Замок порывов ветра

Замок от порывов ветра на самолете — это механизм, который блокирует поверхности управления и удерживает открытые двери самолета на месте, пока самолет припаркован на земле и не работает. Блокировки порывов ветра не позволяют ветру вызывать неожиданные движения поверхностей управления и связанных с ними органов управления внутри самолета, а также дверей самолета на некоторых самолетах; в противном случае порывы ветра могут привести к повреждению поверхностей управления и систем, а также находящихся рядом людей, груза или оборудования. Некоторые замки порывов ветра представляют собой внешние устройства, прикрепленные непосредственно к поверхностям управления самолетом, тогда как другие крепятся к соответствующим органам управления полетом внутри кабины.

Безопасность

Замок от порыва ветра может представлять серьезную угрозу безопасности, если его не отключить перед взлетом самолета, поскольку он делает управление полетом неработоспособным. Многие внутренние замки от порывов ветра имеют функцию безопасности, которая блокирует органы управления дроссельной заслонкой или запуском двигателя, пока они не будут сняты и убраны. ленты их необходимо пометить большой красной меткой Замки, предназначенные только для внешних порывов ветра, обычно не имеют этой функции безопасности, и перед полетом .

Первый когда-либо построенный Boeing B-17 Flying Fortress , первая модель 299, был потерян именно таким образом 30 октября 1935 года, когда его блокировка порывов ветра была оставлена включенной, в результате чего погиб главный летчик-испытатель Boeing Лесли Тауэр и Юнайтед. Воздушного корпуса армии США Летчик-испытатель Плойер Питер Хилл . ^[1] Менее чем через год немецкий генерал-лейтенант Люфтваффе Вальтер Вевер погиб в аналогичной катастрофе из-за небрежного отношения к порывам ветра, когда его моноплан Heinkel He 70 Blitz разбился 3 июня 1936 года из-за того, что замки порывов элеронов Blitz не были отключены перед взлетом. ^{[ нужна ссылка ]} Принц Швеции Густав Адольф , американская певица и актриса Грейс Мур и еще 20 человек погибли в 1947 году во время крушения рейса KLM в аэропорту Копенгагена из-за того, что летный экипаж забыл отключить блокировку порывов ветра на рулях высоты самолета. катастрофа рейса 216 авиакомпании Air Indiana В 1977 году из-за того, что не удалось снять замки от порывов ветра, произошла .

Транспорт С-124, перевозивший американских военнослужащих домой на Рождество, разбился в 1952 году из-за срабатывания шлюзов.

Рейс 0034 компании Dan-Air , самолет Hawker Siddeley 748 серии 1 (регистрация G-BEKF), выполнявший рейс поддержки нефтяной промышленности, разбился 31 июля 1979 года в аэропорту Самбург на Шетландских островах. Самолет не смог подняться в воздух, пролетел через ограждение по периметру и упал в море. Авария произошла из-за того, что блокировка порывов руля высоты снова зацепилась, что не позволило самолету развернуться в полетное положение. Самолет был уничтожен, 17 из 47 человек, находившихся на борту, утонули.

27 августа 1992 года в аэропорту Индустриального парка Гимли модифицированная версия DHC-4 Caribou разбилась из-за конструктивного недостатка, из-за которого во время взлета сработали фиксаторы порывов ветра. ^[2]^[3]

31 мая 2014 года оставленный на месте замок от порыва ветра стал причиной крушения самолета Gulfstream IV на аэродроме Хэнском Филд , в результате чего погиб Philadelphia Inquirer совладелец Льюис Кац, а также еще шесть человек. ^[4]

24 июля 2021 года в Льюистоне, штат Айдахо, бывший военно-морской авиатор и пилот F-14 Tomcat Дейл Снодграсс погиб, когда самолет, который он пилотировал, разбился из-за потери управления при взлете из-за того, что перед полетом не была снята блокировка порыва ветра. ^[5]

