✖


Jump to content

Межгосударственный 94 в Мичигане

Add links
Карта маршрутов :
(Перенаправлен с автострады Edsel Ford )
Эта статья о разделе межштатной автомагистрали 94 в Мичигане. Для всего маршрута см. Межгосударственный 94 .

Межгосударственный маркер 94
Межгосударственный 94
I-94 выделен красным
Информация о маршруте
Поддерживается MDOT
Длина 275.398 миль [ 1 ] (443,210 км)
Существовал 1959 [ 2 ] -подарок
Турист
маршруты
NHS Весь маршрут
Основные перекрестки
Уэст -Энд I-94 возле нового Буффало
Основные перекрестки
Ист -Энд Шоссе 402 в Порт -Гуроне
Расположение
Страна Соединенные Штаты
Состояние МИЧИГАН
Округа Берриен , Ван Бурен , Каламазу , Калхун , Джексон , Вашингтенау , Уэйн , Макомб , Сент -Клер
Шоссе
← M-93 → BL I-94
← США 112 М-112 → М-113

Межгосударственный 94 ( I-94 ) является частью межгосударственной системы шоссе , которая проходит от Биллингса, штат Монтана , до нижнего полуострова штата США Мичиганского . В Мичигане это государственная магистральная шоссе , которая поступает в штат к югу от Нью -Буффало и проходит на восток через несколько столичных районов в южной части штата. Шоссе обслуживает Бентон -Харбор - Сент -Джозеф недалеко от озера Мичиган, а затем повернуть вглубь страны в направлении Каламазу и Батл -Крик на западной стороне полуострова. Направляясь дальше на восток, I-94 проходит через сельские районы в центре южного нижнего полуострова, пересекая I-69 в процессе. Затем I-94 проходит через Джексон , Энн-Арбор и части метро Детройта , соединяя крупнейший город Мичигана с главным аэропортом . Перед восточной стороной Детройта межгосударственные углы на сельскохозяйственных угодьях на сельскохозяйственных угодьях в большом пальце до Порт -Гурон , где обозначение заканчивается на мосту Голубой воды на границе Канады -Университета штатов .

Первый сегмент того, что позже стало I-94 в штате, скоростной автомагистрали Willow Run, был построен недалеко от Ипсиланти и Беллевиля в 1941 году с восточным расширением на Детройт в 1945 году. Эта скоростная дорога была первоначально пронумерована M-112 . В середине 1950-х годов государственные и федеральные чиновники запланировали межгосударственный для замены первоначального маршрута шоссе США 12 (12). К 1960 году длина I-94 была завершена из Детройта в Нью-Буффало. Два года спустя обозначение US 12 было отброшено с автострады. Последующие расширения в 1960 -х годах завершили большую часть остальной части маршрута, в том числе оставшиеся секции между Детройтом и Порт -Гурон, что заменило маршрутизацию нас 25 . Последний сегмент открылся для публики в 1972 году, когда Индиана завершила свою связь по всей государственной линии. С момента завершения I-94 остается относительно неизменным; Было восстановлено несколько развязков, для моста Blue Water был построен второй пролет, и в 1987 году самолет потерпел крушение на автостраде во время взлета из аэропорта в Детройте. Маршрутизация I-94 примечательна для содержания Первый полный обмен на свободную дорогу в Соединенных Штатах в Соединенных Штатах , соединяющийся с автострадой Lodge ( M-10 ) и включает в себя первую полную бесплатную автостраду по границе на границу в штате в Соединенных Штатах. Шоссе имеет один вспомогательный маршрут I-194 , который обслуживает центр города Батл-Крик и восемь деловых маршрутов . Различные сегменты были посвящены нескольким людям и местам.

Описание маршрута

[ редактировать ]

Вся длина I-94 перечислена в Национальной системе шоссе , [ 3 ] Сеть дорог, важных для экономики, обороны и мобильности страны. [ 4 ] на автостраде было 168 200 автомобилей В среднем между I-75 и Chene Street в Детройте , которое является пиковым количеством трафика в 2015 году, и она несла 12 554 транспортных средств непосредственно к западу от моста Blue Water в Порт-Гурон , что является самым низким количеством трафика в 2015 году. [ 5 ] Поскольку государственная шоссе магистрали, ближайшая к берегу озера в этих районах, I-94 проводит тур по озеру Мичиган Круг к югу от гавани Бентон - Сент-Джозеф и тур по озере Гурон в районе Порт Гурон. [ 6 ] Разделы через зону Детройта называются Detroit Industrial и Edsel Ford Freeways. I-94 в штате-это либо автострада с четырьмя или шестью полосами движения в течение большей части его длины; Один сегмент в зоне Детройта имеет до 10 полос в аэропорту. [ 7 ]

Юго -западный Мичиган

[ редактировать ]

I-94 входит в Мичиган из Индианы к югу от Нью-Буффало. Автострада проходит на северо -востоке через сельские сельскохозяйственные угодья Мичианы в юго -западном углу нижнего полуострова и параллельны береговой линии озера Мичиган примерно в трех милях (4,8 км). I-94 пересекает район к востоку от государственного парка Уоррена Дюнса , когда автострада проходит параллельно шоссе красной стрелы, [ 6 ] [ 7 ] Бывшая маршрутизация США 12, названная в честь 32 -й пехотной дивизии (подразделение Red Arrow). [ 8 ] Автострада пересекает свою компаньонную шоссе к югу от Святого Иосифа; Red Arrow поворачивает на север, неся деловую петлю для Бентон-Харбор и Сент-Джозеф ( Business Loop I-94 , [BL I-94]). Межгосударственные кривые дальше вглубь страны, чтобы соединить реку Сент -Джозеф возле парка Ривервью. [ 6 ] [ 7 ] К востоку от гавани Бентон, I-94 встречает другой конец BL I-94 на развязке, где США 31 объединяются на автостраду. [ 9 ] К востоку от юго-западного регионального аэропорта Мичигана I-94/US 31 встречается с южной частью I-196 ; US 31 отправляется на автостраду I-94, чтобы следовать I-196, а I-94 продолжает свой путь вдали от озера Мичиган. [ 6 ] [ 7 ]

Фотография
I-94 на Парк-роуд возле Коломы

К югу от Коломы магистральная линия поворачивается на восток и примерно следует за рекой лапы на курсе, который проведет ее к югу от Уотервлиет и Хартфорда . Между последними двумя городами автострада переходит от северо -восточного округа Берриен в западный ван Бурен . Он изгибается вокруг и между озером Кора и озером Тримил возле перекрестка с северным концом М-51 . Около четырех миль (6,4 км) дальше на восток, I-94 пересекает M-40 к югу от лапы . Продолжая восток, межгосударственный проходит через Маттаван, прежде чем въехать в округ Западный Каламазу . [ 6 ] [ 7 ]

В Техасском городке автострада попадает в западные края пригородов Каламазу. К югу от кампуса для Западного Мичигана Колледжа инженерных и прикладных наук Университета в Портедже , I-94 пересекает США 131 . Рядом с международным аэропортом Каламазу/Батл -Крик межгосударственный проходит в юго -восточный угол Каламазу, прежде чем войти в город Комсток . Автострада пересекает восточную концу бизнеса Spur I-94 (BS I-94) на частичном развязке недалеко от озера Морроу в городке. I-94 продолжается из восточных пригородов Каламазу, параллельно реке Каламазу через район Гейлсбург . [ 6 ] [ 7 ] Перед переходом в округ Калхун на западной стороне Батл -Крик , [ 1 ] I-94 имеет единственную дорогу на любом из межгосударственных автомагистралей Мичигана для ворот, обеспечивающих доступ для военных транспортных средств в учебный центр Форт-Кастер . [ 10 ]

Межгосударственный поступает в округе Калхун к юго -западу от аэропорта WK Kellogg и поступает в город Батл -Крик. Непосредственно к востоку от линии округа, автострада имеет развязку с западной частью бизнес -петли Battle Creek . Рядом с торговом центром Lakeview Square I-94 встречает свою единственную вспомогательную межгосударственную автомагистраль в Мичигане: I-194 . I-94 поворачивается на северо-запад и круглый озеро Бидл , пересекая M-294, прежде чем охватить реку Каламазу. К востоку от пересечения реки, автострада встречает развязку для M-96 , M-311 и восточной части деловой петли Battle Creek возле казино-отеля Fire Hapeers в городке Эммет . Повернувшись на восток, межгосударственный выходит из пригородов Восточного Батл-Крик и продолжает обмен с I-69 возле Маршалла ; Бизнес- цикл для Маршалла следует за I-69 на юг. [ 6 ] [ 7 ]

В метро Детройт

[ редактировать ]

Продолжая восток, I-94 пересекает сельские земли на северной стороне Маршалла. Автострада проходит к северу от реки Каламазу через восточный округ Калхун и параллельно. Это угнетет юго -восток в сторону Альбиона , прежде чем вернуться в восточный курс на северной части города. I-94 пересекается в округ Западный Джексон, прежде чем пересечь M-99 . Оттуда он работает на востоке с пробежкой вокруг Пармы . К западу от аэропорта графства бизнес -петля Джексона следует за M-60 на юг, и I-94 путешествует по северной стороне Джексона . К северу от центра города, США 127 объединяется с севера и одновременно бегает с I-94 по всему городу. К юго-востоку от Мичиганской государственной тюрьмы , США, 127, отправляется на юг, а I-94 продолжается на восток через остальную часть округа. [ 6 ] [ 7 ]

US 23 развязка в поселке Питтсфилда

Автострада проходит к северу от оказавших явлений Челси Челси в Челси рядом с обменом M-52 . Поскольку I-94 продолжается восточной, он проходит в западный край районы Энн-Арбор . К западу от центра города автострада M-14 снимается на северо-восток, и межгосударственный поворачивается на юг и юго-восток, чтобы изгибаться вокруг южной стороны города. Автострада проходит между Briarwood Mall и муниципальным аэропортом Ann Arbor . В юго-восточном углу Энн-Арбор I-94 пересекает США 23 и продолжается вокруг южной стороны Ипсиланти . К югу от этого города автострада также несет нас 12 и пересекает реку Гурон к северу от устья реки на озере Форд . I-94 пробегает на юго-восток вокруг южной стороны комплекса аэропорта Уиллоу-Эн , отделяясь от нас 12 и въезжая в округ Уэйн . [ 6 ] [ 7 ]

I-94, как видно из воздуха возле столичного аэропорта Детройта

К югу от Уиллоу -Ран, межгосударственный параллельно северному берегу озера Бельвиль . К востоку от корпуса воды, он пересекает I-275 возле северо-западного угла столичного аэропорта Детройта и углы на северо-востоке через юго-западные пригороды Детройта вдоль промышленной автострады Детройта. I-94 использует мост Gateway через одноточечную городскую развязку (SPUI) в США 24 (Telegraph Road) в Тейлоре ; [ 6 ] [ 7 ] Эти мосты были вдохновлены Super Bowl XL и обеспечивают западный вход в город. [ 11 ] Далее на востоке межгосударственный пересекает M-39 (автострада Southfield) и проходит Uniroyal Giant Tire в Аллен-Парке . Затем I-94 поворачивается на северо-восток через комплекс Ford River Rouge в Дирборне, а затем повернуть на восточную часть на автостраде Эдселя Форда в Детройт. [ 6 ] [ 7 ]

