Экологические проблемы в Египте

Экологические проблемы Египта включают, помимо прочего, нехватку воды , загрязнение воздуха , повреждение исторических памятников , проблемы благополучия животных и недостатки в системе управления отходами .

Водные ресурсы

Река Нил позволила объединить природные ресурсы, затрагивая египтян через сельскохозяйственные угодья и ирригационные системы. В дополнение к этому, Египет имеет растущее население и ограниченные ресурсы. Хотя такие страны, как Западная Европа , Япония и Северная Америка, предъявляют более высокие требования к мировым ресурсам. В результате у египтян меньше земли для обработки, однако они производят больше урожая на душу населения, чем Таиланд или Филиппины . Управление Нилом важно для экономического роста Египта. ^{[ 1 ]}

В результате возник экономический вопрос между различными агентами, как человеческими, так и нечеловеческими. Открытие природных ресурсов и технологические достижения в рамках проектов развития Египта исторически вызвали широкий спектр отзывов со стороны египтян. Среди этих сельскохозяйственных проектов строительство деревень было создано для обеспечения ирригационных стратегий, вытекающих из стратегий Нижнего Египта и Верхнего Египта , как средства укрепления экономики Египта в разгар его капиталистических усилий во время британской оккупации. ^{[ 1 ]}

Как движение экономического роста через рынок, на котором было трудно измерить импорт и экспорт капитала не только через внешнюю торговлю, но и внутри границ Египта. Верховный совет вооруженных сил повлиял на египтян в годы революции в Египте. Начиная с египетской революции 2011 года, экологические проблемы возросли, поскольку множество субъектов предприняли различные прямые действия в общественной сфере. ^{[ 1 ]}

В Египте произошел интенсивный социальный протест и возрос спрос на доступ к ресурсам, таким как сельскохозяйственные земли. В настоящее время неуверенность Египта в отношении проекта Эфиопии коррелирует с экономической заинтересованностью в том, что сельскохозяйственные земли будут затронуты, когда растущий дефицит природных ресурсов достигнет высокого уровня. Египет зависит от возделываемых фруктов земель, расположенных по другую сторону Нила и обеспечивающих сельское хозяйство Египта на протяжении более 5000 лет. ^{[ 1 ]} Пресная вода Египта в основном добывается из подземных вод. Подземные воды занимают 95% пустынной территории Египта. Египет также зависит от дождевой воды, но она является дефицитным и ограничивающим источником для развития сельского хозяйства. Кроме того, Египет отказывается от сельскохозяйственной дренажной воды в обмен на воду из Нила для орошения. ^{[ 2 ]}

Важность плотин для египтян экспоненциальна. Высокая плотина остановила ежегодное разливы Нила и позволила расширить выращивание сахарного тростника, хотя выращивание пшеницы было вытеснено. Разливы Нила обеспечили рабочую силу для изготовления кирпича и строительства домов. Грязь с Высокой плотины стала менее доступной. Нил ежегодно выносил в море 124 миллиона тонн наносов, и после создания плотины 98% этих наносов попадало под плотину. ^{[ 1 ]}

С экологической точки зрения Асуанская плотина создала множество проблем для египтян . Расширение пустынных территорий после строительства Асуанской плотины в 1970 году привело к увеличению засоления почвы, что привело к возникновению болезней, передающихся через воду. В 1994 году 28% почв Египта были повреждены значительным уровнем засоления. ^{[ 3 ]} Важность водных ресурсов для египтян способствовала созданию таких агентств, как Государственное министерство по вопросам окружающей среды Египта, которые продвигают и защищают природные ресурсы Египта.

Дельта Нила в настоящее время находится под угрозой как из-за повышения уровня моря (вызванного изменением климата ), так и из-за его опускания . Проседание также влечет за собой засоление , что, в свою очередь, ставит под угрозу плодородие почвы. Без адекватных мер 15 процентов пахотных земель могут быть потеряны из-за засоления. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}^{[ 7 ]}

Загрязнение

Загрязнение воздуха

Загрязнение воздуха в Каире вызывает серьезную обеспокоенность. Загрязнение воздуха в центре Каира более чем в 10-100 раз превышает приемлемые мировые стандарты. ^{[ 8 ]} У Каира плохой показатель из-за отсутствия дождя и расположения высоких зданий и узких улиц, которые создают эффект чаши (плохая вентиляция и, как следствие, улавливание загрязняющих веществ). Основная проблема загрязнения воздуха в Египте — твердые частицы. Наиболее заметными источниками пыли и мелких частиц являются транспорт , промышленность и сжигание отходов на открытом воздухе. Другим значительным источником пыли является ветер , приносимый из засушливых районов Египта (например, из Западной пустыни ).

Воздух в Египте очень густой, серый, а над Каиром стоит дымка. Кроме того, на улицах возникают другие формы загрязнения воздуха угарным газом автомобилей (CO) из-за избыточного количества выхлопных газов и заводских загрязнителей. Небо скорее серое, чем голубое, что очень похоже на серое небо в Мехико , Лондоне и Пекине. Загрязнители, конечно, вызывают множество респираторных заболеваний, поскольку Агентство по охране окружающей среды США опубликовало данные о рисках, в которых говорится об этом выше. безопасный предел, риск развития серьезных респираторных заболеваний и рака , а также сердечно-сосудистых заболеваний от вдыхания твердых частиц в воздухе (пыль и сажа, углеводороды и соединения тяжелых металлов) составляет: 2 человека на каждые 1000 человек.

Шумовое загрязнение

Растущее шумовое загрязнение круглосуточного мегаполиса Каира, от гудков автомобилей до свадебных вечеринок, достигло тревожного уровня, что привело к проблемам со здоровьем. Жить в центре города, где уровень шума достигает в среднем 90 децибел (дБ) и никогда не опускается ниже 70 дБ, все равно, что проводить весь день на фабрике, как показало исследование Египетского национального исследовательского центра (NRC) в 2007 году: «Что поразительно? Что касается Каира, то уровень шума на разных улицах в разное время суток значительно превышает пределы, установленные Агентством по охране окружающей среды (EPA)». ^{[ 9 ]} Шумовое загрязнение может способствовать возникновению многих проблем со здоровьем.

Памятники

Ущерб от загрязнения

Загрязнение воздуха и воды в Каире оказывает разрушительное воздействие на многие памятники города. Комплекс Султан Аль-Гури , например, является одним из многих зданий в центре города, покрытых серо-черной коркой от загрязнения воздуха. ^{[ 10 ]} Аль-Гури является представителем проблем разрушения исторических зданий в Каире как потому, что это важный средневековый объект, включающий погребальный комплекс и мечеть , так и потому, что появляющаяся на нем инкрустация была подробно изучена. Другие места, подробно исследованные в районе Большого Каира , включают пирамиды в Гизе , Баб-Зувейле , мечеть Аль-Азхар и Каирскую Цитадель . ^{[ 11 ]}

Черная корка появляется на верхних частях наружных стен памятников и других мест культурно-исторического значения в результате сгорания углекислых газов в условиях повышенной влажности. ^{[ 11 ]} Кроме того, на нижних участках этих стенок появляются белые корочки и высолы. ^{[ 11 ]} Белые корки образуются отложениями галита, или каменной соли, из-за увеличения засоления почвы . ^{[ 11 ]} Поднимающийся, насыщенный солью уровень грунтовых вод в дельте Нила , где расположен Каир, откладывает соли в фундаментных камнях памятников, которые поднимаются вверх по зданиям за счет капиллярного действия и остаются после испарения воды. ^{[ 11 ]} Уровень грунтовых вод повышается по всему Египту по ряду причин. К ним относятся утечка и инфильтрация сточных вод , фабричные или сельскохозяйственные стоки , а также неадекватная откачка грунтовых вод. ^{[ 12 ]}

