Викторианские железные дороги T Class

Спецификации
hideСпецификации
Измерять	1435 мм ( 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ) - 1600 мм ( 5 футов 3 дюйма )
Тип топлива	Дизель
Prime Mover	T320-T398, T413: EMD 8-567C ; T399-T412: EMD 8-645E

Тип и происхождение
hideТип и происхождение
Тип мощности	Дизельный электрический
Строитель	Clyde Engineering ; Гранвиль
Модель	EMD G8
Дата сборки	1955–1968
Общее произведение	94

Викторианские железные дороги T Class
Викторианские железные дороги T Class
	T385 и T363, вытаскивая верхнюю инспекционную карету, проезжающую на станции лабрунму
Тип мощности
hideТип и происхождение
Тип мощности	Дизельный электрический
Строитель	Clyde Engineering ; Гранвиль
Модель	EMD G8
Дата сборки	1955–1968
Общее произведение	94
Измерять
hideСпецификации
Измерять	1435 мм ( 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ) - 1600 мм ( 5 футов 3 дюйма )
Тип топлива	Дизель
Prime Mover	T320-T398, T413: EMD 8-567C ; T399-T412: EMD 8-645E
Максимальная скорость
hideПоказатели производительности
Максимальная скорость	100 км/ч (62 миль в час)
Операторы
hideКарьера
Операторы	Викторианские железные дороги
Номер в классе	94
Числа	T320 - T413
Доставленный	2 августа 1955 года
Сохранился	T320, T333, T334, T341, T342, T356, T357, T364, T367, T375, T378, T382, T392, T395, T411, T413
Текущий владелец	Тихоокеанский национальный ; SCT Logistics ; Южный Шортаул Железная дорога ; Watco Australia ; Вартрак наследие ; Различные группы наследия
Распоряжение	15 В службе, 16 сохранившихся, 5 перестроенных как H класс 13, перестроенный как P Class , 4, перестроенный как CK Class, 36 сбрасываемых, 5 проданных и 7 сохраненных

Класс T - это класс дизельных локомотивов, построенных Clyde Engineering , Granville для викторианских железных дорог между 1955 и 1968 годами.

История

В июле 1954 года викторианские железные дороги разместили заказ с Clyde Engineering на 25 (позже продленные до 27) дизельные электроэлектро -мотивные дизельные локомотивы G8 для частично дизелизирующих линий отделения страны. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}

В июне 1959 года первая из десяти вступила в службу. Несмотря на то, что они механически похожи на первую партию, они различались, когда кабина поднялась над линией капота. ^{[ 5 ]} Еще десять вступили в службу с декабря 1961 года. ^{[ 6 ]}

В сентябре 1965 года был доставлен первый заказ на 32. Они отличались тем, что имели более низкий нос. ^{[ 7 ]} Окончательный приказ на 19 был доставлен с апреля 1967 года. ^{[ 8 ]} Последние пять были построены с дополнительными 10 тонн (9,8 длинных тонн; 11 коротких тонн) веса балласта для улучшения адгезии и низкоскоростных контролей для использования в качестве шунтирования локомотивов в Мельбурне. Они были реклассифицированы как класс H вскоре после доставки. ^{[ 9 ]}

В июле 1969 года был приобретен дополнительный фиксированный верхний блок у австралийского портлендского цемента, который заказал его использовать на его узкой железной дороге Fyansford Cement Works , Джилонг в 1956 году. Хотя внешне похожа на оригинальные классы T -классы, она была подготовлена с Динамические тормоза и стали постоянным на крутой градуированной линии Cudgewa . ^{[ 3 ]}

Несмотря на то, что они заказаны в качестве локомотивов отрасли, когда линии ветви начали закрываться, их часто использовались на основных службах.

В 1984/85, Martin & King , Somerton восстановил 13 плоских вершин как класса P. локомотивы Это включало новую кабину и автомобиль, заменив двигатель EMD 8-567C на EMD 8-645E, замену основного генератора и тяги тяжести и предоставление отдельного генератора мощности головки . ^{[ 10 ]}

Многие были отозваны в конце 1980 -х годов с прибытием класса G. локомотивов В октябре 1992 года шесть с низким носом локомотивов были проданы австралийскому гражданину с пятью поступлением в качестве класса CK в качестве шунтеров и банкиров в Аделаиде . Все они были включены в продажу австралийской национальной на южную железную дорогу в Австралии в ноябре 1997 года. Один был перепродал на SCT Logistics с оставшимися четырьмя, работающими на железной дороге с узким уровнем полуострова Eyre по состоянию на январе 2014 года. ^{[ 11 ]}^{[ 12 ]}

В 1987 году T343, T322, T323 и T324 были проданы Bob White Electrix в Geelong для использования в качестве стационарных генераторных единиц, обеспечивая электрическую мощность для тестирования электродвигателей и генераторов высокого напряжения, направленных на подводные лодки. Ориентировочная стоимость Государственной комиссии по электроэнергии (SEC) Виктории для установки электрических трансформаторов и соединения с государственной электрической сетью была экспоненциально выше, чем по слухам, что цена покупки по поводу V/линии $ 2500 на локомотив. Локомотивы удалили свои капельки и были размещены на бетонных блоках, бок о бок, на заводе Bob White Electrix в Северном берегу. Эти подразделения по -прежнему расположены на этом объекте и по -прежнему используются по состоянию на 2023 год.

