Рейс 5 Northwest Airlines (1990)

Рейс 5 авиакомпании Northwest Airlines
	Самолет, участвовавший в инциденте
Инцидент
Дата	4 января 1990 г.
Краткое содержание	в полете Отказ двигателя и последующая потеря двигателя
Сайт	недалеко от Мэдисона, Флорида , США ; 30 ° 38' с.ш. 83 ° 24' з.д. / 30,633 ° с.ш. 83,400 ° з.д.
Самолет
Тип самолета	Боинг 727-251
Оператор	Нортвест Эйрлайнз
Регистрация	N280US
Начало рейса	Международный аэропорт Майами
Место назначения	Миннеаполис-Международный аэропорт Сент-Пол
Оккупанты	145
Пассажиры	139
Экипаж	6
Погибшие	0
Травмы	0
Выжившие	145

Рейс 5 авиакомпании Northwest Airlines выполнял рейс из международного аэропорта Майами в международный аэропорт Миннеаполис-Сент-Пол вышел из строя двигатель номер три (правый борт) , у которого 4 января 1990 года на высоте 35 000 футов (11 000 м) в середине полета . Мэдисон, Флорида . ^{[ 2 ]}

Боинг 727-251 , принадлежащий авиакомпании Northwest Airlines , вылетел из Майами в 08:15 по восточному стандартному времени утром 4 января 1990 года. Примерно через час, примерно в 09:10 по восточному стандартному времени, пилоты сообщили, что услышали громкий хлопок в сторону самолета. задняя часть самолета. ^{[ 2 ]} 14-летний самолет продолжал лететь в обычном режиме, а экипаж, не зная, что у него отвалился двигатель, ^{[ 3 ]} летел почти 50 минут, прежде чем совершил безопасную аварийную посадку в международном аэропорту Тампы в 09:58 по восточному стандартному времени. ^{[ 4 ]} Двигатель Pratt & Whitney JT8D-15 был найден днем позже в поле недалеко от Мэдисона, Флорида . ^{[ 4 ]}

После приземления инспекционные бригады обнаружили, что внешнее уплотнение переднего туалета отсутствует и, вероятно, было неправильно установлено, что привело к утечке, когда самолет находился под давлением. Отсутствие уплотнения привело к попаданию замороженных кусков туалетной жидкости в двигатель номер три, что привело к повреждению лопаток компрессора. ^{[ 5 ]} В случае отказа двигатель отделился от фюзеляжа самолета , как и было задумано. ^{[ 2 ]}

Национальный совет по безопасности на транспорте (NTSB) определил вероятной причиной инцидента «неспособность обслуживающего персонала компании должным образом обслужить носовой туалет самолета». ^{[ 5 ]}

См. также

Ссылки

^ «Реестр ФАУ (N280US)» . Федеральное управление гражданской авиации .
^ Jump up to: ^а ^б ^с Вайнер, Эрик (5 января 1990 г.). «Самолет приземляется после отказа двигателя» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 16 апреля 2010 г.
^ Вайнер, Эрик (6 января 1990 г.). «Пилоты не могли знать, что реактивный двигатель отвалился, говорят эксперты» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 16 апреля 2010 г.
^ Jump up to: ^а ^б Орси, Дженнифер (6 января 1990 г.). «Двигатель, упавший из авиалайнера, найден в округе Мэдисон» . «Санкт-Петербург Таймс» . Проверено 16 апреля 2010 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
^ Jump up to: ^а ^б «МИА90IA047» . Национальный совет по безопасности на транспорте . 30 декабря 1992 года . Проверено 16 апреля 2010 г.

Внешние ссылки

[1] «Реестр ФАУ (N280US)» . Федеральное управление гражданской авиации .

[NYT1-2] Jump up to: ^а ^б ^с Вайнер, Эрик (5 января 1990 г.). «Самолет приземляется после отказа двигателя» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 16 апреля 2010 г.

[NYT2-3] Вайнер, Эрик (6 января 1990 г.). «Пилоты не могли знать, что реактивный двигатель отвалился, говорят эксперты» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 16 апреля 2010 г.

