СС Бирма

СС *Бирма*
	открытка 1914 года
История
Имя	Замок Арундел (1894–1905) ; Бирма (1905–1913, 1918–1921) ; Митава (1913–1918) ; Йозеф Пилсудский (1921–1923) ; Франк Хеллмерс (1923–24) ; Уилбо (1924) ;
Владелец	Линия Юнион-Касл ; Восточно-Азиатская компания ; Русско-Американская линия ; Польская навигационная компания ;
Порт приписки	Соединенное Королевство (1894–1905) ; Дания (1905–1908) ; Россия (1908–1914) ; Россия (1914–1917) ; Российская Республика (1917) ; Россия (1917–1921) ; Данциг (1921) ; Германия (1921–1924) ;
Строитель	Судостроительная и инжиниринговая компания Fairfield
Номер двора	377
Запущен	2 октября 1894 г.
Завершенный	1894
Первое путешествие	1895
В эксплуатации	1895–1924
Не работает	1924
Идентификация	СБА
Судьба	Распад 1924 г.
Общие характеристики
Тип	Торговое судно
Тоннаж	4588 грамм; 2879 нет
Длина	126,49 м
Глубина	8,50 м
Движение	Пар

SS Birma — трансатлантический пассажирский корабль британской постройки. Он был построен в 1894 году судостроительной и инженерной компанией Fairfield в Говане , Великобритания , под названием Arundel Castle , а затем претерпел многочисленные изменения в собственности и названии, в том числе перешел в руки Russian American Line . В 1912 году «Бирма» была одним из кораблей, ответивших на затопление « Титаника» . Она была распущена в 1924 году после приобретения немецкой компанией после ликвидационной продажи.

Ранняя история

Бирма была построена в Глазго в 1894 году, первоначально как замок Арундел , для Дональда Карри ( компании Castle Mail Packet Company позже переименованной в Union-Castle Line). Свой первый рейс она совершила из Лондона в Порт-Натал в колонии Наталь в 1895 году.

В 1905 году замок Арундел был продан Восточно-Азиатской компании (EAC) в Дании и переименован в Бирму . ^{[ 2 ]} Бирма была зафрахтована в качестве военного транспортного корабля для России с 1905 по 1906 год. ^{[ 3 ]} В конце 1906 и начале 1907 года она сопровождала датских принцев Вальдемара и Джорджа в их турне по Дальнему Востоку вместе с основателем EAC Хансом Нильсом Андерсеном . ^{[ 4 ]} В июле и августе корабль служил королевской яхтой во время короля Фредерика VIII в Исландию. визита ^{[ 3 ]} и ближе к концу года – для короля во Чулалонгкорна Сиама время средиземноморской части его визита в Европу. ^{[ 5 ]}

В 1908 году корабль был передан дочерней компании ЕАС — Русскому Восточно-Азиатскому пароходству («Русско-Американская линия»). ^{[ 2 ]} В это время «Бирма» в основном использовалась как судно, курсировавшее между США и Нидерландами . ^{[ 6 ]}

Титаник

В апреле 1912 года «Бирма» плыла из Нью-Йорка в Роттердам и была оснащена системой беспроводной телеграфии De Forest . 14 апреля корабль получил сообщения о бедствии CQD и SOS от «Титаника» . Бирмы Радист Джозеф Кэннон быстро записал местоположение, данное «Титаником» , — 41°46’ северной широты. 50°14' з.д. ^{[ 7 ]} Он спросил, что случилось, и «Титаник» ответил, что они тонут после столкновения с айсбергом. Капитан « Бирмы » , проинформированный о ситуации, передал пострадавшему судну сообщение о том, что его корабль находится в 100 морских милях и ожидает прибытия в указанное место примерно в 6:30 утра 15 апреля. Первоначально Бирма не знала, что терпящим бедствие кораблем был «Титаник последнего », поскольку позывной что его не было в Бирмы «MGY» был настолько новым , опознавательных книгах . Позже с близлежащего парохода « Франкфурт» им сообщили , что «MGY» — это «Титаник » . ^{[ 7 ]}

