Рейс 583 China Eastern Airlines

Рейс 583 China Eastern Airlines
	B-2171, самолет, попавший в аварию, в столичном аэропорту Пекина в 1995 году.
Несчастный случай
Дата	6 апреля 1993 г.
Краткое содержание	Сбой в полете из-за случайного раскрытия предкрылков.
Сайт	Рядом с Алеутскими островами ; 30 ° с.ш. 172 ° в.д. / 30 ° с.ш. 172 ° в.д.
Самолет
Тип самолета	Макдоннелл-Дуглас MD-11
Оператор	Китайские восточные авиалинии
Номер рейса ИАТА.	MU583
Номер рейса ИКАО.	CES583
Позывной	КИТАЙ ВОСТОЧНЫЙ 583
Регистрация	Б-2171
Начало рейса	Международный аэропорт Пекин Столичный , Пекин , Китай
Остановка в пути	Международный аэропорт Хунцяо , Шанхай , Китай
Место назначения	Международный аэропорт Лос-Анджелеса , Лос-Анджелес , США
Оккупанты	255
Пассажиры	235
Экипаж	20
Погибшие	2
Травмы	156
Выжившие	253

Рейс 583 China Eastern Airlines — коммерческий пассажирский рейс из Шанхая , Китай, в Лос-Анджелес , США, выполняемый авиакомпанией China Eastern Airlines .

Самолет

Речь шла о самолете McDonnell Douglas MD-11 , MSN 48495, зарегистрированном как B-2171, который был построен компанией McDonnell Douglas в 1991 году. Он налетал около 4810 моточасов и 1571 цикл взлета и посадки и был оснащен тремя самолетами Pratt & Whitney. Двигатели PW4460 . ^{[ 1 ]}

Несчастный случай

6 апреля 1993 года выполнявший эту службу самолет McDonnell-Douglas MD-11 летел над Тихим океаном со скоростью 0,84 Маха , когда член экипажа случайно развернул предкрылки возле Алеутских островов . Затем самолет столкнулся с сильными колебаниями. ^{[ 2 ]} и совершил вынужденную посадку на авиабазе «Шемия» в городе Шемя , острова Семичи , Аляска . ^{[ 3 ]}

Из 255 пассажиров и членов экипажа 60 были госпитализированы; двое в конечном итоге умерли. ^{[ 4 ]} Из кабинного экипажа пятеро не получили травм, трое получили серьезные ранения. Из бортпроводников восемь не получили травм, а четверо получили серьезные травмы. Из выживших пассажиров 84 не получили травм, 96 получили легкие травмы и 53 получили серьезные травмы. ^{[ 4 ]} К 24 апреля 1993 года всех выживших пассажиров, кроме троих, выписали из больницы. ^{[ 5 ]}

Расследование

В отчете Национального совета по безопасности на транспорте было обнаружено, что ручка, используемая для приведения в действие закрылков/предкрылков передней кромки, была плохо спроектирована, и капитан, вероятно, непреднамеренно переместил эту ручку при выполнении несвязанной задачи. Это неожиданное раскрытие предкрылков привело к тому, что нос поднялся вверх. Пилот вернул ручку в правильное положение и, пытаясь исправить тангаж самолета, толкнул колонку управления вперед с достаточной силой, чтобы автопилот отключился, что вызвало резкое движение руля высоты вниз. Самолет продолжал колебаться между подъемом и опусканием носа из-за чрезмерной коррекции пилотом входных сигналов руля высоты, пока они не смогли стабилизировать положение самолета. Резкая качка привела к травмам пассажиров. В момент аварии пассажиры либо не были пристегнуты ремнями безопасности, либо были ослаблены, либо стояли в проходе, что усугубляло количество и степень травм.

Другие факторы, способствующие этому, включали отсутствие подготовки пилота по восстановлению после сбоя на большой высоте, характеристики силы управления светом на крейсерской высоте, а также влияние включения и выключения системы предупреждения о сваливании во время колебаний на управляющие сигналы пилота. ^{[ 4 ]}

Последствия

Планер был отремонтирован и продолжал эксплуатироваться в China Eastern до марта 2005 года, когда он был переоборудован в грузовой самолет для China Cargo Airlines . В июле 2010 года он был переименован в N951AR, позже служил американской компании Sky Lease Cargo и в конечном итоге был списан в ноябре 2016 года. ^{[ 6 ]}

China Eastern по-прежнему использует рейс номер 583, хотя теперь рейс отправляется из близлежащего международного аэропорта Шанхай Пудун на самолете Boeing 777-300ER . ^{[ 7 ]}

Вполне возможно, что Майкл Крайтон мог использовать эту аварию как часть основы для своего романа «Планер» , поскольку в процессе написания он опирался на архивы отчетов об авиационных происшествиях Национального совета по безопасности на транспорте , назвав эти архивы «невероятной находкой». ^{[ 8 ]}

В популярной культуре

Этот инцидент будет показан в 25 сезоне канадского документального сериала Mayday .

