✖


Jump to content

Тесла Модель С

(Перенаправлено с Tesla Model S Plaid )
«Модель S» перенаправляется сюда. Чтобы узнать о самолете-истребителе, см. Curtiss Model S.

Тесла Модель С
Красный Model S, вид спереди в три четверти.
Обзор
Производитель Тесла, Инк.
Производство Июнь 2012 – настоящее время
Модельные годы 2013 – настоящее время
Сборка
Дизайнер Франц фон Хольцхаузен
Кузов и шасси
Сорт Полноразмерный автомобиль
Тип кузова 4-дверный лифтбек седан
Макет
Шасси Цельный
Связанный Тесла Модель Х
Силовой агрегат
Электродвигатель Трехфазный переменного тока асинхронный двигатель
Передача инфекции Односкоростной редуктор
Батарея 40–100 кВтч Литий-ионный аккумулятор
Электрический диапазон 208–405 миль (335–652 км)
Размеры
Колесная база 116,5 дюймов (2960 мм) [ 1 ]
Длина 196,1–197,7 дюйма (4980–5021 мм) [ 2 ] [ 3 ]
Ширина 77,3 дюйма (1960 мм) [ 1 ] [ примечание 1 ]
Высота 56,5 дюймов (1440 мм) [ 1 ]
Снаряженная масса 4323–4960 фунтов (1961–2250 кг) [ 4 ]

Tesla Model S — с аккумуляторной батареей четырехдверный полноразмерный автомобиль , который производится американским автопроизводителем Tesla с 2012 года. Будучи самой продолжительной моделью Tesla и вторым автомобилем, Model S часто рассматривается как одна из самых значимые и влиятельные электромобили в отрасли.

Тесла начал разработку модели S в ок. 2007 г. под кодовым названием «WhiteStar». Первоначально Хенрик Фискер ведущим дизайнером проекта WhiteStar был назначен — известный по работе с Aston Martin, но после спора с главным исполнительным директором компании Фискера заменил Франц фон Хольцхаузен . К 2008 году фон Хольцхаузен спроектировал примерно 95   процентов экстерьера серийной модели S. Tesla представила прототип автомобиля в марте 2009 года в Хоторне, Калифорния . Для производства Model S Tesla приобрела завод во Фримонте, штат Калифорния у Toyota , который ранее использовался как Toyota, так и General Motors . Официальное серийное производство Model S началось во Фримонте в июне 2012 года.

Все версии Model S оснащены односкоростной коробкой передач и переменного тока асинхронным двигателем . Построенный в основном из алюминия , автомобиль на 30   процентов разделяет компоненты с Model X — кроссовером-внедорожником , представленным в 2015 году. За время производства Model S претерпела несколько обновлений, наиболее заметные из которых произошли в 2015 году. 2016 и 2021 гг. Эти обновления обычно включают модификации двигателя, такие как изменение мощности или крутящего момента , а также пересмотренные внешние элементы и обновленные элементы интерьера. Tesla проводила окончательную сборку для европейских рынков на своих предприятиях в Тилбурге, Нидерланды , в период с 2013 по 2021 год.

В 2015 году Model S стала самым продаваемым электромобилем в мире . Автомобиль заслужил множество наград, в том числе был назван одним из «25 лучших изобретений 2012 года» по версии журнала Time и получил награду «Технический автомобиль года 2012» от CNET . Модель S получила неоднозначные отзывы автомобильных критиков: газета Daily Telegraph описала Model S как «автомобиль, изменивший мир». [ 5 ] но Road & Track назвала его «возможно, одним из худших [автомобилей в мире]». [ 6 ]

Разработка

[ редактировать ]

В январе 2007 года американский автопроизводитель Tesla, Inc. открыл предприятие в Мичигане , наняв шестьдесят человек для работы над новыми проектами, включая четырехдверный седан . [ 7 ] Начало разработки под кодовым названием «WhiteStar». [ 8 ] Изначально Tesla планировала, что у автомобиля будет два варианта силовой установки. Первой будет аккумуляторно-электрическая версия с запасом хода на электротяге 200 миль (320 км). Второй должен был стать автомобилем с увеличенным запасом хода , способным проезжать от 40 до 50 миль (от 64 до 80 км) на электрической энергии, прежде чем небольшой бензиновый двигатель перезаряжал его батареи и приводил в действие автомобиль, что давало ему общий запас хода в 400 миль. (640 км). Однако на конференции GoingGreen в сентябре 2008 года Илон Маск — главный исполнительный директор Tesla [ 9 ] — объявили, что компания будет производить исключительно электромобили с аккумуляторной батареей. [ 10 ]

В 2007 году Маск назначил Хенрика Фискера , известного по работе с Aston Martin , [ 11 ] [ 12 ] в качестве ведущего дизайнера проекта WhiteStar. [ 13 ] [ 14 ] [ 15 ] Компания попросила его разработать «изящный четырехдверный седан» по цене от 50 000 до 70 000 долларов и подготовить его к концу 2009 — началу 2010 года. [ 16 ] Фискер владел дизайн-студией в округе Ориндж, штат Калифорния , которую сотрудники Tesla часто посещали, чтобы просмотреть его проекты. Однако их реакция в целом была отрицательной; Рон Ллойд, вице-президент проекта WhiteStar, охарактеризовал проекты Фискера как «ужасные [...] некоторые из ранних стилей были похожи на гигантское яйцо». [ 16 ] Когда Маск отверг его проекты, Фискер объяснил это решение физическими ограничениями проекта, заявив, что «они не позволили мне сделать машину сексуальной». [ 17 ] Вскоре после встреч Фискер основал собственную компанию. [ 18 ] и дебютировал с Fisker Karma в 2008 году на Североамериканском международном автосалоне . [ 19 ] [ 20 ] Впоследствии Маск подал иск против Фискера , обвинив его в краже дизайнерских идей Теслы и использовании 875 000 долларов для запуска собственной компании. [ 18 ] [ 21 ] Фискер в конечном итоге выиграл судебный процесс, и арбитр обязал Теслу возместить Фискеру судебные издержки и объявил претензии Теслы необоснованными. [ 18 ]

Серый седан Fisker Karma, вид спереди в три четверти.
Спор между Маском и Фискером возник после того, как последний основал собственную компанию и начал производить Karma ( на фото ).

Небольшая команда инженеров Tesla отправилась в Mercedes-Benz автосалон , где протестировала CLS-класс и E-класс . Обе машины имели общее шасси , и инженеры оценивали каждую деталь автомобиля, оценивая их положительные и отрицательные стороны. В конечном итоге они отдали предпочтение стилю CLS и использовали его в качестве основы для Model S. После покупки CLS они разобрали его, модифицировали родстера аккумуляторный блок , вырезали пол CLS и интегрировали его с аккумуляторным блоком. Впоследствии они поместили всю электронику и системы в багажник автомобиля и заменили салон. После трех месяцев разработки инженеры завершили аккумуляторно-электрическую версию CLS. Тесла часто тестировал машину на дорогах общего пользования; у него был запас хода на полностью электрическом топливе 120 миль (190 км) на одной зарядке, и он весил больше, чем родстер. [ 22 ]

В августе 2008 года Маск назначил Франца фон Хольцхаузена ведущим дизайнером проекта. [ 23 ] [ 24 ] [ 25 ] Фискера Фон Хольцхаузен просмотрел эскизы и глиняные модели , но увиденное его не впечатлило, заявив, что «было ясно   [...], что люди, [которые] работали над этим, были новичками». Чтобы сэкономить деньги, Tesla создала свой дизайнерский центр на территории завода SpaceX . Когда фон Хольцхаузен начал проектировать внешний вид Model S, инженеры Tesla инициировали проект по созданию еще одного электрического CLS. Они разобрали его до основания, удалили конструкцию кузова и увеличили колесную базу на четыре дюйма (10 см), чтобы соответствовать ранним спецификациям Model S. Примерно за три месяца фон Хольцхаузен спроектировал 95   процентов экстерьера серийной модели S, и инженеры начали строить прототип на основе этого дизайна. [ 25 ] Учитывая значительный вес аккумуляторной батареи, Маск и его команда начали прилагать усилия по минимизации веса других компонентов. Чтобы решить эту проблему, Маск решил использовать алюминий вместо стали . Маск заявил, что часть автомобиля без аккумуляторной батареи должна быть легче, чем аналогичные автомобили с бензиновым двигателем, и решение построить его полностью из алюминия было очевидным. Он отметил, что основная проблема заключалась в том, что, если бы в конструкции не использовался алюминий, характеристики автомобиля были бы поставлены под угрозу. [ 26 ] Чтобы ускорить разработку Model S, одна группа инженеров работала днем, а другая приезжала в 9   часов вечера. и работали всю ночь, оба работали на территории площадью 3000 квадратных футов (280 м²). 2 ) палатка на заводе SpaceX. [ 27 ]

Прототип Tesla Model S, вид спереди в три четверти, сделанный в помещении.
Model S Прототип на автосалоне во Франкфурте в 2009 году.