Бирма в конце концов достигла заданных координат в 7:30 утра, но поняла, что положение, указанное «Титаником», должно быть, неверно из-за большого количества пакового льда поблизости; они все еще находились в 13 морских милях от того места, где на самом деле затонул Титаник . Телеграфная служба Бирмы , в приняла сообщения от RMS Carpathia которых сообщалось, что они спасли выживших на Титанике , и Бирма предложила припасы. Ответ Карпатии был «заткнись». ^{[ 7 ]}^{[ 8 ]} Кэннон объяснил это частью политики компании Marconi's Wireless Telegraph, согласно которой не предоставлять информацию судам, которые не использовали беспроводные устройства Marconi. ^{[ 7 ]} Дальнейшие попытки связаться с Карпатией привели к аналогичным опровержениям, за исключением стандартного корабельного приветствия их флагов. В результате Бирма вернулась на запланированный курс и 15 апреля прошла мимо того, что ее команда считала айсбергом, потопившим Титаник , и сфотографировала его. ^{[ 9 ]} Экипаж провел на борту панихиду и приспустил флаги США и России. Хотя на борту не было британского флага, пассажиры сделали его, и он также был приспущен. ^{[ 9 ]}

Корабли с наборами Маркони начали передавать друг другу сообщения о том, что Бирма подобрала пять спасательных шлюпок, однако экипаж корабля это утверждение опроверг. Бирма дала подписанные показания о катастрофе британской газете Daily Telegraph ; 25 апреля ^{[ 9 ]} это вызвало споры, поскольку произошло до того, как члены экипажей SS Californian и SS Mount Temple дали свои собственные показания. ^{[ 10 ]} Позднее британское расследование проигнорировало показания Бирмы » , основанные на предыдущих показаниях экипажа «Калифорнийца , которые отрицали, что слышали , как Бирме велели «заткнуться». ^{[ 7 ]} Американское расследование лишь вкратце рассмотрело это обвинение, на что генеральный директор компании Marconi в США ответил, что игнорирование запросов судов, не принадлежащих компании Marconi, во время чрезвычайных ситуаций не является политикой компании или общими приказами. ^{[ 7 ]} Копии телеграмм, отправленных «Титаником» и полученных Бирмой относительно затопления, позже были помещены в Национальный архив в Соединенном Королевстве. ^{[ 11 ]}

Дальнейшая служба и судьба

Бирма была переименована в Митаву ( русский : Митава , обычно латинизируется как Митава ). ^{[ 12 ]} в 1913 году компанией «Русско-Американская линия», которая использовала его в качестве корабля для иммигрантов между Либавой и Нью-Йорком. ^{[ 13 ]} В 1914 году он был поставлен на прикол в Кронштадте во время Первой мировой войны и оставался там все время (несмотря на то, что его расписывали как госпитальный корабль ), а после окончания войны вернулся в собственность Восточно-Азиатской компании. ^{[ 13 ]} В 1921 году его купила Польская навигационная компания и переоборудовала его, присвоив ему новое имя « Йозеф Пилсудский» . ^{[ 2 ]} Первый рейс под новым названием планировалось провести позднее в этом году, но судно было конфисковано в Киле ( Германия ) из-за неуплаты счетов за ремонт на сумму 200 000 долларов. ^{[ 13 ]} Судно купила немецкая компания и назвала его «Вильбо» в честь ликвидации Польской навигационной компании. ^{[ 13 ]} Однако в 1924 году Wilbo распалась в Генуе , Италия . ^{[ 1 ]}^{[ 14 ]}

Галерея

В виде замка Арундел (справа) в Кейптауне, 1896 год.
Прибытие в Бангкок в 1906 году.
Несут короля Фредерика VIII во время его визита в Исландию, 1907 год.
Как госпитальный корабль «Митава» в 1918 году.

