Словакия	Словения	Испания и Андора	Швеция	Швейцария и Лихтенштейн	Турция	Украина	Великобритания
Ограничение скорости
Зона предела скорости																														или	(Школьная зона)
Конец обгона
Конец отсутствия автомобилей тяжелых грузов
Конец бездушного
Конец всех ранее подписанных ограничений
Конец минимального ограничения скорости
Конец пути цикла
Конец живой улицы	или																													или
Конец скоростной автомагистрали
Конец автомагистрали
	Австрия	Бельгия	Болгария	Чехия	Дания	Эстония	Финляндия	Франция	Германия	Греция	Венгрия	Исландия	Ирландия	Италия, Сан -Марино и Ватикан	Латвия	Литва	Люксембург	Молдавия	Нидерланды	Норвегия	Польша	Португалия	Румыния	Россия	Сербия	Словакия	Словения	Испания и Андора	Швеция	Швейцария и Лихтенштейн	Турция	Украина	Великобритания

Ограничения застроенной зоны

Согласно Венской конвенции, знаки «Начало и конечная площадь» подразумевают изменение между застроенной зоной и правилами сельского движения, включая ограничение скорости. Во многих европейских странах темный фон с светлой текстовой версией знака предназначена только для информации. ^{[ 17 ]} Польша использует белый текст на зеленом фоне (E-17A/E18A), чтобы показать политическую границу места в качестве информации и использует черную версию на белой пиктограмме (D-42/D-43) для обозначения изменения правил трафика. ^{[ 18 ]}

	Австрия	Бельгия	Болгария	Чехия	Дания	Эстония	Финляндия	Франция	Германия	Греция	Венгрия	Исландия	Ирландия	Италия, Сан -Марино и Ватикан	Латвия	Литва	Люксембург	Молдавия	Нидерланды	Норвегия	Польша	Португалия	Румыния	Россия	Сербия	Словакия	Словения	Испания и Андора	Швеция	Швейцария и Лихтенштейн	Турция	Украина	Великобритания
Вход в застроенный район		или или или				или				или	или или		^{[ Примечание 14 ]} или в успокаивания трафика схемах	или	или	или или	или	или				или		или	или					Швейцария: ^{[ Примечание 15 ]} (Основные дороги) (Незначительные дороги) Лихтенштейн: (Основные дороги) (Незначительные дороги)		или
Покидая застроенную зону		или или или				или				или	или или		в схемах успокаивания трафика		или	или или	или	или				или		или	или					Швейцария: ^{[ Примечание 16 ]} (Основные дороги) (Незначительные дороги) Лихтенштейн: (Основные дороги) (Незначительные дороги)		или
Вход в местность																												или					Варьируется дизайн
Оставляя местность																																	Варьируется дизайн
	Австрия	Бельгия	Болгария	Чехия	Дания	Эстония	Финляндия	Франция	Германия	Греция	Венгрия	Исландия	Ирландия	Италия, Сан -Марино и Ватикан	Латвия	Литва	Люксембург	Молдавия	Нидерланды	Норвегия	Польша	Португалия	Румыния	Россия	Сербия	Словакия	Словения	Испания и Андора	Швеция	Швейцария и Лихтенштейн	Турция	Украина	Великобритания

Смотрите также

Примечания

^ Для мини-раунда
^ Пластина под знаком опасности гласит один из них: немецкий : Небель , Французский : Бруилард , Итальянец : Неббия
^ Используется со исключениями дополнительной пластины .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Также относится к мопедам с максимальной скоростью конструкции 25 км/ч.
^ Также применяется к наборам оси не более чем на 1 метр друг от друга.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Только мини-раунд.
^ Всегда производится на нерманских дорогах, только в городских условиях, если он сильно заметен; Обязательный приоритет, отданный пешеходам - всегда применимо на любых пешеходных переходах даже без знаков.
^ Знак квадратного туннеля используется до и у входа в туннель. Цвет знака туннеля, содержащий название туннеля, зависит от классификации маршрута, где он размещен.
^ Указывает больницу с открытой аварийной станцией 7/24.
^ Означает только присутствие больницы, дома отдыха или тому подобного. Является образованным показателем быть тихим и осторожно ездить.
^ Знак может быть прямоугольным или круглым, цвета могут быть разнообразными, и могут быть добавлены имена и логотипы операторов шины.
^ Круглый знак используется для обозначения парковки на улице , в то время как квадратный знак указывает на парковку вне улицы .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Может использоваться только с соответствующим предупреждающим знаком.
^ Зеленый для национальных дорог и белых для региональных и местных дорог.
^ Присутствие входного знака города или деревни часто сопровождается ограничением скорости; Обычно обычно допустимый предел скорости 50 км/ч. Знак нет. 2.30.1
^ Название над горизонтальной линией - это название следующей деревни или города (не названия текущего места), название (ы) под линией упоминается в следующем основном поселении (и, необязательно, расстояние до них Полем

