Pratt & Whitney R-1340 Wasp

R-1340 WASP
	Первая Pratt & Whitney Wasp
Тип	Радиальный двигатель
Национальное происхождение	Соединенные Штаты
Производитель	Пратт и Уитни
Первый забег	29 декабря 1925 года
Основные приложения	Рынок 522 ; Boeing P-26 Peashooter ; de Havilland Canada DHC-3 Otter ; Североамериканский T-6 Texan ; Sikorsky H-19 ; Junkers You 52
Производится	1926–
Номер построен	34,966
Превратился в	Pratt & Whitney R-985 Wasp Junior

Оса Pratt & Whitney R-1340 -это авиационный двигатель поршневого типа , который широко использовался в американских самолетах с 1920-х годов. Это был первый двигатель авиационной компании Pratt & Whitney , и первая из знаменитых серий Wasp . Это был одно рядовой, девятицилиндровый , воздушный охлаждение , радиальная конструкция и смещение 1344 кубических дюймов (22 л); Заглушка и ход были 5,75 в (146 мм). Всего было произведено 34 966 двигателей. ^{[ 1 ]}

Помимо многочисленных типов самолетов с фиксированным крылом , он использовался для питания вертолетов, Agusta-Bell Ab.102 и Sikorsky H-19 и класса дирижабля K-класса .

В 2016 году она получила обозначение в качестве исторического инженерного значения от Американского общества инженеров -механиков . ^{[ 2 ]}

Варианты

Примечание: R для радиального и 1340 для 1340 смещения кубических дюймов .

R-1340-7: 450 л.с. (340 кВт), 600 л.с. (450 кВт)
R-1340-8: 425 л.с. (317 кВт)
R-1340-9: 450 л.с. (340 кВт), 525 л.с. (391 кВт)
R-1340-16: 550 л.с. (410 кВт)
R-1340-17: 525 л.с. (391 кВт)
R-1340-19: 600 л.с. (450 кВт)
R-1340-19f: 600 л.с. (450 кВт)
R-1340-21G: 550 л.с. (410 кВт)
R-1340-22: 550 л.с. (410 кВт)
R-1340-23: 575 л.с. (429 кВт)
R-1340-30: 550 л.с. (410 кВт)
R-1340-31: 550 л.с. (410 кВт)
R-1340-33: 600 л.с. (450 кВт)
R-1340-48: 600 л.с. (450 кВт)
R-1340-49: 600 л.с. (450 кВт)
R-1340-AN1: 550 л.с. (410 кВт), 600 л.с. (450 кВт)
R-1340-AN2: 550 л.с. (410 кВт), 3: 2 Geared Prop -вал
R-1340-B: 450 л.с. (340 кВт)
R-1340-D: 500 л.с. (370 кВт)
R-1340-S1D1: 525 л.с. (391 кВт)
R-1340-S1H1-G: 550 л.с. (410 кВт), 600 л.с. (450 кВт)
R-1340-S3H1: 600 л.с. (450 кВт)
R-1340-T1D1: 520 л.с. (390 кВт)

Приложения

Goodyear K-класс

Двигатели на дисплее

В Музее воздушного музея Новой Англии , международного аэропорта Брэдли , Windsor Locks, CT, CT. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}^{[ 7 ]}

Спецификации (R-1340-S1H1-G)

Данные от Джейн . ^{[ 8 ]}

Общие характеристики

Тип: девятицилиндровый радиальный двигатель с воздушным охлаждением с наддувом с наддувом
Отверстие : 5,75 дюйма (146 мм)
Ход : 5,75 дюйма (146 мм)
Смещение : 1344 с в (22,02 л)
Длина: 47,7 дюйма (1210 мм)
Диаметр: 51,75 в (1314 мм)
Сухой вес : 930 фунтов (420 кг)

Компоненты

Valvetrain : два верхних клапана на цилиндр
Нагнетатель : односкоростный центробежный нагнетатель типа , 1:10
Топливная система: двухсочечный карбюратор Stromberg
Тип топлива: 91 октановый рейтинг бензин
Система охлаждения: воздушное охлаждение
Ремонтное снаряжение : 3: 2

Производительность

Выход мощности: 600 л.с. (450 кВт) при 2250 об / мин при 6200 футов (1900 м)
Конкретная мощность : 0,45 л.с./Cu в (20,5 кВт/л)
Коэффициент сжатия : 6: 1
Соотношение мощности к весу : 0,65 л.с./фунт (1,07 кВт/кг)

Смотрите также

Связанная разработка

Связанные списки

Список авиационных двигателей

Ссылки

Примечания

^ Pratt & Whitney R-1340 Получена страница: 25 октября 2008 г.
^ «Первый двигатель Пратта получает историческое обозначение» от Hartford Business Journal, опубликованный 1 февраля Получено: 7 апреля 2016 г.
^ "Knoll Kn-3". Западный полет . Август 1929.
^ http://neam.org/index.php?option=com_content&view=Article&layout=edit&id=1119 "Pratt & Whitney R-1340 WASP A"
^ http://neam.org/index.php?option=com_content&view=article&layout=edit&id=1113 "Pratt & Whitney R-1340 WASP C Cutaway"
^ http://neam.org/index.php?option=com_content&view=article&layout=edit&id=1120 "Pratt & Whitney R-1340-0 Wasp C"
^ http://neam.org/index.php?option=com_content&view=Article&layout=edit&id=1122 "Пратт и Уитни Роско Тернер R-1340 Engine"
^ Бриджман 1994, с. 81d.

