517 -я эскадрилья воздуха

«17 -я транспортная эскадрилья» перенаправляет здесь. Для 17 -й транспортной эскадрильи (ранее 17 -й перевозящей эскадрилья) см. 17 -я эскадрилья воздуха .

517 -я эскадрилья воздуха
517-я эскадрилья C-17 Globemaster III на базе ВВС Пакистана Чаклала
Активный	1940–1945; 1947–1948; 1952–1954; 1961 - Present
Страна	Соединенные Штаты
Ветвь	ВВС США
Роль	Авиалифт
Часть	Тихоокеанские воздушные силы
Гарнизон/штаб	Эльмендорфская база ВВС
Прозвище (ы)	Пожарные птицы
Девиз (ы)	Универсальная способность (1970-1999)
Занятия	Операция Хаски Операция Драгун Вьетнамская война
Украшения	Выдающаяся единица цитирования Награда за выдающиеся подразделения ВВС с устройством боевого "V" Награда за выдающиеся подразделения ВВС Республика Вьетнамская галантная креста с Палм
Осознание
517 -я эмблема эскадрильи воздушной зоны (утверждена 16 февраля 1999 г.)
17 Tactical Airlift SQ Emblem (утверждена 19 августа 1970 г.)
17 -я эскадрилью для аварийной войска (утверждена 29 марта 1962 г.)
17 -я эскадрильи эскадрильи отряда (Вторая мировая война)

517 -я эскадрилья воздушного перевозки является активной единицей ВВС США , Pacific Air 3D крыла на совместной базе Elmendorf -Richardson , Аляска. Он управляет самолетами Beechcraft C-12 Huron и Boeing C-17 Globemaster III, обеспечивающим воздушный транспорт в Тихоокеанском театре .

Миссия

517-я эскадрилья AirLift предоставляет AirLift, эксплуатируя Boeing C-17 Globemaster III и Beechcraft C-12F Huron самолеты. Поддержка по всему миру Airlift, Airdrop , Airland, при этом предоставление Airlift для театральных сил и пополнения отдаленных радарных мест на дальнем аляске в поддержку Тихоокеанского командования Соединенных Штатов , Североамериканского командования аэрокосмической обороны и командования Транспорта Соединенных Штатов . Обеспечивает квалификационную подготовку воздушного экипажа для ВВС США.

История

Вторая мировая война

Активировано в декабре 1940 года как 17-я транспортная эскадрилья, летающая Дуглас C-47 Skytrain Transport Aircraft. Он обучался под командованием Is Carrier для боевых операций. В июле 1942 года переименовала 17 -й эскадрильи авианосцев . Он был назначен VIII Air Support Hompante Air Support of Air восьмой ВВС и развернуто в Англию в августе 1942 года, обеспечивая транспорт в недавно созданные ВВС армии США .

Эскадрилья была переведена в Алжир , Алжир, в ноябре 1942 года, и впоследствии была назначена двенадцатой ВВС в рамках кампании Северной Африки . Самолеты эскадрильи полетели на предварительные поставки на передовые подразделения в Алжире и Тунисе , как только были доступны подходящие посадочные полосы и эвакуированные жертвы обратно в госпиталы задних мест. Полет эскадрильи был развернут в десятых военно -воздушных силах в Индии осенью 1942 года, чтобы помочь в повторном положении бригадного генерала Фрэнка Меррилла и его людей, с любовью известными как « Мародеры Меррилла ». Именно во время этой кампании Цейлона, Бирмы, Индии, эскадрилья получила свою первую выдающуюся цитату подразделения , возвращаясь в Тунис к концу года. Во время Второй мировой войны членам экипажа C-47 17-й эскадрильи перевозчиков военнослужащих приписывали опустить вражеский самолет после того, как на них напала японские истребители, находясь на миссии возле индо-бурманской границы.

Эскадрилья переехала на Сицилию, бросив воздушные силы на остров во время операции Хаски , а затем переехала на авиабилеты в Италии в 1943 году в рамках итальянской кампании. Незадолго до дня D , часть 16 -й покинула Индию, чтобы Италия побудил планеры во Францию ​​в день D.

В июле 1944 года к отделению к отдельному подразделению присоединились оставшаяся часть 16 -го в аэропорту Чампино , Италия, и когда европейский театр закрылся в Германии, часть 16 -го числа снова отправилась на отдельное обслуживание на аэродром Розигнено , Италия, работая по греческим миссиям на греческом Партизаны в сентябре и октябре 1944 года.

