Гай Лижье

Гай Лижье
	Лижье в 2014 году
Рожденный	12 июля 1930 г. ; Виши , Алье , Франция
Умер	23 августа 2015 г. (85 лет) ; Невер , Ньевр , Франция
Формулы-1 Карьера в чемпионате мира
Национальность	Французский
Активные годы	1966 – 1967
Команды	капер Купер , капер Брэбэм
Записи	13 (12 стартов)
Чемпионаты	0
Победы	0
Подиумы	0
Карьерные очки	1
Поул-позиции	0
Самые быстрые круги	0
Первая запись	Гран-при Монако 1966 года.
Последняя запись	Гран-при Мексики 1967 года.

Гай Камиль Лижье (англ. Французское произношение: [ɡi ka.mij li.ʒje] ; 12 июля 1930 — 23 августа 2015) — французский автогонщик и владелец команды. На протяжении своей жизни он сделал множество разнообразных и успешных карьер, в том числе регбиста, мясника, автогонщика и владельца команды Формулы-1 .

Он отец Филиппа и Паскаля Лижье и дедушка Этьена Лижье, бывшего надежды французского автоспорта.

Первые годы

Сын фермера, Лижье осиротел в 7 лет. Он бросил школу, когда был подростком, и пошел работать помощником мясника в свой родной город Виши . ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Атлетичный и конкурентоспособный, он стал чемпионом Франции по академической гребле в 1947 году. Он также страстно увлекался регби и был достаточно хорош, чтобы играть за французскую армию во время национальной службы, заработав место в сборной Франции. ^{[ 1 ]} Его карьера в регби оборвалась из-за травм. ^{[ 3 ]}

Будучи преисполнен решимости добиться успеха, Лижье откладывал все деньги, которые зарабатывал, работая мясником, на финансирование своих амбиций. В 1960 году он арендовал экскаватор, а вскоре купил собственный бульдозер и занялся строительным бизнесом. ^{[ 4 ]}

С помощью Пьера Кулона, мэра Виши, он основал компанию общественных работ «Ligier Travaux Publics». ^{[ 4 ]} Благодаря бурному развитию строительства автомагистралей во Франции Лижье смог быстро расширить свой бизнес. К 1961 году у него было 1200 сотрудников и 500 машин, а также он занимался строительством мостов, плотин и строительством. В этот период его деловые контакты позволили ему завести важных друзей в лице (тогда) местных политиков Франсуа Миттерана и Пьера Берегового . ^{[ 1 ]}

Когда его карьера в регби закончилась, он переключился на гонки, но на мотоциклах. Он выиграет чемпионат Франции по мотоциклам в классе 500сс на Norton Manx «LA» в 1959 и 1960 годах.

Гонщик

Лижье рано начал участвовать в автогонках на Simca 1300 на Кубке парижских салонов 1957 года в Монлери , но именно в 1960 году он впервые попробовал свои силы в гонках на одноместных автомобилях на Formula Junior Elva - DKW , на котором он ездил в Монако. и Монлери. ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}^{[ 7 ]}

К 1964 году Лижье участвовал в гонках на спортивных автомобилях Porsche в составе команды Огюста Вейе , начиная с 356 , а затем с 904 Carrera GTS , на котором он вместе с Робером Бюше занял 7-е место в гонке « 24 часа Ле-Мана» 1964 года . ^{[ 8 ]} В том же году Ford France подписала с Лижье контракт на управление одним из двух автомобилей Brabham BT6 Формулы 2. Это были модели годовой давности, но одна из них была заменена на более новую модель Brabham BT10 в течение сезона . Товарищем Лижье по команде был Джо Шлессер . ^{[ 4 ]} Лижье финишировал пятым в своем дебютном матче в Энна-Пергуза. ^{[ 9 ]} Так в относительно позднем возрасте, в 34 года, Лижье начал свою «настоящую» карьеру водителя. ^{[ 4 ]}

