Немецкий эсминец Z22 Антон Шмитт
| |
| История | |
|---|---|
 Нацистская Германия | |
| Имя | Z22 Антон Шмитт |
| Тезка | Антон Шмитт |
| Заказано | 6 января 1936 года |
| Строитель | Ag Weser ( Deschimag ), Bremen |
| Номер двора | 924 |
| Заложено | 3 января 1938 года |
| Запущен | 20 сентября 1938 года |
| Введено в эксплуатацию | 24 сентября 1939 года |
| Судьба | Потол в первой битве при Нарвике , 10 апреля 1940 года |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип | Тип 1936 г. Разрушитель |
| Смещение |
|
| Длина | 125,1 м (410 футов 5 дюймов) ( O/A ) |
| Луч | 11,8 м (38 футов 9 дюймов) |
| Черновик | 4,5 м (14 футов 9 дюймов) |
| Установленная питание |
|
| Движитель |
|
| Скорость | 36 узлов (67 км/ч; 41 миль в час) |
| Диапазон | 2 050 млн. (3800 км; 2 360 миль) со скоростью 19 узлов (35 км/ч; 22 миль в час) |
| Дополнение | 323 |
| Вооружение |
|
Z22 Антон Шмитт был одним из шести эсминцев типа 1936 года, построенных для Kriegsmarine (Немецкий флот) в конце 1930 -х годов. Завершенная после начала Второй мировой войны в сентябре 1939 года, она помогла уложить наступательное минное поле у английского побережья, которое претендовало на один небольшой корабль. Во время немецкого вторжения в Норвегию в апреле 1940 года корабль было поручено напасть на Нарвика было потоплено во время первой военно -морской битвы при Нарвике , и 10 апреля .
Дизайн и описание
[ редактировать ]Z22 Антон Шмитт имел общую длину 125,1 метра (410 футов 5 дюймов) и длиной 120 метров (393 фута 8 дюймов) в ватерлинии . Корабль имел луч 11,8 метра (38 футов 9 дюймов) и максимальный черновик 4,5 метра (14 футов 9 дюймов). Она выдвинула 2411 тонн (2450 т) при стандартной нагрузке и 3415 длинных тонн (3470 т) при глубокой нагрузке . Два набора паровых турбин , каждый из которых управляли валом , были разработаны для производства 70 000 пс (51 000 кВт ; 69 000 Shp ), используя пар шестью котлами Wagner для разработки скорости 36 узлов (67 км/ч ; 41 миль в час ). Полем [ 1 ] Во время Антона Шмитта 7–11 Z22 морских испытаний ноября 1939 года она достигла 36,9 узлов (68,3 км/ч; 42,5 миль в час) с 69 000 пс (51 000 кВт; 68 000 шп), но испытания с полной скоростью никогда не проводились. [ 2 ] Корабль имел максимум 739 метрических тонн (727 тонн) масла , которое дало диапазон 2050 морских миль (3800 км; 2360 миль) со скоростью 19 узлов (35 км/ч; 22 миль в час). Ее команда состояла из 10 офицеров и 313 моряков. [ 1 ]
Корабль носил пять 12,7-сантиметровых (5,0 дюйма) SK C/34 оружия в одиночных креплениях с орудийными щитами , по два каждая наложенная , передняя и кормовая надстройка . Пятое крепление было расположено на верхней части задней палубы. Оружие было пронумеровано от 1 до 5 спереди до задней части. Ее противовоздушное вооружение состояло из четырех 3,7-сантиметровых (1,5 дюйма) SK C/30 орудий в двух двойных креплениях в ряд задней воронки и шести 2-сантиметрового (0,79 дюйма) C/30 орудий в одиночных креплениях. Корабль носил восемь выше 53,3-сантиметровых (21,0 дюймов) торпедных трубок в двух силовых креплениях. [ 1 ] Две перезагрузки были предоставлены для каждой крепления. У нее было четыре заряда глубины , а шахтные рельсы могли быть установлены на задней палубе, которая имела максимальную емкость 60 мин . [ 3 ] «ПГ» ( Gruppenhorchgerät ) Пассивные гидрофоны были установлены для обнаружения подводных лодок активная система сонар . , и к концу 1939 года была установлена [ 4 ]
Строительство и карьера