Здания из известняка, такие как Аль-Гури, подвержены эрозии из-за загрязнения, потому что образующаяся корка нарушает целостность камня и отваливается, удаляя с собой внешнюю поверхность здания. ^{[ 10 ]} Многие объекты ранней исламской эпохи приходят в упадок из-за отложения солей в результате загрязнения воздуха и грунтовых вод , а также других разрушительных явлений, а крупные спасательные работы в настоящее время невозможны из-за политического и экономического климата Египта. ^{[ 13 ]} Соленая и влажная среда также приводит к росту микробов. ^{[ 10 ]} Без регулярной очистки исторические здания из известняка из-за их высокой пористости будут продолжать разрушаться в результате биологической колонизации. ^{[ 10 ]}

Наступление воды

Уровень моря является еще одной экологической проблемой, с которой сталкиваются те, кому поручено защищать археологические памятники Египта. Город Розетта , недалеко от которого был найден Розеттский камень , например, находится на побережье Средиземного моря и через несколько десятилетий окажется под водой, если проблема изменения климата не будет решена в глобальном масштабе. ^{[ 14 ]} Абу-Мена , раннехристианский объект, внесенный в список Всемирного наследия ЮНЕСКО в 1979 году, является одним из мест, находящихся под непосредственной угрозой разрушения. ^{[ 15 ]} Усилия по освоению земель для сельскохозяйственного использования в последние несколько десятилетий привели к заболачиванию обычно сухой и хрупкой глины, из которой состоят здания в Абу-Мене. ^{[ 16 ]}

По данным ЮНЕСКО, «Разрушение многочисленных цистерн, разбросанных по городу, повлекло за собой обрушение нескольких вышележащих сооружений. В северо-западном районе города открылись огромные подземные полости. Риск обрушения настолько велик, что власти были вынуждены засыпать песком основания некоторых зданий, находящихся под наибольшей угрозой, включая склеп Абу Мена с могилой святого, и закрыть их для публики». ^{[ 16 ]}

Абу-Симбел в процессе реконструкции, 1967 год.

Египет сталкивался с подобными проблемами в прошлом, когда было перекрыто дамбой Нил в Асуане . Создание озера Насер для контроля течения Нила через Нижний Египет и создания гидроэлектроэнергии означало затопление таких мест, как Абу-Симбел . ^{[ 17 ]} Абу-Симбел — памятник Рамзесу II , построенный из песчаника и состоящий из двух храмов богов древнеегипетского пантеона . ^{[ 18 ]} Были проведены экстренные археологические раскопки и проекты, чтобы извлечь как можно больше из этих мест, которые так хорошо сохранились благодаря засушливому климату. ^{[ 19 ]} Сам Абу-Симбел был разрезан на куски и перенесен на скалу над новым уровнем воды Нила над плотиной. ^{[ 18 ]} Сейчас он стоит на высоте 60 метров над тем местом, где стоял изначально, на скале с видом на озеро Насер. ^{[ 19 ]}

Еще одним известным памятником, перенесенным во время спасательной операции, был храмовый комплекс в Филах , греко-римский объект, который первоначально был храмом древнеегипетской богини Исиды , теперь расположенный на острове Агилкия . ^{[ 19 ]} Некоторые памятники были переданы зарубежным музеям за помощь в сохранении участков, затопленных озером Насер. ^{[ 19 ]} Четырьмя такими памятниками были Храм Дебода , который сейчас находится в Парке дель Оэсте в Мадриде , Испания , Храм Эллесии, который сейчас находится в Италии , Храм Таффе, который сейчас находится в Рейксмузеуме ван Аудхеден в Лейдене , Нидерланды , и Храм Дендура , который выставлен в Метрополитен-музее в Нью-Йорке . ^{[ 19 ]}

Одним из крупнейших экологических проблем Абу-Симбела является туризм и связанные с ним проблемы. ^{[ 18 ]} Ландшафтный дизайн, проведенный с целью придать этому месту более презентабельный вид в новом доме на вершине скалы, повредил хрупкую поверхность скалы из песчаника. ^{[ 18 ]} Ландшафтные дизайнеры привезли песок, который развевался ветром и почти разрушил лицо Нефертари на храме, одной из жен Рамзеса II. ^{[ 18 ]} В попытке решить эту проблему вокруг оснований храмов посадили траву. ^{[ 18 ]} Полив травы также повредил участок, повысив уровень влажности в песчанике. ^{[ 18 ]} Люди часто неосторожны на археологических объектах, задевая древние настенные росписи и забираясь на части памятников, чтобы сделать фотографии. ^{[ 18 ]}

Туристы нанесли ущерб другим объектам Египта, таким как Великая пирамида Хеопса . ^{[ 20 ]} Подобно известняковым памятникам в Каире, известняковые пирамиды в Гизе подвержены изменениям влажности и солености. ^{[ 20 ]} Дыхание туристов внутри камер создает соляные налеты, которые трескают внутренние стены пирамид. ^{[ 20 ]} Пирамиды постоянно ремонтируются, чтобы очистить стены от соли и попытаться предотвратить дальнейшее повреждение. ^{[ 20 ]} Системы вентиляции были установлены внутри Великой пирамиды и в других сооружениях на плато Гиза, чтобы уменьшить воздействие дыхания туристов. ^{[ 20 ]}^{[ 21 ]}

Еще одна проблема, которую приносит туризм, — это граффити. ^{[ 21 ]} Граффити осталось в камерах пирамид с тех пор, как они были построены более 4000 лет назад, когда рабочие, строившие пирамиды, оставили свои следы на стенах. ^{[ 20 ]} Однако более поздние граффити в некрополе Гизы повредили эти места. ^{[ 20 ]} Памятники часто приходится закрывать и ремонтировать, чтобы удалить следы, оставленные современными посетителями. ^{[ 21 ]} В 2013 году китайский турист вырезал свое имя на стене Луксорского храма на юге Египта, что вызвало широкое возмущение и вызвало международную дискуссию о туристах и граффити в целом. ^{[ 22 ]}

Разработка

Туризм, а также разрастание городов способствовали деградации территорий, особенно в районе Большого Каира. ^{[ 23 ]} Кольцевая дорога , предусмотренная Генеральным планом Большого Каира, принятым в 1984 году, представляла собой самую большую угрозу развитию памятников на плато Гиза за последнюю четверть века. ^{[ 24 ]} Дорога была призвана уменьшить транспортную нагрузку на город Каир. ^{[ 24 ]} Было обнаружено, что он пересекает несколько охраняемых территорий на плато, где расположены пирамиды, Сфинкс и другие менее известные памятники. ^{[ 23 ]}

В знак протеста против запланированного южного маршрута Кольцевой дороги, который будет охватывать некрополь, ЮНЕСКО исключила пирамиды из списка всемирного наследия, чтобы оказать давление на правительство Египта, чтобы оно изменило планы дороги. ^{[ 24 ]} Позор и потеря финансирования из-за этой санкции заставили правительство переосмыслить маршрут шоссе, и с тех пор пирамиды вернули себе статус объекта всемирного наследия. ^{[ 25 ]}

Город Каир на протяжении десятилетий вторгается на плато Гизы. ^{[ 23 ]} Население резко возросло, и теперь всего в нескольких сотнях ярдов от пирамид есть квартиры. ^{[ 23 ]} По словам представителя ЮНЕСКО Саида Зульфикара, пригородная застройка, поля для гольфа и сети быстрого питания теперь гораздо ближе подходят к Сфинксу и пирамидам, чем это разрешено законом. ^{[ 23 ]} «Этот сайт нельзя нарезать так же, как если бы это салями» ^{[ 23 ]} сказал Саид: «Он потеряет свою уникальность... Это полностью нарушает подписанную [Египтом] конвенцию о всемирном наследии и египетский закон». ^{[ 25 ]}

Урбанизация

Египет — самая густонаселенная страна в регионе Ближнего Востока и Северной Африки ( MENA ) с населением более 104 миллионов человек. ^{[ 26 ]} Поскольку большая часть географии Египта состоит из обширной пустыни, 43,1% ^{[ 27 ]} граждан проживают в городских районах вдоль Нила или Средиземного моря , таких как Каир , Александрия или Асуан .