Другие были проданы Chicago Freight Car Leasing Australia , El Zorro , Great Northern Rail Services , SCT Logistics , южной железной дороге Шортаул и железной дороге Западного побережья . Ряд класса T был сохранен. ^{[ 13 ]}

Те, кто остался с V/Line Freight, были включены в продажу в Freight Australia , а в 2000 году некоторые сохраненные примеры были реактивированы и оснащены стандартными калибрными болотами для перевозки зерновых услуг на юге Нового Южного Уэльса . ^{[ 14 ]} Они прошли с Freight Australia Business To Pacific National в августе 2004 года.

Подтипы

Класс можно разделить на три основных стиля по внешнему виду:

Плоские вершины : T320-T346 (первый заказ). Основываясь на электро-дизельном локомотивном дизайне Diesel G8 , этот заказ имел низкую кабину и крышу. ^{[ 3 ]}^{[ 15 ]}
Высокие кабины : T347-T356 и T357-T366 (вторые и третьи заказы). Они отличались от плоских топов , имея высокую кабину, но были механически похожи. В третьем порядке был измененный дизайн радиатора. ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}^{[ 16 ]}^{[ 17 ]}
Низкий нос : T367-T386, T387-T396, T397-T406 и T407 до T417 (от четвертого до седьмого порядка). Четвертый заказ представил новый низкий нос, который обеспечил большую видимость водителя, и более современный генератор. Шестой заказ представил новый двигатель EMD 645 E, заменив более старый EMD 567, используемый ранее. ^{[ 7 ]}^{[ 8 ]}^{[ 18 ]}^{[ 19 ]}^{[ 20 ]}^{[ 21 ]}
- Дизельный локомотив класса H класса был частью седьмого заказа T-класса (пронумерованный T413-T417 при доставке), но вскоре после доставки перенумеровался. ^{[ 9 ]}^{[ 22 ]}
- T360, построенный в качестве подразделения третьего поколения, был разрушен в результате аварии и отправил обратно в Клайд для восстановления, появившись с низким носом. Это связано с тем, что четвертая серия, которая хорошо проработала, когда произошла авария.
T413: Построен в 1956 году для узкой железной дороги Fyansford Cement Works , Geelong As D1, без маркерных огней и со складами EMD. В 1969 году он был продан викторианским железным дорогам, перенумеровал T413, преобразован в широкий датчик и заменил ножницы EMD на стандартных виртуальных веществах и добавленные маркерные светильники.
T414: построенный в ноябре 1956 года в качестве DE02 для BHP , использовался на их железной ручке и Whyalla Steelworks . Не был включен в программу восстановления Моррисона-Кнудсена, как и остальная часть класса. В 2006 году он был продан SCT Logistics и восстановлен с помощью кабины, аналогичной тем, которые на TS четвертого и пятого поколения (элементы управления, изложенные для долгосрочного лидера), и перенумерованный T414. ^{[ 23 ]}^{[ 24 ]}^{[ 25 ]}