В 1965 году он выиграл 24-й Гран-при Альби Спорт на автомобиле GT40 компании Ford. ^{[ 10 ]} В 1966 году он управлял Shelby Mustang GT350 на шасси 5R209, арендованным у Марсьяля Делаланда , и занял второе место в 14-м «Rallye des Routes du Nord». ^{[ 11 ]}^{[ 12 ]}

Лижье ворвался в Формулу-1 в качестве капера своем собственном Cooper - Maserati T81 на , приняв участие в Гран-при Монако 1966 года . ^{[ 13 ]} В пяти стартах на этой машине он либо не попал в классификацию, либо потерял очки. В том же году он и Шлессер также объединили свои усилия, чтобы стать эксклюзивным импортером продукции Ford-Shelby во Францию. ^{[ 14 ]}^{[ 15 ]}

В том же году сотрудничество со Шлессером на Ford France GT40 принесло хорошие результаты – пятое место на дистанции 1000 км в Нюрбургринге . ^{[ 16 ]} Хотя его год закончился из-за перелома колена во время тренировки на Гран-при Германии, все могло быть и хуже. После крушения врачи хотели ампутировать ногу, и только благодаря вмешательству Шлессера ногу удалось спасти. ^{[ 4 ]}

еще одну собственную машину, Brabham — Repco BT20 В 1967 году Лижье выставил на Гран-при Великобритании . Его (эффективное) шестое место в Германии принесло ему единственное чемпионское очко в карьере в Формуле-1. ^{[ 16 ]} Лижье также выиграл «12 часов Реймса», разделив GT40 Mk IIB со Шлессером. ^{[ 17 ]}

В 1968 году Лижье управлял Ford Escort TC в гонке Coupes de Vitesse. В том же году Ford France свернул свое участие в автоспорте, поэтому Лижье в партнерстве со Шлессером и Хосе Бера запустил Ecurie InterSport с парой автомобилей McLaren Формулы 2 . ^{[ 18 ]}^{[ 19 ]} Шлессер погиб в том же году во время своего дебюта в Формуле-1 на Гран-при Франции, находясь за рулем болида Honda RA302 с воздушным охлаждением и магниевым корпусом . ^{[ 20 ]} Шокирующая потеря друга вынуждает Лижье уйти из гонок.

Лижье один раз участвовал в гонках Coupes de l'ACIF 1969 года на Ford Escort TC, но в 1970 году он вернулся к регулярным соревнованиям в гонках «24 часа Ле-Мана» на автомобиле, носившем его собственное имя, Ligier JS1 , и продолжал участвовать в гонках. различные гонки на выносливость на своих машинах до 1974 года. ^{[ 16 ]}

В общей сложности Лижье участвовал в тринадцати гонках Гран-при Формулы-1, набрав одно очко в чемпионате мира среди пилотов и заняв восьмое место на Гран-при Германии в 1966 году, поскольку два финишировавших перед ним были автомобилями Формулы-2 и поэтому не имели права участвовать в гонках Гран-при Формулы-1. за очки F1. ^{[ 21 ]}

Другие гоночные победы

Победа в классе GT в Coupes du Salon 1963 года (из Монлери , на Porsche 356 Carrera);
Speed Coupes 1964 года (от Montlhéry, на Porsche 904 GTS);
Маньи-Кур 1965 года (на Ford GT40);
Гран-при Альби 1965 года (на Ford GT40 , вне чемпионата Европы);
Победа в классе S (3L) на 1000 км Нюрбургринга 1966 года на Ford GT40 со Шлессером (пятое);
Победа в классе S (>2L) на 1000 км Монцы в 1967 году на Ford GT40 со Шлессером (шестое);
«12 часов Реймса» , 1967 год, на Ford Mk.IIB вместе со Шлессером;
Победа в особом классе в Coupes de vite 1969 года (Монлери, на Ford Escort TC ).