Библиография

Бриджман, Леонард. Джейн все мировые самолеты 1945-46. Hammersmith, London: HarperCollinsPublishers (переиздание 1994 года). ISBN 000 470831-8
Ганстон, Билл. Всемирная энциклопедия аэро -двигателей: от пионеров до сегодняшнего дня . 5 -е издание, Страуд, Великобритания: Саттон, 2006. ISBN 0-7509-4479-X
Белый, Грэм. Союзные авиационные поршневые двигатели Второй мировой войны: История и развитие фронт -авиационных поршневых двигателей, произведенных Великобританией и Соединенными Штатами во время Второй мировой войны . Уоррендейл, Пенсильвания: SAE International, 1995. ISBN 1-56091-655-9

Внешние ссылки

«Индекс двигателей Wasp & R-1340» , отсканированный справочный документ Pratt & Whitney из 1956 года с подробным описанием различных версий WASP, их спецификаций и самолета, в котором они были установлены.
«Радиальные двигатели» . Ковингтон самолет . Получено 26 октября 2019 года .
используется Радиальный двигатель Pratt & Whitney 1340N «Pratt & Whitney 1340n» , используемый на T-6 Texan в Pacific Warbirds, Oahu, Hi

[1] Pratt & Whitney R-1340 Получена страница: 25 октября 2008 г.

[2] «Первый двигатель Пратта получает историческое обозначение» от Hartford Business Journal, опубликованный 1 февраля Получено: 7 апреля 2016 г.

[3] "Knoll Kn-3". Западный полет . Август 1929.

[4] ttp://neam.org/index.php?option=com_content&view=Article&layout=edit&id=1119 "Pratt & Whitney R-1340 WASP A"

[5] ttp://neam.org/index.php?option=com_content&view=article&layout=edit&id=1113 "Pratt & Whitney R-1340 WASP C Cutaway"

[6] ttp://neam.org/index.php?option=com_content&view=article&layout=edit&id=1120 "Pratt & Whitney R-1340-0 Wasp C"

[7] ttp://neam.org/index.php?option=com_content&view=Article&layout=edit&id=1122 "Пратт и Уитни Роско Тернер R-1340 Engine"

[8] Бриджман 1994, с. 81d.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

v Т и Pratt & Whitney Авиационные двигатели
Radial engines	R-985 R-1340 R-1535 R-1690 R-1830 R-1860 R-2000 R-2060 R-2180-A R-2180-E R-2270 R-2800 R-4360 Double Wasp Hornet (A) Hornet B Twin Hornet Twin Wasp (R-1830) Twin Wasp (R-2000) Twin Wasp E Twin Wasp Junior Wasp series Wasp Wasp Junior Wasp Major Yellow Jacket
H piston engines	X-1800/XH-2600 XH-3130 (XH-3730)
Free-piston gas turbines	PT1
Turbojets	JT3C JT4A JT6 JT7 JT8A JT9 JT11 JT12 J42 J48 J52 J57 J58 J60 J75 J91
Turbofans	GP7000† JT3D JT4D JT8D JT9D JTF10 JTF10A JT10D JTF14 JTF16 JTF17 JTF22 PW1000G PW1120 PW2000 PW4000 PW5000 PW6000 RTF-180† STF200 SuperFan† V2500† F100 F105 F117 F119 F135 F401 RM8† TF30 TF33 XA101 XA103
Turboprops/Turboshafts	APW34† JFTD12 PT2 PT3 PT4 PT5 T34 XT45 T52 XT57 T73 T800-APW† T900†
Propfans	578-DX†
Rocket engines	RL10
Aeroderivative gas turbine engines	GG3/FT3 GG4/FT4 FT8
Subsidiaries	Pratt & Whitney Canada Pratt & Whitney Rocketdyne
Key people	Leonard S. Hobbs George J. Mead Wright Parkins Perry Pratt Frederick Rentschler Richard "Dick" Soderberg Andrew Willgoos
† Joint development aeroengines See also: Pratt & Whitney Canada aeroengines

v Т и военных поршневых поршней США авиационных двигателей Система обозначения
H (four-bank H-configuration inline)	H-1640 XH-2240 XH-2470 XH-2600 XH-3130 XH-3730 H-4070
IV (inverted-V inline)	IV-1430 IV-2040 IV-2220
L (single-bank inline)	L-330 L-365 L-375 L-390 L-410 L-440 L-510 L-825
O (opposed)	O-15 O-40 O-45 O-90 O-100 O-145 O-150 O-170 O-175 O-180 O-190 O-200 (C) O-200 (F) O-205 O-235 O-290 O-300 O-335 O-360 (C) O-360 (L) O-405 O-425 O-435 O-470 O-480 O-520 O-540 (F) O-540 (L) O-550 O-580 O-805 O-1230
R (radial)	R-250 R-265 R-270 R-370 (LB) R-370 (K) R-420 R-440 R-500 R-540 (W) R-540 (K) R-545 R-550 R-600 R-670 R-680 R-720 R-755 R-760 R-790 R-830 R-915 R-975 DR-980 R-985 R-1044 R-1300 R-1340 R-1454 R-1510 R-1535 R-1640 R-1670 R-1690 R-1750 R-1820 R-1830 R-1860 R-2000 R-2060 R-2160 R-2180 R-2600 R-2800 R-3350 R-4090 R-4360 XR-7755
V (upright-V inline)	V-720 V-1150 V-1237 V-1400 V-1440 V-1460 V-1510 V-1560 V-1570 V-1650 (P) V-1710 V-1950 V-3420
V (inverted-V inline)	V-770 V-1650 (L)
VG (inverted-V inline)	VG-1410
W (three-bank W-configuration inline)	W-2779
See also: X-1800 US military gas turbine aeroengines Piston engine configurations