I-94 пересекает Детройт в восточном и западном направлении, хорошо внутри страны и параллельно реке Детройт . Автострада пересекает I-96 (Jeffries Freeway) и M-10 (Lodge Freeway) на западной стороне, проходя проходя в главном кампусе Университета штата Уэйн, прежде чем поступить в восточную сторону в M-1 (Woodward Avenue). Непосредственно к востоку от обмена с I-75 (автострада Chrysler), I-94 формирует южную границу района Милуоки Джанкшен . Edsel Ford Freeway продолжается через жилые кварталы восточной стороны Детройта. Межгосударственный перекрывает более север, имитируя береговую линию озера Сент -Клер , и выходит из Детройта для Харпер Вудса . К северу от развязки для M-102 (Vernier Road) автострада пересекает 8-мильную дорогу и входит в округ Макомб . [ 6 ] [ 7 ]

Север в Канаду

[ редактировать ]

Пробегая на север по округу Макомб, I-94 встречает восточную часть I-696 (Reuther Freeway) примерно в трех милях (4,8 км) к северу от линии округа в Сент-Клер-Шорс . Автострада продолжает параллельнее озера и путешествует на западе базы Национальной гвардии Selfridge Air в городке Харрисон . Он возвращается на северо-восток на 23-мильной дороге на развязке с M-3 и M-29 . К северу от 26 -мильной дороги автострада покидает северные пригороды и переходит в сельскохозяйственные угодья в регионе большого пальца . [ 6 ] [ 7 ]

I-94 в восточном направлении приближается к выходу 271 в Порт-Гурон

К югу от поля для гольфа Мичигана Медоуз, I-94 Crosses County Road и поступает в округ Сент-Клер . Автострада продолжается на северо -востоке до Мэрисвилля, прежде чем повернуть на север возле международного аэропорта округа Сент -Клер . Оттуда он проходит примерно параллельно реке Сент -Клер . Межгосударственный проходит вдоль западного края жилых районов для Мэрисвилля и Порт -Гурона, поскольку она продолжается на север. Непосредственно к западу от центра города Гурон, он пересекает I-69; Две автострады объединяются и повернулись на первом востоке, а затем на север через обмен, который также включает в себя соединения с BL I-69 . [ 6 ] [ 7 ]

I-94/I-69 возвращается на восток примерно в миле (1,6 км) к северу от их слияния, чтобы охватить Черную реку к северу от центра города. На восточном берегу реки есть одна последняя обмена для M-25 и BL I-69/ BL I-94 до того, как автострада достигнет платных и таможенных площадей для моста с голубой водой с двумя пропанами. Прошло эти площади, I-94/I-69 поднимается по подходу к мосту, который пересекает реку Сент-Клер, чтобы отправить Эдвард ( Сарния ), Онтарио. На международной границе в центре реки межгосударственные обозначения совместно заканчиваются, став онтарио шоссе 402 . [ 6 ] [ 7 ]

История

[ редактировать ]

Шоссе предшественника

[ редактировать ]
Карта индийских троп до государственности

Первыми крупными сухопутными транспортными коридорами в будущем штате Мичиган были индийские тропы. [ 12 ] Один из них, The St. Joseph Trail, следовал по общему маршруту современного I-94 по всему штату от гавани Бентон - район Сент-Джозеф на восток до района Энн-Арбор . [ 13 ] Система дорожных дорог штата была создана 13 мая 1913 года актом Мичиганского законодательного органа ; В то время Дивизион 6 соответствовал грубому пути сегодняшнего I-94. [ 14 ] В 1919 году Департамент шоссе штата Мичиган (MSHD) [ А ] показал систему шоссе впервые, [ 17 ] и три разных автомагистрали последовали за участками современного коридора I-94. Первоначальный М-11 пробежал от государственной линии штата Индиана до Коломы , где М-17 подключился к восточному и Детройте . Третье шоссе было М-19 от Детройта на северо-востоке до Порт-Гурон . [ 18 ]

11 ноября 1926 года Соединенные Штаты Штатной дорожной системы были одобрены Американской ассоциацией государственных должностных лиц (Aasho), [ 19 ] [ B ] и оригинальный маршрут нас 12 [ C ] заменил автомагистрали от государственной линии на северо -востоке до Детройта; США 31 перекрывали шоссе между Святым Иосифом и Уотервлитом . Остальная часть коридора будущего I-94 была обслуживана нами 25 между Детройтом и Порт-Гуроном. [ 21 ] Первый промежуток моста Blue Water открылся между Порт -Гуроном и Пойнт Эдвард, Онтарио , в 1938 году. [ 22 ]

Ранние конверсии в автострады

[ редактировать ]
M-112 Маркер
М-112
Расположение Ypsilanti - Детройт
Существовал 12 сентября 1942 года [ 23 ] –Mid-1956 [ 24 ] [ 25 ]

Первые сегменты модернизированных автомагистралей вдоль будущего маршрута I-94 были добавлены во время Второй мировой войны . Строительство на скоростной автомагистрали Willow Run началось в 1941 году, прежде чем США вступили в войну. Он был открыт 12 сентября 1942 года, чтобы обеспечить улучшенный доступ к Ford Motor Company заводам бомбардировщиков . [ 23 ] Шоссе было дано обозначение M-112 в то время. [ 26 ] была Скоростная дорога продлена на восток как промышленная скоростная автомагистраль Детройта в Детройт; Первый раздел открылся в 1943 году, а остальная часть была завершена в марте 1945 года. [ 23 ] Приобретение земли для автострады Edsel Ford началось в 1945 году. Первоначально называемый автострадой Crosstown, автострада стала известна как автострада Эдселя Форд после апреля 1946 года. [ 27 ] Обмен между автострадой Lodge и автострадой Edsel Ford был построен в 1953 году как первое полное обмену автострадами в США. [ 28 ] [ 29 ] В середине 1956 года обозначение M-112 было выведено из эксплуатации и заменено перенаправленным US 12. [ 24 ] [ 25 ] В середине 1950-х годов кампания Детройтских улиц и рельсов предложила высокоскоростную железнодорожную линию в медиане Willow Run, Detroit Industrial и Edsel Ford Freeways; Вместо того, чтобы строить железнодорожную линию, использовались специальные посадочные станции, прилегающие к специальным автобусным полосам в общениях вдоль шоссе. [ 30 ]

В других частях штата были построены другие сегменты шоссе, чтобы обойти города вдоль будущего коридора I-94. В 1940 году вдоль Колумбийской авеню открылся южный обход битвы в Колумбийском проспекте, а бывший пробег через центр города на Мичиган -авеню стал бизнесом США 12 (автобус. 12). [ 31 ] [ 32 ] В конце 1951 или начале 1952 года открылся северный обход Джексона, а бывший маршрут через центр города на Мичиган -авеню стал еще одним автобусом. США 12. [ 33 ] [ 34 ] К следующему году западная половина шунтирования Джексона открылась, включая обход Пармы . [ 35 ] [ 36 ] В 1954 году открылся новый обход Каламазу и Гейлсбурга; США 12 были перенаправлены, чтобы следовать за новым шоссе, в то время как M-96 заменил часть старого маршрута и US 12A в этом районе. [ 37 ] [ 38 ]

Первые карты планирования 1947 года для того, что позже стало межгосударственной системой шоссе, включали шоссе по маршруту I-94 в Мичигане. [ 39 ] Это шоссе было включено в план 1955 года для «Национальной системы межгосударственных и оборонных автомагистралей» с предложенной шпорой в районе Ботли -Крик. [ 40 ] Современный I-94 был пронумерован I-92 между Бентон-Харбор-Ст. Джозеф и Детройт с I-77 из Детройта до Порт-Гурон в планах августа 1957 года. [ 41 ]

Карта планирования 1958 года для межгосударственных автомагистралей Мичигана

В апреле 1958 года MSHD хотел предоставить один номер для более прямой маршрутизации автострады Детройт -Чикаго; Государство предложило перенаправление I-94 для замены I-92 в штате, но сохранило обозначение I-77. [ 42 ] 27 июня 1958 года Аашо принял свой первоначальный план нумерации для Мичигана, за исключением предложенных государства. [ 43 ] Примерно в то же время участок М-146 возле Порт-Гурон был преобразован в подход к автостраде для моста Голубой воды. [ 44 ] [ 45 ]

Межгосударственная эпоха шоссе

[ редактировать ]

В январе 1959 года чиновники объявили, что разделы США 12, Willow Run, Detroit Industrial и Edsel Ford Spressway Обход каламазу в Гейлсбург и обход Джексона. [ 46 ] Позже в том же году были открыты дополнительные сегменты I-94, начиная с 10-мильной (16-километровой) секции от Хартфорда до Коломы, а затем еще один от лапы до Каламазу, который связан с сегментом между Галесбургом в Батл-Крик. Общая 45-мильная (72 км) секция от Paw Paw до Battle Creek была посвящена 7 декабря 1959 года. [ 47 ] Кроме того, новая северо-западная часть автострады была построена к востоку от Ypsilanti, чтобы создать более постепенную кривую в маршруте между современными выходами 185 и 186, [ 48 ] Первоначальная маршрутизация скоростной автомагистрали ивы Run, последовавшей за современной Wiard Road. [ 49 ] Вывески для межгосударственных автомагистралей штата были удержаны в ожидании завершения схемы нумерации, [ 50 ] и к концу 1959 года эта вывеска была добавлена, начиная с I-75 [ 51 ] и затем другие открытые сегменты автострады в штате. [ 2 ]

Секции автострады открылись на юго -западе Мичигана в 1960 году между районом Бентон -Харбор -Жозеф и между Джексоном и Энн Арбором; Последний был построен на существующих частях нас 12. [ 45 ] В этом году Мичиган стал первым штатом, который завершил бесплатную межгосударственную автомагистраль в их штате с границей, пройдя на 205 миль (330 км) от Детройта до Нью-Буффало, [ 52 ] Создание самой длинной бесплатной автострады в стране в то время. [ 53 ]

В январе 1962 года обозначение US 12 было удалено с автострады I-94. При этом обозначение было перенесено для замены обозначения США 112 полностью. [ 54 ] После этой передачи I-94 больше не был одновременно с нами 12, за исключением обхода Ypsilanti. [ 55 ] В 1963 году автострада была продлена к югу от Нью-Буффало, чтобы закончить в М-239 . Движение было перенесено вниз по М-239 в Индиана, где государственная дорога 39 перевозила движение до остальной части пути к платной дороге Индианы . [ 56 ] К концу года между Маунт Клеменс и Мэрисвилл открылся участок шоссе, и US 25 была перенаправлена, чтобы пройти одновременно вдоль автострады от новой области Балтимора на север. [ 57 ] [ 58 ]