Конструктор и владелец команды

В 1968 году Лижье основал компанию Ligier Cars для создания собственных спортивных гоночных автомобилей во исполнение мечты, которую разделяли он и его бывший товарищ по команде, деловой партнер и близкий друг, покойный Джо Шлессер, о создании «хорошей машины». ^{[ 22 ]} Лижье нанял Мишеля Тету для разработки автомобилей, и первым произведенным автомобилем стал прототип JS1 , причем буква «JS» в этом и всех последующих названиях была данью уважения Шлессеру. Всего было построено три JS1, прежде чем производство переключилось на его преемника JS2 .

Гоночный прототип JS3 . фактически был построен между JS1 и JS2 После ограниченного успеха в сфере спортивных гонок Лижье обратил свое внимание на Формулу 1, когда купил активы Equipe Matra Sports . С опытной командой, в которую входили дизайнер Жерар Дюкаруж и двигатель Matra V12, компания Ligier сформировала компанию Équipe Ligier в 1976 году. ^{[ 23 ]} Команда добилась успеха в начале 1980-х годов под руководством пилотов Жака Лаффита , Патрика Депайлера и Дидье Пирони .

В 1981 году старый друг Лижье Франсуа Миттеран стал президентом Франции. Когда в 1983 году у Лижье возникли проблемы, президент приказал государственным компаниям, таким как Elf , Gitanes и Loto, оказать спонсорскую помощь. ^{[ 24 ]} оказывалось политическое давление, Лижье также пользовался преференциальным режимом, когда дело касалось двигателей: на Renault чтобы заставить компанию снабжать команду, которая использовала двигатели Renault с 1984 по 1986 год и с 1992 по 1994 год.

Альянс Лижье-Миттеран-Береговой достиг своего пика в начале 1990-х годов с реконструкцией гоночной трассы Маньи-Кур в качестве новой штаб-квартиры Лижье и гоночной трассы для проведения Гран-при Франции. Президент Миттеран и премьер-министр Береговой поддержали эту идею. ^{[ 25 ]}

На Гран-при Монако 1996 года гонщик Оливье Панис одержал девятую и последнюю победу в Формуле-1 для Лижье. ^{[ 26 ]}

Equipe Ligier сумела принять участие в 326 гонках Гран-при, 50 раз подниматься на подиумы, одержать 9 побед, занять второе место на чемпионате мира 1980 года и построить более 20 автомобилей Формулы-1. ^{[ 27 ]} Он также был домом для выдающихся гонщиков за восемнадцать лет, когда он выступал под именем Ligier.

Жизнь после Формулы 1

После упадка автомобильной компании Monica в 1975 году Лижье приобрел французские активы и оставшиеся в разобранном виде автомобили. ^{[ 28 ]} Лижье не возобновил производство Моники.

Построив множество спортивных автомобилей и автомобилей Формулы-1, Лижье начал диверсифицировать свою автомобильную компанию в 1980-х годах. Начав с тракторных кабин, Ligier Group позже начала производство «voitures sans permis» или «voiturettes», класса микроавтомобилей во Франции, которыми можно управлять без лицензии оператора, с выпуском Ligier JS4 . ^{[ 29 ]} Двухдверный JS4 имеет стальной монокок почти кубической формы и стеклянную заднюю дверь и изначально оснащался двигателем объемом 49 куб.см. Motobécane ^{[ 30 ]} Он был коротким и довольно широким, что отражало недавние законодательные изменения, позволяющие «voitures sans permis» вмещать двоих, а не одного. ^{[ 30 ]}

В 1992 году Лижье понял, что социалистическое правительство не будет существовать вечно, и продал свою команду Сирилу де Рувру (в 1994 году команда была снова продана Флавио Бриаторе ). ^{[ 25 ]} Лижье использовал деньги от продажи, чтобы монополизировать рынок натуральных удобрений в центральной Франции и приступил к созданию еще одного состояния. ^{[ 24 ]}

В течение нескольких месяцев Социалистическая партия Миттерана потерпела серьезное поражение на выборах , а Береговой покончил жизнь самоубийством 1 мая 1993 года. ^{[ 31 ]} Лижье продолжал участвовать в старой команде Формулы-1 в роли посла, пока она не была продана снова, на этот раз Алену Просту в феврале 1997 года и переименована в Prost Grand Prix . ^{[ 32 ]}

