Опель Блиц

Опель Блиц
Опель Блиц
	Блиц 1,5 Т
Обзор
Производитель	Опель (Дженерал Моторс)
Производство	1930–1975
Сборка	Рюссельсхайм ; Opelwerk Brandenburg , Mercedes-Benz Mannheim Blitz 3.6 до 1944 г.
Кузов и шасси
Сорт	легкий/средний грузовик / ; легкий коммерческий автомобиль
Тип кузова	К ; Пикап ; Микроавтобус
Хронология
Преемник	Опель Арена

Opel Blitz ( «Blitz» в переводе с немецкого означает «молния») — это название, данное различным грузовым автомобилям лёгкого и среднего веса , построенным немецким производителем автомобилей Opel в период с 1930 по 1975 год. Оригинальный логотип этого грузовика представлял собой две полосы, свободно расположенные наподобие символа молнии на кузове. Форма горизонтально вытянутой буквы «Z» до сих пор присутствует в нынешнем логотипе Opel. Название Blitz затем было применено к британскому Bedford CF, когда он заменил Blitz на некоторых рынках.

История

1930

В годы, предшествовавшие Второй мировой войне , Opel был Германии крупнейшим производителем грузовиков в . Название Blitz , придуманное в ходе конкурса, впервые было применено к новому грузовику Opel, представленному в ноябре 1930 года. ^{[ 1 ]} В рамках нацистской экономики и усилий Германии по перевооружению власти приказали построить заводы Opelwerk Brandenburg более 130 000 грузовиков и шасси Blitz в 1935 году, и до 1944 года было произведено .

Новый Blitz имел два разных двигателя; более тяжелые модели были оснащены мощностью 61 л.с. (45 кВт) 3,5-литровым бензиновым рядным шестицилиндровым двигателем от GM Marquette 1930 года . ^{[ 2 ]} После поглощения Opel компанией General Motors в 1929 году инструменты для производства двигателя Marquette были экспортированы в Германию, поскольку этот суббренд Buick прекратил свое существование. ^{[ 2 ]} Также был доступен собственный 2,6-литровый четырехцилиндровый двигатель Opel мощностью 40 л.с. (29 кВт). ^{[ 1 ]}

К 1934 году предлагались четыре версии однотонной базовой модели, а также четырнадцать версий более крупных двухтонных и 2½-тонных грузовиков. Двигатель Marquette был заменен в 1937 году современным с верхним расположением клапанов мощностью 75 л.с. (56 кВт), рядным шестицилиндровым двигателем который также использовался в Opel Admiral легковых автомобилях . Этот двигатель был очень похож на двигатели Chevrolet того же периода до такой степени, что наступающие союзники могли легко вернуть в строй выведенные из строя Blitze, брошенные отступающими немцами, используя детали Chevrolet / GMC и Bedford.

С 1939 года Blitz 3,6 трехтонная версия в больших количествах использовалась немецкими вооруженными силами ( Вермахтом ) на протяжении всей Второй мировой войны. Варианты включали удлиненную версию и полноприводный Blitz A. Чтобы справиться с плохими дорожными условиями и сезоном распутицы грязи на Восточном фронте , полугусеничный Maultier («мул») Sd.Kfz. Версия 3 была построена с использованием гусениц и подвески на базе British Universal Carrier . В частности, они использовались в качестве служебных машин для военно-транспортного самолета Messerschmitt Me 323 .

Легкая базовая модель производилась как Blitz 2.5 в Рюссельсхайме до 1942 года, а затем с 1946 года и оснащалась двигателем Opel Super 6 мощностью 55 л.с. (41 кВт) . 6 августа 1944 года Opelwerk Brandenburg был разрушен британских ВВС воздушным налетом . До конца войны было построено около 2500 грузовиков Blitz 3.6 по заказу министра вооружений Альберта Шпеера на мангеймском заводе конкурирующей компании Daimler-Benz , при этом производство собственной модели Mercedes-Benz L3000 пришлось прекратить. После войны предприятия в Бранденбурге были полностью демонтированы по указанию советской военной администрации , а компания Daimler-Benz в Мангейме возобновила строительство Blitz 3.6 под обозначением L 701 до 1949 года. Последние 467 средних грузовиков снова собрала компания Opel в Рюссельсхайме, пока производство окончательно не было прекращено в 1954 году без преемника.