Таблица статуса

Ключ:	В эксплуатации	Отозван	Сохранился	Преобразованный	Сбил с толку

Локомотив	Введенный сервис	Отозван	Сбил с толку	Ливрея	Текущий статус	Имя	Владелец (ы)	Измерять	Примечания
T320 (1 -й заказ)	Вторник, 2 августа 1955 г.	Май 1986 г.		VR Blue and Gold	Хранится		VR (построен), Vicrail (1976), V/Line (1983), Victrack Heritage (1996)	1600 мм ( 5 футов 3 дюйма ) широкий калибр	Выделено на SRHC
T321	Понедельник, 22 августа 1955 г.	Май 1986 г.	Февраль 1990	VR Blue and Gold	Сбил с толку		VR (построен), Vicrail (1976), V/Line (1983)	1600 мм ( 5 футов 3 дюйма ) широкий калибр
T322	Понедельник, 12 сентября 1955 г.	Май 1986 г.		VR Blue and Gold	Продал		VR (построен), Vicrail (1976), V/Line (1983), Bob White Electrix (1986)	1600 мм ( 5 футов 3 дюйма ) широкий калибр	Продается как стационарный генератор
T323	Понедельник, 26 сентября 1955 г.	Май 1986 г.		VR Blue and Gold	Продал		VR (построен), Vicrail (1976), V/Line (1983), Bob White Electrix (1986)	1600 мм ( 5 футов 3 дюйма ) широкий калибр	Продается как стационарный генератор
T324	Понедельник, 28 ноября 1955 г.	Май 1986 г.		VR Blue and Gold	Продал		VR (построен), Vicrail (1976), V/Line (1983), Bob White Electrix (1986)	1600 мм ( 5 футов 3 дюйма ) широкий калибр	Продается как стационарный генератор
T325	Понедельник, 19 декабря 1955 г.	Май 1986 г.	Май 1989 г.	VR Blue and Gold	Сбил с толку		VR (построен), Vicrail (1976), V/Line (1983)	1600 мм ( 5 футов 3 дюйма ) широкий калибр
T326	Понедельник, 28 мая 1956 г.	Май 1984 г.		VR Blue and Gold	Восстановлен как P23 (1984-1985)		VR (построен), Vicrail (1976), V/Line (1983)	1600 мм ( 5 футов 3 дюйма ) широкий калибр
T327	Понедельник, 28 мая 1956 г.	Декабрь 1984 года		VR Blue and Gold	Восстановлен как P17 (1985)		VR (построен), Vicrail (1976), V/Line (1983)	1600 мм ( 5 футов 3 дюйма ) широкий калибр
T328	Понедельник, 18 июня 1956 года	Сентябрь 1985		VR Blue and Gold	Перестроенный - P22 (1985)		VR (построен), Vicrail (1976), V/Line (1983)	1600 мм ( 5 футов 3 дюйма ) широкий калибр
T329	Понедельник, 18 июня 1956 года	Июнь 1984		VR Blue and Gold	Перестроенный - P12 (1984)		VR (построен), Vicrail (1976), V/Line (1983)	1600 мм ( 5 футов 3 дюйма ) широкий калибр
T330	Понедельник, 2 июля 1956 года	Август 1984		VR Blue and Gold	Перестроенный - P14 (1984)		VR (построен), Vicrail (1976), V/Line (1983)	1600 мм ( 5 футов 3 дюйма ) широкий калибр
T331	Понедельник, 2 июля 1956 года	Март 1985		VR Blue and Gold	Восстановлен - P19 (1985)		VR (построен), Vicrail (1976), V/Line (1983)	1600 мм ( 5 футов 3 дюйма ) широкий калибр
T332	Воскресенье, 22 июля 1956 года	Ноябрь 1984		VR Blue and Gold	Перестроенный - P16 (1984)		VR (построен), Vicrail (1976), V/Line (1983)	1600 мм ( 5 футов 3 дюйма ) широкий калибр
T333	Воскресенье, 22 июля 1956 года	Июль 1986		VR Blue and Gold	Хранится		VR (построен), Vicrail (1976), V/Line (1983), Викторианская железная дорога Голдфилдс (2007)	1600 мм ( 5 футов 3 дюйма ) широкий калибр
T334	Воскресенье, 19 августа 1956 г.	Декабрь 1989		VR Blue and Gold	Сохранился - оперативно		VR (построен), Vicrail (1976), V/Line (1983), Общество по сохранению железных дорог (2003) (2003)	1600 мм ( 5 футов 3 дюйма ) широкий калибр	Был Ozride Pink Locomative
T335	Воскресенье, 19 августа 1956 г.	Май 1989 г.	1989	VR Blue and Gold	Сбил с толку		VR (построен), Vicrail (1976), V/Line (1983)	1600 мм ( 5 футов 3 дюйма ) широкий калибр
T336	Среда, 9 мая 1956 г.	Май 1984 г.		VR Blue and Gold	Перестроенный - P11 (1984)		VR (построен), Vicrail (1976), V/Line (1983)	1600 мм ( 5 футов 3 дюйма ) широкий калибр
T337	Воскресенье, 23 сентября 1956 года	Май 1985 г.		VR Blue and Gold	Перестроенный - P20 (1985)		VR (построен), Vicrail (1976), V/Line (1983)	1600 мм ( 5 футов 3 дюйма ) широкий калибр
T338	Воскресенье, 23 сентября 1956 года	Июнь 1985		VR Blue and Gold	Перестроенный - P21 (1985)		VR (построен), Vicrail (1976), V/Line (1983)	1600 мм ( 5 футов 3 дюйма ) широкий калибр
T339	Воскресенье, 7 октября 1956 года	Февраль 1984		VR Blue and Gold	Восстановлено - P18 (1984-1985)		VR (построен), Vicrail (1976), V/Line (1983)	1600 мм ( 5 футов 3 дюйма ) широкий калибр
T340	Вторник, 30 октября 1956 года	Июль 1984		VR Blue and Gold	Перестроенный - P13 (1984)		VR (построен), Vicrail (1976), V/Line (1983)	1600 мм ( 5 футов 3 дюйма ) широкий калибр