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б «Замок Арундел» . Корабли шотландской постройки . Каледонский фонд морских исследований . Проверено 16 марта 2021 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Свиггам, Сью (5 февраля 2005 г.). «Восточно-Азиатская компания» . Theshipslist.com . Проверено 16 марта 2021 г.
^ Jump up to: ^а ^б Маркуссен, Йорген (12 июня 2022 г.). "Детали индивидуального судна БИРМА" . www.jmarcussen.dk (на датском языке). Теплоход «Музей морского дела» . Проверено 7 декабря 2023 г.
^ Эггерс-Лаура, А. (1993). «Датчане в Сиаме: их участие в создании Siam Commercial Bank Ltd. в конце прошлого века» (PDF) . Журнал Сиамского общества . 81 (2): 138.
^ Сансани Вирасилчай (23 декабря 2020 г.) [2005 г.] « Мне приснилось, что бабушка приготовила для нас рис, смешанный с креветочной пастой. Это было очень вкусно». Царская речь короля Рамы 5 в. «Hunger Record» . Силпа Ваттанатам (на тайском языке) . Проверено 7 декабря 2023 года .
^ «Русско-американская линия, 60 долларов до Роттердама» . Нью-Йорк Таймс . 30 июня 1911 г. с. 16 . Проверено 11 апреля 2021 г. - через Newspapers.com.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Молони, Сенан (28 декабря 2006 г.). «Радиостанция Бирмы тому подтверждение» . Энциклопедия Титаника . Проверено 16 марта 2021 г.
^ Ли, Пол (2009). Титаник и равнодушный незнакомец . Х. р. 93. ИСБН 978-0-9563015-0-5 .
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Русские спешат на помощь!» . Дейли Телеграф. 25 апреля 1912 года . Проверено 16 марта 2021 г. - из Энциклопедии Титаника.
^ Падфилд, Питер (1966). Титаник и Калифорнийец . Компания Джон Дэй. п. 271. ИСБН 9781910670071 .
^ «Гибель Титаника» . Национальный архив. 28 июня 2004 года . Проверено 11 апреля 2021 г.
^ Регистр судоходства Ллойда: 1914–1915 гг. Том II Пароходы . Лондон: Регистр судоходства Ллойда. 1914 год . Проверено 8 декабря 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Прекрасная модель парового/парусного пассажирского лайнера Castle Line SS Arundel Castle, построенного в 1894 году компанией Fairfield Shipbuilding and Engineering Co., 1894» . Кристи. 6 октября 1921 года . Проверено 16 марта 2021 г.
^ «Бирма (бывший замок Арундел)» . Проект расследования Титаника . Проверено 16 марта 2021 г.

Внешние ссылки

СМИ, связанные с Бирмой (корабль, 1894 г.) на Викискладе?

[CMRT-1] Jump up to: ^а ^б «Замок Арундел» . Корабли шотландской постройки . Каледонский фонд морских исследований . Проверено 16 марта 2021 г.

[sl-2] Jump up to: ^а ^б ^с Свиггам, Сью (5 февраля 2005 г.). «Восточно-Азиатская компания» . Theshipslist.com . Проверено 16 марта 2021 г.

[jmarcussen-3] Jump up to: ^а ^б Маркуссен, Йорген (12 июня 2022 г.). "Детали индивидуального судна БИРМА" . www.jmarcussen.dk (на датском языке). Теплоход «Музей морского дела» . Проверено 7 декабря 2023 г.

[4] Эггерс-Лаура, А. (1993). «Датчане в Сиаме: их участие в создании Siam Commercial Bank Ltd. в конце прошлого века» (PDF) . Журнал Сиамского общества . 81 (2): 138.

[5] Сансани Вирасилчай (23 декабря 2020 г.) [2005 г.] « Мне приснилось, что бабушка приготовила для нас рис, смешанный с креветочной пастой. Это было очень вкусно». Царская речь короля Рамы 5 в. «Hunger Record» . Силпа Ваттанатам (на тайском языке) . Проверено 7 декабря 2023 года .

[6] «Русско-американская линия, 60 долларов до Роттердама» . Нью-Йорк Таймс . 30 июня 1911 г. с. 16 . Проверено 11 апреля 2021 г. - через Newspapers.com.

[en-7] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Молони, Сенан (28 декабря 2006 г.). «Радиостанция Бирмы тому подтверждение» . Энциклопедия Титаника . Проверено 16 марта 2021 г.

[8] Ли, Пол (2009). Титаник и равнодушный незнакомец . Х. р. 93. ИСБН 978-0-9563015-0-5 .

[t-9] Jump up to: ^а ^б ^с «Русские спешат на помощь!» . Дейли Телеграф. 25 апреля 1912 года . Проверено 16 марта 2021 г. - из Энциклопедии Титаника.

[10] Падфилд, Питер (1966). Титаник и Калифорнийец . Компания Джон Дэй. п. 271. ИСБН 9781910670071 .

[11] «Гибель Титаника» . Национальный архив. 28 июня 2004 года . Проверено 11 апреля 2021 г.

[LR1914-12] Регистр судоходства Ллойда: 1914–1915 гг. Том II Пароходы . Лондон: Регистр судоходства Ллойда. 1914 год . Проверено 8 декабря 2023 г.

[c-13] Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Прекрасная модель парового/парусного пассажирского лайнера Castle Line SS Arundel Castle, построенного в 1894 году компанией Fairfield Shipbuilding and Engineering Co., 1894» . Кристи. 6 октября 1921 года . Проверено 16 марта 2021 г.

[TIP-14] «Бирма (бывший замок Арундел)» . Проект расследования Титаника . Проверено 16 марта 2021 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]