В 1966 году была установлена ​​достопримечательность вдоль I-94 в Аллен-Парке, ​​гигантская шина Uniroyal . была установлена [ 59 ]

Восточный термин I-94 в районе Порт Гурон был посвящен 14 октября 1964 года, что привело к завершению шоссе между Мерисвиллом и мостом Blue Water. [ 60 ] Это завершение перемещено часть обхода M-146 Port Huron, южный этап которого был сохранен в качестве разъема на современную Lapeer Road. [ 61 ] Два года спустя, разрыв между линией округа Уэйн -Маком и конец автострады возле горы Клеменс был заполнен, когда открылась еще одна часть автострады. [ 62 ] [ 63 ] В конце 1964 года был утвержден план для улучшения обмена с Telegraph Road ( US 24 ), так как оригинальный обмен не имел доступа во всех направлениях. [ 64 ] К северу от Альбиона , маршрут автострады ранее пересекал филиал нью - йоркской центральной железной дороги ; Пересечение было устранено, когда пути были удалены в 1968 году. [ 65 ]

Секции, изначально обозначенные как скоростная автомагистраль Willow Run, была восстановлена ​​с Роусонвилль -роуд в Белвилле до Озга -роуд в Ромулусе , начиная с 1972 года. В рамках этой реконструкции сегмент между дорогами Хаггерти и Озга был расширен с четырех до шести полос, а восточные полосы были перестроены, чтобы облегчить строительство обмена с I-275 , западным обходом Детройта, который в то время строился. В этот момент также был заново вспыхнул сегмент ивы, так как в старом дорожке не было стальной сетки. [ 23 ] Строительство этого обмена также уничтожило частичное обмен с Гурон Ривер Драйв. [ 66 ] [ 67 ]

Последний раздел I-94 в Мичигане открылся для трафика 2 ноября 1972 года, когда была посвящена связь через государственную линию в Индиану. Этот последний сегмент в Мичигане между М-239 и государственной линией открылся, когда Индиана завершила 18-мильный (29 км) сегмент автострады в их штате. [ 68 ]

С момента завершения

[ редактировать ]

Обмен с автострадой Southfield ( M-39 ) был полностью закрыт в 1985 году, чтобы заменить оригинальный дизайн выхода, который включал в себя четыре набора, которые резко объединились в левые полосы I-94. [ 69 ] Реконструкция добавила новые набор, которые сливаются в правую полосу автострады, а также перемещают проезжие дороги I-94 ближе друг к другу. [ 70 ]

Последствия аварии рейса 255, полю из мусора N312RC, разбросанного вдоль дороги Middlebelt на I-94 в Ромулусе

16 августа 1987 года рейс 255 авиакомпании Northwest Airlines потерпел крушение после попытки взлетать из столичного аэропорта Детройта , убив всех, кроме одного пассажира после взрыва на эстакаде I-94 через дорогу Мидллекс; [ 71 ] Этот эстакад не был поврежден в результате аварии. [ 72 ] Автострада была закрыта до 18 августа, [ 73 ] А позже был установлен мемориал недалеко от обмена между I-94 и Middlebelt Road. [ 74 ]

Завершение I-69 в 1980-х годах и одобрение Североамериканского соглашения о свободной торговле увеличило движение на мосту Blue Water. Новая платная и таможенная площадь была построена в 1991 году, [ 75 ] и позже в следующем году международная целевая группа определила, что трафик на существующей структуре превышает емкость. Экологическое планирование началось в 1993 году, и строительство началось на втором промежутке между Порт -Гуроном и Пойнт -Эдвардом, Онтарио в 1995 году. [ 76 ] В июле 1997 года открылся второй промежуток. [ 77 ] Первоначальный пролет был закрыт для реабилитации, и оба были открыты для движения в 1999 году. [ 76 ]

В обмену с США 24 (Telegraph Road) после его редизайна середины 1960-х годов было всего два моста, а левые выходы использовались повсюду. [ 78 ] Этот обмен был перенастроен в 2005 году в дизайне SPUI , который был завершен в декабре того же года. [ 79 ] Пара мостов, называемых арками шлюза (попеременно «шлюз в Детройт» [ 80 ] ) был включен в новую обмену. [ 81 ]

В 2011 году строительство начало расширить I-94/I-69, приближаясь к мосту Blue Water и для обеспечения выделенных местных движений и дорожных дорожек. [ 82 ] Конфигурация полосы движения меняет запутанные драйверы в этом районе, особенно автомобилисты с устаревшими устройствами GPS ; [ 83 ] Из -за этого MDOT установил обновленные знаки в комплекте с американскими и канадскими флагами, чтобы помочь водителям по ошибке в Канаду. [ 84 ]

Дополнительное строительство в районе Порт Гурон началось в конце 2013 года, чтобы восстановить и перенастроить обмен I-94/I-69 за пределами города. Проект улучшился на 3,7 мили (6,0 км) автострады, заменил несколько мостов и рампов и стоил 76 миллионов долларов (эквивалентно 98 миллионам долларов в 2023 году. [ 85 ] ) В июне 2014 года MDOT закрыл рампы от I-69 East Bying до BL I-69 через развязку до конца года. [ 86 ] Проект был завершен в сентябре 2015 года. [ 87 ]

В 2016 году разделы I-94 от линии штата Индиана до обмена M-63 были обозначены в рамках West Michigan Pike Pure Michigan Byway . [ 88 ] Пайк Западного Мичигана возникла в усилиях в 1910 -х годах по улучшению шоссе вдоль западной части нижнего полуострова Мичигана и увеличить туризм вдоль берега озера Мичиган. Auto Trail в конечном итоге был заменен США 12 и США 31 после создания системы пронумерованной дороги Соединенных Штатов в 1926 году. [ 89 ]

В 2020 году начались работы по финальной ссылке на бульваре Сент-Джозеф Вэлли , чтобы соединить автострад США 31 с I-94 к востоку от гавани Бентон. Проект стоил 121,5 млн. Долл. США и включал восстановление обмена с восточным термином BL I-94 и 3,5 милями (5,6 км) I-94 в этом районе. US 31 был перенаправлен, чтобы следовать за своей новой секцией автострады в 1,8 милях (2,9 км) от предыдущего конца автострады на Napier Avenue, которая открылась в 2003 году для I-94 на BL I-94, где США 31 затем следовали I-94 до. I-196 поменяется, как и раньше. [ 90 ] Эта новая маршрутизация открылась 9 ноября 2022 года. [ 9 ]

В декабре 2022 года Мичиганский министерство транспорта (MDOT) закупило исследование по всему штату. В рамках исследования I-94 станет первой автомагистралью, которая будет преобразована в платную дорогу, начиная с 2028 года. [ 91 ] Законодатели еще не действовали по рекомендации департамента в предложении. [ 92 ]

Строительство началось 7 августа 2023 года в рамках трехмильного пилотного проекта MDOT, финансируемого в частном уровне для обновления левой полосы для подключенных и автономных транспортных средств между Анн-Арбором и Детройтом. [ 93 ]

Мемориальные названия шоссе

[ редактировать ]
Разделы I-94 названы в честь бизнесмена Эдселя Форда (слева) и конгрессмена Джеймса О'Хара (справа).

Поскольку в 1940 -х годах была запланирована первоначальная скоростная автомагистраль через центр Детройта, она была неофициально названа скоростной автомагистралью Харпер -Мкгроу после улиц, по которым она должна была работать. Была некоторая первоначальная поддержка, чтобы назвать его после того, как Рой Д. Чапин , покойный президент Hudson Motor Car Company и бывший министр американской торговли под руководством президента Герберта Гувера . 23 апреля 1946 года Детройтский общий совет проголосовал вместо этого, чтобы назвать шоссе после Эдселя Форда , сына Генри Форда и президента компании Ford Motor с 1918 года до его смерти в 1943 году. [ 94 ]

Два другим оригинальным разделам предшественника I-94 в зоне Детройта получили ранние названия. Самая западная из них - скоростная автомагистраль Willow Run, названная в честь комплекса Willow Run . Заводы в Willow Run произвели бомбардировщики Liberator B-24 для Ford Motor Company во время Второй мировой войны. [ 95 ] Вторая, промышленная скоростная автомагистраль Детройта, продолжила маршрут скоростной автомагистрали ивы на восток в Детройт. Обе автомагистрали были построены, чтобы перенести работников из Детройта на промышленные предприятия в Уиллоу-ране во время войны, а затем были включены в I-94 в 1950-х годах в рамках шоссе Детройт-Чикаго. [ 96 ]

Секция I-94 к северо-востоку от Детройта была названа в честь бывшего конгрессмена Джеймса Дж. О'Хара законодательным органом Мичигана . О'Хара был ветераном Второй мировой войны, который служил в Палате представителей США с 1959 по 1977 год. Во время его пребывания в Конгрессе он закупил федеральные средства для строительства I-94 через свой округ. Первая попытка назвать шоссе после того, как он потерпел неудачу в 1991 году, но честь была включена в бюджетный законопроект, принятый в 1997 году. Раздел I-94 был посвящен 16 октября 1998 года после того, как доноры в частном порядке собрали почти 10 000 долларов США (эквивалентно 17 000 долл. США. в 2023 году [ 85 ] ) заплатить за знаки шоссе. [ 97 ]

Сегмент I-94 в Батл-Крик между выходами для BL I-94 I -194 был назван Мемориальным законодательным собранием Мичигана в 2002 году . и в соседнем форте Кастер в 1942 году и с отличием в Европейском театре Второй мировой войны. Поскольку подразделение возникло в Battle Creek, и его число соответствовало номеру автострады, законодательный орган добавил обозначение, приняв публичный акт 305 от 2002 года. Название было посвящено церемониям на остановке отдыха вдоль участка I-94 28 сентября. , 2002. [ 98 ]

Другая часть I-94 в округе Калхун была назначена в 2004 году в рамках подземной железнодорожной Мемориальной дороги. [ D ] Начиная с 1990 года, Служба национальных парков начала работать над выявлением маршрутов подземной железной дороги . В гражданской войне участвовал в районе битвы, и участок I-94 между выходами 98 и 110 к востоку от Battle Creek был включен в мемориальное обозначение. [ 99 ]

, принятая по законодательному органу Мичигана, была подписана В июне 2012 года, после того, как губернатор Рик Снайдер частью I-94 в Тейлоре между Инкстером и Пелхэм-роудс, была названа вспомогательным мемориальным шоссе лейтенанта Дэна Кромера после 20-летнего ветерана Департамент полиции Тейлора, который был убит в 2010 году, помогая автомобилистам, у которых были проблемы с автомобилем. [ 100 ]

