Дорожный экспресс
 | |
| Тип компании | Дочерняя компания |
|---|---|
| Основан | 1930 год в Акроне, Огайо. |
| Основатели |
|
| Несуществующий | 2009 |
| Судьба | Слияние с дочерней компанией YRC Yellow. |
| Преемник | ЮРК, Инк. |
| Штаб-квартира | , Соединенные Штаты |
| Родитель |
|
| Веб-сайт | roadway.com |
Roadway Express, Inc. была американской компанией по перевозке грузов с небольшим количеством грузовиков (LTL). Roadway Express и ее холдинговая компания Roadway Corporation были приобретены логистическим холдингом Yellow Corporation в 2003 году, а материнские компании были объединены в Yellow Roadway Corporation , позже переименованную в YRC Worldwide. В 2009 году Roadway Express была объединена с другим национальным перевозчиком LTL YRC, Yellow Freight, и образовала YRC, Inc.
История
[ редактировать ]Основание и ранняя история
[ редактировать ]
В 1930 году в Акроне, штат Огайо , Кэрролл Руш и Чарльз «Чик» Моррисон основали R&M Transportation промышленность города , чтобы обслуживать резиновую , перевозя шины от производителей Акрона автомобильным компаниям. Брат Руша, Гален Руш, присоединился к компании вскоре после ее основания. Затем, в декабре 1930 года, братья Руш основали другую компанию, Roadway Express, Inc. Roadway быстро переросла R&M, и последняя была объединена с первой в 1932 году. В то время как Roadway начинала с модели собственника-оператора и в первую очередь ориентировалась на перевозки грузовыми автомобилями , к середине 1940-х годов она полностью перешла на транспортные средства, принадлежащие компаниям, и в основном на перевозки сборными партиями (LTL). [1] Roadway стала публичной компанией в 1956 году, когда Кэрролл Руш продал свои акции населению. [2] В последующие годы компания расширилась по Соединенным Штатам и к 1982 году имела более 500 терминалов по всей стране. [3]
Дорожные услуги Инк.
[ редактировать ]Из-за дерегулирования, вызванного Законом об автомобильных перевозчиках 1980 года , и последующего падения прибыли, Roadway, которая была крупнейшим перевозчиком LTL в США, отстала от Consolidated Freightways и Yellow Corporation . к 1982 году [2] В ответ Roadway создала для себя холдинговую компанию Roadway Services Inc. (RSI) для поддержки диверсификации. [2] Первоначально Roadway была единственной дочерней компанией RSI, но в 1984 году RSI приобрела трех перевозчиков, чтобы дополнить национальные услуги LTL Roadway: ближнемагистральные Spartan Express, специализированные грузовики Nationwide Carriers и критически важные в тот же день Roberts Express. [4] В следующем году RSI основала службу доставки посылок Roadway Package System (RPS). [5] с целью конкурировать с UPS . [4]
Roadway Express начала расширяться на международном уровне, открыв мексиканский филиал Roadway Bodegas y Consolidacion . в 1986 году [3] и добавление услуг в Европу в 1991 году, а затем в несколько портов Тихоокеанского региона. [2] Ее материнская компания RSI продолжала диверсифицировать свои активы на протяжении 1980-х и 1990-х годов, начиная с приобретения Viking Freight, крупного регионального перевозчика на западе США. В 1990 году RSI реорганизовала некоторые из своих региональных и специализированных транспортных операций, закрыв дочернюю компанию Viking VFS Transportation и объединив Spartan с Viking в качестве дочерней компании.