T341	Воскресенье, 4 ноября 1956 года	Май 1986 г.		VR Blue and Gold	Вне движения - капитальный ремонт		VR (построен), Vicrail (1976), V/Line (1983)	1600 мм ( 5 футов 3 дюйма ) широкий калибр
T342	Воскресенье, 11 ноября 1956 года	Сентябрь 1989		VR Blue and Gold	Под восстановлением		VR (построен), Vicrail (1976), V/Line (1983), APM Maryvale (?	1600 мм ( 5 футов 3 дюйма ) широкий калибр
T343	Воскресенье, 9 декабря 1956 года	Май 1986 г.		VR Blue and Gold	Продал		VR (построен), Vicrail (1976), V/Line (1983), Bob White Electrix (1986)	1600 мм ( 5 футов 3 дюйма ) широкий калибр	Продается как стационарный генератор
T344	Воскресенье, 9 декабря 1956 года	Октябрь 1984		VR Blue and Gold	Перестроенный - P15 (1984)		VR (построен), Vicrail (1976), V/Line (1983)	1600 мм ( 5 футов 3 дюйма ) широкий калибр
T345	Воскресенье, 23 декабря 1956 года			SCT красный, белый и черный	В эксплуатации		VR (построен), Vicrail (1976), V/Line (1983), Great Northern Rail (1994), SCT (2004)	1435 мм ( 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ) стандартный датчик	Laverton Sct Shunter
T346	Воскресенье, 23 декабря 1956 года	Май 1986 г.	Май 1989 г.	VR Blue and Gold	Сбил с толку		VR (построен), Vicrail (1976), V/Line (1983)	1600 мм ( 5 футов 3 дюйма ) широкий калибр
T347 (2 -й заказ)	Понедельник, 22 июня 1959 года	Март 1988	Март 1992	VR Blue and Gold	Сбил с толку		VR (построен), Vicrail (1976), V/Line (1983)	1600 мм ( 5 футов 3 дюйма ) широкий калибр
T348	Среда, 15 июля 1959 года	Июнь 1988	Март 1992	VR Blue and Gold	Сбил с толку		VR (построен), Vicrail (1976), V/Line (1983)	1600 мм ( 5 футов 3 дюйма ) широкий калибр	Двигатель модернизирован до EMD 8-645E, середина 1980-х годов
T349	Понедельник, 3 августа 1959 г.	Август 1988	Март 1992	VR Blue and Gold	Сбил с толку		VR (построен), Vicrail (1976), V/Line (1983)	1600 мм ( 5 футов 3 дюйма ) широкий калибр
T350	Понедельник, 24 августа 1959 года	Май 1989 г.	Март 1992	V/Line Orange и Grey	Сбил с толку		VR (построен), Vicrail (1976), V/Line (1983)	1600 мм ( 5 футов 3 дюйма ) широкий калибр
T351	Понедельник, 14 сентября 1959 года	Сентябрь 1989	Март 1992	V/Line Orange и Grey	Сбил с толку		VR (построен), Vicrail (1976), V/Line (1983)	1600 мм ( 5 футов 3 дюйма ) широкий калибр
T352	Вторник, 29 сентября 1959 года	Июнь 1989	Март 1992	V/Line Orange и Grey	Сбил с толку		VR (построен), Vicrail (1976), V/Line (1983)	1600 мм ( 5 футов 3 дюйма ) широкий калибр
T353	Понедельник, 19 октября 1959 г.	Май 1989 г.	Март 1992	V/Line Orange и Grey	Сбил с толку		VR (построен), Vicrail (1976), V/Line (1983)	1600 мм ( 5 футов 3 дюйма ) широкий калибр
T354	Понедельник, 9 ноября 1959 г.	Октябрь 1988	Март 1992	V/Line Orange и Grey	Сбил с толку		VR (построен), Vicrail (1976), V/Line (1983)	1600 мм ( 5 футов 3 дюйма ) широкий калибр
T355	Понедельник, 30 ноября 1959 года	Июнь 1988	Март 1992	V/Line Orange и Grey	Сбил с толку		VR (построен), Vicrail (1976), V/Line (1983)	1600 мм ( 5 футов 3 дюйма ) широкий калибр
T356	Понедельник, 14 декабря 1959 года	Декабрь 1988 года		VR Blue and Gold	Сохранился - оперативно		VR (построен), Vicrail (1976), V/Line (1983), Victrack Heritage (2001)	1600 мм ( 5 футов 3 дюйма ) широкий калибр	Выделен в Steamrail Victoria
T357 (3 -й заказ)	Четверг, 14 декабря 1961 г.	Декабрь 1988 года		VR Blue and Gold	Сохранился - оперативно		VR (построен), Vicrail (1976), V/Line (1983), Victrack Heritage (2003)	1435 мм ( 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ) стандартный датчик	Выделен в центр железнодорожного наследия Сеймура (SRHC)
T358	Пятница, 22 декабря 1961 г.	Март 1989	Март 1992	VR Blue and Gold	Сбил с толку		VR (построен), Vicrail (1976), V/Line (1983)	1600 мм ( 5 футов 3 дюйма ) широкий калибр
T359	Четверг, 8 февраля 1962 г.	Март 1989	Март 1992	VR Blue and Gold	Сбил с толку		VR (построен), Vicrail (1976), V/Line (1983)	1600 мм ( 5 футов 3 дюйма ) широкий калибр
T360	Пятница, 23 февраля 1962 г.	Ноябрь 1989	1993 ^{[ 26 ]}^{[ Лучший источник необходим ]}	V/Line Orange и Grey	Сбил с толку		VR (построен), Vicrail (1976), V/Line (1983)	1600 мм ( 5 футов 3 дюйма ) широкий калибр	Восстановлен с кабиной с низким носом после инцидента в Портленде
T361	Четверг, 8 марта 1962 г.	Март 1989	Март 1992	V/Line Orange и Grey	Сбил с толку		VR (построен), Vicrail (1976), V/Line (1983)	1600 мм ( 5 футов 3 дюйма ) широкий калибр
