Карнавал Эйрлайнз

Карнавал Эйрлайнз
Основан	15 ноября 1988 г.
Начало деятельности	Август 1989 г.
Прекращенная деятельность	26 февраля 1998 г.
Хабы	Форт-Лодердейл ; Майами ;
Размер флота	35
Направления	23
Материнская компания	Carnival Corporation & plc (1988–1997) ; Корпорация Пан Америка (1997–1998) ;
Штаб-квартира	Дания-Бич , Флорида , США
Ключевые люди	Микки Арисон
Сотрудники	1,350

Carnival Air Lines Incorporated — подразделение чартерных и регулярных авиалиний корпорации Carnival Corporation & plc , основанное в 1988 году после того, как Carnival Cruise Lines приобрела Pacific Interstate Airlines. Ее штаб-квартира находилась в Дания-Бич, штат Флорида . ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

История

Истоки Carnival Air Lines можно проследить до 1984 года, когда компания Pacific Interstate Airlines в Лас-Вегасе, штат Невада, была основана . Эта авиакомпания выполняла чартерные рейсы между Лас-Вегасом и Лос-Анджелесом на одном лайнере Boeing 727-100 . В 1985 году название было изменено на Pacific Inter Air , а два года спустя название было изменено на Bahamas ExPress . К этому времени авиакомпания вылетала из аэропортов восточного побережья США во Фрипорт на Багамах. Carnival Cruise Lines купила компанию в 1988 году, и название авиакомпании было снова изменено на Fun Air , но ее самолеты никогда не красились под этим названием, а пассажиры круизных лайнеров летали под названием Majestic Air .

Окончательное название Carnival Air Lines появилось в 1989 году. Компания начала выполнять полеты из Майами, на северо-востоке США, а затем расширилась до других направлений со своей базой в Форт-Хиллз. Лодердейл, Флорида. (Смотрите маршруты ниже).

В 1992 году Carnival Air Lines заключила соглашение о код-шеринге с испанской Iberia на перевозку пассажиров из Мадрида в Лос-Анджелес через хаб Carnival в Майами. Первоначально по этому маршруту обслуживался Boeing 737-400 , но в 1994 году его заменил первый Airbus A300B4 компании Carnival . В 1993 году компания Carnival начала эксплуатировать свой первый широкофюзеляжный самолет на самолете Lan Chile компании Boeing 767 в рамках соглашения об обмене с чилийской авиакомпанией. Эксклюзивный маршрут пролегал из Майами в аэропорт имени Джона Кеннеди в Нью-Йорке. В 1995 году, когда соглашение с LAN-Chile не было продлено, было заключено еще одно соглашение с Ladeco из Чили о перевозке пересадочных пассажиров из Сантьяго в Нью-Йорк через хаб Carnival в Майами на самолете Carnival Airbus A300 в ливрее LADECO. ^{[ нужна ссылка ]}

В сентябре 1997 года Pan Am Corporation, холдинговая компания, образованная реинкарнацией Pan American Airways , купила Carnival Air Lines в попытке расширить свой флот и операции в новой авиакомпании на базе старой Pan Am. Прежде чем авиакомпании смогли полностью объединиться, холдинговая компания и две ее независимые авиакомпании, Pan Am и Carnival, подали заявление о защите от банкротства и прекратили регулярные полеты в феврале 1998 года. Сертификат эксплуатанта, использованный для возрожденной Pan Am, был отменен в пользу приобретенный сертификат эксплуатации Карнавала. Pan Am , теперь действующая с сертификатом Carnival, быстро возобновила ограниченные чартерные операции, в то время как новый владелец Guilford Transportation Industries из Массачусетса приобрел некоторые активы обанкротившихся компаний после одобрения суда. Новая компания вышла из банкротства в июне 1998 года и прекратила использовать Carnival вместо этого торговую марку в названии и логотипе Pan Am . Гилфорд прекратил эксплуатацию Pan Am и отказался от первоначального сертификата летной годности Carnival 1 ноября 2004 года.