Tesla дебютировала с прототипом Model S в Хоторне, Калифорния , 26 марта 2009 года. [ 28 ] [ 29 ] [ 30 ] Первоначально Tesla намеревалась производить Model S в Альбукерке, штат Нью-Мексико , а затем в Сан-Хосе, штат Калифорния , но позже отказалась от обоих планов. [ 31 ] [ 32 ] В 1984 году американский автопроизводитель General Motors (GM) и японский автопроизводитель Toyota объединились, чтобы создать компанию New United Motor Manufacturing, Inc. , на месте бывшего сборочного завода GM во Фримонте, штат Калифорния . [ 33 ] [ 34 ] [ 35 ] Завод производил множество автомобилей, в том числе Chevrolet Nova и Toyota Corolla . [ 36 ] [ 37 ] [ 38 ] После Великой рецессии GM пыталась оправиться от банкротства . В 2009 году было принято решение покинуть завод, вскоре за ним последовала Toyota. [ 39 ] [ 40 ] Однако через месяц после того, как последний автомобиль — Corolla — сошел с конвейера в апреле 2010 года, Toyota и Tesla объявили о партнерстве и передаче завода. Tesla согласилась приобрести значительную часть предприятия за 42   миллиона долларов США, в то время как Toyota инвестировала в Tesla 50 миллионов долларов США   за 2,5   процента акций компании. [ 35 ] [ 41 ]

В начале 2010-х Маск расширил команду инженеров для Model S, а фон Хольцхаузен увеличил команду дизайнеров в Лос-Анджелесе . Инженеры работали в лаборатории, в которой работало около сорока пяти человек. «Альфа»-версия Model S, отличающаяся новыми штампованными деталями кузова с завода во Фримонте, обновленным аккумуляторным блоком и улучшенной силовой электроникой , была завершена в подвале офиса в Пало-Альто, Калифорния . Было выпущено около двенадцати таких автомобилей; некоторые были отправлены поставщикам, таким как Bosch , а другие были сохранены для испытаний и внесения изменений в конструкцию. [ 42 ] 22 июня 2012 года Tesla пригласила своих сотрудников, избранных клиентов и прессу посмотреть, как первая серийная модель S сойдет с производственной линии во Фремонте. [ 43 ] [ 44 ] [ 45 ] Презентация автомобиля произошла на участке завода, где собираются автомобили. [ 46 ]

Дизайн

[ редактировать ]
Два белых электромобиля (Teslas) на нагнетателе; слева — седан, справа — внедорожник
Model S (слева) и Model X (справа) имеют общую платформу и 30   процентов своих частей.

Кузов и шасси Model S изготовлены в основном из алюминия . [ 47 ] [ 48 ] [ 49 ] Модель S разделяет и тридцать процентов своих деталей с Моделью X. платформу [ 50 ] [ 51 ] среднеразмерный роскошный кроссовер-внедорожник , представленный в 2015 году. [ 52 ] [ 53 ] [ 54 ] Model S — полноразмерный седан. четырехдверный [ 55 ] [ 56 ] [ 57 ] и пять мест. [ 58 ] [ 59 ] Компания заявила о коэффициенте аэродинамического сопротивления C d = 0,24. [ 60 ] самый низкий из всех серийных автомобилей на момент выпуска. [ 61 ] Это утверждение было независимо подтверждено журналом Car and Driver в середине 2014 года, подтвердив коэффициент лобового сопротивления C d =0,24. [ 62 ] Коэффициент лобового сопротивления автомобиля был улучшен за счет массивной передней панели вместо решетки радиатора , выдвижных дверных ручек и плоского днища без выхлопных труб , препятствующих потоку воздуха. [ 49 ] Model S Аккумуляторная батарея — ее самый тяжелый компонент [ 63 ] [ 64 ] и расположен внутри пола автомобиля. [ 65 ] [ 66 ] Аккумуляторный блок состоит из тысяч одинаковых цилиндрических аккумуляторных элементов 18650, каждый из которых имеет диаметр 18 миллиметров (0,71 дюйма) и высоту 65 миллиметров (2,6 дюйма). [ 67 ] [ 68 ] Эти элементы имеют графитовый/кремниевый анод. [ 69 ] и никель-кобальт-алюминиевый катод. [ 70 ] [ 71 ] Модель S имеет центра тяжести высоту 18 дюймов (460 мм), [ 72 ] [ 73 ] снижение риска опрокидывания . [ 74 ] [ 75 ] [ 76 ] Поскольку более тяжелые компоненты трансмиссии расположены за центральной линией задней оси , у Model S распределение веса составляет 46   процентов спереди и 54   процента сзади. [ 77 ] Каждая модель S оснащена односкоростной понижающей передачей . [ 78 ]

По словам Ли Хатчинсона с новостного сайта Ars Technica , «миндалевидные фары и выступающий носовой обтекатель модели S вызывают в воображении образы Maserati , в то время как задняя часть имеет отчетливый оттенок Aston Martin DBS , [и] задние фонари и задняя часть напоминают Jaguar XF». ". [ 1 ] Литая алюминиевая поперечина, прикрепленная к конструкции кузова автомобиля, поддерживает переднюю подвеску и реечное рулевое управление с электроусилителем. Сзади литой подрамник соединен с кузовом при помощи четырех резиновых изолированных опор для снижения вибраций. [ 49 ] Передняя подвеска имеет конструкцию с двумя рычагами управления , а задняя подвеска использует многорычажную конструкцию, каждая из которых оснащена пневматической рессорой для повышения комфорта езды. [ 49 ] [ 79 ] Это шасси также оснащено компонентами дисковых тормозов производства Brembo . [ 49 ] [ 80 ] Поскольку у Model S отсутствует передний двигатель , Tesla внедрила «переднюю часть» — сумку из «передней части» и « багажника », вмещающую 5,3 кубических фута (150 л) багажника. [ 1 ] [ 81 ] [ 82 ] Задний багажник автомобиля вмещает 26,6 кубических футов (750 л) при поднятых задних сиденьях и 58,1 кубических футов (1650 л) при сложенных сиденьях. [ 83 ] [ 84 ] Изначально сиденья и руль Model S изготавливались исключительно из кожи . Однако в 2017 году, после просьбы организации «Люди за этичное обращение с животными» стать первым автопроизводителем, не допускающим жестокости, Tesla перешла на синтетическую кожу . [ 85 ] [ 86 ]

Модели и обновления

[ редактировать ]

2012–2016: Первые годы

[ редактировать ]
Белый Tesla Model S 2015 года, вид спереди в три четверти.
Белый Tesla Model S 2015 года, вид сзади в три четверти.
до фейслифтинга Модель S

Signature Tesla выделила свои первоначальные 1000 единиц Model S для конфигураций ограниченного выпуска . [ 87 ] [ 88 ] [ 89 ] Асинхронный двигатель переменного тока базовой модели Signature развивает выходную мощность 270 кВт (362 л.с.) и крутящий момент 439 ньютон-метров (324 фунт-фут). [ 90 ] [ 91 ] достаточно, чтобы дать автомобилю время разгона от 0 до 60 миль в час (97 км/ч) за 5,6 секунды и максимальную скорость 125 миль в час (201 км/ч). [ 90 ] [ 92 ] Двигатель Signature Performance развивает мощность 310 кВт (416 л.с.) и 601 ньютон-метр (443 фунт-фут), что дает ему время разгона от 0 до 60 миль в час (97 км / ч) за 4,6 секунды и максимальную скорость 134 миль в час (216 км). /час). [ 93 ] [ 94 ] Обе модели оснащены   емкостью 85 киловатт-часов (кВтч) литий-ионным аккумулятором . [ 94 ] [ 95 ] и иметь полностью электрический запас хода около 265 миль (426 км). [ 88 ] [ 90 ] [ 94 ]

предлагались три конфигурации аккумуляторных блоков Model S. Начиная с 2012 года, в качестве модели 2013 года [ примечание 2 ] транспортные средства. [ 97 ] Первоначально   в качестве версии начального уровня планировалась литий-ионная модель мощностью 40 кВтч, но в 2013 году Tesla объявила, что эта версия производиться не будет. [ 98 ] Двигатель этой версии должен был развивать выходную мощность 175 киловатт (235 л.с.) и крутящий момент 420 ньютон-метров (310 фунт-фут), что давало ему время разгона 0–60 миль в час (97 км / ч) 6,5. секунд и максимальная скорость 110 миль в час (180 км/ч). [ 99 ] [ 100 ] [ 101 ] Вместо этого была представлена ​​более мощная модель мощностью 60   кВтч, которая заменила   модель мощностью 40 кВтч. [ 99 ] Его двигатель генерирует 225 киловатт (302 л.с.) и 430 ньютон-метров (317 фунт-футов). [ 102 ] обеспечивая ему ускорение 0–60 миль в час (97 км/ч) за 5,5 секунды, максимальную скорость 121 миль в час (195 км/ч) и запас хода на полностью электрическом ходу 208 миль (335 км). [ 103 ] Были созданы две версии   модели мощностью 85 кВтч: одна со характеристиками, аналогичными вышеупомянутой модели Signature, и высокопроизводительная версия «P85» со характеристиками, аналогичными Signature Performance. [ 101 ] [ 77 ]

В 2014 году Tesla сняла с производства P85, заменив его P85D. [ 104 ] [ 105 ] [ 106 ] Tesla представила в P85D передний двигатель в дополнение к существующему заднему двигателю, использовавшемуся в предыдущих моделях. Эта конфигурация приводит в движение как передние, так и задние колеса , что приводит к полноприводной трансмиссии («D» означает «двойной»). [ 107 ] [ 108 ] Суммарная мощность двух двигателей составляет 515 киловатт (691 л.с.) и 931 ньютон-метр (687 фунт-фут), что позволяет P85D разгоняться от 0 до 60 миль в час (97 км/ч) за 3,2 секунды и достигать максимальной скорости. со скоростью 155 миль в час (249 км/ч) и запасом хода на электротяге 275 миль (443 км). [ 109 ] [ 110 ] Замена   модели на 60 кВтч, [ 111 ] [ 112 ] 70D был представлен как автомобиль 2015 модельного года. Он оснащен двумя двигателями, общая мощность которых составляет 383 киловатт (514 л.с.) и 387 ньютон-метров (285 фунт-футов), что позволяет ему разгоняться от 0 до 60 миль в час (97 км/ч) за 5,2 секунды с максимальной скоростью. скорость 140 миль в час (230 км/ч) и запас хода на электротяге 240 миль (390 км). [ 113 ] [ 114 ] [ 115 ] Также производилась одномоторная версия   модели мощностью 70 кВтч, мощностью 235 киловатт (315 л.с.) и 325 ньютон-метров (240 фунт-футов), что позволяло ей разгоняться от 0 до 60 миль в час (97 км / ч). ) за 5,2 секунды, с максимальной скоростью 140 миль в час (230 км/ч) и запасом хода на электротяге 210 миль (340 км). [ 115 ]

