Джозеф Боксхолл

Командир
Джозеф Гроувс Боксхолл мл.
РД РНР
Командир Джозеф Гроувс Боксхолл мл. РД РНР
	Боксхолл гр. 1919 год
Рожденный	23 марта 1884 г. ; Халл , Восточный райдинг Йоркшира, Англия
Умер	25 апреля 1967 г. (83 года) ; Крайстчерч, Дорсет , Англия
Место отдыха	Северная часть Атлантического океана ; 41°46 с.ш. 50°14 з.д.

Командир Джозеф Гроувс Боксхолл RD , RNR (23 марта 1884 — 25 апреля 1967) был четвертым офицером на корабле RMS «Титаник» , а позже служил военно-морским офицером во время Первой мировой войны . Боксхолл был последним выжившим бывшим офицером Титаника .

Ранний период жизни

Боксхолл родился в Халле в Восточном Райдинге Йоркшира , Англия, и был вторым ребенком Мириам и капитана Джозефа Боксхолла. Он родился в семье с устоявшейся морской традицией: его дедушка был моряком, его дядя был буймастером Тринити-хауса и чиновником Министерства торговли , а его отец был уважаемым капитаном на линии Вильсона в Халле.

Боксхолл пошел по стопам своих предков 2 июня 1899 года, когда он присоединился к своему первому кораблю, барку линии Уильяма Томаса ливерпульской . Обучение Боксхолла длилось четыре года, в течение которых он много путешествовал. Затем он пошел работать со своим отцом в Wilson Line и, получив сертификаты магистра и экстра-магистра в сентябре 1907 года, присоединился к White Star Line . 1 октября 1911 года он был утвержден в звании младшего лейтенанта Королевского военно-морского резерва . ^{[ 1 ]} Он служил на лайнерах «Уайт Стар» RMS Oceanic и Arab, а затем перешел на «Титаник» в качестве четвертого офицера в 1912 году; ему тогда было 28 лет.

RMS Титаник

Как и другие младшие офицеры корабля, Боксхолл явился в офис White Star в Ливерпуле в девять часов утра 26 марта 1912 года и отправился на борт корабля в Белфасте на следующий день . После того, как « Титаник» покинул Саутгемптон 10 апреля , Боксхолл приступил к своим обычным обязанностям; в их число входили дежурства по расписанию, помощь в навигации и помощь пассажирам и экипажу, когда это необходимо.

Когда «Титаник» столкнулся с айсбергом 14 апреля в 23:40 , офицер Боксхолл находился на дежурстве, но не находился на мостике. В ходе двух расследований по поводу затопления в 1912 году он заявил, что стоял на шлюпочной палубе недалеко от офицерских кают. В своем интервью BBC в 1962 году он сказал, что был в своей каюте и пошел туда заварить чай . Услышав сигнал смотрового колокола, он немедленно направился к мосту, прибыв сразу после удара. Капитан Смит , который также только что прибыл на мостик, приказал Боксхоллу провести осмотр носовой части корабля. Он не обнаружил никаких повреждений, но позже был перехвачен корабельным плотником и сообщил ему, что корабль набирает воду. Почтовый служащий подтвердил это Боксхоллу и капитану Смиту. Позже именно Боксхолл рассчитал положение « Титаника » , чтобы можно было послать сигнал бедствия. Именно Боксхолл заметил топовые огни ближайшего судна (возможно, SS Californian ) и тщетно пытался подать сигнал лампой Морзе и сигнальными ракетами.

Офицер Боксхолл был назначен командиром спасательной шлюпки № 2, которая была спущена с левого борта в 1:45 ночи с 18 людьми на борту из возможных 40. Он отчалил от корабля, опасаясь, что его унесет вниз при помощи всасывания. Боксхолл на самом деле не видел основателя «Титаника» , так как его огни погасли, а его спасательная шлюпка была около Расстояние 3 ⁄ морской мили (1,5 километра). Боксхолл заметил RMS Carpathia на горизонте в 4 часа утра и направил ее к спасательным шлюпкам с помощью зеленой сигнальной ракеты. После того, как Боксхолл и другие выжившие были подобраны «Карпатией » , 18 апреля они прибыли на пирс 54 в Нью-Йорке.