Выходный список

[ редактировать ]
Графство Расположение мне [ 1 ] км Выход Направления Примечания
Новости Нью -Буффало Тауншип 0.000 0.000
I-94 West- Чикаго 		Индиана Линия штата
1.446 2.327 1
M-239 South (Harbour Country Drive)-New Buffalo 		Ранее подписал La Porte Road; Северный термин М-239; Новый Буффало подписал только восток.
3.556–
3.582 		5.723–
5.765 		4 US 12 / LMCT - три дуба , Найлс , Новый Буффало Западный конец параллелизма LMCT; подписано как выходы 4А (восток) и 4b (запад); Три дуба подписали только восток.
New Buffalo - Chikaming линия поселка 6.232 10.029 6 Союзный пирс Соединяется с Union Pier Road
Чикаминг Тауншип 12.015 19.336 12 Сойер Соединяется с Sawyer Road
Бриджман 15.561 25.043 16 Бриджман Подключается к шоссе красной стрелы
Стивенсвилл 21.521 34.635 22 John Beers Road - Stevensville Стивенсвилль подписал только восток.
Линкольн Тауншип 23.358 37.591 23
BL I-94 East (Шоссе Red Arrow) / LMCT - Сент-Джозеф , Бентон-Харбор , Стивенсвилл 		Восточная конец параллелистики LMCT; BL I-94, Бентон-Харбор и Сент-Джозеф подписали только восток; Шоссе Stevensville и Red Arrow подписали только на запад; Западный термин BL I-94
Святой Иосиф Тауншип 26.957 43.383 27 M-63 (Niles Avenue)
Бентон Тауншип 28.253 45.469 28 M-139 (Скотдейл-роуд)
29.496 47.469 29 Pipestone Road
30.408 48.937 30 Напир -авеню
32.351–
32.360 		52.064–
52.078 		33
США 31 Юг - Саут -Бенд

BL I-94 West (Main Street) -Бентон-Харбор 		Западный конец США 31 параллелизм; подписано как выходы 33А (США 31) и 33B (BL I-94/Main Street на запад, главная улица на восток); Восточный термин BL I-94
34.144–
34.167 		54.949–
54.986 		34

I-196 North / US 31 север- Саут-Хейвен , Голландия , Гранд-Рапидс 		Восточная конец США 31 параллелизм; Южный термин I-196; Знаки в западном направлении пропускают Гранд -Рапидс; Знаки в восточном направлении пропускают Саут -Хейвен
Колома -город 38.528 62.005 39 Миллбург , Колома Подключается к пятничной дороге
Watervliet Township 40.762 65.600 41 M -1440 - Watervliet , Niles
Ван Бурен Хартфорд Тауншип 45.763 73.648 46 Хартфорд Подключается к CR 687
Лоуренс Тауншип 51.730 83.251 52 Лоуренс Подключается к CR 365
Пау -Пау Тауншип 56.281 90.575 56 1000-51 - Хантсвилл , Довагиак Северный термин М-51
Пол 59.958 96.493 60 M-40 - Paw Paw , Lawton
Маттаван 65.826 105.937 66 Маттаван Подключается к главной улице
Каламазу Техасский город 71.592 115.216 72 9 -я улица - Oshtemo
Портаж 73.591–
73.649 		118.433–
118.527 		74 США 131 - Каламазу , Гранд -Рапидс , Три реки Подписано как выходы 74а (юг) и 74b (север); бывший западный термин BL I-94; Каламазу подписал только восток; Выход 34 на США 131
74.845 120.451 75 Окленд Драйв
76.106 122.481 76 Вестндж Авеню
Каламазу 77.753 125.131 78 Portage Road
Kalamazoo - Comstock Township Line 79.576 128.065 80 Спрейнк -роуд, Корк -стрит
Комсток Тауншип 80.911 130.214 81
BS I-94 West- центр города Каламазу 		Выйти на запад и вход на восток; Восточный термин BS I-94
85.103 136.960 85 35 -я улица - Августа , Гейлбург Гейлсбург и Августа подписали только восток; 35 -я улица подписала только на запад.
Чарльстон Тауншип 87.945 141.534 88 Кульминация , Гейлсбург Кульминация подписала только восток; Гейлсбург подписал только западный направление; подключается к 40 -й улице
91.887 147.878 Доступ к учебному центру Форт -Кастер At-Clour Crancesection только для военных транспортных средств; Только подъездная дорога на межгосударственном шоссе в Мичигане [ 10 ]
Калхун Battle Creek 92.055 148.148 92
BL I-94 East / M-37 - Springfield , Battle Creek , Augusta , Climax 		BL I-94, Battle Creek и Springfield подписали только восток; Августа и кульминация подписали только на запад; Западный термин BL I-94; Южный термин М-37
95.082 153.020 95 Helmer Road - Springfield Знаки в восточном направлении пропуска Спрингфилд
97.116 156.293 97 Capital Avenue
Battle Creek - Emmett Township Line 98.239–
98.269 		158.100–
158.149 		98
I-194 North / M-66 - Sturgis , Downtown Battle Creek 		Подписано как выходы 98A (юг, M-66) и 98B (север, I-194/M-66); Южный термин I-194; Выход 1 на I-194
Эммет Тауншип 99.748 160.529 100 M-294 (Beadle Lake Road) Южный термин М-294
103.629 166.775 103 BL I-94 / M-96 - Battle Creek Бывший частичный обмен с выходом на запад в западном направлении M-96 и вход в восток только от восточного M-96; постоянно закрыт в 2009 году [ 101 ]
103.829 167.097 104
BL I-94 West / M-96 (Мичиган-авеню)

М-311 Юг (11-мильная дорога) 		Знаки в восточном направлении пропускают BL I-94; Восточный термин BL I-94; Северный термин М-311
Маршалл Тауншип 108.175–
108.198 		174.091–
174.128 		108 I-69 - Ft. Уэйн , Лансинг Западный термин BL I-94 ; Выход 38 на I-69
Маршалл 109.879 176.833 110 Старый 27 Бывший США 27
Маренго Тауншип 111.997 180.242 112
BL I-94 West (Partello Road) -Маршалл 		Partello Road подписала только восток; BL I-94 и Marshall подписали только запад; Восточный термин BL I-94
115.359 185.652 115 22 + 1 ⁄ 2 мили дороги
Шеридан Тауншип 118.552 190.791 119
М-199 Восток (26-мильная дорога) 		Западный термин М-199
Альбион 121.364 195.316 121
BL I-94 East (28-мильная дорога) -Альбион 		BL I-94 и Альбион подписали только восток; 28 -мильная дорога подписала только на запад; Западный термин BL I-94
Джексон Парма Тауншип 123.830 199.285 124
BL I-94 West / M-99 - Альбион , Итон Рапидс 		Знаки в восточном направлении пропускают BL I-94 и Альбион; Восточный термин BL I-94
126.872 204.181 127 КОНКОДОВАЯ ДОРОГА
Парма - песчаника Линия городка 128.417 206.667 128 Мичиган -авеню
Песчаный город 129.498 208.407 130 Парма -роуд
132.633 213.452 133 Дорогая дорога - весенняя арбор Весенняя Арбор подписала только восток.
Блэкман Тауншип 135.785–
135.804 		218.525–
218.555 		136

M-60 West / BL I-94 East- Jackson , Spring Arbor 		Знаки на запад пропускают Джексон; Знаки в восточном направлении пропуска весенняя арбор; Западный термин BL I-94; Восточный термин М-60
137.035 220.536 137 Аэропорт -роуд
138.393 222.722 138

US 127 North / M-50 West- Lansing



Автобус US 127 South / M-50 East- Джексон 		Западный конец США 127 параллелизм; Северный термин автобуса. США 127 ; Выход 43 на США 127; Реконструировано в расходящемся алмазной развязке в 2022 году
139.008 223.712 — Лансинг -авеню Бывший развязка удалена в 1962 году [ 102 ] [ 103 ]
139.589 224.647 139 М-106 (Купер-стрит) -центр города Джексон
140.615 226.298 141 Вяз. Дорога
141.617 227.910 — Деттман -роуд Бывший выход на восток и вход на запад; удалено в 1962 году [ 102 ] [ 103 ]
Леони Тауншип 141.926–
141.938 		228.408–
228.427 		142
США 127 Юг - Хадсон 		Восточная конец США 127 параллелизм; Выход 40 на США 127
143.849 231.503 144
BL I-94 West- Джексон 		Частичное обмен, которое служило Энн -Арбор -роуд с выходом на запад и входом в восток; выход удален в 2012 году [ 104 ] [ 105 ]
144.537 232.610 145
BL I-94 West / Sargent Road- Джексон 		Знаки в восточном направлении пропускают BL I-94 и Джексон; Восточный термин BL I-94
147.200 236.895 147 Гоночная дорога Вход на восток через Ann Arbor Road
Грасс Лейк Тауншип 150.061 241.500 150 Mt. Hope Road - Grass Lake
153.157 246.482 153 Чистое озеро дорога
Washtenaw Сильван Тауншип 155.822 250.771 156 Калмбах -роуд
157.237 253.048 157 Старый США 12 , Пирс -роуд
Челси 159.410 256.546 159 M-52 - Челси , Манчестер
Город Лима 162.139 260.937 162 Старый США 12 , Джексон -роуд
Скио -Тауншип 167.072 268.876 167 Бейкер -роуд - Декстер
169.213 272.322 169 Zeeb Road
171.001 275.199 171
М-14 Восток- Плимут 		В восточном направлении и вход на запад; Западный термин М-14
Энн Арбор 172.168 277.078 172
BL I-94 East (Jackson Avenue) -Ann Arbor 		Знаки на запад пропускают BL I-94; Западный термин BL I-94; Нет доступа от восточного I-94 к западному проспекту Джексон-проспекты на западе
175.081 281.766 175 Энн Арбор -Салин -роуд
176.548 284.126 177 Государственная улица
Питтсфилд Тауншип 179.522–
179.540 		288.913–
288.942 		180
США 23 / BL I-94 West- Ann Arbor , Flint , Toledo 		Подписано как выходы 180А (юг, США 23) и 180b (север, США 23/BL I-94); Знаки в восточном направлении пропускают BL I-94; Восточный термин BL I-94; Exit Exit использует полосы коллектора-дистрибьютора ; Флинт подписал только восток, Энн Арбор подписала только западную сторону; Выход 35 на США 23
179.792 289.347 — США 23 (Carpenter Road) Оригинальная маршрутизация нас 23; [ 49 ] с четырьмя зарядными. Cloverleaf Был частичный обмен [ 106 ] [ 107 ]
181.265 291.718 181
US 12 West (Мичиган -авеню) - Солевой раствор , Ypsilanti 		Западный конец США 12 параллелизма; подписано как выходы 181a (запад) и 181b (восток) на запад; Ypsilanti подписал только восточный
Ипсиланти 183.084 294.645 183