Ссылки

^ «Авария McDonnell Douglas MD-11 B-2171, вторник, 6 апреля 1993 года» . asn.flightsafety.org . Проверено 27 июля 2024 г.
^ «АСН Авиационная катастрофа McDonnell Douglas MD-11 B-2171 Шемя, АК» . Сеть авиационной безопасности . Проверено 15 июня 2009 г.
^ Филлипс, Дон (14 апреля 1993 г.). «Техническая проблема или ошибка экипажа привели к резкому качке самолета» . Вашингтон Пост . ISSN 0190-8286 . Проверено 15 июня 2009 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Отчет об авиационном происшествии - случайное раскрытие предкрылков в полете, рейс 583 China Eastern Airlines, McDonnell Douglas MD-11, B-2171, 950 морских миль к югу от Шеймы, Аляска, 6 апреля 1993 г. (PDF) (Отчет). Национальный совет по безопасности на транспорте . 27 октября 1993 г. NTSB/AAR-93/07 . Проверено 22 сентября 2021 г. - Копия в Авиационном университете Эмбри-Риддла .
^ Энге, Мэрили (24 апреля 1993 г.). «БОЛЬНИЦЫ ВИДЯТ, что КИТАЙ ОПЛАЧИВАЕТ СЧЕТЫ» . Анкоридж Дейли Ньюс . п. Б1 . Проверено 15 июня 2009 г. - через www.newslibrary.com. ^{[ мертвая ссылка ]}
^ «N951AR Sky Lease Cargo McDonnell Douglas MD-11F — cn 48495/461» . www.planespotters.net . Проверено 31 мая 2016 г.
^ «Китай Восточный 583» . FlightAware . Проверено 5 января 2020 г.
^ Вассерман, Стив (15 декабря 1996 г.). «Между полетами с Майклом Крайтоном» . Лос-Анджелес Таймс . Проверено 21 августа 2024 г.

[1] «Авария McDonnell Douglas MD-11 B-2171, вторник, 6 апреля 1993 года» . asn.flightsafety.org . Проверено 27 июля 2024 г.

[2] «АСН Авиационная катастрофа McDonnell Douglas MD-11 B-2171 Шемя, АК» . Сеть авиационной безопасности . Проверено 15 июня 2009 г.

[Phillips-3] Филлипс, Дон (14 апреля 1993 г.). «Техническая проблема или ошибка экипажа привели к резкому качке самолета» . Вашингтон Пост . ISSN 0190-8286 . Проверено 15 июня 2009 г.

[NTSB-Final-Report-4] Jump up to: ^а ^б ^с Отчет об авиационном происшествии - случайное раскрытие предкрылков в полете, рейс 583 China Eastern Airlines, McDonnell Douglas MD-11, B-2171, 950 морских миль к югу от Шеймы, Аляска, 6 апреля 1993 г. (PDF) (Отчет). Национальный совет по безопасности на транспорте . 27 октября 1993 г. NTSB/AAR-93/07 . Проверено 22 сентября 2021 г. - Копия в Авиационном университете Эмбри-Риддла .

[Enge-5] Энге, Мэрили (24 апреля 1993 г.). «БОЛЬНИЦЫ ВИДЯТ, что КИТАЙ ОПЛАЧИВАЕТ СЧЕТЫ» . Анкоридж Дейли Ньюс . п. Б1 . Проверено 15 июня 2009 г. - через www.newslibrary.com. ^{[ мертвая ссылка ]}

[planespotters-6] «N951AR Sky Lease Cargo McDonnell Douglas MD-11F — cn 48495/461» . www.planespotters.net . Проверено 31 мая 2016 г.

[flightaware-7] «Китай Восточный 583» . FlightAware . Проверено 5 января 2020 г.

