Кроссбак
Крестбак обозначающий — дорожный знак, ровный железнодорожный переезд . Он состоит из двух деревянных или металлических планок одинаковой длины, скрепленных вместе на шесте в виде сальтира (напоминающего букву X). Crossbucks часто дополняются электрическими предупреждениями о мигающих огнях, звонком и / или шлагбаумом, который опускается, чтобы перекрыть дорогу и не дать транспортному средству пересечь пути.
Венская конвенция
[ редактировать ]Венская конвенция о дорожных знаках и сигналах , многосторонний договор Организации Объединенных Наций с целью стандартизации дорожных знаков во всем мире, предписывает несколько различных правил для знака «перекресток».
Знак должен состоять из двух плеч длиной не менее 1,2 метра (3,9 фута), скрещенных в виде знака. 
. Первая модель может иметь белый или желтый фон с толстой красной или черной каймой. Вторая модель может иметь белый или желтый фон с тонкой черной каймой и надписью, например «ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ПЕРЕЕЗД». Если боковой зазор препятствует размещению знака, его можно повернуть на 90° так, чтобы его острия были направлены вертикально. При использовании на железнодорожном переезде с более чем одним комплектом путей ниже можно добавить полуперекресток или дополнительную табличку с указанием количества путей.
В нем указаны следующие модели:
Несколько стран мира основывают свои кроссбаки на этой модели.
Финляндия, Греция и Нигерия основывают свои кроссбаки на этой модели.
Камбоджа, Франция, франкоязычная Африка и Гаити основывают свои кроссбаки на этой модели. Франция использует серую мишень.
Северная Македония и Сербия основывают свои кроссбаки на этой модели.
Австралия, Фиджи, Новая Зеландия и Филиппины основывают свои кроссбаки на этой модели. Первые две страны могут использовать красную мишень.
Также указаны многопутевые модели:
Несколько стран мира основывают свои кроссбаки на этой модели.
Финляндия, Греция и Нигерия основывают свои кроссбаки на этой модели.
Камбоджа, Франция, франкоязычная Африка и Гаити основывают свои кроссбаки на этой модели. Франция использует серую мишень.
Северная Македония и Сербия основывают свои кроссбаки на этой модели.
Австралия, Фиджи, Новая Зеландия и Филиппины основывают свои кроссбаки на этой модели.
Варианты по всему миру
[ редактировать ]
В Соединенных Штатах на перекладине написаны слова «ЖЕЛЕЗНАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА» на одном плече и «ПЕРЕСЕЧЕНИЕ» на другом («ЖЕЛЕЗНАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА» и «ДОРОГА» разделены рукояткой «ПЕРЕСЕЧЕНИЕ») черным текстом на белый фон. В более старых вариантах просто использовалась черно-белая краска; в новых установках используется светоотражающий белый материал с неотражающими надписями. Некоторые старинные американские кроссбаки были окрашены в другие цветовые схемы, а на буквах использовались стеклянные отражатели « кошачьего глаза », чтобы выделить их. Другие страны, например Китай, также используют эту раскладку, но с соответствующим образом локализованными терминами. Часто дополнительный знак под переправой указывает количество путей на переезде.
на экспериментальной основе был представлен особый вид знака перехода В 1992 году в Огайо «Buckeye Crossbuck». Он включал в себя усиленную светоотражающую перекладину с красными буквами, а также светоотражающую пластину с надписью «YIELD» под перекладиной, стороны которой загнуты назад, чтобы улавливать и отражать под прямым углом свет приближающегося поезда. В окончательном отчете об эксперименте устройство получило положительную оценку; [1] однако табличка R15-9 «Crossbuck Shield» была отклонена для включения в Руководство по унифицированным устройствам управления дорожным движением 2003 года . [2]
В Канаде кроссбаки имеют красную окантовку и не имеют надписей. Они были установлены в 1980-х годах, вскоре после того, как англо-французское двуязычие стало официальным, заменив знаки стиля, аналогичные тем, которые используются в США, за исключением того, что вместо слова «ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА» использовалось слово «ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА», а в некоторых областях - слова «ТРАВЕРС». DE CHEMIN DE FER».
В Мексике на кроссбаках написано «CRUCERO FERROCARRIL», дословный перевод американского аналога. На старых рисунках написано «CUIDADO CON EL TREN», что означает «остерегайтесь поезда».
В Аргентине наиболее распространена легенда «PELIGRO FERROCARRIL» («опасность: железная дорога»). На других крестах также написано: «CUIDADO CON LOS TRENES - PARE MIRE ESCUCHE» («остерегайтесь поездов - останавливайтесь, смотрите, слушайте») для Ferrocarril Belgrano , «PASO A NIVEL - FERRO CARRIL» для Ferrocarril Mitre и «CUIDADO CON LOS TRENES ». («остерегайтесь поездов») для Ferrocarril Roca .
В некоторых частях Европы крест белый с красной окантовкой или концами, иногда на прямоугольном фоне; в Финляндии и Греции крест желтый, с красной окантовкой.