Каир – это не только крупнейший город арабского мира с населением 12,3 миллиона человек, ^{[ 28 ]} но также является одним из самых плотных. Сообщается, что в провинции Каир плотность городского населения составляет 45 000 человек на км. ² (120 000 человек на квадратную милю) в 2012 г. ^{[ 29 ]} ( КАПМАС ). Это в 1,5 раза превышает плотность Манхэттена. В докладе Университета Объединенных Арабских Эмиратов говорится: «Эта модель роста городов имеет два противоречивых аспекта. С одной стороны, мегаполисы выступают в качестве двигателей экономического и социального роста, но, с другой стороны, большая часть этого процесса также сопровождается урбанизацией, бедностью и деградацией окружающей среды ». ^{[ 30 ]} Большая часть государственной политики сосредоточена на плотности населения как основной причине множества социальных, экономических и экологических проблем, таких как шум и загрязнение воздуха, интенсивное движение транспорта, ограниченная жилая площадь и плохое здоровье населения. ^{[ 31 ]}

Правительственные чиновники Каира прилагают усилия по децентрализации условий жизни и работы с 1970 года как способ улучшить качество жизни. Вместо того, чтобы сосредоточиться на улучшении инфраструктуры внутри города, многие из предлагаемых решений предполагают переселение жителей в недавно построенные мегаполисы в пустыне. Эта тактика породила множество собственных проблем, таких как вмешательство в сельскохозяйственную практику и все более ограниченный доступ к воде. Бывший президент Мубарак подчеркнул необходимость расширения пустыни в своем выступлении перед парламентом в 2006 году, заявив: «Оставить узкую (Нильскую) долину и плановое и организованное ее распространение по всей стране стало неизбежной необходимостью. Учитывая эти факты, покорение пустыни больше не является лозунгом или мечтой, а является необходимостью, продиктованной стремительным ростом населения. Требуется не символический исход в пустыню, а полный пересмотр распределения населения по всей стране. " ^{[ 31 ]}

Градостроители предложили построить мегаполисы с нуля, чтобы рассеять население за пределами Каира. Новый Каир и Город 6-го Октября — это совершенно новые подразделения, рассчитанные на миллионы людей к 2020 году, а также основные штаб-квартиры, которые в настоящее время расположены в Каире. ^{[ 32 ]} Эти запланированные города все еще строятся, но уже являются домом для крупных промышленных зон и нескольких университетов. Совсем недавно правительство Египта предложило построить совершенно новую столицу . Однако отчеты показывают, что эта тактика имела ограниченный успех, и необходим другой подход, чтобы смягчить последствия многих городских проблем. ^{[ 31 ]}

Трафик

Большой мегаполис Каир печально известен своими экстремальными уровнями заторов на дорогах . Всемирный банк сообщает, что ежегодно в результате дорожно-транспортных происшествий погибает не менее 1000 человек, половина из которых приходится на пешеходов. Еще 4000 кайренцев получили ранения в результате автомобильных аварий. ^{[ 33 ]} В других городских районах, таких как Нью-Йорк , ежегодно сообщается о менее чем 300 смертельных случаях в результате дорожно-транспортных происшествий. ^{[ 34 ]} Дорожное движение стало наносить ущерб не только общественной безопасности, но и экономическому росту. При средней скорости движения менее 10 километров в час ^{[ 35 ]} и среднее время в пути 37 минут, ^{[ 36 ]} заторы выросли и стали ограничивать производительность и эффективность города. Это имело значительные экономические последствия , обходясь стране в 8 миллиардов долларов в год, что эквивалентно почти 4% валового внутреннего продукта (ВВП) Египта, в результате потерянного рабочего времени, растраты топлива и воздействия этих дополнительных выбросов на окружающую среду. ^{[ 33 ]}

Большое количество автомобилей на дорогах является результатом многих факторов, таких как государственные субсидии на топливо, ограниченные возможности общественного транспорта и расширенные возможности кредитования со стороны банков. ^{[ 37 ]} В 2012 году Центральное агентство общественной мобилизации и статистики (CAPMAS) сообщило о 2,07 миллионах лицензированных автомобилей в Каире. ^{[ 38 ]} За последние несколько лет усилились попытки уменьшить пробки на дорогах. Многие государственные служащие и эксперты по городскому планированию верят в развитие более эффективных систем общественного транспорта как средства смягчения последствий использования частных автомобилей. ^{[ 35 ]} Каирское метро в настоящее время обслуживает только три линии для 7-миллионного населения города. ^{[ 39 ]} Кристиан Бауридель, профессор Американского университета в Каире, утверждает, что добавление 10–15 новых линий метро и 200 новых автобусных полос потенциально может сократить трафик на 40%. ^{[ 36 ]} Четвертую линию планируется построить к 2019 году, однако работы еще не начались. ^{[ 40 ]} Еще одним предложенным решением стало создание пешеходных туннелей под городом для обеспечения безопасности граждан при переходе дорог. ^{[ 41 ]}

Новая столица

Предлагаемая новая столица Египта

класс = notpageimage |

Местоположение в Нижнем Египте .

13 марта 2015 года министр жилищного строительства Мостафа Мадбули объявил о планах Египта по проекту стоимостью 45 миллиардов долларов по строительству новой столицы к востоку от Каира. ^{[ 42 ]} Строительство нового города, название которого в настоящее время не названо, по оценкам, займет всего пять-семь лет. ^{[ 43 ]} и вместить до семи миллионов человек. ^{[ 44 ]} Мэдбули сообщил, что целью проекта является значительное сокращение заторов и численности населения Каира, которое, как ожидается, удвоится в течение следующих 40 лет. ^{[ 42 ]} На новом веб-сайте города это развитие описывается как «важное усилие по укреплению национального духа, укреплению консенсуса, обеспечению долгосрочного устойчивого роста и решению различных проблем, с которыми сталкивается Египет, посредством нового города, который создаст больше мест для жизни, работы и развлечений». посещать". ^{[ 45 ]}

Планы вызвали скептицизм, поскольку они достаточно амбициозны и могут похвастаться новыми административными и правительственными зданиями, международным аэропортом, парком технологий и инноваций, фермами солнечной энергии, восемнадцатью больницами и тысячами школ и университетов. ^{[ 42 ]}^{[ 46 ]} Ситуация еще больше осложнилась, когда президент Абдель Фатх ас-Сиси отменил проект через месяц после его открытия из-за нехватки государственных средств. Однако Мадбули заявил, что проект будет продолжен при финансировании со стороны частного сектора. ^{[ 47 ]}

Зеленые пространства

В связи с постоянно растущей урбанизацией Каира в День святого Валентина компоненты, повышающие комфортность жизни в городе, уменьшились. Невероятный уровень дорожного движения в сочетании с сильным загрязнением воздуха и шумом серьезно ухудшает качество жизни кайренцев. Недостаток городских зеленых насаждений является еще одним из этих факторов. В настоящее время в Каире на душу населения приходится всего около 1,65 квадратных метров зеленых насаждений. ^{[ 31 ]} Это низкий показатель, учитывая, что Всемирная организация здравоохранения (ВОЗ) рекомендует иметь минимум девять квадратных метров на человека, а оптимальное количество составляет от десяти до пятнадцати квадратных метров. ^{[ 48 ]} Сообщается, что наличие этих пространств снижает загрязнение воздуха, одновременно стимулируя физические упражнения, производство свежих продуктов питания и улучшение психического здоровья. ^{[ 48 ]}