Источники

Европейский стандарт для дорожных знаков - EN 12899-1: 2001 Фиксированные, вертикальные дорожные дорожные знаки - Часть 1: Фиксированные знаки, требования

Ссылки

^ Erkut Kırmızıoğlu (2010). Анализ понимания дорожных знаков: пилотное исследование в Анкаре, Турция (магистерская научная диссертация). Ближневосточный технический университет . HDL : 11511/20158 .
^ «Знак ограничения скорости в сельской местности» (PDF) . Департамент транспорта.
^ «Руководство по знакам движения Глава 3 - Регуляторные знаки» (PDF) . gov.uk. Департамент для транспорта . Получено 13 апреля 2024 года .
^ «Удержание и запрет на парковку» . Fahrschule fürböck (на немецком языке) . Получено 9 декабря 2021 года .
^ "Межгосударственный стандарт ГОСТ 10807-78 "Знаки дорожные. Общие технические условия" (утв. постановлением Госстандарта СССР 30.08.1978 N 2401) (с изменениями и дополнениями) (не действует) | ГАРАНТ" . base.garant.ru . Retrieved 20 March 2023 .
^ "Скачать ГОСТ 10807-78 Знаки дорожные. Общие технические условия" . meganorm.ru (in Russian) . Retrieved 25 March 2023 .
^ "СТБ 1140-2013 Технические средства организации дорожного движения. Знаки дорожные. Общие технические условия" (PDF) . meganorm.ru (in Russian and Belarusian) . Retrieved 27 March 2023 .
^ "ГОСТ Р 52290-2004 Технические средства организации дорожного движения. Знаки дорожные. Общие технические требования (с Поправками, с Изменениями N 1, 2, 3)" . docs.cntd.ru . Retrieved 20 March 2023 .
^ Bovtko, Sergiy (11 июня 2020 года). "Новые дорожные знаки. Почему они появились и что произойдет дальше?" (на украинском). Auto Ria . Получено 9 апреля 2022 года .
^ «DSTU 4100: 2021 Безопасность дорожного движения» (PDF) . zakon.isu.net.ua (на украинском языке). 14 сентября 2022 года.
^ Остерман, Туомас; Miettinen, Saija; Ronkainen, Kaisa (2005). «Почитаемость указаний» [читаемость указаний знаков] (PDF ). Хельсинки : Дорожная администрация. Архивировано из оригинала (PDF) 4 марта 2016 года . Получено 31 июля 2011 года .
^ «Дорожные знаки (Y) - это буквы, цифры и пунктуация надписей » . Венгерская дорога (в венгерском) . Получено 24 марта 2024 года .
^ Obwieszczenie Ministra Infrastruktury z dnia 9 września 2019 r. w sprawie ogłoszenia jednolitego tekstu rozporządzenia Ministra Infrastruktury w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach [Announcement of the Minister of Infrastructure of 9 September 2019 on the publication of the uniform text of the Minister of Infrastructure regulation on detailed technical conditions for road signs and signals as well as road safety devices and conditions for their placement on roads], Dz. U., 2019, No. 2311
^ Европейские номера автомагистралей не сигнализируются в Великобритании
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Шоссе в Дании , Норвегия и Швеция либо используют исключительно номер европейской автомагистрали, либо номер основного маршрута
^ Jump up to: ^а ^{беременный} нет автомагистралей В Исландии и Молдове
^ «Венская конференция на дорожных знаках и сигналах - неком» (PDF) . Экономическая Комиссия Организации Объединенных Наций по Европе (ЮНЕ) . Получено 12 июля 2018 года .
^ «Регулирование инфраструктуры и внутренних дел и управления 31 июля 2002 года по дорожным знакам и сигналам » . Польский парламент . Получено 12 июля 2018 года .

[2] Used to indicate locations like regions, city centres, city districts and tourist locations. In reality, there is no clearcut and consistent usage of the white on green signs; for city centres and city districts, black on white signals are often preferred if the roads leading to them are primary roads.