Tesla выпустила стандартную модель 90D и высокопроизводительную модель P90D, пришедшие на смену моделям мощностью 85 кВтч и P85D соответственно. [ 106 ] [ 116 ] [ 117 ] Двигатель 90D выдает 311 киловатт (417 л.с.) и 658 ньютон-метров (485 фунт-футов). [ 118 ] [ 119 ] обеспечивая разгон от 0 до 60 миль в час (97 км/ч) за 4,2 секунды и максимальную скорость 155 миль в час (249 км/ч), а запас хода на полностью электрическом ходу составляет 288 миль (463 км). [ 119 ] [ 120 ] Двойные двигатели P90D вырабатывают суммарную мощность 568 киловатт (762 л.с.) и 967 ньютон-метров (713 фунт-футов). [ 121 ] [ 122 ] достаточно, чтобы обеспечить автомобилю разгон от 0 до 60 миль в час (97 км/ч) за 2,8 секунды, максимальную скорость 155 миль в час (249 км/ч) и запас хода на полностью электрическом ходу 268 миль (431 км). [ 122 ] [ 123 ] [ 124 ]

2016–2019: первое крупное обновление.

[ редактировать ]
Белый Tesla Model S 2016 года, вид спереди в три четверти.
Модель S и ее заметно переработанная передняя панель.
Белый Tesla Model S 2016 года, вид сзади в три четверти.
Вид сзади

В апреле 2016 года Tesla провела фейслифтинг Model S, выпустив их как автомобили 2017 модельного года. [ 125 ] [ 126 ] Его самое заметное обновление заключается в передней панели контрастного цвета , где предыдущая решетка была заменена продолжением кузова, оставив лишь небольшой зазор между передней кромкой капота и бампером , на котором находится логотип Tesla. [ 127 ] [ 128 ] Обновленная модель также включает в себя обновленные полностью светодиодные адаптивные фары , которые поворачиваются вместе с автомобилем, улучшая видимость в ночное время. [ 127 ]

В том же году Tesla вновь представила   модель мощностью 60 кВтч и представила полноприводную версию 60D. [ 129 ] [ 130 ] Первый производит 235 киловатт (315 л.с.) и 325 ньютон-метров (240 фунт-футов), что позволяет ему разгоняться от 0 до 60 миль в час (97 км/ч) за пять секунд с максимальной скоростью 130 миль в час (210 км). /ч) и запас хода на полностью электрическом ходу 210 миль (340 км). [ 131 ] [ 132 ] [ 133 ] Последний имеет два двигателя мощностью 242 киловатта (324 л.с.) и 430 ньютон-метров (317 фунт-футов), обеспечивая разгон от 0 до 60 миль в час (97 км/ч) за 5,2 секунды с максимальной скоростью 130 миль в час ( 210 км/ч) и запас хода на электротяге 253 мили (407 км). [ 134 ] Клиенты также имели возможность увеличить емкость аккумулятора до 75   кВтч посредством беспроводного обновления , что увеличило дальность действия еще на 40 миль (64 км). [ 131 ] В марте 2017 года Tesla прекратила выпуск   модели мощностью 60 кВтч, чтобы отличить свои автомобили премиум-класса от более экономичных вариантов, сделав   модель мощностью 75 кВтч новым предложением начального уровня. [ 135 ] [ 136 ]

В конце 2016 года Tesla представила P100D в качестве замены P90D. [ 137 ] Двигатели P100D вырабатывают суммарную мощность 510 киловатт (680 л.с.) и 1072 ньютон-метра (791 фунт-фут), что позволяет ему разгоняться от 0 до 60 миль в час (97 км / ч) за 2,8 секунды с максимальной скоростью 155 км/ч. миль в час (249 км/ч) и запас хода на электротяге 315 миль (507 км). [ 138 ] [ 139 ] [ 140 ] В начале 2017 года Tesla представила 100D. [ 141 ] Его сдвоенные двигатели развивают мощность 360 киловатт (483 л.с.) и 660 ньютон-метров (487 фунт-фут), чего достаточно, чтобы обеспечить автомобилю ускорение от 0 до 60 миль в час (97 км / ч) за 3,9 секунды и максимальную скорость 155 миль в час ( 249 км/ч). Запас хода на полностью электрическом двигателе составляет 335 миль (539 км). [ 142 ] [ 143 ] В середине 2017 года Tesla прекратила выпуск 90D. [ 144 ] Впоследствии в конце 2017 года Tesla прекратила производство заднеприводной   модели мощностью 75 кВтч. [ 145 ] В 2019 году Tesla также прекратила выпуск вариантов 75D, 100D и P100D в рамках перехода компании к обновленному модельному ряду. [ 146 ] [ 147 ]

2019 – настоящее время: Упрощенная схема именования.

[ редактировать ]
Белый Tesla Model S, вид спереди в три четверти
Обновление Model S к 2021 году

В пользу более оптимизированной линейки в 2019 году предыдущие модели 75D, 100D и P100D были заменены моделями Standard Range, Long Range и Performance соответственно; [ 147 ] однако позже в том же году производство модели Standard Range было прекращено. [ 148 ] Модель S Long Range, оснащенная   аккумулятором емкостью 100 кВтч, имеет два двигателя общей мощностью 350 киловатт (469 л.с.) и 730 ньютон-метров (540 фунт-футов), что позволяет модели Long Range ускоряться от 0 до 60. миль в час (97 км/ч) за 3,7 секунды и достигает максимальной скорости 155 миль в час (249 км/ч), а запас хода на электротяге составляет около 375 миль (604 км). [ 149 ] [ 150 ] Модель Performance также оснащена   аккумулятором емкостью 100 кВтч. Его сдвоенные двигатели производят суммарную мощность 562 кВт (754 л.с.) и 931 ньютон-метр (687 фунт-фут), обеспечивая ускорение от 0 до 60 миль в час (97 км/ч) за 2,4 секунды и максимальную скорость 155 км/ч. миль в час (249 км/ч), а запас хода на электротяге — около 365 миль (587 км). [ 151 ] В 2020 году модель Long Range была заменена на Long Range Plus. [ 152 ] Его двойные двигатели обеспечивают общую мощность 311 киловатт (417 л.с.) и 658 ньютон-метров (485 фунт-футов), что позволяет ему разгоняться от 0 до 60 миль в час (97 км/ч) за 3,7 секунды и достигать максимальной скорости Скорость 155 миль в час (249 км/ч), запас хода на полностью электрическом ходу около 400 миль (640 км). [ примечание 3 ]

Синий Tesla Model S, вид сзади в три четверти
В 2024 году Model S получила рестайлинговые задние фонари. На фото модель «Клетка».

В 2021 году Tesla запустила значительное обновление Model S, известное внутри компании как проект «Палладий», которое включало капитальный ремонт большинства ее компонентов. [ 157 ] Обновленная Model S была представлена ​​в январе 2021 года. [ 158 ] [ 159 ] На момент своего дебюта обновленная Модель S имела самый низкий коэффициент лобового сопротивления среди всех автомобилей - значение C d =0,208. [ 160 ] [ 161 ] Обновленный Long Range выдает 500 киловатт (670 л.с.); это позволяет ему разгоняться от 0 до 60 миль в час (97 км/ч) за 3,2 секунды и достигать максимальной скорости 155 миль в час (249 км/ч). Он достигает полностью электрического запаса хода около 405 миль (652 км). [ 162 ] Plaid оснащен   аккумулятором емкостью 95 кВтч. [ 163 ] имеет, в отличие от всех предыдущих моделей, трехмоторную полноприводную компоновку. Общая мощность трио составляет 760 киловатт (1020 л.с.) и 1050 ньютон-метров (770 фунт-футов), обеспечивая автомобилю ускорение от 0 до 60 миль в час (97 км / ч) за 1,98 секунды и максимальную скорость 200 км/ч. миль в час (320 км/ч), а запас хода на полностью электрическом ходу составляет 390 миль (630 км). [ 164 ] [ 165 ] [ 166 ] В 2023 году Tesla вновь представила модель Standard Range с запасом хода на полностью электрической тяге 370 миль (600 км). [ 167 ] [ 168 ] В 2024 году Model S получила рестайлинговые задние фонари. [ примечание 4 ]

Технология

[ редактировать ]

Функции

[ редактировать ]
Рулевое колесо, приборная панель и сенсорный экран Model S
Серийная приборная панель с цифровым дисплеем основной приборной панели диагональю 12,3 дюйма   (310   17 дюймов   (430 мм) (справа)   мм) (слева) и центральной сенсорной панелью управления диагональю