Направления

За десять лет своего существования Carnival Air Lines выполняла рейсы по следующим направлениям:

Острова Тёркс и Кайкос

Соединенные Штаты

Калифорния
- Лос-Анджелес ( Международный аэропорт Лос-Анджелеса ) – LAX

Коннектикут
- Хартфорд ( международный аэропорт Брэдли ) – BDL – сезонное обслуживание

Флорида
- Форт-Лодердейл ( международный аэропорт Форт-Лодердейл – Голливуд ) – FLL – узловой аэропорт (также обслуживается код-шеринговым партнером Paradise Island Airlines)
- Форт-Майерс ( международный аэропорт Юго-Западной Флориды ) - RSW (также обслуживается код-шеринговым партнером Paradise Island Airlines, использующим турбовинтовой самолет de Havilland Canada Dash 7 )
- Ки-Уэст ( международный аэропорт Ки-Уэст ) - EYW (обслуживается исключительно партнером по код-шерингу Paradise Island Airlines, использующим турбовинтовой самолет de Havilland Canada Dash 7 )
- Майами ( Международный аэропорт Майами ) – МВД – Хаб
- Орландо ( Международный аэропорт Орландо ) – MCO
- Тампа ( Международный аэропорт Тампы ) – TPA
- Уэст-Палм-Бич ( международный аэропорт Палм-Бич ) - PBI (также обслуживается код-шеринговым партнером Paradise Island Airlines, использующим турбовинтовой самолет de Havilland Canada Dash 7 )

Массачусетс
- Вустер ( региональный аэропорт Вустера ) – ORH

Нью-Джерси
- Ньюарк ( Международный аэропорт Ньюарк Либерти ) – EWR

Нью-Йорк
- Айлип ( аэропорт Лонг-Айленд Макартур ) – интернет-провайдер
- Ньюбург ( международный аэропорт Стюарт ) – SWF – сезонное обслуживание
- Нью-Йорк, штат Нью-Йорк
  - ( Международный аэропорт Джона Ф. Кеннеди ) – JFK
  - ( Аэропорт Ла-Гуардия ) – LGA
- Уайт-Плейнс ( аэропорт округа Вестчестер ) – HPN

Пуэрто-Рико
- Агуадилья ( аэропорт Рафаэль Эрнандес ) – BQN
- Понсе ( аэропорт Мерседита ) – PSE
- Сан-Хуан ( международный аэропорт Луис Муньос Марин ) – SJU

Вирджиния
- Вашингтон, округ Колумбия ( Международный аэропорт Вашингтона имени Даллеса ) – IAD

Флот

Это выдержка из парка самолетов Carnival Air Lines: ^{[ 3 ]}

Парк Carnival Air Lines
Самолет	Общий	Представлено	Ушедший на пенсию	Примечания
Аэробус А300В4	9	1994	1998	Позже один из них был поврежден в результате перестрелки.
Боинг 727-100	1	1989	1993
Боинг 727-200	10	1989	1998
Боинг 737-200	7	1990	1998
Боинг 737-300	1	1991	1991	В аренде у ILFC
Боинг 737-400	11	1992	1998	2 арендованы у Pegasus Airlines 1 арендован у Luxair

Структура маршрутов Carnival Air Lines в основном обслуживала северо-восток США, Флориду, Лос-Анджелес и страны Карибского бассейна.

См. также

Ссылки

^ Островски, Джефф. « Кодина и Свердлов нацелились на Сограсс Миллс ». Бизнес-журнал Южной Флориды . Пятница, 28 марта 1997 г. Проверено 23 мая 2009 г.
^ "Всемирный справочник авиакомпаний". Рейс Интернешнл . 22–28 марта 1995 г. 82 . Проверено 25 июля 2009 г.
^ «Подробности и история флота Carnival Airlines» . Planespotters.net . Проверено 3 сентября 2021 г.

Внешние ссылки

[1] Островски, Джефф. « Кодина и Свердлов нацелились на Сограсс Миллс ». Бизнес-журнал Южной Флориды . Пятница, 28 марта 1997 г. Проверено 23 мая 2009 г.

[2] "Всемирный справочник авиакомпаний". Рейс Интернешнл . 22–28 марта 1995 г. 82 . Проверено 25 июля 2009 г.

[3] «Подробности и история флота Carnival Airlines» . Planespotters.net . Проверено 3 сентября 2021 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]