Крайслер 300М

Крайслер 300М
Крайслер 300М
Обзор
Производитель	ДаймлерКрайслер
Производство	1998–2003
Модельные годы	1999–2004
Сборка	Брэмптон , Канада
Кузов и шасси
Сорт	Полноразмерный роскошный автомобиль
Тип кузова	4-дверный седан
Макет	Продольный передний среднемоторный, передний привод
Платформа	Платформа Крайслер ЛХ
Связанный	Крайслер Конкорд ; Крайслер ЛХС ; Додж Интрепид ;
Силовой агрегат
Двигатель	2,7 л EER V6 (Европа) ; 3,5 л ЯЙЦО V6 ;
Передача инфекции	4-ступенчатая 42LE полуавтомат.
Размеры
Колесная база	113,0 дюймов (2870 мм)
Длина	197,8 дюйма (5024 мм)
Ширина	74,4 дюйма (1890 мм)
Высота	56,0 дюймов (1422 мм) ; Специальный: 55,5 дюймов (1410 мм) ;
Хронология
Предшественник	Игл Вижен
Преемник	Крайслер 300 (2005)

Chrysler 300M — полноразмерный роскошный автомобиль , производившийся компанией Daimler/Chrysler с 1999 по 2004 год. Это переднеприводный 255 л.с. (190 кВт; 259 л.с.) автомобиль с двигателем V6 мощностью на платформе Chrysler LH . По сравнению со своими собратьями по платформе, 300M был примерно на 10 дюймов (25 см) короче, чтобы его было легче экспортировать в Европу. По цене выше Concorde и идентично LHS, 300M разделял флагманскую позицию Chrysler с LHS до прекращения выпуска LHS после 2001 года, после чего он стал единственной флагманской моделью Chrysler.

Дизайн

До того, как Chrysler модернизировал автомобили LH в 1998 году, Eagle Vision заполнял сегмент «импортных истребителей». Сообщается, что его замена второго поколения сравнивалась с BMW 5 серии. ^{[ 1 ]} однако после того, как Chrysler прекратил выпуск всей линейки Eagle после 1998 года, автопроизводитель перевел этот автомобиль в линейку Chrysler, вернув знаменитое «300» название модели . Хотя автомобили не были заднеприводными моделями специального производства или двигателями V8 мощностью 300 лошадиных сил, как исторические модели, 300M использовал следующую букву, доступную в серии 300 Letter, после 300L 1965 года . ^{[ 1 ]} У 300M также отсутствовала традиционная решетка радиатора с перекрестием, как у предыдущих моделей 300, поскольку к середине 1980-х годов она была принята дочерним подразделением Dodge для всей своей модельной линейки.

Если бы бренд Eagle не был исключен, 300M, как сообщается, продавался бы как обновленный Eagle Vision. ^{[ 1 ]} Тестовые автомобили, заводские инструкции и дизайнерские изображения были подготовлены для Vision второго поколения с заметным значком Eagle на решетке радиатора. ^{[ 2 ]} Разделяя трансмиссию и интерьер с Chrysler LHS , 300M был примерно на десять дюймов короче по общей длине, что позволяло ему соответствовать европейскому размерному классу «5 метров» (16,4 фута) для экспорта в Европу. ^{[ 1 ]} Несмотря на это, колесная база была такой же, как и у всех других автомобилей LH второго поколения, а длина была уменьшена за счет укороченных переднего и заднего свесов.

Силовой агрегат

, разработанный Chrysler Был доступен только один двигатель, 3,5-литровый двигатель V6 , первоначально созданный для автомобилей LH первого поколения и модернизированный для более новой линейки LH. Он использовался совместно с Plymouth Prowler и ограниченным тиражом R/T варианта Dodge Intrepid второго поколения . Двигатель был использован совместно с LHS и переименован в Concorde (2002–2004). В 1999 году его мощность составляла 253 л.с. (189 кВт; 257 л.с.) и крутящий момент 255 фунт-фут (346 Нм). Он был соединен с 42LE, четырехступенчатой автоматической коробкой передач с Autostick , позволяющей выбирать передачи вручную. Стандартное передаточное число на модели 300M составляло 3,66:1.

Изменения из года в год

В 1999 году были добавлены автоматические фары, а Handling Group удалила ограничитель скорости. В 2000 году была добавлена блокировка, предотвращающая переключение коробки передач из положения «Парковка» до тех пор, пока не будет нажата педаль тормоза; и на заднюю полку для детских сидений были добавлены крепления для тросов. В 2001 модельном году появилось больше изменений: появилась дополнительная роскошная группа, которая включала зеркало со стороны водителя с автоматическим затемнением и дополнительные боковые подушки безопасности. Более продвинутый EVIC (путевой компьютер) стал необязательным. Модель 300M также получила новые задние фонари, украшенные драгоценными камнями.