Автобус US 12 East (Huron Street) - центр города Ypsilanti 		Западный термин автобуса. США 12
183.986 296.097 184 Гроув -стрит Выход был удален в 1967 году; Был полным обменом с доступом к западу через правый/правый на Эмерик-стрит [ 108 ] [ 109 ]
Город Ипсиланти 185.023 297.766 185
US 12 East (Мичиган -авеню) - аэропорт Уиллоу Ран 		Восточная конец США 12 параллелизма; выход на восток и вход на запад
186.227 299.703 186 Аэропорт Уиллоу Ран Выйти на запад и вход на восток; соединяется с Wiard Road
187.129 301.155 187 Rawsonville Road
Уэйн Ван Бурен Тауншип 190.240 306.162 190 Belleville Road - Belleville
192.572 309.915 192 Хаггерти -роуд Западный доступ к Нижнему Гурон Метропарк
193.368 311.196 193 Гурон Ривер Драйв Выход удален в 1973 году; был выход на восток и вход на запад через Northline Road [ 110 ] [ 111 ]
Ромул 193.978–
194.002 		312.177–
312.216 		194 I-275 - Флинт , Толедо Подписано как выходы 194a (юг) и 194b (север) в восток; Westbound Exit использует Collector-Distributor Lane; Выход 17 на I-275
195.434 314.521 196 Уэйн -роуд - Уэйн
196.368 316.024 197 Виновая дорога
197.804 318.335 198 Merriman Road - Аэропорт Детройт Метро Коллекционер-дистрибьюторные полосы подключаются с выходом 199; Подписано как выходы 198A (аэропорт Метро) и 198b (Merriman Road North) в восточном направлении
198.548 319.532 199 Дорога средней пояса Связано с выходом 198
Тейлор 200.317 322.379 200 Ecors Road - Инкстер Направленный доступ от I-94 до Экозровой дороги (в восточном направлении к востоку и на запад только к западу); Инкстер подписал только запад.
202.002 325.091 202 США 24 (Telegraph Road)
Все парк 204.388–
204.399 		328.931–
328.948 		204 M-39 (Southfield Freeway) / Pelham Road Выход 1 на M-39
206.398 332.165 206 Оквудский бульвар Подписано как выходы 206a (юг) и 206b (север) на запад; доступ к Генри Форду
Дирборн 207.626–
208.011 		334.142–
334.761 		208 Schaefer Road, Greenfield Road В восточном направлении в Гринфилд -роуд и вход на запад от южной Гринфилд -роуд; Доступ к дороге Schaefer через трубную обмен с неназванной дорогой в Форд -Ривер Руж Комплекс и частичный обмен кловерлем на дороги Шефер и Батлер
208.882 336.163 209 Ротонда Драйв Вход на запад и вход на восток
209.795 337.632 210A США 12 (Мичиган -авеню) / Вайоминг -авеню - Дирборн Подписано как выход 210 в восточном направлении; нет западного выхода на Вайоминг -авеню; Доступ с Вайоминг-авеню в восточный I-94 на выходе 210B
Детройт 210.048–
210.352 		338.039–
338.529 		210b
M-153 West (Ford Road) / Addison Avenue 		Выйти на запад и вход на восток; Вход на восток через Вейр -стрит; Восточный термин М-153
210.669 339.039 211a Лони -авеню Вход на запад и вход на восток
211.268 340.003 211b Центральный авеню, Сесил Авеню Выйти на запад и вход на восток; Сервисные диски подключаются к Центральному проспекту
211.793 340.848 212а Ливернуа -авеню Подписано как выход 212 на запад
212.597 342.142 212b Уоррен Авеню Косвенное доступ через 30 -й улицу; Выйти на запад через выход 213а
212.819–
212.841 		342.499–
342.534 		213а West Grand Boulevard, Уоррен -авеню Выйти на запад и вход на восток; Бывший выход на восток удален 2012 [ 112 ]
213.363–
213.407 		343.374–
343.445 		213b I-96 (Jeffries Freeway) -Лансинг , мост в Канаду Выход 190A на I-96
213.598–
213.700 		343.753–
343.917 		214a M-5 ( Grand River Avenue ) / Linwood Avenue Подписано как выход 214 на запад; Второй вход на восток с 14 -й улицы; Знаки в восточном направлении проводят проспект Линвуда
214.414 345.066 214b Трумбулл -авеню Выход на восток и вход на запад
214.712–
214.744 		345.545–
345.597 		215 M-10 (Lodge Freeway) -центр города Детройт , Саутфилд Подписано как выходы 215а (юг) и 215b (север); Выход 4 на М-10
215.229–
215.562 		346.377–
346.913 		215с M-1 (Woodward Avenue) / John R. Street / Brush Street John R. Street подписал только на восток, Brush Street подписала только западную сторону на запад.
215.868–
215.882 		347.406–
347.428 		216a I-75 (автострада Chrysler) -Флинт , Толедо Выход 53 на I-75; Включает входы от Уоррен -Авеню
216.013 347.639 216b Рассел -стрит Только на восточном выходе
216.603 348.589 217а Чен -стрит, Восточный Гранд -Бульвар Нет западного выхода или входа от южного восточного Гранд-Бульвара до западного I-94; Западный доступ к Восточному Гранд -Бульвару на север только на выходе 217B
217.333 349.764 217b Маунт Эллиотт Авеню Подписано в качестве выхода 217 (проспект Маунт -Эллиотт, Восточный Гранд -Бульвар)
218.226 351.201 218 M-53 (проспект Ван Дайк)
219.016 352.472 219 M-3 (Gratiot Avenue)
219.560 353.348 220A Французская дорога Нет западного выхода
219.978–
220.086 		354.020–
354.194 		220b Коннер -авеню - аэропорт Детройт Сити Нет доступа от южного проспекта Коннер до восточного направления I-94
221.387–
221.622 		356.288–
356.666 		222а Внешний драйв , проспект Чалмерса
222.292 357.744 222b Харпер Авеню Выход на восток и вход на запад
223.048 358.961 223 Дорога Cadieux
223.755 360.099 224а Моросс -роуд
Харпер Вудс 224.430 361.185 224b Аллард -авеню, Иствуд Драйв Нет входов в I-94; Знаки на восток проводят Иствуд Драйв
225.352–
225.376 		362.669–
362.708 		225
M-102 West (8-мильная дорога, Вернье-роуд) 		Восточный термин М-102; Дополнительный вход на запад от южного Harper Avenue
Макомб EastPointe - Сент -Клер Шорс -Сити Линия 226.893 365.149 227 9 -мильная дорога
EastPointe - Roseville - St. Clair Shores City Tripoint 227.967 366.877 228 10 -мильная дорога
Roseville - Сент -Клер Шорс Сити Линия 228.742–
229.426 		368.125–
369.225 		229
I-696 West- Lansing
11 -мильная дорога 		Восточный термин I-696
230.014 370.172 230 12 -мильная дорога
Розвилль 230.890 371.581 231 M-3 (Gratiot Avenue) На восточном выходе на север M-3 и вход на запад.
231.354 372.328 232 Маленький Мак -авеню
Клинтон Тауншип 234.209 376.923 234 Харпер Авеню Подписано как выходы 234a (юг) и 234b (север)
Харрисон Тауншип 234.873 377.991 235 Шук -роуд Вход на запад и вход на восток
235.909–
235.921 		379.659–
379.678 		236 Столичный парк
Mt. Clemens 237.266 381.843 237 Норт -Ривер -роуд - Mt. Clemens
Харрисон - Честерфилдская линия 240.027–
240.259 		386.286–
386.659 		240 M-59 - Selfridge Ang , Utica Подписано в виде выхода 240A (M-59 East, Selfridge Ang) и 240b (M-59 West, Utica) в восточном направлении; Восточный термин М-59; Дорога продолжается за пределами Терминуса в роли шоссе Уильям П. Россо
Честерфилд Тауншип 241.193 388.163 241 21 -мильная дорога
243.453 391.800 243
М-3 Юг- Ютика

M-29 North- Algonac , New Baltimore 		Северный термин М-3; Южный термин М-29; Знаки в восточном направлении опускают M-3 и Utica; Знаки в западном направлении пропускают Алгонак
246.737 397.085 247
M-19 North- Ричмонд , Нью-Хейвен 		В восточном направлении и вход на запад; Южный термин М-19
Ленокс Тауншип 248.118 399.307 248 26 -мильная дорога - морской город Западный доступ к Нью -Хейвене
Сент -Клер Каско - Колумбусская линия города 257.185 413.899 257 Ричмонд , Сент -Клер Знаки в восточном направлении пропускают Ричмонд; подключается к шоссе Фред В. Мур
Сент -Клер Тауншип 262.131 421.859 262 Wadhams Road
Кимбалл Тауншип 266.330 428.617 266
BL I-94 East (Gratiot Road) -Marysville 		Знаки на запад пропускают BL I-94; Западный термин BL I-94
Кимбалл - Порт -Гурон Тауншип Линия 269.525 433.758 269 Range Road, Dove Street Знаки на запад пропущены Dove Street
Порт Гурон Тауншип 271.271–
271.820 		436.568–
437.452 		271
I-69 West- Flint , Lansing 		Западный конец параллелизма I-69; Знаки в восточном направлении пропускают Лансинг; Выход 198 на I-69
271.529 436.984
BL I-69 East- Порт-Гурон 		В восточном направлении и вход на запад; Западный термин BL I-69
273.826 440.680 274 Уотер -стрит, Лейпер -авеню - Порт Гурон Подписано в качестве выходов 274A (проспект Лейпера) и 274B (Уотер -стрит) в восточном направлении; косвенное доступ к Lapeer Avenue через Lapeer Connector (бывший M-146 ); Нет прямого входа на восток на мост Blue Water
Порт Гурон 275.102 442.734 275
M-25 North / LHCT - Лексингтон


BL I-69 West / BL I-94 West- Downtown Port Huron 		Западный конец параллелизма LHCT; Восточный последний выход перед Канадой; Восточный термин BL I-69/BL I-94; Южный термин М-25; Знаки в восточном направлении пропускают BL I-69/BL I-94 и Lexington; Нет выхода номера на запад
274.770 442.199 Toll Plaza (восток)
Американская таможня (на запад)
Река Св. Клер
Канадская граница 		275.304–
275.398 		443.059–
443.210 		Blue Water Bridge (Tolled)
Шоссе 402 East / LHCT - Сарния , Лондон Продолжение в Онтарио
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль
[ редактировать ]
Основные статьи: Межгосударственный 194 и деловые маршруты межштатных автоматов 94 в Мичигане
Вывески вдоль I-194/M-66, "Sojourner Truth Downtown Parkway"

Есть девять автомагистралей, связанных с I-94 в Мичигане. Первый-это шпора в центр города Батл-Крик пронумеровал I-194 и прозвали «Петритатор» [ 113 ] и официально назвал «Правда Правда Сохорнера». [ 114 ] Это вспомогательное межгосударственное шоссе проходит около трех миль (4,8 км), чтобы соединить I-94 на север в центр города. Остальные восемь автомагистралей-это деловые петли I-94, которые соединяют центр города различных городов с основной автострадой. В отличие от I-194, эти петли не являются автострадами. Расположенные с запада на восток вдоль маршрута I-94 в Мичигане, они обслуживают Бентон-Харбор-Ста. Джозеф , Каламазу , Батл -Крик , Маршалл , Альбион , Джексон , Энн Арбор и Порт -Гурон . [ 6 ]