В 2004 году Лижье приобрел контрольный пакет акций Automobiles Martini , добавив свое название «Ligier JS» к новым моделям, таким как Ligier JS49, JS51 и JS53. ^{[ 33 ]}

Имя Ligier вернулось в центр внимания автоспорта в 2014 году, когда Жака Николе компания Onroak Automotive начала производить автомобили. ^{[ 34 ]} Некоторые из них были проведены собственной компанией Николе OAK Racing , которая представила прототип Ligier JS P2 , участвовавший в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA и в гонках «24 часа Ле-Мана» под управлением Николе и Жан-Марка Мерлена .

Сын Лижье также стал конструктором автомобилей Формулы-3. ^{[ 35 ]}

После его смерти 23 августа 2015 года в Невере его похороны состоялись в церкви Сен-Блез-де-Виши 28 августа 2015 года. ^{[ 22 ]}^{[ 36 ]}^{[ 37 ]}^{[ 38 ]}

У Лижье остались жена и двое детей, сын Филипп и дочь Паскаль. ^{[ 39 ]}

Почести

Член/кавалер Ордена Почетного легиона . ^{[ 40 ]}^{[ 41 ]}

Гоночный рекорд

Результаты «24 часов Ле-Мана»

Год	Команда	штурманы	Машина	Сорт	Круги	Поз.	Сорт Поз.
1964	Огюст Вейе	Роберт Буше	Порше 904/4 ГТС	ГТ 2.0	323	7-е место	1-й
1965	Форд Франция СА	Морис Трентиньян	Форд ГТ40	П 5.0	11	ДНФ	ДНФ
1966	Форд Франция СА	Боб Гроссман	Форд ГТ40	С 5.0	205	ДНФ	ДНФ
1967	Форд Франция СА	Да, Шлессер	Форд Мк IIB	П +5.0	183	ДНФ	ДНФ
1970	Автомобили Лижье	Жан-Клод Андруэ	Ligier JS1 - Форд Косворт	П 2.0	65	ДНФ	ДНФ
1971	Автомобили Лижье	Патрик Депайлер	Ligier JS3 - Форд Косворт	П 3.0	270	Северная Каролина	Северная Каролина
1972	Автомобили Лижье	Жан-Франсуа Пиот	Лижье JS2 - Мазерати	С 3.0	7	ДНФ	ДНФ
1973	Автомобили Лижье	Жак Лаффит	Лижье JS2 - Мазерати	С 3.0	24	ДСК	ДСК
Источник: ^{[ 42 ]}

Результаты чемпионата мира Формулы-1

( ключ )

Год	Абитуриент	Шасси	Двигатель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	МЦД	оч
1966	Гай Лижье	Купер Т81	Мазерати 9/F1 3.0 V12	МОЙ Северная Каролина	БЕЛ Северная Каролина	ОТ Северная Каролина	Великобритания 10	ВНИЗ 9	ДАВАТЬ DNS	ОНА	олень	МЕКСИКА			Северная Каролина	0
1967	Гай Лижье	Купер Т81	Мазерати 9/F1 3.0 V12	ЮАР	МОЙ	ВНИЗ	БЕЛ 10	ОТ Северная Каролина							19-е	1
1967	Гай Лижье	Брэбэм BT20	Репко 620 3.0 V8						Великобритания 10	ДАВАТЬ 8 ¹	МОЖЕТ	ОНА Верно	олень Верно	МЕКСИКА 11	19-е	1
Источник: ^{[ 43 ]}

Примечания

^ 1 - Лижье финишировал 8-м на Гран-при Германии 1967 года, но получил очко за 6-е место, поскольку два гонщика Формулы-2, финишировавшие впереди него на трассе, не имели права набирать очки.