T362	Понедельник, 19 марта 1962 г.	Август 1989	Март 1992	V/Line Orange и Grey	Сбил с толку		VR (построен), Vicrail (1976), V/Line (1983)	1600 мм ( 5 футов 3 дюйма ) широкий калибр
T363	Понедельник, 2 апреля 1962 года			SSR желтый и черный	В эксплуатации		VR (построен), Vicrail (1976), V/Line (1983), Железная дорога Западного побережья (2000), Южная Шортаул Железная дорога (2005)	1600 мм ( 5 футов 3 дюйма ) широкий калибр
T364	Вторник, 24 апреля 1962 г.	Июнь 1989		VR Blue and Gold	Сохранился - оперативно		VR (построен), Vicrail (1976), V/Line (1983), Victrack Heritage (2001)	1600 мм ( 5 футов 3 дюйма ) широкий калибр	Выделен в Steamrail Victoria
T365	Понедельник, 7 мая 1962 г.	Ноябрь 1988	Март 1992	VR Blue and Gold	Сбил с толку		VR (построен), Vicrail (1976), V/Line (1983)	1600 мм ( 5 футов 3 дюйма ) широкий калибр
T366	Понедельник, 21 мая 1962 г.	Май 1988 года	Март 1992	VR Blue and Gold	Сбил с толку		VR (построен), Vicrail (1976), V/Line (1983)	1600 мм ( 5 футов 3 дюйма ) широкий калибр
T367 (4 -й заказ)	Понедельник, 10 февраля 1964 г.	Сентябрь 1989		V/Line Orange и Grey	Сохранился - статический		VR (построен), Vicrail (1976), V/Line (1983), Victrack Heritage (1994)	1600 мм ( 5 футов 3 дюйма ) широкий калибр	Выделен в музей железной дороги Ньюпорта
T368	Среда, 26 февраля 1964 г.	Июль 1992	Неизвестный	V/Line Orange и Grey	Сбил с толку		VR (построен), Vicrail (1976), V/Line (1983)	1600 мм ( 5 футов 3 дюйма ) широкий калибр
T369	Четверг, 12 марта 1964 г.			Watco Black & Yellow	В эксплуатации		VR (построен), Vicrail (1976), V/Line (1983), Железная дорога Западного побережья (1994), Чикагский грузовой автомобиль Leasing Australia (2004), Watco Australia (2021)	1435 мм ( 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ) стандартный датчик
T370	Среда, 25 марта 1964 г.	Неизвестный	Неизвестный	V/Line Orange и Grey	Сбил с толку		VR (построен), Vicrail (1976), V/Line (1983)	1600 мм ( 5 футов 3 дюйма ) широкий калибр
T371	Понедельник, 13 апреля 1964 г.			ПН синий и желтый	В эксплуатации		VR (Build), Vicrail (1976), V/Line (1983), V/Line Freight (1995), FV/FA (1999/2000), PN (2004)	1435 мм ( 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ) стандартный датчик
T372	Четверг, 14 мая 1964 г.	Сентябрь 1989	Неизвестный	V/Line Orange и Grey	Сбил с толку		VR (построен), Vicrail (1976), V/Line (1983)	1600 мм ( 5 футов 3 дюйма ) широкий калибр
T373	Четверг, 28 мая 1964 г.			CFCLA серебро и синий	В эксплуатации		VR (построен), Vicrail (1976), V/Line (1983), Great Northern Rail Services (1994), Чикагский грузовой автомобиль Leasing Australia (2007)	1600 мм ( 5 футов 3 дюйма ) широкий калибр
T374	Вторник, 9 июня 1964 г.	Январь 2015	2015	Австралия зеленый и желтый с логотипами PN	Сбил с толку		VR (Build), Vicrail (1976), V/Line (1983), V/Line Freight (1995), FV/FA (1999/2000), PN (2004)	1600 мм ( 5 футов 3 дюйма ) широкий калибр	Сбил в Северном Джилонге
T375	Среда, 24 июня 1964 г.	Июль 1992		V/Line Orange и Grey	Сохранился - статический		VR (построен), Vicrail (1976), V/Line (1983), частное принадлежащее (1992)	1600 мм ( 5 футов 3 дюйма ) широкий калибр	Отображается в частной резиденции в Торрумбарри
T376	Четверг, 9 июля 1964 г.			Watco Black & Yellow	В эксплуатации		VR (Build), Vicrail (1976), V/Line (1983), Great Northern Rail Services (1994), Southern Shorthaul Railroad (2005), Чикагский грузовой автомобиль Leasing Australia (2007)	1435 мм (4 фута 8 1–2 дюйма) стандартный датчик
T377	Четверг, 30 июля 1964 г.			Watco Black & Yellow	В эксплуатации		VR (Build), Vicrail (1976), V/Line (1983), Great Northern Rail Services (1994), Chicago Freight Car Leasing Australia (2005)	1435 мм ( 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ) стандартный датчик
T378	Вторник, 11 августа 1964 г.	Июнь 1990		VR Blue and Gold	Сохранился - оперативно		VR (построен), Vicrail (1976), V/Line (1983), Сеймурский железнодорожный центр наследия (2007)	1600 мм ( 5 футов 3 дюйма ) широкий калибр	Двигатель модернизирован до EMD 8-645E, середина 1980-х годов
T379	Вторник, 25 августа 1964 г.		Декабрь 2021 года	ПН синий и желтый	Сбил с толку		VR (Build), Vicrail (1976), V/Line (1983), V/Line Freight (1995), FV/FA (1999/2000), PN (2004)	1435 мм ( 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ) стандартный датчик
