SNCF Класс BB 60031

Технические характеристики
hideТехнические характеристики
Конфигурация: ;
• МСЖД	Бо'Бо'
Измерять	1435 мм ( 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма )
Диаметр колеса	1120 мм (3 фута 8 дюймов)
Колесная база :
• Двигатель	6000 м (19 футов 8,2 дюйма)
• Тележка	2500 м (8 футов 2,4 дюйма)
Длина	12,200 м (40 футов 0,3 дюйма)
Ширина	3000 м (9 футов 10,1 дюйма)
Высота	4,150 м (13 футов 7,4 дюйма)
Вес локомотива	68,5 тонны (67,4 длинных тонны; 75,5 коротких тонн)
Перводвигатель	Зульцер 6LDA25
Стремление	Грабли турбонаддува
Смещение	94 литра
Генератор	355 В 353 кВт
Тяговые двигатели	Jeumont TC 118, 4 шт.
Цилиндры	6
Размер цилиндра	250 на 320 миллиметров (9,83 × 12,6 дюйма)

Тип и происхождение
hideТип и происхождение
Тип мощности	Дизель-электрический
Строитель	ФАМХ (механический) ; Жемонт (электрический) ;
Дата сборки	1938
Всего произведено	3

ПЛМ 4.ДМД
СНЦФ 040.ДД
SNCF 60030-серия
ПЛМ 4.ДМД ; СНЦФ 040.ДД ; SNCF 60030-серия
	Прототип PLM "4.DMD" № 4-DMD-2 (SNCF No.BB 60032) постройки 1938 года, в музее Cité du Train , Мюлуз, март 2009 г.
Тип мощности
hideТип и происхождение
Тип мощности	Дизель-электрический
Строитель	ФАМХ (механический) ; Жемонт (электрический) ;
Дата сборки	1938
Всего произведено	3
Конфигурация: ;
hideТехнические характеристики
Конфигурация: ;
• МСЖД	Бо'Бо'
Измерять	1435 мм ( 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма )
Диаметр колеса	1120 мм (3 фута 8 дюймов)
Колесная база :
• Двигатель	6000 м (19 футов 8,2 дюйма)
• Тележка	2500 м (8 футов 2,4 дюйма)
Длина	12,200 м (40 футов 0,3 дюйма)
Ширина	3000 м (9 футов 10,1 дюйма)
Высота	4,150 м (13 футов 7,4 дюйма)
Вес локомотива	68,5 тонны (67,4 длинных тонны; 75,5 коротких тонн)
Перводвигатель	Зульцер 6LDA25
Стремление	Грабли турбонаддува
Смещение	94 литра
Генератор	355 В 353 кВт
Тяговые двигатели	Jeumont TC 118, 4 шт.
Цилиндры	6
Размер цилиндра	250 на 320 миллиметров (9,83 × 12,6 дюйма)
Максимальная скорость
hideПоказатели производительности
Максимальная скорость	50 км/ч (31 миль в час)
Выходная мощность	550 л.с. (400 кВт; 540 л.с.)
Операторы
hideКарьера
Операторы	ПЛМ ; СНЦФ ;
Сорт	ПЛМ: 4.ДМД ; SNCF: 040.DD, позже 60030 ;
снято	1969–1973
Сохранился	Один: 4.ДМД.2

SNCF (PLM) в 1938 году . Class BB 60030 Тепловозы были построены компанией FAMH / Jeumont для Chemin de Fer Paris-Lyon-Méditerranée Они были оснащены двигателями Sulzer мощностью 550 л.с. и весили 68,5 тонн . ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Было построено три локомотива. Первоначально им были присвоены номера PLM - с 4.DMD.1 по 4.DMD.3, но вскоре они были переименованы в систему нумерации SNCF на 040.DD. по 040.ДД.3. В 1962 году их снова перенумеровали с BB 60031 на 60033.

Нумерация

Число			Построен	снято	Статус
1938	1939	1962	Построен	снято	Статус
4.ДМД.1	040.ДД.1	ББ 60031	1938	1970	Списано
4.ДМД.2	040.ДД.2	ББ 60032	1938	1971	Хранится в Сите-дю-Трен.
4.ДМД.3	040.ДД.3	ББ 60033	1938	1969	Списано

Ключ:
Сохранился
Списано

Сохранение

Один локомотив, BB 60032, сохранился в Национальном железнодорожном музее Франции в Мюлузе .

Ссылки

^ Дэвис, Джон (1996). Список локомотивов PLM и составных частей железных дорог 1829–1938 гг . Саннибанк, Квинсленд: доктора. Джон Дэвис. п. 287. ИСБН 0-646-15102-9 .
^ «1938; № 4ДМД1, 2 и 3» . Дерби Зульцерс . Ранние французские маневровые машины с двигателями Sulzer, 1931–1954 гг.

Эта французской железной дороге статья о незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

Эта статья, посвященная тепловозам, незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

[Davies,_287-1] Дэвис, Джон (1996). Список локомотивов PLM и составных частей железных дорог 1829–1938 гг . Саннибанк, Квинсленд: доктора. Джон Дэвис. п. 287. ИСБН 0-646-15102-9 .

[Derby_Sulzers,_4DMD-2] «1938; № 4ДМД1, 2 и 3» . Дерби Зульцерс . Ранние французские маневровые машины с двигателями Sulzer, 1931–1954 гг.

[ 1 ]

[ 2 ]