[3] The directional signs to motorways are white on green, whereas the directional signs on motorways are white on blue. Compare sign F31 of the Belgian Road Code in green (a directional sign to a motorway, but not on a motorway) with the other directional signs in blue (especially F15, F25, F27 and F29, all of which are also used in blue on motorways): "Code de la route - Article 71. Signaux d'indication (F1-F31)". Retrieved 28 September 2021.

[4] Used for services and objects like stations, hospitals etc. See: Pravilnik o turističkoj i ostaloj signalizaciji na cestama. Retrieved on 2022-08-07.

[5] Directional signs that are mounted overhead on multi-lane primary roads are white on blue.

[6] Used to indicate specific directions

[7] German traffic law does not know the category of "expressways", but there are certain roads commonly referred to as "autobahnähnliche Straßen" ("roads similar to motorways") which, while not being "motorways" in a legal sense, have a very similar profile to motorways. The signs on such roads are not white on blue (like on motorways), but normally black on yellow like on most other primary roads and, in exceptional cases, black on white like on local roads.

[8] National primary & secondary roads. Route numbers are written in yellow.

[IRLrl-9] Regional & local roads

[10] On non-motorways only

[11] Certain town names may be abbreviated, in this case for Figueira da Foz

[12] Regional destinations and cardinal directions are written fully in uppercase (e.g. "ALGARVE" or "NORTE"), with the text and background colors being accordingly with the type of road

[13] Next to AUTOPISTA also used for AUTOVÍA and AUTOBIA

[14] Vía reservada para automóviles

[15] vía rápida

[16] carretera convencional

[17] There is no expressway class of road in the UK

[18] Regional destinations consist of upper case cardinal destinations and regions (e.g. "The NORTH" or "The SOUTH WEST") and are only used on motorway and primary road signs

[31] Для мини-раунда

[32] Пластина под знаком опасности гласит один из них: немецкий : Небель , Французский : Бруилард , Итальянец : Неббия

[33] Используется со исключениями дополнительной пластины .

[CHMopedImplied-34] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Также относится к мопедам с максимальной скоростью конструкции 25 км/ч.

[35] Также применяется к наборам оси не более чем на 1 метр друг от друга.

[MiniRound-36] Jump up to: ^а ^{беременный} Только мини-раунд.

[37] Всегда производится на нерманских дорогах, только в городских условиях, если он сильно заметен; Обязательный приоритет, отданный пешеходам - всегда применимо на любых пешеходных переходах даже без знаков.

[38] Знак квадратного туннеля используется до и у входа в туннель. Цвет знака туннеля, содержащий название туннеля, зависит от классификации маршрута, где он размещен.

[39] Указывает больницу с открытой аварийной станцией 7/24.

[40] Означает только присутствие больницы, дома отдыха или тому подобного. Является образованным показателем быть тихим и осторожно ездить.

[41] Знак может быть прямоугольным или круглым, цвета могут быть разнообразными, и могут быть добавлены имена и логотипы операторов шины.

[42] Круглый знак используется для обозначения парковки на улице , в то время как квадратный знак указывает на парковку вне улицы .

[advspeed-43] Jump up to: ^а ^{беременный} Может использоваться только с соответствующим предупреждающим знаком.

[49] Зеленый для национальных дорог и белых для региональных и местных дорог.

[50] Присутствие входного знака города или деревни часто сопровождается ограничением скорости; Обычно обычно допустимый предел скорости 50 км/ч. Знак нет. 2.30.1

[51] Название над горизонтальной линией - это название следующей деревни или города (не названия текущего места), название (ы) под линией упоминается в следующем основном поселении (и, необязательно, расстояние до них Полем

[1] Erkut Kırmızıoğlu (2010). Анализ понимания дорожных знаков: пилотное исследование в Анкаре, Турция (магистерская научная диссертация). Ближневосточный технический университет . HDL : 11511/20158 .

[19] «Знак ограничения скорости в сельской местности» (PDF) . Департамент транспорта.

[20] «Руководство по знакам движения Глава 3 - Регуляторные знаки» (PDF) . gov.uk. Департамент для транспорта . Получено 13 апреля 2024 года .

[21] «Удержание и запрет на парковку» . Fahrschule fürböck (на немецком языке) . Получено 9 декабря 2021 года .