Результаты Формулы-1 вне чемпионата

( ключ )

Год	Абитуриент	Шасси	Двигатель	1	2	3	4	5	6
1966	Гай Лижье	Купер Т81	Мазерати 9/F1 3.0 V12	ЮАР	СЭР Северная Каролина	ИНТ. DNS	ОЛЛ
1967	Гай Лижье	Купер Т81	Мазерати 9/F1 3.0 V12	РПЦ DNS	СПР	ИНТ. Верно	СЭР	ОЛЛ	ESP
Источник: ^{[ 44 ]}

Полные результаты чемпионата Европы Формулы-2

( ключ )

Год	Абитуриент	Шасси	Двигатель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	Поз.	оч
1968	Интер-Спорт Конюшня	Макларен М4А	Форд	ХОК Верно	ТРР 8	БАНКА Верно	PAL DNS	ДЛИНА	Я буду	ПЕР	ХОК	ВАЛ	Северная Каролина	0
Источник: ^{[ 44 ]}

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с «Ги Лижье, предприниматель Формулы-1 – некролог» . «Дейли телеграф» . Проверено 12 декабря 2016 г.
^ «Ги Лижье» . historracing.com . Архивировано из оригинала 17 июня 2016 года . Проверено 12 декабря 2016 г.
^ «Некролог Гая Лижье: международный регби, перешедший в автоспорт» . Независимый . 19 сентября 2015 года . Проверено 12 декабря 2016 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и «Биография Ги Лижье» . old.classic-days.fr . Архивировано из оригинала 25 августа 2017 года . Проверено 8 декабря 2016 г.
^ «18. Турнирное положение Гран-при Монако 1960 года - База данных водителей» . driverdb.com . Архивировано из оригинала 28 апреля 2019 года . Проверено 12 декабря 2016 г.
^ «Формула Юниор 1960 – Монако 28.05» . Архивировано из оригинала 5 марта 2016 года . Проверено 8 декабря 2016 г.
^ «Формула Юниор 1960 – Монлери 14.05» . Formula2.net . Архивировано из оригинала 6 апреля 2016 года . Проверено 12 декабря 2016 г.
^ «Порше в Ле-Мане 1951–2016» . stuttcars.com . Архивировано из оригинала 22 апреля 2018 года . Проверено 12 декабря 2016 г.
^ «Ги Лижье>> – Гоночный профиль» . Мотоспорт . Проверено 12 декабря 2016 г.
^ «ГП Альби» . Racingsportscars.com . Архивировано из оригинала 22 апреля 2018 года . Проверено 14 декабря 2016 г.
^ «Мустанг на французских соревнованиях» . autodiva.fr . Архивировано из оригинала 22 апреля 2018 года . Проверено 14 декабря 2016 г.
^ «Архив новостей 1 Страница 3» . ponysite.de . Архивировано из оригинала 25 августа 2014 года . Проверено 14 декабря 2016 г.
^ «JS2 Лижье: дань уважения Джо Шлессеру» . velocetoday.com . Архивировано из оригинала 15 ноября 2017 года . Проверено 14 декабря 2016 г.
^ «Форд Мустанг, нога в стремени» . Ле Фигаро . 27 декабря 2013 года . Проверено 14 декабря 2016 г.
^ «LIGIER JS2 (1971–1975) – РЕТРО» . car-sportive.com . Архивировано из оригинала 22 апреля 2018 года . Проверено 12 декабря 2016 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с «Все результаты Гая Лижье» . Racingsportscars.com . Проверено 14 декабря 2016 г.
^ «История Лижье» . histomobile.com . Архивировано из оригинала 20 декабря 2016 года . Проверено 13 декабря 2016 г.
^ «Ги Лижье 1930–2015» . classiccourses.fr . Архивировано из оригинала 22 апреля 2018 года . Проверено 13 декабря 2016 г.
^ Карлуччо, Карло (7 декабря 2014 г.). «20 лучших конструкторов Формулы-1, которым не удалось выиграть чемпионат – 2-е место: Лижье» . thejudge13.com . Архивировано из оригинала 22 апреля 2018 года . Проверено 12 декабря 2016 г.
^ «Джо Шлессер» . historracing.com . Архивировано из оригинала 30 апреля 2016 года . Проверено 14 декабря 2016 г.
