Вертолет Curtiss-Bleecker SX-5-1

Вертолет Curtiss-Bleecker
Роль	Вертолет
Национальное происхождение	Соединенные Штаты
Производитель	Curtiss Airplane and Motor Company
Дизайнер	Мейтленд Б. Бликер
Первый полет	1926
Количество построенных	1

Вертолет Curtiss-Bleecker — американский прототип винтокрылого самолета , представленный в 1926 году. Тяга самолета распределялась от центрального двигателя через валы к гребным винтам, установленным на каждой лопасти несущего винта.

Проектирование и разработка

Вертолет Бликера был спроектирован Мейтлендом Б. Бликером , младшим инженером Национального консультативного комитета по аэронавтике . Самолет был построен Кертисом Райтом за 250 000 долларов в течение четырех лет в Гарден-Сити. ^{[ 1 ]}

Самолет имел винтокрылую конструкцию с одним двигателем. Каждый винт, окрашенный в серебристый и желтый цвета, имел отдельный гребной винт для тяги и скользящую поверхность управления, называемую «стабоватором», для изменения шага несущего винта. Управление самолетом осуществлялось с помощью ручки управления, работавшей по принципу коллективного управления современным вертолетом. Рыскание контролировалось с помощью «Spin Vane», который использовал нисходящую струю от несущего винта для поворота самолета с помощью ножных педалей. ^{[ 1 ]}

Операционная история

Испытания вертолета Bleecker были остановлены после отказа приводного вала во время испытательного полета в 1929 году. ^{[ 2 ]} К 1933 году от проекта отказались из-за проблем с вибрацией при дальнейших испытаниях. ^{[ 3 ]}

Технические характеристики

Данные НАСА ^{[ нужна ссылка ]}

Общие характеристики

Вместимость: 2
Площадь крыла: 370 кв. футов (34 м ²) Площадь лопастей несущего винта
Пустой вес: 2800 фунтов (1270 кг)
Полная масса: 3400 фунтов (1542 кг)
Запас топлива: 30 галлонов США (114 литров)
Силовая установка: 1 × Pratt & Whitney Wasp ^{[ который? ]} радиально-поршневой, 420 л.с. (310 кВт)

Производительность

Максимальная скорость: 70 миль в час (110 км/ч, 61 узел)
Скорость набора высоты: 1000 футов/мин (5,1 м/с).

См. также

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б «Новый самолет может летать прямо в воздухе». Popular Science Monthly , сентябрь 1930 г., стр. 20–21.
^ Бауэрс, Питер М. (1979). Самолет Кертисс, 1907-1947 гг . Издательство Военно-морского института. ISBN 978-0-87021-152-2 .
^ Лейшман, Дж. Гордон (24 апреля 2006 г.). Принципы аэродинамики вертолета с компакт-диском Extra . Издательство Кембриджского университета. п. 27. ISBN 978-0-521-85860-1 .

Внешние ссылки

СМИ, связанные с вертолетом Curtiss-Bleecker SX-5-1, на Викискладе?

[PS-1] Jump up to: ^а ^б «Новый самолет может летать прямо в воздухе». Popular Science Monthly , сентябрь 1930 г., стр. 20–21.

[Bowers1979-2] Бауэрс, Питер М. (1979). Самолет Кертисс, 1907-1947 гг . Издательство Военно-морского института. ISBN 978-0-87021-152-2 .

[Leishman2006-3] Лейшман, Дж. Гордон (24 апреля 2006 г.). Принципы аэродинамики вертолета с компакт-диском Extra . Издательство Кембриджского университета. п. 27. ISBN 978-0-521-85860-1 .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]