Военные преступления нацистов

Утверждается, что Opel использовал принудительный труд . при постройке Blitz ^{[ 3 ]} Степень контроля, который General Motors в США имела над Opel в то время, является предметом споров, но уже по цифрам производства очевидно, что Opel активно участвовал в производстве грузовиков и другого оборудования для нацистской военной машины. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

Opel Blitz был одним из автомобилей (наряду с Renault , ^{[ 6 ]} Автомобили на базе Saurer и Magirus ), использовавшиеся немцами во время Холокоста в качестве газового фургона для убийства угарным газом. ^{[ 7 ]}

Пост-был

После окончания войны, когда завод в Бранденбурге был демонтирован и перевезен в Советский Союз, а 47% зданий в Рюссельсхайме разрушено, бывшие сотрудники Opel приступили к восстановлению завода в Рюссельсхайме. Первый послевоенный блиц был завершен 15 июля 1946 года в присутствии армии США генерала Джеффри Киза и других местных лидеров и репортеров. ^{[ 8 ]}

Первый послевоенный Blitz, разработанный в 1952 году, имел ту же кабину, что и Chevrolet Advance Design , хотя и с другой передней частью и в сочетании с довоенным шасси, а также с более экономичным двигателем Opel. Новый 1,75-тонный грузовик предлагался с кузовом фургон и пикап. Новая модель сохранила довоенное шасси с рядным шестицилиндровым бензиновым двигателем. Opel оставался лидером рынка легких грузовиков, несмотря на сильную конкуренцию, особенно со стороны недавно разработанной модели Mercedes-Benz L 319 1955 года и серии Ford FK , а также Hanomag и Borgward фургонов . Автобусная в версия производилась компанией Karl Kässbohrer Fahrzeugwerke с 1953 по 1956 год. Модель 1,75 была очень популярной пожарной машиной (LF8-TS), обычно оснащенной насосом с приводом от двигателя, установленным на переднем бампере, и вторым переносным насосом задняя часть грузовика. Портативный насос был оснащен двигателем Volkswagen мощностью 34 л.с. и весил около 400 фунтов. Модернизацию пожарных машин производили такие компании, как Ziegler, Metz и Rosenbauer.

В 1960 году 1,9-тонная машина с 2,6-литровым двигателем заменила предыдущую 1,75-тонную модель. Эта модель (позже получившая название Opel Blitz A ) отличалась смещенной вперед кабиной и переработанным шестицилиндровым двигателем, что привело к уменьшению общей длины и увеличению грузового пространства. Благодаря мощному двигателю грузовик показал отличные характеристики для своего времени, а 1,9-тонная модель с двигателем 2,6 л была, как и его предшественник, обычной базой для легкой пожарной машины. Конфигурация была аналогична описанной выше для 1,75-тонника. Однако коммерческие продажи этой модели снизились во время производства, в основном из-за отсутствия экономичного дизельного варианта.

Opel Blitz B был выпущен в 1965 году и стал последним из грузовиков Opel Blitz. Для повышения экономии топлива эта модель была доступна с 1,9-литровым четырехцилиндровым двигателем с распредвалом . В качестве альтернативы можно было заказать 2,5-литровую шестицилиндровую версию новой серии двигателей CIH. Эти двигатели также были доступны в современных моделях Rekord и Commodore , но двигатели Blitz имели более прочную конструкцию и были настроены на больший крутящий момент и лучшую экономичность.

Под давлением сильной конкуренции со стороны популярной модели Mercedes-Benz T2 в 1968 году Opel наконец предложил дизельный двигатель Indenor XDP 4.90 объемом 2100 куб.см (наиболее известный из которых использовался в Peugeot 504 ) – но слишком поздно, чтобы вернуть утраченную долю рынка. Opel GM решила не разрабатывать преемника, и в 1975 году производство коммерческих автомобилей Opel окончательно прекратилось.

Бедфорд Блиц

Согласно корпоративной политике General Motors, с 1973 по 1987 год автомобиль-преемник ^{[ 9 ]} Произведенный компанией Bedford Vehicles из Лутона и основанный на Bedford CF , он продавался на немецком рынке как Bedford Blitz , чтобы удовлетворить потребность в замене Opel Blitz. Импорт в Германию прекратился в 1987 году, и Opel покинул коммерческий сектор, вместо этого сосредоточившись на легковых фургонах, таких как Opel Astravan и Opel Corsavan . Лишь в 1998 году Opel вновь появился на рынке с Opel Arena . ^{[ 10 ]}

Галерея

Грузовик Blitz 1934 года (с современным логотипом)
Вторая мировая война была Блиц 2.5
Полный привод Blitz A 3.6 с затемняющим светом
Daimler-Benz L 701, Копия работающая на древесном газе
1941 Блиц
1951 Блиц
Пикап 1950-х годов
панельный фургон 1950-х годов
Тренерское тело 1950-х годов
Грузовик пожарной бригады 1960 года
Opel Blitz 1962 года выпуска 1,9 с двигателем 2,6 л.
Opel Blitz A (Сборка: Kaufmann Zweibrücken, Германия) Эвакуатор
Пикап 1965 года
1965 года Немецкий федеральный почтовый фургон
1965 Тренер
Opel Blitz начала 80-х (сборка: Kaufmann Zweibrücken, Германия) Эвакуатор
Opel Blitz Грузовик
Opel Blitz с двойной кабиной начала 80-х (сборка: Kaufmann Zweibrücken, Германия) Эвакуатор
Последняя модель Opel Blitz B пожарной машины
1980 Бедфорд Блиц