Приборная панель расположена непосредственно перед водителем и оснащена   размером 12,3 дюйма (310   мм) электронной комбинацией приборов с жидкокристаллическим дисплеем . [ 58 ] [ 170 ] 17 дюймов   (430 мм).  Сенсорный экран управления информационно-развлекательной системой оснащен мультисенсорным дисплеем диагональю [ 171 ] разделен на четыре секции. В верхней части отображаются значки состояния и предлагается быстрый доступ к таким функциям, как зарядка, HomeLink , профили водителя, информация об автомобиле и Bluetooth . Ниже второй раздел обеспечивает доступ к различным приложениям, таким как «Медиа», «Навигация», «Энергия», «Интернет», «Камера» и «Телефон». В центральной области просмотра отображаются два активных приложения, разделенных на верхнюю и нижнюю области, причем большинство приложений можно расширить, чтобы заполнить весь экран. Нижняя часть содержит элементы управления и настройки автомобиля, включая двери, замки, освещение, настройки температуры и дополнительный регулятор громкости. [ 172 ]

Первоначально сенсорный экран Model S был оснащен модулем 3D-визуальных вычислений Nvidia Tegra 3 (VCM). [ 173 ] [ 174 ] с отдельным VCM Nvidia Tegra 2, управляющим приборной панелью. [ 175 ] Примерно в 2018 году Tesla обновила эти два блока Tegra System-on-a-Chip (SoC) до одного SoC на базе Intel Atom , который питал как основной сенсорный дисплей, так и комбинацию приборов. [ 176 ] С обновлением Palladium Tesla еще больше обновила систему, переключившись на горизонтальную ориентацию сенсорного экрана и SoC на базе AMD Ryzen . Модель S 2021 года также представила рулевое колесо «хомута» . [ 177 ]

Tesla Autopilot — это усовершенствованная система помощи водителю, разработанная Tesla и обеспечивающая частичную автоматизацию автомобиля. [ 178 ] Выпущено в октябре 2015 года как обновление программного обеспечения. [ 179 ] [ 180 ] Автопилот использует камеры, радар и ультразвук для обнаружения дорожных знаков, разметки полос, препятствий, пешеходов, велосипедистов, мотоциклистов, светофоров и других транспортных средств. Кроме того, автопилот включает в себя адаптивный круиз-контроль , центрирование полосы движения , автоматическую смену полосы движения, автопарковку и многие другие полуавтономные возможности вождения и парковки. [ 181 ] [ 182 ]

Зарядка

[ редактировать ]
Красная модель S заряжается на нагнетателе.
Модель S, подключенная к нагнетателю
См. Также: Нагнетатель Tesla

Для зарядки вне дома Tesla в партнерстве с предприятиями установила настенные разъемы Tesla, чтобы создать сеть зарядки под названием Tesla Destination. [ 183 ] Единицы предоставляются предприятиям Tesla бесплатно или по сниженной цене. [ 184 ] Предприятие несет ответственность за стоимость электроэнергии. Не все зарядные устройства в пунктах назначения доступны для общественности, поскольку некоторые предприятия ограничивают их доступ только клиентам, сотрудникам или жителям. [ 185 ] Tesla управляет сетью зарядных станций на 480 Вольт. [ 186 ] [ 187 ]

Первоначально Tesla планировала, что Model S позволит осуществлять быструю замену батареи . [ 188 ] [ 189 ] В 2013 году компания продемонстрировала операцию замены аккумулятора, которая заняла около девяноста секунд — примерно половина времени, необходимого для заправки бензобака. [ 190 ] [ 191 ] [ 192 ] Первоначально Tesla планировала сделать замену аккумуляторов широко доступной, но, как сообщается, они отказались от этой идеи из-за предполагаемого отсутствия интереса со стороны клиентов. [ 193 ] Критики обвинили Tesla в использовании калифорнийской системы кредитования транспортных средств с нулевым уровнем выбросов путем введения программы замены аккумуляторов, даже не сделав ее доступной для общественности. [ 194 ] В 2020 году Tesla объявила о планах интегрировать аккумуляторы в кузов автомобиля для повышения прочности, снижения веса и стоимости. [ 195 ]

Воздействие на окружающую среду

[ редактировать ]
Вид с дрона на завод по производству аккумуляторов
Tesla заявила, что Gigafactory 1 способна превращать старые батареи в новые.

Литий-ионные аккумуляторы Tesla содержат небольшое количество никеля и кобальта, которые, по мнению Агентства по охране окружающей среды , оказывают сильное воздействие на окружающую среду из-за токсичности процессов их добычи и переработки. [ 196 ] Tesla утверждает, что перерабатывает все возвращенные аккумуляторные блоки, и заявляет, что Gigafactory 1 способна перерабатывать значительную часть элементов из старых батарей, переходя к системе «замкнутого цикла», где старые батареи превращаются в новые. [ 197 ] [ 198 ]

В феврале 2014 года Automotive Science Group опубликовала исследование, в котором оценивается жизненный цикл более 1300 автомобилей девяти категорий, проданных в Северной Америке, в результате чего Model S признана лучшим экологическим показателем в категории полноразмерных автомобилей 2014 года . Исследование показало, что возросшее воздействие на окружающую среду при производстве модели S более чем компенсируется ее улучшенными экологическими показателями во время эксплуатации при использовании средней структуры электроснабжения США в 2014 году. Nissan Leaf оказал наименьшее воздействие на окружающую среду в течение жизненного цикла среди всех моделей 2014 года. автомобиль доступен в Северной Америке. [ 199 ]

В 2012 году исследование Союза обеспокоенных ученых (UCS) показало, что, если электромобиль не заряжается от солнечной или ветровой энергии, его выбросы CO2 в Соединенных Штатах, как и у модели S, эквивалентны выбросам автомобиля с бензиновым двигателем. это составляет от 34 до 115 миль на галлон (миль на галлон), в зависимости от источника электроэнергии в регионе. По оценкам исследования, почти половина американцев живут в районах, где электромобиль производит меньше выбросов, чем гибрид с расходом 50 миль на галлон. [ 200 ] Исследование UCS, проведенное в 2015 году, пришло к выводу, что в регионах США, где популярна модель S, ее 68-   процентные выбросы от производства компенсируются в течение нескольких лет среднего вождения. [ 201 ] За свой жизненный цикл электромобили выбрасывают примерно вдвое меньше CO2, чем сопоставимые автомобили, работающие на ископаемом топливе. [ 202 ] Однако в отчете предполагается, что электроматериалы перерабатываются такими же темпами, как и другие автомобили, и исключается проблема утилизации аккумуляторов из-за ограниченности данных о текущих методах переработки и будущих намерениях. [ 201 ]

Производство и первоначальные поставки

[ редактировать ]
Белый Tesla Model S, вид спереди в три четверти.
Вид спереди на три четверти белой обновленной Tesla Model 3 2023 года выпуска.
Белый Tesla Model X, вид спереди в три четверти.
Белый Tesla Model Y, вид спереди в три четверти.
Автомобили, образующие аббревиатуру « S3XY »: Модель S; Модель 3 ; Модель Х ; и Модель Y

Model S — второй автомобиль компании и по состоянию на 2022 год самая продолжительная модель, выпускаемая ею. [ 203 ] [ 204 ] [ 205 ] Модель S была произведена на площади 5 400 000 квадратных футов (500 000 м²). 2 ) Фремонт, Калифорния, объект с июня 2012 г.; [ 206 ] [ 207 ] но с августа 2013 года для европейских стран окончательная сборка осуществлялась на предприятиях Tesla в Тилбурге, Нидерланды . [ 208 ] Производство как Model S, так и Model X на заводе в Тилбурге было прекращено в начале 2021 года. По данным голландской газеты NU.nl , обновление 2021 года внесло изменения в производственный процесс, которые сделали невозможным завершение окончательной сборки на заводе в Тилбурге. [ 209 ] Первоначально Tesla планировала производить 1000 единиц в месяц, а к концу 2012 года планировала выпустить в общей сложности 5000 единиц. В 2013 году Tesla ожидала увеличить этот показатель в четыре раза. Компания также рассчитывает поставить клиентам около 500 автомобилей в третьем квартале, а поставки остальных единиц запланированы на четвертый квартал. К 31 октября 2012 года Tesla построила свою тысячную модель S. [ 210 ] и к концу года поставило 2650 единиц. [ 211 ] В первом полугодии следующего года заказчикам было поставлено 10 050 единиц. [ 212 ]

Модель S была первым автомобилем, произведенным на заводе во Фримонте. [ 213 ] За ней последовала Model X в 2015 году, Model 3 в 2017 году и Model Y в 2020 году. [ 214 ] [ 215 ] [ 216 ] Эти автомобили образуют « S3XY » аббревиатуру . [ 217 ] [ 218 ] [ 219 ] В 2015 году Model S стала самым продаваемым электромобилем в мире . [ 220 ] С момента своего создания Model S оснащалась аккумуляторами, поставляемыми компанией электроники Panasonic . [ 221 ] С января 2017 года аккумуляторы автомобиля производятся на заводе Gigafactory Nevada . [ 222 ] Это один из крупнейших в мире производителей электродвигателей, накопителей энергии, автомобильных силовых агрегатов и аккумуляторов, ежегодно производящий миллиарды элементов. [ 223 ]

Розничные поставки в Европу начались в августе 2013 года в Норвегии. [ 224 ] Швейцария, [ 225 ] и Нидерланды. [ 225 ] Первые австралийские поставки состоялись в Сиднее, Новый Южный Уэльс , 9 декабря 2014 года. [ 226 ] [ 227 ] Поставки на китайский рынок начались 22 апреля 2014 года. [ 228 ] за ним последовал Гонконг в июле 2014 года. [ 229 ] [ 230 ] Поставки в Великобританию начались в июне 2014 года. [ 231 ]

Безопасность

[ редактировать ]

Тестирование

[ редактировать ]

В ходе испытаний Европейской программы оценки новых автомобилей, проведенных в 2022 году, Model S получила пятизвездочный рейтинг: [ 232 ]

