✖


Jump to content

ХАЛ Теджас

Страница полузащищенная
(Перенаправлено с LCA Tejas )

Теджас
HAL Tejas из 18-й эскадрильи IAF
Роль Многоцелевой боевой самолет
Национальное происхождение Индия
Производитель Хиндустан Аэронаутикс Лимитед
Дизайнерская группа Агентство авиационного развития
Центр авиационных исследований и проектирования ( HAL )
Учреждение авиационного развития
Первый полет 4 января 2001 г. [ 1 ]
Введение 17 января 2015 г. [ 2 ]
Статус В производстве [ 3 ]
Основной пользователь Индийские ВВС
Произведено 2001 – настоящее время
Количество построенных 51 [ а ]
Развитый в Черепица Mk2

HAL Tejas ( санскрит : तेजस, ISO : Tējasa , букв.   « Сияние » ) — индийский одномоторный многоцелевой самолет 4,5-го поколения. треугольным крылом с [ 10 ] Боевой самолет, разработанный Агентством авиационного развития (ADA) и производимый компанией Hindustan Aeronautics Limited (HAL) для ВВС Индии (IAF) и ВМС Индии . [ 11 ] [ 12 ] Tejas совершил свой первый полет в 2001 году и поступил на вооружение ВВС Индии в 2015 году. [ 13 ] [ 14 ] В 2003 году самолет получил официальное название «Теджас ». [ 15 ] В настоящее время Tejas является самым маленьким и легким в своем классе сверхзвуковым боевым самолетом. [ 16 ]

Tejas — второй сверхзвуковой боевой самолет, разработанный HAL, после HF-24 Marut . [ 17 ] Первая эскадрилья Tejas вступила в строй в 2016 году. 45-я эскадрилья IAF - Flying Daggers была первой, у которой МиГ-21 Bison были заменены на Tejas. [ 18 ]

Tejas имеет три серийных варианта — Tejas Mark 1, Mark 1A и учебно-тренировочный/легкий штурмовик Tejas. В настоящее время IAF разместила заказ на 123 Tejas и планирует закупить еще 97. [ 19 ] ВВС планируют закупить не менее 324 самолетов или 18 эскадрилий Tejas во всех вариантах, включая более тяжелый Tejas Mark 2 , разработка которого в настоящее время ведется. [ 20 ]

По состоянию на 2022 год местное содержание в Tejas Mark 1 составляет 59,7% по стоимости и 75,5% по количеству сменных элементов . [ 21 ] Ожидается, что в ближайшие четыре года доля местных производителей в Tejas Mk 1A превысит 70%. [ 22 ]

Разработка

Хронологическое руководство см. в разделе «Хронология HAL Tejas» .

программа LCA

Партнеры по производству LCA Tejas

Программа LCA возникла в начале 1980-х годов. В 1983 году правительство Индии учредило проект LCA с первоначальной целью разработки нового легкого боевого самолета для замены устаревших истребителей ВВС Индии, особенно вариантов МиГ-21. [ 23 ] который был опорой IAF с 1963 года. [ 24 ] В какой-то момент у ВВС было 874 МиГ-21 . [ 24 ] В «Долгосрочном плане перевооружения 1981 года» отмечалось, что срок службы большинства этих истребителей IAF приближался к концу 1990-х годов, и что к 1995 году IAF будет на 40 процентов не хватать самолетов, необходимых для пополнения своего парка. прогнозируемые требования к структуре сил. [ 25 ]

В 1984 году правительство Индии учредило Агентство авиационного развития (ADA) под эгидой Организации оборонных исследований и разработок (DRDO) для управления программой LCA. [ 23 ] ADA было поручено проектирование и разработка LCA, а HAL была выбрана в качестве основного подрядчика. [ 26 ] Цели правительства по «самообеспеченности» LCA включали три наиболее сложные и сложные системы: электродистанционную систему управления полетом (FBW), многорежимный импульсно-допплеровский радар и с форсажным двигателем турбовентиляторный двигатель . [ 27 ]

Фаза определения проекта началась в октябре 1986 года. [ 23 ] с французской компанией Dassault-Breguet Aviation в качестве консультанта. Опыт Dassault-Breguet в основном использовался при проектировании и системной интеграции Tejas. [ 28 ] В 1988 году Dassault предложила гибридную электродистанционную систему управления полетом для LCA, состоящую из трех цифровых каналов и одного аналогового канала с резервным аналоговым каналом в качестве резервного на случай отказа цифровых каналов. Но ADA предпочла четырехдуплексную цифровую систему управления полетом FBW. [ 29 ]

Конструкция Tejas была завершена в 1990 году как небольшое бесхвостое составное треугольное крыло со сниженной статической устойчивостью . Для обеспечения повышенной маневренности это будет машина с управляемой конфигурацией, включающая цифровую систему управления полетом FBW. [ 29 ] Кота Харинараяна был директором программы и главным дизайнером Tejas. [ 29 ] [ 30 ] В 1992 году по Закону о национальном контроле (CLAW) создали специальную группу Национальные аэрокосмические лаборатории для разработки собственной современной индийской системы управления полетом FBW для Tejas. Первоначально Lockheed Martin была запрошена консультация Индии . Но оно было прекращено после введения США эмбарго в ответ на вторые ядерные испытания в 1998 году. [ 31 ] [ 32 ] Это частично задержало реализацию программы примерно на 18 месяцев. [ 29 ] [ 33 ] Позже Индия самостоятельно разработала для Tejas квадруплексную цифровую электродистанционную систему управления полетом. [ 34 ]

Демонстратор технологий Tejas в перевернутом полете

Команда CLAW завершила разработку и интеграцию законов управления полетом с программным обеспечением системы управления полетом с помощью испытательного стенда Iron Bird . Квадруплексная цифровая электродистанционная система управления полетом провела более 50 часов пилотных испытаний на испытательном стенде Iron Bird. 4 января 2001 года во время своего первого полета TD-1 успешно совершил полет с собственной квадруплексной цифровой системой управления полетом FBW. [ 29 ]

Еще одной важной технологией, необходимой для LCA, был многорежимный радар (MMR). Первоначально Ericsson / Ferranti многофункциональный радар Saab PS-05/AI/J-диапазона, который также использовался на самолете JAS 39 Gripen . предполагалось использовать [ 35 ] Однако DRDO решила разработать для Tejas собственный многорежимный радар. Подразделение HAL в Хайдарабаде и лаборатория DRDO по разработке электроники и радиолокации (LRDE) были выбраны для совместного руководства программой MMR, и работа началась в 1997 году. [ 36 ] Центр бортовых систем (CABS) отвечал за программу испытаний MMR. Для этой цели был переоборудован самолет воздушного наблюдения HAL-748 . [ 37 ] Развитие многорежимности не было гладким, поскольку претерпело некоторые неудачи. К 2005 году было подтверждено, что только два режима радара — обзор «воздух-воздух» и обзор вниз — были успешно протестированы. Производительность нескольких других протестированных режимов была неоптимальной. [ 37 ] Проблема с радаром в основном объяснялась отсутствием совместимости между многорежимным радаром LRDE/HAL и усовершенствованным модулем обработки сигналов LRDE. [ 36 ] В качестве промежуточного варианта рассматривалось использование «готовой» зарубежной РЛС. [ 38 ]

ADA добилась успеха в разработке трех из пяти ключевых технологий, определенных в начале программы LCA. Успешными начинаниями стали освоение системы управления полетом FBW, [ 39 ] [ 29 ] разработка и изготовление конструкций и обшивок из углеволоконных композитов, а также современной стеклянной кабины . Программное Autolay обеспечение для автоматизированного проектирования , разработанное в рамках программы LCA, было лицензировано Airbus для A380 . проекта широкофюзеляжного самолета [ 27 ] Разработка многорежимного импульсно-доплеровского радара когда-то откладывалась [ 38 ] был завершен как радар с активной решеткой с электронным сканированием (AESA) и в настоящее время проходит летные испытания. [ 40 ] Целенаправленное развитие Индией программы LCA на самообеспечение значительно увеличило количество местных компонентов в Теджасе и способствовало расширению авиационной промышленности в стране. [ 41 ] [ 42 ]

20 декабря 2021 года Министерство обороны (МО) в письменном ответе во время зимней сессии Раджья Сабхи пояснило, что HAL Tejas больше не рассматривается в качестве замены МиГ-21 Микояна-Гуревича , вместо этого он теперь является частью общего Программа модернизации флота IAF. [ 43 ] 10 апреля 2023 года HAL запустила третью производственную линию в своем подразделении Нашик, которая увеличит производство с 16 до 24 самолетов в год. [ 44 ]

Прототипы и тестирование

Продолжительность: 19 секунд.
Tejas FOC на испытаниях с мокрым контактом с Ил-78 танкером

Испытания прототипа начались в 2003 году, через год после первого полета второго Демонстратора технологий (ТД-2). [ 45 ] Первый прототип самолета PV-1 совершил свой первый полет в 2003 году. Первый учебно-тренировочный прототип PV-5 был выпущен в 2009 году и совершил свой первый полет 26 ноября 2009 года. [ 45 ] Всего было построено два учебно-тренировочных прототипа, получивших обозначения ПВ-5 и ПВ-06. Первый морской прототип, получивший обозначение НП-1, совершил свой первый полет 27 апреля 2012 года. Это был двухместный самолет, а второй морской прототип, получивший обозначение НП-2, был одноместным. Оба военно-морских прототипа широко использовались для различных испытаний авианосцев на Береговом испытательном полигоне в Гоа. он совершил задержанное подъем и взлет с трамплина с авианосца INS Vikramaditya . НП-2 использовался в реальных испытаниях авианосца, где в январе 2020 года [ 46 ]

Самолет ограниченной серии Tejas LSP-3 на взлете

Первый самолет ограниченной серии (ЛСП-1) совершил свой первый полет 25 апреля 2007 года. [ 45 ] Всего было построено семь самолетов ограниченной серии (LSP). LSP широко использовались для опытно-конструкторских испытаний, таких как испытания оружия, включая испытательные стрельбы из Р-73. [ 47 ] и ракеты ближнего боя Python-5, I-Derby ER за пределами видимости. ракета класса «воздух-воздух» [ 48 ] и управляемые и неуправляемые выбросы боеприпасов. [ 49 ] [ 50 ] LSP также использовались для испытаний датчиков, включая интеграцию и тестирование израильского Elta EL/M-2032 . многорежимного радара [ 51 ] Индийский Уттамский радар AESA [ 40 ] and Rafael Litening targeting pod. [ 37 ] Радар Уттам был интегрирован в Tejas LSP-2 и LSP-3, и только на Tejas было зарегистрировано около 30 часов летных испытаний. [ 40 ] Высотные испытания [ 52 ] и испытания ЛСП и прототипа ПВ-3 в жаркую погоду были проведены в МОК. [ 53 ] и конфигурации FOC. [ 52 ] Эти испытания были в основном сосредоточены на оценке работы различных датчиков и авионики на борту при температурах ниже -10 градусов по Цельсию. [ 52 ] до +45 градусов Цельсия. [ 53 ]

В 2010 году были проведены ходовые испытания по оценке характеристик РЛС в режимах «воздух-воздух» и «воздух-море» на различных высотах. Также были проведены флаттер-вибрационные испытания в различных конфигурациях на больших углах атаки (АоА) для оценки Структурная целостность во всем диапазоне полета . [ 54 ] LSP-4 завершил успешные испытания разработанной BDL системы дозирования противодействия (CMDS) с ракетой Р-73 2 декабря 2010 года. Она хорошо работала с системой управления компьютером миссии с открытой архитектурой и цифровыми хранилищами. [ 55 ]

Во второй половине 2012 года флот Tejas был остановлен более чем на три месяца, и систему катапультирования пришлось модифицировать, чтобы возобновить летные испытания к концу 2012 года. [ 56 ] В 2013 году компания Tejas (LSP-7) провела испытание на повторный запуск двигателя на большой высоте, чтобы оценить реакцию двигателя на исчезновение пламени, что является критическим параметром для эксплуатационного разрешения. Перезапуск двигателя в полете имеет решающее значение для одномоторного боевого самолета. [ 57 ] 15 апреля 2023 года компания HAL получила сертификат допуска к полетам на подшипники авиационной коробки передач вспомогательных агрегатов (AMAGB) и вал отбора мощности . Центр военной летной годности и сертификации (CEMILAC) также дал разрешение на предварительное производство уплотнений шасси, разработанных Научно-исследовательским центром боевых машин (CVRDE) и Fluoro Carbon Seals Limited. [ 58 ]

Оперативное оформление

HAL Tejas из 45-й эскадрильи IAF, дислоцированной на базе ВВС Сулур .

В декабре 2006 года IAF объявило, что сформирует «Вводную группу LCA» для управления вводом в эксплуатацию самолета. [ 59 ] В январе 2011 года Tejas получил первоначальное эксплуатационное разрешение I (IOC-I). [ 60 ] Чтобы облегчить процесс FOC, в декабре 2013 года компании Tejas был выдан временный IOC-II. IOC-II расширил предел перегрузки, угол атаки и позволил самолету нести высокоточные боеприпасы и ракеты ближнего боя. Радиус действия IOC-II Tejas составляет 400–500 км. [ 61 ] [ 62 ] Первая эскадрилья, состоящая из Tejas в конфигурации IOC-II, вступила в строй в 2016 году. [ 63 ] 45-я эскадрилья IAF, базирующаяся на базе ВВС Сулур , в Коимбаторе первой заменила свои МиГ-21 на самолеты Tejas на базе. [ 18 ]

Кампания против удобных флагов началась в декабре 2014 года. [ 64 ] Двумя критическими параметрами, установленными IAF для разрешения FOC, были расширение угла атаки с 24 градусов в IOC-II до 28 градусов в FOC и возможность дозаправки в воздухе . [ 62 ] В феврале 2018 года в рамках кампании FOC на «Техасе» была проведена «горячая дозаправка» — заправка при работающем двигателе, [ 1 ] что сокращает время обработки [ 65 ] на 30% и удваивает скорость вылета. [ 66 ] В сентябре 2018 года Tejas успешно завершил испытания по дозаправке в воздухе, необходимые для получения самолета FOC. [ 1 ] В январе 2019 года HAL получила разрешение от CEMILAC на начало производства Tejas стандарта FOC. [ 67 ]

20 февраля 2019 года во время выставки Aero India 2019 компания Tejas была официально награждена FOC. [ 68 ] Вторая эскадрилья Tejas - No.18 Flying Bullets была сформирована на базе ВВС Сулур 27 мая 2020 года с первыми четырьмя серийными самолетами FOC. [ 63 ] [ 69 ]

Фаза 1 полнофункционального симулятора (FMS) была введена в эксплуатацию на базе ВВС Сулур 23 октября 2021 года. Фаза 1 FMS включает обучение управлению самолетом и полетам в полном диапазоне. На втором этапе обучение будет дополнительно расширено с акцентом на систему вооружения и передовые датчики на борту Теджаса. [ 70 ]

Модернизации и дальнейшее развитие

Самолет Tejas IOC, каждый из которых несет два подвесных бака на внутренних пилонах.

В мае 2015 года Генеральный контролер и генеральный аудитор Индии (CAG) отметил некоторые недостатки в поставленном на тот момент стандартном самолете Tejas Mark 1 IOC, которые, по мнению CAG, ограничивали бы живучесть и эксплуатационную пригодность самолета в реальном бою. [ 71 ] Некоторые из этих недостатков, в том числе недостаточная боевая выносливость , были устранены в самолете конфигурации Tejas Mark 1 FOC. [ 1 ] Tejas Mark 1 FOC модифицирован для выполнения дозаправки в воздухе от самолетов Ил-78 и Су-30МКИ . Теджас также проходит прикладные огневые испытания и стрельбы воздух-воздух на полигоне HAL в Нашике из Грязева-Шипунова ГШ-23 . [ 72 ]

Недостатки, такие как увеличенный вес и снижение скорости, будут устранены в будущем самолете Tejas Mark 1A за счет увеличения использования композитов в производстве и снижения сверхзвукового сопротивления за счет использования большего количества аэродинамических пилонов. MK1A также будет иметь радар AESA, глушитель самозащиты, [ 73 ] обновленная авионика и возможности радиоэлектронной борьбы, среди других улучшений. [ 74 ] Недостатки, выявленные CAG и требующие перепроектирования и структурных изменений, таких как увеличение внутреннего запаса топлива, планируется исправить в Tejas Mark 2. [ 73 ]

ВВС Индии и Агентство авиационного развития подписали соглашение о включении современного вооружения и датчиков в состав HAL Tejas. Передавая технические ноу-хау для плавной интеграции оружия и датчиков, ADA и Институт разработки программного обеспечения (SDI) IAF надеются дать IAF возможность самостоятельно проводить интеграцию и летные испытания. [ 75 ]

Теджас Марк 1А

Обновления
Теджас Марк 1А

Вариант Tejas Mark 1A имеет более 40 улучшений по сравнению с вариантом Mark 1. [ 76 ] [ 77 ] Модернизированный Mark 1A оснащен новым комплексом авионики, основанным на радаре AESA EL/M-2052 и радаре Uttam AESA, разработанном собственными силами. DARE Unified Electronic Warfare Suite (UEWS), внешний глушитель самозащиты (SPJ) для повышения живучести, возможности дозаправки в полете , бортовая система генерации кислорода (OBOGS), разработанная Оборонной биоинженерной и электромедицинской лабораторией (DEBEL) для повышения долговечности и расширенного комплект вооружения, состоящий из Астра БВРААМ и Астраам . [ 73 ] [ 18 ] Два ASRAAM предназначены для использования на Tejas Mark 1A. Серийный вариант будет оснащен двухстоечными пилонами с интеграцией систем вооружения. [ 78 ] [ 79 ] HAL установит комбинированный запросчик и транспондер (CIT) собственной разработки с генератором цифровых карт, разработанный Центром исследований и разработок миссий и боевых систем, который помогает передавать необходимую карту миссии на дисплей пилота, а также модернизированную систему IFF + из старой системы идентификации «свой-чужой» . [ 79 ] Для лучшего размещения пилотов была изменена форма пола кабины. [ 72 ] Модернизированный Tejas Mark 1A будет иметь сокращенное время выполнения работ. [ 77 ] Tejas Mark 1A будет использовать комплекс радиоэлектронной борьбы Angad собственной разработки и модуль DRDO Advanced Self Protection Jammer. [ 80 ] [ 81 ] [ 82 ]

Tejas LSP7 запускает ракету Astra Mk1

BEL поставит 20 типов критически важной авионики местного производства и модернизирует такие устройства, как цифровые компьютеры управления полетом от ADA , компьютеры с воздушными данными от DRDO , компьютеры вооружения от ADE , приемник радиолокационных предупреждений от Центра разработки и интеграции систем боевых самолетов (CASDIC) и Head-up. выставка Центральной организации научных приборов (CSIO) с 2023 по 2028 год за 2400 крор фунтов стерлингов. [ 83 ]

Чтобы произвести дверь моторного отсека BMI для Tejas Mark 1A, HAL и National Aerospace Laboratories подписали соглашение о передаче технологий . Для двери моторного отсека, где она должна выдерживать рабочую температуру около 200°C, подразделение NAL Advanced Composites создает технологию производственного процесса, в которой используется препрег Carbon-BMI для создания композитных структур совместного отверждения, которые очень термостойки. [ 84 ] 28 марта 2024 года Tejas Mark 1A, оснащенный первым комплектом дверцы моторного отсека Carbon-BMI, успешно завершил первый полет с объекта HAL. [ 85 ]

