Государственный аэродром Фэрмонт

Государственный аэродром Фэрмонт (бывший армейский аэродром Фэрмонт)
Геологической службы США 2006 г. Ортофото
ИАТА : нет ИКАО : КФМЗ ФАУ КРЫШКА : ФМЗ
Краткое содержание
Тип аэропорта	Общественный
Владелец	Департамент аэронавтики Небраски
Служит	Фэрмонт, Небраска
Расположение	Мэдисон Тауншип, округ Филлмор
Высота AMSL	1636 футов / 499 м
Координаты	40 ° 35'10 "N 097 ° 34'23" W
Карта
ФМЗ Расположение аэропорта в Небраске / США ФМЗ ФМЗ (США) Показать карту Небраски Показать карту США Show all
Взлетно-посадочные полосы
Направление Длина Поверхность футы м 17/35 4,317 1,316 Конкретный 12/30 3,021 921 Конкретный
Статистика (2012)
Операции с самолетами 1,625 Базирующийся самолет 21
Источник: Федеральное управление гражданской авиации.

Армейский аэродром Фэрмонт
Национальный реестр исторических мест США
Исторический район США
Показать карту Небраски Показать карту США Show all
Ближайший город	Фэрмонт, Небраска
Область	1827 акров (739 га)
Построен	1942
Архитектурный стиль	Ангары для самолетов
Номер ссылки NRHP .	03000105
Добавлено в НРХП	11 марта 2003 г.

Государственный аэродром Фэрмонт ( ИКАО : KFMZ , FAA LID : FMZ ) находится в трех милях к югу от Фэрмонта , в округе Филлмор, штат Небраска . В Национальном плане интегрированных аэропортовых систем на 2011–2015 годы категории он был отнесен к объектов авиации общего назначения . У него нет регулярных авиалиний.

Большинство аэропортов США используют один и тот же трехбуквенный идентификатор местоположения для FAA и IATA , но этот аэропорт является FMZ для FAA и не имеет кода IATA.

История

Строительство государственного аэродрома Фэрмонт ВВС США началось 17 сентября 1942 года. Это был один из одиннадцати учебных аэродромов, построенных в Небраске во время Второй мировой войны . Вскоре после начала строительства от Фэрмонта к площадке была проложена железнодорожная ветка для перевозки материалов для строительства. Для строительства базы было нанято около 1000 рабочих, а небольшие города Женева (население 1888 человек) и Фэрмонт (население 800 человек) испытывали трудности с поиском жилья для рабочих. В начале строительства объект назывался « Спутниковый аэродром Фэрмонт » и был обозначен как спутник армейской авиабазы ​​Топика в Канзасе , однако к началу 1943 года название было изменено на « Армейский аэродром Фэрмонт» , так как было определено его предназначение. быть тренировочной базой для групп тяжелых бомбардировщиков. Первые военнослужащие прибыли в ноябре 1942 года.

Аэродром находился под командованием ВВС второго штаба в Колорадо-Спрингс , штат Колорадо . 241- я армейская база ВВС представляла собой подразделение оперативной подготовки на аэродроме. Он был приписан к 15-му учебному бомбардировочному авиаполку (сентябрь 1943 г. - март 1944 г.), а затем в марте 1944 г. переведен в 17-е учебное бомбардировочное авиаполк для обучения B-29. Подразделение 511-й армейской базы ВВС командовало элементами поддержки в Фэрмонте в составе Командования воздушно-технической службы .

Армейский аэродром Фэрмонт представлял собой учебную базу для двадцати семи бомбардировочных эскадрилий. Полный ремонт двигателя и планера был доступен для Consolidated B-24 Liberator и, в конечном итоге, для более технологически продвинутых бомбардировщиков Boeing B-29 Superfortress в пяти ангарах на местах. Были построены обширные бетонные взлетно-посадочные полосы и другие сооружения. Больница на 350 коек обслуживала персонал Fairmont, а также сотрудников Harvard AAF и Bruning AAF . В районе расквартирования проживало около 6000 офицеров и рядовых.

Известными подразделениями, прошедшими обучение в Fairmont AAF, были:

• 485-я бомбардировочная группа (20 сентября 1943 г. - 11 марта 1944 г.)

828-я, 829-я, 830-я и 831-я бомбардировочные эскадрильи

Развернут в: Пятнадцатой воздушной армии в Италии ( B-24 Liberator ).

• 451-я бомбардировочная группа (9 сентября - 16 ноября 1943 г.)