Минимум зеленых насаждений Каира удивляет, если принять во внимание историю городских парков и ландшафтного дизайна. Столица была основана вокруг бустана , современного парка, и с тех пор была заполнена множеством различных открытых пространств, таких как басатин и маядин . ^{[ 49 ]} Однако эти открытые пространства с парками и садами представляли собой идеальные места для развития и с тех пор считаются привлекательными объектами для прибыльной недвижимости. ^{[ 49 ]}

Сегодня небольшое количество парков в Каире только усугубляется быстрым ростом развития и отсутствием городского планирования. Там, где зеленые насаждения существуют, они плохо распределены и неадекватно обслуживаются. ^{[ 50 ]} В то время как некоторые жители надеются, что создание и развитие городов-спутников улучшит условия в Каире, другие не столь оптимистичны и предвидят дальнейшее пренебрежение зелеными насаждениями в будущем. ^{[ 50 ]}

Законодательная власть над землей и водой

Государственное министерство по вопросам окружающей среды Египта

Египетское агентство по вопросам окружающей среды является высшим органом Египта, занимающимся продвижением и защитой окружающей среды. Оно также является второстепенным по отношению к более крупным министерствам Египта, таким как министерство нефти, промышленности или финансов. ^{[ 51 ]} В 1997 году первому штатному государственному министру Египта по вопросам окружающей среды было поручено заниматься экологической политикой устойчивого развития.

Государственное министерство по вопросам окружающей среды (MSEA) и его исполнительный орган, Египетское агентство по вопросам окружающей среды (EEAA), учитывают управление природными ресурсами во всех национальных политиках и проектах Египта. Основная цель – сохранение природных ресурсов, биологического разнообразия и национального наследия в целях устойчивого развития. ^{[ 52 ]} Ученые Агентства по охране окружающей среды подписали соглашение с коллегами в Египте о защите потребления человеком от микробиологического загрязнения питьевой воды. ^{[ 53 ]}

Сельское неравенство является проблемой сельскохозяйственного развития Египта. Политика центрального правительства и благосостояние были ключевым политическим вопросом, касающимся отношений между сельским населением и государством. Международное развитие, как и плотина Великого Возрождения, обсуждается по поводу надлежащего управления ресурсами. Тимоти Митчелл , политолог арабского мира, предполагает, что решением может быть «децентрализация государства и возможность реконфигурации некоторых сил на египетском рынке». ^{[ 1 ]} Таким образом, Египет может противодействовать различиям в сельском хозяйстве за счет управления Нилом, который является общим сельскохозяйственным источником для большинства из 9 стран, зависящих от его природных ресурсов.

Проблема плотины Великого Возрождения

Египетские националисты осудили новый проект Эфиопии — « Великую эфиопскую плотину Возрождения» . Плотина Великого Возрождения станет крупнейшей гидроэлектростанцией в Африке . ^{[ 54 ]} Строительство плотины повлияет на политические отношения Судана и Египта с Эфиопией. В 1959 году Египет и Судан заключили соглашение, которое позволяло Египту владеть 70% стока Нила, а Судану — 30%. ^{[ 55 ]} В 2013 году протестующие собрались перед посольством Эфиопии в Каире , поскольку тогдашняя администрация Мурси разрешила реализацию проекта. Египетские администрации попытались остановить проект военными методами, но египетское правительство в то время этого не сделало. ^{[ 56 ]}

Итальянская компания Salini ( Salini Impregilo ) строит плотину Возрождения. ^{[ 57 ]} после подписания контракта с правительством Эфиопии в декабре 2010 года на сумму 4,65 миллиарда долларов, который будет завершен через шесть лет. ^{[ 58 ]} страны Министр водных ресурсов и ирригации Египта посетил Италию, чтобы объяснить водную безопасность . Египет продолжает международное влияние, чтобы защитить свою долю вод Нила, а также обращается к международным донорам, Всемирному банку и Африканскому банку развития с просьбой не предоставлять техническую поддержку для строительства плотины, чтобы остановить любой ущерб Египту. Премьер-министр Эфиопии Хайлемариам Десалень заявил, что Эфиопия не откажется от строительства плотины эпохи Возрождения. ^{[ 59 ]} Министры водных ресурсов Египта, Судана и Эфиопии не пришли к четкому соглашению. Египет планировал в первую очередь направить иностранных экспертов, чтобы они проследили за тем, как реализовать отчеты экспертов по строительству плотины. Влияние Египта на предложение остановить строительство плотины находится на сложном переходном этапе.

13 апреля 2014 г. Национальная группа экспертов Эфиопии столкнулась с разногласиями с Международной речной сетью. IRN, организация против плотин, основанная в 1985 году, раскритиковала строительство плотины «Ренессанс». Американскую экологическую организацию обвинили в том, что «Египет заплатил ей за лоббирование против плотины Возрождения». Основной вопрос возникает в дебатах о том, пострадает ли Египет с точки зрения его водных ресурсов и населения, и IRN стремится предотвратить международную помощь проекту Эфиопии. ^{[ 60 ]} Создание плотины Великого Возрождения не повлияет на долю Египта в Ниле, поскольку она построена не для орошения, а для выработки гидроэлектроэнергии. Вода может быть потеряна из-за испарения, но Египет и Судан выиграют от плотины из-за захваченных отложений, которые в противном случае стекали бы вниз по течению, продлевая срок службы крупных водохранилищ в обеих странах. ^{[ 54 ]} Египет попытался заручиться поддержкой, чтобы остановить строительство плотины . По состоянию на 25 апреля 2014 года Эфиопия завершила строительство плотины Гранд-Возрождение на 32%. ^{[ 61 ]}

Обзор водных отношений Судана и Египта

Соглашение 1929 года между Египтом и Суданом позволило Египту получить больший контроль над всем течением реки. Однако, когда Судан обрел независимость в 1956 году, возникла потребность в пересмотре режима. Соглашение 1959 года позволяло поставлять 55,5 миллиардов кубических метров воды в Египет и 18,5 миллиардов кубических метров в Судан. В Судане есть плодородные земли, где расширенное орошение может быть прибыльным. Судан пытался увеличить запасы воды за счет осушения водно-болотных угодий Судд на юге. В 1984 году Судан столкнулся с неудачным проектом — каналом Джонглей. ^{[ 54 ]}

Напряженность в отношениях с Саудовской Аравией

Египет обратился к Саудовской Аравии за помощью в прекращении строительства плотины «Возрождение». В настоящее время Саудовская Аравия инвестирует в проекты экономического развития, базирующиеся в Эфиопии. Саудовская Аравия и Объединенные Арабские Эмираты предложили пакеты финансовой помощи на сумму около 10,7 миллиардов долларов египетскому правительству после падения « Братьев-мусульман» . ^{[ 62 ]} Значение отношений Египта и Саудовской Аравии может быть либо полезным для целей Египта по прекращению строительства плотины, либо доказать обратное.

