РИМ-7 Морской воробей
| РИМ-7 Морской воробей | |
|---|---|
 Морской воробей запущен с авианосца «Авраам Линкольн» (CVN-72). | |
| Тип | земля-воздух Ракета |
| Место происхождения | Соединенные Штаты |
| История обслуживания | |
| В эксплуатации | 1976 – настоящее время |
| История производства | |
| Производитель | Raytheon и General Dynamics |
| Стоимость единицы | $165,400 [ не проверено в теле ] |
| Технические характеристики | |
| Масса | 510 фунтов (230 кг) |
| Длина | 12 футов (3,7 м) |
| Диаметр | 8 дюймов (20 см) |
| Размах крыльев | 3 фута 4 дюйма (1,02 м) |
| Боеголовка | Осколочно-кольцевая боеголовка, 90 фунтов (41 кг) |
Детонация механизм | бесконтактным взрывателем с Расширяющийся стержень , радиус поражения 27 футов (8,2 м). |
| Двигатель | «Геркулес МК-58» Твердотопливный ракетный двигатель |
Оперативный диапазон | 10 миль (19 км) |
| Максимальная скорость | 4256 км / ч (2645 миль в час) |
Руководство система | Полуактивное радиолокационное самонаведение |
Запуск платформа | Корабль |
RIM -7 Sea Sparrow — американская корабельная система зенитного и противоракетного вооружения малой дальности, в первую очередь предназначенная для защиты от противокорабельных ракет . Система была разработана в начале 1960-х годов на базе » AIM-7 Sparrow ракеты класса «воздух-воздух как легкое оружие « точечной обороны », которое можно было максимально быстро модернизировать на существующие корабли, часто вместо существующих артиллерийских средств противовоздушной обороны. -авиационное вооружение. В этом воплощении это была очень простая система, управляемая с помощью радиолокационного осветителя, наводимого вручную.
После своего внедрения система претерпела значительное развитие и превратилась в автоматизированную систему, аналогичную другим ВМС США, ракетам таким как RIM-2 Terrier . Современные улучшения, внесенные в Sparrow для выполнения функций воздух-воздух, привели к аналогичным улучшениям в Sea Sparrow в 1970-х и 80-х годах. После этого роль самолета «воздух-воздух» перешла к AIM-120 AMRAAM , а «Си Спэрроу» претерпел ряд модернизаций исключительно для выполнения военно-морских задач. Теперь он напоминает AIM-7 только в общем виде; он крупнее, быстрее и включает в себя новую ГСН и пусковую систему, пригодную для вертикального старта с современных боевых кораблей.
Спустя пятьдесят лет после своего создания Sea Sparrow остается важной частью эшелонированной системы ПВО, обеспечивая компонент малой и средней дальности, особенно полезный против ракет морского плавания.
История
[ редактировать ]Фон
[ редактировать ]Серьезную угрозу для военно-морских сил в конце 1950-х годов представляли скоростные реактивные самолеты, летающие на малых высотах. Приближаясь к местному горизонту кораблей, самолет внезапно появлялся на относительно близком расстоянии, давая кораблям всего несколько секунд на то, чтобы отреагировать, прежде чем самолет сбросил полезную нагрузку и удалился. Это давало самолету огромное преимущество перед более ранними видами оружия, такими как пикирующие бомбардировщики или бомбардировщики-торпедоносцы , низкая скорость которых позволяла с некоторой эффективностью атаковать их зенитными орудиями . Преимущество было настолько велико, что, когда Королевский флот столкнулся с угрозой со стороны нового советского «Свердлов» типа крейсера , они отреагировали нелинейным образом, представив «Блэкберн Буканьер» . для атаки самолеты [ 1 ]
Дальнейшим усовершенствованием возможностей авиации против кораблей стало появление разнообразного высокоточного оружия . Ранние разработки были впервые использованы во Второй мировой войне с оружием с ручным управлением, таким как Fritz X , и превратились в полуавтономные крылатые ракеты , такие как Радуга КС-1 «Комета» , которые полагались на комбинацию начального наведения со стороны запускающего самолета и терминальное наведение на саму ракету. Эти системы позволяли самолетам атаковать из-за пределов действия корабельных зенитных средств в относительной безопасности. Только присутствие оборонительных истребителей, действующих на больших расстояниях от кораблей, могло обеспечить прикрытие от этих атак, атакуя самолеты-носители до того, как они смогут приблизиться к кораблям.