[:5-22] "Межгосударственный стандарт ГОСТ 10807-78 "Знаки дорожные. Общие технические условия" (утв. постановлением Госстандарта СССР 30.08.1978 N 2401) (с изменениями и дополнениями) (не действует) | ГАРАНТ" . base.garant.ru . Retrieved 20 March 2023 .

[23] "Скачать ГОСТ 10807-78 Знаки дорожные. Общие технические условия" . meganorm.ru (in Russian) . Retrieved 25 March 2023 .

[24] "СТБ 1140-2013 Технические средства организации дорожного движения. Знаки дорожные. Общие технические условия" (PDF) . meganorm.ru (in Russian and Belarusian) . Retrieved 27 March 2023 .

[:2-25] "ГОСТ Р 52290-2004 Технические средства организации дорожного движения. Знаки дорожные. Общие технические требования (с Поправками, с Изменениями N 1, 2, 3)" . docs.cntd.ru . Retrieved 20 March 2023 .

[26] Bovtko, Sergiy (11 июня 2020 года). "Новые дорожные знаки. Почему они появились и что произойдет дальше?" (на украинском). Auto Ria . Получено 9 апреля 2022 года .

[27] «DSTU 4100: 2021 Безопасность дорожного движения» (PDF) . zakon.isu.net.ua (на украинском языке). 14 сентября 2022 года.

[28] Остерман, Туомас; Miettinen, Saija; Ronkainen, Kaisa (2005). «Почитаемость указаний» [читаемость указаний знаков] (PDF ). Хельсинки : Дорожная администрация. Архивировано из оригинала (PDF) 4 марта 2016 года . Получено 31 июля 2011 года .

[29] «Дорожные знаки (Y) - это буквы, цифры и пунктуация надписей » . Венгерская дорога (в венгерском) . Получено 24 марта 2024 года .

[30] Obwieszczenie Ministra Infrastruktury z dnia 9 września 2019 r. w sprawie ogłoszenia jednolitego tekstu rozporządzenia Ministra Infrastruktury w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach [Announcement of the Minister of Infrastructure of 9 September 2019 on the publication of the uniform text of the Minister of Infrastructure regulation on detailed technical conditions for road signs and signals as well as road safety devices and conditions for their placement on roads], Dz. U., 2019, No. 2311

[44] Европейские номера автомагистралей не сигнализируются в Великобритании

[primaryroute-45] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Шоссе в Дании , Норвегия и Швеция либо используют исключительно номер европейской автомагистрали, либо номер основного маршрута

[nohighway-46] Jump up to: ^а ^{беременный} нет автомагистралей В Исландии и Молдове

[47] «Венская конференция на дорожных знаках и сигналах - неком» (PDF) . Экономическая Комиссия Организации Объединенных Наций по Европе (ЮНЕ) . Получено 12 июля 2018 года .

[48] «Регулирование инфраструктуры и внутренних дел и управления 31 июля 2002 года по дорожным знакам и сигналам » . Польский парламент . Получено 12 июля 2018 года .

[ 1 ]

[ C 1 ]

[ C 2 ]

[c 3]

[c 4]

[c 5]

[c 6]

[c 7]

[c 8]

[c 9]

[c 10]

[c 11]

[c 12]

[c 13]

[c 14]

[c 15]

[c 16]

[c 17]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[note 1]

[note 2]

[ Примечание 3 ]

[ Примечание 4 ]

[ Примечание 5 ]

[ Примечание 6 ]

[ Примечание 7 ]

[ Примечание 8 ]

[ Примечание 9 ]

[ Примечание 10 ]

[ Примечание 11 ]

[ Примечание 12 ]

[ Примечание 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ Примечание 14 ]

[ Примечание 15 ]

[ Примечание 16 ]

v Т и Дорожные знаки в Европе
Sovereign states	Albania Andorra Armenia Austria Azerbaijan Belarus Belgium Bosnia and Herzegovina Bulgaria Croatia Cyprus Czech Republic Denmark Estonia Finland France Georgia Germany Greece Hungary Iceland Ireland Italy Kazakhstan Latvia Liechtenstein Lithuania Luxembourg Malta Moldova Monaco Montenegro Netherlands North Macedonia Norway Poland Portugal Romania Russia San Marino Serbia Slovakia Slovenia Spain Sweden Switzerland Turkey Ukraine United Kingdom Vatican City
States with limited recognition	Abkhazia Kosovo Northern Cyprus South Ossetia Transnistria
Dependencies and other entities	Åland Faroe Islands Gibraltar Guernsey Isle of Man Jersey Svalbard