^ «Некролог: Ги Лижье, гонщик Формулы-1 и владелец команды» . Шотландец . Архивировано из оригинала 23 апреля 2018 года . Проверено 12 декабря 2016 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Прощание с Ги Лижье, бывшим гонщиком Формулы-1 и руководителем команды» . Мир . 26 августа 2015 года . Проверено 8 декабря 2016 г.
^ «Ги-Лигье-ле-Косто-де-Виши» . carradisiac.com . Проверено 14 декабря 2016 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Бывший руководитель команды Формулы-1 Гай Лижье умер в возрасте 85 лет» . ЭСПН. 24 августа 2015 года . Проверено 12 декабря 2016 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «ЛЮДИ: ГАЙ ЛИГЬЕ» . grandprix.com . Проверено 12 декабря 2016 г.
^ «Лигье Часть-II» . thejudge13.com . Архивировано из оригинала 22 апреля 2018 года . Проверено 14 декабря 2016 г.
^ «Малые городские автомобили Ligier: презентация группы – Ligier» . ligiergroup.com . Архивировано из оригинала 20 декабря 2016 года . Проверено 12 декабря 2016 г.
^ «Моника» . allcarindex.com . Архивировано из оригинала 22 апреля 2018 года . Проверено 13 декабря 2016 г.
^ «Лигье Микрокар» . ligiergroup.com . Архивировано из оригинала 8 апреля 2018 года . Проверено 14 декабря 2016 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Дахлан, AB, изд. (23 ноября 1981 г.). «Ультраминиавтомобильная лихорадка во Франции» [Ультраминиавтомобильная лихорадка во Франции]. Автомобили и мотоциклы (на индонезийском языке). Том. 11, нет. 10. PT Infomedia Индонезия. п. 12. ISSN 0047-7591 .
^ «Гай Лижье - человек, построивший автомобильную компанию Ligier» . ligiercars.com . Архивировано из оригинала 22 декабря 2016 года . Проверено 14 декабря 2016 г.
^ «Краткая информация о карьере: Ги Лижье» . snaplap.net . 19 апреля 2015 года . Проверено 14 декабря 2016 г.
^ «Автомобили Лижье – Мартини – История» . ligier-martini.com . Архивировано из оригинала 16 июня 2016 года . Проверено 12 декабря 2016 г.
^ «История» . onroak.com . Архивировано из оригинала 22 апреля 2018 года . Проверено 14 декабря 2016 г.
^ «Бывшая команда Формулы-1 Ligier входит в серию F3» . gpupdate.net . Проверено 12 декабря 2016 г.
^ «Ги Лижье умер в возрасте 85 лет» . Formulaspy.com . Формула шпиона. 23 августа 2015 года. Архивировано из оригинала 25 августа 2015 года . Проверено 12 декабря 2016 г.
^ «Похороны Ги Лижье в Виши» . eurosport.fr . 28 августа 2015 года . Проверено 12 декабря 2016 г.
↑ Похороны гонщика Формулы-1 Ги Лижье прошли в Виши – Ла Монтань.
^ Уильямс, Ричард (24 августа 2015 г.). «Некролог Гая Лижье» . Хранитель .
^ «Блокнот: Смерть Гая Лижье — Спорт 365» .
^ «Биография Гая Лижье Индустриэля» .
^ «Все результаты Гая Лижье» . ГонкиСпортивные автомобили . Проверено 14 января 2019 г.
^ «Ги Лижье – Участие» . statsf1.com . Проверено 14 января 2019 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Ги Лижье – Биография» . Мотоспорт . Проверено 14 января 2019 г.

Внешние ссылки

Другие ссылки

LIGIER Sport & Prototypes 1969–1975 и 2014, Жан-Марк Тейседр. Язык: французский. ISBN 978-2360590520
Ги Лижье (французский) в мягкой обложке – 1976, автор Жан-Пьер Госслен. Издательство: Солар (1976). Язык: французский. ISBN 978-2263000119
Ligier Epic в Формуле 1 (на французском языке) в мягкой обложке. ISBN 979-1028301255 - ASIN: B01GFJZI56

[telegraph-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с «Ги Лижье, предприниматель Формулы-1 – некролог» . «Дейли телеграф» . Проверено 12 декабря 2016 г.

