Центр летных исследований Армстронга

Центр летных исследований Нила А. Армстронга
	; Центр летных исследований Нила А. Армстронга с воздуха.
Обзор агентства
Предыдущие агентства	Центр летных исследований Драйдена ; Летно-испытательная установка Мюрок ; Высокоскоростная летно-исследовательская станция ;
Юрисдикция	Федеральное правительство США
Штаб-квартира	База ВВС Эдвардс , Калифорния , США
руководитель агентства	Брэдли К. Флик, режиссер ;
Материнское агентство	НАСА
Веб-сайт	Официальный сайт

Исторический логотип тогдашнего Летно-исследовательского центра Драйдена (до марта 2014 г.).

— Центр летных исследований имени Нила Армстронга НАСА (AFRC) это центр авиационных исследований, которым управляет НАСА . Его основной кампус расположен на базе ВВС Эдвардс в Калифорнии и считается главным местом НАСА для авиационных исследований. ^{[ 1 ]} AFRC эксплуатирует одни из самых современных самолетов в мире и известна многими новинками в авиации, в том числе поддержкой первого самолета с экипажем , превысившего скорость звука в горизонтальном полете ( Bell X-1 ), ^{[ 2 ]} самая высокая скорость среди пилотируемых самолетов с двигателем ( North American X-15 ), ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]} первый полностью цифровой самолет с электронным управлением (F-8 DFBW), ^{[ 5 ]} и многие другие. AFRC управляет второй площадкой рядом с заводом 42 ВВС в Палмдейле, Калифорния, известной как Здание 703, когда-то бывшим Rockwell International / North American Aviation . производственным предприятием ^{[ 6 ]} Там AFRC размещает и управляет несколькими самолетами Управления научных миссий НАСА, включая SOFIA (Стратосферную обсерваторию инфракрасной астрономии) , летающую лабораторию DC-8, БПЛА Gulfstream C-20A и высотную платформу ER-2. ^{[ 1 ]} По состоянию на 2023 год директором центра является Брэдли Флик. ^{[ 7 ]}

Созданный как Национальный консультативный комитет по летно-испытательной группе Мюрока по аэронавтике (1946 г.), центр впоследствии был известен как Станция высокоскоростных летных исследований NACA (1949 г.), Станция высокоскоростных полетов NACA (1954 г.), Высокоскоростная летно-исследовательская станция НАСА (1954 г.). Летная станция (1958 г.) и Центр летных исследований НАСА (1959 г.). 26 марта 1976 года центр был переименован в Центр летных исследований Эймса-Драйдена НАСА (DFRC). ^{[ 8 ]} после Хью Л. Драйдена , выдающегося авиационного инженера , который умер, будучи заместителем администратора НАСА в 1965 году, и Джозефа Свитмана Эймса, выдающегося физика, занимавшего пост президента Университета Джонса Хопкинса. Свое нынешнее название объект получил 1 марта 2014 года в честь Нила Армстронга , бывшего летчика-испытателя центра и первого человека, ступившего на Луну. ^{[ 9 ]}^{[ 10 ]}

AFRC был базой для самолета-носителя шаттла (SCA), модифицированного Боинга 747, предназначенного для доставки орбитального корабля космического корабля "Шаттл" обратно в Космический центр Кеннеди, если он приземлится в Эдвардсе.

Центр долгое время эксплуатировал самый старый бомбардировщик B-52 Stratofortress , B-52B (получивший название Balls 8 по бортовому номеру 008), который был переоборудован в для испытаний на сбрасывание самолет . Агент 008 сбросил множество сверхзвуковых испытательных аппаратов, от X-15 до своей последней исследовательской программы, гиперзвукового X-43A , оснащенного ракетой Pegasus . Выведенный из эксплуатации в 2004 году самолет выставлен возле Северных ворот Эдвардса. ^{[ 11 ]}

Расположение

Хотя Центр летных исследований Армстронга всегда располагался на берегу озера Роджерс Драй, его точное местоположение с годами изменилось. В настоящее время он находится на северо-западном краю дна озера, к югу от Северных ворот. Посетители должны получить доступ как к авиабазе Эдвардс, так и к РСВС НАСА.

Дно озера Роджерс Драй имеет уникальный ландшафт, хорошо подходящий для летных исследований: засушливые условия, мало дождливых дней в году и большие, плоские, открытые пространства, на которых можно совершать аварийные посадки. Иногда на этом месте может разместиться взлетно-посадочная полоса длиной более 40 000 футов. Здесь находится компасная роза диаметром около 2000 футов, благодаря которой самолеты могут приземляться против ветра в любом направлении.