19 апреля 2024 года ADA поставила первую партию системы вторичного управления полетом Tejas Mk 1A, которая состоит из предкрылков собственной разработки и модуля управления воздушными тормозами. Эти системы управления полетом оснащены «современными электрогидравлическими сервоприводами и модулями управления на базе сервоклапанов». Эти разработки стали результатом сотрудничества ADA, Исследовательского центра Имарат (RCI) и Центрального института производственных технологий (CMTI). Технология готова к интеграции с серийными вариантами Tejas Mk 1A, поскольку она успешно прошла летные испытания. Они производятся в отделе аксессуаров HAL, Лакхнау . [ 86 ] [ 87 ]

Вехи
  • По словам председателя и директора HAL Р. Мадхавана, работа по проектированию Tejas Mark 1A продвигается вперед, а испытания подсистем завершится к 2021 году. Испытания руления начнутся в первой половине 2022 года, а первый полет Mark 1A Прототип появится во второй половине 2022 года. [ 88 ]
  • 20 мая 2022 года прототип Tejas Mark 1A совершил свой первый полет. [ 89 ] [ 90 ] HAL намерена получить сертификат Центра военной летной годности и сертификации (CEMILAC) в течение 30 месяцев, прежде чем эта версия поступит в серийное производство.
  • 28 марта 2024 года первый серийный самолет Mark 1A совершил свой первый полет. Перед официальной передачей ВВС самолет пройдет дополнительные испытания. [ 91 ] [ 92 ]
  • Первый Tejas Mark 1A, первоначально запланированный к поставке 31 марта 2024 года, теперь прибудет в июле 2024 года из-за задержки с получением необходимых сертификатов. В 2024–2025 финансовом году HAL поставит 16 истребителей. После этого 16 самолетов будут производиться на производственной линии в Бангалоре и 8 на производственной линии в Нашике . Всего к 2028 году ожидается поставка 87 самолетов. [ 93 ]
Развертывание

IAF поднимет первую эскадрилью Tejas Mark 1A на базе ВВС Нал . [ 94 ] 3-я эскадрилья будет первой, кто будет эксплуатировать этот вариант, за ней последует 23-я эскадрилья . [ 95 ] [ 96 ]

Срок доставки

Завод HAL в Бангалоре имел две производственные линии Tejas с общей годовой производительностью шестнадцати самолетов. Министр обороны Гиридхар Арамане 5 апреля 2023 года официально открыл третью производственную линию на заводе HAL в Нашике с целью ускорить поставки. В результате общая производственная мощность составит 24 самолета в год. Производство самолетов на этом заводе начнется с октября 2024 года, а первый самолет из Нашика ожидается к концу 2024-25 финансового года. [ 97 ] По данным Минобороны , задержка поставок двигателей F404-GE-IN20 компанией GE Aerospace составляет более 10 месяцев . [ 98 ] [ 99 ]

73 Tejas Mark 1A и 10 учебных самолетов должны были быть поставлены в течение трех лет с момента подписания контракта. Сделка была подписана 1 февраля 2021 года. Поставку планировалось начать 3 февраля 2024 года и завершить через девять лет. Изначально срок отсрочки поставки перенесли на март 2024 года. [ 100 ] [ 101 ] По словам источников в военном и оборонном ведомстве, последние запросы ВВС США на обновление программного обеспечения и незначительные изменения конструкции привели к задержке сроков поставки. Следовательно, ряд сертификатов все еще ожидался. Поставка основных компонентов, которые были заказаны у израильских, российских и украинских производителей, также была задержана из-за российского вторжения в Украину . Все это влияет на график производства и поставок. [ 102 ] [ 103 ]

По имеющимся данным, Министерство обороны обратилось к HAL с просьбой поставить 18 самолетов Tejas Mk 1A к марту 2024 года и все 180 самолетов в течение 10 лет. Это было сделано для того, чтобы свести на нет нехватку боевой эскадрильи ВВС, которая намного ниже санкционированной численности эскадрильи ВВС. Кроме того, в отчете говорится, что все проблемы с цепочкой поставок были решены. [ 104 ] [ 105 ]

После задержки поставка первого варианта Mark 1A ожидалась к концу июля 2024 года. [ 106 ] [ 107 ] Сроки поставки первого самолета снова были пересмотрены. По состоянию на середину июля ожидаемая дата составляла 15 августа 2024 года. Ожидается, что поставки двигателей GE 404 начнутся к сентябрю-октябрю 2024 года из расчета один-два двигателя в месяц. [ 108 ] Ожидается, что поставка самолетов Tejas начнется в августе 2024 года. Первый самолет проходит критические летные испытания и находится на грани начала испытаний вооружения, второй находится на этапе испытаний на высокоскоростном рулении, а следующие четыре самолета находятся в стадии разработки. на продвинутых стадиях производства. Несмотря на задержки с поставкой двигателей, по имеющимся данным, HAL планирует изготовить как минимум 14 планеров в «готовом к эксплуатации» состоянии к этому финансовому году. Потребуется несколько недель, чтобы интегрировать двигатель в планер и доставить его в IAF, когда начнется поставка двигателя. [ 99 ]

Техас Марк 2

Основная статья: HAL Tejas Mk2

Конструкция HAL Tejas получила дальнейшее развитие в Tejas Mark 2, включая более мощный двигатель General Electric F414 INS6 , «утку» и другие конструктивные изменения. Tejas Mark 2, выпуск которого ожидается в 2025 году, будет иметь увеличенную грузоподъемность и внутренний запас топлива, больше внешних узлов подвески, увеличенную боевую дальность, полностью переработанную кабину и интегрированную систему инфракрасного поиска и сопровождения (IRST). система, в дополнение к радару AESA. [ 109 ] [ 66 ] Институт передовых технологий обороны (DIAT) разрабатывает системы мониторинга состояния и использования самолетов (HUMS) для интеграции различных датчиков на борт Tejas Mark 2. [ 110 ] Ожидается, что первый полет Tejas Mark 2 состоится в 2025 году.

LCA ВМФ прототип НП-1

Программа Naval LCA была начата в 2003 году. [ 111 ] По данным ADA, программу Naval LCA (N-LCA) предполагалось завершить в два этапа, в рамках Фазы-1 были разработаны два военно-морских прототипа — двухместный NP-1 и одноместный NP-2 , созданные на базе конструкция Tejas Mark 1 для проведения сертификации пригодности носителя и интеграции вооружения. В рамках второго этапа планировалось построить два одноместных прототипа на основе конструкции Tejas Mark 2 с дальнейшей оптимизацией конструкции и интеграцией двигателя General Electric F414 INS6 . [ 112 ] Первый морской прототип НП-1 был выкачен в июле 2010 года. [ 113 ] и совершил свой первый полет 27 апреля 2012 года. [ 114 ] Военно-морской LCA имеет более прочное шасси, позволяющее поглощать силы, возникающие во время взлета авианосца и остановки его восстановления. [ 111 ] [ 115 ]

В декабре 2014 года ВМС LCA успешно совершили свой первый взлет с трамплина с SBTF на базе INS Hansa . Военно-морской вариант имеет особый режим управления полетом, который позволяет взлетать без помощи рук. [ 115 ]

В декабре 2016 года ВМС Индии (IN) отказались от участия в программе из-за длительной задержки и технических причин, таких как недостаточное соотношение тяги и веса N-LCA для боевых действий на авианосцах, [ 116 ] и опубликовал новый запрос на закупку 57 многоцелевых палубных истребителей. [ 117 ]

Поскольку технологии, разработанные для программы Tejas, будут перенесены на другие платформы, разрабатываемые в настоящее время ADA, испытательные полеты были продолжены. [ 118 ]

В 2019 году прототип ВМФ LCA успешно совершил первую задержанную посадку на территории SBTF в Гоа в дневное время. [ 119 ] и ночное время. [ 120 ] По состоянию на декабрь 2019 года в рамках программы Naval LCA выполнено 209 испытательных полетов. [ 119 ] из них 50 были взлетами с трамплина. [ 121 ]

Теджас НП-1 приземляется на INS Викрамадитья

В январе 2020 года морской прототип НП-2 успешно совершил первую задержанную посадку и взлет с трамплина с авианосца INS Vikramaditya . [ 46 ] [ 119 ]

В июле 2020 года DRDO объявило, что от плана разработки LCA Mark 2 Navy отказались и они работают над новым палубным истребителем в соответствии с требованиями ВМС Индии к многоцелевым палубным истребителям, выдвинутым в 2016 году для замены нынешних. парк палубных истребителей МИГ-29К/КУБ. [ 122 ] На выставке Aero India 2021 был представлен новый двухмоторный военно-морской истребитель — Twin Engine Deck Based Fighter (TEDBF). [ 123 ] [ 124 ] Опыт, полученный в программе N-LCA, поможет в развитии TEDBF. [ 121 ]

В феврале 2023 года морской прототип совершил первую посадку и взлет с отечественного авианосца INS Vikrant . [ 125 ]

Первая посадка LCA Tejas на борт INS Vikrant

Стоимость программы

Затраты на разработку

  • Программа LCA - 9 063,96 крор вон (что эквивалентно 110 миллиардам вон или 1,3 миллиарда долларов США в 2023 году) (до марта 2020 года) [ 126 ]
  • Программа двигателей Кавери - вон 2032 крор (что эквивалентно 24 миллиардам вон или 290 миллионам долларов США в 2023 году) [ 126 ]
  • вон 1202 крора (что эквивалентно 13 миллиардам вон или 160 миллионам долларов США в 2023 году) на дополнительное проектирование и разработку (январь 2021 года) [ 127 ]

Расходы на перелет

  • вон 146,2 крор (что эквивалентно 234 крорам вон или 28 миллионам долларов США в 2023 году) для IOC Mark 1 (2014 г.) [ 128 ] [ 129 ]
  • вон 156 крор (что эквивалентно 350 крорам вон или 42 миллионам долларов США в 2023 году) за FOC Mark 1 (2010 г.) [ 129 ]
  • вон 303 крор (что эквивалентно 340 крорам вон или 41 миллиону долларов США в 2023 году) для Mark 1A и ( 309 крор вон что эквивалентно 347 крорам вон или 42 миллионам долларов США в 2023 году) для экспортного варианта (2021 г.) [ 130 ] [ 131 ] [ 132 ]

Дизайн

Обзор

Tejas - это одномоторный многоцелевой боевой самолет с бесхвостым составным треугольным крылом с «расслабленной статической устойчивостью» для повышенной маневренности и маневренности. Tejas — это многоцелевой боевой самолет, и его гибкость позволяет ему выполнять задачи по перехвату , воздух-поверхность и противокорабельную эксплуатацию в рамках одной миссии. [ 133 ] Испытания в аэродинамической трубе и анализ вычислительной гидродинамики оптимизировали конструкцию Tejas для обеспечения минимального сопротивления трансзвуковых и сверхзвуковых волн , а также низкой нагрузки на крыло . [ 29 ]

Демонстрация авиашоу Теджас

Tejas имеет восемь точек подвески: одну под левым воздухозаборником , одну под фюзеляжем (осевая станция) и три точки подвески под каждым крылом, из них три мокрые точки подвески, на которых можно нести подвесные баки. Точка подвески под воздухозаборником по левому борту предназначена для установки блоков датчиков, таких как FLIR , IRST или лазерный дальномер/целеуказатель . Их также можно разместить на центральном пилоне и внутренних парах станций крыла. [ 134 ] имеется зонд для дозаправки в воздухе . На правом борту носовой части фюзеляжа [ 135 ] Комплекс вооружения Tejas состоит из I-Derby ER и Astra за пределами видимости, а также ракет ближнего боя R-73, Python-5 и ASRAAM. ракет класса «воздух-воздух» [ 66 ] На «Теджасе» Грязева-Шипунова ГШ-23 . установлена ​​23-мм двухствольная автоматическая пушка под воздухозаборником правого борта [ 136 ] BrahMos -NG . сверхзвуковая крылатая ракета Для Теджаса разрабатывается [ 137 ]

Относительно меньший размер, широкое использование композитов в корпусе, Y-образный входной канал, защищающий лопатки компрессора двигателя, применение покрытий из радиопоглощающего материала (RAM). [ 37 ] и так далее, снижает общую радиолокационную эффективность самолета. [ 133 ]

Планер

Помимо алюминиево-литиевых сплавов и титановых сплавов , [ 138 ] композитные материалы из углеродного волокна В конструкции Tejas использованы . Композитные материалы составляют 45% массы планера и 90% площади поверхности. [ 139 ] самый высокий среди современных самолетов. [ 140 ] Верхняя и нижняя поверхности крыла, лонжероны и нервюры также изготовлены из углеволоконных композитов. [ 141 ] а кончик плавника сделан из стекловолокна . [ 142 ] Широкое использование композиционных материалов в планере не только делает самолет легче, но и придает ему высокую прочность. Это также уменьшает количество соединений и заклепок , повышает структурную целостность самолета и снижает его подверженность усталостным трещинам. [ 133 ] Хвостовое оперение представляет собой монолитную сотовую конструкцию , что снижает стоимость производства на 80% по сравнению с традиционными методами. [ 143 ] Первоначально прототипы Tejas были оснащены обтекателем из кевлара , который на серийных самолетах был заменен кварцевым обтекателем. [ 66 ]

Военно-морской LCA имеет опущенную носовую часть для улучшения обзора при посадке авианосца. В дополнение к элевонам, морская LCA имеет управляющие поверхности вихревых контроллеров передней кромки крыла (LEVCON), которые простираются от передней кромки корневой части крыла и могут отклоняться под углом вниз или вверх для увеличения подъемной силы и снижения воздушной скорости во время полета. подход. LEVCON также обеспечивает лучшую управляемость на низких скоростях и повышает управляемость на больших углах атаки (AoA). [ 37 ] Морской Теджас также имеет усиленную ходовую часть, более прочное шасси, [ 115 ] и система тормозного крюка для приземления авианосца. [ 144 ] Двухместный вариант LCA Navy (НП-1) имеет аэродинамическую общность с учебно-тренировочным вариантом. [ 145 ]

Вспомогательное управление полетом Tejas Mk 1A состоит из предкрылков собственной разработки и модуля управления воздушными тормозами. Агентство авиационного развития 19 апреля 2024 года поставило первую партию этой системы управления полетом. Эти системы управления полетом оснащены «современными электрогидравлическими сервоприводами и модулями управления на базе сервоклапанов». Технология готова к интеграции с серийными вариантами Tejas Mk 1A, поскольку она успешно прошла летные испытания. Они производятся в отделе аксессуаров HAL, Лакхнау . [ 86 ] [ 87 ]

Авионика

Авионика Tejas Mark 1 сосредоточена на радаре Elta EL/M-2032. [ 66 ] Его цифровой компьютер управления полетом, разработанный ADE и произведенный BEL. [ 146 ] [ 147 ] Он оснащен комплексом радиоэлектронной борьбы (РЭБ), разработанным внутри страны Исследовательским институтом оборонной авионики (DARE), который состоит из приемника радиолокационного предупреждения (RWR), встроенного устройства помех самозащиты , [ 148 ] система дозирования соломы и факелов. [ 149 ] [ 150 ] Модернизированный вариант Tejas Mark 1, получивший название Tejas Mark 1A, оснащен радаром AESA, новым высокопроизводительным цифровым компьютером управления полетом (DFCC MK1A), [ 151 ] новый комплекс РЭБ и обновленная авионика. [ 73 ] Некоторые из серийных истребителей Mark 1A будут оснащены радаром Elta EL/M-2052 AESA. [ 18 ] в то время как остальные самолеты, как ожидается, будут летать с радаром Uttam AESA отечественной разработки. [ 40 ] Новая система РЭБ для Mark 1A, разработанная DARE и известная как Unified Electronic Warfare Suite (UEWS), будет иметь средства электронного противодействия и возможности электронного противодействия , а также цифровую радиочастотную память . [ 152 ] возможности постановки помех и обмана. [ 77 ] Tejas Mark 1A также будет оснащен глушителем самозащиты, установленным на капсуле. [ 66 ] – Эльта ELL-8222WB. [ 153 ] Mark 1A будет иметь программно-определяемую защищенную радиосвязь и возможности ведения сетецентрической войны. [ 154 ]

Tejas также может нести датчики на базе капсул, такие как инфракрасный датчик переднего обзора (FLIR). В настоящее время Tejas разрешено нести модуль прицеливания/разведки Rafael Litening III . [ 155 ] а расширенная версия под названием Litening 4I будет интегрирована в Tejas. Модуль Litening 4I, разработанный системным подразделением C4I компании Rafael, позволяет самолету осуществлять разведку, наблюдение и сбор разведданных, а также обнаружение целей. [ 156 ] В Теджасе имеется интегрированная система мониторинга здоровья. [ 135 ]

Tejas имеет стеклянную кабину, совместимую с очками ночного видения , оснащенную проекционным дисплеем (HUD) отечественной разработки, тремя многофункциональными дисплеями, двумя интеллектуальными резервными дисплеями от Центральной организации научных приборов (CSIO). Tejas оснащен рычагом управления дроссельной заслонкой (HOTAS), позволяющим снизить рабочую нагрузку пилота. [ 135 ] [ 37 ] На дисплеях выдается ключевая информация в необходимом порядке, пилот взаимодействует с бортовыми системами посредством многофункциональной клавиатуры и нескольких панелей выбора. У Tejas есть панель «Доберись домой» в сочетании с компьютером с воздушными данными, разработанным Bharat Electronics Limited для помощи пилоту в случае чрезвычайной ситуации. В кабине установлено Martin-Baker 16LG. кресло с нулевым катапультированием [ 142 ] и система отрыва купола, разработанная DRDO для безопасного катапультирования. [ 135 ] [ 157 ] Для жизнеобеспечения Tejas Mark 1 используется обычная система LOX с жидким кислородом, а для Tejas Mark 1A была разработана бортовая система генерации кислорода (OBOGS). [ 158 ] ADA разработала симулятор кабины экипажа с поддержкой виртуальной реальности для Tejas. [ 159 ] и N-LCA. [ 115 ] В настоящее время пилоты Tejas летают с установленной на шлеме системой отображения информации Elbit DASH IV. [ 37 ] [ 160 ]

Система управления полетом

У N-LCA есть дополнительные законы управления полетом (исходные коды) для LEVCON и взлета без помощи рук.

Аэродинамическая схема Tejas основана на треугольной компоновке крыла с плечевыми крыльями. Поверхности управления включают в себя трехсекционные предкрылки на внешней передней кромке крыла, а внутренние секции крыльев имеют дополнительные предкрылки для создания вихревой подъемной силы над внутренним крылом и высокоэнергетического воздушного потока вдоль хвостового киля для повышения устойчивости при высоких углах атаки. крыла На задней кромке установлены двухсегментные элевоны , обеспечивающие управление по тангажу и крену . Единственными рулевыми поверхностями, установленными на хвостовом оперении, являются цельный руль направления и два воздушных тормоза , расположенные в верхней задней части фюзеляжа , по одному с каждой стороны киля. [ 134 ] Поскольку Tejas представляет собой конструкцию со сниженной статической устойчивостью, он оснащен разработанной NAL квадруплексной цифровой электродистанционной полетом с полным набором полномочий. системой управления [ 29 ] и открытая архитектура [ 161 ] цифровой компьютер управления полетом, разработанный БЕЛ. [ 146 ] Его поверхности управления полетом управляются гибридными электрогидравлическими приводами через цифровой компьютер управления полетом. [ 162 ] Дистанционная система управления полетом Tejas имеет усовершенствованную функцию, называемую автоматическим восстановлением на малой скорости. Это обеспечивает защиту оболочки на низкой скорости и больших углах атаки. Он не позволяет самолету войти в неуправляемый полет при маневрировании. Еще одна функция — функция восстановления дезориентации . После включения она возвращает самолет на оптимальную высоту, скорость и горизонтальный полет. Некоторые законы управления полетом для этих функций были сформулированы Бомбейским исследовательским университетом IIT. [ 163 ]

19 февраля 2024 года прототип Tejas Mark-1A LSP-7 успешно совершил боевой вылет с высокопроизводительным цифровым компьютером управления полетом (DFCC) собственной разработки. [ 164 ] Система была разработана Институтом авиационного развития (ADE). [ 165 ] Последняя версия DFCC имеет квадраплексный процессор на базе PowerPC , быстрый контроллер ввода-вывода на основе автономного конечного автомата, повышенную вычислительную производительность и сложное встроенное программное обеспечение, соответствующее DO-178C уровня A. нормам безопасности В ходе летных испытаний все важные показатели и характеристики органов управления полетом были признаны адекватными. [ 166 ]

Движение

Дополнительная информация: GTRE GTX-35VS Кавери.