724-я, 725-я, 726-я и 727-я бомбардировочные эскадрильи

Развернут в: Пятнадцатые воздушные силы в Италии (B-24 Liberator).

• 504-я бомбардировочная группа (12 марта - 5 ноября 1945 г.)

393-я, 398-я, 421-я и 507-я бомбардировочные эскадрильи

Развернут в: Двадцатые воздушные силы на Тиниане ( B-29 Superfortress ).

• 16-я бомбардировочная группа (15 августа 1944 г. - 7 марта 1945 г.)

15-я, 16-я и 17-я бомбардировочные эскадрильи

Развернут в: Двадцатые ВВС на Гуаме (B-29 Superfortress).

• 98-я бомбардировочная группа (6 мая - 25 июня 1945 г.)

343-я, 344-я, 345-я и 415-я бомбардировочные эскадрильи

Обучался на B-29 Superfortress, но был выведен из строя в ноябре 1945 года.

• 467-я бомбардировочная группа (25 июля - 25 августа 1945 г.)

788-я, 789-я, 790-я и 791-я бомбардировочные эскадрильи

Обучился на B-29 Superfortress, но был выведен из строя в августе 1946 года.

• 489-я бомбардировочная группа (3 июля - 25 августа 1945 г.)

844-я, 845-я, 846-я и 847-я бомбардировочные эскадрильи

Обучился на B-29 Superfortress, но был выведен из строя в октябре 1945 года.

В сентябре 1944 года подполковник Пол Тиббетс посетил Фэрмонт и выбрал 393-ю бомбардировочную эскадрилью 504-го полка для присоединения к 509-й смешанной группе на авиабазе Вендовер , штат Юта . Эта группа сбросила обе атомные бомбы на Японию .

База была дезактивирована 31 декабря 1945 года. Весной 1946 года Управление военных активов заявило об излишках имущества весной 1946 года. Здания были проданы, разобраны или перемещены. Часовня была перенесена в Френд, штат Небраска . Клуб военнослужащих был разобран и перестроен в Шикли, штат Небраска , под церковь Святой Марии. В 1946 году Департамент аэронавтики Небраски приобрел аэродром у правительства США для использования в качестве государственного гражданского аэропорта.

Армейский аэродром Фэрмонт с его ухоженными ангарами, вспомогательными зданиями и домом командира был лучшим сохранившимся примером армейских аэродромов в штате Небраска как совокупность зданий. Благодаря сельскому расположению, свободе от окружающей застройки и хорошему состоянию остальных зданий, особенно ангаров, армейский аэродром Фэрмонт был внесен в Национальный реестр исторических мест как исторический район. В состав района входят трибуны с твердым покрытием, перроны и существующие взлетно-посадочные полосы, все оставшиеся здания, простирающиеся до краев дорог, где сохранились здания. Сюда входят такие исторические ландшафтные особенности, как дороги и посаженные деревья времен Второй мировой войны.

Удобства

Государственный аэродром Фэрмонт занимает площадь 687 акров (278 га ) на высоте 1636 футов (499 м). Он имеет две бетонные взлетно-посадочные полосы : 17/35 — 4317 на 75 футов (1316 х 23 м) и 12/30 — 3021 на 60 футов (921 х 18 м).

За год, закончившийся 12 июня 2012 года, в аэропорту было выполнено 1625 рейсов самолетов, в среднем 135 в месяц: 99,7% авиации общего назначения и 0,3% военной авиации. В этом аэропорту тогда базировался 21 самолет: 95% одномоторные и 5% многомоторные.

См. также

• Небраска Армейские аэродромы времен Второй мировой войны
• Список аэропортов Небраски

Ссылки

• В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.
• Маурер, Маурер (1983). Боевые части ВВС Второй мировой войны. Авиабаза Максвелл, Алабама: Управление истории ВВС. ISBN   0-89201-092-4 .

Внешние ссылки

• Исторический указатель Небраски - государственный аэродром Фэрмонт
• Веб-сайт армейского аэродрома Fairmont. Архивировано 13 февраля 2007 г. в Wayback Machine.
• Авиация: от песчаных дюн до звуковых ударов, служба национальных парков Откройте для себя наш маршрут путешествия по общему наследию
• Терминальные процедуры ФАУ для ФМЗ , вступают в силу 11 июля 2024 г.
• Ресурсы для этого аэропорта:
  • Информация об аэропорте FAA для FMZ
  • Информация об аэропорте AirNav для FMZ
  • FlightAware Информация об аэропорте и отслеживание рейсов в реальном времени
  • Аэронавигационная карта SkyVector для ФМЗ