В 2002 году к антиблокировочной системе тормозов было добавлено электронное распределение тормозов; новый компьютер, объединивший управление двигателем и трансмиссией; тросы-защелки теперь были встроенными; и был добавлен «естественный» мониторинг выбросов в результате испарения. Модель 300M Special предлагалась с середины 2002 года. Она оснащалась 3,5-литровым двигателем мощностью 255 л.с. (190 кВт; 259 л.с.), предназначенным для использования бензина премиум-класса (с октановым числом 91+) и развивающим крутящий момент 258 фунт-футов (350 Нм). с передаточным числом главной передачи 3,89. ^{[ 3 ]} Двойной выхлоп Performance-типа, высокопроизводительные тормоза и 18-дюймовые шины с рейтингом Z входили в стандартную комплектацию, а в качестве опции входили высокопроизводительные шины Michelin Pilot Sport 245/45R18. Другие стандартные функции Special включали кожаные сиденья премиум-класса «Водопад», сигнальные зеркала, обшивку кузова и немного меньший дорожный просвет. Эта модель также включала газоразрядные фары высокой интенсивности и панели внутренней отделки из имитации углеродного волокна, которые заменили стандартные панели отделки под дерево. ^{[ 4 ]} В 2002 году было продано ограниченное количество моделей 300M «Pro-Am». Эти версии включали аудиосистему Infinity с сабвуферами, а также двухцветный кожаный салон. Pro-Am также поставлялся с набором клюшек для гольфа ограниченной серии и держателем для сумки для гольфа в багажнике. В 2003 году были добавлены новые цвета, CD-чейнджер на шесть дисков заменил чейнджер на четыре диска, а к стереосистеме были добавлены элементы управления чейнджером.

В 2004 году появилось дополнительное спутниковое радио Sirius и дополнительная стереосистема с GPS-навигацией на основе DVD. ^{[ 4 ]} В 2004 модельном году Chrysler предложил Platinum Series 300M, приуроченную к 20-летнему юбилею оригинального минивэна Chrysler (Dodge Caravan/Chrysler Town & County/Plymouth Voyager). Помимо 300M, в платиновой серии предлагались еще пять автомобилей: Sebring Convertible, PT Cruiser, Sebring Sedan, Sebring Coupe и Town & Country. Platinum Series 300M была доступна только в трех цветах кузова: графитовый металлик, яркий серебристый металлик или блестящий черный кристалл. Другие особенности включали: двухцветный салон темно-серого/светло-серо-коричневого цвета, хромированные дверные ручки, глянцевые черные зеркала с указателями поворота с функцией автоматического поворота задней передачи и 17-дюймовые хромированные колеса. Также были включены кассетный/CD-плеер Infinity II мощностью 360 Вт и бесплатная спутниковая радиосистема SIRIUS с годовой подпиской на SIRIUS. Дополнительные функции включают кожаные сиденья, матово-серебристые лицевые панели, хромированные или платиновые колеса и другие уникальные детали интерьера. Эти модели имеют специальный значок Platinum Series на стойках C. ^{[ 5 ]}

В 2005 году и 300M, и Concorde были заменены на Chrysler 300 .

Награды

300M был Motor Trend по версии журнала признан автомобилем года в 1999 году. ^{[ 6 ]} Он также входил в Car and Driver по версии журнала список десяти лучших в 1999 и 2000 годах. ^{[ 7 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Зац, Дэвид (декабрь 2011 г.). «Обзоры автомобилей Chrysler 300M 2000 года» . Аллпар . Проверено 8 января 2014 г.
^ Акерсон, Роберт С. (2005). Chrysler 300-й серии: родословная, мощь и производительность с 1955 года . Скорость. п. 122. ИСБН 9781904788904 . Проверено 9 июля 2015 г.
^ Киино, Рон (апрель 2002 г.). «Крайслер 300М Специальный» . Автомобиль и водитель . Проверено 8 января 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Автомобили Chrysler 300M: большие спортивные седаны с роскошным оттенком» . Allpar.com . Проверено 8 января 2014 г.
^ «Chrysler представляет ограниченную серию Platinum Series в 2004 году» . Моторный тренд . Февраль 2009 года . Проверено 8 января 2014 г.
^ «Автомобиль года 1999: Chrysler 300M» . Моторный тренд . Январь 1998 года . Проверено 9 июля 2015 г.
^ Невин, Брэд (март 2000 г.). «Крайслер 300М 1999 года выпуска» . Автомобиль и водитель . Проверено 9 июля 2015 г.

Внешние ссылки

Ламм, Майкл (май 2001 г.). «Крайслер 300М — отчет владельца» . Популярная механика . 178 (5): 71–73 . Проверено 8 января 2014 г.
https://www.300mclub.org/ phpBB Клуб энтузиастов Chrysler 300M — Клуб энтузиастов Chrysler 300M — это некоммерческий общественный и развлекательный клуб, объединяющий людей со всего мира.
http://300m.nl Chrysler 300M Голландский клуб
Chrysler.com — домашняя страница Chrysler 300M 2001 года выпуска, любезно предоставлено Интернет-архивом.
Chrysler 300M в базе данных Internet Movie Cars

[katz-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Зац, Дэвид (декабрь 2011 г.). «Обзоры автомобилей Chrysler 300M 2000 года» . Аллпар . Проверено 8 января 2014 г.

[2] Акерсон, Роберт С. (2005). Chrysler 300-й серии: родословная, мощь и производительность с 1955 года . Скорость. п. 122. ИСБН 9781904788904 . Проверено 9 июля 2015 г.

[3] Киино, Рон (апрель 2002 г.). «Крайслер 300М Специальный» . Автомобиль и водитель . Проверено 8 января 2014 г.

[allpar-4] Jump up to: ^а ^б «Автомобили Chrysler 300M: большие спортивные седаны с роскошным оттенком» . Allpar.com . Проверено 8 января 2014 г.

[5] «Chrysler представляет ограниченную серию Platinum Series в 2004 году» . Моторный тренд . Февраль 2009 года . Проверено 8 января 2014 г.

[6] «Автомобиль года 1999: Chrysler 300M» . Моторный тренд . Январь 1998 года . Проверено 9 июля 2015 г.

[7] Невин, Брэд (март 2000 г.). «Крайслер 300М 1999 года выпуска» . Автомобиль и водитель . Проверено 9 июля 2015 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]