Разработка собственного реактивного двигателя для Tejas была одной из пяти целей самообеспечения, определенных в начале программы LCA. , возглавляемая Научно-исследовательским институтом газовых турбин Программа по проектированию и разработке отечественной силовой установки Kaveri (GTRE) , была запущена еще в 1986 году. [ 167 ] Однако разработка реактивного двигателя Kaveri столкнулась с некоторыми неудачами, поэтому General Electric F404-GE-F2J3 . с форсажной камерой в качестве временного решения был закуплен турбовентиляторный двигатель [ 167 ] С 2004 года на вариантах Tejas используются модернизированные двигатели General Electric F404-GE-IN20. [ 168 ]

Tejas Mark 1 в настоящее время оснащен двигателем F404 IN20. Вариант Mark 1A будет оснащен той же силовой установкой. [ 169 ] в то время как более тяжелый Tejas Mark 2 будет оснащен двигателем General Electric F414 INS6. [ 169 ] 17 августа 2021 года HAL разместила заказ на сумму 5 375 крор вон (что эквивалентно 60 миллиардам вон или 720 миллионам долларов США в 2023 году) на 99 двигателей F404-GE-IN20. [ 169 ] [ 170 ]

Операционная история

IAF Су-30 МКИ , французский Rafale , Tejas IAF во время учений Гаруда VII.

Формирование первой эскадрильи, оснащенной Tejas, началось в июле 2011 года. Первая эскадрилья Tejas - 45-я эскадрилья IAF (Flying Daggers) вступила в строй в июле 2016 года. [ 63 ] базируется на базе ВВС Сулур в Коимбаторе. [ 171 ] Вторая эскадрилья Tejas Mark 1, Squadron 18 , была сформирована в Сулуре 27 мая 2020 года. [ 172 ] Tejas Mark 1 дебютировал на международном уровне 21 января 2016 года на четвертом Международном авиасалоне в Бахрейне . [ 173 ]

26 января 2017 года Теджас впервые появился на параде в честь 68-го Дня Республики, присоединившись к пролету над Путем Картавья (тогда Раджпат). [ 174 ]

В апреле 2018 года весь парк самолетов Tejas Mark 1 ВВС ВВС принял участие в учениях «Гаган Шакти-2018». Это были крупнейшие воздушные учения ВВС, в которых приняли участие 1100 самолетов и 15 000 военнослужащих. В ходе учений «Техасы» были переброшены на передовые базы и продемонстрировали свою надежность и способность к точному нанесению ударов. [ 20 ] В 2019 году шесть истребителей Tejas приняли участие в воздушных учениях Vayu Shakti, где они продемонстрировали свои возможности « качающейся роли ». [ 175 ]

По словам командира 45-й эскадрильи капитана группы Самрата Дханхара, DASH IV HMDS позволяет пилоту Tejas в полной мере использовать преимущества ракет ближнего боя с большой дальностью за пределами прицеливания . [ 176 ] такие как – Питон-5 и Р-73. [ 177 ]

18 августа 2020 года ВВС США развернули 45-ю эскадрилью «Летающий кинжал» на западном фронте вдоль границы с Пакистаном ( линия контроля ). Это было первое оперативное развертывание Теджаса. [ 178 ]

27 апреля 2021 года Tejas Mark 1 успешно испытал ракету ближнего боя Python-5 с большой дальностью прицеливания (HOBS) и дополнительно подтвердил расширенные возможности ракеты I-Derby ER (увеличенной дальности) BVR. В ходе испытаний обе ракеты поразили цели прямым попаданием. [ 48 ]

18-я эскадрилья IAF на 12-х миланских военно-морских учениях .

IAF участвовала в учениях Desert Flag VIII с пятью самолетами Tejas и двумя самолетами C-17 Globemaster III, проходившими в ОАЭ с 27 февраля по 17 марта 2023 года. Это первый раз, когда Tejas участвовал в международных летных учениях за пределами Индии. [ 179 ]

23 августа 2023 года Теджас успешно провел испытания ракеты класса «воздух-воздух» Astra Beyond Visual Range у побережья Гоа. Это первый случай, когда Индия испытывает испытательный огонь BVRAAM собственной разработки с отечественного истребителя. [ 180 ] [ 181 ]

В декабре 2023 года стало известно о планах разместить первую партию Tejas Mk 1A на авиабазе Нал в Биканере, штат Раджастхан . [ 182 ] Ожидается, что 3-я и 23-я эскадрильи , последние и нынешние эксплуатанты МиГ-21 , станут первыми эксплуатантами Tejas Mk1A. Обе эскадрильи были развернуты в Nal AFS к июню 2024 года. Первая поставка Tejas Mk 1A ожидается к ноябрю 2024 года. [ 96 ] [ 99 ]

26 января 2024 года, по случаю 75-летия Республики Индия, четыре Теджа приняли участие в параде, состоявшемся на Тропе Картавья - в Нью-Дели . [ 183 ]

HAL Tejas Mk 1 участвовал в первом этапе учений «Таранг Шакти 2024». Самолеты сопровождались группой из четырех самолетов HAL Tejas Mk 1, один из которых пилотировал заместитель начальника штаба авиации маршал авиации Амар Прит Сингх . Учения начались с того, что Теджас в рамках учений перехватил немецкие, французские и испанские самолеты. [ 184 ] HAL Tejas был приписан к Красным силам (враждебным), а также к Синим силам (дружественным), и его возможности были доказаны в обоих случаях. Самолет также получил высокую оценку от пилотировавших его иностранных пилотов. 13 августа командующий ВВС Франции генерал Стефан Милль [ фр ] и командующий ВВС Германии генерал-лейтенант Инго Герхарц пилотировали HAL Tejas. [ 185 ]

Заказы

  • 31 марта 2006 г. - Правительство Индии от имени ВВС Индии разместило первоначальный заказ на двадцать LCA Tejas от HAL с поставкой к декабрю 2011 года. Заказ включал 4 двухместных учебно-тренировочных самолета и 16 одноместных LCA. [ 186 ] Поставка последних трех самолетов заказа ожидается в 2024 году. [ 187 ]
  • 23 декабря 2010 г. - Правительство Индии заказало у HAL двадцать дополнительных самолетов LCA Tejas с поставкой к декабрю 2016 года. Заказ предусматривал четыре дополнительных учебно-тренировочных самолета и 16 одноместных самолетов LCA. [ 186 ]
  • 27 января 2021 г. - Правительство Индии подписало заказ на 83 HAL Tejas, включая 10 дополнительных двухместных учебно-тренировочных самолетов и 73 одноместных MK1A LCA. [ 188 ]
  • 16 сентября 2023 г. - Главный маршал авиации В.Р. Чаудхари заявил, что ВВС Индии приняли решение заказать еще около 97 истребителей Mark 1A. [ 189 ]
    • 30 ноября 2023 г. — DAC предоставил условия соглашения на закупку дополнительных 97 самолетов Tejas Mk 1A для IAF у компании Hindustan Aeronautics Limited (HAL) по категории «Покупка» (Indian-IDDM). [ 190 ] [ 191 ]
    • 12 апреля 2024 г. - Министерство обороны объявило HAL тендер на сумму 65 000 крор фунтов стерлингов (7,8 миллиарда долларов США) на поставку 97 истребителей Tejas Mark 1A. [ 192 ] Ожидается, что разрешение на сделку будет получено от Кабинета министров по безопасности в декабре 2024 года, а сделка будет подписана к концу года. [ 193 ]

Потенциальные операторы

HAL предложил экспортировать Tejas, предварительно проведя предварительные переговоры с несколькими дружественными странами. [ 194 ] В марте 2020 года сообщалось, что HAL готова создать логистические мощности в Индонезии, Малайзии, Шри-Ланке и Вьетнаме в рамках экспорта Tejas. [ 195 ]

Ботсвана

Воздушное крыло Сил обороны Ботсваны обратилось к HAL с просьбой закупить Tejas для потенциальной замены его Canadair CF-5 из-за возраста самолета и проблем с приобретением необходимых деталей для технического обслуживания. [ 196 ] BDFAW ранее рассматривал возможность приобретения Gripens. [ 197 ] Ф-16, [ 198 ] КАИ Т-50, [ 199 ] и Леонардо М-346 . [ 196 ]

Египет

Во время Dubai Airshow 2021 египетские официальные лица выразили заинтересованность в закупке 70 LCA Tejas. [ 200 ] он заменяет 100 самолетов Hongdu JL-8 . [ 201 ] После Dubai Airshow 2021 представители HAL и ВВС Индии посетили Каир, и начались обсуждения. По состоянию на июнь 2022 года Индия предложила создать в Египте местные производственные мощности для LCA Tejas, а также для легких универсальных и легких боевых вертолетов. [ 202 ]

Во время выставки Aero India 2023 сообщалось, что Египет запросил около 20 Tejas для своих нужд. [ 203 ] Ранее HAL сообщала, что в контракте предлагалось 35 LCA Mk-1A. [ 203 ] Переговоры находятся на предварительной стадии. [ 204 ]

Нигерия

7 декабря 2023 года HAL сообщила, что Нигерия выразила заинтересованность в приобретении Tejas. [ 204 ] Сообщается, что он составляет конкуренцию JF-17. [ 205 ]

Неудачные ставки

Аргентина

ВВС Аргентины выразили заинтересованность в возможной покупке Tejas в рамках своей инициативы по модернизации. [ 206 ] HAL предложила Аргентине Tejas наряду с другими предложениями JF-17 из Китая и МиГ-35 из России . [ 207 ] [ 208 ] Несколько источников также указали, что Теджас, вероятно, может быть хорошим вариантом для Аргентины. [ 209 ]

Однако любая потенциальная продажа Tejas Аргентине, вероятно, может оказаться под угрозой из-за введенных Великобританией санкций в отношении оружия , поскольку в Tejas используется британское катапультное кресло Martin-Baker MK16 IN16 GS Tejas , а также другие компоненты британского происхождения, включая зонд для дозаправки в воздухе. и кварцевый обтекатель, оба поставлены Cobham Limited . [ 210 ] [ 206 ] Великобритания запретила любую продажу Аргентине военной техники, состоящей из деталей британского производства, начиная с Фолклендской войны 1982 года . [ 211 ] Предыдущие попытки Аргентины закупить современные истребители, в том числе Mirage F1M , IAI Kfir , JAS 39 Gripen и KAI FA-50, были сорваны из-за дипломатического давления Великобритании, поскольку в вышеупомянутых самолетах были обнаружены детали британского происхождения. [ 212 ] [ 213 ]

Учитывая характер санкций, специфичных для Аргентины, Теджас, по сути, станет объектом пристального внимания Великобритании. Тем не менее, как сообщается, HAL несколько раз заявляла, что готова удовлетворить просьбы Аргентины о модернизации Tejas. [ 214 ] [ 215 ] и предложил индивидуальный вариант Tejas, который заменяет около 50 конкретных компонентов и заменяет все основные компоненты британского происхождения дипломатически подходящими небританскими альтернативами, [ 216 ] включая возможную замену катапультного кресла на кресло собственной разработки и производства в Индии. [ 217 ] Однако любая модификация HAL Tejas повлечет за собой значительные изменения в конструкции самолета и дополнительную летную сертификацию. [ 218 ] Впоследствии появились признаки того, что аргентинцы были готовы рассмотреть JF-17 из-за опасений, что время и деньги, необходимые для модификации Tejas для удаления небританских деталей, превышают то, что Буэнос-Айрес был готов потратить. [ 219 ] [ 220 ]

В декабре 2022 года правительство Аргентины решило отказаться от решения о приобретении новых истребителей. [ 221 ] Президент Альберто Фернандес заявил в интервью, что «Аргентина должна направить свои ресурсы на более важные вещи, чем покупка военных самолетов. Мы находимся на очень неравном континенте, но здесь нет проблем войны, и мы стремимся к единству между странами». [ 221 ] [ 222 ] В июле 2023 г. [ 223 ] Аргентинская газета La Nacion сообщила, что LCA Tejas была исключена, а оставшимися вариантами остались бывшие в употреблении датские истребители F-16 или китайско-пакистанские JF-17, которые комиссия по отбору торгов сочла более выгодными. [ 224 ] В марте 2024 года Дания согласилась на покупку Аргентиной 24 датских F-16. [ 225 ]

Австралия

В июле 2020 года Королевские ВВС Австралии (RAAF) объявили тендер на поиск нового учебно-тренировочного самолета для замены парка учебно-тренировочных самолетов BAE Hawk 127 . [ 226 ] Согласно «58-му годовому отчету HAL», охватывающему 2020–2021 годы, HAL предложила HAL Tejas в конфигурации «ведущего инструктора-истребителя» (LIFT) Министерству обороны Австралии (DoD) в июле 2020 года. [ 227 ] Сообщается, что в тендере также участвовали другие самолеты: Boeing-Saab T-7 Red Hawk , Aermacchi M-346 Master и KAI T-50 . [ 228 ]

Однако правительство Австралии отклонило межправительственную сделку, предложенную правительством Индии на поставку 35 самолетов Tejas LIFT за 1 миллиард долларов США. [ 229 ] Во время двусторонних переговоров по обороне, состоявшихся в сентябре 2021 года, газета The Indian Express сообщила об отсутствии интереса Австралии к этому предложению. [ 230 ] В феврале 2022 года правительство Австралии решило принять предложение BAE о модернизации и оснащении своих «Ястребов» новыми двигателями и авионикой, продлив их срок службы до 2032 года. [ 231 ]

Малайзия

Малайзия часто указывала, что она может быть заинтересована в покупке HAL Tejas для Королевских ВВС Малайзии (RMAF) в рамках своих попыток пополнить свой парк МиГ-29 ; Сообщения об интересе Малайзии к закупке самолета появились еще в 2019 году. [ 232 ]

В марте 2019 года HAL Tejas дебютировал на Международной морской и аэрокосмической выставке Лангкави (LIMA); Сообщается, что его присутствие вызвало большой интерес, особенно со стороны RMAF. [ 233 ] Однако в середине 2019 года перспективы HAL по экспорту HAL Tejas в Малайзию были серьезно подорваны из-за дипломатических стычек между Индией и Малайзией . [ 234 ] После прекращения дипломатических стычек в 2020 году [ 235 ] [ 236 ] Сообщается, что в 2021 году делегация RMAF посетила производственное предприятие HAL в Бангалоре , чтобы оценить пригодность HAL Tejas. Возможно, в ожидании потенциального заказа, что подтверждает интерес Малайзии к этому самолету. [ 237 ] [ 238 ]

В 2021 году RMAF официально объявила тендер и запрос предложений на поставку 18 легких боевых самолетов, получивших обозначение «Истребитель-лидер в учебно-легких боевых самолетах» (FLIT/LCA), в попытке заменить устаревший BAE. Hawk 108/208 Легкий боевой самолет и его учебно-тренировочные самолеты MB-339CM . [ 239 ] [ 240 ] [ 241 ] В тендере FLIT/LCA участвовали шесть самолетов — HAL Tejas MK1A, KAI FA-50 , HAIC L-15 , Aermacchi M-346 , TAI Hürjet и Микоян МиГ-35 . [ 241 ] По совпадению, JF-17 , который, как сообщалось, был основным выбором для RMAF, не участвовал в тендере FLIT/LCA. [ 242 ] [ 243 ]

В феврале 2023 года правительство Малайзии объявило, что южнокорейская заявка выиграла тендер, а компания Tejas не смогла выиграть контракт. [ 244 ] Впоследствии Малайзия заказала 18 самолетов KAI FA-50 Block 20 на сумму 920 миллионов долларов США. [ 245 ] Сообщается, что FA-50 был выбран потому, что это проверенная платформа, находящаяся на вооружении многих стран, в то время как Tejas в значительной степени не проверен и не испытан, а единственным эксплуатантом являются ВВС Индии. Другими факторами были также проблемы логистики и лучшее соответствие FA-50 требованиям RMAF FLIT/LCA. [ 246 ]

Филиппины

В мае 2022 года Индия и Филиппины подписали меморандум о взаимопонимании с Филиппинской корпорацией аэрокосмического развития . [ 247 ] в котором упоминалось рассмотрение вопроса о покупке Tejas и других самолетов индийского производства. [ 248 ] 7 июля 2022 года Tejas был исключен из дальнейшего рассмотрения проекта многоцелевого истребителя (MRF). F -16V Block 70/72 и JAS-39 Gripen C/D+ являются основными претендентами на участие в проекте MRF ВВС Филиппин. [ 249 ]

В феврале 2024 года HAL сообщила, что предложила PADC Tejas Mark 1A в качестве военно-морской ударной платформы, оснащенной ракетой BrahMos NG . HAL также согласилась помочь создать местное партнерство по сборке MK1A. [ 250 ]

Шри-Ланка

В 2018 году сообщалось, что Шри-Ланка проявила интерес к покупке Tejas для замены устаревшего парка самолетов IAI Kfir и Chengdu J-7 . [ 251 ] Намерение заключалось в приобретении от 8 до 12 самолетов на основе базового соглашения между правительствами. [ 252 ]

В 2021 году правительство Шри-Ланки решило вместо этого провести капитальный ремонт своих «Кфиров», а не покупать новые самолеты, стоимость которых составит около 40 миллионов долларов за единицу по сравнению с 49 миллионами долларов в общей сложности на капитальный ремонт всех пяти «Кфиров». [ 253 ]

Объединенные Арабские Эмираты

«Техас» вызвал интерес со стороны Объединенных Арабских Эмиратов (ОАЭ), при этом некоторые обсуждения были проведены во время визита государственного министра и обороны ОАЭ Мохаммеда Ахмеда Аль Боварди Аль Фаласи во время государственного визита в октябре 2018 года в рамках растущих отношений в сфере обороны. между Индией и ОАЭ. [ 254 ] К маю 2022 года Теджас не смог вызвать дальнейшего интереса. [ 255 ] ОАЭ разместили заказ на 80 самолетов Rafale F4 из Франции.

