Компактный внедорожник
Компактный внедорожник или компактный внедорожник — это класс небольших внедорожников , который больше, чем мини-внедорожники , но меньше, чем внедорожники среднего размера . Однако официального определения размера или габаритов этого сегмента рынка не существует. Более того, некоторые производители с течением времени продавали одно и то же название модели на автомобилях разных размеров. Наиболее распространенное различие между версиями кроссоверов и компактными внедорожниками заключается в том, что первая основана на автомобильной цельной платформе , тогда как внедорожник использует цельный кузов со вваренной лестничной рамой или шасси с кузовом на раме, обычно используемое на автомобилях. грузовики. [ 1 ] Однако производители и обычное использование размыли эти два термина. [ 2 ] Многие современные автомобили, обозначенные как компактные внедорожники, технически являются компактными кроссоверами и построены на платформе компактного легкового автомобиля C-сегмента , тогда как некоторые модели могут быть основаны на автомобиле среднего размера ( D-сегмент ) или B-сегмента. платформе .
Сегмент рынка современных компактных внедорожников начался в 1983 году. [ 3 ] Согласно обзору Car and Driver за 2019 год, сегмент рынка компактных кроссоверов и внедорожников популярен, потому что автомобили «имеют правильный размер, правильную цену и сочетают в себе автомобильную изысканность с оттенком полезности». [ 4 ]
Фон
[ редактировать ]Соединенные Штаты
[ редактировать ]
Малогабаритные грузовые автомобили появились с момента появления первых автомобилей. Современное использование категории «компактных внедорожников» на рынке США можно проследить до Chevrolet S-10 Blazer 1982–1994 годов и Ford Bronco II 1984–1990 годов , поскольку они считаются компактными внедорожниками, построенными на базе компактное грузовое шасси. [ 5 ] Они продавались вместе с Chevrolet K5 Blazer и Ford Bronco полноразмерными автомобилями 4x4. Компактный двухдверный Chevrolet S-10 Blazer 1983 года имел полный привод и четырехцилиндровый двигатель в стандартной комплектации, а Ford выпустил аналогичную модель Bronco II. [ 6 ] Оба были конструкциями кузова на раме, каждого автопроизводителя основанными на небольших пикапах , Chevrolet S-10 и Ford Ranger соответственно. [ 7 ] Общие размеры, трансмиссия и детали кабины были идентичны компактному грузовику с различиями в интерьере только за дверями. [ 8 ] Оба были автомобилями- универсалами с местами для четырех взрослых и закрытым грузовым отсеком с задним хэтчбеком .
Компания American Motors создала полноразмерный внедорожник Jeep Wagoneer (SJ) на шасси грузовика, но разработала совершенно новую линейку двух- и четырехдверных компактных спортивных универсалов Jeep Cherokee (XJ) с цельным кузовом, которые поступили на рынок с конца 1983 года. [ 9 ] Их часто считают первыми компактными американскими четырехдверными внедорожниками. [ 10 ] [ 11 ] В то время как конкурирующие внедорожники представляли собой модификации компактных пикапов, у Jeep их не было, поэтому сначала они разработали внедорожник; начиная с четырехдверной версии и отличающейся очень прочной и легкой цельной конструкцией, как у большинства легковых автомобилей, а также с легкой конструкцией подвески «звено/спираль», которая получила высокую оценку автомобильной прессы за ее превосходную езду, производительность и управляемость. . [ 12 ] Оригинальный Jeep XJ сочетал в себе комфорт легкового автомобиля с прочным шасси, обеспечивающим легкость вождения в сложных условиях, и создал сегмент рынка современных внедорожников. Автомобильный журнал назвал его «шедевром» автомобильного дизайна, вмещающим пять пассажиров и их груз. [ 13 ]
По словам Боба Латца , руководителя нескольких автомобильных компаний, American Motors (AMC) «изобрела совершенно новый автомобильный сегмент — компактный внедорожник» с оригинальными компактными Jeep Cherokee . двух- и четырехдверными моделями [ 14 ] Дизайн, внешний вид и популярность компактного Cherokee породили подражателей, поскольку другие автопроизводители заметили, что модели Jeep XJ начали заменять обычные автомобили. [ 15 ] Компактные внедорожники стали альтернативой минивэнам для семей, которым необходимо грузовое пространство. [ 16 ] Производство Cherokee XJ практически не изменилось с момента его появления, но продолжалось до 2005 года в Китае и было одним из самых продаваемых компактных внедорожников в мире. [ 17 ] В период с 1984 по 2001 год в США было построено более 2,8 миллиона Jeep XJ. [ 18 ] Согласно обзору Американской автомобильной ассоциации , проведенному в 1995 году , «умный маркетинг AMC помог создать нынешний спрос на компактные внедорожники». [ 19 ]
Япония
[ редактировать ]Японский Suzuki Vitara 1988 года также считается компактным внедорожником. [ 20 ] [ 21 ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ ДеМуро, Дуг (июль 2019 г.). «Внедорожник и кроссовер: в чем разница?» . Автотрейдер . Проверено 26 сентября 2019 г.