К 1991 году RSI была третьим по величине грузовым перевозчиком в США. [6] и присоединился к Dow Jones Transportation Average , заменив Pan Am . [7] В следующем году Roadway начала обслуживать Канаду. [3] К середине 1990-х годов RSI организовала свои региональные холдинги LTL, которые теперь включали приобретения Central Freight Lines и Cole's Express, в Roadway Regional Group. [8] Он также основал недолговечную службу авиаперевозок Roadway Global Air (RGA). [9]
В апреле 1994 года Roadway Express была одной из 23 крупных транспортных компаний, в том числе гигантов Consolidated Freightways и Yellow Freight , пострадавших от общенациональной забастовки профсоюза водителей . Транспортные компании сформировали Trucking Management Inc. в качестве переговорной группы, которая работала от их имени в переговорах с возчиками. [10] Однако, когда переговоры прервались, возчики объявили забастовку, которая в итоге продлилась 24 дня. [4] Забастовка привела к тому, что Roadway Express потеряла 68 миллионов долларов США . за квартал [11]
После этих потерь из-за забастовки баланс прибыльности между Roadway Express и региональными перевозчиками RSI (все не входящие в профсоюз) сильно изменился в пользу более мелких компаний. Хотя доходы Roadway Express составляют более 40% от общего годового дохода RSI в 5 миллиардов долларов США , [12] это было менее прибыльно, чем другие направления бизнеса RSI. [11] Это побудило RSI объявить в 1994 году о выделении Roadway Express в отдельную компанию. [12] После завершения выделения в августе 1995 года RSI не смогла поддерживать свою деятельность и в 1998 году была приобретена FedEx, при этом различные подразделения RSI стали ключевыми дочерними компаниями FedEx, в том числе RPS стала FedEx Ground , а Viking Freight стала FedEx Freight . [13]
Независимость
[ редактировать ]Roadway Express быстро росла после выделения и сообщила о прибыли в размере 21,8 миллиона долларов США при выручке в 2,2 миллиарда долларов США за первый год независимости. [2] В 1996 году она стала публичной компанией на NASDAQ. [3] и приобрела Reimer Express , канадского перевозчика LTL, в 1997 году за первоначальный платеж в размере 15 миллионов долларов США . В то же время была закрыта дорога Roadway Canada. [14]
В 2001 году Roadway Express вновь учредила себе холдинговую компанию, на этот раз под названием Roadway Corporation . [1] В том же году Roadway Corp. приобрела Ливане, штат Пенсильвания, Arnold Industries, базирующуюся в и ее дочерние компании, регионального перевозчика LTL New Penn Motor Express , перевозчика грузовых автомобилей Arnold Transportation Services и поставщика логистических услуг Arnold Logistics. New Penn со штаб-квартирой также в Ливане и Arnold Transportation со штаб-квартирой в Джексонвилле, штат Флорида , продолжали свою деятельность как независимые дочерние компании Roadway Corp. [15] В рамках сделки по приобретению, оцениваемой в 475 миллионов долларов США , Arnold Logistics была продана обратно своему руководству и председателю правления Arnold Industries за 105 миллионов долларов США после закрытия сделки. [16] В 2003 году Roadway продала Arnold Transportation управленческой группе примерно за 55 миллионов долларов США . [17]
Желтая дорога
[ редактировать ]
К 2003 году Roadway Express стала крупнейшим перевозчиком LTL в США, когда ее и ее материнская компания Roadway Corp. была приобретена второй по величине компанией Yellow Corp. за 1,05 миллиарда долларов США . [18] [19] Была образована новая холдинговая компания Yellow Roadway Corporation в качестве материнской компании Roadway Corp. и ее дочерних компаний Roadway Express, регионального перевозчика LTL New Penn и канадского перевозчика Reimer, а также Yellow Corp и ее национального перевозчика LTL Yellow Freight. [20]