В доктрине ВМС США особое внимание уделялось прикрытию с воздуха на больших расстояниях для противодействия как высокоскоростным самолетам, так и ракетам, а разработка новых средств защиты ближнего действия в значительной степени игнорировалась. В то время как ВМФ разрабатывал дорогие истребители дальнего действия, такие как Douglas F6D Missileer , большинство кораблей оставалось со старым вооружением, обычно 40-мм пушками Bofors или 20-мм пушками Oerlikon . К началу 1960-х годов их возможности против современных самолетов и ракет были ограничены; отсутствие быстрореагирующих установок, радаров прицелов ограниченной точности и длительное время стабилизации систем управления огнем - все это означало, что орудия вряд ли смогут эффективно реагировать на высокоскоростные самолеты.
Внедрение ракет дальнего плавания резко увеличило угрозу для этих кораблей. В отличие от противокорабельных ракет (ПКР) предыдущего поколения, скиммеры приближались на малой высоте, как штурмовик, скрываясь до последнего момента. Ракеты были относительно небольшими, и их было гораздо сложнее поразить, чем атакующий самолет. Хотя старые средства защиты можно было считать реальной угрозой для большого самолета на малой высоте или ракеты, приближающейся на большей высоте, против ракеты, летящей над морем, они были бесполезны. Чтобы успешно противостоять этой угрозе, кораблям требовалось новое оружие, способное атаковать эти цели, как только они появятся, достаточно точно, чтобы обеспечить им высокую вероятность поражения с первой попытки — времени на вторую попытку будет мало.
Ракетный комплекс точечной обороны (ПДМС)
[ редактировать ]Армия США столкнулась с аналогичной проблемой при защите от атак высокоскоростных штурмовиков с реактивными двигателями . В этом случае местный горизонт, как правило, был еще более ограничен, заблокирован деревьями и холмами, а время боя могло измеряться секундами. Они пришли к выводу, что артиллерийская система просто непригодна для использования в этой роли; к тому времени, когда радар зафиксируется и прицел рассчитает правильное «упреждение», уже не будет времени стрелять по цели, пока она находится в пределах относительно короткой дальности действия орудия. Ракеты, с другой стороны, могли постепенно настраивать свой подход, пока они летели к цели, а их бесконтактные взрыватели означали, что им нужно было подойти только «достаточно близко».
В 1959 году армия начала разработку MIM-46 Mauler была установлена новая высокоскоростная ракета , на котором на шасси вездесущего бронетранспортера M113 , а также радар поиска средней дальности и отдельный радар слежения и освещения. Чтобы обеспечить быстрое реагирование, система управления огнем была полуавтоматической; операторы будут просматривать цели на поисковом радаре и определять их приоритетность, система управления огнем выберет цели в пределах дальности атаки, автоматически направит ракеты на них и запустит. Поскольку ракета должна была действовать близко к земле в условиях сильного загромождения, она использовала комбинацию луча, движущегося вдоль радара освещения, и инфракрасную головку наведения в носовой части, что позволяло отслеживать траекторию впереди или позади ракеты. Ракета оставалась свободной от препятствий.