Смотрите также

[ редактировать ]

Примечания

[ редактировать ]
  1. ^ Департамент шоссе штата Мичиган был реорганизован в Мичиганском государственном шоссе и транспорте 23 августа 1973 года. [ 15 ] Название было сокращено до его нынешней формы в 1978 году. [ 16 ]
  2. ^ Аашо был переименован в Американскую ассоциацию государственных шоссе и транспортных чиновников (Aashto) 11 ноября 1973 года. [ 20 ]
  3. ^ В то время, когда была создана пронумерованная система шоссе Соединенные Штаты, шоссе вдоль современного США 12 через Coldwater и Ypsilanti в Детройт было пронумеровано 112. [ 21 ]
  4. ^ Другое обозначенное так дорогостоящее место - это раздел из США 131 . [ 99 ]

Ссылки

[ редактировать ]
  1. ^ Jump up to: а беременный в Мичиганский департамент транспорта (2021). PR Finder следующего поколения (карта). Мичиганский департамент транспорта . Получено 3 февраля 2022 года .
  2. ^ Jump up to: а беременный Трелоар, Джеймс (2 декабря 1959 г.). «Скоровая автомагистраль будет переделать юго -запад Мичиган: на 55 миль больше открыта на следующей неделе» . Новости . Бентон Харбор, Мичиган. § 2, с. 1. OCLC   10117334 . Получено 14 августа 2016 г. - через Newspapers.com .
  3. ^ Мичиганский департамент транспорта (23 апреля 2006 г.). Национальная система шоссе, Мичиган (PDF) (MAP). Масштаб не дается. Лансинг: Мичиганский департамент транспорта. Архивировано из оригинала (PDF) 20 августа 2008 года . Получено 7 октября 2008 года .
  4. ^ Натцке, Стефан; Neathery, Mike & Adderly, Kevin (20 июня 2012 г.). "Что такое национальная система шоссе?" Полем Национальная система автомагистрали . Федеральное управление шоссе . Архивировано с оригинала 24 сентября 2012 года . Получено 1 июля 2012 года .
  5. ^ Бюро по планированию транспорта (2015). «Информационная система мониторинга трафика» . Мичиганский департамент транспорта . Получено 14 декабря 2016 года .
  6. ^ Jump up to: а беременный в дюймовый и фон глин час я Дж k л м не а п Мичиганский департамент транспорта (2013). Чистый Мичиган: Государственная транспортная карта (карта). в 1: 975 000. Лансинг: Мичиганский департамент транспорта. §§ N7 - M14, M14 - K14. OCLC   42778335 , 861227559 .
  7. ^ Jump up to: а беременный в дюймовый и фон глин час я Дж k л м не а «Обзор карта межштатной автомагистрали 94 в Мичигане» (Карта). Карты Google . Получено 20 августа 2013 года .
  8. ^ Барнетт, Леруа (2004). Поездка по переулку памяти: названные государственные и федеральные автомагистрали Мичигана . Аллеган Форест, Мичиган: Priscilla Press. п. 183. ISBN  978-1-886167-24-7 Полем OCLC   57425393 .
  9. ^ Jump up to: а беременный Springgate, Джек (9 ноября 2022 г.). «Новый US 31 маршрут открывается для теплых приемов» . 16 новостей сейчас . Саут-Бенд, Индиана: WNDU-TV . Получено 10 ноября 2022 года .
  10. ^ Jump up to: а беременный Мичиганский департамент транспорта (ND). «Дорожные и шоссе факты» . История и культура . Мичиганский департамент транспорта. Архивировано из оригинала 2 августа 2013 года . Получено 20 августа 2013 года .
  11. ^ Стронг, Майкл (24 октября 2005 г.). «Детройт строит Link Gateway Link, вдохновленную Super Bowl» . Инженерный рекорд . Архивировано из оригинала 5 февраля 2012 года . Получено 20 августа 2013 года .
  12. ^ Моррисон, Роджер Л. (осень 1937 г.). «История и развитие Мичиганских автомагистралей». Ежеквартальный обзор выпускников Мичигана . Тол. 39, нет. 54. Энн Арбор: Университета Мичигана Бюро по связям с выпускниками . С. 59–73. OCLC   698029175 .
  13. ^ Мейсон, Филипп П. (1959). Мичиганские автомагистрали от индийских троп до скоростных автомагистралей . Энн Арбор, Мичиган: Браун-Брумфилд. п. 18. OCLC   23314983 .
  14. ^ Законодательное собрание Мичигана (1915) [принято 13 мая 1913 года]. «Глава 91: Государственная линейная линия награды» . В Шилдсе, Эдмунд с.; Блэк, Кирения П. и Брумфилд, Арчибальд (ред.). Составленные законы штата Мичиган . Тол. 1. Лансинг, Мичиган: Винкуп, Халленбек, Кроуфорд. С. 1868–72. OCLC   44724558 . Получено 24 января 2012 года - через Google Books .
  15. ^ Kulcea, Bill & Shawver, Tom (1980). Создание движения Мичигана: история Мичиганских дорог и Мичиганский департамент транспорта Лансинг: Мичиганский департамент транспорта. П. 27. OCLC   8169232 . Получено 18 января 2021 года через Wikisource -
  16. ^ Kulsea & Shawver (1980) , с. 30–1.
  17. ^ «Мичиган может преуспеть после системы маркировки дороги Висконсина». Гранд -Рапидс Пресс . 20 сентября 1919 г. с. 10. OCLC   9975013 .
  18. ^ Департамент шоссе штата Мичиган (1 июля 1919 г.). Штат Мичиган (карта). Масштаб не дается. Лансинг: Мичиган штата Департамент шоссе. Нижний лист полуострова. OCLC   15607244 . Получено 17 октября 2019 года - через Мичиганский исторический центр.
  19. ^ McNichol, Dan (2006). Дороги, которые построили Америку: невероятная история межгосударственной системы США . Нью -Йорк: Стерлинг. п. 74. ISBN  978-1-4027-3468-7 Полем OCLC   63377558 .
  20. ^ Федеральное администрация шоссе (4 декабря 2012 г.). "13 ноября" . Массовая история . Федеральное управление шоссе. Архивировано с оригинала 27 сентября 2013 года . Получено 18 августа 2013 года .
  21. ^ Jump up to: а беременный Департамент шоссе штата Мичиган (1 декабря 1926 г.). Официальная карта состояния шоссе (карта). [c. 1: 823,680]. Лансинг: Мичиган штата Департамент шоссе.
  22. ^ Хайд, Чарльз К. (1993). Исторические дорожные мосты Мичигана . Книги Великих озер. Детройт: издательство Уэйнского государственного университета . п. 109. ISBN  978-0-8143-2448-6 Полем OCLC   27011079 . Получено 7 сентября 2019 г. - через Archive.org .
  23. ^ Jump up to: а беременный в дюймовый «Скоростная автомагистраль Willow Run хорошо обслуживала Мичиган» . Новости Энн Арбор . 15 июля 1972 г. с. 12. OCLC   9497417 . Архивировано с оригинала 16 января 2014 года . Получено 21 августа 2013 года - через районную библиотеку Энн -Арбор .
  24. ^ Jump up to: а беременный Департамент шоссе штата Мичиган (15 апреля 1956 г.). Официальная карта шоссе (карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Мичиган штата Департамент шоссе. §§ M12 - M13. OCLC   12701120 .
  25. ^ Jump up to: а беременный Департамент шоссе штата Мичиган (1 октября 1956 г.). Официальная карта шоссе (карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Мичиган штата Департамент шоссе. §§ M12 - M13. OCLC   12701120 . Получено 17 октября 2019 года - через Мичиганский исторический центр.
  26. ^ Мичиган штата Департамент шоссе и Рэнд МакНалли (1 июня 1943 г.). Официальная карта шоссе в Мичигане (Map) (лето изд.). [c. 1: 850 000]. Лансинг: Мичиган штата Департамент шоссе. §§ M12 - M13.
  27. ^ Мичиганский департамент транспорта (ND). "US 12 (Мичиган-авеню) –I-94" . Исторические мосты Мичигана . Мичиганский департамент транспорта. Архивировано из оригинала 19 октября 2012 года . Получено 20 августа 2013 года .
  28. ^ НАБЕР, МАРИНАН (1 ноября 2006 г.). «Окончательный список национально и исключительно значимых особенностей федеральной системы межгосударственных автомагистралей» . Историческое сохранение: межгосударственная система автомагистрали . Федеральное управление шоссе. Архивировано из оригинала 11 августа 2006 года . Получено 6 июля 2006 года .
  29. ^ Мичиганский департамент транспорта (ND). «I-94 EB / I-94 рампа до M-10» . Мичиганский департамент транспорта. Архивировано с оригинала 7 сентября 2015 года . Получено 20 августа 2016 года .
  30. ^ Браун, Бернис (ND). «Эдсель Форд скоростной автомагистраль» . Энциклопедия Детройта . Детройтское историческое общество. Архивировано с оригинала 1 ноября 2013 года . Получено 21 августа 2013 года .
  31. ^ Мичиган штата Департамент шоссе и Рэнд МакНалли (15 июля 1940 г.). Официальная карта шоссе в Мичигане (Map) (лето изд.). Масштаб не дается. Лансинг: Мичиган штата Департамент шоссе. Battle Creek вставка. OCLC   12701143 . Получено 17 октября 2019 года - через Мичиганский исторический центр.
  32. ^ Мичиган штата Департамент шоссе и Рэнд МакНалли (1 декабря 1941 г.). Официальная карта шоссе в Мичигане (карта) (зимнее изд.). Масштаб не дается. Лансинг: Мичиган штата Департамент шоссе. Battle Creek вставка. OCLC   12701143 .
  33. ^ Департамент шоссе штата Мичиган (1 июля 1951 г.). Официальная карта шоссе (карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Мичиган штата Департамент шоссе. § M11. OCLC   12701120 . Получено 17 октября 2019 года - через Мичиганский исторический центр.
  34. ^ Департамент шоссе штата Мичиган (15 апреля 1952 г.). Официальная карта шоссе (карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Мичиган штата Департамент шоссе. § M11. OCLC   12701120 . Получено 17 октября 2019 года - через Мичиганский исторический центр.
  35. ^ Департамент шоссе штата Мичиган (15 апреля 1953 г.). Официальная карта шоссе (карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Мичиган штата Департамент шоссе. § M11. OCLC   12701120 .
  36. ^ Департамент шоссе штата Мичиган (1 октября 1953 г.). Официальная карта шоссе (карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Мичиган штата Департамент шоссе. § M11. OCLC   12701120 . Получено 17 октября 2019 года - через Мичиганский исторический центр.
  37. ^ Мичиган штата Департамент дорожного движения (15 апреля 1954 г.). Мичиганская водная страна чудес: официальная карта шоссе (карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Мичиган штата Департамент шоссе. § M9. OCLC   12701120 . Получено 17 октября 2019 года - через Мичиганский исторический центр.
  38. ^ Департамент шоссе штата Мичиган (1 октября 1954 г.). Официальная карта шоссе (карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Мичиган штата Департамент шоссе. § M9. OCLC   12701120 .
  39. ^ Администрация общественных дорог (2 августа 1947 г.). Национальная система межгосударственных автомагистралей (карта). Масштаб не дается. Вашингтон, округ Колумбия: Администрация общественных дорог . Получено 4 сентября 2010 года - через Wikimedia Commons .
  40. ^ Администрация общественных дорог (сентябрь 1955 г.). «Национальная система межгосударственных и оборонных автомагистралей» (Карта). Общее расположение национальной системы межгосударственных автомагистралей, включая все дополнительные маршруты в городских районах, обозначенных в сентябре 1955 года . Масштаб не дается. Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография США. OCLC   416597 - Via Wikimedia Commons.
  41. ^ Администрация общественных дорог (2 августа 1947 г.). Национальная система межгосударственных автомагистралей (карта). Масштаб не дается. Вашингтон, округ Колумбия: Администрация общественных дорог. Архивировано из оригинала 23 октября 2010 года . Получено 10 мая 2008 года .
  42. ^ Департамент шоссе штата Мичиган (25 апреля 1958 г.). «Рекомендуемая нумерация: межгосударственные автомагистрали в Мичигане» . Лансинг: Мичиган штата Департамент шоссе. Архивировано с оригинала 21 ноября 2003 года . Получено 10 мая 2008 года .
  43. ^ Американская ассоциация государственных должностных лиц (27 июня 1958 г.). Официальное число маршрутов для национальной системы межгосударственных и оборонных автомагистралей (MAP). Масштаб не дается. Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных чиновников шоссе . Получено 10 мая 2008 г. - через Wikimedia Commons.
  44. ^ Департамент шоссе штата Мичиган (1958). Официальная карта шоссе (карта). Масштаб не дается. Лансинг: Мичиган штата Департамент шоссе. Порт Гурон вставка. OCLC   12701120 , 51856742 . Получено 17 октября 2019 года - через Мичиганский исторический центр. (Включает все изменения до 1 июля 1958 г.)
  45. ^ Jump up to: а беременный Департамент шоссе штата Мичиган (1960). Официальная карта шоссе (карта). Масштаб не дается. Лансинг: Мичиган штата Департамент шоссе. Порт Гурон вставка. OCLC   12701120 , 81552576 . Получено 17 октября 2019 года - через Мичиганский исторический центр. (Включает все изменения до 1 июля 1960 г.)
  46. ^ «Временные двойные знаки для шоссе» . Новости . Бентон Харбор, Мичиган. 15 января 1959 года. § 2, с. 1. OCLC   10117334 . Получено 13 июля 2018 года - через Newspapers.com.
  47. ^ «Маршалл и хронология района за 1959 год» . Marshall Evening Chronicle . 31 декабря 1959 года. С. 4–5 . OCLC   18110507 . Получено 11 августа 2018 года - через Gavpayarcharchive.com .
  48. ^ Департамент шоссе штата Мичиган (1960). Официальная карта шоссе (карта). Масштаб не дается. Лансинг: Мичиган штата Департамент шоссе. Метро Детройт вставка. OCLC   12701120 , 81552576 . Получено 17 октября 2019 года - через Мичиганский исторический центр. (Включает все изменения до 1 июля 1960 г.)
  49. ^ Jump up to: а беременный Департамент шоссе штата Мичиган (1958). Официальная карта шоссе (карта). Масштаб не дается. Лансинг: Мичиган штата Департамент шоссе. Метро Детройт вставка. OCLC   12701120 , 51856742 . Получено 17 октября 2019 года - через Мичиганский исторический центр. (Включает все изменения до 1 июля 1958 г.)
  50. ^ «Мичиган задерживает систему номеров дороги» . ТОЛЕДО КЛАДЕ . 4 июня 1959 г. с. 11. OCLC   12962635 . Получено 21 ноября 2010 года - через Google News .
  51. ^ «Межгосударственные 75 дорожные маркеры открываются» . Геральд-Пресс . Святой Иосиф, Мичиган. Ассошиэйтед Пресс . 13 октября 1959 г. с. 3. OCLC   10117184 . Получено 10 июля 2018 года - через Newspapers.com.