Два года спустя Yellow Roadway купила крупную, но испытывающую финансовые затруднения американскую грузовую компанию USF Corp. и ее дочерние компании за 1,5 миллиарда долларов США . [21] После этого приобретения Yellow Roadway внесла некоторые изменения в свою корпоративную структуру, создав новую дочернюю компанию YRC Regional Transportation, которая заменила Roadway Group, преемницу Roadway Corp. и материнскую компанию Roadway Express и New Penn. После переезда Roadway Express стала прямой дочерней компанией материнской компании. New Penn и бывшие региональные дочерние компании USF стали частью новой региональной дочерней компании. [22] В 2006 году Yellow Roadway переименовала себя в YRC Worldwide. [23]
Roadway Express прекратила независимую деятельность в марте 2009 года, когда она была объединена с Yellow Transportation и образовала YRC Inc. , единого национального перевозчика LTL. [24] Бывшая канадская дочерняя компания Roadway Corp. Reimer поглотила операции Yellow Canada и стала YRC Reimer. [25] YRC Inc. сменила название на YRC Freight в 2012 году. [2] В 2023 году Yellow подает заявление о банкротстве по главе 11 и прекращает все операции. [26] Несмотря на то, что Roadway прекратила свою деятельность еще в 2009 году, за 14 лет до подачи заявления о банкротстве, Roadway Express по-прежнему значилась в качестве одного из аффилированных лиц в заявлении. [27]
Операции
[ редактировать ]Roadway SCAC назывался RDWY. [ нужна ссылка ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б Дорожный экспресс. «Дорога: Наша история» . Дорожный экспресс . Архивировано из оригинала 22 января 2009 года . Проверено 22 октября 2021 г.
- ^ Jump up to: а б с д и ж Молл, Скотт (18 мая 2021 г.). «Слава славы FreightWaves: Roadway Express на протяжении десятилетий была лидером в перевозках грузовых перевозок» . Грузовые волны . Архивировано из оригинала 19 августа 2021 года . Проверено 19 августа 2021 г.
- ^ Jump up to: а б с д «Дорожный экспресс» . Центральный исторический центр Огайо . Архивировано из оригинала 22 октября 2021 года . Проверено 22 октября 2021 г.
- ^ Jump up to: а б с «Олигополия малых партий» . В поисках Альфа . Идеи столицы Огайо. 20 сентября 2010 г. Архивировано из оригинала 19 августа 2021 г. Проверено 19 августа 2021 г.
- ^ «Финансовый график» . ФедЭкс . Архивировано из оригинала 21 апреля 2021 года . Проверено 19 августа 2021 г.
- ^ «Средний индекс Доу-Джонса проведет листинг внебиржевых акций» . Новости и записи . 10 января 1991 года. Архивировано из оригинала 19 августа 2021 года . Проверено 19 августа 2021 г.
- ^ «Roadway Express присоединится к Dow Jones Transports» . Уолл Стрит Джорнал . 23 января 1998 г. Архивировано из оригинала 19 августа 2021 г. Проверено 19 августа 2021 г.
- ^ Мадан, Раджни. «Центральные грузовые линии» . Справочник Техаса онлайн . Историческая ассоциация штата Техас. Архивировано из оригинала 11 августа 2021 года . Проверено 11 августа 2021 г.
- ^ Диннен, СП (7 ноября 1995 г.). «Дорога продает хромающую операцию по грузовым авиаперевозкам» . Новости Индианаполиса . Индианаполис, Индиана. п. А11. Архивировано из оригинала 22 октября 2021 года . Проверено 26 августа 2021 г. - через Newspapers.com.
- ^ Манегольд, Кэтрин С. (6 апреля 1994 г.). «Забастовка возчиков останавливает деятельность крупных перевозчиков» . Нью-Йорк Таймс . стр. 1, 17. Архивировано из оригинала 19 августа 2021 года . Проверено 19 августа 2021 г.
- ^ Jump up to: а б «История Roadway Express, Inc» . ФиндингЮниверс . Архивировано из оригинала 11 августа 2021 года . Проверено 19 августа 2021 г.
- ^ Jump up to: а б «Дорожная служба» выделит грузовое подразделение . Нью-Йорк Таймс . АП. 24 августа 1995 г. с. 74. Архивировано из оригинала 11 августа 2021 года . Проверено 11 августа 2021 г.