Осенью 1944 года он переехал во Францию ​​в поддержку Операции «Анавиль», союзное вторжение в южную Францию, и поддержал сухопутные войска, движущиеся на север через долину Рона, чтобы связать с союзными силами, движущимися на восток от Нормандии. Вернулся в северную Италию в начале 1945 года, поддерживая поездку в долину реки По и конец боя в Италии в течение мая 1945 года. Эвакуированные пациенты в больницы задней зоны.

In late May 1945, after V-E Day, the squadron moved to Waller Field, Trinidad and was attached to Air Transport Command. From Trinidad, the squadron ferried returning military personnel to Morrison Field, Florida, where they were sent on to other bases or prepared for separation after the war. The squadron was inactivated at the end of July 1945.

Airlift operations

517th Airlift Squadron C-17 Globemaster III offloading Maggie, an 8,000-pound African elephant, for transport to the Performing Animal Welfare Society's ARK 2000 Wildlife Sanctuary.

It was activated but unmanned from 1947–1948. When reactivated again in the 1960 it resupplied Distant Early Warning Line sites in Northern Canada and radar sites in Greenland. Parts of the squadron deployed to South Vietnam from 1967-1968 to provide tactical airlift. It provided intratheater airlift within Alaska including support to forward operating bases, airland/airdrop of troops, equipment and supplies, and Search and rescue as required. It provided Lockheed C-130 Hercules crews for Pacific airlift to the Middle East for Operation Desert Shield, from August to November 1990.

Redesignated the 517th Airlift Squadron on 1 Apr 1992, it has provided worldwide combat airdrop, tactical air/land, operational support airlift, airlift for theater deployed forces and resupply of remote Alaskan long-range radar sites in support of Pacific Air Forces. It has provided continuous rotational airlift and airdrop support in Afghanistan and Iraq since 2004. The 517th, flying C-130H1s, was among first United States units to participate in relief efforts following the 2004 Asian tsunami that occurred on 26 December 2004.

Lineage

• Constituted as the 17th Transport Squadron on 20 November 1940

Activated on 11 December 1940

Redesignated 17th Troop Carrier Squadron on 4 July 1942

Inactivated on 31 July 1945

• Activated on 19 May 1947

Inactivated on 10 September 1948

• Redesignated 17th Troop Carrier Squadron, Medium on 3 July 1952

Activated on 14 July 1952

Inactivated on 21 July 1954

• Activated on 24 October 1960 (not organized)

Organized on 8 February 1961

Redesignated 17th Troop Carrier Squadron on 8 December 1965

Redesignated 17th Tactical Airlift Squadron on 1 September 1967

Redesignated 517th Airlift Squadron on 1 April 1992

Assignments

• 64th Transport Group (later 64th Troop Carrier Group), 11 December 1940 – 31 July 1945
• 64th Troop Carrier Group, 19 May 1947 – 10 September 1948
• 64th Troop Carrier Group, 14 July 1952 – 21 July 1954
• Tactical Air Command, 24 October 1960 (not organized)
• 64th Troop Carrier Wing, 8 February 1961
• 516th Troop Carrier Wing, 1 January 1963
• 5040th Air Base Wing, 15 June 1964
• 21st Composite Wing, 8 July 1966
• Twenty-Second Air Force, 31 March 1975
• 616th Military Airlift Group, 1 November 1975
• 3d Operations Group, 1 April 1992 – present

Stations

• McClellan Field, California, 11 December 1940
• Portland Army Air Base, Oregon, 9 July 1941
• Westover Field, Massachusetts, 12 June–31 July 1942
• RAF Ramsbury (AAF-469), England, 18 August–November 1942

Operated from Maison Blanche Airport, Algiers, Algeria, 11 November–December 1942

• Blida Airfield, Algeria, c. 12 December 1942
• Kairouan Airfield, Tunisia, 28 June 1943
• El Djem Airfield, Tunisia, 26 July 1943
• Comiso Airfield, Sicily, 4 September 1943

Operated from bases in India, 7 April–June 1944

• Ciampino Airport, Italy, 10 July 1944

Operated from Istres/Le Tubé Airfield (Y-17), France, 7 September–11 October 1944

• Rosignano Airfield, Italy, 10 January–23 May 1945

Operated from Brindisi Airfield, Italy, 29 March–13 May 1945

• Waller Field, Trinidad, 4 June–31 July 1945
• Langley Field (later Langley Air Force Base), Virginia 19 May 1947 – 10 September 1948
• Donaldson Air Force Base, South Carolina, 14 July 1952 – 21 July 1954
• Dyess Air Force Base, Texas, 8 February 1961
• Elmendorf Air Force Base, Alaska, 15 June 1964 – present