- ^ Лавдей, Стивен (21 сентября 2016 г.). «Внедорожники и кроссоверы: в чем разница?» . Новости США и мировой отчет . Проверено 26 сентября 2019 г.
- ^ Йоргенсен, Дженис, изд. (1994). Энциклопедия потребительских брендов: Товары длительного пользования, Том 3 . Сент-Джеймс Пресс. стр. 252–253. ISBN 9781558623385 . Проверено 26 сентября 2019 г.
- ^ Стоклоса, Александр (15 мая 2019 г.). «Каждый компактный кроссовер 2019 года в рейтинге от худшего к лучшему» . Автомобиль и водитель . Проверено 26 сентября 2019 г.
- ^ Данн, Джим ; Киблер, Джек (январь 1984 г.). «Компактный полный привод: кто царь горы?» . Популярная наука . 224 (1): 26, 28, 32, 34 . Проверено 26 сентября 2019 г.
- ^ Фостер, Патрик Р. (2004). История джипа . Публикации Краузе. п. 187. ИСБН 9780873497350 .
- ^ Данн, Джим (июнь 1982 г.). « Превью '83». Популярная наука . 220 (6): 67.
- ^ Данн, Джим (май 1983 г.). «Новый компактный внедорожник Ford Bronco II» . Популярная наука . 222 (5): 85 . Проверено 26 сентября 2019 г.
- ^ Данн, Джим (январь 1984 г.). «PS 4000-мильный тестовый мини-джип» . Популярная наука . 224 (1): 22 . Проверено 26 сентября 2019 г.
- ^ Стэтхэм, Стив. История цвета джипа . Моторбукс Интернешнл. п. 112. ИСБН 9781610590556 . Проверено 26 сентября 2019 г.
- ^ Фостер, Патрик Р. (2004). История джипа . Публикации Краузе. п. 246. ИСБН 9780873497350 .
- ^ Боберг, Эван. «История Джипа Либерти» . allpar.com . Проверено 26 сентября 2019 г.
- ^ Камберфорд, Роберт (апрель 2009 г.). «20 величайших автомобилей» . Автомобильный журнал . Архивировано из оригинала 18 января 2015 года . Проверено 26 сентября 2019 г.
Великий дизайн никогда не стареет, и эту истину подтверждает не лучше, чем шедевр дизайнера Дика Тига — Jeep Cherokee. Возможно, это лучшая форма внедорожника всех времен, это парадигматическая модель, к которой с тех пор стремились другие дизайнеры.
- ^ Лутц, Роберт А. (2003). Мужество: 8 законов бизнеса от одного из самых инновационных бизнес-лидеров нашего времени . Уайли. п. 83. ИСБН 9780471463221 .
- ^ Брэдшер, Кейт (2002). Высокий и могучий: внедорожники — самые опасные автомобили в мире и как они стали такими . Общественные дела. п. 41 . ISBN 978-1-58648-123-0 .
- ^ «Вкратце: конкуренция между сегментами». Отчет Power: Том 20 . Джей Ди Пауэр и партнеры. 1998 год . Проверено 26 сентября 2019 г.
- ^ Фостер, Патрик Р. (2004). История джипа . Публикации Краузе. п. 242. ИСБН 9780873497350 .
- ^ Заппе, Эрик (2015). Обновления производительности Jeep Cherokee XJ: 1984–2001 гг. (Пересмотренная редакция). КарТех. п. 9. ISBN 9781613251768 . Проверено 26 сентября 2019 г.
- ^ ААА Автотест 1996г . Американская автомобильная ассоциация (ААА). 1995. с. 161. ИСБН 9781562511838 . Проверено 26 сентября 2019 г.
- ^ Матиудакис, Байрон. «Лесник за деревьями». Журнал Wheels (ноябрь 2018 г.): 87.
- ^ «Suzuki Vitara: все, что вам нужно знать о системе полного сцепления» . www.pakwheels.com . 13 января 2017 года . Проверено 8 декабря 2018 г.