  52. ^ Мичиганский департамент транспорта (ND). «1960 -е» . История и культура . Мичиганский департамент транспорта. Архивировано из оригинала 22 декабря 2012 года . Получено 20 августа 2013 года .
  53. ^ «Система шоссе, обсуждаемая для Львов во вторник» . Escanaba Daily Press . 19 января 1961 года. С. 15. OCLC   9670912 . Получено 3 мая 2015 г. - через Newspapers.com.
  54. ^ «Области дорожные знаки должны быть изменены» . Новости . Бентон Харбор, Мичиган. Ассошиэйтед Пресс. 9 января 1962 года. § 2, с. 5. OCLC   10117334 . Получено 13 июля 2018 года - через Newspapers.com.
  55. ^ Мичиган штата Департамент шоссе (1962). Официальная карта шоссе (карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Мичиган штата Департамент шоссе. §§ N7 - M13. OCLC   12701120 , 173191490 . Получено 17 октября 2019 года - через Мичиганский исторический центр.
  56. ^ «К югу от Нового Буффало: раздел I-94 открывается завтра» . Новости . Бентон Харбор, Мичиган. 14 августа 1963 г. § 2 с. 1. OCLC   10117334 . Получено 3 мая 2015 г. - через Newspapers.com.
  57. ^ Департамент шоссе штата Мичиган (1963). Официальная карта шоссе (карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Мичиган штата Департамент шоссе. §§ L14 - M14. OCLC   12701120 . Получено 17 октября 2019 года - через Мичиганский исторический центр.
  58. ^ Департамент шоссе штата Мичиган (1964). Официальная карта шоссе (карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Мичиган штата Департамент шоссе. §§ L14 - M14. OCLC   12701120 , 81213707 . Получено 17 октября 2019 года - через Мичиганский исторический центр.
  59. ^ Baulch, Vivian M. & Zacharias, Patricia (26 февраля 1997 г.). «Гигантская печь и шина Детройта» . Детройтские новости . Архивировано из оригинала 6 марта 2009 года . Получено 7 мая 2016 года .
  60. ^ «I-94 Terminus посвящен» . Голландский вечерний стражи . United Press International . 14 октября 1964 г. с. 12. ISSN   1050-4044 . OCLC   13440201 . Получено 3 мая 2015 г. - через Newspapers.com.
  61. ^ «Обмен на автострад обретает форму здесь» . Порт Гурон Таймс Геральд . 2 октября 1963 г. с. 18 ​Получено 10 июля 2018 года - через Newspapers.com.
  62. ^ Мичиганские государственные автомагистрали (1966). Официальная карта шоссе (карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Мичиганские государственные автомагистрали. § M14. OCLC   12701120 . Получено 17 октября 2019 года - через Мичиганский исторический центр.
  63. ^ Мичиганские государственные автомагистрали (1967). Мичиганскую страну чудес с водой: официальная карта шоссе (карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Мичиганские государственные автомагистрали. § M14. OCLC   12701120 . Получено 17 октября 2019 года - через Мичиганский исторический центр.
  64. ^ «Дирборн I-94 План одобрен» . Детройт свободная пресса . 25 сентября 1964 г. с. 5A . Получено 10 июля 2018 года - через Newspapers.com.
  65. ^ «Железная дорога когда-то пересек I-94» . Альбион утренняя звезда . 27 июля 2008 г. с. 6. Архивировано из оригинала 11 августа 2014 года . Получено 9 августа 2014 г. - Via Albion Historical Notebook.
  66. ^ Мичиганские государственные автомагистрали (1973). Мичиган, Грейт -Лейк -Штат: официальная карта шоссе (карта). в 1: 158 400. Лансинг: Мичиганские государственные автомагистрали. Детройт и окрестности вставки. § G5. OCLC   12701120 , 81679137 . Получено 17 октября 2019 года - через Мичиганский исторический центр.
  67. ^ Мичиганские государственные автомагистрали и транспорт (1974). Мичиган, Грейт -Лейк Стейт: официальная транспортная карта (карта). в 1: 158 400. Лансинг: Мичиганские государственные автомагистрали и транспорт. Детройт и окрестности вставки. § G5. OCLC   12701177 , 83138602 . Получено 17 октября 2019 года - через Мичиганский исторический центр.
  68. ^ «Последний участок I-94 Open» . Ironwood Daily Globe . Ассошиэйтед Пресс. 2 ноября 1972 г. с. 7. OCLC   10890811 . Получено 3 мая 2015 г. - через Newspapers.com.
  69. ^ Американская автомобильная ассоциация (октябрь 1971 г.). AAA Детройт Южный пригород (карта). Масштаб не дается. Фолс -церковь, Вирджиния: Американская автомобильная ассоциация. Southfield Road Interchange вставка.
  70. ^ Лайтнер, Билл (1 апреля 1985 г.). «Дот обещает дорожное строительство без проблем» . Детройт свободная пресса . п. 3E . Получено 10 июля 2018 года - через Newspapers.com.
  71. ^ «Ужас, горе и мусор . Солнце округа Сан -Бернардино . Сан -Бернардино, Калифорния. Ассошиэйтед Пресс. 18 августа 1987 г. с. A5. OCLC   51620589 . Получено 3 мая 2015 г. - через Newspapers.com.
  72. ^ Бернетт, Джим; Колстад, Джеймс Л.; Lauber, John L. & Nall, Joseph T. (10 мая 1988 г.). Отчет о авиационных авариях: Northwest Airlines, Inc., McDonnell-Douglas DC-9-82, N312RC, Детройтский столичный аэропорт округа Уэйн, Ромулус, Мичиган, 16 августа 1987 года (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Национальный совет по безопасности на транспорте. п. 5. NTSB/AAR-88/05. Архивировано (PDF) из оригинала 14 января 2017 года . Получено 7 января 2017 года .
  73. ^ Фриц, Марк (19 августа 1987 г.). «Опасные сдвиги ветра в аэропорту Детройта обнаружены за 30 минут до смертельной аварии» . Глобус и почта . Торонто. Ассошиэйтед Пресс. п. А1. ISSN   0319-0714 . Получено 7 января 2017 года .
  74. ^ «Мемориал удерживался для жертв самолета 1987 года» . Mlive.com . Будки газеты. Ассошиэйтед Пресс. 16 августа 2012 года. Архивировано с оригинала 18 сентября 2018 года . Получено 7 января 2017 года .
  75. ^ Хайд (1993) , с. 152
  76. ^ Jump up to: а беременный Blue Water Bridge (ND). «Строительство второго промежутка» . Исследовательская библиотека . Синий водный мост. Архивировано с оригинала 22 марта 2016 года . Получено 7 января 2017 года .
  77. ^ Иган, Пол (23 июля 1997 г.). «Только еще один день для автомобилей, открываются грузовики в роли нового синего водного моста» . Время Вестника . Порт Гурон, Мичиган. п. 1A. OCLC   36177739 . Получено 26 августа 2018 года - через Newspapers.com.
  78. ^ Американская автомобильная ассоциация (октябрь 1971 г.). AAA Детройт Южный пригород (карта). Масштаб не дается. Фолс -церковь, Вирджиния: Американская автомобильная ассоциация. Telegraph Road Interchange вставка. Архивировано из оригинала 3 июня 2014 года.
  79. ^ Мичиганский департамент транспорта (ND). «Одноточечный городской обмен (SPUI)» . Мичиганский департамент транспорта. Архивировано из оригинала 29 сентября 2007 года . Получено 2 июня 2014 года .
  80. ^ МакГроу, Билл (28 сентября 2005 г.). «I-94 Bridge Builders Go The Playbook» . Детройт свободная пресса . С. 1b, 2b . ISSN   1055-2758 . Получено 13 января 2022 года - через Newspapers.com.
  81. ^ Абдалла, Хиба и Бенш, Альфред (28 февраля 2014 г.). «Тематическое исследование: проектирование Мичигана I-94 Gateway Arch Bridges» . Мост Лусас. Архивировано из оригинала 21 февраля 2014 года . Получено 2 июня 2014 года .
  82. ^ Хелмс, Мэтт (17 февраля 2011 г.). «Обновление за 90 миллионов долларов до I-94/I-69 в районе Порт-Гурон» . Детройт свободная пресса . Архивировано с оригинала 4 января 2014 года . Получено 19 августа 2013 года .
  83. ^ Мороси, Роб (ND). «Видеть-это вера в I-94» . Мичиганский департамент транспорта. Архивировано с оригинала 24 ноября 2016 года . Получено 21 августа 2013 года .
  84. ^ Лебланк, Бет (3 июня 2013 г.). «Новый MDOT FREEWAY FIX CHACES UP OUTERSOURS: Rumble Trips, чтобы предупредить водителей раздражать семьи» . Время Вестника . Порт Гурон, Мичиган. Архивировано из оригинала 19 августа 2013 года . Получено 19 августа 2013 года .
  85. ^ Jump up to: а беременный Джонстон, Луи и Уильямсон, Сэмюэль Х. (2023). "Какой был ВВП США?" Полем Измерение . Получено 30 ноября 2023 года . в Соединенных Штатах валового внутреннего дефлятора Колосные показатели следуют за серией MeasuringWorth .
  86. ^ Лебланк, Бет (26 июня 2014 г.). «Строительство закроет восточный выход I-69» . Время Вестника . Порт Гурон, Мичиган. Архивировано из оригинала 27 мая 2024 года . Получено 13 июля 2014 года .
  87. ^ Гринвуд, Том (16 сентября 2015 г.). «MDOT вновь открывает I-94/I-69 развязки возле Порт-Гурона» . Детройтские новости . Архивировано с оригинала 27 сентября 2016 года . Получено 24 сентября 2016 года .
  88. ^ Витт, Джереми (22 июля 2016 г.). «Новейший штат Мичиган, который будет назначен в понедельник» . Туристическая ассоциация Западного Мичигана. Архивировано с оригинала 11 октября 2016 года . Получено 23 июля 2016 года .
  89. ^ Барнетт (2004) , с.
  90. ^ Свидва, Джули (5 ноября 2022 г.). «Финальный этап США 31 автострада в округе Берриен, чтобы открыть на следующей неделе» . Вестник палладий . Святой Иосиф, Мичиган . Получено 9 ноября 2022 года .
  91. ^ HNTB & CDM Smith (21 декабря 2022 г.). Мичиганское исследование по всему штату: План стратегического реализации (PDF) (проект изд.). Мичиганский департамент транспорта . Получено 1 апреля 2023 года .
  92. ^ Гиббонс, Лорен (31 марта 2021 года). «Мичиганские демократы не спешит расставить приоритеты« Исправление проклятых дорог » . Мост Мичиган . Получено 1 апреля 2023 года .
  93. ^ Берг, Кара (7 августа 2023 г.). «Работа начинается над пилотным проектом по созданию« самой сложной дороги в мире »в округе Уэйн» . Детройтские новости . Получено 2 сентября 2023 года .
  94. ^ Барнетт (2004) , с.
  95. ^ Барнетт (2004) , с. 240–41.
  96. ^ Барнетт (2004) , с. 67–68.
  97. ^ Барнетт (2004) , с.
  98. ^ Барнетт (2004) , с. 163–4.
  99. ^ Jump up to: а беременный Барнетт (2004) , с. 215–16.
  100. ^ Управление губернатора (29 июня 2012 г.). «Снайдер подписывает счета, чтобы совершить доллары для инфраструктуры» (пресс -релиз). Управление губернатора. Архивировано с оригинала 4 марта 2016 года . Получено 31 августа 2012 года .
  101. ^ «I-94 Interchange закрывается в понедельник». Battle Creek Enquirer . 24 апреля 2009 г. OCLC   33956507 .
  102. ^ Jump up to: а беременный Мичиган штата Департамент шоссе (1962). Официальная карта шоссе (карта). Масштаб не дается. Лансинг: Мичиган штата Департамент шоссе. Джексон вставка. OCLC   12701120 , 173191490 . Получено 17 октября 2019 года - через Мичиганский исторический центр.
  103. ^ Jump up to: а беременный Департамент шоссе штата Мичиган (1963). Официальная карта шоссе (карта). Масштаб не дается. Лансинг: Мичиган штата Департамент шоссе. Джексон вставка. OCLC   12701120 . Получено 17 октября 2019 года - через Мичиганский исторический центр.
  104. ^ Мичиганский департамент транспорта (ND). «I-94, реконструкция обмена Sargent Road» (PDF) . Мичиганский департамент транспорта. Архивировано из оригинала (PDF) 16 июня 2012 года . Получено 26 октября 2012 года .
  105. ^ Аренд, Кари (21 октября 2012 г.). «Непрерывное закрытие однополосной полосы на I-94 на Sargent Road в Джексоне, чтобы начать 21 октября» (пресс-релиз). Мичиганский департамент транспорта. Архивировано с оригинала 20 октября 2012 года . Получено 26 октября 2012 года .
  106. ^ Мичиган штата Департамент шоссе (1962). Официальная карта шоссе (карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Мичиган штата Департамент шоссе. § M12. OCLC   12701120 , 173191490 . Получено 17 октября 2019 года - через Мичиганский исторический центр.
  107. ^ Департамент шоссе штата Мичиган (1963). Официальная карта шоссе (карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Мичиган штата Департамент шоссе. § M12. OCLC   12701120 . Получено 17 октября 2019 года - через Мичиганский исторический центр.
  108. ^ Мичиганские государственные автомагистрали (1967). Мичиганскую страну чудес с водой: официальная карта шоссе (карта). Не масштабировать. Лансинг: Мичиганские государственные автомагистрали. Мичиганские автострады вставки. OCLC   12701120 . Получено 17 октября 2019 года - через Мичиганский исторический центр.
  109. ^ Мичиганские государственные автомагистрали (1968). Официальная карта шоссе (карта). в 1: 158 400. Лансинг: Мичиганские государственные автомагистрали. Детройт и окрестности вставки. OCLC   12701120 . Получено 17 октября 2019 года - через Мичиганский исторический центр.
  110. ^ Мичиганские государственные автомагистрали (1973). Мичиган, Грейт -Лейк -Штат: официальная карта шоссе (карта). в 1: 158 400. Лансинг: Мичиганские государственные автомагистрали. Детройт и окрестности вставки. OCLC   12701120 , 81679137 . Получено 17 октября 2019 года - через Мичиганский исторический центр.
  111. ^ Мичиганские государственные автомагистрали и транспорт (1974). Мичиган, Грейт -Лейк Стейт: официальная транспортная карта (карта). в 1: 158 400. Лансинг: Мичиганские государственные автомагистрали и транспорт. Детройт и окрестности вставки. OCLC   12701177 , 83138602 . Получено 17 октября 2019 года - через Мичиганский исторический центр.
  112. ^ Мороси, Роб (7 января 2012 г.). «Предварительная работа начинается на этой неделе на West Grand Boulevard Appass выше I-94 в Детройте» (пресс-релиз). Мичиганский департамент транспорта. Архивировано с оригинала 22 февраля 2015 года . Получено 21 февраля 2015 года .
  113. ^ Вандер Миер, Джон Дж. (18 марта 2002 г.). «Пенетратор, чтобы получить 1,6 млн долларов» . Battle Creek Enquirer . С. 1а, 7а . OCLC   33956507 . Получено 12 июля 2018 года - через Newspapers.com.
  114. ^ Барнетт (2004) , с.
[ редактировать ]
Wikimedia Commons имеет средства массовой информации, связанные с межгосударственным 94 в Мичигане .
KML -файл ( редактировать • Справка )
Template:Attached KML/Interstate 94 in Michigan
KML is from Wikidata