[ редактировать ]Z22 Антон Шмитт был назван в честь партнера Босуна ( Bootsmannsmaat ) Антон Шмитт, который был последним человеком на последнем операционном пистолете Thinking Light Cruiser Frauenlob во время битвы при Джутландии 31 мая 1916 года и спустился со своим кораблем. Корабль был заказан у Ag Weser ( Deschimag ) 6 января 1936 года. Она была заложена Deschimag Bremen на верфи в качестве двора W924 3 января 1938 года, началась 20 сентября и поручено 24 сентября 1939 года. После работы , Z22 Anton Anton. Шмитт помог положить минное поле рядом с районом Ньюкасла вместе с Z21 Вильгельмом Хейдкамп , Эколдтом и Карлом Галстером ночь 10/11 января 1940 г. Фридрихом Z16 в Z20 У первых были проблемы с ее котлами, которые снижали ее максимальную скорость до 27 узлов (50 км/ч; 31 миль в час), и ее пришлось сопровождать обратно в Германию последним кораблем. Минное поле претендовал только на один рыболовный траулер из 251 валового реестра тонн (GRT). [ 5 ]
Норвежская кампания
[ редактировать ]
Z22 Антон Шмитт был выделен в группу 1 для норвежской части операции Weserübung Задача группы заключалась в перевозке 139-го горного пехотного полка Legmen в апреле 1940 года . ( 139. Gebirgsjäger ) захватить Нарвика . Корабли начали загружать войска 6 апреля и отправились на следующий день. [ 6 ] Когда они прибыли с Ofotfjord утром 9 апреля, Z22 Антон Шмитт и ее сестра Z18 Ханс Людеманн приземлили свои войска в «Рэмнс -суздо», чтобы искать прибрежные артиллерийские позиции, которые немцы по ошибке полагали, что он полагал, что он полагал в рот фьорда . Z17 Diether von Roeder оставался оффшорным, чтобы оказать поддержку, если это необходимо, и служить в качестве пикета на случай, если британцы намеревались вмешиваться в операцию. Около 11:00 войскам было приказано перезапасновать своих эсминцев, которые приступили к Нарвику. У Z22 Антон Шмитт был податчик пикета на следующую ночь, а затем отправился в гавань Нарвика. [ 7 ]
Вскоре после рассвета 10 апреля появились пять эсминцев британского 2 -го эсминца Флотилья , Харди , Хэвока , Хантера , Хотпура и враждебного , совершенно удивив немцев. Хантер ударил Z22 Anton Schmitt с одной 4,7-дюймовой (120 мм) оболочкой и торпедом в переднем машинном отделении . А потом Хэвок ударил по списков с другой торпедой, которая сломала ее пополам, убив или ранив более 50 членов экипажа. Оставшиеся в живых присоединились к другим выжившим на берегу в специальном военно-пехотном подразделении. [ 8 ]
Примечания
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а беременный в Грёнер, с. 202
- ^ Koop & Schmolke, p. 102
- ^ Уитли, с. 68
- ^ Уитли, с. 71–72
- ^ Koop & Schmolke, с. 24, 102; Уитли, с. 92
- ^ Уитли, с. 96
- ^ Haarr, pp. 323, 330–31, 339
- ^ Haarr, pp. 341, 349, 354
Ссылки
[ редактировать ]- Грёнер, Эрих (1990). Немецкие военные корабли 1815–1945 . Тол. 1: Основные поверхностные военные корабли. Аннаполис, Мэриленд: Военно -морской институт Пресс. ISBN 0-87021-790-9 .
- Харр, Гейрр Х. (2009). Немецкое вторжение в Норвегию, апрель Аннаполис, Мэриленд: Военно -морской институт Пресс. ISBN 978-1-59114-310-9 .
- Rohwer, Jürgen (2005). Хронология войны в море 1939–1945 гг.: Военно -морская история Второй мировой войны (третье пересмотренное изд.). Аннаполис, Мэриленд: Военно -морской институт Пресс. ISBN 1-59114-119-2 .
- Уитли, MJ (1991). Немецкие разрушители Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Военно -морской институт Пресс. ISBN 978-1-55750-302-2 .
Внешние ссылки
[ редактировать ]
Кораблекрушения и морские инциденты в апреле 1940 года |
|---|