Гидрополитика Египта

Египет является частью бассейна Нила наряду с Суданом , Эфиопией , Угандой , Кенией , Танзанией , Бурунди , Руандой и Демократической Республикой Конго . Распределение полномочий по использованию Нила уже много лет является источником конфликта. Нил является символом национализма Египта , который вызвал сильную оппозицию со стороны соседних стран. Река Нил обеспечивает орошение , гидроэлектроэнергию и индустриализацию Египта. Египет утверждает, что поддерживает и подчеркивает важность водных и сельскохозяйственных проектов, чтобы сохранить окружающую среду и позволить Нилу разрабатывать обильные ресурсы. Египет однажды угрожал начать войну из-за водного конфликта против Эфиопии и Танзании . В прошлом ^{[ 2 ]}

Что касается текущих водных конфликтов в Египте, то одним из текущих и спорных водных вопросов является нынешняя позиция Египта против строительства Великой эфиопской плотины Возрождения . Плотина, предложенная Эфиопией, представляет собой инженерную гравитационную плотину на Голубом Ниле , которая станет одним из крупнейших водных проектов в регионе. Тогда вопрос для Египта, как и для других стран бассейна Нила, заключается в том, уменьшит ли этот проект расход воды в Ниле. Инициатива бассейна Нила Египта , гражданское общество и международные отношения являются одними из основных факторов, влияющих на историческую и социальную структуру египетской гидрополитики и экологических проблем.

Гидрополитическая основа Египта

Инициатива бассейна Нила

Инициатива, которая выступает посредником в бассейне Нила для всех стран, разделяющих реку, с целью совместного использования социально-экономических благ Нила и содействия региональному миру и безопасности.

Гражданское общество окружающей среды

Египтяне активно борются за земельные права и земельные реформы. Отмена в 1997 году политики земельных реформ эпохи Насера Египта и создание Земельного центра по правам человека стали одними из изменений в экологической политической активности . На Синае, Египет, отсутствие земельных реформ для стабилизации кризиса безопасности на Синае, проводимых Мохамедом Мурси , Хосни Мубараком и Абдель Фаттахом ас-Сиси . ^{[ 63 ]}

Экологические международные отношения в Египте

Египет сыграл важную роль в урегулировании конфликтов между арабскими государствами и государствами Восточной Африки . Египет выступал посредником в разрешении споров между арабскими государствами. Отношения Судана и Египта слабы; В настоящее время ведется территориальный спор с Суданом по поводу треугольника Халаиб . Тем не менее, обе страны согласны с вопросом доступа к воде и прав на воду от имени Великой эфиопской плотины Возрождения .

Водные проекты Египта в Верхнем Ниле

Рассматривая участие Египта в водных проектах, которые способствуют экономическому и сельскохозяйственному росту в регионе и за его пределами, необходимо увидеть влияние, которое Египет оказал на свою собственную страну и его участие в международных отношениях. Это некоторые проекты, в которых Египет пытался использовать Нил и близлежащие реки.

Хартия интеграции между Египтом и Суданом:

Проект канала Джонглей в районах Бахр-эль-Джебель и Бахр - аз-Зараф был построен для предотвращения потерь воды, примерно 15 миллиардов кубических метров, из-за испарения в болотистых районах.
Проект Машарские болота был создан для сбора потерянной воды из Машарских болот и реки Собат.
Северный Бахр-эль-Газаль Проект был построен для борьбы с потерей интенсивного испарения. Проект был построен путем рытья канала для сбора и направления воды из северной части Бахр-эль-Газаля в Белый Нил.
Проект «Южный Бахр-эль-Газаль» был построен таким образом, чтобы воды реки из Бахр-эль-Газаля текли на восток в сторону Бахр-эль-Газаля. ^{[ 2 ]}

Дополнительные египетские проекты

Наряду с проектами между Суданом и Египтом; Египет рассматривал проекты хранения в экваториальных озерах: озере Виктория , озере Кьога , озере Альберт . Египет вместе с Эфиопией и Угандой участвует в некоторых проектах и строительстве электростанций. Египет профинансировал несколько вкладов в сохранение воды: оценку имеющихся водных ресурсов, изменение климата, засуху, качество воды в бассейне и планирование водных ресурсов. За свою историю Египет построил несколько других проектов, а именно: канал Махмудия , Суэцкий канал , Асуанскую плотину , Тошку (также известный как проект Новой долины ). Асуанская плотина была построена как главный источник производства электроэнергии в Египте. ^{[ 2 ]}

Проект «Новая долина» был спроектирован как вторая долина Нила, расположенная на юге Западной пустыни Египта . Проект «Восточный Овайнат» — это еще один проект развития южной долины Египта, которая орошается близлежащим резервуаром подземных вод. Целью проекта «Восточный Овайнат» является экспорт органических культур, для торговли которыми являются: лекарственные травы, фрукты и различные зерна. Проект канала Ас-Салам – это еще один проект развития, который оказывает большое влияние на окружающие посевные площади наряду с водами Нила и дренажными водами сельскохозяйственных нужд. Проект «Новый порт Аль-Эйн-эс-Сохна» расположен недалеко от Суэцкого залива и представляет собой 4-километровый канал, соединяющий проход Суэцкого канала с новым портом Аль-Эйн-эс-Сохна, имеющим 4 бассейна для приема судов. ^{[ 2 ]} Эти проекты внесли свой вклад в водное строительство, сохранение и распределение воды в Египте и прилегающих районах.