Находясь в Нью-Йорке, он выступал в качестве свидетеля в американском расследовании затопления. Ему и его товарищам, выжившим офицерам, было разрешено покинуть Нью-Йорк на Адриатике 2 мая. Вернувшись в Англию, Боксхолл снова дал свидетельские показания, на этот раз в ходе британского расследования. Большая часть его показаний касалась подробностей спуска спасательных шлюпок и навигации «Титаника » , включая многочисленные ледовые предупреждения. Он также был первым человеком, засвидетельствовавшим, что видел поблизости другое судно во время затопления «Титаника» .

Спустя годы и смерть

После катастрофы «Титаника» корабле «Уайт Стар» Боксхолл некоторое время занимал должность четвертого помощника капитана на Адриатическом . 27 мая 1915 года ему было присвоено звание лейтенанта РНР. ^{[ 2 ]} Во время Первой мировой войны ему было поручено прослужить один год на борту линкора HMS Commonwealth, а затем его отправили в Гибралтар , где он командовал торпедным катером .

Боксхолл вернулся в Уайт Стар после войны в мае 1919 года, женившись на Марджори Бедделлс за два месяца до этого. 27 мая 1923 года ему было присвоено звание капитан-лейтенанта РНР. ^{[ 3 ]} 30 июня 1926 года он записался вторым офицером на борт RMS Olympic – головного корабля из трех олимпийского класса судов «Титаник» , вторым кораблем которого был построен . После слияния компаний White Star и Cunard в 1933 году он занимал старшую должность первый, а затем главный офицер RMS Aquitania , хотя он так и не стал капитаном торгового флота. (Линия «Белой звезды» никогда не повышала ни одного из выживших офицеров «Титаника» до командного звания.)

После 41 года работы в море он вышел на пенсию в 1940 году. Боксхолл был в целом молчаливым и тихим человеком, обычно неохотно рассказывавшим о своем опыте на « Титанике» . Однако в 1957 году он выступил техническим консультантом при экранизации Уолтера Лорда исторического рассказа « Ночь, которую стоит помнить» , а также дал интервью BBC в 1962 году.

В 1960-е годы его здоровье резко ухудшилось, и в конце концов он был госпитализирован. Последний выживший матрос Титаника , Боксхолл, умер от тромбоза головного мозга 25 апреля 1967 года в возрасте 83 лет. Его тело было кремировано, и согласно его последнему желанию, его прах был развеян в море на 41°46N 50°14W – которое он рассчитал как место последнего пристанища Титаника положение , более 50 лет назад (примерно в 15 морских милях или 30 км от фактического места крушения Титаника на 41°43 с.ш. и 49°56 з.д.).

В память о нем установлена зеленая мемориальная доска на Авеню в Кингстон-апон-Халле .

Изображения

Джек Уотлинг (1958) ( Незабываемая ночь ) Боксхолл сам выступал техническим консультантом сценаристов и сценографов фильма.
Уоррен Кларк (1979) ( SOS Титаник ) (телефильм)
Джерард Планкетт (1996) ( «Титаник» ) (мини-сериал) Боксхолл неточно изображен тонущим вместе с кораблем (из-за того, что его персонаж слился с персонажем шестого офицера Джеймса Муди ).
Саймон Крейн (1997) ( «Титаник» ) Боксхолл появляется в таких сценах, как на мостике, когда капитан Смит приказывает остановить двигатели корабля после столкновения. Он также отвечает за запуск сигнальных ракет и спасательной шлюпки № 2. В Боксхолле есть только две строчки, которые встречаются в сценах: «Да-да, сэр!» на мосту и «Чертова тяни быстрее и тяни!» когда он приказывает спасательной шлюпке № 2 отплыть от кормы «Титаника» , которая опасно возвышается позади него.
Глен Макдугал (1998) ( Титаник: Тайны раскрыты ) (теледокументальный фильм)
Эммет Джеймс (1999) ( Хроники Титаника ) (теледокументальный фильм; только голос)
Сиан Барри (2012) ( Титаник ) (мини-сериал)

Ссылки

См. также

Титаник навигационный мостик

Внешние ссылки

СМИ, связанные с Джозефом Боксхоллом, на Викискладе?

[1] «Лондонская газета, 5 марта 1912 г.» .

[2] «Лондонская газета, 25 июня 1915 г.» .

[3] «Лондонская газета, 12 июня 1923 г.» .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]