В феврале 2023 года ОАЭ подписали сделку на закупку 12 учебно-тренировочных и легких боевых самолетов Hongdu L-15 у Китая. [ 256 ] с опциями еще 36. [ 257 ] Официальные лица ОАЭ заявили, что заказ на L-15 соответствует программе ОАЭ по диверсификации источников военной техники. [ 258 ]

Соединенные Штаты

В декабре 2020 года в ответ на запрос информации (RFI) от Командования воздушных систем ВМС США (NAVAIR) HAL предложила вариант HAL Tejas «Ведущий учебный истребитель», классифицированный как «HAL Tejas LIFT». ВМС США (USN) в рамках инициативы последнего по замене парка учебно-тренировочных самолетов Т-45 Тетеревятник , получивших название «Система обучения реактивным самолетам для студентов». [ 259 ] [ 260 ] Другими самолетами, участвующими в UJTS, являются T-7 Red Hawk , предлагаемый Boeing в партнерстве с Saab , и KAI T-50A Golden Eagle , предлагаемый Korea Aerospace Industries (KAI) в партнерстве с Lockheed Martin . [ 261 ]

Несмотря на то, что это единственный самолет из трех, который, как сообщается, способен выполнять операции с авианосца, перспективы выбора ВМС США HAL Tejas LIFT, как сообщается, невелики, согласно многочисленным источникам. [ 260 ] [ 262 ] [ 263 ] Несколько причин, предложенных в качестве причины мрачных перспектив LIFT в UJTS, заключаются в том, что HAL воздержалась от партнерства с американской компанией, предлагающей LIFT (в отличие от консорциумов Boeing - Saab и KAI - Lockheed Martin , предлагающих T-7). и Т-50А соответственно), отсутствие экспортных заказов на этот тип и его треугольную конструкцию крыла, что делает его менее пригодным для посадки на малых скоростях. [ 264 ]

Аварии и происшествия

  • 12 марта 2024 г .: самолет «Теджас» из 18-й эскадрильи («Летающие пули») ВВС Индии разбился недалеко от Джайсалмера , Раджастхан, после участия в трех видных учениях «Бхарат Шакти». Пилот благополучно катапультировался, никто не пострадал. [ 265 ] [ 266 ] Катастрофа стала первой для самолета отечественной постройки за почти 8-летнюю историю его эксплуатации и первой с момента его первого полета 23 года назад. [ 267 ] [ 268 ] В ходе расследования, начатого по этому поводу, было установлено, что «неисправность масляного насоса» привела к заклиниванию двигателя, что привело к аварии. [ 269 ]

Варианты

Взлет с трамплина Tejas NP-2 на INS Hansa

Прототипы

Уже построенные самолеты и планируемые к постройке модели. Показаны обозначения моделей, бортовые номера и даты первого полета.

Демонстраторы технологий (TD)
Прототипы транспортных средств (PV)
  • ПВ-1 (KH2003) - первый полет 25 ноября 2003 г. [ 271 ]
  • ПВ-2 (KH2004) - первый полет 1 декабря 2005 г.
  • ПВ-3 (KH2005) - первый полет 1 декабря 2006 г.
  • PV-5 (KH-T2009) - первый полет 26 ноября 2009 г. - истребительно-тренировочный вариант. [ 45 ]
  • PV-6 (KH-T2010) - первый полет 8 ноября 2014 г. - истребительно-тренировочный вариант. [ 272 ]
Военно-морские прототипы (НП)
  • НП-1 (KHN-T3001) - двухместный морской вариант для авианосных операций. Выпущен в июле 2010 года. [ 113 ] НП-1 совершил свой первый полет 27 апреля 2012 года. [ 273 ]
  • НП-2 (NAVY3002) — одноместный морской вариант. Первый полет 7 февраля 2015 года с взлетом с трамплина и задержанной посадкой требуется на авианосце STOBAR . [ 274 ]
  • НП-5 (NAVY3005) — двухместный морской вариант. Первый полет 29 августа 2023 года. Построен в соответствии с производственными стандартами с учетом улучшений, полученных от НП-1 и НП-2. [ 275 ] Это поможет в разработке HAL TEDBF . [ 276 ]
Самолеты ограниченного серийного производства (LSP)
Tejas LSP-7 (KH2017) стреляет Python-5 .
  • LSP-1 (KH2011) - 25 апреля 2007 г. Этот LCA оснащен двигателем F404-F2J3. [ 277 ] [ 45 ]
  • ЛСП-2 (КН2012) - 16 июня 2008 г. Это первый LCA, оснащенный двигателем F404-IN20. [ 277 ]
  • ЛСП-3 (KH2013) - 23 апреля 2010 г. Первый самолет с гибридной РЛС MMR. [ 51 ] и будет близок к стандарту МОК.
  • LSP-4 (KH2014) — июнь 2010 г. Первый самолет, летавший в конфигурации (Mark 1), который будет поставлен в ВВС Индии . [ 278 ] Самолет летал с гибридным MMR, системой противодействия и электронной системой идентификации «свой-чужой» . [ 279 ]
  • ЛСП-5 (KH2015) - 19 ноября 2010 г. Стандарт МОК, со всеми датчиками, включая ночное освещение в кабине, и автопилотом. [ 280 ]
  • ЛСП-7 (KH2017) - первый полет 9 марта 2012 г. [ 281 ]
  • LSP-8 (KH2018) - первые летные испытания завершены в марте 2013 года. LSP 8 - окончательная версия, на которой основано производство. [ 6 ]

Варианты производства

2022 HAL Tejas на авиашоу в Сингапуре
  • Tejas Mark 1 — одноместный оперативный вариант для ВВС Индии. По стандарту МОК поставлено 16 самолетов, составляющих 45-ю эскадрилью IAF . Поставка Tejas Mark 1 в стандарте FOC началась, и 18-я эскадрилья ( Flying Bullets ) была оснащена первым самолетом в мае 2020 года. [ 63 ] Стандартный FOC Tejas Mark 1 поддерживает BVRAAM , с общим расширением диапазона полета, увеличенным углом атаки, более высоким пределом перегрузки +9 g, [ 282 ] обновленный пакет программного обеспечения авионики и управления полетом, а также возможность горячей дозаправки и дозаправки в воздухе . [ 63 ] Поставка всех 32 одноместных самолетов Tejas Mk 1 завершена. [ 283 ]
  • Tejas Trainer — двухместный переоборудованный учебно-тренировочный самолет для ВВС Индии; также действуют как LiFT (ведущий инструктор истребителей) и штурмовики. Первый серийный учебно-тренировочный самолет (LT5201) совершил свой первый полет 5 апреля 2023 года. [ 284 ] IAF получила первый двухместный самолет LCA Tejas от HAL 4 октября 2023 года. [ 285 ] Поставка следующего варианта тренера ожидается к 31 марта. [ 286 ] [ 287 ]
  • Tejas Mark 1A — улучшенный Tejas Mark 1, оснащенный радаром EL / M-2052 и Uttam AESA , устройством помех самозащиты , приемником радиолокационных предупреждений, а также возможностью установки внешнего модуля ECM . [ 288 ] [ 77 ] Первый самолет ограниченного серийного производства (LSP) варианта Mark.1A был выпущен в апреле 2022 года и предназначен для использования в качестве летающего испытательного стенда (FTB). Второй LSP будет запущен в эксплуатацию в конце 2022 года и будет использоваться для проверки изменений конструкции, призванных сделать вариант Mark.1A легче, чем Mark.1, и оптимизировать распределение веса. Первоначально, согласно сообщениям, первый серийный вариант самолета должен был быть доставлен ВВС ВВС к 31 марта, а еще один - к середине 2024 года. [ 289 ] [ 286 ] [ 287 ] Свой первый полет он совершил только 28 марта 2024 года, совершив 18-минутный боевой вылет. [ 290 ] После нескольких задержек его предложили доставить к 15 августа. [ 291 ] .Серийный номер первого самолета - LA 5033.

Будущие разработки

  • SPORT — сверхзвуковой учебно-тренировочный самолет (SPORT) — это двухместный учебно-тренировочный истребитель (LiFT), разрабатываемый на базе LCA Trainer Mark 1 для экспортных целей в качестве легкого истребителя . [ 292 ]
  • Tejas Mark 2 , или средний истребитель, представляет собой усовершенствованную конструкцию Tejas Mark 1, которая, как ожидается, будет иметь более мощный двигатель и увеличенную грузоподъемность. [ 293 ] Tejas Mark 2 будет оснащен радаром AESA, бортовой системой генерации кислорода и встроенным комплексом радиоэлектронной борьбы, а также другими усовершенствованиями авионики. [ 294 ] В январе 2019 года главный маршал авиации Бирендер Сингх Дханоа заявил, что ВВС обязались закупить двенадцать эскадрилий самолетов Tejas Mark 2. [ 295 ]
  • CATS MAX — основной компонент системы боевой авиации HAL (CATS), CATS MAX будет представлять собой двухместный двухместный самолет Tejas Mark 1A, модифицированный интерфейсом CATS и выступающий в качестве базового корабля для компонентов CATS. Экипаж CATS MAX будет состоять из пилота и офицера системы вооружения (WSO), который позже будет управлять CATS. [ 296 ] [ 297 ]
  • Tejas Trainer - оперативный переоборудованный учебно-тренировочный самолет на базе NP-5 для ВМС Индии с ППП-зондом. Сообщается, что ВМС Индии рассматривают предложение HAL о восстановлении «учебной эскадрильи авианосцев» из 18 военно-морских техджасов, которые будут размещены на обоих авианосцах Индии и дополнительно будут выполнять функции точечных перехватчиков обороны.

Отмененные варианты

  • Tejas Mark 1 Navy — военно-морской вариант на базе HAL Tejas Mark 1 с двигателем F404. Отменено в пользу нового двухмоторного морского истребителя HAL TEDBF . [ 298 ]
  • Tejas Mark 2 Navy — предлагаемый военно-морской вариант на базе Tejas Mark 2 . Отменено в пользу HAL TEDBF. [ 299 ]
  • Tejas Trainer IN - двухместный переоборудованный учебно-тренировочный самолет для ВМС Индии. Отменено в пользу HAL TEDBF. [ 299 ]

Операторы

 Индия

Технические характеристики (Техас Мк-1А)

Чертеж Tejas Mark 1A в трех проекциях

Данные Теджаса, [ 310 ] ДРДО Техфокус, [ 311 ] Джейн «Все самолеты мира», [ 142 ] DFI Теджас Мк-1А [ 312 ]

Общие характеристики

  • Экипаж: 1 или 2
  • Длина: 13,2 м (43 фута 4 дюйма)
  • Размах крыльев: 8,2 м (26 футов 11 дюймов)
  • Высота: 4,4 м (14 футов 5 дюймов)
  • Площадь крыла: 38,4 м 2 (413 кв. футов)
  • Вес пустого: 6560 кг (14 462 фунта)
  • Полная масса: 9800 кг (21605 фунтов)
  • Максимальный взлетный вес: 13 500 кг (29 762 фунта) [ 313 ]
  • Запас топлива: 2458 кг (5419 фунтов) 3060 л (670 имп галлонов; 810 галлонов США) внутренний; 2 × 1200 л (260 имп галлонов; 320 галлонов США), внутренний бортовой бак на 800 л (180 имп галлонов; 210 галлонов США), откидной бак на 725 л (159 имп галлонов; 192 галлона США) под фюзеляжем
  • Полезная нагрузка : 4500 кг (9900 фунтов) [ 314 ] - внешние магазины 5300 кг (11700 фунтов) [ 313 ] [ 315 ]
  • Силовая установка: 1 General Electric F404-GE-IN20 турбовентиляторный двигатель с форсажным двигателем и FADEC , тяга 48,9 кН (11 000 фунтов силы). [ 316 ] сухой, 85 кН (19000 фунтов силы) с форсажной камерой [ 317 ] [ 318 ]

Производительность

  • Максимальная скорость: 2220 км/ч (1380 миль в час, 1200 узлов)
  • Максимальная скорость: 1,8 Маха. [ 319 ] [ 320 ]
  • Боевая дальность: 739 км (459 миль, 399 миль) [ 321 ] [ 322 ]
  • Перегоночная дальность: 3000 км (1864,1 миль, 1619,9 морских миль) [ 323 ]
  • Практический потолок: 15 240 м (50 000 футов)
  • пределы g: +9/-3,5 [ 324 ] [ 325 ]
  • Нагрузка на крыло: 255,2 кг/м 2 (52,3 фунта/кв. фута)
  • Тяга/вес : 1,07 [ 326 ]

Вооружение

Авионика

См. также

Связанные разработки

Связанные списки

Примечания

  1. ^ 9 прототипов (6 PV, [ 4 ] 3 военно-морских [ 5 ] ), 8 ЛСП, [ 6 ] 32 Теджас Мк 1, [ 7 ] 2 тренера Теджас [ 8 ] [ 9 ]