См. также

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Митчелл, Тимоти. Правило экспертов: Египет, технополитика, современность. Беркли: Калифорнийский университет, 2002. Печать.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Государственные информационные службы по устойчивому развитию и водным ресурсам в Египте» . Государственные информационные услуги по устойчивому развитию и водным ресурсам в Египте . Проверено 5 апреля 2013 г.
^ «Египет – Окружающая среда» . Энциклопедия Наций . Проверено 13 апреля 2014 г.
^ Опускание отложений в дельтах так же важно, как и вздутие моря.
^ Отчет: Растущая соленость дельты Нила и повышение уровня моря могут сделать Египет непригодным для жизни к 2100 году.
^ «Увеличенное оседание суши и повышение уровня моря приводят к затоплению прибрежной окраины дельты Нила в Египте» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 25 августа 2021 г. Проверено 12 октября 2019 г.
^ Фрихи, О.Э. (2003). «Дельта Нила – Александрийское побережье: уязвимость к повышению уровня моря, последствия и адаптация» . Стратегии смягчения последствий и адаптации к глобальным изменениям . 8 (2): 115–138. дои : 10.1023/А:1026015824714 .
^ Хасанейн, Салах. «Загрязнение воздуха в Каире – цена» . Книги арабского мира.
^ АФП. «В Каире шумовое загрязнение может оказаться убийственным» . Ежедневные новости . Архивировано из оригинала 26 декабря 2011 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Метвалли, А.А. и А. Бакр Рамадан. Роль загрязнителей воздуха и сточных вод в ускорении деградации исламского культурного наследия Каира. Сравнительная оценка риска и принятие экологических решений , 363–370. Kluwer Academic Publishers, Нидерланды: 2004 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Фитцнер, Бернд, Курт Генрихс и Деннис Ла Бушардьер. Выветривание известняка исторических памятников в Каире, Египет. 2002. В книге «Природный камень, явления выветривания, стратегии сохранения и тематические исследования» под редакцией С. Зигеммунда (редактор), Томаса Норберта Вайса, Акселя Фоллбрехта.
^ Селим, С.А., А.М. Хамдан и А.А. Рди. (2014) Подъем грунтовых вод как экологическая проблема, причины и решения: пример из города Асуан, Верхний Египет. Открытый журнал геологии , 4, 324–341.
^ Коуэлл, Алан. Подземное загрязнение ставит под угрозу египетские реликвии. Нью-Йорк Таймс, 30 января 1990 г.
^ Эль-Рей, М. Оценка уязвимости прибрежной зоны дельты Нила в Египте к воздействию повышения уровня моря. Управление океанами и прибрежными районами , Vol. 37 № 1, стр. 29-40. 1997.
^ Абу Мена, Список всемирного наследия ЮНЕСКО. https://whc.unesco.org/en/list/90/ По состоянию на 15 мая 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б Угрозы этому месту (2001 г.), Абу Мена, Список всемирного наследия ЮНЕСКО. https://whc.unesco.org/en/list/90/indicators/ По состоянию на 15 мая 2015 г.
^ Памятники Нубии - Международная кампания по спасению памятников Нубии. Деятельность, ЮНЕСКО. https://whc.unesco.org/en/activities/172 По состоянию на 15 мая 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Манн, Мими. Египетские храмы Абу-Симбела находятся под угрозой со стороны туристов, птиц и песков. АП, 27 декабря 1987 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Спасение нубийских памятников и мест. Деятельность, ЮНЕСКО. https://whc.unesco.org/en/activities/173 По состоянию на 15 мая 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Мейкслер, Луи. Египет закрывает пирамиду, чтобы исправить туристический ущерб. AP, 6 апреля 1998 г. Прочтите в The Daily Gazette.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Мостафа, Рами. Две гробницы восстановлены и открыты для публики недалеко от Великой пирамиды в Гизе. Cairo Post, 28 апреля 2015 г.
^ Вонг, Хиуфу. Возмущение пользователей сети после того, как китайский турист осквернил египетский храм. CNN, 29 мая 2013 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Ланкастер, Джон. Разрастание городов Каира угрожает пирамидам. The Moscow Times, 7 декабря 1994 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Виньяль, Лейла и Эрик Денис. Каир как региональная/глобальная экономическая столица? 2006. Из Каира Cosmopolitan: Политика, культура и городское пространство на новом глобализированном Ближнем Востоке, под редакцией Дайан Сингерман, Пола Амара.
^ Jump up to: ^а ^б Шун, Николас. Египет пригрозил над дорогами «вандализмом» возле пирамид. «Индепендент», 19 декабря 1994 г.
^ «Часы населения» . Центральное агентство общественной мобилизации и статистики . 28 октября 2022 г. Проверено 28 октября 2022 г.
^ «Урбанизация» . Всемирная книга фактов ЦРУ . Архивировано из оригинала 22 января 2019 года . Проверено 19 апреля 2015 г.
^ Перепись населения и жилищного фонда 2006 г., уровень провинции, Распределение населения по полу , Центральное агентство общественной мобилизации и статистики, заархивировано из оригинала (xls) 24 января 2009 г. , получено 16 апреля 2015 г.
^ Кокс, Венделл. «Развивающаяся городская форма: Каир», Newgeography.com. 13 июня 2012 г.
^ Эль-Араби, М. (2002), «Рост городов и деградация окружающей среды: пример Каира, Египет», Cities , 19 (6): 389–400, doi : 10.1016/S0264-2751(02)00069-0
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Аргаман, Джон. «Каир: миф о городе на грани взрыва», Джадалийя. 11 февраля,
^ «Чтобы поймать переполнение Каира, 2 мегаполиса восстают из песка» Статья Танассиса Камбаниса в The New York Times , 24 августа 2010 г., по состоянию на 19 апреля 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б Движение транспорта в Каире — это гораздо больше, чем просто неприятность , Всемирный банк, 2012 г. , данные получены 2 мая 2015 г.
^ Фицсиммонс, Эмма Г. (2015), «Самый низкий уровень смертности среди пешеходов в Нью-Йорке за всю историю наблюдений в 2014 году» , New York Times , получено 1 мая 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б Лейла, Рим (2006), Достигнув тупика , Каир: Еженедельник Аль-Ахрам, заархивировано из оригинала 20 апреля 2009 г. , получено 2 мая 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б Фокс, Майкл (2012), «Устранение транспортных проблем в Каире» , Daily News Egypt , получено 2 мая 2015 г.
^ Стоимость автомобилей в Египте выросла на 13,5% в 2010 году, показывают новые данные , Ahram Online, 2011 , данные получены 1 мая 2015 года.
^ Количество лицензированных автомобилей в Египте выросло до 7 миллионов в 2013 году: CAPMAS , Ahram Online, 2014 , данные получены 1 мая 2015 г.
^ Оперативная информация. , Метро Каира, 2012 г., заархивировано из оригинала 3 мая 2015 г. , получено 1 мая 2015 г.
^ В Каире открывается новая линия метро Аббасия-Гелиополис , Ahram Online, 2014 г. , получено 2 мая 2015 г.
^ Губернатор Каира открыл пешеходный туннель на кольцевой дороге в Эль-Катамии , The Arab Contractors, 2014 г., заархивировано из оригинала 4 марта 2016 г. , получено 2 мая 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Египет планирует новую столицу рядом с Каиром , Аль-Джазира, 2015 г. , получено 10 мая 2015 г.
^ «Египет раскрывает планы построить новую столицу к востоку от Каира» , BBC News , BBC, 2015 г. , получено 10 мая 2015 г.
^ «Странный план Египта стоимостью 45 миллиардов долларов по отказу от Каира как своей столицы» , The Washington Post , 2015 г. , получено 10 мая 2015 г.
^ О , Столица Каир, 2015 г., заархивировано из оригинала 10 мая 2015 г. , получено 10 мая 2015 г.
^ Уокер, Брайан (2015 г.), Египет представляет план строительства новой блестящей столицы , CNN , получено 10 мая 2015 г.
^ Ибрагим, Арва (2015 г.), Путаница по поводу новой столицы Египта после того, как Сиси объявил об отсутствии средств , Middle East Eye , получено 10 мая 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б Индикаторы здоровья устойчивого города (PDF) , Всемирная организация здравоохранения, 2012 г., архивировано из оригинала (PDF) 3 июля 2012 г. , получено 11 мая 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б Раббат, Насер (2004 г.), Краткая история зеленых насаждений в Каире (PDF) , Турин, стр. 43–53, заархивировано из оригинала (PDF) 22 декабря 2015 г. , получено 11 мая 2015 г. {{citation}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )
^ Jump up to: ^а ^б Риос, Лорена (2014), В поисках зеленых насаждений в Каире , Cairobserver , получено 11 мая 2015 г.
^ «Экологический профиль Египта» . Экологический профиль Египта. Государственное министерство по вопросам окружающей среды Агентство по вопросам окружающей среды Египта.
^ «Охраняемые территории Египта: навстречу будущему» (PDF) . Государственное министерство по вопросам окружающей среды. Египетское агентство по вопросам окружающей среды. Сектор охраны природы. Июнь 2006 года.
^ «Египетские международные программы» . Агентство по охране окружающей среды США EPA. 29 июля 2013 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Льюис, Мартин В. «Египетские протесты, эфиопские плотины и гидрополитика бассейна Нила | GeoCurrents». GeoCurrents, 4 июня 2013 г. Интернет.
^ «Война и вода: гидрополитика способствует балканизации в Африке». Africanglobe.net. AfricanGlobe, 6 февраля 2014 г. Интернет.
^ «Гидрополитика между Эфиопией и Египтом: историческая хронология» . Журнал Тадиас. 18 июня 2013 г.
^ «Проект Великой эфиопской плотины Возрождения. Салини Импрегило» . Салини Импрегило.
^ «Египет стремится остановить строительство Эфиопской плотины» . Аль-Монитор. Февраль 2014.
^ «Премьер-министр Эфиопии предостерегает Египет от передачи файла о плотине в ККОН для обновления» . Всемирный бюллетень.
^ «Эфиопия критикует организацию International Rivers за поддержку Египта» . Ахрам Онлайн. 13 апреля 2014 г.
^ «Эфиопия завершила строительство 32% плотины Гранд Ренессанс» . Ближневосточный монитор. Архивировано из оригинала 13 мая 2014 года . Проверено 27 апреля 2014 г.
^ «Египет ищет помощи Саудовской Аравии в споре о воде в Эфиопии» . Аль-Монитор. 6 марта 2014 г.
^ «При Мубараке, Мурси или Сиси Синай остаётся жертвой» . Атлантический совет . Проверено 12 апреля 2013 г.