Те же самые основные параметры боя – высокая скорость и связанное с ней быстрое время обнаружения – применимы и к самолетам и ракетам, летающим над морем. Военно-морской флот намеревался адаптировать Mauler для использования на борту корабля, удалив поисковый радар и вместо этого подключив его к существующим корабельным радиолокационным системам. 9-боксовая пусковая установка и РЛС-осветитель сохранятся в относительно компактной установке. Разработка началась в 1960 году в рамках «Ракетной системы точечной обороны» (PDMS), военно-морской версии, известной как «RIM-46A Sea Mauler». Военно-морской флот был настолько уверен в Sea Mauler, что изменил конструкцию своих последних фрегатов класса Knox , включив на задней палубе место для пусковой установки Sea Mauler. [ 2 ]
Доверие ВМФ к Маулеру оказалось необоснованным; к 1963 году из-за продолжающихся проблем программа была понижена до уровня чисто технологической разработки и была полностью отменена в 1965 году. Все три заинтересованные стороны - армия США, ВМС США и британская армия - начали искать замену. В то время как британцы выбрали долгосрочный подход и разработали новую ракету Rapier , армия и флот США пытались найти систему, которую можно было бы развернуть как можно быстрее. Столкнувшись с проблемой наведения в загроможденной обстановке, армия решила адаптировать инфракрасную ракету AIM-9 Sidewinder в MIM-72 Chaparral . Он был основан на AIM-9D, преследователе хвоста, и был бы бесполезен для ВМФ, где его цели приближались бы в лоб. Им требовалась система радиолокационного наведения, и это, естественно, привело к созданию AIM-7 Sparrow. Они также рассматривали Чапараль для кораблей меньшего размера из-за его гораздо меньшего размера, но попыток такой установки никогда не предпринималось. [ 2 ]
Базовый точечный ракетный комплекс обороны (БПДМС)
[ редактировать ]
Быстро создав «базовую ракетную систему точечной обороны» (BPDMS), нынешняя на тот момент AIM-7E с F-4 «Фантом» была с удивительной скоростью адаптирована для использования на борту корабля. Основными разработками были новая обучаемая пусковая установка Mark 25, разработанная на основе пусковой установки ASROC , и радиолокационный осветитель Mark 115 с ручным наведением, который выглядел как два больших прожектора . Операция была чрезвычайно простой; оператор получал указания о целях с помощью голосовых команд от операторов поискового радара, а затем направлял осветитель на цель. Относительно широкий луч радара должен был быть направлен только в общем направлении цели, при этом непрерывный волновой сигнал был доплеровски смещен движущейся целью и сильно проявлялся, даже если он не был в центре луча. Пусковая установка автоматически следовала за движениями осветителя, так что при выстреле ракеты она сразу же видела сигнал, отраженный от цели.
В таком виде Sea Sparrow испытывался на эскортном эсминце USS Bradley. [ 3 ] начиная с февраля 1967 года, но эта установка была снята, когда позже в том же году Брэдли отправили во Вьетнам . Испытания продолжались, и в период с 1971 по 1975 год Sea Sparrow был установлен на 31 корабле класса Knox «недостающий корабль» в серии, Downes с корпусами от 1052 до 1069 и от 1071 до 1083. Вместо этого для испытаний использовался (DE-1070). обновленная версия (см. ниже).
«Морской воробей» был далеко не идеальным оружием. Его ракетный двигатель проектировался с расчетом на то, что он будет запускаться с большой скорости с самолета, и поэтому оптимизирован для длительного крейсерского полета при относительно малой мощности. В роли земля-воздух лучше иметь очень высокое ускорение, чтобы позволить ему как можно скорее перехватывать морские цели. Профиль мощности также подходит для полета в разреженном воздухе на больших высотах, но на малых высотах он не обеспечивает достаточной мощности для преодоления сопротивления и резко снижает дальность полета; По некоторым оценкам, Sea Sparrow может быть эффективен только на расстоянии до 10 километров (6,2 мили), что составляет примерно четверть дальности полета Sparrow, запускаемого с воздуха. Двигатель гораздо большей мощности значительно улучшил бы производительность, несмотря на более короткое время горения.
Другая проблема заключается в том, что «Спэрроу» управляется с помощью маневрирующих крыльев, расположенных посередине. Они использовались на «Воробье», поскольку требовали меньше энергии для основных маневров во время полета, но это делало ракету в целом менее маневренной, что не очень подходило для оружия быстрого реагирования. Кроме того, крылья с приводом означали, что их нельзя было легко приспособить для складывания, и поэтому пусковые ячейки были подогнаны по размеру к крыльям, а не к корпусу ракеты, занимая гораздо больше места, чем требовалось. Хотя «Си Спэрроу» задумывался как небольшой ракетный комплекс, который мог быть установлен на самых разных кораблях, пусковая установка была относительно крупной и применялась только на более крупных фрегатах, эсминцах и авианосцах . Наконец, осветитель ручного наведения имел ограниченное применение в ночное время или в плохую погоду, что вряд ли радовало корабельное оружие, где туман был обычным явлением.
Усовершенствованный базовый ракетный комплекс точечной обороны (IBPDMS)
[ редактировать ]
В 1968 году Дания, Италия и Норвегия подписали соглашение с ВМС США об использовании Sea Sparrow на своих кораблях и сотрудничестве в разработке улучшенных версий. В течение следующих нескольких лет ряд других стран присоединились к проектному офису НАТО SEASPARROW (NSPO), и сегодня в него входят 12 стран-членов. [ 4 ] В рамках этой зонтичной группы программа «Улучшенная базовая ракетная система точечной обороны» (IBPDMS) стартовала еще во время развертывания исходной версии.