Euro NCAP Результаты испытаний
Тесла Модель S (2022)
Тест Очки %
Общий:
Взрослый пассажир: 35.8 94%
Ребенок-проживающий: 45.0 91%
Пешеход: 45.9 85%
Ассистент безопасности: 15.7 98%

В ходе испытаний Национальной администрации безопасности дорожного движения , проведенных в 2015 году, Model S получила пятизвездочный рейтинг: [ 233 ]

НАБДД
Общий
Фронтальный, водитель
Фронтальный, пассажирский
Сторона, водитель
Боковой, пассажирский
Боковой столб, водитель
Перекатывать / 5.7%

Напоминает

[ редактировать ]

По состоянию на декабрь 2021 года у Model S было семь отзывов продукции :

  • 14 июня 2013 г. Tesla отозвала автомобили Model S, выпущенные в период с 10 мая 2013 г. по 8 июня 2013 г., из-за неправильных методов выравнивания фиксатора спинки левого сиденья с кронштейном, что могло ослабить сварной шов между кронштейном и рамой. . [ 234 ]
  • В начале января 2014 года Tesla отозвала автомобили Model S, выпущенные в 2013 году, поскольку адаптер, шнур или розетка могли перегреться во время зарядки. [ 235 ]
  • 20 ноября 2015 года Tesla объявила о добровольном отзыве всех своих 90 000 автомобилей Model S с целью проверки возможных дефектов в узлах передних ремней безопасности автомобилей. Проблема была поднята одним клиентом в Европе. В результате расследования Tesla не удалось выявить основную причину неисправности, и компания решила проверить каждый автомобиль. Tesla сообщила, что с этой проблемой не связано никаких несчастных случаев или травм. [ 236 ]
  • 20 января 2017 года Tesla отозвала Model S выпуска 2012 года из-за неисправных подушек безопасности Takata . [ 237 ]
  • 20 апреля 2017 года Tesla объявила об отзыве по всему миру 53 000 из 76 000 автомобилей Model S и Model X, проданных в 2016 году, из-за неисправных стояночных тормозов. [ 238 ] [ 239 ]
  • 30 марта 2018 года все 123 000 автомобилей Model S, выпущенных до апреля 2016 года, были отозваны из-за чрезмерной коррозии болтов крепления гидроусилителя руля, особенно тех автомобилей, которые эксплуатируются в холодных странах, где дороги посыпаны солью. [ 240 ]
  • В декабре 2021 года 119 009 автомобилей Model S были отозваны из-за возможности поломки защелки, из-за которой передние капоты неожиданно открылись. [ 241 ]

Прием и наследие

[ редактировать ]
Фотография Илона Маска в темной комнате
Consumer Reports полагал, что публичный имидж Маска отвлекал от достоинств автомобиля.

Модель S была признана влиятельным и значимым электромобилем. [ 242 ] [ 243 ] [ 244 ] В обзоре газеты The Sunday Times за 2014 год Ник Раффорд заметил: «Модель S представляет собой последний бросок электрической кости   [...], если этот автомобиль не сможет убедить людей отказаться от бензина и переключиться на питание от аккумулятора, нет. машина может». [ 242 ] Кейт Барри из Consumer Reports отметил, что «внедрение определенных функций, таких как руль в форме рулевого колеса, отвлекло от основного блеска флагманского седана, как и публичный имидж Маска». [ 245 ] Consumer Reports также отметил, что успех Model S побудил других автопроизводителей переосмыслить то, как они проектируют и продают свои автомобили. [ 245 ] Журнал Car and Driver отметил, что Model S была «первым широко желанным электромобилем с большим запасом хода», когда она была выпущена, добавив, что «и основные автопроизводители   [...] [изо всех сил пытались] догнать ее». [ 152 ] В декабре 2014 года журналист The Daily Telegraph назвал Model S «автомобилем, изменившим мир». [ 5 ] Газета Daily Telegraph в 2014 году также назвала его «самым важным автомобилем за последние 20 лет». [ 246 ] Журнал BBC, , принадлежащий Top Gear описал его как «один из самых привлекательных электромобилей в мире   [...] и тот, который почти в одиночку заставил основных производителей перейти на электричество». [ 247 ]

Модель S получила неоднозначные отзывы. Сэмюэл Гиббс из The Guardian назвал его «шикарным седаном», подчеркнув, что, в отличие от многих других электромобилей, он не похож на «автомобиль-жука или пузырь». Гиббс также был впечатлен его ускорением, отметив, что у него «достаточно мощности, чтобы победить даже Aston Martin Rapide , и все это без бензина и без выбросов». [ 248 ] В обзоре The Independent Ли Уильямс назвал Model S «красивым автомобилем, символизирующим движение человечества к автоматизации», но раскритиковал ее большие размеры, назвав машину «чертовски большой». [ 249 ] В своем обзоре Model S в 2023 году Крис Перкинс из журнала Road & Track утверждал, что Тесле удалось превратить «самый важный автомобиль века в плохую шутку», охарактеризовав Model S как «возможно, один из худших [автомобилей]». в мире]". [ 6 ]

Ли Хатчинсон с веб-сайта Ars Technica назвал ускорение автомобиля «мгновенным, нелепым и головокружительным», полагая, что оно «больше подходит для американских горок, чем для автомобиля». Он описал его стиль как «изящный, с тщательно продуманным внешним видом». [ 1 ] В своем обзоре для Carwow Мэт Уотсон охарактеризовал Model S Plaid как «удивительно быструю» и «чрезвычайно тихую», но раскритиковал ее высокую цену и отметил, что конкурирующие модели предлагают больший комфорт. В конечном итоге Уотсон оценил его на восемь из десяти. [ 250 ] Кейт Адамс из журнала Car охарактеризовал Model S как «царя горы». Он назвал толчок «скручиванием желудка от покоя», полагая, что водитель «жаждет пережить этот опыт снова и снова». [ 251 ] Лоуренс Ходж с автомобильного сайта Jalopnik раскритиковал рулевое колесо, назвав его «глупым» и предположив, что его введение было скорее понижением версии, чем улучшением. [ 252 ]

Награды

[ редактировать ]

Модель S является лауреатом множества наград, перечисленных в таблице ниже: [ примечание 5 ]

Награды, врученные Tesla Model S
Организация Год Премия Результат Ссылка.
vrenture.com/ 2012 Технический автомобиль года Выиграл [ 253 ]
Время 2012 25 лучших изобретений Выиграл [ 254 ]
Популярная наука 2012 Обладатель премии Auto Grand Award Выиграл [ 255 ]
Автомобиль 2013 Автомобиль года Выиграл [ 256 ]
Мотор Тренд 2013 Автомобиль года Выиграл [ 257 ] [ 258 ]
Природные ресурсы Канады 2013 Награды EcoENERGY для транспортных средств [ примечание 6 ] Выиграл [ 259 ]
Мировой автомобиль года 2013 Мировой зеленый автомобиль года Выиграл [ 260 ]
Yahoo! Автомобили 2013 Автомобиль года Выиграл [ 261 ]
Американская автомобильная ассоциация 2014 Руководство по зеленому автомобилю Выиграл [ 262 ]
Американская автомобильная ассоциация 2015 Руководство по зеленому автомобилю Выиграл [ 263 ]
Время 2019 10 лучших гаджетов 2010-х годов Выиграл [ 264 ]

См. также

[ редактировать ]

Ссылки

[ редактировать ]

Примечания

[ редактировать ]
  1. ^ За исключением зеркал бокового обзора .
  2. ^ В американской автомобильной промышленности принято представлять автомобиль модельного года в течение предыдущего календарного года. [ 96 ]
  3. ^ Цитируется в нескольких источниках: [ 153 ] [ 154 ] [ 155 ] [ 156 ]
  4. ^ По состоянию на июль 2024 г. , нет достоверных отчетов, касающихся обновленных задних фонарей. Тем не менее, Car and Driver включил изображение обновленных задних фонарей в свой отчет за 2024 модельный год. [ 169 ] отображая предыдущие задние фонари в своем отчете за 2023 год. [ 168 ]
  5. ^ В этот список включены только награды известных издателей; менее известные организации могут быть не включены.
  6. ^ Для автомобилей полноразмерной категории.