Межгосударственный 94
Предыдущее состояние:
Индиана 		МИЧИГАН Следующее состояние:
Термин
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Interstate_94_in_Michigan&oldid=1245107629"
Arc.Ask3.Ru: конец переведенного документа.
Arc.Ask3.Ru
Номер скриншота №: fa2da8765afd3b94a062612aba9374cc__1726008240
URL1:https://arc.ask3.ru/arc/aa/fa/cc/fa2da8765afd3b94a062612aba9374cc.html
Заголовок, (Title) документа по адресу, URL1:
Interstate 94 in Michigan - Wikipedia
Данный printscreen веб страницы (снимок веб страницы, скриншот веб страницы), визуально-программная копия документа расположенного по адресу URL1 и сохраненная в файл, имеет: квалифицированную, усовершенствованную (подтверждены: метки времени, валидность сертификата), открепленную ЭЦП (приложена к данному файлу), что может быть использовано для подтверждения содержания и факта существования документа в этот момент времени. Права на данный скриншот принадлежат администрации Ask3.ru, использование в качестве доказательства только с письменного разрешения правообладателя скриншота. Администрация Ask3.ru не несет ответственности за информацию размещенную на данном скриншоте. Права на прочие зарегистрированные элементы любого права, изображенные на снимках принадлежат их владельцам. Качество перевода предоставляется как есть. Любые претензии, иски не могут быть предъявлены. Если вы не согласны с любым пунктом перечисленным выше, вы не можете использовать данный сайт и информация размещенную на нем (сайте/странице), немедленно покиньте данный сайт. В случае нарушения любого пункта перечисленного выше, штраф 55! (Пятьдесят пять факториал, Денежную единицу (имеющую самостоятельную стоимость) можете выбрать самостоятельно, выплаичвается товарами в течение 7 дней с момента нарушения.)