T380	Среда, 9 сентября 1964 г.	Ноябрь 1990	Март 1992	V/Line Orange и Grey	Сбил с толку		VR (построен), Vicrail (1976), V/Line (1983)	1600 мм ( 5 футов 3 дюйма ) широкий калибр
T381	Среда, 23 сентября 1964 г.			SSR желтый и черный	В эксплуатации		VR (построен), Vicrail (1976), V/Line (1983), Great Northern Rail Services (1994), Southern Shorthaul Railroad (2005)	1600 мм ( 5 футов 3 дюйма ) широкий калибр
T382	Суббота, 3 октября 1964 г.			VR Blue and Gold	Сохраненный операционный		VR (построен), Vicrail (1976), V/Line (1983), Великие северные железнодорожные службы (????), Центр железнодорожного наследия Сеймура (????)	1600 мм ( 5 футов 3 дюйма ) широкий калибр
T383	Четверг, 15 октября 1964 г.			Cootes зеленый и желтый	Хранится		VR (построен), Vicrail (1976), V/Line (1983), Great Northern Rail Services (????), Rail Technical Services (2004), Greentrains Pty Ltd (2009)	1435 мм ( 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ) стандартный датчик
T384	Четверг, 29 октября 1964 г.	Июль 1992	Неизвестный	V/Line Orange и Grey	Сбил с толку		VR (построен), Vicrail (1976), V/Line (1983)	1600 мм ( 5 футов 3 дюйма ) широкий калибр
T385	Суббота, 14 ноября 1964 г.			SSR желтый и черный	В эксплуатации		VR (построен), Vicrail (1976), V/Line (1983), Железная дорога Западного побережья (2000), Южная Шортаул Железная дорога (2014)	1600 мм ( 5 футов 3 дюйма ) широкий калибр
T386	Четверг, 26 ноября 1964 г.			SSR желтый и черный	В эксплуатации		VR (построен), Vicrail (1976), V/Line (1983), El Zorro (2005), Southern Shorthaul Railroad (2014)	1600 мм ( 5 футов 3 дюйма ) широкий калибр	Официально сброшен в 1996 году, запчасти, проданные Рэю Эвансу, восстановленные для El Zorro
T387 (5 -й заказ)	Суббота, 4 сентября 1965 г.			CFCLA серебро и синий	В эксплуатации		VR (Build), Vicrail (1976), V/Line (1983), Железная дорога на полуострове Йорк (1995), Чикаго грузовой автомобиль Leasing Australia (2003), 707 Operations (2019)	1435 мм ( 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ) стандартный датчик	Экс -Йорк полуостровую туристическую железную дорогу. Продано 707 операциям для будущих стандартных туров.
T388	Суббота, 25 сентября 1965 г.			Австралия зеленый и желтый с логотипами PN	Хранится		VR (Build), Vicrail (1976), V/Line (1983), V/Line Freight (1995), FV/FA (1999/2000), PN (2004), Seymour Rail Heritage (2015)	1600 мм ( 5 футов 3 дюйма ) широкий калибр
T389	Суббота, 9 октября 1965 г.	Август 1989	Неизвестный	V/Line Orange и Grey	Сбил с толку		VR (построен), Vicrail (1976), V/Line (1983)	1600 мм ( 5 футов 3 дюйма ) широкий калибр
T390	Вторник, 26 октября 1965 г.			Австралия зеленый и желтый с логотипами PN	Хранится		VR (Build), Vicrail (1976), V/Line (1983), V/Line Freight (1995), FV/FA (1999/2000), PN (2004)	1435 мм ( 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ) стандартный датчик
T391	Пятница, 5 ноября 1965 г.	Сентябрь 1989	Июль 1992	V/Line Orange и Grey	Сбил с толку		VR (построен), Vicrail (1976), V/Line (1983)	1600 мм ( 5 футов 3 дюйма ) широкий калибр
T392	Вторник, 16 ноября 1965 г.			ПН синий и желтый	В эксплуатации		VR (Build), Vicrail (1976), V/Line (1983), V/Line Freight (1995), FV/FA (1999/2000), PN (2004), 707 Operations (2019)	1600 мм ( 5 футов 3 дюйма ) широкий калибр	Преобразованный из стандартного датчика в широкий уровень в июне 2019 года, в настоящее время арендовал 707 операций.
T393	Четверг, 25 ноября 1965 г.	Июнь 1992	Июль 1996	V/Line Orange и Grey	Сбил с толку		VR (построен), Vicrail (1976), V/Line (1983), V/Line Freight (1995)	1600 мм ( 5 футов 3 дюйма ) широкий калибр
T394	Суббота, 4 декабря 1965 г.	Июнь 1989	Июль 1996	V/Line Orange и Grey	Сбил с толку		VR (построен), Vicrail (1976), V/Line (1983), V/Line Freight (1995)	1600 мм ( 5 футов 3 дюйма ) широкий калибр
T395	Вторник, 14 декабря 1965 г.	Февраль 1992		Steamrail Victoria			VR (построен), Vicrail (1976), V/Line (1983), Steamrail Victoria (2004)	1600 мм ( 5 футов 3 дюйма ) широкий калибр	Имеет ручные рельсы
T396	Четверг, 23 декабря 1965 г.	Январь 2015	2015	Австралия зеленый и желтый с логотипами PN	Сбил с толку		VR (Build), Vicrail (1976), V/Line (1983), V/Line Freight (1995), FV/FA (1999/2000), PN (2004)	1600 мм ( 5 футов 3 дюйма ) широкий калибр	Сбил в Северном Джилонге