Внешние ссылки

[1]
Загрязнение Египта
Загрязнение воды в Египте достигло сложной стадии . Новости Египта .
[2]
Жизнь с загрязнением в Египте Документ о загрязнении окружающей среды в Египте, опубликованный в Американском университете в Каире Николасом С. Хопкинсом и Сохейром Р. Механной. На SpringerLink
Инициатива бассейна Нила
Государственное министерство по вопросам окружающей среды Египта
Салини Импреджило
Международный речной фонд
О мега-провале Toshka New Valley

[Mitchell,_Timothy_2002-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Митчелл, Тимоти. Правило экспертов: Египет, технополитика, современность. Беркли: Калифорнийский университет, 2002. Печать.

[sis.gov.eg-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Государственные информационные службы по устойчивому развитию и водным ресурсам в Египте» . Государственные информационные услуги по устойчивому развитию и водным ресурсам в Египте . Проверено 5 апреля 2013 г.

[3] «Египет – Окружающая среда» . Энциклопедия Наций . Проверено 13 апреля 2014 г.

[4] Опускание отложений в дельтах так же важно, как и вздутие моря.

[5] Отчет: Растущая соленость дельты Нила и повышение уровня моря могут сделать Египет непригодным для жизни к 2100 году.

[6] «Увеличенное оседание суши и повышение уровня моря приводят к затоплению прибрежной окраины дельты Нила в Египте» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 25 августа 2021 г. Проверено 12 октября 2019 г.

[7] Фрихи, О.Э. (2003). «Дельта Нила – Александрийское побережье: уязвимость к повышению уровня моря, последствия и адаптация» . Стратегии смягчения последствий и адаптации к глобальным изменениям . 8 (2): 115–138. дои : 10.1023/А:1026015824714 .

[8] Хасанейн, Салах. «Загрязнение воздуха в Каире – цена» . Книги арабского мира.

[9] АФП. «В Каире шумовое загрязнение может оказаться убийственным» . Ежедневные новости . Архивировано из оригинала 26 декабря 2011 г.

[Metwally_Pollutants-10] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Метвалли, А.А. и А. Бакр Рамадан. Роль загрязнителей воздуха и сточных вод в ускорении деградации исламского культурного наследия Каира. Сравнительная оценка риска и принятие экологических решений , 363–370. Kluwer Academic Publishers, Нидерланды: 2004 г.

[Fitzner_Limestone-11] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Фитцнер, Бернд, Курт Генрихс и Деннис Ла Бушардьер. Выветривание известняка исторических памятников в Каире, Египет. 2002. В книге «Природный камень, явления выветривания, стратегии сохранения и тематические исследования» под редакцией С. Зигеммунда (редактор), Томаса Норберта Вайса, Акселя Фоллбрехта.

[Selim_Groundwater-12] Селим, С.А., А.М. Хамдан и А.А. Рди. (2014) Подъем грунтовых вод как экологическая проблема, причины и решения: пример из города Асуан, Верхний Египет. Открытый журнал геологии , 4, 324–341.

[Cowell_Underground-13] Коуэлл, Алан. Подземное загрязнение ставит под угрозу египетские реликвии. Нью-Йорк Таймс, 30 января 1990 г.

[14] Эль-Рей, М. Оценка уязвимости прибрежной зоны дельты Нила в Египте к воздействию повышения уровня моря. Управление океанами и прибрежными районами , Vol. 37 № 1, стр. 29-40. 1997.

[Abu_Mena_Description-15] Абу Мена, Список всемирного наследия ЮНЕСКО. https://whc.unesco.org/en/list/90/ По состоянию на 15 мая 2015 г.

[Abu_Mena_Indicators-16] Jump up to: ^а ^б Угрозы этому месту (2001 г.), Абу Мена, Список всемирного наследия ЮНЕСКО. https://whc.unesco.org/en/list/90/indicators/ По состоянию на 15 мая 2015 г.

[UNESCO_Monuments-17] Памятники Нубии - Международная кампания по спасению памятников Нубии. Деятельность, ЮНЕСКО. https://whc.unesco.org/en/activities/172 По состоянию на 15 мая 2015 г.

[Mann-18] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Манн, Мими. Египетские храмы Абу-Симбела находятся под угрозой со стороны туристов, птиц и песков. АП, 27 декабря 1987 г.

[UNESCO_Rescue-19] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Спасение нубийских памятников и мест. Деятельность, ЮНЕСКО. https://whc.unesco.org/en/activities/173 По состоянию на 15 мая 2015 г.

[Meixler_Graffiti-20] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Мейкслер, Луи. Египет закрывает пирамиду, чтобы исправить туристический ущерб. AP, 6 апреля 1998 г. Прочтите в The Daily Gazette.

[Mostafa_Tombs-21] Jump up to: ^а ^б ^с Мостафа, Рами. Две гробницы восстановлены и открыты для публики недалеко от Великой пирамиды в Гизе. Cairo Post, 28 апреля 2015 г.

[Wong_Netizen-22] Вонг, Хиуфу. Возмущение пользователей сети после того, как китайский турист осквернил египетский храм. CNN, 29 мая 2013 г.

[Lancaster_Cairo-23] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Ланкастер, Джон. Разрастание городов Каира угрожает пирамидам. The Moscow Times, 7 декабря 1994 г.

[Vignal_Cairo-24] Jump up to: ^а ^б ^с Виньяль, Лейла и Эрик Денис. Каир как региональная/глобальная экономическая столица? 2006. Из Каира Cosmopolitan: Политика, культура и городское пространство на новом глобализированном Ближнем Востоке, под редакцией Дайан Сингерман, Пола Амара.

[Schoon_Egypt-25] Jump up to: ^а ^б Шун, Николас. Египет пригрозил над дорогами «вандализмом» возле пирамид. «Индепендент», 19 декабря 1994 г.

[26] «Часы населения» . Центральное агентство общественной мобилизации и статистики . 28 октября 2022 г. Проверено 28 октября 2022 г.

[cia-rel-27] «Урбанизация» . Всемирная книга фактов ЦРУ . Архивировано из оригинала 22 января 2019 года . Проверено 19 апреля 2015 г.

[Capmas2006-28] Перепись населения и жилищного фонда 2006 г., уровень провинции, Распределение населения по полу , Центральное агентство общественной мобилизации и статистики, заархивировано из оригинала (xls) 24 января 2009 г. , получено 16 апреля 2015 г.

[29] Кокс, Венделл. «Развивающаяся городская форма: Каир», Newgeography.com. 13 июня 2012 г.

[30] Эль-Араби, М. (2002), «Рост городов и деградация окружающей среды: пример Каира, Египет», Cities , 19 (6): 389–400, doi : 10.1016/S0264-2751(02)00069-0

[jadaliyya.com-31] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Аргаман, Джон. «Каир: миф о городе на грани взрыва», Джадалийя. 11 февраля,

[32] «Чтобы поймать переполнение Каира, 2 мегаполиса восстают из песка» Статья Танассиса Камбаниса в The New York Times , 24 августа 2010 г., по состоянию на 19 апреля 2015 г.

[worldbank.org-33] Jump up to: ^а ^б Движение транспорта в Каире — это гораздо больше, чем просто неприятность , Всемирный банк, 2012 г. , данные получены 2 мая 2015 г.

