✖


Jump to content

Аления Аэрмакки М-346 Мастер

(Перенаправлено с Aermacchi M-346 )

М-346 Мастер
M-346FA с AIM-9 ракетами класса «воздух-воздух» 2017 прибывает на выставку Royal International Air Tattoo .
Роль учебно-тренировочный и легкий боевой самолет
Национальное происхождение Италия
Производитель Аления Аэрмакки
Леонардо СпА
Первый полет 15 июля 2004 г.
Введение Сентябрь 2015 г.
Статус В эксплуатации
Основные пользователи Итальянские ВВС
Израильские ВВС
Польские ВВС
ВВС Республики Сингапур
Произведено 2004 – настоящее время
Разработано на основе Яковлев-Аэрмакки Як/АЭМ-130

Aermacchi M-346 Master — семейство военных двухмоторных трансзвуковых современных реактивных учебно-тренировочных самолетов и легких боевых самолетов . Первоначально разрабатывавшийся совместно с Яковлевым как Як/АЕМ-130 , партнерство было распущено в 2000 году, а затем Alenia Aermacchi приступила к отдельной разработке М-346 Мастер, а Яковлев продолжил работу над Яковлевом Як-130 . Первый полет М-346 был выполнен в 2004 году. В настоящее время этот тип эксплуатируется в ВВС Италии, Израиля, Сингапура, Греции, Туркменистана и Польши. С 2016 года производитель стал Leonardo-Finmeccanica, поскольку Alenia Aermacchi объединилась с новой Finmeccanica, окончательно переименованной в Leonardo в 2017 году. [1]

Разработка

[ редактировать ]

Фон

[ редактировать ]

В 1992 году Aermacchi подписала соглашение о сотрудничестве с Яковлевым для оказания финансовой и технической поддержки нового учебно-тренировочного самолета, который фирма разрабатывала с 1991 года для ВВС России в качестве конкурента МиГ-АТ . Aermacchi также получила право модифицировать самолет и продавать его на западном рынке. [2] Получившийся в результате самолет впервые поднялся в воздух в 1996 году и в следующем году был доставлен в Италию для замены устаревшего MB-339 . К этому моменту самолет продавался как Як/АЭМ-130 . В феврале 1996 года Россия предоставила первоначальное финансирование для Як/АЭМ-130 и обязалась закупить до 200 самолетов для ВВС России. [3]

В октябре 1998 года сообщалось, что это предприятие все больше становится инициативой Италии из-за отсутствия финансовой поддержки со стороны России. [4] К июлю 2000 года Aermacchi владела 50% акций программы развития, а Яковлев и Сокол - по 25%. [5] В середине 2000 года было объявлено, что различия в приоритетах между двумя фирмами и отсутствие финансовой поддержки со стороны российских участников программы привели к прекращению партнерства и что каждая фирма будет заниматься разработкой самолета самостоятельно; За техническую документацию самолета Яковлев получил 77 миллионов долларов. [6] [7] Яковлев сможет продавать Як-130 таким странам, как страны Содружества Независимых Государств , Индия, Словакия и Алжир, а Aermacchi сможет продавать М-346, в частности, странам НАТО. [6]

М-346 — это сильно модифицированная версия самолета, разрабатывавшегося в рамках совместного предприятия. Он использует оборудование исключительно западных производителей, например цифровую систему управления полетом, разрабатываемую в сотрудничестве Teleavio, Marconi Italiana и BAE Systems . [7] В июле 2000 года компания Aermacchi выбрала двигатель Honeywell F124 турбовентиляторный для установки на этот тип вместо первоначально запланированной силовой установки Лотарева ДВ-2С . [5] [8] был заключен контракт на разработку полнофункционального тренажера для М-346 В 2004 году с компанией CAE . [9] С тех пор были заключены дополнительные контракты на производство полнофункционального симулятора CAE. [10]

В полет

[ редактировать ]

7 июня 2003 г. выкатился первый прототип М-346; Вскоре после этого начались наземные испытания. 15 июля 2004 года первый прототип совершил свой первый полет . [11]

В январе 2005 года министерство обороны Греции подписало Меморандум о взаимопонимании (МОВ), чтобы стать партнером программы, за которым в 2006 году последовало соглашение о промышленном сотрудничестве между Aermacchi и Hellenic Aerospace Industry . [12] В марте 2008 года чилийская ENAER подписала Меморандум о взаимопонимании (MOU) с Alenia Aermacchi на авиасалоне FIDAE. [13]

Прототип М-346 002 на авиасалоне в Ле Бурже, 2005 г.

10 апреля 2008 года первый самолет начального производства низкой скорости (LRIP-00), выпущенный в окончательной конфигурации (новое шасси и воздушный тормоз , больше композитных деталей). был выпущен [14] 18 декабря 2008 года компания Aermacchi объявила, что М-346 достиг максимальной скорости 1,15 Маха (1255 км/ч, 678 узлов, 780 миль в час), заявив, что это первый случай, когда самолет полностью итальянской постройки сломался. Звуковой барьер через 50 лет. [15]

В мае 2008 года компания Boeing подписала Меморандум о взаимопонимании по сотрудничеству в области маркетинга, продаж, обучения и поддержки двух учебно-тренировочных самолетов Aermacchi, М-346 и М-311 . [16]

20 июня 2011 года компании Alenia Aermacchi был выдан Сертификат военного типа Генеральным управлением авиационного вооружения Министерства обороны Италии в Риме на M-346 Master . В ходе сертификации опытный самолет М-346 совершил 180 испытательных полетов, всего за предыдущие пять месяцев - 200 полетов, в ходе которых выполнено более 3300 испытательных точек. [17]

Дальнейшее развитие

[ редактировать ]

Исходная модель М-346 в роли усовершенствованного учебно-тренировочного самолета не вооружена; однако в ноябре 2015 года сообщалось, что Alenia Aermacchi близка к завершению разработки боеспособного двойного варианта самолета. [18] серия вооруженных испытаний ракет AIM-9L . В конце 2017 года прошла [19] [20] В 2015 году Польше был предложен вооруженный вариант, получивший обозначение M-346 LCA (Light Combat Aircraft); Сообщается, что это включало возможность использования Brimstone . ракеты класса «воздух-земля» [18] [21]

Вооруженный вариант находится в стадии разработки и получил обозначение М-346ФА. Первый предсерийный самолет поднялся в воздух с аэродрома Венегоно в июле 2020 года. [22]

В феврале 2016 года недавно созданная консолидированная компания Leonardo-Finmeccanica продвигала Aermacchi M346 в двух новых ролях: обучение компаньонов и обучение разнородным воздушным боям. Чтобы лучше воспроизвести летные характеристики и поведение различных самолетов противника, как перегрузку , так и угол атаки в системе управления полетом можно независимо выбирать ; как сообщается, существующие клиенты заявили, что этот тип хорошо подходит для роли агрессора. [23] Леонардо предложил М-346 для обучения компаньонов и в роли противника/красного воздуха. [24] [25]