Aircraft

• Douglas C-47 Skytrain (1941–1945)
• Fairchild C-82 Packet (1952–1953)
• Fairchild C-119 Flying Boxcar (1953–1954)
• Lockheed C-130 Hercules (1961–2007)

• Douglas C-124 Globemaster II (1970–1971)
• Beechcraft C-12 Huron (1992–present)
• Boeing C-17 Globemaster III (2007–present)

Awards and campaigns

• Campaigns. World War II: Algeria-French Morocco; Tunisia; Sicily; Naples-Foggia; Rome-Arno; Southern France; North Apennines; Po Valley, India-Burma. Vietnam: Vietnam Air Offensive; Vietnam Air Offensive, Phase II.
• Украшения. Выдающая часть цитирования подразделения : Театр CBI, 7 апреля 15 июня 1944 года. Награда за выдающиеся подразделения ВВС с боем "V" Устройство : 2 мая 1967 г.-1 января 1968 года. Награды за выдающиеся подразделения ВВС: 1 июля 1962 г.-15 июня 1964 года; 16 июня 1964 г. - 31 мая 1966 года; 8 июля 1966 г. - 1 мая 1967 года; 2 января-31 декабря 1968 года; 1 января-31 декабря 1969 года; 1 января-31 декабря 1970 года; 1 января-31 декабря 1971 года; 1 января-31 декабря 1972 года; 1 января-31 декабря 1974 года; 1 января-30 марта 1975 года; 1 января-31 декабря 1979 года; 1 июня 1986 г. - 31 мая 1987 года; 1 июня 1987 г. - 31 мая 1989 года; 1 января 1994 г. - 31 декабря 1995 г.; 1 января 1996 г. - 30 сентября 1998 г.; 1 января 2000 - 31 декабря 2001 г.; 1 января 2002 г. - 30 сентября 2003 г.; 1 октября 2003 г. - 30 сентября 2005 года. Республика Вьетнамская галантная креста с Palm : 1 сентября 1966 г. - 1 января 1968 года.

Ссылки

Примечания

Пояснительные заметки

Цитаты

Библиография

Эта статья включает в себя материалы общественного достояния из Агентства исторических исследований ВВС

• Андерсон, капитан Барри (1985). Станции ВВС армии: гид по станциям, где сотрудники ВВС США служили в Соединенном Королевстве во время Второй мировой войны (PDF) . Maxwell AFB, AL YES: Отдел исследований, Центр исторических исследований ВВС США. Архивировано из оригинала (PDF) 23 января 2016 года . Получено 28 июня 2017 года .
• Endicott, Judy G. (1998). Активные крылья ВВС по состоянию на 1 октября 1995 года и ВВС ВВС ВВС ВВС АКТИВНЫЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ, Космические и Ракетные эскадрильи по состоянию на 1 октября 1995 года (PDF) . Программа истории и музеев ВВС. Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ASIN   B000113MB2 . Получено 2 июля 2014 года .
• Джонсон, 1 -й лейтенант Дэвид С. (1988). Авиационные силы Армии США Континентальные аэродромы (ETO) D-Day To VE Day (PDF) . Maxwell AFB, AL: исследовательский отдел, Центр исторических исследований ВВС США. Архивировано из оригинала (PDF) 29 сентября 2015 года . Получено 26 июня 2017 года . {{cite book}}: CS1 Maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
• Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые подразделения ВВС во Второй мировой войне (PDF) (переиздание изд.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN  0-912799-02-1 Полем LCCN   61060979 . Получено 17 декабря 2016 года .
• Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание изд.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN  0-405-12194-6 Полем LCCN   70605402 . OCLC   72556 . Получено 17 декабря 2016 года .
• Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, История линии и почестей 1947–1977 . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN  0-912799-12-9 Полем Получено 17 декабря 2016 года .
• Уоткинс, Роберт А. (2009). Знакения и авиационные маркировки ВВС армии США во Второй мировой войне . Тол. IV, европейский африканский средний восточный театр операций. Atglen, PA: Shiffer Publishing, Ltd. ISBN  978-0-7643-3401-6 .

Внешние ссылки

• 517 -й информационный бюллетень эскадрильи эскадры
• «Сробра с гранишностью C-130» . Abilene Reporter-News. 23 апреля 2011 года. Архивировано с оригинала 12 августа 2011 года . Получено 29 января 2014 года .