См. также

Ссылки

^ Дойл, Дэвид (2020). B-17 Летающая крепость, Том. 1: Модели Boeing от 299 до B-17D во время Второй мировой войны . Атглен: Schiffer Publishing, Ltd., стр. 6–7. ISBN 9780764359552 .
^ «Авария самолета ASN de Havilland Canada DHC-4T Caribou N400NC, аэропорт Гимли, МБ (YGM)» .
^ «Форум техподдержки» .
^ «NTSB: Пилоты оставили органы управления крылом заблокированными во время крушения Gulfstream, в результате которого погибли 7 человек» . США сегодня .
^ «Запрос КЭРОЛ: расследование, июль 2021 г.» . Data.ntsb.gov . Проверено 19 августа 2022 г. ^{[ недостаточно конкретно, чтобы проверить ]}

«Замок порыва». Иллюстрированная энциклопедия авиации и космоса . Том. 6. Лос-Анджелес: AFE Press. 1971. с. 1043. LCCN 68014013 .

Внешние ссылки

СМИ, связанные с замками Gust, на Викискладе?

[1] Дойл, Дэвид (2020). B-17 Летающая крепость, Том. 1: Модели Boeing от 299 до B-17D во время Второй мировой войны . Атглен: Schiffer Publishing, Ltd., стр. 6–7. ISBN 9780764359552 .

[2] «Авария самолета ASN de Havilland Canada DHC-4T Caribou N400NC, аэропорт Гимли, МБ (YGM)» .

[3] «Форум техподдержки» .

[4] «NTSB: Пилоты оставили органы управления крылом заблокированными во время крушения Gulfstream, в результате которого погибли 7 человек» . США сегодня .

[5] «Запрос КЭРОЛ: расследование, июль 2021 г.» . Data.ntsb.gov . Проверено 19 августа 2022 г. ^{[ недостаточно конкретно, чтобы проверить ]}

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

v т и самолета Компоненты и системы
Airframe structure	Aft pressure bulkhead Cabane strut Canopy Crack arrestor Cruciform tail Dope Empennage Fabric covering Fairing Flying wires Former Fuselage Hardpoint Interplane strut Jury strut Leading edge Lift strut Longeron Nacelle Rib Spar Stabilizer Stressed skin Strut T-tail Tailplane Trailing edge Triple tail Twin tail V-tail Vertical stabilizer Wing root Wing tip Wingbox
Flight controls	Aileron Airbrake Artificial feel Autopilot Canard Centre stick Deceleron Dive brake Dual control Electro-hydraulic actuator Elevator Elevon Flaperon Flight control modes Fly-by-wire Gust lock HOTAS Rudder Rudder pedals Servo tab Side-stick Spoiler Spoileron Stabilator Stick pusher Stick shaker Trim tab Wing warping Yaw damper Yoke
Aerodynamic and high-lift devices	Active Aeroelastic Wing Adaptive compliant wing Anti-shock body Blown flap Channel wing Dog-tooth Drag-reducing aerospike Flap Gouge flap Gurney flap Krueger flap Leading-edge cuff Leading-edge droop flap LEX Slats Slot Stall strips Strake Variable-sweep wing Vortex generator Vortilon Wing fence Winglet
Avionic and flight instrument systems	ACAS Air data boom Air data computer Aircraft periscope Airspeed indicator Altimeter Annunciator panel Astrodome Attitude indicator Compass Course deviation indicator EFIS EICAS Flight management system Glass cockpit GPS Head-up display Heading indicator Horizontal situation indicator INS ISIS Multi-function display Pitot–static system Radar altimeter TCAS Transponder Turn and slip indicator Variometer Yaw string
Propulsion controls, devices and fuel systems	Autothrottle Drop tank FADEC Fuel tank Gascolator Inlet cone Intake ramp NACA cowling NACA duct Self-sealing fuel tank Splitter plate Throttle Thrust lever Thrust reversal Townend ring War emergency power Wet wing
Landing and arresting gear	Aircraft tire Arrestor hook Autobrake Conventional landing gear Drogue parachute Landing gear Landing gear extender Oleo strut Tricycle landing gear Tundra tire
Escape systems	Ejection seat Escape crew capsule
Other systems	Aircraft lavatory Auxiliary power unit Bleed air system Deicing boot Emergency oxygen system Environmental control system Flight recorder Hydraulic system Ice protection system In-flight entertainment system Landing lights Navigation light Passenger service unit Ram air turbine