T397 (6 -й заказ)	Суббота, 3 декабря 1966 г.	Июнь 1992	Неизвестный	VR Blue and Gold	Сбил с толку		VR (построен), Vicrail (1976), V/Line (1983)	1600 мм ( 5 футов 3 дюйма ) широкий калибр
T398	Четверг, 15 декабря 1966 г.	Июнь 1989	Март 1992	VR Blue and Gold	Сбил с толку		VR (построен), Vicrail (1976), V/Line (1983)	1600 мм ( 5 футов 3 дюйма ) широкий калибр
T399	Суббота, 1 апреля 1967 г.			Австралия зеленый и желтый с логотипами PN	Хранится		VR (Build), Vicrail (1976), V/Line (1983), V/Line Freight (1995), FV/FA (1999/2000), PN (2004), Центр наследия Seymour Rail (2015)	1600 мм ( 5 футов 3 дюйма ) широкий калибр
T400	Четверг, 13 апреля 1967 г.	2019	Июнь 2019 года	ПН синий и желтый	Сбил с толку		VR (Build), Vicrail (1976), V/Line (1983), V/Line Freight (1995), FV/FA (1999/2000), PN (2004)	1600 мм ( 5 футов 3 дюйма ) широкий калибр	Сброшен в Южном Динане в июне 2019 года.
T401	Пятница, 28 апреля 1967 г.	Июль 1992		V/Line Orange и Grey	Перестроенный - CK1 (1992)		VR (построен), Vicrail (1976), V/Line (1983), Australian National (1992), Genesee и Wyoming Australia (????)	1600 мм ( 5 футов 3 дюйма ) широкий калибр
T402	Суббота, 20 мая 1967 г.			Австралия зеленый и желтый с логотипами PN	Хранится		VR (Build), Vicrail (1976), V/Line (1983), V/Line Freight (1995), FV/FA (1999/2000), PN (2004), Центр наследия Seymour Rail (2015)	1600 мм ( 5 футов 3 дюйма ) широкий калибр
T403	Пятница, 2 июня 1967 г.	Июль 1992		V/Line Orange и Grey	Продано - 1992		VR (построен), Vicrail (1976), V/Line (1983), Australian National (1992)	1600 мм ( 5 футов 3 дюйма ) широкий калибр	Продано для запасных частей для восстановления локомодов CK Class.
T404	Четверг, 22 июня 1967 г.			Watco Australia	В эксплуатации		VR (Build), Vicrail (1976), V/Line (1983), Australian National (1992 как CK2), SCT (2006 как T404), Watco 2022-ток	1435 мм ( 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ) стандартный датчик
T405	Понедельник, 3 июля 1967 г.	Июль 1992		V/Line Orange и Grey	Перестроенный - CK3 (1992)		VR (построен), Vicrail (1976), V/Line (1983), Australian National (1992), Genesee и Wyoming Australia (????)	1600 мм ( 5 футов 3 дюйма ) широкий калибр
T406	Четверг, 13 июля 1967 г.	Июль 1992		V/Line Orange и Grey	Перестроенный - CK4 (1992)		VR (построен), Vicrail (1976), V/Line (1983), Australian National (1992), Genesee и Wyoming Australia (????)	1600 мм ( 5 футов 3 дюйма ) широкий калибр
T407 (7 -й заказ)	Среда, 27 сентября 1967 г.	Июль 1992		V/Line Orange и Grey	Перестроенный - CK5 (1992)		VR (построен), Vicrail (1976), V/Line (1983), Australian National (1992), Genesee и Wyoming Australia (????)	1600 мм ( 5 футов 3 дюйма ) широкий калибр
T408	Пятница, 11 октября 1968 г.			Австралия зеленый и желтый с логотипами PN	Хранится		Тихоокеанский национальный - сельский и объемный	1435 мм ( 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ) стандартный датчик
T409	Воскресенье, 20 октября 1968 г.			Grey & Green Regional Connect	Оперативно		VR (Build), Vicrail (1976), V/Line (1983), V/Line Freight (1995), FV/FA (1999/2000), PN (2004), Rail Hub Ettamogah (2023),	1435 мм ( 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ) стандартный датчик
T410	Воскресенье, 3 ноября 1968 г.	Июль 1992	Июль 1996	V/Line Orange и Grey	Сбил с толку		VR (построен), Vicrail (1976), V/Line (1983), V/Line Freight (1995)	1600 мм ( 5 футов 3 дюйма ) широкий калибр
T411	Пятница, 15 ноября 1968 г.	Июль 1992		VR Blue and Gold	Сохранился - оперативно		VR (построен), Vicrail (1976), V/Line (1983), Общество по сохранению железной дороги Морнингтон (1993 ^{[ 27 ]})	1600 мм ( 5 футов 3 дюйма ) широкий калибр
T412	Понедельник, 25 ноября 1968 г.	Сентябрь 1989	Март 1992	V/Line Orange и Grey	Сбил с толку		VR (построен), Vicrail (1976), V/Line (1983)	1600 мм ( 5 футов 3 дюйма ) широкий калибр
D1 / T413 (2 -й)	1955	Декабрь 1987 года		VR Blue and Gold	Под капитальным ремонтом.	Стив Гибсон	Австралийский портлендский цемент (1956), VR (1969), Vicrail (1976), V/Line (1983), T413 Groups Group/Plan R/707 Operations Inc (1987)	1600 мм ( 5 футов 3 дюйма ) широкий калибр	Первый дизель наследия в Виктории, который будет оснащен ледяным радио. Только T Class с динамическим торможением.
DE02 / T414 (2 -й)	Ноябрь 1956 года			SCT красный, белый и черный	В эксплуатации	Грузия Маккиннон		1435 мм ( 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ) стандартный датчик	Аделаида SCT Shunter