В январе 2021 года министры обороны Израиля и Греции объявили о планах заключения широкомасштабного соглашения о безопасности на сумму 1,68 миллиарда долларов, которое включает закупку 10 самолетов М-346, а также создание и эксплуатацию летной школы для ВВС Греции компанией Elbit Systems . включая условия для тренажеров, обучения и материально-технического обеспечения. [26]

Дизайн

[ редактировать ]
Прототип М-346 в полете

М-346 предназначен для выполнения основной роли ведущего учебно-тренировочного истребителя, в котором характеристики и возможности самолета используются для обучения пилотов боевых истребителей последнего поколения. Оснащенный парой турбовентиляторных сухих двигателей Honeywell F124 , разработанных для снижения затрат на приобретение и эксплуатацию, он способен совершать околозвуковой полет без использования форсажной камеры ; Alenia Aermacchi заявила, что летные характеристики М-346 «уступают только самолетам с форсажной камерой». [23] В процессе проектирования соблюдались двойные концепции «проектирование с учетом затрат» и «проектирование с учетом обслуживания», что позволило снизить затраты на приобретение и эксплуатацию; [27] Сообщается, что затраты на час полета M346 составляют одну десятую от стоимости Eurofighter Typhoon . [23] Помимо учебной роли, М-346 с самого начала проектировался для выполнения дополнительных оперативных возможностей, включая боевые задачи, такие как непосредственная воздушная поддержка и воздушная полиция . [28]

На М-346 установлена ​​полноавтоматическая квадруплексная цифровая электродистанционная система управления полетом, которая в сочетании с оптимизированной аэродинамической схемой самолета обеспечивает полную маневренность и управляемость при очень больших углах атаки (свыше 30°). градусов). [27] Система управления полетом, основанная на философии проектирования HOTAS , оснащена регулируемым углом атаки и ограничениями перегрузки; в сочетании с широким диапазоном характеристик это позволяет М-346 эффективно имитировать летные характеристики различных истребителей, управляемых пилотами-стажерами, или постепенно повышать уровни сложности, тем самым повышая эффективность обучения. [23] [27] Система восстановления, активированная пилотом (PARS) [24] присутствует, который при нажатии выполняет автоматическое восстановление, возвращая самолет на устойчивую и горизонтальную траекторию полета. [28]

Встроенная цифровая система авионики, созданная по образцу аналогов на борту военных самолетов последнего поколения, таких как Saab JAS-39 Gripen , Lockheed Martin F-22 Raptor и Eurofighter Typhoon, делает ее подходящей для всех этапов продвинутого полета. обучение и тем самым сокращение использования боевых самолетов в учебных целях, [27] «загрузка» летных часов из Отдела оперативной перестройки (ОЦУ) в Отдел подготовки пилотов. [24] Используется модульная . архитектура авионики, позволяющая включать новое оборудование и системы и увеличивающая потенциал роста этого типа М-346 Стеклянная кабина соответствует кабине последнего поколения и совместима с очками ночного видения ; имеет три цветных многофункциональных ЖК- дисплея, проекционный дисплей (также в задней кабине), [24] и дополнительный дисплей на шлеме (HMD) . [28] [24] Также присутствует система голосовых команд, которая интегрирована с такими функциями, как навигационная система. Системы связи включают в себя приемопередатчики УКВ / УВЧ , транспондер IFF и систему предотвращения столкновений в воздухе (MIDCAS). [28] и система предупреждения о сближении с землей (GPWS). [24]

Вид в лоб М-346 на земле, 2015 г.

Ключевой особенностью М-346 является встроенная система тактической подготовки (ВТС). ETTS способен имитировать различное оборудование, такое как радар, блоки наведения, оружие и радиоэлектронной борьбы системы ; кроме того, ETTS может взаимодействовать с различными боеприпасами и другим оборудованием, фактически находящимся на борту. [23] Система может действовать в автономном режиме, в котором моделируются данные и информация о сценариях, угрозах и целях, [24] самолета загружается перед взлетом или в сеть, во время которой данные принимаются и обрабатываются в реальном времени от наземных станций мониторинга через канал передачи данных . [27] ETTS может генерировать реалистичные компьютерные силы (как друзей, так и врагов). [24] В целях оценки и анализа после миссии накопленные данные, такие как видео с дополнительного дисплея, устанавливаемого на шлеме . можно извлечь и просмотреть [23] Leonardo также предлагает интегрированную систему обучения (ITS), объединяющую M-346 с наземной системой обучения (GBTS), состоящей из академических учебных устройств, симуляторов, систем планирования миссий и управления обучением, а также полный логистический сервис. [24] как часть более широкой программы подготовки квалификационных пилотов. [27]

М-346 ВВС Израиля на выставке

М-346 в многоцелевом варианте Fighter Attack (M-346FA) оснащен многорежимной РЛС управления огнем (Grifo M-346 от Leonardo Electronics). [24] и всего семью точками подвески , он способен нести внешние нагрузки до 3000 кг при сохранении высокой тяговооружённости; Данные управления запасами могут быть представлены на любом из многофункциональных дисплеев кабины. [28] [29] Сообщается, что радиолокационное сечение М346 в стандартной конфигурации составляет 20 квадратных метров; его можно уменьшить до одного квадратного метра, установив комплект малозаметности, разработанный для этого типа. Другие системы самозащиты, которые могут быть установлены, включают систему поддержки средств защиты (DASS), которая включает в себя приемник радиолокационного предупреждения (RWR), систему предупреждения о приближении ракет (MAWS) и дозаторы соломы и сигнальных ракет (C&FD). Высококлассный сетецентричный комплекс связи M-346FA включает в себя защищенную связь и тактическую линию передачи данных как НАТО, так и других стран.

