Нортроп YA-13

Я-13 /ХА-16
Я-13 /ХА-16
	Я-13
Общая информация
Тип	Штурмовик
Национальное происхождение	Соединенные Штаты
Производитель	Нортроп
Статус	Прототип
Основной пользователь	Воздушный корпус армии США
Количество построенных	1
История
Разработано на основе	Нортроп Гамма

Northrop YA-13 представлял собой штурмовую версию самолета типа Northrop Gamma . После замены двигателя самолет получил новое обозначение XA-16 .

Проектирование и разработка

Northrop Gamma 2C был финансируемым компанией демонстратором, основанным на конструкциях Northrop Gamma 2A и 2B. Эти ранние модели в первую очередь создавались для гонщиков или для попыток установления рекордов скорости. Кабины самолетов 2А и 2В располагались далеко назад на фюзеляже, рядом с хвостовой частью, но у Gamma 2C кабина была перенесена вперед в более традиционное положение. Авиационный корпус провел оценку штурмовика Northrop Gamma 2C в середине 1933 года. Испытания выявили необходимость некоторых модификаций, которые были сделаны в первой половине 1934 года. Летом 1934 года самолет был возвращен в армию для испытаний в Райт-Филд. К этому времени авиакорпус приобрел самолет и получил обозначение YA-. 13 и присвоил ему порядковый номер 34-27.

Дальнейшие испытания YA-13 показали, что у самолета недостаточная мощность, и армия рекомендовала установить на самолет более мощный двигатель. Исходный двигатель представлял собой однорядный радиальный двигатель большого диаметра, который частично закрывал пилоту обзор вперед. Новый двигатель, двухрядный радиальный, был мощнее и имел меньший диаметр. Воздушный винт также был изменен с двухлопастного на трехлопастный. ^{[ 1 ]}

После завершения замены двигателя самолет был возвращен в Райт-Филд для дополнительных испытаний. Авиационный корпус последовал стандартной практике и переименовал самолет в XA-16 в связи с заменой двигателя. К сожалению, с новым, более мощным двигателем, самолет из недостаточно мощного превратился в слишком мощный. ^{[ 2 ]}

В это время компания Northrop разрабатывала еще один штурмовик в рамках более или менее параллельной программы разработки. Первоначально этот самолет получил обозначение Gamma 2F и был основан на улучшенной конструкции Gamma 2C. Этот самолет в конечном итоге стал А-17, основным одномоторным штурмовиком, использовавшимся армейской авиацией в конце 1930-х годов. После успеха А-17 программа YA-13/XA-16 так и не продвинулась дальше этапа испытаний.

Варианты

Я-13
ХА-16

Операторы

Соединенные Штаты

Воздушный корпус армии США

Технические характеристики (ХА-16)

Данные из ^{[ 3 ]}

Общие характеристики

Экипаж: 2
Длина: 29 футов 8 дюймов (9,04 м)
Размах крыльев: 48 футов 0 дюймов (14,63 м)
Высота: 9 футов 2 дюйма (2,79 м)
Максимальный взлетный вес: 6748 фунтов (3061 кг)
Силовая установка: 1 × Pratt & Whitney R-1830-9 Twin Wasp, 950 л.с. (708 кВт)

Производительность

Максимальная скорость: 212 миль в час (341 км/ч, 184 узла)
Крейсерская скорость: 195 миль в час (314 км/ч, 170 узлов)
Диапазон: 1000 миль (1609 км, 869 миль)
Практический потолок: 22000 футов (6706 м)

Вооружение

Орудия: калибра 0,30 дюйма (7,62 мм), стреляющие вперед 4 пулемета Браунинг M1919 , и 1 гибкий пулемет 0,30 дюйма (7,62 мм) для заднего наводчика.
Бомбы: приспособления для бомб массой до 1100 фунтов (500 кг), установленных на стойках крыла.

См. также

Связанные разработки

Связанные списки

Список военных самолетов США

Ссылки

^ «Нортроп Я-13» .
^ «Нортроп XA-16» .
^ «Военные самолеты США. ВВС» (PDF) . Блог военных самолетов США . Январь 2016 года . Проверено 19 июля 2023 г.

[1] «Нортроп Я-13» .

[2] «Нортроп XA-16» .

[3] «Военные самолеты США. ВВС» (PDF) . Блог военных самолетов США . Январь 2016 года . Проверено 19 июля 2023 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]