Ссылки

^ "А теперь The T" Victorian Railways Newsletter октябрь 1954 г. Стр. 3
^ Дизель-электрические локомотивы T-класса Abbott, RL Австралийский железнодорожный исторический общество, сентябрь 1972 г. Страницы 169-175
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в 1-й заказ (27 локомот): T320-T346 & T413 (1 Loco) Архивировал 7 декабря 2013 года на машине Wayback Machine Mark Bau's VR-сайт
^ Оберг, Леон (1984). Локомотивы Австралии 1850–1980 -е годы . Французский лес: тростниковые книги. С. 223–224. ISBN 0-730100-05-7 .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} 2-й заказ (10 локомодов): T347-T356 Архивировано 4 декабря 2007 г. на машине Wayback Mark Bau's VR-сайт
^ Jump up to: ^а ^{беременный} 3-й заказ (10 локомодов): T357-T366 Архивировал 4 декабря 2007 г. на веб-сайте VRACK MACHING MACHING MARK BAU
^ Jump up to: ^а ^{беременный} T367-T398 (32 Locos) Архивировал 4 декабря 2007 г. на веб-сайте VRAK MACHINE MACKBACK MARK BAU
^ Jump up to: ^а ^{беременный} (14 локомот): T399-T412 Архивировал 4 декабря 2007 г. на веб-сайте виртуальной машины Mark Bau's Machine Mark Bau
^ Jump up to: ^а ^{беременный} H класс дизельные локомотивы архивировали 4 декабря 2007 г. на веб -сайте Vayback Machine Mark Bau's VR
^ P класс архивировал 26 февраля 2014 года на Machine Wayback железнодорожной странице
^ CK класс архивировал 26 февраля 2014 года на Wayback Machine железнодорожной странице
^ CK класс архивировал 29 августа 2016 года на машине Wayback Vicsig
^ T Class Archived 29 августа 2016 года в The Wayback Machine Vicsig
^ «Фрейта Австралия достигает железнодорожной диварии Cowra» август 2000 г. Стр. 34
^ T Class (T320-T346, T413) Архивировал 26 февраля 2014 года на Wayback машинной железной странице
^ T Class (T347-T356) Архивировано 26 февраля 2014 г. на машинной Wayback Machine железной странице
^ T Class (T357-T366) Архивировано 26 февраля 2014 г. на Wayback Machine машинной странице
^ T Class (T367-T386) Архивировано 26 февраля 2014 года на Wayback машинной железной странице
^ T Class (T387-T396) Архивировано 26 февраля 2014 года на Wayback Machine машинной странице
^ T Class (T397-T406) Архивировано 26 февраля 2014 года на Wayback машинной железной странице
^ T Class (T407-T412) Архивировано 26 февраля 2014 года на Wayback машинной железной странице
^ H класс (Vic, дизель-электрический) архивировал 26 февраля 2014 года на Wayback машинной железнодорожной странице
^ T Class (T414) Архивировано 26 февраля 2014 года на Wayback Machine железнодорожной странице
^ Bhp / onesteel / arrium phyalla дизельные локомотивы архивировали 2 февраля 2014 года на машине Wayback Minnipa сайдинг
^ Железнодорожный дайджест, октябрь 2008 г., с. 49–52
^ «Викторианские железные дороги H, T и V/Line P Class Locomotives» . www.facebook.com . Архивировано из оригинала 9 августа 2023 года . Получено 28 марта 2016 года .
^ "Vicsig" . vicsig.net . Архивировано из оригинала 17 июля 2020 года . Получено 17 июля 2020 года .

[1] "А теперь The T" Victorian Railways Newsletter октябрь 1954 г. Стр. 3

[2] Дизель-электрические локомотивы T-класса Abbott, RL Австралийский железнодорожный исторический общество, сентябрь 1972 г. Страницы 169-175

[MarkBau1-3] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в 1-й заказ (27 локомот): T320-T346 & T413 (1 Loco) Архивировал 7 декабря 2013 года на машине Wayback Machine Mark Bau's VR-сайт

[4] Оберг, Леон (1984). Локомотивы Австралии 1850–1980 -е годы . Французский лес: тростниковые книги. С. 223–224. ISBN 0-730100-05-7 .

[MarkBau2-5] Jump up to: ^а ^{беременный} 2-й заказ (10 локомодов): T347-T356 Архивировано 4 декабря 2007 г. на машине Wayback Mark Bau's VR-сайт

[MarkBau3-6] Jump up to: ^а ^{беременный} 3-й заказ (10 локомодов): T357-T366 Архивировал 4 декабря 2007 г. на веб-сайте VRACK MACHING MACHING MARK BAU

[MarkBau4-7] Jump up to: ^а ^{беременный} T367-T398 (32 Locos) Архивировал 4 декабря 2007 г. на веб-сайте VRAK MACHINE MACKBACK MARK BAU

[MarkBau5-8] Jump up to: ^а ^{беременный} (14 локомот): T399-T412 Архивировал 4 декабря 2007 г. на веб-сайте виртуальной машины Mark Bau's Machine Mark Bau

[MarkBau6-9] Jump up to: ^а ^{беременный} H класс дизельные локомотивы архивировали 4 декабря 2007 г. на веб -сайте Vayback Machine Mark Bau's VR

[10] P класс архивировал 26 февраля 2014 года на Machine Wayback железнодорожной странице

[11] CK класс архивировал 26 февраля 2014 года на Wayback Machine железнодорожной странице

[12] CK класс архивировал 29 августа 2016 года на машине Wayback Vicsig

[13] T Class Archived 29 августа 2016 года в The Wayback Machine Vicsig

[14] «Фрейта Австралия достигает железнодорожной диварии Cowra» август 2000 г. Стр. 34

[15] T Class (T320-T346, T413) Архивировал 26 февраля 2014 года на Wayback машинной железной странице

[16] T Class (T347-T356) Архивировано 26 февраля 2014 г. на машинной Wayback Machine железной странице

[17] T Class (T357-T366) Архивировано 26 февраля 2014 г. на Wayback Machine машинной странице

[18] T Class (T367-T386) Архивировано 26 февраля 2014 года на Wayback машинной железной странице

[19] T Class (T387-T396) Архивировано 26 февраля 2014 года на Wayback Machine машинной странице

[20] T Class (T397-T406) Архивировано 26 февраля 2014 года на Wayback машинной железной странице

[21] T Class (T407-T412) Архивировано 26 февраля 2014 года на Wayback машинной железной странице

[22] H класс (Vic, дизель-электрический) архивировал 26 февраля 2014 года на Wayback машинной железнодорожной странице

[23] T Class (T414) Архивировано 26 февраля 2014 года на Wayback Machine железнодорожной странице

[24] Bhp / onesteel / arrium phyalla дизельные локомотивы архивировали 2 февраля 2014 года на машине Wayback Minnipa сайдинг

[25] Железнодорожный дайджест, октябрь 2008 г., с. 49–52

[26] «Викторианские железные дороги H, T и V/Line P Class Locomotives» . www.facebook.com . Архивировано из оригинала 9 августа 2023 года . Получено 28 марта 2016 года .

[27] "Vicsig" . vicsig.net . Архивировано из оригинала 17 июля 2020 года . Получено 17 июля 2020 года .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]