Боеспособный M-346FA может выполнять задачи по наземным атакам, обороне страны, воздушной полиции и разведке. Могут нести различные боеприпасы и запасы, в том числе ракеты класса «воздух-воздух» IRIS-T или AIM-9 Sidewinder , различные ракеты класса «воздух-поверхность», противокорабельные ракеты, бомбы и ракеты свободного падения и с лазерным наведением, 12,7-мм ракеты. мм артиллерийские установки, блоки разведки и прицеливания, а также блоки радиоэлектронной борьбы; Прицеливание оружия осуществляется с помощью нашлемного дисплея и многофункциональных дисплеев. Все основные системы дублируются, а летная система реконфигурируется для повышения живучести и функциональности в случае боевых повреждений. [28] Максимальная дальность полета самолета составляет 1375 морских миль при оснащении максимум тремя внешними топливными баками. Эту дальность можно увеличить за счет дозаправки в полете с помощью съемной заправочной станции. [23] [28]

Операционная история

[ редактировать ]

Итальянские ВВС

[ редактировать ]
М-346 на выставке РИАТ 2009

В 2007 году сообщалось, что ВВС Италии намеревались первоначально приобрести партию из 15 малосерийных М-346. [30] 18 июня 2009 года Alenia Aermacchi объявила, что получила заказ на первые шесть с возможностью приобретения еще девяти. [31] В сентябре 2015 года ВВС Италии начали свой первый курс обучения на учебно-тренировочном самолете М-346. [32] В марте 2016 года Finmeccanica подписала с Министерством обороны Италии контракт на сумму более 300 миллионов евро на девять М-346, в результате чего количество заказанных Италией самолетов достигло 18. [33]

В феврале 2018 года ВВС Италии получили 18-й М-346, завершив программу приобретения сил. [34] В 2019 году еще четыре М-346 были доставлены в недавно сформированную Международную летную школу ВВС Италии/Леонардо (IFTS) на авиабазе Галатина . [35]

Сингапурские ВВС

[ редактировать ]

В июле 2010 года М-346 был выбран ВВС Республики Сингапур (RSAF) для замены ST Aerospace A-4SU Super Skyhawks в программе Advanced Jet Training (AJT), базирующейся на авиабазе BA 120 Cazaux во Франции. [36] [37] В пресс-релизе Министерства обороны Сингапура от 28 сентября 2010 года компания ST Aerospace получила контракт на приобретение двенадцати М-346 и наземной системы обучения от имени RSAF. Как предусмотрено в контракте, ST Aerospace выступает генеральным подрядчиком по техническому обслуживанию самолета после поставки Alenia Aermacchi, а Boeing поставляет систему обучения. [38] [39] [40] RSAF является первым экспортным заказчиком этого типа. [23]

Израильские ВВС

[ редактировать ]

16 февраля 2012 года М-346 был выбран ВВС Израиля (IAF) в рамках сделки обмена, в рамках которой Израиль построит разведывательный спутник и системы ДРЛО. [41] для Италии в обмен на самолеты. [42] [43] Он будет использоваться в качестве основного учебного самолета ВВС США, заменив McDonnell Douglas A-4H/N Skyhawk , который служил ВВС США более 40 лет. [44] [45] 19 июля 2012 года между Alenia Aermacchi и Министерством обороны Израиля был подписан контракт на поставку 30 М-346, первая поставка ожидается в середине 2014 года. [46] 2 июля 2013 года ВВС Израиля объявили, что на вооружении Израиля М-346 будет называться « Лави» , повторно используя название, данное отмененному IAI «Лави» . [47] Первый М-346 ВВС ВВС был представлен на церемонии на заводе Alenia Aermacchi в Венегоно-Супериоре 20 марта 2014 года. [48]

Польские ВВС

[ редактировать ]

23 декабря 2013 года было объявлено, что Польша выбрала М-346 для удовлетворения требований к усовершенствованному учебно-тренировочному самолету. [49] Контракт на восемь самолетов был подписан 27 февраля 2014 года. [50] Первые два М-346 прибыли в Демблин в ноябре 2016 года. [51] Первоначально самолеты официально не были приняты из-за несоответствия условиям контракта. [52] Первоначально крайним сроком поставки был ноябрь 2016 года, но из-за задержек поставка и приемка не были завершены до 22 декабря 2017 года. [53]

Польши В декабре 2017 года Министерство национальной обороны объявило, что требует от Леонардо финансовых штрафов в размере до 100 миллионов злотых (28 миллионов долларов США) за задержки. Кроме того, министерство жаловалось, что М-346 не в полной мере способен имитировать определенные системы вооружения в учебных целях. [54] 19 ноября 2018 года авиационное подразделение Leonardo совместно с Elbit Systems завершило поставку полнофункциональных тренажеров (FMS) и летных тренажеров (FTD) M-346 ВВС Польши (PLAF). Первоначально планировалось, что это будет завершено к ноябрю 2016 года. [55]

В марте 2018 года Польша подписала контракт на дополнительные четыре М-346 и пакет поддержки, а также опции еще на четыре самолета и пакет поддержки. [56] [57] В декабре 2018 года Польша подписала контракт на приобретение дополнительных четырех самолетов, а также модернизацию существующего парка из восьми самолетов. Ожидается, что поставки и модернизация 16 М-346 продлятся до 2022 года. [58] [59] [ нужно обновить ]

12 июля 2024 года самолет демонстрационной группы M-346 ВВС Польши разбился во время летной демонстрации недалеко от Гдыни. Пилот-майор Роберт «Убийца» Йел погиб в результате крушения. [60]

ВВС США

[ редактировать ]
Т-100 на авиасалоне в Фарнборо-2018

Alenia Aermacchi представила M-346 для США ВВС программы TX , чтобы заменить устаревший Northrop T-38 Talon , переименовав его в интегрированную систему обучения Leonardo DRS T-100 . Первоначально Alenia намеревалась стать генеральным подрядчиком, ожидая, что в случае успеха предложение перенесет место окончательной сборки из Италии в Соединенные Штаты. Ожидалось, что будет заказано около 350 самолетов, а в результате дальнейших закупок в общей сложности будет закуплено более 1000 самолетов. [61] В январе 2013 года Alenia Aermacchi подписала письмо о намерениях с General Dynamics C4 Systems, которая намеревалась выступить в качестве генерального подрядчика по тендеру в Техасе; однако General Dynamics объявила о своем выходе в марте 2015 года. [62] [63] 1 января 2016 года Alenia Aermacchi была поглощена Leonardo SpA . В феврале 2016 года было объявлено, что компания Raytheon , которая будет выступать генеральным подрядчиком, объединилась с Leonardo, чтобы предложить усовершенствованный вариант М-346 для программы TX. под названием Т-100. [64]

25 января 2017 года компания Raytheon объявила о выходе из роли генерального подрядчика и американского партнера в конкурсе в Техасе. [65] Одним из камней преткновения была цена за единицу: в то время стоимость М-346 составляла 25 миллионов долларов, но компания Raytheon хотела, чтобы Леонардо снизил ее на 30%. [66] 8 февраля 2017 года Leonardo подтвердила, что останется участвовать в конкурсе в Техасе одна, а Leonardo DRS , ее американская дочерняя компания. генеральным подрядчиком будет [67] В сентябре 2017 года было объявлено, что вместо этого программа TX выбрала конкурирующий вариант Boeing T-7 Red Hawk . [68]

Другие

[ редактировать ]

Аргентина

[ редактировать ]

