Грэм МакРей

Грэм МакРей

McRae в 1970 году
Рожденный	( 1940-03-05 ) 5 марта 1940 г. Веллингтон , Новая Зеландия
Умер	4 августа 2021 г. (2021-08-04) (в возрасте 81 года)
Формулы -1 Карьера чемпионата мира
Национальность	Новозеландец
Активные годы	1973
Команды	Уильямс
Записи	1
Чемпионаты	0
Побед	0
Подиумы	0
Карьерные очки	0
Полюсные позиции	0
Самые быстрые круги	0
Первая запись	Британский Гран -при 1973 года
Последняя запись	Британский Гран -при 1973 года

Грэм Питер МакРей (5 марта 1940 - 4 августа 2021 г.) был гоночным водителем из Новой Зеландии.

Он добился значительного успеха в гонках Формулы 5000 , выигрывая серию Tasman каждый год с 1971 по 1973 год, а также на чемпионате L & M Continental 5000 в Соединенных Штатах 1972 года .

Одиночный выход McRae на чемпионате мира Формулы -1 состоялся на Гран -при Британского Гран -при 1973 года 14 июля 1973 года, где он ушел на пенсию на первом круге. McRae также участвовал в 1973 году в Индианаполисе 500 , финишировав на 16 -й позиции и заработав новичок года .

Гоночная карьера

McRae родился в Веллингтоне , Новая Зеландия. Будучи квалифицированным инженером, McRae участвовал в местных спортивных автомобильных гонках и холмах в начале 1960 -х годов, в частности, в Левине и начал серьезно участвовать в соревнованиях в 1,5 -двойной кулачке, которая использовала старое шасси F3.

После управления устаревшим шасси Brabham , McRae построил стройный, национальный автомобиль с формулой, который доминировал в серии 1968–69 гг. Избивая талантливых противников в Дэвиде Окстоне , Кене Смит и Берте Хоторне .

Он также побежал в четырех новая раунды серии Tasman , и McRae оказался удивительно конкурентоспособным в жесткой трассе Левина, где McRae, на 160 л.с. на квалификации на 1,8 секунды медленнее, чем Jochen Rindt , и почти равнялись временю GLTL лидера команды Грэм Хилл в неправильном лотосе 49 . Это выступление обеспечило стипендию McRae NZ Driver To Europe для нескольких гонок F2 1969 года, где он бежал в верхнем полузащите в стареющем Brabham BT23.

Перед входом в Формулу -1 McRae занял третье место в кадре 1970 года, европейская чемпионат Формулы 5000 и сначала в европейском чемпионате Ротманса 1971 года . Он выиграл ряд раундов, но ему препятствовали некоторые несчастные случаи, одно серьезные и нетерпение, которое принесло ему прозвище «Кассиус» (после чемпиона по боксу), отражающий его стойку и веру в величие его собственного таланта.

Поля были сильны в европейском F5000 в настоящее время, и McRae соревновался с бывшими водителями F1 Брайан Редман , Тревором Тейлором , Майка Хейлвуда и Фрэнка Гарднера , всех водителей мирового класса и Питера Гетина и Хаудена Ганли в работах поддержанных McLarens. McRae был чемпионом серии Tasman три года подряд, с 1971 по 1973 год, Также взяв корону чемпионата США в 1972 году с тремя победами в гонке. Победа в чемпионате США в 5000 в 1972 году стала известным достижением против компетентных водителей F5000 и чемпионата мира Дэвид Хоббс и Сэм Поузи и McRae, выигравшие много денег и лавры, и поехали с контролем, несмотря на то, что они также участвовали в европейском чемпионате Rothmans Formula 5000 1972 года. , в котором он занял третье место.

В комбинированном международном трофее F1/F5000 McRae финишировал седьмым, первым автомобилем F5000 и какое -то время опередил Грэм Хилл в F1 Brabham BT34 и продолжал с McLarens F1 Denny Hulme и Питера Ревсона , это отражало сами Хороший гоночный автомобиль создал навыки McRae на его LEDA F5000. McRae, вероятно, получил бы регулярный диск F1, если бы он не был трудным клиентом и, вероятно, слишком старым, на 32 года, когда большинство команд будут разрабатываться как серьезный драйвер F1. Ему предложили поехать в F1 в Нивелле, когда Джеки Стюарт перенес язву, но не мог вписать ее в свою требовательную программу. В следующем году он участвовал в гонках за Фрэнка Уильямса в британском врате, но это было неконкурентоспособное шасси, и удачное начало было разрушено многолетней аварией, которая остановила гонку после круга.

В 1973 году он столкнулся с гораздо более сильной конкуренцией в США F5000 с водителями F1 Джеймсом Хантом и Джоди Шектером, которые были гораздо лучшими финансируемыми усилиями и большей поддержкой. McRae также оспорил европейский чемпионат Rothmans 5000 1973 года , но записал только одну победу в Mallory Park . 1974 год был последним хорошим годом McRae, и, несмотря на отсутствие финансов и договорных споров по поводу его нового McRae GM2 и его производного Talon, McRae занял восьмое место в серии F5000 США и был бы пятым, если бы он не потерял третье место с провалом шин в Лас -Вегасе , где он бежал впереди Unser.