[2] «Ги Лижье» . historracing.com . Архивировано из оригинала 17 июня 2016 года . Проверено 12 декабря 2016 г.

[3] «Некролог Гая Лижье: международный регби, перешедший в автоспорт» . Независимый . 19 сентября 2015 года . Проверено 12 декабря 2016 г.

[classic-days-4] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и «Биография Ги Лижье» . old.classic-days.fr . Архивировано из оригинала 25 августа 2017 года . Проверено 8 декабря 2016 г.

[5] «18. Турнирное положение Гран-при Монако 1960 года - База данных водителей» . driverdb.com . Архивировано из оригинала 28 апреля 2019 года . Проверено 12 декабря 2016 г.

[6] «Формула Юниор 1960 – Монако 28.05» . Архивировано из оригинала 5 марта 2016 года . Проверено 8 декабря 2016 г.

[7] «Формула Юниор 1960 – Монлери 14.05» . Formula2.net . Архивировано из оригинала 6 апреля 2016 года . Проверено 12 декабря 2016 г.

[stuttcars-8] «Порше в Ле-Мане 1951–2016» . stuttcars.com . Архивировано из оригинала 22 апреля 2018 года . Проверено 12 декабря 2016 г.

[9] «Ги Лижье>> – Гоночный профиль» . Мотоспорт . Проверено 12 декабря 2016 г.

[GP_Albi-10] «ГП Альби» . Racingsportscars.com . Архивировано из оригинала 22 апреля 2018 года . Проверено 14 декабря 2016 г.

[autodiva-11] «Мустанг на французских соревнованиях» . autodiva.fr . Архивировано из оригинала 22 апреля 2018 года . Проверено 14 декабря 2016 г.

[ponysite-12] «Архив новостей 1 Страница 3» . ponysite.de . Архивировано из оригинала 25 августа 2014 года . Проверено 14 декабря 2016 г.

[velocetoday-13] «JS2 Лижье: дань уважения Джо Шлессеру» . velocetoday.com . Архивировано из оригинала 15 ноября 2017 года . Проверено 14 декабря 2016 г.

[lefigaro-14] «Форд Мустанг, нога в стремени» . Ле Фигаро . 27 декабря 2013 года . Проверено 14 декабря 2016 г.

[15] «LIGIER JS2 (1971–1975) – РЕТРО» . car-sportive.com . Архивировано из оригинала 22 апреля 2018 года . Проверено 12 декабря 2016 г.

[racingsportscars-16] Перейти обратно: ^а ^б ^с «Все результаты Гая Лижье» . Racingsportscars.com . Проверено 14 декабря 2016 г.

[histomobile-17] «История Лижье» . histomobile.com . Архивировано из оригинала 20 декабря 2016 года . Проверено 13 декабря 2016 г.

[classiccourses-18] «Ги Лижье 1930–2015» . classiccourses.fr . Архивировано из оригинала 22 апреля 2018 года . Проверено 13 декабря 2016 г.

[19] Карлуччо, Карло (7 декабря 2014 г.). «20 лучших конструкторов Формулы-1, которым не удалось выиграть чемпионат – 2-е место: Лижье» . thejudge13.com . Архивировано из оригинала 22 апреля 2018 года . Проверено 12 декабря 2016 г.

[schlesser-20] «Джо Шлессер» . historracing.com . Архивировано из оригинала 30 апреля 2016 года . Проверено 14 декабря 2016 г.

[21] «Некролог: Ги Лижье, гонщик Формулы-1 и владелец команды» . Шотландец . Архивировано из оригинала 23 апреля 2018 года . Проверено 12 декабря 2016 г.