В октябре 2016 года ВВС Аргентины также оценили М-346 как потенциальный боевой истребитель для замены самолетов Dassault Mirage III и Mirage 5 , снятых с вооружения в 2015 году, а также самолетов Douglas A-4AR , которые остаются на вооружении лишь ограниченные возможности. Предполагается, что Аргентина будет заинтересована в 10-12 самолетах. [69]

Азербайджан

[ редактировать ]

20 февраля 2020 года президент Азербайджана объявил, что страна закупит нераскрытое количество М-346. нуждаются Силы ПВО и ПВО Азербайджана в дополнении и замене самолетов МиГ-29 советской эпохи , Су-25 и Aero L-39 «Альбатрос» . [70] Количество приобретаемых самолетов составляет от 10 до 25 (10 плюс опцион на 15). [71] Азербайджанское военное руководство также рассматривало Як-130 в качестве учебно-тренировочного самолета, но выбрало М-346, несмотря на его более высокую цену из-за его меньшего веса и более высокой маневренности, а также проблем с изготовлением двигателей для Як-130. [71]

Бразилия

[ редактировать ]

В июле 2024 года во время Международного авиашоу в Фарнборо 2024 года Леонардо представил и предложил Бразилии новый вариант Block 20 в качестве кандидата для участия в процессе отбора ВВС Бразилии легкого штурмовика для замены старого AMX штурмовика . реактивный самолет. Самолет оценивали министр обороны Хосе Мусио и командующий ВВС Марсело Каниц Дамасено . [72]

ОАЭ

[ редактировать ]

М-346 был назван победителем конкурса Объединенных Арабских Эмиратов на IDEX оборонной выставке 2009 в Абу-Даби 25 февраля 2009 года. [73] По словам чиновника, заказ предусматривал поставку 48 самолетов, которые будут использоваться для обучения пилотов и выполнения легких боевых действий. Окончательный запрос предложений в 2010 году установил потребность в 20 учебно-тренировочных машинах и 20 самолетах для боевых задач, а оставшаяся часть пойдет на создание пилотажной группы. Однако к январю 2010 года переговоры о подписании контракта, как сообщается, зашли в тупик из-за спецификаций. [74] 18 ноября 2011 года прототип, который демонстрировался на авиашоу в Дубае , разбился после вылета из Дубая по пути в Италию. [75]

Программа Advanced European Pilot Training (AEPTJ) – неофициально называемая Eurotraining – консорциум 12 европейских стран, который проводит предварительную и начальную подготовку истребителей с общим основным курсом и обучением, проводимым на общем самолете – связалась с Alenia Aermacchi через Министерство обороны Европы. агентство в 2010 году для получения дополнительной информации о М-346. [76] В мае 2013 года Аления Аэрмакки объявила, что AEPTJ не имеет большого приоритета для фирмы и что «...прогресс идет медленно». [77]

11 мая 2013 года M-346, эксплуатируемый Alenia, разбился недалеко от деревни Пьяна-Криксия в Валь-Бормиде, между провинциями Кунео и Савона , Италия, во время испытательного полета. Пилот смог успешно катапультироваться и выжил при крушении, но получил серьезные травмы после прыжка с дерева, за которое зацепился его парашют. [78] Этот тип был остановлен более чем на три месяца, пока выяснялась причина крушения. [79]

В июле 2021 года Леонардо подал в Ирландскую комиссию по силам обороны представление, представив M-346FA как легкий многоцелевой истребитель и усовершенствованный учебно-тренировочный самолет для ирландского воздушного корпуса . Перед комиссией стоит множество задач, включая определение будущих требований к возможностям Сил обороны Ирландии . В настоящее время ирландский авиационный корпус имеет очень ограниченные возможности воздушного боя, насчитывая восемь Pilatus PC-9M учебно-легких штурмовиков . M-346FA может стать более дешевой альтернативой более дорогим истребителям и станет первым боевым реактивным самолетом Ирландии после вывода из эксплуатации шести самолетов Fouga CM.170 Magister в 1999 году. По сравнению с нынешними боевыми возможностями Ирландии, M-346FA будет Многие считают, что это шаг вперед, поскольку в нем представлены такие функции, как ракеты «воздух-воздух» и бортовой радар. [80]

Варианты

[ редактировать ]
Многоцелевой вариант М-346ФТ в 2016 г.
Многоцелевой вариант М-346ФА в 2017 г.
М-346
Обозначение основного типа.
Т-346А
Итальянское военное обозначение М-346 с 2012 года. [81]
М-346LCA (Легкий боевой самолет)
Вооруженный вариант предложен Польше в качестве замены устаревшего Су-22 . [21] Обозначение больше не используется. [24]
М-346ФТ (Учебно-истребительный истребитель)
Многоцелевой вариант, способный переключаться между учебными и боевыми действиями. Новые функции включают новую тактическую систему передачи данных и другие возможности вооружения, но не включают физические изменения в оборудовании. [82]
М-346ФА (Истребитель-штурмовик)
Многоцелевой вариант, способный вести бой «воздух-воздух» и «воздух-поверхность», с 3-тонной полезной нагрузкой, распределенной по 7 точкам подвески , усовершенствованной РЛС Grifo-M346. [24] радар, средства противодействия и функции малозаметности, включая воздухозаборные решетки двигателя и радиопоглощающие покрытия на фонаре и передней кромке крыла. Он позиционируется как легкий штурмовик, также подходящий для обучения агрессоров и их спутников . Самолет был представлен 18 июня 2017 года на статической выставке на Парижском авиасалоне того же года . Самолет продается на экспорт в страны Южной Америки и Восточной Азии , и, как утверждается, он способен выполнять оперативные задачи с гораздо меньшими затратами, чем у фронтовых истребителей. [83] [84] [85] [86]
Т-100
Обозначение, используемое в США ВВС программе TX . [61]
М-346Н ИТС
Предлагается усовершенствованный палубный реактивный учебно-тренировочный самолет для участия в конкурсе системы подготовки бакалавров реактивных самолетов ВМС США (UJTS) на замену Т-45 «Ястреб-тетеревятник» . «ITS» означает «Интегрированная система обучения». Леонардо сотрудничает с Textron Aviation на поле. Он конкурирует с Lockheed Martin - KAI TF-50N и морским вариантом Boeing - Saab AB T-7 Red Hawk . [87] [88]