Отключив GM2 на практике для парка Орана, раунда Tasman в начале 1975 года, McRae оспорил серию чеков национальных путешественников США F5000, в Lola T332, который показал обещание в загреве, заняв четвертое место после JP Jarier в Watkins Glen и второе место в жаре в Лагуна -Сека до Аль -Унсер, опередив Уорика Брауна и квалификации восьмого в Лонг -Бич, но никогда не финишировал лучше, чем восьмая в главной гонке во время серии. McRae дебютировал со своим новым GM3 на последней гонке США F5000 в Риверсайде в 1976 году и ушел из полузащиты.

Автомобиль имел окна Perspex в кабине (например, Tyrrell P34 ), чтобы зрители могли наблюдать за Грэмом за рулем. Но в связи с изменением правил США F5000, чтобы потребовать от автомобилей, которые могли перевозить, Can Am спортивные автомобильные тела, McRae потребовался год, чтобы пересмотреть GM3, а UNSPONSORED, он не мог платить за конкурентные двигатели, а конкурс капер -качества против команд Haas или Paul Newman был безнадежным. Полем В 1978 году он выиграл свой пятый титул F5000 « Чемпионат Австралии» .

Смерть

McRae умерла 4 августа 2021 года в возрасте 81 года.

Машины McRae

McRae GM1

В 1972 году McRae, Malcolm Bridgland of Malaya Garage и автомобильный дизайнер Лен Терри построили новый F5000. Автомобиль был изначально обозначен LEDA LT27 после дизайнов Терри. McRae использовал имя LEDA GM1 для своего личного автомобиля. В середине 1972 года McRae и London Insurance Broker Джон Хеййнс выкупил Bridgland и создали компанию в Великобритании McRae Carse Ltd в Пуле, Дорсет . Как с 1 июля 1972 года, LEDA была переименована в McRae GM1. Четырнадцать из этих автомобилей были построены между 1972 и 1973 годами. Он достиг значительного успеха в чемпионате Британского холма поднимается на холм , управляемом Роем Лейном .

Одноразовый McRae GM2 был построен в 1973 году, и впоследствии дизайн был продан Джеку МакКормаку, который построил пять примеров под названием Talon . В 1976 году последовал один GM3, и позже он был разработан в автомобиль GM9 Can-AM .

McRae последовал за этим в 1993 году с репликой спидстера Porsche 356 . Он был основан на 2,0-литровом Porsche 914 с пятиступенчатой ​​коробкой передач. McRae импортировал Speedster Porsche 356 из винтажных скоростей Калифорнии, чтобы сделать формы для его производственных наборов. Будучи техническим перфекционистом, Spyder's McRae является точной копией оригинала, построенной Porsche в 1954 и 1955 годах. Некоторые шпионы McRae оснащены двигателем Subaru. В июне 2000 года McRae создал новозеландскую McRae Carae Carse Ltd. С тех пор, как его болезнь в 2003 году не было сделано больше этих автомобилей, и существующие 38 моделей пользуются большим спросом. Компания была снята с реестра в июне 2003 года.

Бывший владелец и водитель McRae GM1, Алистер Эй из Квинстауна зарегистрировал McRae Carse Limited в 2010 году.

Индианаполис 500 результатов

Год	Машина	Начинать	Который	Классифицировать	Заканчивать	Круги	Вел	Ушедший на пенсию
1973	60	13	192.030	15	16	91	0	Заголовок
Итоговые						91	0

Начинается	1
Поляки	0
В первом ряду	0
Побед	0
Топ 5	0
Топ 10	0
Ушедший на пенсию	1

Полные результаты чемпионата мира Формулы -1

( ключ )

Год	Участник	Шасси	Двигатель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	Wdc	Точки
1973	Фрэнк Уильямс гоночные машины	ISO-Marlboro IR	Cosworth v8	Арг	ХОРОШИЙ	RSA	Особенно	Бель	МОЙ	Swe	ОТ	Гбр Верно	ВНИЗ	Герм	Или	ОНА	МОЖЕТ	олень	Северо -запад	0

Полные результаты не-чемпионации Формулы-1

( ключ )

Год	Участник	Шасси	Двигатель	1	2	3	4	5	6	7	8
1969	Грэм МакРей	Brabham Bt23c F2	Cosworth L4	Рок	Инт	БЕЗУМНЫЙ ДНК	Ведущий
1970	Грэм МакРей	McLaren M10B F5000	Chevrolet V8	Рок	Инт Верно	Ведущий DNS
1971	Грэм МакРей	McLaren M10B F5000	Chevrolet V8	Арг	Рок	ЧТО	Шр	Инт	Рин	Ведущий 9	Вице
1972	Корона Линн Поттерис	MCRAE GM1 F5000	Chevrolet V8	Рок DNS	ХОРОШИЙ	Инт 8	Ведущий	Репутация	Вице 12
1973	Грэм МакРей Рак	MCRAE GM1 F5000	Chevrolet V8	Рок Верно	Инт Верно

Общие ссылки

• Профиль на Grandprix.com