Цитаты

[ редактировать ]
  1. ^ Перейти обратно: а б с д и ж Хатчинсон, Ли (28 октября 2013 г.). «Обзор: полностью электрическая модель S от Tesla Motors быстрая, но хорошая ли это машина?» . Арс Техника . Архивировано из оригинала 20 августа 2024 года . Проверено 27 июля 2024 г.
  2. ^ Энтони, Себастьян (31 января 2017 г.). «Вождение Tesla Model S по сельской местности — следите за автопилотом» . Арс Техника . Архивировано из оригинала 28 июля 2024 года . Проверено 27 июля 2024 г.
  3. ^ «Практичность Tesla Model S, размер багажника, размеры и вместимость багажного отделения» . Авто Экспресс . 11 февраля 2020 года. Архивировано из оригинала 20 августа 2024 года . Проверено 27 июля 2024 г.
  4. ^ Кумар, Деваншу и Двиведи, 2024 , стр. 36.
  5. ^ Перейти обратно: а б «10 лучших автомобилей, изменивших мир (и одна, которая вот-вот изменит)» . «Дейли телеграф» . 19 декабря 2014 года. Архивировано из оригинала 13 октября 2023 года . Проверено 27 июля 2024 г.
  6. ^ Перейти обратно: а б Перкинс, Крис (3 ноября 2023 г.). «Tesla Model S прожила достаточно долго, чтобы увидеть себя злодеем» . Дорога и трек . Архивировано из оригинала 29 февраля 2024 года . Проверено 27 июля 2024 г.
  7. ^ Мара, Янис (27 января 2007 г.). «Новые электромобили вызывают интерес во всем районе залива» . Ист Бэй Таймс . Архивировано из оригинала 28 июля 2024 года . Проверено 28 июля 2024 г.
  8. ^ Вэнс 2016 , с. 272.
  9. ^ Теннант, Крис; Стилго, Джек (2021). «Навесное оборудование «автономных» транспортных средств» . Социальные исследования науки . 51 (6): 846–870. дои : 10.1177/03063127211038752 . ISSN   0306-3127 . ПМЦ   8586182 . ПМИД   34396851 .
  10. ^ Фесслер 2019 , с. 133.
  11. ^ Скватриглия, Чак (2 июля 2010 г.). «Автомобильные конструкции Хенрика Фискера, неподвластные времени» . ПРОВОДНОЙ . Архивировано из оригинала 22 января 2021 года . Проверено 28 июля 2024 г.
  12. ^ Йоманс, Джон (26 марта 2023 г.). «Хенрик Фискер: «Я оставил Aston Martin ради своей мечты об электрическом внедорожнике» » . Таймс . Архивировано из оригинала 20 августа 2024 года . Проверено 28 июля 2024 г.
  13. ^ Миллер, Клэр Кейн (3 июля 2017 г.). «Tesla пообещала еще 40 миллионов долларов, но проиграла иск» . Нью-Йорк Таймс . Архивировано из оригинала 11 февраля 2023 года . Проверено 28 июля 2024 г.
  14. ^ Фолди, Бен (7 августа 2020 г.). «Автомобильный дизайнер Хенрик Фискер проиграл свою первую гонку с Илоном Маском. Он хочет участвовать снова» . Уолл Стрит Джорнал . Архивировано из оригинала 12 июня 2024 года . Проверено 28 июля 2024 г.
  15. ^ Эйзенштейн, Пол А. (27 марта 2019 г.). «Фискер хочет еще раз попытаться победить Теслу с помощью нового истребителя Model Y» . CNBC . Архивировано из оригинала 28 июля 2024 года . Проверено 28 июля 2024 г.
  16. ^ Перейти обратно: а б Вэнс 2016 , с. 273.
  17. ^ Вэнс 2016 , стр. 273–274.
  18. ^ Перейти обратно: а б с Вэнс 2016 , с. 274.
  19. ^ «Детройтский автосалон» . Уолл Стрит Джорнал . 17 января 2008 г. Архивировано из оригинала 20 августа 2024 г. Проверено 28 июля 2024 г.
  20. ^ Гаррет, Джерри (24 февраля 2012 г.). «Fisker Karma выходит стильно и энергично» . Нью-Йорк Таймс . Архивировано из оригинала 28 июля 2024 года . Проверено 28 июля 2024 г.
  21. ^ Маркофф, Джон (15 апреля 2008 г.). «Производитель электроспортивных автомобилей подал в суд на конкурента» . Нью-Йорк Таймс . Архивировано из оригинала 20 августа 2024 года . Проверено 28 июля 2024 г.
  22. ^ Вэнс 2016 , стр. 275–276.
  23. ^ Паттон, Фил (8 августа 2008 г.). «Tesla выбирает дизайнера Mazda» . Нью-Йорк Таймс . Архивировано из оригинала 3 февраля 2023 года . Проверено 28 июля 2024 г.
  24. ^ «Tesla заманивает в ловушку ведущего дизайнера Mazda» . Новости Блумберга . 4 августа 2008 г. Архивировано из оригинала 20 августа 2024 г. Проверено 28 июля 2024 г.
  25. ^ Перейти обратно: а б Вэнс, 2016 , стр. 278–280.
  26. ^ Вэнс 2016 , с. 281.
  27. ^ Вэнс 2016 , с. 283.
  28. ^ «Tesla представляет электрический «семейный автомобиль будущего» » . Хранитель . Ассошиэйтед Пресс . 27 марта 2009 года . Проверено 29 июля 2024 г.
  29. ^ «Тесла Model S уже здесь (во всяком случае, прототип)» . Лос-Анджелес Таймс . 26 марта 2009 года. Архивировано из оригинала 29 июля 2024 года . Проверено 29 июля 2024 г.
  30. ^ Гейлорд, Крис (26 марта 2009 г.). «Новая Tesla Model S: утечки и подробности» . Христианский научный монитор . Архивировано из оригинала 29 июля 2024 года . Проверено 29 июля 2024 г.
  31. ^ Науман, Мэтт (29 января 2009 г.). «Планы по автозаводу Tesla в Сан-Хосе кажутся обреченными» . Новости Меркурия . Проверено 29 июля 2024 г.
  32. ^ Вэнс 2016 , с. 285.
  33. ^ Банкли, Ник (29 июня 2009 г.). «GM выходит из совместного предприятия с Toyota на заводе в Калифорнии» . Нью-Йорк Таймс . Архивировано из оригинала 29 июля 2024 года . Проверено 29 июля 2024 г.
  34. ^ Холмс и Шаффарчик 2013 , с. 98.
  35. ^ Перейти обратно: а б Вэнс 2016 , с. 289.
  36. ^ Рот и ДиБелла, 2016 , стр. 27, 42.
  37. ^ Кили, Дэвид (2 апреля 2010 г.). «Как завод-изготовитель изменил культуру автомобилестроения» . Популярная механика . Архивировано из оригинала 7 марта 2021 года . Проверено 29 июля 2024 г.
  38. ^ Минчин 2021 , с. 88.
  39. ^ Лангфитт, Фрэнк (26 марта 2010 г.). «Конец совместного предприятия GM-Toyota» . ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЙ ЯДЕРНЫЙ РЕАКТОР . Архивировано из оригинала 29 июля 2024 года . Проверено 29 июля 2024 г.
  40. ^ Авалос, Джордж (11 ноября 2009 г.). «Закрытие автозавода NUMMI: конец пути» . Новости Меркурия . Архивировано из оригинала 29 июля 2024 года . Проверено 29 июля 2024 г.
  41. ^ Гартуэйт, Джози (21 мая 2010 г.). «Что сделка Toyota-Nummi может означать для публичного размещения акций Tesla» . Нью-Йорк Таймс . Архивировано из оригинала 29 июля 2024 года . Проверено 29 июля 2024 г.
  42. ^ Вэнс 2016 , стр. 291–293.
  43. ^ Вэнс 2016 , с. 297.
  44. ^ «Tesla выпустит на рынок свой первый пятиместный электромобиль Model S для массового рынка» . Денвер Пост . Ассошиэйтед Пресс . 21 июня 2012 года. Архивировано из оригинала 29 июля 2024 года . Проверено 29 июля 2024 г.
  45. ^ Вадхва, Вивек (21 февраля 2013 г.). «Исповедь фаната Теслы » . Вашингтон Пост . Проверено 29 июля 2024 г.
  46. ^ Вэнс 2016 , с. 298.
  47. ^ Эйслер 2022 , с. 180.
  48. ^ Мартенсон 2023 , с. 206.
  49. ^ Перейти обратно: а б с д и Шерман, Дон (11 января 2011 г.). «Электрический седан Tesla Model S 2012 года» . Автомобиль и водитель . Архивировано из оригинала 29 июля 2024 года . Проверено 29 июля 2024 г.
  50. ^ Фицджеральд, Джек (4 декабря 2023 г.). «Обзор, цены и характеристики Tesla Model X 2024 года» . Автомобиль и водитель . Архивировано из оригинала 27 июля 2024 года . Проверено 30 июля 2024 г.
  51. ^ Кукла, Самокат (27 октября 2020 г.). «Модель S против Модели X: сравнение дорогих электромобилей Tesla» . Экранная ругань . Архивировано из оригинала 20 августа 2024 года . Проверено 30 июля 2024 г.
  52. ^ Пэрис, Мартина (22 января 2024 г.). «Электронные внедорожники, которые хотят потребители, уже близко» . Новости Би-би-си . Архивировано из оригинала 4 апреля 2024 года . Проверено 30 июля 2024 г.
  53. ^ Хирш, Джерри; Митчелл, Расс (30 сентября 2015 г.). «Модель X: Под капотом стратегии внедорожников Tesla» . Лос-Анджелес Таймс . Проверено 30 июля 2024 г.
  54. ^ Вудьярд, Крис (24 ноября 2015 г.). «Tesla оценивает новый внедорожник Model X в 80 000 долларов» . США сегодня . Проверено 30 июля 2024 г.
  55. ^ Уоррен, Тамара (8 сентября 2017 г.). «Обзор Tesla Model S P100D: высший символ статуса калифорнийской крутости» . Грань . Архивировано из оригинала 3 декабря 2023 года . Проверено 30 июля 2024 г.
  56. ^ Бетанкур, Майкл (24 октября 2012 г.). «Последние модели Tesla — экзотичные, электрические и захватывающие» . Глобус и почта . Архивировано из оригинала 30 июля 2024 года . Проверено 30 июля 2024 г.