Операторы

[ редактировать ]
Операторы М-346 (синим цветом)
 Азербайджан
 Греция
 Израиль
  • ВВС Израиля (IAF) - 30 в эксплуатации, [94] получен в рамках сделки по обмену на спутники системы АВАКС и разведки, строящиеся компанией Israel Aerospace Industries для Италии. [42] Местное обозначение М-346 «Лави».
 Италия
  • ВВС Италии - 18 получили обозначение Т-346А, поставки завершены в феврале 2018 года. [34]
  • Международная школа летной подготовки (под управлением ВВС Италии и Леонардо) - 4 поставлено по состоянию на май 2020 года. [95] [96]
 Нигерия
  • ВВС Нигерии – 12 М-346ФА под заказ (+ 12 опций). [97] Сообщается, что сумма сделки составила 1,2 миллиарда долларов за 24 самолета М-346. [98]
 Польша
 Катар
 Сингапур
 Туркменистан

Аварии и происшествия

[ редактировать ]
  • 11 мая 2013 года M-346, эксплуатируемый Alenia, разбился недалеко от деревни Пьяна-Криксия в Валь-Бормиде, между провинциями Кунео и Савона , Италия, во время испытательного полета. Пилот смог успешно катапультироваться и выжил при крушении, но получил серьезные травмы после прыжка с дерева, за которое зацепился его парашют. [107]
  • разбился самолет M-346 Bielik польских ВВС 12 июля 2024 года под Гдыней . Пилот погиб. [108] [109]

Технические характеристики (М-346)

[ редактировать ]
Ортографическая проекция Alenia Aermacchi M-346 Master
Orthographic projection of the Alenia Aermacchi M-346 Master
Видео М-346 в полете, 2011 г.
М-346 на авиабазе "Джорната Адзурра", 2006 г., авиабаза Пратика ди Маре, Италия.

Данные Alenia Aermacchi; [28] Леонардо [110] [111]

Общие характеристики

  • Экипаж: 2
  • Длина: 11,49 м (37 футов 8 дюймов)
  • Размах крыльев: 9,72 м (31 фут 11 дюймов)
  • Высота: 4,76 м (15 футов 7 дюймов)
  • Площадь крыла: 23,52 м 2 (253,2 кв. фута)
  • Вес пустого: 4900 кг (10803 фунта)
  • Полная масса: 6700 кг (14771 фунт)
  • Максимальный взлетный вес: 9600 кг (21164 фунта), тренажер. [112]
  • Запас топлива: 2000 кг (4409 фунтов) внутренний
  • Силовая установка: 2 Honeywell/ITEC F124-GA-200 турбовентиляторных двигателя с тягой 28 кН (6300 фунтов силы) каждый.

Производительность

  • Максимальная скорость: 1090 км/ч (680 миль в час, 590 узлов) [112]
  • Максимальная скорость: 0,95 Маха. [11]
  • Скорость сваливания: 176 км/ч (109 миль в час, 95 узлов)
  • Никогда не превышайте скорость : 1470 км/ч (910 миль в час, 790 узлов) / M1.2.
  • Дальность действия: 1925 км (1196 миль, 1039 миль)
  • Перегоночная дальность: 2550 км (1580 миль, 1380 миль) с 3 внешними сбрасываемыми баками.
  • Автономность: 2 часа 45 минут (4 часа с внешними подвесными баками).
  • Практический потолок: 13 716 м (45 000 футов)
  • пределы г: + 8 - 3
  • Скорость набора высоты: 112 м/с (22 000 футов/мин) [112]
  • Нагрузка на крыло: 285 кг/м 2 (58 фунтов/кв. футов)
  • Тяга/вес : 0,84

Вооружение

Авионика

См. также

[ редактировать ]