IBPDMS появился как RIM-7H, который по сути был RIM-7A с крыльями, установленными посередине, модифицированными для возможности складывания. [ 5 ] Это было сделано аналогично палубной авиации; крылья были шарнирно закреплены примерно на 50% размаха, а внешние части были повернуты назад к корпусу ракеты. Это позволило хранить их в более плотных контейнерах-контейнерах в новой пусковой установке Mark 29 и автоматически открывать, когда они вынимались из трубки. Другое важное изменение заключалось в том, чтобы позволить ГСН работать с различными радарами освещения, в том числе с теми, которые используются с существующими европейскими ракетными системами.
Производство RIM-7H началось в 1973 году как ракетная система НАТО Sea Sparrow Missile System (NSSMS) Block I. Для использования ВМС США также была представлена новая осветительная система Mark 95, аналогичная оригинальной Mark 115, но с автоматическим наведением, которую можно было использовать. в любую погоду. Mark 95 лег в основу высокоавтоматизированной системы управления огнем Mark 91.
Модернизация ракет
[ редактировать ]В 1972 году компания Raytheon начала программу модернизации Sparrow для вооружения будущего F-15 Eagle , производя AIM-7F. Модель F заменила старую аналоговую систему наведения твердотельной версией, которая могла работать с новым импульсно-доплеровским радаром F-15. Система наведения была намного меньше, что позволяло перемещать боеголовку из прежнего заднего положения в положение перед средними крыльями, а вес увеличился до 86 фунтов (39 кг). Перемещение вперед также позволило увеличить ракетный двигатель, поэтому он был заменен новым двигателем двойной тяги, который быстро разгонял ракету до более высоких скоростей, а затем переходил на более низкую тягу для крейсерского полета. Новые ракеты были быстро адаптированы для военно-морских целей аналогично RIM-7H, в результате чего была создана RIM-7F. Новая ракета имела более низкое обозначение модели, несмотря на более новую технологию, чем модель H. [ 5 ]
Затем последовала еще одна крупная модернизация AIM-7 - AIM-7M. Модель М включала в себя новую моноимпульсную радиолокационную головку самонаведения, которая позволяла стрелять по ней с высотного самолета по цели, которая в противном случае была бы замаскирована землей. Новая модель также включала полностью компьютеризированную систему наведения, которую можно было обновлять в полевых условиях, а также дальнейшее снижение веса для еще одной модернизации боеголовки. Компьютеризированная система наведения также включала простой автопилот, который позволял ракете продолжать полет к последней известной цели даже при потере сигнала, позволяя пусковой платформе на короткое время снимать блокировку, пока ракета находилась в полете. Все эти модификации также улучшили эффективность борьбы с маловысотными морскими целями. [ 5 ] Модель М поступила на вооружение США в 1983 году. [ 6 ]
Оригинальный RIM-7E был способен летать со скоростью около 2+ Маха на высоте от 30 до 15 000 метров (от 98 до 49 213 футов) с дальностью полета 15–22 километра (8,1–11,9 морских миль) (в зависимости от высоты цели). RIM-7F улучшил характеристики, а также неконтактный взрыватель против низколетящих целей, поскольку минимальная высота была уменьшена до 15 метров (49 футов) или меньше. RIM-7M мог поражать цели на высоте 8 метров (26 футов), что обеспечивало некоторую защиту от ракет морского плавания, таких как Exocet. [ 7 ]
Пока разрабатывалась модель М, ВМС США также представили модернизацию системы управления огнем Mark 91 - «Систему обнаружения целей Mark 23» (TAS). TAS включала в себя 2D-радар средней дальности и систему IFF корабля , которая передавала информацию на новую консоль в боевом информационном центре . Mark 23 автоматически обнаруживал, расставлял приоритеты и отображал потенциальные цели, значительно улучшая время реакции системы в целом. [ 8 ] Mark 23 также используется для выбора целей для большинства других систем вооружения, включая артиллерийские и другие ракетные системы. ТАС начал поступать на флот в 1980 году. [ 6 ]
NSPO также использовало модернизацию серии M как возможность модернизировать систему, чтобы ее можно было запускать из системы вертикального запуска (VLS). [ 5 ] В этой модификации используется пакет Jet Vane Control (JVC), который добавляется в нижнюю часть ракеты. При запуске небольшой двигатель JVC поднимает ракету над кораблем-пускателем, а затем использует лопатки, расположенные в его собственном выхлопе, чтобы быстро привести ракету в правильное положение по цели, которая подается на JVC во время запуска. Что касается «Си Спэрроу», то нет никакой разницы между запуском непосредственно из обучаемой пусковой установки или с использованием JVC, в обоих случаях ракета становится активной, глядя прямо на цель.