[lemonde-22] Перейти обратно: ^а ^б «Прощание с Ги Лижье, бывшим гонщиком Формулы-1 и руководителем команды» . Мир . 26 августа 2015 года . Проверено 8 декабря 2016 г.

[caradisiac-23] «Ги-Лигье-ле-Косто-де-Виши» . carradisiac.com . Проверено 14 декабря 2016 г.

[espn.co.uk-24] Перейти обратно: ^а ^б «Бывший руководитель команды Формулы-1 Гай Лижье умер в возрасте 85 лет» . ЭСПН. 24 августа 2015 года . Проверено 12 декабря 2016 г.

[grandprix-25] Перейти обратно: ^а ^б «ЛЮДИ: ГАЙ ЛИГЬЕ» . grandprix.com . Проверено 12 декабря 2016 г.

[judge13b-26] «Лигье Часть-II» . thejudge13.com . Архивировано из оригинала 22 апреля 2018 года . Проверено 14 декабря 2016 г.

[27] «Малые городские автомобили Ligier: презентация группы – Ligier» . ligiergroup.com . Архивировано из оригинала 20 декабря 2016 года . Проверено 12 декабря 2016 г.

[allcarindex-28] «Моника» . allcarindex.com . Архивировано из оригинала 22 апреля 2018 года . Проверено 13 декабря 2016 г.

[ligiermicrocars-29] «Лигье Микрокар» . ligiergroup.com . Архивировано из оригинала 8 апреля 2018 года . Проверено 14 декабря 2016 г.

[MM1181-30] Перейти обратно: ^а ^б Дахлан, AB, изд. (23 ноября 1981 г.). «Ультраминиавтомобильная лихорадка во Франции» [Ультраминиавтомобильная лихорадка во Франции]. Автомобили и мотоциклы (на индонезийском языке). Том. 11, нет. 10. PT Infomedia Индонезия. п. 12. ISSN 0047-7591 .

[ligiercars-31] «Гай Лижье - человек, построивший автомобильную компанию Ligier» . ligiercars.com . Архивировано из оригинала 22 декабря 2016 года . Проверено 14 декабря 2016 г.

[snaplap-32] «Краткая информация о карьере: Ги Лижье» . snaplap.net . 19 апреля 2015 года . Проверено 14 декабря 2016 г.

[33] «Автомобили Лижье – Мартини – История» . ligier-martini.com . Архивировано из оригинала 16 июня 2016 года . Проверено 12 декабря 2016 г.

[Onroak-34] «История» . onroak.com . Архивировано из оригинала 22 апреля 2018 года . Проверено 14 декабря 2016 г.

[35] «Бывшая команда Формулы-1 Ligier входит в серию F3» . gpupdate.net . Проверено 12 декабря 2016 г.

[36] «Ги Лижье умер в возрасте 85 лет» . Formulaspy.com . Формула шпиона. 23 августа 2015 года. Архивировано из оригинала 25 августа 2015 года . Проверено 12 декабря 2016 г.

[37] «Похороны Ги Лижье в Виши» . eurosport.fr . 28 августа 2015 года . Проверено 12 декабря 2016 г.

[38] Похороны гонщика Формулы-1 Ги Лижье прошли в Виши – Ла Монтань.

[39] Уильямс, Ричард (24 августа 2015 г.). «Некролог Гая Лижье» . Хранитель .

[40] «Блокнот: Смерть Гая Лижье — Спорт 365» .

[41] «Биография Гая Лижье Индустриэля» .

[42] «Все результаты Гая Лижье» . ГонкиСпортивные автомобили . Проверено 14 января 2019 г.

[43] «Ги Лижье – Участие» . statsf1.com . Проверено 14 января 2019 г.

[MotorSportMagazine_Guy_Ligier-44] Перейти обратно: ^а ^б «Ги Лижье – Биография» . Мотоспорт . Проверено 14 января 2019 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

[ 39 ]

[ 40 ]

[ 41 ]

[ 42 ]

[ 43 ]

[ 44 ]

Базы данных авторитетного контроля
International	ISNI VIAF WorldCat
National	France BnF data Germany
Other	IdRef