Связанные разработки

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Ссылки

[ редактировать ]
  1. ^ «Леонардо: подача Устава» . leonardocompany.com . Проверено 14 апреля 2021 г.
  2. ^ 1996-08-07Т00:00:00+01:00. «Aermacchi доказывает эффективность Як-130/АЭМ» . Полет Глобал . Проверено 14 апреля 2021 г. {{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
  3. ^ "Высвобождены средства на учебно-тренировочные самолеты Як/Аэрмакки; Россия купит до 200." Неделя авиации , 27 февраля 1996 г.
  4. ^ «Италия изучает Як/АЕМ-130, пока Россия колеблется». Flight International , 21 октября 1998 г.
  5. ^ Перейти обратно: а б «Двигатель F124 превращает Як-130 в Aermacchi 346». Flight International , 25 июля 2000 г.
  6. ^ Перейти обратно: а б Бутовский, Петр (1 мая 2002 г.). «Стратегия российских военных инструкторов вступает в силу; выбор Як-130 знаменует собой важный шаг на пути к замене стареющего парка самолетов L-39C. В бизнесе по производству тренажеров дела также идут полным ходом» . Интеравиа Бизнес и Технологии . Издательство аэрокосмических СМИ. ISSN   1423-3215 . Архивировано из оригинала 24 сентября 2015 года . Проверено 22 августа 2015 г.
  7. ^ Перейти обратно: а б «Aermacchi собирает учебно-тренировочную команду М-346 на замену русским». Flight International , 1 августа 2000 г.
  8. ^ Дойл, Эндрю. «Aermacchi может поискать новый двигатель для Як-130». Flight International , 1 февраля 2000 г.
  9. ^ CAE выигрывает контракт на разработку и поставку симулятора M-346 компании Alenia Aermacchi (пресс-релиз), 2004 г., архивировано с оригинала 24 марта 2006 г.
  10. ^ «CAE выигрывает оборонные контракты на сумму примерно 220 миллионов канадских долларов». Архивировано 5 марта 2016 г. в Wayback Machine CAE , 8 апреля 2016 г.
  11. ^ Перейти обратно: а б «Ранние достижения в полетах с усовершенствованным тренажером Aermacchi M-346» (PDF) . Организация НАТО по науке и технологиям. Архивировано из оригинала (PDF) 10 июня 2022 года . Проверено 10 июня 2022 г.
  12. ^ Перуцци, Лука. «Греческая компания HAI выхватывает долю в учебной программе M346». Flight International , 24 января 2006 г.
  13. ^ «Аления Аэрмакки и Ласилена Энаер подписывают Меморандум о взаимопонимании для M.346 и M.311» [ENAER подписали Меморандум о взаимопонимании], Dedalo news , IT , март 2008 г., архивировано из оригинала 3 марта 2009 г.
  14. ^ Выпуск базовой промышленной конфигурации Alenia Aermacchi (пресс-релиз), IT: Aermacchi, 2008 г., заархивировано из оригинала 7 мая 2008 г.
  15. ^ «Усовершенствованный учебно-тренировочный самолет Aermacchi M-346 преодолевает звуковой барьер. Спустя 50 лет полностью итальянский самолет летает со скоростью 1 Маха» (PDF) (Пресс-релиз). Аления Аэрмакки. 2008 год . Проверено 19 февраля 2012 г. [ постоянная мертвая ссылка ]
  16. ^ «Boeing подписала меморандум о взаимопонимании» , Defense News [ мертвая ссылка ] .
  17. ^ «Мастер M-346 получает военную сертификацию» Ежемесячник ВВС ( Key Publishing ), выпуск 282, сентябрь 2011 г., стр. 10. ISSN 0955-7091. Проверено 30 сентября 2011 г.
  18. ^ Перейти обратно: а б «Alenia Aermacchi устанавливает двойную роль для М-346» . Полет Глобал. 9 сентября 2015 года . Проверено 21 ноября 2015 г.
  19. ^ «М-346 «Мастер» летает с заменой AIM-9: ракетой IRIS-T» . Авиационист. 29 октября 2014 года . Проверено 21 ноября 2015 г.
  20. ^ «airpressonline.it» . airpressonline.it . Проверено 22 апреля 2023 г.
  21. ^ Перейти обратно: а б «Авиасалон в Радоме-2015: заменит ли Вооруженный мастер Су-22?» . Оборонная аэрокосмическая промышленность. 25 августа 2015 года . Проверено 21 ноября 2015 г.
  22. ^ Персонал, Блог перед полетом. «Истребитель М-346 Леонардо отправляется в первый полет, оснащенный радаром Grifo» . Блог перед полетом — Новости аэрокосмической и оборонной промышленности . Проверено 14 апреля 2021 г.
  23. ^ Перейти обратно: а б с д и ж г час Покок, Крис. «Итальянский инструктор по реактивным самолетам находит новые возможности для экономии средств». AIN Online , 13 февраля 2016 г.
  24. ^ Перейти обратно: а б с д и ж г час я дж к л «Аэрокосмическая промышленность, оборона и безопасность» . Леонардо.com . Проверено 22 апреля 2023 г.
  25. ^ «Страница продукта М-346, веб-сайт Леонардо» . leonardocompany.com . Проверено 2 апреля 2021 г.
  26. ^ Шахам, Уди (5 января 2021 г.). «Правительства Израиля и Греции собираются подписать обширное оборонное соглашение» . «Джерузалем Пост» . Проверено 5 января 2021 г.
  27. ^ Перейти обратно: а б с д и ж «Аления Аэрмакки М-346». Архивировано 3 марта 2016 года в Wayback Machine Alenia Aermacchi , 2014.
  28. ^ Перейти обратно: а б с д и ж г час «М-346 Мастер». Аления Аэрмакки , июнь 2012 г. Архивировано 8 мая 2014 г. в Wayback Machine.
  29. ^ «Брошюра Леонардо М-346FA» (PDF) .
  30. ^ «Finmeccanica выиграет правительственный заказ на 14 учебно-тренировочных самолетов - младший министр» , Money , Великобритания : ABC, заархивировано из оригинала 27 сентября 2007 г.
  31. ^ Alenia Aermacchi (Finmeccanica) и Министерство обороны Италии подписывают соглашение на поставку шести M-346 (PDF) (пресс-релиз), Finmeccanica, 2009 г., архивировано из оригинала (PDF) 11 июля 2011 г.
  32. ^ Кингтон, Том. «Италия начинает обучение M-346 с прицелом на предложение TX». Новости обороны , 12 сентября 2015 г.
  33. ^ «Finmeccanica подписывает контракт на сумму более 300 миллионов евро с Министерством обороны Италии на поставку девяти самолетов Aermacchi M-346» . Леонардо.com .
  34. ^ Перейти обратно: а б Дженнингс, Гарет (27 февраля 2018 г.). «Италия получила последний учебно-тренировочный самолет М-346» . Лондон. Архивировано из оригинала 28 февраля 2018 года . Проверено 2 марта 2018 г.
  35. ^ «Тренинг на вершине» . gbp.com.sg.
  36. ^ «М-346 компании Alenia Aermacchi выигрывает гонку учебно-тренировочных самолетов в Сингапуре» . Информационная группа Джейн . 12 июля 2010 года. Архивировано из оригинала 19 июля 2010 года . Проверено 16 июля 2010 г.
  37. ^ Говиндасами, Шива (8 июля 2010 г.). «Сингапур объявит отбор учебно-тренировочных самолетов М-346» . Flightglobal.com . Архивировано из оригинала 11 июля 2010 года . Проверено 16 июля 2010 г.
  38. ^ С, Рамеш (28 сентября 2010 г.). «MINDEF заключает контракт с ST Aerospace на приобретение 12 самолетов М-346» . Сингапур: Канал MediaCorp NewsAsia . Архивировано из оригинала 29 сентября 2010 года . Проверено 28 сентября 2010 г.