На Тайване используются два кроссбака: версия с желто-черным крестом и версия с белым крестом с красной каймой. Специальный символ в центре указывает на электрический железнодорожный переезд, предупреждая участников дорожного движения о чрезмерно высоком грузе, который может коснуться электрических проводов.
В Австралии кроссбак представляет собой крест Святого Андрея, как и в Европе, но использует слова и тот же цвет, что и американский кроссбак. В отличие от американского «ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПЕРЕЕЗДА», на австралийских знаках написано «ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ПЕРЕЕЗД» или «ТРАМВАЙНЫЙ ПЕРЕЕЗД». (В большинстве случаев, когда трамвай пересекает дорогу на своей полосе отвода, перекресток не используется, и поэтому это обычные перекрестки, а не железнодорожные переезды.)
В разных странах классификация знака может быть разной. Например, в Австралии это считается нормативным знаком , а в близкой соседней Новой Зеландии — предупреждающим знаком . Некоторые страны, такие как Австралия, Франция, Новая Зеландия, Словакия и Словения, могут размещать дизайн кроссбака на «мишенной доске», в то время как другие страны довольно часто этого не делают. В Соединенном Королевстве он используется только для переходов без барьеров и сигнальных огней.
Кроссбаки мира
[ редактировать ]
Австралия (вариант)
Австрия
Австрия (вертикальная)
Австрия (вариант)
Бельгия
Босния и Герцеговина, Хорватия, Германия, Малайзия, Северная Македония
Ботсвана, Замбия, Зимбабве (ранее)
Бразилия
Канада
Канада (ранее)
Канада (ранее)
Канада (ранее использовалась в Квебеке)
Центральная Америка
Чили и Колумбия
Колумбия (ранее)
Дания
Италия
Ямайка и США![Япония и Тайвань[а]](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/07/Taiwan_Railway_Crossbuck_%28black_and_yellow%29.svg/100px-Taiwan_Railway_Crossbuck_%28black_and_yellow%29.svg.png)
Япония и Тайвань [а]
Мексика
Нидерланды
Новая Зеландия (вариант)
Норвегия
Панама
Перу
Польша
Румыния
Румыния (вариант, используемый для железнодорожных переездов без ворот и фонарей)
Южная Корея
Швеция
Таиланд
США (перевернутый вариант)
США (экспериментальная версия какое-то время использовалась в Огайо)
США (вариант, бывший)
Венесуэла
Россия
![Япония и Тайвань[а]](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/07/Taiwan_Railway_Crossbuck_%28black_and_yellow%29.svg/100px-Taiwan_Railway_Crossbuck_%28black_and_yellow%29.svg.png)
Несколько треков
[ редактировать ]В некоторых странах используется знак, указывающий на то, что на железнодорожном переезде необходимо пересекать несколько путей. В Австралии, Канаде, Новой Зеландии и США под поперечиной (над сигнальной лампой, если таковая имеется) устанавливается знак с количеством гусениц. Во многих европейских странах используются несколько крестовин или дополнительные шевроны («полукресты») под первой. Тайвань также использует полукроссбаки ниже обычного кроссбака.
Австралия (вариант)
Австрия
Австрия (вертикальная)
Австрия (вариант)
Бельгия
Босния и Герцеговина, Хорватия, Северная Македония
Бразилия
Чили
Колумбия
Дания
Италия
Нидерланды
Новая Зеландия (вариант)
Норвегия
Перу
Польша
Румыния
Румыния (вариант, используемый для железнодорожных переездов без ворот и фонарей)
Швеция
Соединенные Штаты
Венесуэла
Россия
Предварительное предупреждение
[ редактировать ]перекрестка Некоторые страны включают иконографию в свои предупреждающие знаки о приближающемся железнодорожном переезде .
Знак Венской конвенции (треугольник, используемый на Филиппинах для железнодорожных переездов без ворот и фонарей)
Знак Венской конвенции (ромб, используется в большинстве стран Латинской Америки, кроме Аргентины, и ранее использовался в Ирландии для железнодорожных переездов без ворот и фонарей)
Австралия, Эквадор, Фиджи и Новая Зеландия.
Австралия (бывшая) и Ямайка
Австралия (боковая дорога)
Австралия (вариант с сигнальными огнями)
Канада (ранее)
Панама (вариант железнодорожных переездов без ворот, но с огнями)
Филиппины
Соединенные Штаты
США (освобожденный железнодорожный переезд)
См. также
[ редактировать ]Примечания
[ редактировать ]- ^ остаток одного сигнала на Филиппинах на станции Пако, Манила.
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Инженерно-технологический колледж Расса (декабрь 2000 г.). «Оценка Buckeye Crossbuck на общественных пассивных железнодорожных и автомобильных переездах в Огайо» (PDF) . Департамент транспорта штата Огайо . Проверено 4 ноября 2009 г.
- ^ 68 FR 65572 (20 ноября 2003 г.) «Учитывая резкую реакцию против этого предложения, FHWA считает, что предложение Crossbuck Shield было преждевременным, и удаляет все текстовые и графические ссылки, касающиеся знака Crossbuck Shield, из этого окончательного правила».
Внешние ссылки
[ редактировать ]