Ссылки

Цитаты

  1. ^ Перейти обратно: а б с д Раджкумар, Майк (7 июля 2018 г.). «Индийский самолет Tejas преодолел препятствие для дозаправки в воздухе» . Полет Глобал . Архивировано из оригинала 3 июня 2021 года . Проверено 4 ноября 2021 г.
  2. ^ ПТИ (17 января 2015 г.). «Спустя 32 года Индия наконец получила самолеты LCA Tejas» . Экономические времена . Архивировано из оригинала 29 марта 2017 года . Проверено 17 января 2015 г.
  3. ^ Джайн, Смрити (1 июля 2016 г.). «Техас: IAF вводит в эксплуатацию легкий боевой самолет HAL «Сделано в Индии» - 10 особых фактов о LCA» . Финансовый экспресс . Архивировано из оригинала 16 августа 2016 года . Проверено 8 ноября 2021 г.
  4. ^ «Тренажер Tejas PV6 совершил первый полет» . www.spsmai.com . Публикации SP Guide. 16 ноября 2014 г. ISSN   2230-9268 . Архивировано из оригинала 19 октября 2021 года . Проверено 19 октября 2021 г.
  5. ^ «Прототип LCA Navy NP5 совершил успешный первый полет: DRDO» . Индийский экспресс . 18 августа 2023 г. Проверено 1 апреля 2024 г.
  6. ^ Перейти обратно: а б «Техас ЛСП-8 совершил первый полет» . Новый Индийский экспресс . 1 апреля 2013 г. Архивировано из оригинала 17 февраля 2020 г. . Проверено 8 ноября 2021 г.
  7. ^ «Поставка ВВС ВВС одноместных истребителей Tejas LCA Mark 1 завершена» . Бизнес-стандарт . 23 августа 2023 г.
  8. ^ «Первый серийный учебно-тренировочный самолет LCA Tejas совершил первый полет» . Экономические времена . 6 августа 2023 г.
  9. ^ «Tejas MK-1A совершил первый полет, скоро первая поставка» . Времена Индии . 28 марта 2024 г.
  10. ^ «Сертификация самолетов | Организация оборонных исследований и разработок - DRDO, Министерство обороны, правительство Индии» . www.drdo.gov.in. ​Проверено 25 апреля 2024 г.
  11. ^ «HAL передает IAF первый двухместный самолет LCA Tejas» . Индус . 4 октября 2023 г. Проверено 4 октября 2023 г.
  12. ^ «Коренной народ Теджас присоединяется к истребительной эскадрилье ВВС» . Индус . 1 июля 2016 г. ISSN   0971-751X . Архивировано из оригинала 8 ноября 2020 года . Проверено 8 ноября 2021 г.
  13. ^ Пери, Динакар (28 мая 2016 г.). «Техас заменит МиГ в качестве ключевого истребителя» . Индус . ISSN   0971-751X . Архивировано из оригинала 1 октября 2020 года . Проверено 8 ноября 2021 г.
  14. ^ «Техас не будет принят на замену истребителю МИГ-21: Минобороны» . Новости Times Now . 20 декабря 2021 года. Архивировано из оригинала 20 декабря 2021 года . Проверено 20 декабря 2021 г.
  15. ^ Тьюари, Амарнатх (6 июля 2016 г.). "Похран-II задержал проект Теджас, - говорит бывший учёный" . Индус . ISSN   0971-751X . Архивировано из оригинала 13 октября 2021 года . Проверено 8 ноября 2021 г.
  16. ^ Сиддики, Хума (6 октября 2021 г.). «LCA может стать хорошим вариантом для ВВС Аргентины, — говорит источник» . Финансовый экспресс . Архивировано из оригинала 19 октября 2021 года . Проверено 24 ноября 2021 г.
  17. ^ «Годен для полета: Tejas, первый истребитель, разработанный Индией» . Новости Би-би-си . 10 января 2011 г. Архивировано из оригинала 27 сентября 2021 г. . Проверено 8 ноября 2021 г.
  18. ^ Перейти обратно: а б с д Раджкумар, Майк (19 марта 2020 г.). «Сделка по поставке 83 истребителей Теджас преодолевает бюрократические препятствия» . Полет Глобал . Архивировано из оригинала 18 января 2021 года . Проверено 2 ноября 2021 г.
  19. ^ «DAC согласилась на покупку 97 самолетов Tejas и 156 боевых вертолетов» . Индийский экспресс . 30 ноября 2023 г. Проверено 28 марта 2024 г.
  20. ^ Перейти обратно: а б Гади, Франц-Стефан (16 апреля 2018 г.). «Истребители Tejas принимают участие в крупнейших в Индии учениях воздушного боя» . thediplomat.com . Архивировано из оригинала 20 октября 2021 года . Проверено 19 октября 2021 г.
  21. ^ Press Trust of India (18 ноября 2016 г.). «Коренное население Теджаса составляет 59,7% по стоимости и 75,5% по численности. Государственный министр обороны Субхаш Бхамре отчитался перед парламентом» . indianexpress.com . Архивировано из оригинала 9 декабря 2017 года . Проверено 9 декабря 2017 г.
  22. ^ «Премьер-министр посещает объекты HAL в Бангалоре; высоко оценивает их растущие возможности» . pib.gov.in. ​Проверено 29 ноября 2023 г.
  23. ^ Перейти обратно: а б с Алекс Филип, Снехеш (8 августа 2021 г.). «Tejas летает с лучшими рекордами в мире, критика неудовлетворительна, — говорит ветеран IAF, летавший на LCA в 78 лет» . Печать . Архивировано из оригинала 31 октября 2021 года . Проверено 31 октября 2021 г.
  24. ^ Перейти обратно: а б Алекс Филип, Снехеш (24 мая 2021 г.). «11 самолетов потеряно за 5 лет, 3 — в 2021 году, но многие в ВВС все еще верят в МиГ-21, несмотря на его «показатели безопасности» » . Печать . Архивировано из оригинала 31 октября 2021 года . Проверено 31 октября 2021 г.
  25. ^ Бисвас, Шрея (1 июля 2016 г.). «Легкий боевой самолет Tejas: вот как Индия создала свой первый летающий кинжал» . Индия сегодня . Архивировано из оригинала 8 октября 2021 года . Проверено 2 ноября 2021 г.
  26. ^ Субраманиан, Т.С. (11 марта 2011 г.). «Технологический гигант» . Линия фронта . Индуистская группа . ISSN   0970-1710 . Архивировано из оригинала 28 февраля 2021 года.
  27. ^ Перейти обратно: а б Редди, К.Манмохан (16 сентября 2002 г.). «Экономика ДМС» . Индус . ISSN   0971-751X . Архивировано из оригинала 17 марта 2009 года . Проверено 31 октября 2021 г. {{cite news}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
  28. ^ «Dassault выигрывает контракт LCA с Индией» . Рейс Интернешнл . Лондон. 24 октября 1987 г. Архивировано из оригинала 22 декабря 2017 г.
  29. ^ Перейти обратно: а б с д и ж г час Раджкумар, Филип (1 января 2007 г.). История Теджаса: Проект легкого боевого самолета . Издатели и дистрибьюторы Manohar. стр. 47–49. ISBN  978-8173047640 .
  30. ^ «Главный дизайнер Tejas поздравил» . Индус . 22 августа 2016 г. ISSN   0971-751X . Архивировано из оригинала 31 октября 2021 года . Проверено 31 октября 2021 г.
  31. ^ Мама, Ормуз (4 ноября 1998 г.). «Индийские амбиции» . Полет Глобал . Архивировано из оригинала 10 апреля 2023 года . Проверено 27 января 2023 г.
  32. ^ Тейлор, Майкл Дж. Х. (1 мая 1999 г.). Мировой справочник самолетов и систем Брасси, 1999–2000 гг . Издательство Университета Небраски. стр. 29–30. ISBN  978-1857532456 .
  33. ^ Редди, К. Манмохан (13 марта 2003 г.). «Успех LCA» . frontline.thehindu.com . Архивировано из оригинала 27 января 2023 года . Проверено 27 января 2023 г.
  34. ^ «ФОТО: Индийская компания Tejas получила первоначальное разрешение на эксплуатацию» . Полет Глобал . 26 декабря 2013 года . Проверено 17 декабря 2023 г.
  35. ^ Тейлор, Джон В.Р.; Мансон, Кеннет; Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). «Легкий боевой самолет HAL» в «Самолетах всего мира Джейн, 1989–1990 годы» . Колсдон, Суррей, Великобритания: Информационная группа Джейн. п. 104. ИСБН  0-7106-0896-9 .
  36. ^ Перейти обратно: а б Арур, Шив (7 апреля 2006 г.). « Аборигенскому самолету нужен иностранный подъемник для своего радара» . Индийский экспресс . Архивировано из оригинала 8 января 2016 года . Проверено 1 ноября 2021 г.
  37. ^ Перейти обратно: а б с д и ж г Капур, Вивек (1 января 2018 г.). Индийская авиационная промышленность: возможные инновации для достижения успеха в XXI веке . Издательство КВ. стр. 57–58. ISBN  978-9386288684 .
  38. ^ Перейти обратно: а б Шарма, Рави (3 октября 2008 г.). «LCA будет оснащен израильским многорежимным радаром» . Индус . ISSN   0971-751X . Архивировано из оригинала 6 октября 2008 года . Проверено 1 ноября 2021 г.
  39. ^ «Легкий боевой сверхзвуковой истребитель Теджас» . Военно-воздушные технологии . Архивировано из оригинала 11 апреля 2020 года . Проверено 21 ноября 2022 г.
  40. ^ Перейти обратно: а б с д Шарма, Рави (24 февраля 2021 г.). «По крайней мере половина из 123 истребителей Tejas, заказанных ВВС, будут иметь радар управления огнем индийского производства» . Линия фронта . ISSN   0970-1710 . Архивировано из оригинала 8 марта 2021 года.
  41. ^ Пабби, Ману (13 января 2021 г.). «Индия подписала сделку на производство истребителей LCA Mk1A Tejas для ВВС» . Экономические времена . Группа «Таймс». Архивировано из оригинала 13 января 2021 года . Проверено 17 июля 2021 г.
  42. ^ Алекс Филип, Снехеш (13 января 2021 г.). «Правительство одобрило сделку на 48 000 рупий на 83 истребителя Tejas — все, что вы хотите знать об этом самолете» . Печать . Архивировано из оригинала 2 сентября 2021 года . Проверено 1 ноября 2021 г.
  43. ^ «Самолет Теджас не замена истребителям МИГ-21: Минобороны» . НДТВ . 20 декабря 2021 года. Архивировано из оригинала 20 декабря 2021 года . Проверено 20 декабря 2021 г.
  44. ^ «HAL запускает третью производственную линию для LCA Tejas» . Перспективы мобильности . 10 апреля 2023 г. Проверено 3 мая 2023 г.
  45. ^ Перейти обратно: а б с д и ж г Шиллингс, Мелисса; Шанкар, Рави (1 августа 2019 г.). «Случай 3: Теджас - проект LCA мечты для вооруженных сил Индии». Стратегический менеджмент технологических инноваций (6-е изд.). МакГроу-Хилл . стр. 333–334. ISBN  978-9353168315 .
  46. ^ Перейти обратно: а б Пери, Динакар (11 января 2020 г.). «Морской вариант LCA Tejas успешно приземлился на авианосец» . Индус . ISSN   0971-751X . Архивировано из оригинала 24 июня 2020 года . Проверено 11 января 2020 г.
  47. ^ «Техас успешно испытал ракету» . Индус . 1 декабря 2010 г. ISSN   0971-751X . Архивировано из оригинала 20 октября 2021 года . Проверено 1 ноября 2021 г.
  48. ^ Перейти обратно: а б Беди, Рахул; Домингес, Габриэль (28 апреля 2021 г.). «Индия тестирует Python 5 AAM от Tejas LCA» . Джейнс.com . Архивировано из оригинала 17 июля 2021 года . Проверено 17 июля 2021 г.
  49. ^ Шарма, Рави (5 февраля 2009 г.). «Теджас преодолевает рубеж» . Индус . ISSN   0971-751X . Архивировано из оригинала 7 февраля 2009 года . Проверено 16 марта 2016 г.
  50. ^ Кришнан М., Ананта (29 мая 2014 г.). «Завершены усовершенствованные испытания истребителя Теджас» . Новый Индийский экспресс . Архивировано из оригинала 16 мая 2021 года . Проверено 22 июня 2014 г.
  51. ^ Перейти обратно: а б Кришнан М., Ананта (22 апреля 2010 г.). «LCA собирается летать с израильским радаром» . Неделя авиации и космических технологий . Сеть «Авиационная неделя» . Архивировано из оригинала 10 мая 2011 года . Проверено 30 июня 2014 г.
  52. ^ Перейти обратно: а б с Кришнан М., Ананта (5 февраля 2014 г.). «Техас собирается начать высотные испытания» . Новый Индийский экспресс . Архивировано из оригинала 2 ноября 2021 года . Проверено 2 ноября 2021 г.
  53. ^ Перейти обратно: а б «Tejas проходит второй этап испытаний в жаркую погоду» . Индостан Таймс . 13 июня 2010 г. Архивировано из оригинала 2 ноября 2021 г. Проверено 2 ноября 2021 г.
  54. ^ Кришнан М., Ананта (15 сентября 2010 г.). «Индийский LCA проходит ходовые испытания» . Неделя авиации и космических технологий . Сеть «Авиационная неделя» . Архивировано из оригинала 10 мая 2011 года . Проверено 30 июня 2014 г.
  55. ^ «LCA Tejas успешно запустила Chaff, Flares» . Новый Индийский экспресс . 3 декабря 2010 г. Архивировано из оригинала 7 ноября 2021 г. Проверено 6 июля 2022 г.
  56. ^ Шукла, Аджай (27 ноября 2012 г.). «После трех месяцев на земле боевой самолет Tejas возобновляет испытательный полет» . Бизнес-стандарт Индии . Архивировано из оригинала 5 августа 2020 года . Проверено 2 ноября 2021 г.
  57. ^ Кришнан М., Ананта (28 сентября 2013 г.). «Проведены первые испытания по перезапуску двигателя Теджаса» . Новый Индийский экспресс . Архивировано из оригинала 17 мая 2021 года . Проверено 28 сентября 2013 г.
  58. ^ Айяппан, В. (15 апреля 2023 г.). «Производство Tejas LCA набирает обороты » Таймс оф Индия ISSN   0971-8257 . Получено 3 мая.
  59. ^ Шарма, Рави (3 декабря 2006 г.). «Команда IAF будет контролировать введение и эксплуатацию LCA» . Индус . ISSN   0971-751X . Архивировано из оригинала 8 января 2016 года . Проверено 3 ноября 2021 г.
  60. ^ Прасад, К.В. «Теджас получает начальное разрешение на эксплуатацию». The Hindu (Ченнаи, Индия), 10 января 2011 г. Проверено 30 мая 2012 г. Архивировано 2 февраля 2014 г. в Wayback Machine.
  61. ^ Кришнан М., Ананта (8 декабря 2013 г.). «Техас запускает ракету, завершает финальное испытание; большой шаг в Бангалоре, 20 декабря» . Новый Индийский экспресс . Архивировано из оригинала 23 декабря 2013 года . Проверено 20 декабря 2013 г.
  62. ^ Перейти обратно: а б Бхатнагар, Гаурав Вивек (19 декабря 2013 г.). «Техас готов получить сертификат для вступления в IAF» . Индус . Архивировано из оригинала 20 декабря 2013 года . Проверено 20 декабря 2013 г.
  63. ^ Перейти обратно: а б с д и ж Томас, Уилсон (27 мая 2020 г.). «IAF вводит в действие вторую эскадрилью LCA, вводит в эксплуатацию первую LCA Tejas по стандарту FOC» . Индус . ISSN   0971-751X . Архивировано из оригинала 4 июня 2021 года . Проверено 27 мая 2020 г.
  64. ^ Кришнан М., Ананта (5 февраля 2014 г.). «Техас собирается начать высотные испытания» . Новый Индийский экспресс . Архивировано из оригинала 2 ноября 2021 года . Проверено 3 ноября 2021 г.
  65. ^ Гади, Франц-Стефан (28 февраля 2018 г.). «Индийский легкий боевой самолет Tejas на несколько дюймов приблизился к окончательному оперативному разрешению» . thediplomat.com . Архивировано из оригинала 21 января 2021 года . Проверено 3 ноября 2021 г.
  66. ^ Перейти обратно: а б с д и ж г час Раджкумар, Майк (8 февраля 2019 г.). «АНАЛИЗ: Теджас вновь обретает свой блеск» . Полет Глобал . Архивировано из оригинала 19 сентября 2020 года . Проверено 4 ноября 2021 г.
  67. ^ Press Trust of India (4 января 2019 г.). «HAL получила разрешение на производство боевой версии LCA Tejas» . Экономические времена . Пресс Траст Индии. Архивировано из оригинала 25 февраля 2021 года . Проверено 17 июля 2021 г.
  68. ^ «Наконец-то сертификация FOC для Mark I Tejas» . Индус . 20 февраля 2019 г. ISSN   0971-751X . Архивировано из оригинала 8 ноября 2020 года . Проверено 3 ноября 2021 г.
  69. ^ Сиддики, Хума (17 марта 2020 г.). «Ух ты! Теджас, первый местный легкий боевой самолет, прошедший окончательный стандарт оперативного допуска, поднимается в небо» . Финансовый экспресс . Индиан Экспресс Лимитед . Архивировано из оригинала 17 марта 2020 года . Проверено 17 марта 2020 г.
  70. ^ «ОТКРЫТИЕ И РАЗРАБОТКА ПОЛНОГО СИМУЛЯТОРА ДЛЯ LCA-MK1 — Информационный бюллетень DRDO» (PDF) . ДРДО. 6 января 2022 г. с. 15. Архивировано (PDF) из оригинала 8 января 2022 года . Проверено 11 января 2022 г.
  71. ^ Пери, Динакар (10 мая 2015 г.). «LCA Mark-I имеет ограниченные возможности: CAG» . Индус . ISSN   0971-751X . Архивировано из оригинала 4 ноября 2021 года . Проверено 4 ноября 2021 г.
  72. ^ Перейти обратно: а б Шукла, Аджай (29 декабря 2021 г.). «ВВС Индии одобрили проект Tejas Mark 2, производство запланировано на 2023 год» . Бизнес-стандарт Индии . Архивировано из оригинала 31 декабря 2021 года . Проверено 31 декабря 2021 г.
  73. ^ Перейти обратно: а б с д Джа, Саурав (31 января 2021 г.). «Теджас в конце туннеля» . Декан Вестник . Архивировано из оригинала 11 июля 2021 года . Проверено 17 июля 2021 г.
  74. ^ Сингх, Ангад (17 января 2021 г.). «Tejas держит под контролем разрыв в возможностях Индии и Китая. Теперь HAL может проиграть» . Печать . Архивировано из оригинала 4 ноября 2021 года . Проверено 4 ноября 2021 г.
  75. ^ Виджаян, Випин (21 февраля 2024 г.). «Процесс оснащения LCA Tejas футуристическим оружием набирает обороты» . Сеть новостей Asianet . Проверено 1 марта 2024 г.
  76. ^ Бали, Паван (14 января 2021 г.). «Центр одобрил закупку 83 самолетов Tejas Mk-1A для ВВС Индии» . Деканская хроника . Архивировано из оригинала 4 ноября 2021 года . Проверено 4 ноября 2021 г.
  77. ^ Перейти обратно: а б с д Кришнан М., Ананта (6 августа 2020 г.). «Модернизированный истребитель Tejas, рекламируемый как «настоящий переломный момент в игре», полетит в воздух в 2022–2023 годах» . Неделя . Архивировано из оригинала 7 августа 2021 года . Проверено 21 июля 2021 г.
  78. ^ Пери, Динакар (9 января 2022 г.). « Легкий боевой самолет МК-1А поднимется в воздух в июне » . Индус . ISSN   0971-751X . Архивировано из оригинала 17 июля 2022 года . Проверено 17 июля 2022 г.
  79. ^ Перейти обратно: а б Лингана, Гириш (4 июля 2022 г.). «HAL летает на летающем испытательном стенде Tejas Mk1A, превосходящем PAF JF-17 Block 3» . Пограничная Индия . Архивировано из оригинала 17 июля 2022 года . Проверено 17 июля 2022 г.
  80. ^ Неги, Манджит (16 октября 2023 г.). «Индийский легкий боевой самолет Mark 1A будет оснащен отечественными системами» . Индия сегодня . Проверено 28 марта 2024 г.
  81. ^ «Tejas MK-1A совершил первый полет, скоро первая поставка» . Таймс оф Индия . 28 марта 2024 г. ISSN   0971-8257 . Проверено 28 марта 2024 г.
  82. ^ «Комплекс РЭБ для LCA Mk1A» (PDF) . Политика и процедуры DRDO по передаче технологий . Проверено 28 марта 2024 г.
  83. ^ «BEL получила заказ на сумму 2400 крор от HAL» . Индус . 16 декабря 2021 г. ISSN   0971-751X . Архивировано из оригинала 6 июля 2022 года . Проверено 6 июля 2022 г.
  84. ^ «HAL подписывает ToT с CSIR-NAL на дверь моторного отсека BMI для серийного производства LCA-Tejas Mk1A» . Экономические времена . 8 ноября 2023 г. ISSN   0013-0389 . Проверено 18 ноября 2023 г.
  85. ^ «HAL и NAL подписывают договор о передаче технологий для производства дверей двигателя Tejas» . Маниконтроль . 22 апреля 2024 г. Проверено 22 апреля 2024 г.
  86. ^ Перейти обратно: а б «DRDO передает первую партию передовых приводов и модуля управления воздушным тормозом компании HAL для LCA Tejas Mk1A» . pib.gov.in. ​Проверено 20 апреля 2024 г.
  87. ^ Перейти обратно: а б «DRDO делает еще один важный шаг на пути к самостоятельности в области авиационных технологий» . Государственный деятель . 19 апреля 2024 г. Проверено 20 апреля 2024 г.
  88. ^ «IAF получит первый Tejas Mk1A в феврале 2024 года: HAL получает запросы на LCH Prachand из разных стран, включая Аргентину и Египет» . IgMp . 23 октября 2022 г. Проверено 24 октября 2022 г.
  89. ^ «Годовой отчет за 2022 год – HAL» (PDF) . ХЭЛ. 1 августа 2022 г. Архивировано (PDF) из оригинала 28 января 2023 г. . Проверено 1 августа 2022 г.
  90. ^ ХАЛ (17 мая 2023 г.). «HAL ANALYST MEET-2023» (PDF) .
  91. ^ « В воздухе 15 минут»: HAL успешно завершила первый полет истребителя LCA Mark 1A, сделанного в Индии» . Первый пост . 28 марта 2024 г. Проверено 28 марта 2024 г.
  92. ^ Кумар, Четан (28 марта 2024 г.). «Tejas MK-1A совершил первый полет, скоро первая поставка» . Таймс оф Индия . ISSN   0971-8257 . Проверено 29 марта 2024 г.
  93. ^ «ВВС Индии, скорее всего, получат свой первый самолет Tejas Mk-1A в июле» . Индостан Таймс . 16 мая 2024 г. Проверено 17 мая 2024 г.
  94. ^ Дубей, Аджит (10 декабря 2023 г.). «Первая эскадрилья истребителей LCA Mark1A будет развернута на авиабазе Нал» . АНИ . Проверено 11 декабря 2023 г.
  95. ^ Шарма, Риту (8 февраля 2024 г.). «Премьер-министр Моди реализует мечту Индиры Ганди! Первый вариант LCA Tejas MK1A поднимется в небо к концу февраля» . Евразийская газета «Таймс» . Проверено 10 февраля 2024 г.
  96. ^ Перейти обратно: а б Сингх, Рахул (28 июня 2024 г.). «ВВС передислоцируют МиГ-21 на базу Нал в рамках подготовки к замене парка» . Индостан Таймс . Проверено 28 июня 2024 г.
  97. ^ ПТИ (7 апреля 2023 г.). «Министр обороны Арамане открывает новую линию по производству самолетов Tejas» . Экономические времена . Архивировано из оригинала 13 апреля 2023 года . Проверено 12 мая 2023 г.
  98. ^ Сингх, Далип (8 ноября 2023 г.). «На министерском диалоге между Индией и США в формате 2+2 в пятницу Индия, вероятно, обсудит задержку поставок двигателей F404» . БизнесЛайн . Проверено 29 марта 2024 г.
  99. ^ Перейти обратно: а б с Пабби, Ману (3 августа 2024 г.). «Несмотря на задержки с двигателями, производство отечественных самолетов LCA продолжается» . Экономические времена . ISSN   0013-0389 . Проверено 4 августа 2024 г.
  100. ^ «Tejas Mk-1A совершил первый полет, но доставка в ВВС задерживается. Вот почему» . Печать . 28 марта 2024 г. Проверено 28 марта 2024 г.
  101. ^ Банерджи, Аджай (21 октября 2022 г.). «На пути к поставке Tejas Mark 1A через 16 месяцев: руководитель HAL» . Трибьюн Индия . Архивировано из оригинала 23 октября 2022 года . Проверено 23 октября 2022 г.
  102. ^ «Tejas Mk-1A совершил первый полет, но доставка в ВВС задерживается. Вот почему» . Печать . 28 марта 2024 г. Проверено 28 марта 2024 г.
  103. ^ «HAL откладывает поставку первого Tejas Mk 1A до середины 2024 года» . Джейнс.com . 29 марта 2024 г. Проверено 20 апреля 2024 г.
  104. ^ Банерджи, Аджай (15 мая 2024 г.). «Минобороны просит HAL поставить 18 самолетов Tejas Mark-1A к следующему году» . Трибуна .
  105. ^ Банерджи, Аджай [@ajaynewsman] (16 мая 2024 г.). «#Tejas MoD просит HAL выполнить контракт на поставку 18 самолетов к марту 2025 года. Проблемы с цепочкой поставок решаются. HAL необходимо произвести 180 Tejas за 10 лет. @thetribunechd @IAF_MCC @HALHQBLR» ( твит ) – через Twitter .
  106. ^ «Первый истребитель LCA Mark 1A ВВС Индии будет поставлен в июле. HAL ускоряет программу отечественных самолетов» . Экономические времена . 16 мая 2024 г. ISSN   0013-0389 . Проверено 17 мая 2024 г.
  107. ^ «Проблемы в цепочке поставок задерживают поставки самолетов LCA-Mk1A» . Индус . ISSN   0971-751X . Проверено 30 июня 2024 г.
  108. ^ «Из-за задержек HAL теперь планирует поставить первый LCA Mark 1A к 15 августа; поставки двигателей GE начнутся к сентябрю» . Экономические времена . 12 июля 2024 г. ISSN   0013-0389 . Проверено 12 июля 2024 г.
  109. ^ Уолдрон, Грег (20 февраля 2019 г.). «AERO INDIA: Tejas Mk2 получает переднее оперение и большое увеличение полезной нагрузки» . Полет Глобал . Архивировано из оригинала 6 августа 2020 года . Проверено 4 ноября 2021 г.
  110. ^ «Система DIAT скоро будет контролировать состояние Tejas Mk-II - Indian Express в полете» . Индийский экспресс . 13 августа 2011 г. Архивировано из оригинала 4 ноября 2021 г. Проверено 4 ноября 2021 г.
  111. ^ Перейти обратно: а б «LCA совершает посадку первого авианосца, но купит ли это когда-нибудь ВМС Индии?» . Неделя . 11 января 2020 года. Архивировано из оригинала 2 июля 2021 года . Проверено 4 ноября 2021 г.
  112. ^ «Программа ADA LCA Navy» . Агентство авиационного развития . Архивировано из оригинала 10 мая 2021 года . Проверено 4 ноября 2021 г.
  113. ^ Перейти обратно: а б Рао, Радхакришна (7 июля 2010 г.). «ФОТО: Индия представляет военно-морскую версию истребителя Tejas» . Полет Глобал . Проверено 19 октября 2021 г.
  114. ^ Кумар, Четан. «Первый полет морского варианта LCA в пятницу». Deccan Herald , 25 апреля 2012 г. Проверено 30 мая 2012 г. Архивировано 2 февраля 2014 г. в Wayback Machine.
  115. ^ Перейти обратно: а б с д Пери, Динакар (23 декабря 2014 г.). «Морской LCA совершил первый полет с трамплина» . Индус . ISSN   0971-751X . Архивировано из оригинала 9 июня 2021 года . Проверено 4 ноября 2021 г.