  39. ^ «Тренажер истребителей нового поколения для ВСВС» (пресс-релиз). МИНДЕФ . 28 сентября 2010 г. Проверено 28 сентября 2010 г.
  40. ^ «Новый учебно-тренировочный истребитель для ВСВС» . «Стрейтс Таймс» . Сингапурский пресс-холдинг . 28 сентября 2010 г. Архивировано из оригинала 1 октября 2010 г. Проверено 28 сентября 2010 г.
  41. ^ Израиль поставляет в Италию усовершенствованные самолеты G-550, 19 декабря 2016 г., корреспондент Globes.
  42. ^ Перейти обратно: а б Последний самолет в рамках сделки на миллиард долларов с Италией приземлился в Израиле ОТ ИЛАНА БЕН ЦИОНА, 21 июля 2016 г., Times of Israel
  43. ↑ Израиль купит итальянский учебно-тренировочный самолет М-346 за 1 миллиард долларов. Архивировано 15 февраля 2015 г., в Wayback Machine 16.02.2012, 16:45.
  44. ^ Арье Эгози. «Израиль выбирает Alenia Aermacchi M-346 в качестве учебно-тренировочного самолета» . Flightglobal.com . Проверено 17 февраля 2012 г.
  45. ^ Кац, Яаков (16 февраля 2012 г.). «Италия выиграла заявку IAF на учебно-боевой самолет» . JPost .
  46. ^ «Alenia Aermacchi подписывает контракт с Министерством обороны Израиля на поставку 30 М-346» (пресс-релиз). Аления Аэрмакки. 19 июля 2012 года. Архивировано из оригинала 9 августа 2012 года . Проверено 19 июля 2012 г.
  47. ^ Эгози, Арье. «Израильский «Лави» возрождается под переименованием в М-346». Flight International , 2 июля 2013 г.
  48. ^ Хорн, Стивен (25 марта 2014 г.). «Выкатывается первый израильский учебно-тренировочный самолет М-346» . Сеть оборонных СМИ . Проверено 2 апреля 2014 г.
  49. ^ «Польша выбирает М-346 для обучения» , Flight global .
  50. ^ «Подписание контракта на М-346 для ВВС», Альтаир (на польском языке), PL .
  51. ^ «Первые польские учебно-тренировочные самолеты М-346 прибыли в Деблин» . Flightglobal.com . 16 ноября 2016 г. Проверено 19 марта 2017 г.
  52. ^ «Самолеты М-346 Master все еще приостановлены» . dlapilota.pl . 31 августа 2017 г.
  53. ^ «Мастер готов к полету» . вооружен ежедневно . 22 декабря 2017 года . Проверено 22 декабря 2017 г.
  54. ^ Адамовский, Ярослав (20 декабря 2017 г.). «Польша требует от Леонардо штрафа за тренажеры М-346» . Новости обороны . Варшава. Архивировано из оригинала 20 декабря 2017 года . Проверено 26 декабря 2017 г.
  55. ^ «Elbit поставляет последние учебные системы M-346 польским ВВС» . воздушное распознавание . 19 ноября 2018 года . Проверено 19 ноября 2018 г.
  56. ^ leonardo.com https://www.leonardo.com/en/press-release-detail/-/detail/poland-grows-its-m-346-fleet-with-an-order-worth-more-than-% 25E22%25AC115-млн за четыре дополнительных самолета . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )
  57. ^ Перейти обратно: а б Херк, Ханс ван (5 февраля 2021 г.). «Польские ВВС заказывают еще четыре М346» . Scramble.nl . Проверено 14 апреля 2021 г.
  58. ^ Дженнингс, Гарет (14 декабря 2018 г.). «Польша рассматривает возможность приобретения еще четырех учебно-тренировочных самолетов М-346 для обновления существующего парка» . IHS Jane’s 360 . Лондон. Архивировано из оригинала 14 декабря 2018 года . Проверено 17 декабря 2018 г.
  59. ^ Перри, Доминик (14 декабря 2018 г.). «Польша предлагает варианты еще четырех учебно-тренировочных самолетов М-346» . FlightGlobal . Лондон. Архивировано из оригинала 15 декабря 2018 года . Проверено 17 декабря 2018 г.
  60. ^ «В Гдыне разбился демонстрационный самолет М-346 ВВС Польши» . 12 июля 2024 г.
  61. ^ Перейти обратно: а б Тримбл, Стивен (22 июня 2010 г.). «ВВС США, промышленность готовятся к замене Т-38» . Полет глобальный . Проверено 19 февраля 2012 г.
  62. ^ «GD и Alenia Aermacchi объединяют усилия для участия в соревнованиях тренеров USAF TX» , новости ASD , заархивировано из оригинала 5 октября 2013 г. , получено 19 января 2013 г.
  63. ^ Мехта, Аарон. «GD отказывается от статуса главного подрядчика Т-100». Новости обороны , 27 марта 2015 г.
  64. ^ «Команда Raytheon выпустит учебно-тренировочный самолет нового поколения; Finmeccanica, CAE USA и Honeywell присоединяются к Raytheon, чтобы предоставить полностью интегрированное решение». Компания Raytheon , 22 февраля 2016 г.
  65. ^ «Команда Raytheon/Leonardo снимается с соревнований в Техасе» . Рэйтеон. 25 января 2017 года . Проверено 2 февраля 2017 г.
  66. ^ Том Кингтон (26 января 2017 г.). «Войны цен на тренеры: Raytheon хотела на миллионы меньше за самолет, чем Leonardo» . Новости обороны .
  67. ^ «Леонардо возвращается на соревнования в Техасе один» . Flightglobal.com . 8 февраля 2017 года . Проверено 19 марта 2017 г.
  68. ^ Инсинна, Валери (27 сентября 2018 г.). «ВВС США заключили с Boeing контракт на сумму 9 миллиардов долларов на поставку следующего учебно-тренировочного самолета» . Новости обороны .
  69. ^ Дженнингс, Гарет (21 октября 2016 г.). «Аргентина оценивает М-346 как потенциальный боевой истребитель» . IHS Jane’s 360 . Лондон . Проверено 22 октября 2016 г. .
  70. ^ «Азербайджан купит самолет М-346 Мастер» . Джейн 360 (janes.com) . Проверено 13 марта 2020 г.
  71. ^ Перейти обратно: а б Дунай, Питер. «Азербайджан покупает М-346, поскольку противостояние на Кавказе продолжается» . Международные авиационные новости . Проверено 13 марта 2020 г.
  72. ^ «Бразилия рассматривает новый M-346 Master Block 20 во время авиашоу в Фарнборо 2024 в Великобритании» . Инфозащита. 24 июля 2024 г.
  73. ^ ОАЭ выбирают М-346 в качестве передового учебно-тренировочного истребителя , Flight global, 25 февраля 2009 г.
  74. ^ «ОАЭ возобновляют переговоры о покупке учебно-тренировочного самолета Т-50» , Defense News , заархивировано из оригинала 2 января 2013 года .
  75. ^ О'Киф, Найл (18 ноября 2011 г.). «Alenia Aermacchi M-346 разбился в ОАЭ» . Флайтглобал . Проверено 21 ноября 2015 г.
  76. ^ Перуцци, Лука. «Партнеры М-346 обосновывают сделку Eurotraining». Flight International , 22 июня 2010 г.
  77. ^ Мирто, FM; Ла Каверна, Л. (май 2013 г.), «Итальянский мастер», Air International , стр. 28–35 .
  78. ^ Экспериментальный военный самолет терпит крушение без пилота (на итальянском языке), ИТ : Ansa .
  79. ^ Покок, Крис. «Тренировочный реактивный самолет M346 все еще остановлен после второй катастрофы». AIN Online , 9 августа 2014 г.
  80. ^ Правительственный документ
  81. ^ «Использование номенклатуры« Серия дизайна миссий »(MDS) в технических публикациях (PTT) компетенции Daa ] (PDF) (на итальянском языке). ИТ: Министерство обороны. Июнь 2011.