Последней модернизацией Sparrow стала AIM-7P, которая заменила систему наведения M улучшенной моделью, которая позволяла отправлять обновления на полпути со стартовой платформы через новые задние антенны. [ 5 ] При использовании в режиме «воздух-воздух» это позволяло «поднять» ракету над целью, а затем направить ее вниз по мере ее приближения; это дает ракете большую дальность полета, поскольку она проводит больше времени в более разреженном воздухе на большой высоте. При использовании на море это означало, что ее можно было также наводить непосредственно против небольших надводных целей, которые в противном случае не были бы хорошо видны на радаре, что позволяло более мощным поисковым радарам корабля обеспечивать наведение до тех пор, пока ракета не приблизится к цели и отраженный сигнал не станет сильнее. Это также дало Sea Sparrow очень полезную второстепенную противокорабельную роль, которая позволяет ему атаковать небольшие лодки.
Морской воробей наземного базирования
[ редактировать ]
Тайвань эксплуатирует наземные комплексы Sea Sparrows в составе системы Skyguard SHORAD. Пятьсот ракет поступили на вооружение в 1991 году и размещаются на прицепах с четырьмя коробчатыми пусковыми установками. В 2012 году они были временно выведены из эксплуатации после пары отказов ракет во время испытаний, а также отказа связанной с ними AIM-7 на тех же учениях. [ 9 ]
В январе 2023 года США объявили, что передадут Украине ракеты Sea Sparrow в рамках пакета военной помощи во время российского вторжения в Украину в 2022 году . «Морские воробьи» запускаются из ракетных установок «Бук» советской эпохи 9К37, модифицированных Украиной для их принятия, для отражения атак крылатых ракет и беспилотников. [ 10 ] [ 11 ] [ 12 ] [ 13 ] Система, получившая название « FrankenSAM », использует три различных ракеты ПВО — ракеты RIM-7 Sea Sparrow, ракеты AIM-9 Sidewinder , а также ракеты «Патриот» и сенсорные элементы «Патриот» — в сочетании с системами ПВО на базе старых украинских гусеничных машин и «Бука». ракетный комплекс. [ 14 ] Было подтверждено, что FrankenSAM будет использоваться в декабре 2023 года. [ 15 ] и впервые был успешно использован в бою для сбития российского беспилотника в середине января 2024 года. [ 14 ] [ 16 ]
Усовершенствованная ракета Sea Sparrow (ESSM)
[ редактировать ]
Хотя ВМС и ВВС первоначально планировали дополнительные модернизации Sparrow, в частности AIM-7R с комбинированной радиолокационной и инфракрасной ГСН, они были отменены в пользу гораздо более совершенной AIM-120 AMRAAM. в декабре 1996 года После разделения бортовых и корабельных версий Sparrow компания Raytheon предложила гораздо более обширный набор модернизаций Sea Sparrow - ракету RIM-7R Evolved Sea Sparrow (ESSM). Изменения были настолько обширными, что проект был переименован, став RIM-162 ESSM . [ 17 ]
ESSM берет существующую секцию наведения от RIM-7P и монтирует ее на совершенно новую заднюю часть. Новая ракета имеет диаметр 10 дюймов (25 см) вместо прежних 8 дюймов, что позволяет использовать гораздо более мощный двигатель. Он также полностью устраняет установленные посередине крылья, заменяя их длинными килями, аналогичными тем, что были на ракете Standard (и практически на всех других ракетах ВМФ с 1950-х годов), и переносит управление наведением на задние кили. Рулевое управление ESSM с помощью хвостового оперения потребляет больше энергии, но обеспечивает значительно более высокую маневренность при работающем двигателе.
Комплект из четырех ракет Mark 25 был разработан в 1990-х годах для размещения четырех ESSM в одной ячейке Mk 41 VLS . [ 18 ] Для использования VLS ESSM оснащены той же системой JVC, что и более ранние версии.
