Крайслер Е-Класс

Крайслер Е-Класс
Крайслер Е-Класс
Обзор
Производитель	Крайслер Корпорейшн
Производство	1982–1984
Модельные годы	1983–1984
Сборка	Ассамблея Джефферсон-авеню , Детройт, Мичиган
Кузов и шасси
Сорт	Средний размер
Тип кузова	4-дверный седан
Макет	макет ФФ
Платформа	Электронное тело
Связанный	Крайслер Нью-Йоркер ; Додж 600 ; Плимут Каравелла
Силовой агрегат
Двигатель	2,2 Л К И4 ; 2,2 л турбо я I4 ; 2,6 л Митсубиси G54B I4 ;
Передача инфекции	3-ступенчатая А413 автомат ; 3-ступенчатая А470 автоматическая
Хронология
Предшественник	Крайслер Ньюпорт
Преемник	Плимут Каравелла

Chrysler E-Class — автомобиль среднего размера, выпускаемый компанией Chrysler . Представленный в 1983 году на удлиненной версии платформы Chrysler K , E-Class представлял собой менее дорогую и менее оснащенную версию аналогичного New Yorker 1983 года .

История

Chrysler E-Class был ориентирован на тех, кто хотел роскоши Chrysler по более доступной цене, чем флагманский автомобиль New Yorker. По этой причине E-Class является фактической заменой Newport 1981 года , который был более дешевой и базовой версией New Yorker от Chrysler. Первоначально E-Класс должен был называться «Grand LeBaron». ^{[ 1 ]} однако Chrysler решил назвать его «E-Class» в честь новой E-платформы .

E-Class имел ряд функций и опций, включая кассетный проигрыватель, переднее сиденье, разделенное в соотношении 50/50, с консолью, установленной на среднем сиденье, внутреннюю отделку под дерево, двухцветную окраску кузова, электрические стеклоподъемники и дверные замки, а также кондиционер. Двигатели были 2,2-литровый атмосферный I4 и Mitsubishi 2,6-литровый I4. В 1984 году дебютировал впрыск топлива на двигателе объемом 2,2 л и опциональный Garrett AiResearch T-03 турбонагнетатель . В 1984 году также были добавлены более крупные задние фонари по кругу.

Однако E-Class не имел успеха в продажах. Продажи более дорогого New Yorker почти вдвое превысили продажи E-Class в 1984 году. ^{[ 2 ]} Из-за медленных продаж он был исключен из модельного ряда Chrysler всего через два года на рынке. Вместо того, чтобы прекратить продажу более дешевой модели для продажи на лотах Chrysler-Plymouth , Chrysler немного освежил автомобиль (он лишился решетки радиатора и хрустального орнамента на капоте в виде пентазвезды) и перевел его в Plymouth модельный ряд , где он стал Caravelle. за 1985 год.

Продажи

Производство ^{[ 3 ]}
Модельный год	Единицы
1983	39,258
1984	32,237
Общий	71,495

Ссылки

^ Энциклопедия американских автомобилей "Крайслер" стр.255: "Автомобили Крайслер".
^ Энциклопедия американских автомобилей "Крайслер" стр.279: "Показатели производства Крайслера".
^ Энциклопедия американских автомобилей "Крайслер" стр.279: "Показатели производства Крайслера".

Корпорация Крайслер. «Крайслер Е-Класс 1984 года». Брошюра завода Chrysler (1984 г.).

[1] Энциклопедия американских автомобилей "Крайслер" стр.255: "Автомобили Крайслер".

[2] Энциклопедия американских автомобилей "Крайслер" стр.279: "Показатели производства Крайслера".

[3] Энциклопедия американских автомобилей "Крайслер" стр.279: "Показатели производства Крайслера".

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]