  116. ^ Беди, Рахул (5 декабря 2016 г.). «ВМС Индии отвергают военно-морскую версию Tejas LCA и ищут альтернативу – IHS Jane's 360» . Janes.com . Архивировано из оригинала 20 декабря 2016 года . Проверено 27 января 2017 г.
  117. ^ Дженнингс, Гарет (26 января 2017 г.). «Индия ищет новый военно-морской истребитель взамен отвергнутого Tejas LCA» . IHS Jane’s 360 . Архивировано из оригинала 24 февраля 2017 года . Проверено 23 февраля 2017 г.
  118. ^ Кошик, Кришн (5 февраля 2021 г.). «Техас закончил, сосредоточьтесь на трех других истребителях: два для ВВС и один для ВМФ» . Индийский экспресс. Архивировано из оригинала 5 февраля 2021 года . Проверено 5 февраля 2021 г.
  119. ^ Перейти обратно: а б с «Индийский LCA совершает задержанную посадку, как и планировал двухмоторный истребитель» . Полет Глобал . 15 января 2020 года. Архивировано из оригинала 24 января 2021 года . Проверено 4 ноября 2021 г.
  120. ^ «DRDO делает это снова! Посмотрите первую в истории успешную ночную посадку военно-морской версии LCA» . Financial Express (Индия) . 13 ноября 2019 года. Архивировано из оригинала 9 мая 2021 года . Проверено 17 июля 2021 г.
  121. ^ Перейти обратно: а б Сиддики, Хума (2 декабря 2019 г.). «Легкий боевой самолет для ВМС Индии: DRDO обновляет информацию о прогрессе военно-морской авиации» . Financial Express (Индия) . Проверено 17 июля 2021 г.
  122. ^ Пери, Динакар (13 июля 2020 г.). «К 2032 году ВМФ получит новый палубный самолет на замену МиГ-29К» . Индус . ISSN   0971-751X . Архивировано из оригинала 12 января 2021 года . Проверено 4 ноября 2021 г.
  123. ^ Дженнингс, Гарет (4 февраля 2021 г.). «Aero India 2021: индийский военно-морской истребитель TEDBF, представленный HAL» . Джейнс.com . Архивировано из оригинала 6 августа 2021 года . Проверено 9 июня 2021 г.
  124. ^ Чандра, Атул (9 февраля 2021 г.). «Нью-Дели продвигается вперед с новым военно-морским истребителем AMCA» . Полет Глобал . Архивировано из оригинала 4 июня 2021 года . Проверено 9 июня 2021 г.
  125. ^ Пери, Динакер (6 февраля 2023 г.). «Это важная веха: военно-морской LCA приземляется на INS Vikrant» . Индус . Архивировано из оригинала 6 февраля 2023 года . Проверено 6 февраля 2023 г.
  126. ^ Перейти обратно: а б «На проекты LCA и двигателей Kaveri на данный момент потрачено 11 096 кроров фунтов стерлингов, - сообщает правительство» . Индус . 4 марта 2020 г. ISSN   0971-751X . Архивировано из оригинала 24 июня 2020 года . Проверено 4 ноября 2021 г. Из указанной суммы 9063,96 крор вон было потрачено на LCA и 2032 крор вон на двигатель Kaveri Engine.
  127. ^ Сингх, Маянк (13 января 2021 г.). «Крупнейшая отечественная закупка: CCS одобряет закупку 83 истребителей производства HAL на сумму 45 000 крор рупий» . Новый Индийский экспресс . Архивировано из оригинала 17 июля 2021 года . Проверено 17 июля 2021 г. Кабинет министров... одобрил закупку 73 истребителей LCA Tejas Mk-1A [ так в оригинале ] и 10 тренировочных самолетов LCA Tejas Mk-1 [ так в оригинале ] по цене рупий. 45 696 крор вместе с санкциями на проектирование и развитие инфраструктуры на сумму 1 202 крор рупий.
  128. ^ Шукла, Аджай (11 января 2014 г.). «HAL оценивает цену истребителя Tejas в 162 крора рупий» . Бизнес-стандарт . Архивировано из оригинала 21 января 2021 года . Проверено 17 июля 2021 г.
  129. ^ Перейти обратно: а б Press Trust of India (25 января 2021 г.). «Несколько стран проявили интерес к покупке самолетов Tejas: председатель HAL» . Бизнес-стандарт . Архивировано из оригинала 7 мая 2021 года.
  130. ^ Шукла, Аджай (18 января 2020 г.). «При цене 43 миллиона долларов каждый Tejas Mark 1A конкурирует на экспортном рынке» . Бизнес-стандарт . Архивировано из оригинала 12 мая 2021 года . Проверено 17 июля 2021 г.
  131. ^ «Ожидайте, что первый самолет Tejas Mark-1A будет поставлен через 36 месяцев с момента подписания контракта: HAL» . CNBC TV18. 18 января 2020 года. Архивировано из оригинала 30 января 2021 года . Проверено 24 января 2021 г.
  132. ^ Филип, Снехеш Алекс (4 февраля 2021 г.). «Индия рассматривает возможность экспорта Tejas по цене 309 крор рупий за самолет, - говорит председатель HAL» . Печать . Архивировано из оригинала 3 марта 2021 года . Проверено 27 февраля 2021 г.
  133. ^ Перейти обратно: а б с «Вот что делает индийский самолет Tejas уникальным» . Индийский экспресс . 1 июля 2016 г. Архивировано из оригинала 25 ноября 2020 г. . Проверено 5 ноября 2021 г.
  134. ^ Перейти обратно: а б Джексон, Пол (2007). Jane's All the World's Aircraft 2007-2008 . Информационная группа Джейн. п. 246. ИСБН  9780710627926 .
  135. ^ Перейти обратно: а б с д Кера, Кишор Кумар (28 октября 2020 г.). Боевая авиация: траектория полета 1968-2018 гг . Индия: Издательство KW. стр. 157–158. ISBN  978-9389137446 .
  136. ^ Панди, Британская Колумбия (1 июля 2016 г.). «Летающие кинжалы 45 обретают крылья» . www.spsmai.com . Публикации SP Guide. ISSN   2230-9268 . Архивировано из оригинала 6 ноября 2021 года . Проверено 6 ноября 2021 г.
  137. ^ Джайн, Смрити (20 февраля 2019 г.). «Aero India 2019: Lethal Make в Индии BrahMos NG интегрирован с Tejas! Индия рассматривает огромный рынок экспорта оборонной продукции» . Финансовый экспресс . Архивировано из оригинала 19 января 2021 года . Проверено 5 ноября 2021 г.
  138. ^ Мэтьюз, Нилам (17 июля 2006 г.). «Легкие шаги: LCA в Индии, возможно, движется умеренными темпами, но, тем не менее, он прогрессирует». Неделя авиации и космических технологий . Том. 165, нет. 3. Нью-Йорк. п. 126. ISSN   0005-2175 .
  139. ^ Прасад, Н. Ишвара; Ванхилл, Р.Дж. Х. (11 ноября 2016 г.). Аэрокосмические материалы и технологии материалов . Спрингер Сингапур. стр. 335–336. ISBN  9789811021343 .
  140. ^ «Сияние Теджаса: сила и мозги легкого боевого самолета (специальное издание)». Обзор аэрокосмической и оборонной промышленности Vayu . 1 : 2–3. Февраль 2005 г. OCLC   62787146 .
  141. ^ Дрегер, Пол (февраль 2004 г.). «Программы бойцов коренных народов Юго-Восточной Азии». Военные технологии . Том. 28, нет. 2. Бонне. стр. 28–30. ISSN   0722-3226 .
  142. ^ Перейти обратно: а б с Джексон, Пол; Пикок, Линдси; Бушелл, Сьюзен; Уиллис, Дэвид; Винчестер, Джим, ред. (2016–2017). "Индия". IHS Jane's All the World's Aircraft: разработка и производство . Моулсон. стр. 302–303. ISBN  978-0710631770 . {{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )
  143. ^ Пракаш, Б.Г. (16 февраля 2001 г.). «Мечты светлеют в LCA» . Стратегические дела . Архивировано из оригинала 4 марта 2008 года . Проверено 30 июня 2014 г.
  144. ^ Гади, Франц-Стефан (3 августа 2018 г.). «Военно-морская версия индийского легкого боевого самолета Tejas успешно испытала возможность использования тормозного крюка» . thediplomat.com . Архивировано из оригинала 9 ноября 2020 года . Проверено 5 ноября 2021 г.
  145. ^ «Тренировочно-тренировочный самолет Tejas летает плавно» . Декан Вестник . 27 ноября 2009 г. Архивировано из оригинала 24 октября 2012 г. Проверено 5 ноября 2021 г.
  146. ^ Перейти обратно: а б «BEL поставляет критически важные системы для более чем 50 LCA» . Новый Индийский экспресс . 29 января 2013 г. Архивировано из оригинала 7 ноября 2021 г. Проверено 7 ноября 2021 г.
  147. ^ «DFCC: Поправка и продление типового одобрения № 1569» (PDF) . Организация оборонных исследований и разработок . 8 сентября 2016 г. Архивировано (PDF) из оригинала 8 июля 2022 г. . Проверено 7 июля 2022 г.
  148. ^ Сомасехар, М. (10 января 2015 г.). «ДМС, оснащенный комплексом радиоэлектронной борьбы» . Деловая линия . Архивировано из оригинала 13 мая 2021 года . Проверено 7 ноября 2021 г.
  149. ^ «LCA Tejas успешно запустила Chaff, Flares» . Новый Индийский экспресс . 3 декабря 2010 г. Архивировано из оригинала 7 ноября 2021 г. Проверено 7 ноября 2021 г.
  150. ^ GN, Прашант (17 октября 2013 г.). «Наконец-то Теджас получит системы радиоэлектронной борьбы» . Декан Вестник . Архивировано из оригинала 21 октября 2013 года . Проверено 7 ноября 2021 г.
  151. ^ Кришнакумар, Р. «Tejas Mk1A совершает первый полет, HAL видит возможность раннего ввода в эксплуатацию» . Декан Вестник . Проверено 28 марта 2024 г.
  152. ^ Дипак, Джейсон. «Теперь ВВС доступны различные платформы радиоэлектронной борьбы» . Журнал Сила . Архивировано из оригинала 27 мая 2021 года . Проверено 21 июля 2021 г.
  153. ^ Гади, Франц-Стефан (13 декабря 2018 г.). «Индия выбирает израильский комплекс РЛС и радиоэлектронной борьбы для легких боевых самолетов Tejas» . thediplomat.com . Архивировано из оригинала 7 июня 2021 года . Проверено 7 ноября 2021 г.
  154. ^ Пери, Динакар (13 января 2021 г.). «CCS одобряет 83 LCA на сумму около 47 000 крор для IAF» . Индус . ISSN   0971-751X . Архивировано из оригинала 10 февраля 2021 года . Проверено 7 ноября 2021 г.
  155. ^ Перейти обратно: а б Гасвалла, Амрита Наир (11 января 2018 г.). «Израильский Рафаэль видит большую роль в оборонной программе Индии» . Деловая линия . Архивировано из оригинала 11 ноября 2020 года . Проверено 7 ноября 2021 г.
  156. ^ Эгози, Арье (17 июля 2017 г.). «Рафаэль нацелен на индийский контракт с компанией Litening Pod» . Полет Глобал . Архивировано из оригинала 9 ноября 2020 года . Проверено 7 ноября 2021 г.
  157. ^ «Пуна: предприятия DRDO разрабатывают систему очистки путей эвакуации пилотов для боевых самолетов» . Индийский экспресс . 23 июня 2021 года. Архивировано из оригинала 23 июня 2021 года . Проверено 6 ноября 2021 г.
  158. ^ Д'Суза, Перл Мария (20 сентября 2019 г.). «LCA Tejas перейдет на бортовую кислородную систему к началу 2020 года, — сообщает DRDO» . Новый Индийский экспресс . Архивировано из оригинала 29 октября 2020 года . Проверено 21 июля 2021 г.
  159. ^ Кадидал, Ахил (23 февраля 2019 г.). «Виртуальная кабина Tejas собирает большие толпы» . Декан Вестник . Архивировано из оригинала 9 июля 2021 года . Проверено 9 июля 2021 г.
  160. ^ «Нью-Дели подписал контракт на поставку 83 истребителей Tejas» . Полет Глобал . 9 ноября 2016 г. Архивировано из оригинала 8 ноября 2020 г. . Проверено 7 ноября 2021 г.
  161. ^ «Техас успешно испытал ракету» . Индус . 1 декабря 2010 г. ISSN   0971-751X . Архивировано из оригинала 19 октября 2021 года . Проверено 7 ноября 2021 г.
  162. ^ Кришнан, PS; Нарайанан, КГ (2020). Цифровые системы управления полетом для практикующих инженеров . Организация оборонных исследований и разработок Министерства обороны. ISBN  978-81-86514-65-8 .
  163. ^ Кришнан М., Ананта (10 ноября 2018 г.). «Техас готов к испытаниям автоматического восстановления на низкой скорости» . ОнМанорама . Архивировано из оригинала 6 мая 2021 года . Проверено 7 ноября 2021 г.
  164. ^ Куреши, Тахир (20 февраля 2024 г.). «Разработанный собственными силами цифровой компьютер управления полетом для успешного полета Tejas Mk1A» . Индия.com . Проверено 20 февраля 2024 г.
  165. ^ «Боевой самолет Tejas успешно летает с отечественным цифровым компьютером управления полетом» . Таймс оф Индия . 20 февраля 2024 г. ISSN   0971-8257 . Проверено 20 февраля 2024 г.
  166. ^ «Еще один успех: отечественный цифровой компьютер управления полетом для Tejas Mk1A успешно совершил полет» . Финансовый экспресс . 20 февраля 2024 г. Проверено 20 февраля 2024 г.
  167. ^ Перейти обратно: а б Беди, Рахул (15 декабря 2020 г.). «Индия все еще вкладывает хорошие деньги в безнадежные военные программы» . Проволока . Архивировано из оригинала 29 октября 2021 года . Проверено 19 октября 2021 г.
  168. ^ «HAL подписывает контракт на сумму 5 375 крор рупий с GE Aviation на поставку двигателей для самолетов Tejas» . Финансовый экспресс . 17 августа 2021 года. Архивировано из оригинала 30 октября 2021 года . Проверено 19 октября 2021 г.
  169. ^ Перейти обратно: а б с Уолдрон, Грег (18 августа 2021 г.). «HAL заказывает 99 двигателей F404 для поддержки производства Tejas» . Полет Глобал . Архивировано из оригинала 19 августа 2021 года . Проверено 19 октября 2021 г.
  170. ^ «HAL подписывает контракт на сумму 5,375 крор рупий на поставку двигателей для самолетов Tejas» . Новый Индийский экспресс . 17 августа 2021 года. Архивировано из оригинала 17 августа 2021 года . Проверено 17 августа 2021 г.
  171. ^ Кумар, Четан (10 июля 2011 г.). «IAF начинает создание первой эскадрильи LCA» . Декан Вестник . Архивировано из оригинала 20 декабря 2013 года . Проверено 21 июля 2021 г.
  172. ^ Динакар, Пери (19 мая 2020 г.). "Мы надеемся подписать сделку на 83 LCA-Mk1A в течение следующих трех месяцев", - говорит Бхадаурия . Индус . Архивировано из оригинала 5 июня 2021 года . Проверено 19 мая 2020 г.
  173. ^ Хойл, Крейг (25 января 2016 г.). «Дебют в Бахрейне готового к экспорту истребителя Tejas» . Полет Глобал . Архивировано из оригинала 25 января 2021 года . Проверено 19 октября 2021 г.
  174. ^ Живая мята (26 января 2017 г.). «Техас дебютирует на параде в честь Дня Республики: вот что мы знаем о самолете» . мята . Проверено 28 января 2024 г.
  175. ^ «Ваю Шакти 2019: огневая мощь IAF будет продемонстрирована всему миру в субботу» . Финансовый экспресс . 14 февраля 2019 г. Архивировано из оригинала 30 октября 2021 г. Проверено 19 октября 2021 г.
  176. ^ Уолдрон, Грег (5 апреля 2019 г.). «Как развертывание Лимы ознаменовало новый максимум для индийского Теджаса» . FlightGlobal . Архивировано из оригинала 29 сентября 2020 года . Проверено 6 сентября 2019 г.
  177. ^ «LCA Tejas добавляет к своему вооружению ракету класса «воздух-воздух» 5-го поколения» . Индус . 28 апреля 2021 г. ISSN   0971-751X . Архивировано из оригинала 22 октября 2021 года . Проверено 20 октября 2021 г.
  178. ^ АНИ (18 августа 2020 г.). «ВВС развертывают LCA Tejas вдоль границы с Пакистаном на фоне напряженности в отношениях с Китаем» . Печать . Архивировано из оригинала 15 января 2021 года . Проверено 19 октября 2021 г.
  179. ^ «Коренной индийский самолет LCA Tejas приземляется в ОАЭ, чтобы принять участие в своих первых в истории зарубежных воздушных учениях — подробности» . ТаймсСейчас . 25 февраля 2023 г. Проверено 18 апреля 2023 г.
  180. ^ Бюро, The Hindu (23 августа 2023 г.). «LCA Tejas успешно испытала ракету класса «воздух-воздух» Astra Beyond Visual Range» . Индус . ISSN   0971-751X . Проверено 30 ноября 2023 г. {{cite news}}: |last= имеет общее имя ( справка )
  181. ^ «LCA Tejas успешно провела испытания собственной ракеты класса «воздух-воздух» ASTRA Beyond Visual Range у побережья Гоа» . www.pib.gov.in. ​Проверено 30 ноября 2023 г.
  182. ^ «ВВС Индии развернут первую эскадрилью самолетов Tejas Mark 1A в Раджастане» . Индия сегодня . 10 декабря 2023 г. Проверено 22 января 2024 г.
  183. ^ «Пролет 75-й годовщины Республики: истребители ВВС США, в том числе «Рафаль», «Сухой», «Ягуар», «Техас», ослепляют зрителей» . Вион . 26 января 2024 г. Проверено 28 января 2024 г.
  184. ^ «Первые в Индии многонациональные воздушные учения «Таранг Шакти» начинаются на базе ВВС Сулур» . Таймс оф Индия . 6 августа 2024 г. ISSN   0971-8257 . Проверено 7 августа 2024 г.
  185. ^ «LCA доказала свою стойкость в учениях Таранг Шакти, - говорит глава IAF» . Индостан Таймс . 13 августа 2024 г. Проверено 13 августа 2024 г.
  186. ^ Перейти обратно: а б «Прогресс в производстве самолетов Tejas» . pib.gov.in. ​Проверено 23 мая 2023 г.
  187. ^ «HAL передает IAF первого тренера Tejas» . Джейнс.com . 5 октября 2023 г. Проверено 27 марта 2024 г.
  188. ^ «Наконец-то подписаны заказы на 83 ДМС МК-1А» . Таймс оф Индия . 3 февраля 2021 г. ISSN   0971-8257 . Проверено 23 мая 2023 г.
  189. ^ «Индия закупит еще 100 отечественных истребителей LCA Mark 1A, — заявил глава ВВС» . Печать . АНИ. 16 сентября 2023 г. Проверено 16 сентября 2023 г.
  190. ^ «Совет по оборонным закупкам одобряет предложения по приобретению капитала на сумму 2,23 крора рупий для повышения оперативных возможностей Вооруженных Сил» . pib.gov.in. ​Проверено 30 ноября 2023 г.
  191. ^ «97 самолетов Tejas, 150 вертолетов: DAC одобрил закупку оборонного оборудования на сумму 2,23 миллиона рупий у отечественных фирм» . Экономические времена . 30 ноября 2023 г. ISSN   0013-0389 . Проверено 30 ноября 2023 г.
  192. ^ «HAL получила крупнейший в истории заказ на отечественную военную технику; поставка 97 LCA Mark 1A по цене 65 000 крор» . Экономические времена . 12 апреля 2024 г. ISSN   0013-0389 . Проверено 12 апреля 2024 г.
  193. ^ «К концу года мы договоримся о поставке еще 97 LCA Mk-1A», - говорят чиновники . Индостан Таймс . 13 августа 2024 г. Проверено 13 августа 2024 г.
  194. ^ «HAL готова экспортировать LCA-Tejas, Mark-2 готовится» . Индус . 26 июля 2021 г. ISSN   0971-751X . Архивировано из оригинала 2 сентября 2021 года . Проверено 31 июля 2021 г.
  195. ^ «HAL планирует создать базы в четырех странах для увеличения экспорта» . Экономические времена . 9 марта 2020 года. Архивировано из оригинала 24 августа 2021 года . Проверено 21 июля 2021 г.
  196. ^ Перейти обратно: а б «БОТСВАНА: Габороне надеется закупить индийские истребители HAL» . Африканская разведка . 16 марта 2023 года. Архивировано из оригинала 17 марта 2023 года . Проверено 17 марта 2023 г.
  197. ^ Хойл, Крейг. «Saab демонстрирует полный дизайн Gripen E и экономию средств» . Полет Глобал . Проверено 27 августа 2023 г.
  198. ^ Лайонел, Экене (25 марта 2021 г.). «Конкурс на новый истребитель для Ботсваны набирает обороты» . Архивировано из оригинала 17 марта 2023 года . Проверено 17 марта 2023 г.
  199. ^ «Южнокорейский Eagle налетел на Ботсвану | Times Aerospace» . www.timesaerospace.aero . Архивировано из оригинала 17 марта 2023 года . Проверено 17 марта 2023 г.
  200. ^ «СтекПуть» . dailynewsegypt.com . Июль 2022 года. Архивировано из оригинала 1 июля 2022 года . Проверено 12 июля 2022 г.
  201. ^ «Как вылазка премьер-министра Моди в Теджас означает уверенность Индии в оборонной политике» . 26 ноября 2023 г.
  202. ^ Пабби, Ману (27 июня 2022 г.). "Индия предлагает создать в Египте производство легких боевых самолетов, вертолетов" . Экономические времена . Архивировано из оригинала 27 июня 2022 года . Проверено 27 июня 2022 г.
  203. ^ Перейти обратно: а б Лиам, Дарек (20 февраля 2023 г.). «Контракт на самолеты HAL и Egypt Tejas в разработке» . Архивировано из оригинала 17 марта 2023 года . Проверено 17 марта 2023 г.
  204. ^ Перейти обратно: а б «Индия привлекает Нигерию, Аргентину и Филиппины для продажи истребителей» . Блумберг . 7 декабря 2023 г.
  205. ^ «Китайский JF-17 «борется» с индийским LCA Tejas за сделку по нигерийским истребителям; тайная дипломатия в полном разгаре» . 26 января 2024 г.
  206. ^ Перейти обратно: а б «Аргентина сообщает о переговорах с Индией по Техасу. Будет ли катапультное кресло сорвать сделку?» . Неделя . 17 октября 2021 года. Архивировано из оригинала 7 января 2022 года . Проверено 13 января 2022 г.
  207. ^ Гонсало, Мэри (14 октября 2021 г.). «Х. Исаак (Аргентина): «Абсолютным приоритетом является поиск самолета 4-го поколения» » . Инфодефенса . Архивировано из оригинала 7 января 2022 года . Проверено 13 января 2022 г.
  208. ^ Далал, Паздин (17 октября 2021 г.). «Аргентина интересуется Техасом» . Новости воздушно-космической обороны Индии . Архивировано из оригинала 13 января 2022 года . Проверено 13 января 2022 г.
  209. ^ Сиддики, Хума (6 октября 2021 г.). «LCA может стать хорошим вариантом для ВВС Аргентины, — говорит источник» . Финансовый экспресс . Архивировано из оригинала 19 октября 2021 года . Проверено 13 января 2022 г.
  210. ^ Банерджи, Аритра (21 сентября 2021 г.). «Пакистанский JF-17 Thunder победил индийский HAL Tejas и выиграл контракт на аргентинский истребитель?» . Евразийская газета . Архивировано из оригинала 20 ноября 2021 года . Проверено 13 января 2022 г.
  211. ^ Шукла, Аджай (17 ноября 2021 г.). «Следуя за экспортными рынками, Tejas дебютирует в Дубае» . Бизнес-стандарт Индии . Архивировано из оригинала 19 ноября 2021 года . Проверено 13 января 2022 г.
  212. ^ Уолдрон, Грег (3 ноября 2020 г.). «Великобритания расторгает аргентинскую сделку по FA-50» . Полет Глобал . Архивировано из оригинала 9 мая 2021 года . Проверено 13 января 2022 г.
  213. ^ «Закупка Аргентиной корейских истребителей провалилась: британское эмбарго на поставки оружия» . Мерко Пресс . 23 июня 2021 года. Архивировано из оригинала 11 января 2022 года . Проверено 13 января 2022 г.
  214. ^ «Военные приобретения Аргентины: сделка Индии по истребителю Tejas находится на балансе из-за вопроса о компонентах Великобритании» . 19 июля 2023 г.
  215. ^ «Индия готова «модифицировать» LCA Tejas для Аргентины; надеется обойти британское эмбарго в отношении южноамериканской страны» . 20 июля 2023 г.
  216. ^ «Индия готова уничтожить британские компоненты из реактивного истребителя Tejas, представляющего интерес для Аргентины» . МеркоПресс . Архивировано из оригинала 28 февраля 2023 года . Проверено 28 февраля 2023 г.
  217. ^ Дюбуа, Гастон (3 ноября 2022 г.). «Индия стремится разработать собственные катапультные кресла» . Авиационлайн . Проверено 21 марта 2024 г.
  218. ^ «Индия предлагает Аргентине свой самолет LCA Tejas Mk1A с возможностью замены комплектующих» . Военная зона . 18 ноября 2021 года. Архивировано из оригинала 20 ноября 2021 года . Проверено 13 января 2022 г.
  219. ^ «Аргентина планирует потратить 664 миллиона долларов на истребители» . Defensenews.com. 21 сентября 2022 года. Архивировано из оригинала 22 сентября 2022 года . Проверено 24 сентября 2022 г.
  220. ^ Дар, Юнис (13 декабря 2020 г.). «10 причин, почему индийский LCA Tejas может быть «сбит» пакистанским JF-17 Thunder на мировом рынке вооружений?» . Последние новости Азии, Ближнего Востока, Евразии, Индии . Архивировано из оригинала 9 декабря 2022 года . Проверено 18 января 2023 г.
  221. ^ Перейти обратно: а б Венцкунас, Валюс (9 декабря 2022 г.). «Ни JF-17, ни Tejas: Аргентина прекращает тендер на истребители» . aerotime.aero . Архивировано из оригинала 13 декабря 2022 года . Проверено 20 декабря 2022 г.
  222. ^ Дефенс, Мета (9 декабря 2022 г.). «Аргентина отказывается от планов приобретения новых истребителей» . Мета-защита . Архивировано из оригинала 19 декабря 2022 года . Проверено 20 декабря 2022 г.
  223. ^ Мариано Де Ведиа (24 июля 2023 г.). «Индия, Китай и США, варианты, которые анализируются правительством по закупке военных самолетов» . Нация .
  224. ^ Джонсон, Рубен (25 сентября 2023 г.). «В соревновании истребителей в Аргентине Вашингтон и Пекин борются за региональное влияние» . Прорыв защиты .
  225. ^ Шарпантро, Клеман (29 апреля 2024 г.). «Ни JF-17, ни Tejas: Аргентина прекращает тендер на истребители» . Аэротайм .
  226. ^ «Индия предлагает LCA Tejas для тренеров RAAF» . Таймс Аэроспейс . 4 октября 2021 года. Архивировано из оригинала 14 января 2022 года . Проверено 14 января 2022 г.
  227. ^ «58-й годовой отчет за 2020–2021 годы» (PDF) . Хиндустан Аэронаутикс Лимитед . 30 августа 2021 г. Архивировано (PDF) из оригинала 29 октября 2021 г. . Проверено 14 января 2022 г.