- ^ Пинкстон, Уилл (13 января 1998 г.). «Акционеры FedEx одобряют выкуп Caliber» . Теннессиец . Новости Блумберга. п. 34. Архивировано из оригинала 22 октября 2021 года . Проверено 26 августа 2021 г. - через Newspapers.com.
- ^ Исидор, Крис (10 февраля 1997 г.). «ROADWAY ПОКУПКА КАНАДСКОЙ ФИРМЫ» . Журнал коммерции . Архивировано из оригинала 29 августа 2021 года . Проверено 29 августа 2021 г.
- ^ «Дорога к покупке Арнольда / Нью-Пенна» . Информация о грузоперевозках . Тяжелые грузоперевозки. 22 августа 2001 г. Архивировано из оригинала 22 октября 2021 г. Проверено 22 октября 2021 г.
- ^ «ДОРОГА К КУПИТЬ НОВЫЙ ПЕНН МОТОР И АРНОЛЬД» . Нью-Йорк Таймс . Ассошиэйтед Пресс. 23 августа 2001 г. с. С4 . Проверено 22 октября 2021 г.
- ^ «МЕНЕДЖМЕНТ ГРУПП ПОКУПАЕТ УСЛУГИ ТРАНСПОРТНЫХ УСЛУГ АРНОЛД ДОРОГИ» . Грузовые волны . Американский грузоотправитель. 30 декабря 2002 г. Архивировано из оригинала 22 октября 2021 г. Проверено 22 октября 2021 г.
- ^ Желтая корпорация (10 декабря 2003 г.). «Форма 8-К, Текущий отчет» . SEC. Архивировано из оригинала 3 мая 2018 года . Проверено 2 мая 2018 г.
- ^ Желтая корпорация (11 декабря 2003 г.). «Форма 8-К, Текущий отчет» . SEC. Архивировано из оригинала 3 мая 2018 года . Проверено 2 мая 2018 г.
- ^ Дойч, Клаудия Х. (9 июля 2003 г.). «№2 по грузоперевозкам, желтый, куплю №1, проезжая часть» . Нью-Йорк Таймс . Архивировано из оригинала 18 августа 2020 года . Проверено 17 августа 2020 г.
- ^ Мачалаба, Дэниел; Берман, Деннис К. (28 февраля 2005 г.). «Yellow Roadway приобретет USF за 1,37 миллиарда долларов» . Уолл Стрит Джорнал . Архивировано из оригинала 29 августа 2021 года . Проверено 29 августа 2021 г.
- ^ «Желтый завершает приобретение USF Corp» . Мемфисский деловой журнал . Деловые журналы. 24 мая 2005 г. Архивировано из оригинала 6 декабря 2008 г. Проверено 29 августа 2021 г.
- ^ Шульц, Джон (16 ноября 2020 г.). «Изменение названия только начало изменений, грядущих в дочерних компаниях Yellow Corp.» . Управление логистикой . Архивировано из оригинала 28 августа 2021 года . Проверено 28 августа 2021 г.
- ^ «YRC Worldwide, форма 8-K, текущий отчет, дата подачи 2 марта 2009 г.» . secdatabase.com. Архивировано из оригинала 2 мая 2018 года . Проверено 1 мая 2018 г.
- ^ «Reimer Express и бренды Yellow Canada объединились» . Новости грузовиков . Сегодняшние грузоперевозки. 1 июня 2009 г. Архивировано из оригинала 1 сентября 2021 г. Проверено 1 сентября 2021 г.
- ^ «Американская автотранспортная фирма Yellow объявляет о банкротстве и критикует возчиков» . Рейтер . 7 августа 2023 г. . Проверено 4 ноября 2023 г.
- ^ «Roadway Express International, Inc. подает заявление о банкротстве» . БКДанные . 6 августа 2023 г. . Проверено 4 ноября 2023 г.
Внешние ссылки
[ редактировать ]
СМИ, связанные с Roadway Express, на Викискладе?