[SPT-4] Jump up to: ^а ^б Орси, Дженнифер (6 января 1990 г.). «Двигатель, упавший из авиалайнера, найден в округе Мэдисон» . «Санкт-Петербург Таймс» . Проверено 16 апреля 2010 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[NTSB1-5] Jump up to: ^а ^б «МИА90IA047» . Национальный совет по безопасности на транспорте . 30 декабря 1992 года . Проверено 16 апреля 2010 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

v т и Авиационные происшествия и инциденты в США и на территориях США в 1990-е годы
1990	Рейс 5 Northwest Airlines (4 января 1990 г.) Рейс 052 Avianca (25 января 1990 г.) Рейс 2254 Atlantic Southeast Airlines (апрель 1990 г.) Смерть Стиви Рэя Воана (август 190 г.) Столкновение с взлетно-посадочной полосой аэропорта округа Уэйн (декабрь 1990 г.)
1991	Катастрофа на взлетно-посадочной полосе Лос-Анджелеса (1 февраля 1991 г.) Рейс 590 авиакомпании Ryan International Airlines (17 февраля 1991 г.) Рейс 585 United Airlines (март 1991 г.) Авиакатастрофа Мериона (4 апреля 1991 г.) Рейс 2311 Atlantic Southeast Airlines (5 апреля 1991 г.) Рейс 508 L'Express Airlines (июль 1991 г.) Рейс 2574 континентального экспресса (сентябрь 1991 г.) Крушение вертолета Вальехо (октябрь 1991 г.)
1992	Рейс 4821 компании CommutAir (январь 1992 г.) Международный рейс 805 воздушного транспорта (февраль 1992 г.) Рейс 405 USAir (март 1992 г.) Рейс 5456 American Eagle (7 июня 1992 г.) * Рейс 861 авиакомпании GP Express Airlines (8 июня 1992 г.) Рейс 843 TWA (июль 1992 г.)
1993	Рейс 592 Lufthansa (февраль 1993 г.) Грузовой рейс 46E Japan Air Lines (март 1993 г.) Авиакатастрофа Алана Кулвицкого (1 апреля 1993 г.) Рейс 583 China Eastern Airlines (6 апреля 1993 г.) Рейс 102 American Airlines (14 апреля 1993 г.) Рейс 808 American International Airways (август 1993 г.) * Рейс 5719 Northwest Airlink (декабрь 1993 г.)
1994	Рейс 6291 United Express (январь 1994 г.) Катастрофа на Зеленой рампе (март 1994 г.) Рейс 705 компании Federal Express (апрель 1994 г.) Крушение B-52 на базе ВВС Фэрчайлд (июнь 1994 г.) Рейс 1016 USAir (июль 1994 г.) Рейс 427 USAir (сентябрь 1994 г.) Рейс 4184 American Eagle (октябрь 1994 г.) Рейс 427 TWA (ноябрь 1994 г.) Рейс 3379 флагманской авиакомпании (декабрь 1994 г.)
1995	Air Transport International Flight 782 (February 1995) Atlantic Southeast Airlines Flight 529 (August 1995) Alaska Boeing E-3 Sentry accident (September 1995) American Airlines Flight 1572 (November 1995) Tower Air Flight 41 (December 1995)
1996	ValuJet Flight 592 (May 1996) Eastwind Airlines Flight 517 (June 1996) Delta Air Lines Flight 1288 (July 6 1996) TWA Flight 800 (July 17 1996) FedEx Express Flight 1406 (September 1996) Quincy Airport disaster (November 1996) Airborne Express Flight 827 (December 22 1996) New Hampshire Learjet crash (December 24 1996)
1997	Comair Flight 3272 (January 1997) FedEx Express Flight 14 (July 1997) Korean Air Flight 801 (August 6 1997)* Fine Air Flight 101 (August 7 1997) John Denver (October 1997)
1998	United Airlines Flight 863 (June 1998)
1999	American Airlines Flight 1420 (June 1999) Martha's Vineyard plane crash (July 1999) South Dakota Learjet crash (October 1999)
This list is incomplete. An asterisk (*) denotes an incident that took place either in a U.S. territory or at Naval Station Guantanamo Bay.