  82. ^ Том, Кингтон (10 июля 2016 г.). «Leonardo-Finmeccanica представляет новый M-346FT двойного назначения» . Новости обороны . Фарнборо . Проверено 11 июля 2016 г.
  83. ^ Хойл, Крейг (18 июня 2017 г.). «ПАРИЖ: Леонардо снимает накидку с истребителя М-346ФА» . FlightGlobal . Париж, Франция. Архивировано из оригинала 18 июня 2017 года . Проверено 18 июня 2017 г.
  84. ^ Шалал, Андреа; Блэр, Эдмунд (18 июня 2017 г.). «Итальянец Леонардо видит интерес Азии и Южной Америки к ударному истребителю М-346» . Рейтер . Париж. Архивировано из оригинала 19 июня 2017 года . Проверено 19 июня 2017 г.
  85. ^ Эллисон, Джордж (19 июня 2017 г.). «Леонардо представляет истребительно-ударную версию учебно-тренировочного М-346» . Британский оборонный журнал . Париж. Архивировано из оригинала 19 июня 2017 года . Проверено 19 июня 2017 г.
  86. ^ «Леонардо представляет на Парижском авиасалоне 2017 истребитель-штурмовую версию учебно-тренировочного самолета М-346» . Мир обороны . Париж. 19 июня 2017 года. Архивировано из оригинала 19 июня 2017 года . Проверено 19 июня 2017 г.
  87. ^ Теглер, январь. «ВМС США могут начать замену некоторых учебно-тренировочных самолетов Т-45 к 2026 году» . FlightGlobal .
  88. ^ Эверстин, Брайан. «ВМС США продвигаются вперед в разработке нового учебно-тренировочного самолета» . Авиационная неделя .
  89. ^ Дунай, Питер. «Азербайджан покупает М-346, поскольку противостояние на Кавказе продолжается» . Международные авиационные новости . Проверено 9 июля 2021 г.
  90. ^ КРИ (7 июля 2021 г.). «Азербайджан приобрел учебно-тренировочный самолет Leonardo M-346» . Глобальная оборонная корпорация . Проверено 9 июля 2021 г.
  91. ^ Перейти обратно: а б КРИ (29 августа 2021 г.). «Итальянец Леонардо заключил крупный контракт на обучение М-346 с Египтом, Грецией, Польшей и Туркменистаном» . Глобальная оборонная корпорация . Проверено 30 августа 2021 г.
  92. ^ «Греция согласовала оборонное соглашение с Израилем на сумму 1,68 миллиарда долларов» . www.timesofisrael.com .
  93. ^ «Первые учебно-тренировочные самолеты М-346 доставлены в Грецию» . 12 мая 2023 г.
  94. ^ «Бригадный генерал Шмуэль Цукер из Министерства обороны Израиля посещает Венегоно для доставки последнего из 30 израильских самолетов М-346» . Леонардо . 9 июня 2016 года . Проверено 10 июня 2016 г.
  95. ^ «Леонардо поставляет первый самолет М-346 для IFTS итальянских ВВС» . Технологии ВВС . 19 февраля 2019 года. Архивировано из оригинала 19 февраля 2019 года . Проверено 19 февраля 2019 г.
  96. ^ Дженнингс, Гарет (19 февраля 2019 г.). «Леонардо поставляет первый «международный» М-346 итальянским ВВС» . Джейн 360 . Лондон. Архивировано из оригинала 19 февраля 2019 года . Проверено 19 февраля 2019 г.
  97. ^ «Нигерия купит М-346, говорит чиновник | Aviation Week Network» . Aviationweek.com .
  98. ^ «Нигерия заказала 24 самолета М-346ФА на сумму 1,2 миллиарда долларов» . 7 мая 2021 г.
  99. ^ Херк, Ханс ван (25 октября 2020 г.). «Поставка M346 ВВС Польши» . www.scramble.nl . Проверено 14 апреля 2021 г.
  100. ^ Вилк, Ремигиуш (16 января 2018 г.). «Польша выбирает дополнительные учебно-тренировочные самолеты Leonardo M-346 Master» . IHS Jane’s 360 . Варшава. Архивировано из оригинала 16 января 2018 года . Проверено 16 января 2018 г.
  101. ^ «Аэрокосмическая промышленность, оборона и безопасность» . www.leonardo.com . Проверено 22 апреля 2023 г.
  102. ^ «В Гдыне разбился демонстрационный самолет М-346 ВВС Польши» . 12 июля 2024 г.
  103. ^ «Катар получил учебно-тренировочные самолеты М-346» . Джейн . 26 января 2022 г. . Проверено 29 января 2022 г.
  104. ^ «МИНДЕФ Сингапур» .
  105. ^ «ST Aerospace и Alenia Aermacchi поставят последний из 12 М-346» . Архивировано из оригинала 3 сентября 2014 года.
  106. ^ «Туркменистан покупает в Италии» . 24 мая 2020 г.
  107. ^ Экспериментальный военный самолет терпит крушение без пилота (на итальянском языке), ИТ : Ansa .
  108. ^ «Авиакатастрофа во время учений в Гдыне» . ТВН24 (на польском языке). 12 июля 2024 г. Проверено 12 июля 2024 г.
  109. ^ «В Гдыне разбился демонстрационный самолет М-346 ВВС Польши» . 12 июля 2024 г.
  110. ^ «M-346 Master Advanced Jet Trainer, Aggressor, Fighter» (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 7 октября 2020 г.
  111. ^ «Мастер М-346 на обучении» . Архивировано из оригинала 7 октября 2020 года.
  112. ^ Перейти обратно: а б с «Брошюра M-346 Dual Role» (PDF) . Леонардо. Архивировано из оригинала (PDF) 10 июня 2022 года . Проверено 10 июня 2022 г.
  113. ^ «Подставка FN® HMP250» .
  114. ^ «НОВАЯ 20-ММ ПУШКА ДЛЯ М-346ФА» . 22 июня 2023 г.
  115. ^ «Мастер-тренер усовершенствованного истребителя М-346» .
[ редактировать ]
На Викискладе есть медиафайлы по теме: Aermacchi M- 3.
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Alenia_Aermacchi_M-346_Master&oldid=1238607387"
Arc.Ask3.Ru: конец переведенного документа.
Arc.Ask3.Ru
Номер скриншота №: 029a963508faeb31d92589f205ba4794__1722788100
URL1:https://arc.ask3.ru/arc/aa/02/94/029a963508faeb31d92589f205ba4794.html
Заголовок, (Title) документа по адресу, URL1:
Alenia Aermacchi M-346 Master - Wikipedia
Данный printscreen веб страницы (снимок веб страницы, скриншот веб страницы), визуально-программная копия документа расположенного по адресу URL1 и сохраненная в файл, имеет: квалифицированную, усовершенствованную (подтверждены: метки времени, валидность сертификата), открепленную ЭЦП (приложена к данному файлу), что может быть использовано для подтверждения содержания и факта существования документа в этот момент времени. Права на данный скриншот принадлежат администрации Ask3.ru, использование в качестве доказательства только с письменного разрешения правообладателя скриншота. Администрация Ask3.ru не несет ответственности за информацию размещенную на данном скриншоте. Права на прочие зарегистрированные элементы любого права, изображенные на снимках принадлежат их владельцам. Качество перевода предоставляется как есть. Любые претензии, иски не могут быть предъявлены. Если вы не согласны с любым пунктом перечисленным выше, вы не можете использовать данный сайт и информация размещенную на нем (сайте/странице), немедленно покиньте данный сайт. В случае нарушения любого пункта перечисленного выше, штраф 55! (Пятьдесят пять факториал, Денежную единицу (имеющую самостоятельную стоимость) можете выбрать самостоятельно, выплаичвается товарами в течение 7 дней с момента нарушения.)