  228. ^ Сатам, Парт (10 сентября 2021 г.). «Индия передает свои истребители HAL Tejas в Австралию; возлагает надежду на Малайзию на получение первого неуловимого контракта» . Евразийская газета . Архивировано из оригинала 15 января 2022 года . Проверено 14 января 2022 г.
  229. ^ Кадам, Танмай (4 июля 2022 г.). «Неудача индийской программы Tejas? Австралия отклоняет сделку по обучению G2G Tejas-LIFT на фоне жесткой конкуренции со стороны Boeing и Saab — отчеты» . Евразийская газета . Архивировано из оригинала 18 декабря 2022 года . Проверено 19 декабря 2022 г.
  230. ^ Фариди, Шахид (6 июля 2022 г.). «Силовые игры: Австралия может не принять соглашение с Индией о тренере G2G» . Индийский экспресс . Архивировано из оригинала 18 декабря 2022 года . Проверено 19 декабря 2022 г.
  231. ^ Венцкунас, Валюс (10 августа 2022 г.). «Проверка фактов: действительно ли у индийской компании Tejas семь потенциальных клиентов?» . aerotime.aero . Архивировано из оригинала 18 декабря 2022 года . Проверено 19 декабря 2022 г.
  232. ^ Сиддики, Хума (21 июля 2021 г.). «HAL готова ответить на запрос предложений Королевских ВВС Малайзии на LCA» . Финансовый экспресс . Архивировано из оригинала 13 января 2022 года . Проверено 13 января 2022 г.
  233. ^ «Истребители LCA-Tejas IAF привлекли внимание на выставке LIMA 2019 в Малайзии» . Зи Новости . 27 марта 2019 года. Архивировано из оригинала 13 января 2022 года . Проверено 13 января 2022 г.
  234. ^ Филип, Снехеш Алекс (18 ноября 2019 г.). «HAL планирует первую продажу Tejas за рубежом, поскольку ВВС Малайзии составляют список претендентов» . Печать . Архивировано из оригинала 4 ноября 2021 года . Проверено 15 января 2022 г.
  235. ^ Джадхав, Раджендра; Тукрал, Навин (19 мая 2020 г.). «Эксклюзив: Индия возобновляет закупки у малазийских трейдеров пальмового масла» . Рейтер . Архивировано из оригинала 18 ноября 2021 года . Проверено 15 января 2022 г.
  236. ^ «Премьер-министр Малайзии взаимодействует с командами HAL и IAF на LIMA '19» . Новости АНИ . 27 марта 2019 года. Архивировано из оригинала 28 марта 2019 года . Проверено 15 января 2022 г.
  237. ^ Дар, Юнис (7 апреля 2021 г.). «Tejas Jets: Малайзия серьезно относится к LCA Tejas; посетит Индию для полной оценки» . Евразийская газета . Архивировано из оригинала 23 июля 2021 года . Проверено 15 января 2022 г.
  238. ^ Шукла, Аджай (9 января 2019 г.). "Малайзия проявляет интерес к индийским истребителям Tejas и может купить 30 из них" . Бизнес-стандарт Индии . Архивировано из оригинала 24 сентября 2019 года . Проверено 15 января 2022 г.
  239. ^ Махадзир, Дзирхан (22 июня 2021 г.). «Малайзия берется за бумагу для тендера LCA» . Шепард Медиа . Архивировано из оригинала 10 января 2022 года . Проверено 13 января 2022 г.
  240. ^ «Малайзия официально объявит об участии в тендере на учебно-тренировочные легкие боевые самолеты (FLIT/LCA)» . Военная утечка . 22 июня 2021 года. Архивировано из оригинала 10 января 2022 года . Проверено 13 января 2022 г.
  241. ^ Перейти обратно: а б Баррок, Хосе (18 октября 2021 г.). «Шесть компаний претендуют на контракт RMAF LCA» . Краевые рынки . Архивировано из оригинала 10 января 2022 года . Проверено 13 января 2022 г.
  242. ^ Венцкунас, Валюс (19 октября 2021 г.). «Отчеты о тендере на истребители в Малайзии: Теджас на входе, JF-17 уходит» . Аэротайм Хаб . Архивировано из оригинала 13 декабря 2021 года . Проверено 15 января 2022 г.
  243. ^ «Шесть претендентов на тендер на легкий боевой самолет Королевских ВВС Малайзии» . Распознавание воздуха . 19 октября 2021 года. Архивировано из оригинала 11 января 2022 года . Проверено 15 января 2022 г.
  244. ^ Дюбуа, Гастон (22 ноября 2022 г.). «FA-50 выиграл малазийский конкурс на 18 легких истребителей, но решение было оспорено конкурсом» . Aviacionline.com . Архивировано из оригинала 24 января 2023 года . Проверено 18 января 2023 г.
  245. ^ Кадидал, Ахил (24 февраля 2023 г.). «KAI подписывает контракт с Малайзией на поставку самолетов FA-50» . Джейнс.com . Архивировано из оригинала 6 апреля 2023 года . Проверено 10 апреля 2023 г.
  246. ^ Бенг Хо, Бен Ван (18 марта 2023 г.). «Парящий золотой орел: решение Малайзии FA-50» . Настоящая четкая защита . Архивировано из оригинала 10 апреля 2023 года . Проверено 10 апреля 2023 г.
  247. ^ «Филиппины рассматривают LCA и LCHS индийского производства, сотрудничают с HAL для обновления парка военных самолетов – правительство ET» .
  248. ^ «Филиппины присматриваются к индийскому истребителю Tejas – сообщает» . www.aerotime.aero . 16 мая 2022 года. Архивировано из оригинала 8 июля 2022 года . Проверено 8 июля 2022 г.
  249. ^ Венцкунас, Валюс (7 июля 2022 г.). «ВВС сбрасывают Теджас, оставляют F-16 и Грипен в тендере на истребители» . Аэротайм . Архивировано из оригинала 9 июля 2022 года . Проверено 9 июля 2022 г.
  250. ^ «Индия собирается экспортировать LCA на Филиппины: переговоры на заключительной стадии» . Финансовый экспресс . 22 февраля 2024 г. Проверено 23 февраля 2024 г.
  251. ^ «Шри-Ланка и Египет проявляют интерес к Теджасу» . Экономические времена . 14 июля 2018 г. Архивировано из оригинала 22 мая 2021 г. Проверено 21 июля 2021 г.
  252. ^ Греватт, Джон (15 августа 2016 г.). «Шри-Ланка готовится запустить программу закупок боевых самолетов» . Информационные службы Джейнс . Архивировано из оригинала 18 марта 2017 года . Проверено 9 февраля 2017 г.
  253. ^ Фернандо, Асири (6 января 2021 г.). «Правительство дает зеленый свет капитальному ремонту истребителя стоимостью 49 миллионов долларов в связи с тем, что 10-й эскадрилье исполняется 25 лет» . Ежедневное ФТ . Архивировано из оригинала 11 апреля 2021 года . Проверено 9 января 2021 г.
  254. ^ Гурунг, Шаурья Каранбир (17 октября 2018 г.). «ОАЭ «заинтересованы» в легких боевых самолетах Tejas производства HAL» . Экономические времена . Архивировано из оригинала 9 ноября 2020 года . Проверено 13 января 2022 г.
  255. ^ «Королевские Эмираты пренебрегают оружием, производимым в Индии: после ракет Акаш ОАЭ закрыли глаза на истребители LCA Tejas?» . Последние новости Азии, Ближнего Востока, Евразии, Индии . 28 февраля 2022 года. Архивировано из оригинала 25 мая 2022 года . Проверено 29 мая 2022 г.
  256. ^ Тивари, Сакши (22 февраля 2023 г.). «Китай подписывает «историческое соглашение» с ОАЭ на учебно-тренировочный самолет L-15, поскольку Пекин «совершает набег на традиционный бастион США» . Последние новости Азии, Ближнего Востока, Евразии, Индии . Архивировано из оригинала 25 мая 2022 года . Проверено 18 апреля 2023 г.
  257. ^ Дюбуа, Гастон (21 февраля 2023 г.). «Китай закрывает продажу усовершенствованных учебно-тренировочных самолетов L-15 Объединенным Арабским Эмиратам» . Aviacionline.com . Проверено 18 апреля 2023 г.
  258. ^ Осборн, Тони (21 февраля 2023 г.). «ОАЭ подписывают соглашение о сотрудничестве с китайскими учебными самолетами» . Сеть «Авиационная неделя» . Проверено 18 апреля 2023 г.
  259. ^ Пабби, Ману (9 декабря 2020 г.). «Смена ролей: Индия предлагает США учебно-тренировочные истребители в рамках первой крупной презентации оборонных продаж» . Экономические времена . Архивировано из оригинала 14 января 2022 года . Проверено 14 января 2022 г.
  260. ^ Перейти обратно: а б «Индия предлагает ВМС США учебно-тренировочный вариант LCA Tejas: отчет» . Неделя . 9 декабря 2020 года. Архивировано из оригинала 24 июня 2021 года . Проверено 14 января 2022 г.
  261. ^ Шарма, Аакрити (10 декабря 2020 г.). «LCA Tejas для ВМС США - Индия передает США свой легкий боевой самолет для замены устаревших «Ястребов-тетеревятников» Т-45» . Евразийская газета . Архивировано из оригинала 11 декабря 2020 года . Проверено 14 января 2022 г.
  262. ^ Калита, Джаянта (12 августа 2021 г.). «HAL Tejas не может произвести впечатление на ВМС США; Вашингтон, скорее всего, откажется от индийского самолета ради Boeing и учебно-тренировочного самолета Lockheed» . Евразийская газета . Архивировано из оригинала 13 августа 2021 года . Проверено 14 января 2022 г.
  263. ^ Ньюдик, Томас (10 августа 2021 г.). «Эти претенденты соперничают за замену ВМФ Т-45 «Ястреб-тетеревятник» новым учебно-тренировочным самолетом» . Драйв . Архивировано из оригинала 14 января 2022 года . Проверено 14 января 2022 г.
  264. ^ «После ВМС США вариант учебно-тренировочного самолета LCA предложен Австралии: HAL» . Неделя . 8 сентября 2021 года. Архивировано из оригинала 14 января 2022 года . Проверено 14 января 2022 г.
  265. ^ «Самолет Tejas ВВС Великобритании разбился недалеко от Джайсалмера, пилот благополучно катапультировался» . Финансовый экспресс . Проверено 12 марта 2024 г.
  266. ^ «Самолет Tejas ВВС Великобритании разбился недалеко от Джайсалмера, пилот благополучно катапультировался» . Таймс оф Индия . Проверено 12 марта 2024 г.
  267. ^ «Первая авиакатастрофа за 23 года своей истории: 5 фактов об истребителе Tejas» . НДТВ . Проверено 12 марта 2024 г.
  268. ^ Бюро, The Hindu (12 марта 2024 г.). «Самолет Tejas IAF разбился в Джайсалмере; пилот благополучно катапультируется» . Индус . ISSN   0971-751X . Проверено 12 марта 2024 г. {{cite news}}: |last= имеет общее имя ( справка )
  269. ^ «Заклинивание двигателя привело к первой катастрофе самолета LCA Tejas IAF, - говорят официальные лица» . Индостан Таймс . Проверено 10 июля 2024 г.
  270. ^ Сагар, Прадип Р. (5 января 2021 г.). «20 лет со дня первого полета LCA Tejas: что будет дальше с программой истребителей коренных народов Индии?» . Неделя . Архивировано из оригинала 5 марта 2021 года . Проверено 21 июля 2021 г.
  271. ^ Раджкумар, Филип; Шрикант, БР (2021). Сияние в небе Индии — Сага о Теджасе . Дезидок. п. 15. ISBN  9788186514788 .
  272. ^ «Тренажер Tejas PV6 совершил первый полет» . www.spsmai.com . Публикации SP Guide. 16 ноября 2014 г. ISSN   2230-9268 . Архивировано из оригинала 19 октября 2021 года . Проверено 19 октября 2021 г.
  273. ^ Каточ, ПК (18 июня 2020 г.). «Местный истребитель для ВМФ» . www.sps-aviation.com . Публикации руководства SP. ISSN   2230-9225 . OCLC   70225772 . Архивировано из оригинала 25 января 2021 года . Проверено 19 октября 2021 г.
  274. ^ Press Trust of India (7 февраля 2015 г.). «Первый полет второго прототипа военно-морского варианта LCA Tejas» . Экономические времена . Архивировано из оригинала 5 апреля 2016 года . Проверено 7 февраля 2015 г.
  275. ^ «Прототип LCA Navy NP5 совершил успешный первый полет: DRDO» . Индийский экспресс . 20 августа 2023 г.
  276. ^ «Прототип LCA Navy NP5 совершил успешный первый полет: DRDO» . Индийский экспресс . 18 августа 2023 г. Проверено 1 апреля 2024 г.
  277. ^ Перейти обратно: а б Уорвик, Грэм (19 июня 2008 г.). «Индия летает еще одним Теджасом» . Неделя авиации и космических технологий . Архивировано из оригинала 10 мая 2011 года . Проверено 30 июня 2014 г.
  278. ^ «Техас успешно испытал ракету» . Индус . 1 декабря 2010 г. ISSN   0971-751X . Архивировано из оригинала 20 октября 2021 года . Проверено 19 октября 2021 г.
  279. ^ Шукла, Аджай (5 июня 2010 г.). «Tejas расширяет программу испытаний» . Бизнес-стандарт Индии . Архивировано из оригинала 14 июня 2013 года . Проверено 8 ноября 2021 г.
  280. ^ Кришнан М., Ананта (1 ноября 2010 г.). «Индия скоро отправит в полет Tejas LSP-5» . Неделя авиации и космических технологий . Архивировано из оригинала 10 мая 2011 года . Проверено 30 июня 2014 г.
  281. ^ «Техас ЛСП-7 совершает первый полет» . Экономические времена . 9 марта 2012 года. Архивировано из оригинала 19 октября 2021 года . Проверено 19 октября 2021 г.
  282. ^ Чопра, Анил (30 ноября 2020 г.). «Обновление истребительного парка ВВС». Обзор обороны Индии . Том. 35. Нью-Йорк: Lancer Publishers LLC . стр. 37–38. ISBN  9781940988535 .
  283. ^ Перейти обратно: а б «Поставка ВВС ВВС одноместных истребителей Tejas LCA Mark 1 завершена» . Бизнес-стандарт . 23 августа 2023 г.
  284. ^ «Первый серийный самолет Tejas успешно совершил первый полет» . Индийский экспресс . 6 апреля 2023 г. Проверено 3 мая 2023 г.
  285. ^ «IAF получила первый двухместный самолет LCA Tejas от HAL в качестве дополнения к «Атманирбхар Бхарат» » . Таймс оф Индия . 4 октября 2023 г. ISSN   0971-8257 . Проверено 4 октября 2023 г.
  286. ^ Перейти обратно: а б «Hindustan Aeronautics намерена поставить ВВС первые самолеты LCA Mark1A к 31 марта» . Индия сегодня . 18 марта 2024 г. Проверено 19 марта 2024 г.
  287. ^ Перейти обратно: а б «HAL работает над поставкой первого истребителя LCA Mark-1A ВВС США к 31 марта, а также планирует поставить двухместный учебно-тренировочный самолет» . АНИ . 18 марта 2024 г.
  288. ^ «Усовершенствованная версия легкого боевого самолета Tejas совершила дебютный полет» . Индостан Таймс . 18 марта 2020 года. Архивировано из оригинала 30 апреля 2021 года . Проверено 8 ноября 2021 г.
  289. ^ «HAL готовит первые два Tejas Mk 1A к поставке IAF» . Джейнс.com . 28 февраля 2024 г. Проверено 19 марта 2024 г.
  290. ^ «Tejas MK-1A совершил первый полет, скоро первая поставка» . Таймс оф Индия . ISSN   0971-8257 . Проверено 28 марта 2024 г.
  291. ^ «Из-за задержек HAL теперь планирует поставить первый LCA Mark 1A к 15 августа; поставки двигателей GE начнутся к сентябрю - The Economic Times» . m. Economictimes.com . Проверено 13 июля 2024 г.
  292. ^ «Индия предлагает ВМС США учебно-тренировочный вариант LCA Tejas: отчет» . Неделя . 31 января 2021 года. Архивировано из оригинала 22 сентября 2021 года . Проверено 21 июля 2021 г.
  293. ^ «Tejas Mark II выйдет в продажу в следующем году; высокоскоростные испытания — в 2023 году: руководитель HAL Мадхаван» . Индус . 31 января 2021 г. ISSN   0971-751X . Архивировано из оригинала 27 июля 2021 года . Проверено 17 июля 2021 г.
  294. ^ «Tejas Mk-II: Индия может воспользоваться консультацией европейских производителей, которые претендуют на сделку MMRCA» . Экономические времена . 11 июля 2018 г. Архивировано из оригинала 28 марта 2020 г. Проверено 21 июля 2021 г.
  295. ^ Пери, Динакар (31 января 2019 г.). «Глава IAF отмечает задержки в производстве техники» . Индус . ISSN   0971-751X . Архивировано из оригинала 8 ноября 2020 года . Проверено 19 октября 2021 г.
  296. ^ Чандра, Атул (4 февраля 2021 г.). «HAL представляет амбициозную систему воздушного взаимодействия, ориентированную на Теджас» . Полет Глобал . Архивировано из оригинала 3 июня 2021 года . Проверено 5 июня 2021 г.
  297. ^ Паракала, Акшара (5 февраля 2021 г.). «Aero India 2021: верные напарники HAL выходят из укрытия» . Джейнс . Архивировано из оригинала 7 июня 2021 года . Проверено 12 марта 2021 г.
  298. ^ «Военно-морской флот исключает размещение на авианосцах «тяжелых» Теджасов» . Индиан Экспресс Лимитед . 2 декабря 2016 г. Архивировано из оригинала 21 февраля 2020 г. . Проверено 21 июля 2021 г.
  299. ^ Перейти обратно: а б Джо, Рик (11 октября 2021 г.). «Повесть о двух военно-морских силах: развитие авианосного крыла Индии и Китая» . thediplomat.com . Архивировано из оригинала 24 октября 2021 года . Проверено 19 октября 2021 г.
  300. ^ «Руководитель IAF принял первого тренера LCA от HAL, еще 7 прибудут к 24 марта» . Индостан Таймс . 4 октября 2023 г. Проверено 29 ноября 2023 г.
  301. ^ «Истребители Tejas получили заказы на сумму более 36 000 крор рупий, - говорят чиновники» . Индия сегодня . 25 ноября 2023 г. Проверено 29 ноября 2023 г.
  302. ^ «Как вылазка премьер-министра Моди в Теджас означает уверенность Индии в оборонной политике» . Первый пост . 26 ноября 2023 г. . Проверено 30 ноября 2023 г.
  303. ^ «Первая авиакатастрофа за 23 года своей истории: 5 фактов об истребителе Tejas» . NDTV.com . Проверено 12 марта 2024 г.
  304. ^ «Поставка ВВС ВВС одноместных истребителей Tejas LCA Mark 1 завершена» . Бизнес-стандарт . 23 августа 2023 г.
  305. ^ «Tejas MK-1A совершил первый полет, скоро первая поставка» . Таймс оф Индия . 28 марта 2024 г. ISSN   0971-8257 . Проверено 9 мая 2024 г.
  306. ^ «Когда спустя 14 лет ВВС получили свой первый учебно-тренировочный самолет для LCA Tejas» . Индия сегодня . 8 октября 2023 г. Проверено 9 мая 2024 г.
  307. ^ Перейти обратно: а б «Подписан контракт на поставку 83 истребителей LCA Tejas, теперь все смотрят на график поставок HAL» . Распечатать . 3 февраля 2021 г. Проверено 1 ноября 2023 г.
  308. ^ Сатиш, Дипак (27 мая 2020 г.). «Вторая эскадрилья истребителей Tejas принята в состав ВВС Индии на авиабазе Сулур» . Новый Индийский экспресс . Архивировано из оригинала 19 октября 2021 года . Проверено 19 октября 2021 г.
  309. ^ «Сделка на сумму 2,23 крора рупий: Индия одобряет закупку 97 самолетов Tejas, 156 вертолетов Prachanda и другого оборонного оборудования» . Контроль денег . 30 ноября 2023 г. Проверено 30 ноября 2023 г.
  310. ^ «Важнейшие характеристики и производительность». tejas.gov.in. Проверено 19 декабря 2017 года. Архивировано 21 декабря 2017 года в Wayback Machine.
  311. ^ "DRDO TechFocus". Архивировано 22 марта 2011 года в Wayback Machine DRDO , февраль 2011 года. Проверено 10 декабря 2012 года.
  312. ^ "DFI Теджас Mk-1A"
  313. ^ Перейти обратно: а б с Hindustan Aeronautics Limited (19 ноября 2020 г.). «LCA | Этап серийного производства» . hal-india.co.in . Архивировано из оригинала 5 июня 2020 года . Проверено 19 ноября 2020 г. .
  314. ^ Джексон ФРАес, Пол (27 апреля 2017 г.). Jane's All the World's Aircraft: разработка и производство 2017–2018 (2017–2018) (105-е изд.). Информационная группа Джейн. п. 244. ИСБН  978-0710632500 .
  315. ^ «Эксплуатационные возможности вариантов LCA Tejas» . Обзор обороны Индии . 2 января 2023 г. Проверено 2 июня 2023 г.
  316. ^ Астана, Мансидж (15 марта 2021 г.). «Почему Индия отказалась от двигателя Eurojet в пользу GE F404 для своих истребителей Tejas?» . Последние новости Азии, Ближнего Востока, Евразии, Индии . Проверено 17 декабря 2023 г.
  317. ^ «Двигатели F404-GE-IN20 заказаны для легких боевых самолетов Индии | GE Aerospace» . www.geaerospace.com . Проверено 16 декабря 2023 г.
  318. ^ «Турбовентиляторные двигатели F404» (PDF) . ДжЭ Авиэйшн . Архивировано (PDF) из оригинала 12 ноября 2021 года . Проверено 17 октября 2021 г.
  319. ^ Джексон ФРАес, Пол (27 апреля 2017 г.). Jane's All the World's Aircraft: разработка и производство 2017–2018 (2017–2018) (105-е изд.). Информационная группа Джейн. п. 244. ИСБН  978-0710632500 .
  320. ^ «Как индийский LCA Tejas справляется с китайским истребителем J-10C» . Финансовый экспресс . 7 июня 2023 г. Проверено 14 декабря 2023 г.
  321. ^ Джексон ФРАес, Пол (27 апреля 2017 г.). Jane's All the World's Aircraft: разработка и производство 2017–2018 (2017–2018) (105-е изд.). Информационная группа Джейн. п. 244. ИСБН  978-0710632500 .
  322. ^ Кадидал, Ахил (10 мая 2023 г.). «Tejas Mk 2 чахнет из-за нехватки средств» . Джейнс.com . Получено 17 декабря.
  323. ^ «Легкий боевой сверхзвуковой истребитель Теджас» . Военно-воздушные технологии . Проверено 16 декабря 2023 г.
  324. ^ Джексон ФРАес, Пол (27 апреля 2017 г.). Jane's All the World's Aircraft: разработка и производство 2017–2018 (2017–2018) (105-е изд.). Информационная группа Джейн. п. 244. ИСБН  978-0710632500 .
  325. ^ «Спецификации LCA Tejas» . Агентство авиационного развития . Архивировано из оригинала 28 августа 2021 года . Проверено 17 декабря 2023 г.
  326. ^ «Легкий боевой самолет: поддерживаемый США FA-50 явно лидирует, JF-17 делает ставку на поддержку Китая, но Теджас — настоящая темная лошадка» . Евразийская газета «Таймс» . 3 сентября 2023 г. Проверено 17 декабря 2023 г.
  327. ^ Перейти обратно: а б с «Испытания Tejas: Легкий боевой самолет Tejas вступает в ключевую фазу испытаний». Неделя авиации и космических технологий . Том. 173, нет. 17. Нью-Йорк: Информация. 11 апреля 2011 г. стр. 26–27. ISSN   0005-2175 .
  328. ^ «LCA Tejas успешно испытала ракету класса «воздух-воздух» ASTRA: Агентство авиационного развития» . Индийский экспресс . 23 августа 2023 г. Проверено 26 августа 2023 г.
  329. ^ Бюро, The Hindu (23 августа 2023 г.). «LCA Tejas успешно испытала ракету класса «воздух-воздух» Astra Beyond Visual Range» . Индус . ISSN   0971-751X . Проверено 26 августа 2023 г. {{cite news}}: |last= имеет общее имя ( справка )
  330. ^ «Индия движется к широкому принятию ASRAAM» . FlightGlobal . 23 августа 2019 года. Архивировано из оригинала 14 сентября 2019 года . Проверено 7 сентября 2019 г.
  331. ^ «ВВС усиливают возможности LCA Tejas с помощью французских ракет HAMMER в условиях чрезвычайной ситуации» . АНИ. 16 ноября 2021 года. Архивировано из оригинала 16 ноября 2021 года . Проверено 16 ноября 2021 г.
  332. ^ «БраМос совершит скачок поколений, станет более легкой, быстрой и смертоносной сверхзвуковой крылатой ракетой» . Зи Новости . 22 февраля 2019 г. Архивировано из оригинала 11 мая 2021 г. Проверено 10 мая 2021 г.
  333. ^ Малликарджун, Ю. (17 февраля 2016 г.). «Скоро пленные летные испытания противорадиационной ракеты» . Индус . ISSN   0971-751X . Архивировано из оригинала 14 октября 2021 года . Проверено 8 ноября 2021 г.
  334. ^ «Теджас Марк II будет иметь возможность проводить операции, подобные Балакоту» . Индостан Таймс . 19 марта 2020 года. Архивировано из оригинала 29 июля 2020 года . Проверено 10 августа 2020 г.
  335. ^ «Индийские боевые самолеты LCA теперь вооружены американскими комплектами высокоточного бомбометания JDAM/» . АНИ Диджитал . 29 марта 2022 года. Архивировано из оригинала 10 февраля 2023 года . Проверено 29 марта 2022 г.
  336. ^ «Будут продемонстрированы местные датчики, вооружение и комплекс РЭБ для LCA Tejas и воздушно-независимая двигательная установка для подводных лодок» . ПИБ Индия . 22 января 2022 года. Архивировано из оригинала 10 февраля 2023 года . Проверено 22 января 2022 г.
  337. ^ Макнил, Гарри (14 ноября 2023 г.). «Компания EDGE расширяет возможности Tejas с помощью высокоточных боеприпасов большой дальности» . Военно-воздушные технологии . Проверено 14 ноября 2023 г.
  338. ^ «HAL увеличит добычу Tejas после того, как Индия одобрит заказ» . Рейс Интернешнл . Том. 190, нет. 5563. Лондон. 15–21 ноября 2016 г. с. 20. ISSN   0015-3710 .
  339. ^ «LCA Tejas успешно запустила Chaff, Flares» . Новый Индийский экспресс. 3 декабря 2010 г. Архивировано из оригинала 7 ноября 2021 г. Проверено 6 июля 2022 г.
  340. ^ «Истребитель Tejas получит местный блок лазерного целеуказателя для нацеливания на врага» . Зи Новости. 22 января 2019 г. Архивировано из оригинала 17 октября 2021 г. Проверено 6 июля 2022 г.
  341. ^ «ЭКСКЛЮЗИВ: Как секретная лаборатория DRDO спасает Су-30МКИ ВВС Израиля» . Живой кулак. 16 февраля 2017 г. Архивировано из оригинала 17 октября 2021 г. Проверено 6 июля 2022 г.
  342. ^ Маджумдар, Саяны (сентябрь – октябрь 2014 г.). «Tejas Redux: Израильское прикосновение». Обзор аэрокосмической и оборонной промышленности Vayu . № 5. Общество аэрокосмических исследований. стр. 82–84.
  343. ^ Витингтон, Томас (22 января 2020 г.). «Усиление силы» . Армада Интернешнл. Архивировано из оригинала 10 февраля 2023 года . Проверено 7 июля 2022 г.
  344. ^ «Атманирбхар Бхарат от HAL» (PDF) . Хиндустан Аэронавтикс Лимитед. Архивировано (PDF) из оригинала 10 февраля 2023 года . Проверено 6 июля 2022 г.