  57. ^ Солон, Оливия (23 августа 2016 г.). «Улучшенная Tesla Model S среди самых быстрых автомобилей в мире», — заявляет компания . Хранитель . Проверено 30 июля 2024 г.
  58. ^ Перейти обратно: а б «Интерьер, багажник и сиденья Tesla Model S 2024 года» . Новости США и мировой отчет . Архивировано из оригинала 30 июля 2024 года . Проверено 30 июля 2024 г.
  59. ^ Фолькер, Джон (8 апреля 2015 г.). «Tesla Model S 70D: улучшенный запас хода, более высокая цена на базовую модель Tesla» . Христианский научный монитор . Архивировано из оригинала 30 июля 2024 года . Проверено 30 июля 2024 г.
  60. ^ Каннингем, Уэйн (22 июня 2012 г.). «Первая поездка Tesla Model S: тихое удовлетворение» . CNET . Архивировано из оригинала 30 июля 2024 года . Проверено 30 июля 2024 г.
  61. ^ Берман, Брэдли (28 сентября 2012 г.). «Один большой шаг для Tesla, гигантский скачок для электромобилей» . Нью-Йорк Таймс . ISSN   0362-4331 . Архивировано из оригинала 5 мая 2023 года . Проверено 30 июля 2024 г.
  62. ^ «Дрэг-квины: сравнение аэродинамики» . Автомобиль и водитель . 6 июня 2014 года. Архивировано из оригинала 25 февраля 2024 года . Проверено 30 июля 2024 г.
  63. ^ Вебер 2022 , с. 78.
  64. ^ Баер и Сингер 2024 , с. 95.
  65. ^ Каннингем, Уэйн (7 октября 2010 г.). «Tesla Model S: Аккумулятор» . CNET . Архивировано из оригинала 20 августа 2024 года . Проверено 31 июля 2024 г.
  66. ^ Зохури, Рахмани и Бехгуния, 2022 , стр. 536.
  67. ^ Уорнер 2024 , стр. 352.
  68. ^ Фуллер и Харб 2018 , с. 191.
  69. ^ ЛеВайн, Стив (21 июля 2015 г.). «Почему Илон Маск упустил шанс похвастаться научным переворотом?» . Кварц . Архивировано из оригинала 16 августа 2024 года . Проверено 16 августа 2024 г.
  70. ^ Уорнер 2015 , стр. 189.
  71. ^ Хейс и Гударзи 2018 , с. 70.
  72. ^ Фесслер 2019 , с. 138.
  73. ^ Дайер, Эзра (19 ноября 2014 г.). «Tesla Model S 60: 10 лучших автомобилей 2015 года» . Автомобиль и водитель . Архивировано из оригинала 31 июля 2024 года . Проверено 31 июля 2024 г.
  74. ^ Фаваро 2017 , с. 113.
  75. ^ Коннолли, Джастин (4 апреля 2016 г.). «Обзор Tesla Model S: поездка в будущее» . Манчестерские вечерние новости . Архивировано из оригинала 31 июля 2024 года . Проверено 31 июля 2024 г.
  76. ^ Ингрэм, Энтони (20 августа 2013 г.). «Краш-тест Tesla: Tesla Model S — самый безопасный автомобиль в истории NHTSA» . Христианский научный монитор . Архивировано из оригинала 31 июля 2024 года . Проверено 31 июля 2024 г.
  77. ^ Перейти обратно: а б Рейнольдс, Ким (16 марта 2015 г.). «Обзор Tesla Model S P85+ 2013 года» . Моторный тренд . Архивировано из оригинала 3 августа 2024 года . Проверено 8 августа 2024 г.
  78. ^ Вандерверп, Дэйв (8 декабря 2021 г.). «Tesla Model S Plaid не может развивать скорость 200 миль в час. И вам бы этого не хотелось» . Автомобиль и водитель . Архивировано из оригинала 2 августа 2024 года . Проверено 2 августа 2024 г.
  79. ^ Маркус, Фрэнк (11 августа 2014 г.). «Сравнение Tesla Model S P85+ 2014 года и BMW i8 2014 года» . Моторный тренд . Архивировано из оригинала 3 августа 2024 года . Проверено 3 августа 2024 г.
  80. ^ Верпраэт, Илья (11 августа 2023 г.). «Обзор Tesla Model S Plaid» . Автокар . Архивировано из оригинала 5 июня 2024 года . Проверено 31 июля 2024 г.
  81. ^ Джонстон и Соби, 2022 , с. 87.
  82. ^ «Интерьер, грузовое отделение и сиденья Tesla Model S 2017 года» . Новости США и мировой отчет . Архивировано из оригинала 1 августа 2024 года . Проверено 1 августа 2024 г.
  83. ^ «Интерьер, грузовое отделение и сиденья Tesla Model S 2014 года» . Новости США и мировой отчет . Архивировано из оригинала 1 августа 2024 года . Проверено 1 августа 2024 г.
  84. ^ Нил, Дэн (3 апреля 2015 г.). «Tesla Model S: Будущее уже здесь» . Уолл Стрит Джорнал . Архивировано из оригинала 3 августа 2024 года . Проверено 3 августа 2024 г.
  85. ^ Брэди, Дункан (23 августа 2023 г.). «Неудобная правда о веганской коже в автомобилях» . Моторный тренд . Проверено 3 августа 2024 г.
  86. ^ Лорио, Джо (1 февраля 2022 г.). «Невозможная кожа: автопроизводители продвигают интерьеры без животных» . Автомобиль и водитель . Проверено 3 августа 2024 г.
  87. ^ Гартуэйт, Джози (6 мая 2011 г.). «Tesla готовится к отставанию, в то время как Roadster сходит на нет» . Нью-Йорк Таймс . Архивировано из оригинала 20 августа 2024 года . Проверено 5 августа 2024 г.
  88. ^ Перейти обратно: а б Зиглер, Крис (12 февраля 2013 г.). «На дистанцию: вождение Tesla Model S в реальном мире» . Грань . Архивировано из оригинала 5 августа 2024 года . Проверено 5 августа 2024 г.
  89. ^ Робинсон, Аарон (8 августа 2012 г.). «Тесла Модель S 2013 года» . Автомобиль и водитель . Архивировано из оригинала 5 августа 2024 года . Проверено 5 августа 2024 г.
  90. ^ Перейти обратно: а б с «Tesla Model S 2012 года: Обзор привода: наиболее полно реализованный электромобиль на рынке — это (очень тихий) крик» . Автонеделя . 24 июня 2012 года. Архивировано из оригинала 5 августа 2024 года . Проверено 5 августа 2024 г.
  91. ^ Маркус, Фрэнк (22 июня 2012 г.). «Первая поездка Tesla Model S 2012 года» . Моторный тренд . Архивировано из оригинала 5 августа 2024 года . Проверено 5 августа 2024 г.
  92. ^ Ивис, Питер (23 марта 2012 г.). «Амбиции Tesla подогреваются авансовыми платежами клиентов» . Нью-Йорк Таймс . Архивировано из оригинала 24 мая 2023 года . Проверено 5 августа 2024 г.
  93. ^ Чере, Чаба (21 декабря 2012 г.). «Протестировано: Tesla Model S 2012 года выводит электромобили на более высокий уровень» . Автомобиль и водитель . Архивировано из оригинала 5 августа 2024 года . Проверено 5 августа 2024 г.
  94. ^ Перейти обратно: а б с Нил, Дэн (6 июля 2012 г.). «Я молчу, услышь мой рев» . Уолл Стрит Джорнал . Архивировано из оригинала 5 августа 2024 года . Проверено 5 августа 2024 г.
  95. ^ Стенквист, Пол (26 июня 2012 г.). «Tesla Model S предлагает урок экономики электромобилей» . Нью-Йорк Таймс . Архивировано из оригинала 5 августа 2024 года . Проверено 5 августа 2024 г.
  96. ^ Антич, Майк (15 июня 2010 г.). «Модельный год против календарного года» . Автомобильный парк . Архивировано из оригинала 6 мая 2021 года . Проверено 6 мая 2021 г.
  97. ^ Претендент на премию «Автомобиль года 2013 по версии Motor Trend: Tesla Model S» . Моторный тренд . 7 ноября 2012 г. Архивировано из оригинала 8 августа 2024 г. Проверено 8 августа 2024 г.
  98. ^ Бакли, Шон (1 апреля 2013 г.). «Tesla Model S предлагает вариант с аккумулятором на 40 кВтч, что превосходит цели продаж» . Engadget . Архивировано из оригинала 8 августа 2024 года . Проверено 8 августа 2024 г.
  99. ^ Перейти обратно: а б Наст, Конде; Лавринц, Дэймон (1 апреля 2013 г.). «Tesla «отменяет» модель S с самыми низкими характеристиками и ожидает полной прибыльности в первом квартале 2013 года» . ПРОВОДНОЙ . Архивировано из оригинала 20 августа 2024 года . Проверено 8 августа 2024 г.
  100. ^ Ульрих, Ловеренс (29 марта 2013 г.). «Лучшие технологические автомобили 2013 года: Tesla Model S» . IEEE-спектр . Архивировано из оригинала 8 августа 2024 года . Проверено 8 августа 2024 г.
  101. ^ Перейти обратно: а б «Производительность Tesla Model S 2013 года» . Новости США и мировой отчет . Архивировано из оригинала 20 августа 2024 года . Проверено 8 августа 2024 г.
  102. ^ «Обзор Tesla Model S 2014 года, цены и характеристики» . Автомобиль и водитель . 7 декабря 2023 года. Архивировано из оригинала 8 августа 2024 года . Проверено 8 августа 2024 г.
  103. ^ Сабатини, Джефф (6 ноября 2014 г.). «Протестировано: Tesla Model S 60 2014 года выпуска» . Автомобиль и водитель . Архивировано из оригинала 8 августа 2024 года . Проверено 8 августа 2024 г.