[34] Фицсиммонс, Эмма Г. (2015), «Самый низкий уровень смертности среди пешеходов в Нью-Йорке за всю историю наблюдений в 2014 году» , New York Times , получено 1 мая 2015 г.

[weekly.ahram.org-35] Jump up to: ^а ^б Лейла, Рим (2006), Достигнув тупика , Каир: Еженедельник Аль-Ахрам, заархивировано из оригинала 20 апреля 2009 г. , получено 2 мая 2015 г.

[dailynewsegypt.com-36] Jump up to: ^а ^б Фокс, Майкл (2012), «Устранение транспортных проблем в Каире» , Daily News Egypt , получено 2 мая 2015 г.

[37] Стоимость автомобилей в Египте выросла на 13,5% в 2010 году, показывают новые данные , Ahram Online, 2011 , данные получены 1 мая 2015 года.

[38] Количество лицензированных автомобилей в Египте выросло до 7 миллионов в 2013 году: CAPMAS , Ahram Online, 2014 , данные получены 1 мая 2015 г.

[39] Оперативная информация. , Метро Каира, 2012 г., заархивировано из оригинала 3 мая 2015 г. , получено 1 мая 2015 г.

[40] В Каире открывается новая линия метро Аббасия-Гелиополис , Ahram Online, 2014 г. , получено 2 мая 2015 г.

[41] Губернатор Каира открыл пешеходный туннель на кольцевой дороге в Эль-Катамии , The Arab Contractors, 2014 г., заархивировано из оригинала 4 марта 2016 г. , получено 2 мая 2015 г.

[aljazeera.com-42] Jump up to: ^а ^б ^с Египет планирует новую столицу рядом с Каиром , Аль-Джазира, 2015 г. , получено 10 мая 2015 г.

[43] «Египет раскрывает планы построить новую столицу к востоку от Каира» , BBC News , BBC, 2015 г. , получено 10 мая 2015 г.

[44] «Странный план Египта стоимостью 45 миллиардов долларов по отказу от Каира как своей столицы» , The Washington Post , 2015 г. , получено 10 мая 2015 г.

[45] О , Столица Каир, 2015 г., заархивировано из оригинала 10 мая 2015 г. , получено 10 мая 2015 г.

[46] Уокер, Брайан (2015 г.), Египет представляет план строительства новой блестящей столицы , CNN , получено 10 мая 2015 г.

[47] Ибрагим, Арва (2015 г.), Путаница по поводу новой столицы Египта после того, как Сиси объявил об отсутствии средств , Middle East Eye , получено 10 мая 2015 г.

[who-48] Jump up to: ^а ^б Индикаторы здоровья устойчивого города (PDF) , Всемирная организация здравоохранения, 2012 г., архивировано из оригинала (PDF) 3 июля 2012 г. , получено 11 мая 2015 г.

[archnet.org-49] Jump up to: ^а ^б Раббат, Насер (2004 г.), Краткая история зеленых насаждений в Каире (PDF) , Турин, стр. 43–53, заархивировано из оригинала (PDF) 22 декабря 2015 г. , получено 11 мая 2015 г. {{citation}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )

[cairobserver.com-50] Jump up to: ^а ^б Риос, Лорена (2014), В поисках зеленых насаждений в Каире , Cairobserver , получено 11 мая 2015 г.

[51] «Экологический профиль Египта» . Экологический профиль Египта. Государственное министерство по вопросам окружающей среды Агентство по вопросам окружающей среды Египта.

[52] «Охраняемые территории Египта: навстречу будущему» (PDF) . Государственное министерство по вопросам окружающей среды. Египетское агентство по вопросам окружающей среды. Сектор охраны природы. Июнь 2006 года.

[53] «Египетские международные программы» . Агентство по охране окружающей среды США EPA. 29 июля 2013 г.

[Lewis,_Martin_W_2013-54] Jump up to: ^а ^б ^с Льюис, Мартин В. «Египетские протесты, эфиопские плотины и гидрополитика бассейна Нила | GeoCurrents». GeoCurrents, 4 июня 2013 г. Интернет.

[55] «Война и вода: гидрополитика способствует балканизации в Африке». Africanglobe.net. AfricanGlobe, 6 февраля 2014 г. Интернет.

[56] «Гидрополитика между Эфиопией и Египтом: историческая хронология» . Журнал Тадиас. 18 июня 2013 г.

[57] «Проект Великой эфиопской плотины Возрождения. Салини Импрегило» . Салини Импрегило.

[58] «Египет стремится остановить строительство Эфиопской плотины» . Аль-Монитор. Февраль 2014.

[59] «Премьер-министр Эфиопии предостерегает Египет от передачи файла о плотине в ККОН для обновления» . Всемирный бюллетень.

[60] «Эфиопия критикует организацию International Rivers за поддержку Египта» . Ахрам Онлайн. 13 апреля 2014 г.

[61] «Эфиопия завершила строительство 32% плотины Гранд Ренессанс» . Ближневосточный монитор. Архивировано из оригинала 13 мая 2014 года . Проверено 27 апреля 2014 г.

[62] «Египет ищет помощи Саудовской Аравии в споре о воде в Эфиопии» . Аль-Монитор. 6 марта 2014 г.

[63] «При Мубараке, Мурси или Сиси Синай остаётся жертвой» . Атлантический совет . Проверено 12 апреля 2013 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

[ 39 ]

[ 40 ]

[ 41 ]

[ 42 ]

[ 43 ]

[ 44 ]

[ 45 ]

[ 46 ]

[ 47 ]

[ 48 ]

[ 49 ]

[ 50 ]

[ 51 ]

[ 52 ]

[ 53 ]

[ 54 ]

[ 55 ]

[ 56 ]

[ 57 ]

[ 58 ]

[ 59 ]

[ 60 ]

[ 61 ]

[ 62 ]

[ 63 ]

v т и Экологические проблемы в Азии
Sovereign states	Afghanistan Armenia Azerbaijan Bahrain Bangladesh Bhutan Brunei Cambodia China Cyprus East Timor (Timor-Leste) Egypt Georgia India Indonesia Iran Iraq Israel Japan Jordan Kazakhstan North Korea South Korea Kuwait Kyrgyzstan Laos Lebanon Malaysia Maldives Mongolia Myanmar Nepal Oman Pakistan Philippines Qatar Russia Saudi Arabia Singapore Sri Lanka Syria Tajikistan Thailand Turkey Turkmenistan United Arab Emirates Uzbekistan Vietnam Yemen
States with limited recognition	Abkhazia Northern Cyprus Palestine South Ossetia Taiwan
Dependencies and other territories	British Indian Ocean Territory Christmas Island Cocos (Keeling) Islands Hong Kong Macau
Category Asia portal

v т и Экологические проблемы в Африке
Sovereign states	Algeria Angola Benin Botswana Burkina Faso Burundi Cameroon Cape Verde Central African Republic Chad Comoros Democratic Republic of the Congo Republic of the Congo Djibouti Egypt Equatorial Guinea Eritrea Eswatini Ethiopia Gabon The Gambia Ghana Guinea Guinea-Bissau Ivory Coast Kenya Lesotho Liberia Libya Madagascar Malawi Mali Mauritania Mauritius Morocco Mozambique Namibia Niger Nigeria Rwanda São Tomé and Príncipe Senegal Seychelles Sierra Leone Somalia South Africa South Sudan Sudan Tanzania Togo Tunisia Uganda Zambia Zimbabwe
States with limited recognition	Sahrawi Arab Democratic Republic Somaliland
Dependencies and other territories	Canary Islands / Ceuta / Melilla (Spain) Madeira (Portugal) Mayotte / Réunion (France) Saint Helena / Ascension Island / Tristan da Cunha (United Kingdom)