Библиография

Особенности и анализ:

Технические:

Общий:

Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=HAL_Tejas&oldid=1241265340"
Arc.Ask3.Ru: конец переведенного документа.
Arc.Ask3.Ru
Номер скриншота №: ab8c035f65865f3745f1200bffad75d9__1722728700
URL1:https://arc.ask3.ru/arc/aa/ab/d9/ab8c035f65865f3745f1200bffad75d9.html
Заголовок, (Title) документа по адресу, URL1:
HAL Tejas - Wikipedia
Данный printscreen веб страницы (снимок веб страницы, скриншот веб страницы), визуально-программная копия документа расположенного по адресу URL1 и сохраненная в файл, имеет: квалифицированную, усовершенствованную (подтверждены: метки времени, валидность сертификата), открепленную ЭЦП (приложена к данному файлу), что может быть использовано для подтверждения содержания и факта существования документа в этот момент времени. Права на данный скриншот принадлежат администрации Ask3.ru, использование в качестве доказательства только с письменного разрешения правообладателя скриншота. Администрация Ask3.ru не несет ответственности за информацию размещенную на данном скриншоте. Права на прочие зарегистрированные элементы любого права, изображенные на снимках принадлежат их владельцам. Качество перевода предоставляется как есть. Любые претензии, иски не могут быть предъявлены. Если вы не согласны с любым пунктом перечисленным выше, вы не можете использовать данный сайт и информация размещенную на нем (сайте/странице), немедленно покиньте данный сайт. В случае нарушения любого пункта перечисленного выше, штраф 55! (Пятьдесят пять факториал, Денежную единицу (имеющую самостоятельную стоимость) можете выбрать самостоятельно, выплаичвается товарами в течение 7 дней с момента нарушения.)