[8] Вассерман, Стив (15 декабря 1996 г.). «Между полетами с Майклом Крайтоном» . Лос-Анджелес Таймс . Проверено 21 августа 2024 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

v т и Авиационные происшествия и инциденты в США и на территориях США в 1990-е годы
1990	Рейс 5 Northwest Airlines (4 января 1990 г.) Рейс 052 Avianca (25 января 1990 г.) Рейс 2254 Atlantic Southeast Airlines (апрель 1990 г.) Смерть Стиви Рэя Воана (август 190 г.) Столкновение с взлетно-посадочной полосой аэропорта округа Уэйн (декабрь 1990 г.)
1991	Катастрофа на взлетно-посадочной полосе Лос-Анджелеса (1 февраля 1991 г.) Рейс 590 авиакомпании Ryan International Airlines (17 февраля 1991 г.) Рейс 585 United Airlines (март 1991 г.) Авиакатастрофа Мериона (4 апреля 1991 г.) Рейс 2311 Atlantic Southeast Airlines (5 апреля 1991 г.) Рейс 508 L'Express Airlines (июль 1991 г.) Рейс 2574 континентального экспресса (сентябрь 1991 г.) Крушение вертолета Вальехо (октябрь 1991 г.)
1992	Рейс 4821 компании CommutAir (январь 1992 г.) Международный рейс 805 воздушного транспорта (февраль 1992 г.) Рейс 405 USAir (март 1992 г.) Рейс 5456 American Eagle (7 июня 1992 г.) * Рейс 861 авиакомпании GP Express Airlines (8 июня 1992 г.) Рейс 843 TWA (июль 1992 г.)
1993	Рейс 592 Lufthansa (февраль 1993 г.) Грузовой рейс 46E Japan Air Lines (март 1993 г.) Авиакатастрофа Алана Кулвицкого (1 апреля 1993 г.) Рейс 583 China Eastern Airlines (6 апреля 1993 г.) Рейс 102 American Airlines (14 апреля 1993 г.) Рейс 808 American International Airways (август 1993 г.) * Рейс 5719 Northwest Airlink (декабрь 1993 г.)
1994	Рейс 6291 United Express (январь 1994 г.) Катастрофа на Зеленой рампе (март 1994 г.) Рейс 705 компании Federal Express (апрель 1994 г.) Крушение B-52 на базе ВВС Фэрчайлд (июнь 1994 г.) Рейс 1016 USAir (июль 1994 г.) Рейс 427 USAir (сентябрь 1994 г.) Рейс 4184 American Eagle (октябрь 1994 г.) Рейс 427 TWA (ноябрь 1994 г.) Рейс 3379 флагманской авиакомпании (декабрь 1994 г.)
1995	Международный рейс 782 воздушного транспорта (февраль 1995 г.) Рейс 529 Atlantic Southeast Airlines (август 1995 г.) Авария Boeing E-3 Sentry на Аляске (сентябрь 1995 г.) Рейс 1572 American Airlines (ноябрь 1995 г.) Рейс 41 Tower Air (декабрь 1995 г.)
1996	Рейс 592 ValuJet (май 1996 г.) Рейс 517 Eastwind Airlines (июнь 1996 г.) Рейс 1288 Delta Air Lines (6 июля 1996 г.) Рейс 800 TWA (17 июля 1996 г.) Рейс 1406 FedEx Express (сентябрь 1996 г.) Катастрофа в аэропорту Куинси (ноябрь 1996 г.) Рейс 827 Airborne Express (22 декабря 1996 г.) Крушение самолета Learjet в Нью-Гемпшире (24 декабря 1996 г.)
1997	Рейс 3272 Comair (январь 1997 г.) Рейс 14 FedEx Express (июль 1997 г.) Рейс 801 Korean Air (6 августа 1997 г.) * Рейс 101 Fine Air (7 августа 1997 г.) Джон Денвер (октябрь 1997 г.)
1998	Рейс 863 United Airlines (июнь 1998 г.)
1999	Рейс 1420 American Airlines (июнь 1999 г.) Авиакатастрофа Мартас-Винъярд (июль 1999 г.) Крушение самолета Learjet в Южной Дакоте (октябрь 1999 г.)
Этот список неполон. Звездочкой (*) обозначен инцидент, произошедший либо на территории США, либо на военно-морской базе Гуантанамо .

v т и Китайские восточные авиалинии
SkyTeam Член
Услуги	Список направлений China Eastern Airlines Восточные Майлз
Предшественник	СААК Эйрлайнз
Поглощения и слияния	Эйр Грейт Уолл Китайская авиация общего назначения Китайские Северо-Западные авиалинии Китайские авиалинии Юньнань Грейт Уолл Эйрлайнз Грузовые авиалинии Шанхая Уханьские авиалинии
Дочерние компании	Air France – KLM (9,6%) Китайские грузовые авиалинии Китайские Восточные Юньнаньские Авиалинии Чайна Юнайтед Эйрлайнз ОТТ Авиакомпании Шанхайские авиалинии
Инциденты и несчастные случаи	МУ5510 (1989) МУ583 (1993) МУ5398 (1993) МУ586 (1998) МУ5210 (2004 г.) МУ5735 (2022 г.)