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б «Имя становится логотипом – Opel Blitz исполняется 75 лет» (на немецком языке). Адам Опель АГ. 11 августа 2005 г. Архивировано из оригинала 30 июня 2016 г.
^ Jump up to: ^а ^б Людвигсен, Карл Э. (1975), Opel: колеса к миру; семидесятипятилетняя история производства автомобилей , Princeton Publishing, стр. 49–50, ISBN. 0-915038-01-3
^ Бильштейн, Рейнхольд; Фингс, Карола; Куглер, Анита (2004). Работа на врага . ISBN 9781845450137 . Проверено 6 октября 2014 г.
^ Тернер, Генри Эшби (2005). General Motors и нацисты . ISBN 0300106343 . Проверено 6 октября 2014 г.
^ «Дженерал Моторс и Третий Рейх» . www.jewishvirtuallibrary.org . Проверено 22 апреля 2020 г.
^ «Суд отклоняет иск Renault» . Новости Би-би-си . 11 января 2012 г. Проверено 22 апреля 2020 г.
^ Хальберштадт, Ежи (22 августа 2006 г.). «Газовые фургоны» . Действия Рейнхарда Лагеря . Архивировано из оригинала 24 февраля 2020 г.
^ Мартин, FAE (декабрь 1946 г.). «Старое рушится… время меняется… и из руин расцветает новая жизнь». Автомобиль . 1 :2-3.
^ Вернер Освальд: Грузовики, фургоны, фургоны 1945–1988. Motorbuch Verlag, 2-е изд., 1993 г., ISBN 3-613-01197-2
^ «90 ЛЕТ ОПЕЛЬ БЛИЦ» . Секретная классика . Проверено 15 марта 2022 г.

Внешние ссылки

[75jBlitz-1] Jump up to: ^а ^б «Имя становится логотипом – Opel Blitz исполняется 75 лет» (на немецком языке). Адам Опель АГ. 11 августа 2005 г. Архивировано из оригинала 30 июня 2016 г.

[KL49-2] Jump up to: ^а ^б Людвигсен, Карл Э. (1975), Opel: колеса к миру; семидесятипятилетняя история производства автомобилей , Princeton Publishing, стр. 49–50, ISBN. 0-915038-01-3

[3] Бильштейн, Рейнхольд; Фингс, Карола; Куглер, Анита (2004). Работа на врага . ISBN 9781845450137 . Проверено 6 октября 2014 г.

[4] Тернер, Генри Эшби (2005). General Motors и нацисты . ISBN 0300106343 . Проверено 6 октября 2014 г.

[5] «Дженерал Моторс и Третий Рейх» . www.jewishvirtuallibrary.org . Проверено 22 апреля 2020 г.

[6] «Суд отклоняет иск Renault» . Новости Би-би-си . 11 января 2012 г. Проверено 22 апреля 2020 г.

[ARC-7] Хальберштадт, Ежи (22 августа 2006 г.). «Газовые фургоны» . Действия Рейнхарда Лагеря . Архивировано из оригинала 24 февраля 2020 г.

[8] Мартин, FAE (декабрь 1946 г.). «Старое рушится… время меняется… и из руин расцветает новая жизнь». Автомобиль . 1 :2-3.

[Oswald-9] Вернер Освальд: Грузовики, фургоны, фургоны 1945–1988. Motorbuch Verlag, 2-е изд., 1993 г., ISBN 3-613-01197-2

[[55]-10] «90 ЛЕТ ОПЕЛЬ БЛИЦ» . Секретная классика . Проверено 15 марта 2022 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

v т и Немецкая техника Второй мировой войны.
Автомобили	Тройной SG6 командирский автомобиль VW Фольксваген Кюбельваген плавательный автомобиль VW Стандартный автомобиль Вермахта (несколько моделей)
Грузовики	Боргвард Б 3000 Крупп Проце Молтье Мерседес-Бенц L3000 Опель Блиц Радшлеппер Ост Гусеничный трактор Восток Татра 111 Легкий стандартный грузовик
Велосипеды и мотоциклы	БМВ Р12 и Р17 БМВ Р75 Цюндапп КС 750 Военный мотоцикл М42
Другие транспортные средства	Landwasserschlepper (трактор-амфибия) Meillerwagen (ракетный прицеп Фау-2) Sd.Kfz. 2 («Кеттенкрад»)
Прототипы	Тягач VW 276
Список Sd.Kfz. обозначения