Список текущих проектов

Х-56
Х-57
X-59 QueSST
Охотник за мечтой
БПЛА в NAS. Архивировано 26 ноября 2022 г. в Wayback Machine.
ТГАЛС

Исторические проекты

Дуглас Скайрокет

Предшественник НАСА, NACA, управлял ракетой Douglas Skyrocket. Преемник , ВВС Bell X-1 D-558-II мог работать на ракетном или реактивном двигателе. Он провел обширные испытания устойчивости самолета в трансзвуковом диапазоне, оптимальных сверхзвуковых конфигураций крыла, эффектов ракетного шлейфа и динамики полета на высоких скоростях . 20 ноября 1953 года «Дуглас Скайрокет» стал первым самолетом, который летал со скоростью, вдвое превышающей скорость звука, достигнув скорости 2,005 Маха. Как и X-1, D-558-II мог запускаться по воздуху с помощью B-29 Superfortress . В отличие от X-1, Skyrocket также мог взлетать с взлетно-посадочной полосы с помощью подразделений JATO .

Демонстрация контролируемого воздействия

Демонстрация контролируемого удара была совместным проектом с Федеральным управлением гражданской авиации по исследованию нового топлива для реактивных двигателей, которое могло бы уменьшить ущерб от пожара при крушении большого авиалайнера. 1 декабря 1984 года дистанционно пилотируемый самолет Боинг 720 врезался в специально построенные открыватели крыльев , которые разорвали крылья, разбрызгивая топливо повсюду. Несмотря на новую присадку к топливу, образовавшийся огненный шар оказался огромным; Чтобы полностью потушить пожар, потребовался час.

Несмотря на то, что топливная добавка не предотвратила пожар, исследование не было полным провалом. Присадка по-прежнему предотвращала возгорание части топлива, протекавшего по фюзеляжу самолета, и служила для его охлаждения, подобно тому, как обычный ракетный двигатель охлаждает свое сопло. Кроме того, в самолете находились манекены для краш-тестов с инструментами для определения удара, что позволило провести ценные исследования других аспектов выживаемости пассажиров при столкновении.

Линейный эксперимент Aerospike SR-71

LASRE представлял собой эксперимент НАСА в сотрудничестве с Lockheed Martin по изучению конструкции ракеты-носителя многоразового использования на основе линейного с аэродинамическими шипами ракетного двигателя . Целью эксперимента было предоставить данные в полете, чтобы помочь Lockheed Martin проверить инструменты вычислительного прогнозирования, которые они разработали для проектирования корабля. LASRE представлял собой небольшую полуразмахную модель несущего корпуса с восемью тяговыми ячейками аэроспайкового двигателя . Эксперимент, установленный на задней части самолета SR-71 Blackbird , работал как своего рода «летающая аэродинамическая труба ».

Эксперимент был направлен на определение того, как шлейф двигателя многоразовой ракеты-носителя повлияет на аэродинамику формы ее несущего тела на определенных высотах и скоростях, достигающих примерно 340 м / с (760 миль в час). Взаимодействие аэродинамического потока с шлейфом двигателя могло создать сопротивление; усовершенствования дизайна призваны минимизировать это взаимодействие.

Лунная исследовательская машина

Исследовательский аппарат для посадки на Луну или LLRV был программой эпохи проекта Аполлон по созданию симулятора посадки на Луну . LLRV, юмористически называемые « Летающие кровати », использовались FRC, ныне известным как Центр летных исследований Армстронга, на базе ВВС Эдвардс , Калифорния, для изучения и анализа методов пилотирования, необходимых для полета и посадки лунного модуля «Аполлон». в безвоздушной среде Луны.

Самолет на выставке

NB-52B Шарики 8 НАСА 008
Bell X-1E Сер. Нет. 46-063
F-104N — НАСА 826
F-8 Сверхкритическое крыло - НАСА 810
F-8 Цифровой электродистанционный полет - НАСА 802
F-15B АКТИВНЫЙ - НАСА 837
Грумман X-29 - НАСА 849
Lockheed SR-71 Blackbird LASRE - НАСА 844
Подъемное тело Northrop HL-10 — NASA 804
Роквелл HiMAT

Галерея

Парк самолетов Летно-исследовательского центра Драйдена в 1997 году.
Спутниковый снимок Центра летных исследований Армстронга и компас Эдвардса поднялись .