Операторы
[ редактировать ]
Текущие операторы
[ редактировать ]
- Вооруженные Силы Украины : количество неизвестно, будет поставлено Соединенными Штатами в 2023 году. [ 20 ] «Морские воробьи» будут установлены на самоходный ракетный комплекс «Бук» . [ 21 ]
Бывшие операторы
[ редактировать ]
См. также
[ редактировать ]
Ссылки
[ редактировать ]Примечания
[ редактировать ]- ^ Шено, Роджер (2005). Аэрогид 30 — Blackburn Buccaneer S Mks 1 и 2 . Специальные публикации. стр. 5–6.
- ^ Jump up to: а б Фридман, с. 360
- ^ Фридман, с. 225
- ^ «Проект надводной ракетной системы НАТО SEASPAROW» . Проверено 2 апреля 2016 г.
- ^ Jump up to: а б с д и Парш, Андреас (13 апреля 2007 г.). «Рэйтеон AIM/RIM-7 Воробей» . Справочник военных ракет и ракет США . Проверено 2 апреля 2016 г.
- ^ Jump up to: а б Полмар, с. 521
- ^ Энциклопедия военной машины (на итальянском языке). Лондон: LimitedPublishing Ltd., 1983. с. 233.
- ^ «Система обнаружения целей (ТАС) МК 23» . Федерация американских ученых . 30 июня 1999 года . Проверено 2 апреля 2016 г.
- ^ Коул, Дж. Майкл (25 июля 2012 г.). «Сотни ракет приостановлены, поскольку Тайвань ожидает расследования со стороны США» . taipeitimes.com . Тайбэй . Проверено 3 февраля 2019 г.
- ^ Малясов, Дилан (8 января 2023 г.). «Украина интегрирует ракету Sea Sparrow в пусковые установки «Бук» советских времен» .
- ^ Селигман, Лара; Маклири, Пол (5 января 2023 г.). «Байден отправит в Украину боевые машины Bradley. И танки могут быть следующими» . Политик . Проверено 6 января 2023 г.
- ^ США отправляют Украине ракеты Sea Sparrow в последнем пакете помощи . Новости USNI . 6 января 2023 г.
- ^ США поставят Украине «Брэдли» и новое воздушное оружие в рамках масштабного пакета помощи на 3 миллиарда долларов . Журнал Воздушно-космических войск . 6 января 2023 г.
- ^ Jump up to: а б В Украине впервые была использована система ПВО FrankenSAM — для сбития «Шахеда» с дистанции 9 км ], Лиза Бровко, Babel.ua, 17 января 2024 г.
- ↑ Украина заявляет, что развернула свои системы противовоздушной обороны FrankenSAM, созданные из соединения американского и советского оружия . Бизнес-инсайдер . 28 декабря 2023 г.
- ^ Кейтлин Льюис (17 января 2024 г.). «Что такое FrankenSAM? Украина сообщает о первом успешном применении нового оружия» . Newsweek .
- ^ Парш, Андреас (27 марта 2004 г.). «Рэйтеон РИМ-162 ESSM» . Справочник военных ракет и ракет США . Проверено 2 апреля 2016 г.
- ^ «Система вертикального пуска МК 41» . Федерация американских ученых . 30 июня 1999 года . Проверено 2 апреля 2016 г.
- ^ «Велос» .
- ^ «Более 3 миллиардов долларов дополнительной помощи в сфере безопасности Украины» . www.defense.gov (пресс-релиз). Министерство обороны США . 6 января 2022 г. Проверено 6 января 2023 г.
- ^ «Украина интегрирует ракету Sea Sparrow в пусковые установки «Бук» советских времен» . defence-blog.com . 08.01.2023 . Проверено 13 января 2023 г.
- ^ «Запуск RIM-7 Sea Sparrow» . ВВС Китайской Республики . Проверено 19 июня 2017 г.
- ^ Сотни ракет приостановлены, поскольку Тайвань ждет США
Библиография
[ редактировать ]- Фридман, Норман (2004). Американские эсминцы . Издательство Военно-морского института . ISBN 1-55750-442-3 .
- Полмар, Норман (2004). Путеводитель Военно-морского института по кораблям и самолетам флота США . Издательство Военно-морского института. п. 521 . ISBN 1-59114-685-2 .
морской воробей.
(примечание: этот источник содержит несколько очевидных ошибок)
Внешние ссылки
[ редактировать ]
СМИ, связанные с RIM-7 Sea Sparrow , на Викискладе?