  104. ^ Эдельштейн, Стивен (14 ноября 2014 г.). «Tesla Model S 2014: сокращение количества вариантов и опций» . Христианский научный монитор . Архивировано из оригинала 8 августа 2024 года . Проверено 8 августа 2024 г.
  105. ^ Рейнольдс, Ким (3 ноября 2014 г.). «Первые испытания Tesla Model S P85D 2015 года» . Моторный тренд . Архивировано из оригинала 23 марта 2024 года . Проверено 8 августа 2024 г.
  106. ^ Перейти обратно: а б «Обзор и рейтинги Tesla Model S 2015 года» . Эдмундс . Архивировано из оригинала 8 августа 2024 года . Проверено 8 августа 2024 г.
  107. ^ Андеркоффлер, Дэвид (20 февраля 2015 г.). «Обзор: великолепная Tesla Model S P85D» . Лос-Анджелес Таймс . Архивировано из оригинала 20 августа 2024 года . Проверено 8 августа 2024 г.
  108. ^ Жених, Никола (10 октября 2014 г.). «Tesla представляет полноприводную модель S с функциями автопилота» . Рейтер . Проверено 8 августа 2024 г.
  109. ^ Кирога, Тони (10 октября 2014 г.). «Tesla добавляет полный привод к модели S, создает P85D мощностью 691 л.с.» . Автомобиль и водитель . Архивировано из оригинала 8 августа 2024 года . Проверено 8 августа 2024 г.
  110. ^ Кантл, Крис (9 октября 2014 г.). «Tesla Model S P85D: Два мотора, полный привод, 691 л.с., 3,2–60» . Дорога и трек . Архивировано из оригинала 13 апреля 2019 года . Проверено 8 августа 2024 г.
  111. ^ Юинг, Стивен; Роджерс, Кэмерон; Шоу, Кристин; Буглевич, Кейт; Симона, Клинт; Екикян, Ник. «Обзор и оценки подержанного седана Tesla Model S 70D 2015 года» . Эдмундс . Архивировано из оригинала 20 августа 2024 года . Проверено 9 августа 2024 г.
  112. ^ Нишимото, Алекс (8 апреля 2015 г.). «Двухмоторный Tesla Model S 70D мощностью 514 л.с. заменяет базовый автомобиль мощностью 60 кВтч» . Моторный тренд . Архивировано из оригинала 9 августа 2024 года . Проверено 9 августа 2024 г.
  113. ^ Сороканич, Боб (8 апреля 2015 г.). «Tesla Model S 70D — это новая базовая полноприводная модель мощностью 514 л.с.» . Автомобиль и водитель . Проверено 9 августа 2024 г.
  114. ^ Винсент, Джеймс (8 апреля 2015 г.). «Новый седан Tesla начального уровня — это более быстрая полноприводная модель S 70D» . Грань . Архивировано из оригинала 9 августа 2024 года . Проверено 9 августа 2024 г.
  115. ^ Перейти обратно: а б Тингволл, Эрик (18 ноября 2015 г.). «Tesla Model S 70/70D: 10 лучших автомобилей 2016 года» . Автомобиль и водитель . Архивировано из оригинала 9 августа 2024 года . Проверено 9 августа 2024 г.
  116. ^ Смит, Дэйв (23 сентября 2015 г.). «Посмотрите, как Тесла в «безумном режиме» участвует в гонке Теслы в «смехотворном режиме» . Бизнес-инсайдер . Архивировано из оригинала 9 августа 2024 года . Проверено 9 августа 2024 г.
  117. ^ Федер, Джоэл (11 февраля 2016 г.). «Tesla незаметно отказывается от аккумуляторной батареи Model S емкостью 85 кВтч » Христианский научный монитор . Архивировано из оригинала 9 августа 2024 года . Проверено 9 августа 2024 г.
  118. ^ «Характеристики и характеристики Tesla Model S 90D 4dr sdn AWD 2016 года» . Автомобиль и водитель . Проверено 9 августа 2024 г.
  119. ^ Перейти обратно: а б Гудвин, Антуан; Каннингем, Уэйн (7 августа 2016 г.). «Перестрелка седанов: Audi S7 против Tesla Model S 90D» . Отчет Робба . Архивировано из оригинала 9 августа 2024 года . Проверено 9 августа 2024 г.
  120. ^ «Технические характеристики и размеры Tesla Model S (с 2014 г.)» . Паркер . Архивировано из оригинала 9 августа 2024 года . Проверено 9 августа 2024 г.
  121. ^ «Обзор Tesla Model S: Модель S P90D» . Топ Гир . Би-би-си . 5 февраля 2016 г. Проверено 9 августа 2024 г.
  122. ^ Перейти обратно: а б Сибо, Кристиан (28 октября 2015 г.). «Первое испытание Tesla Model S P90D 2015 года с нелепым обновлением» . Моторный тренд . Архивировано из оригинала 9 августа 2024 года . Проверено 9 августа 2024 г.
  123. ^ Стоклоса, Александр (17 июля 2015 г.). «Tesla представляет 762-сильную Model S, режим Ludicrous, новую базовую модель» . Автомобиль и водитель . Архивировано из оригинала 9 августа 2024 года . Проверено 9 августа 2024 г.
  124. ^ Шерман, Дон (29 января 2016 г.). «Tesla Model S P90D 2015 года: самый быстрый седан?» . Автомобиль и водитель . Архивировано из оригинала 9 августа 2024 года . Проверено 9 августа 2024 г.
  125. ^ Вайнер, Эрик (12 апреля 2016 г.). «Tesla Model S обновлена: новый нос и модернизированное зарядное устройство» . Моторный тренд . Архивировано из оригинала 9 августа 2024 года . Проверено 9 августа 2024 г.
  126. ^ «Tesla Model S получит обновленную версию 2017 года» . Yahoo Новости . Агентство Франс-Пресс . 12 апреля 2016 года. Архивировано из оригинала 9 августа 2024 года . Проверено 9 августа 2024 г.
  127. ^ Перейти обратно: а б Дрон, Уилл (9 сентября 2016 г.). «Обзор Tesla Model S P90D (рестайлинг 2016 года)» . Санди Таймс . Архивировано из оригинала 9 августа 2024 года . Проверено 9 августа 2024 г.
  128. ^ ЛеБо, Фил (12 апреля 2016 г.). «Модель Tesla S получает обновленный вид» . CNBC . Архивировано из оригинала 9 августа 2024 года . Проверено 9 августа 2024 г.
  129. ^ О'Кейн, Шон (9 июня 2016 г.). «Tesla только что выпустила две более дешевые версии Model S» . Грань . Проверено 13 августа 2024 г.
  130. ^ «Tesla представляет две более дешевые версии Model S» . Новости Би-би-си . 9 июня 2016 г. Проверено 13 августа 2024 г.
  131. ^ Перейти обратно: а б Либерман, Джонни (1 ноября 2016 г.). «Tesla Model S 60/75: финалист конкурса Motor Trend «Автомобиль года 2017»» . Моторный тренд . Архивировано из оригинала 13 августа 2024 года . Проверено 13 августа 2024 г.
  132. ^ «Сравните Tesla Model S 2015 года, Tesla Model S 2016 года и Tesla Model S 2017 года» . Новости США и мировой отчет . Проверено 13 августа 2024 г.
  133. ^ Холл, Эмме (7 ноября 2016 г.). «Обзор Tesla Model S 60 2016 года: Tesla Model S 2016 года, теперь с меньшим пробегом и за меньшие деньги» . CNET . Архивировано из оригинала 13 августа 2024 года . Проверено 13 августа 2024 г.
  134. ^ Смит, Джайлз (8 ноября 2016 г.). «Обзор первой поездки: Tesla Model S 60D 2016 года» . Санди Таймс . Архивировано из оригинала 13 августа 2024 года . Проверено 13 августа 2024 г.
  135. ^ Сильвестро, Брайан (19 марта 2017 г.). «Tesla прекращает выпуск базовой комплектации Model S мощностью 60 кВтч перед выпуском Model 3» . Дорога и трек . Архивировано из оригинала 13 августа 2024 года . Проверено 13 августа 2024 г.
  136. ^ Голсон, Иордания (17 марта 2017 г.). «Tesla прекращает выпуск своего самого дешевого автомобиля Model S мощностью 60 кВтч» . Грань . Архивировано из оригинала 13 августа 2024 года . Проверено 13 августа 2024 г.
  137. ^ Финк, Грег С. (4 ноября 2016 г.). «Tesla Model S и Model X P100D заменяет P90D» . Автомобиль и водитель . Архивировано из оригинала 13 августа 2024 года . Проверено 13 августа 2024 г.
  138. ^ Миллс, Джеймс (25 августа 2016 г.). «Старт с лета: Tesla утверждает, что Model S P100D — самый быстро ускоряющийся автомобиль в мире» . Санди Таймс . Архивировано из оригинала 13 августа 2024 года . Проверено 13 августа 2024 г.
  139. ^ Брантли, Брайан (7 февраля 2017 г.). «Первые испытания Tesla Model S P100D 2017 года: новый рекорд — 0–60 миль в час за 2,28 секунды!» . Моторный тренд . Проверено 13 августа 2024 г.
  140. ^ Сороканич, Боб (17 ноября 2017 г.). «Tesla Roadster не является «самой быстрой машиной в мире» » . Дорога и трек . Архивировано из оригинала 13 августа 2024 года . Проверено 13 августа 2024 г.
  141. ^ Лин, Келли (23 января 2017 г.). «Tesla Model S 100D способна проехать 335 миль на одной зарядке» . Моторный тренд . Архивировано из оригинала 13 августа 2024 года . Проверено 13 августа 2024 г.
  142. ^ Каппарелла, Джоуи (1 ноября 2018 г.). «Tesla Model S 100D 2018 года — самый дальнобойный электромобиль, который мы когда-либо тестировали» . Автомобиль и водитель . Архивировано из оригинала 13 августа 2024 года . Проверено 13 августа 2024 г.
  143. ^ Бабберс, Мэтт (11 января 2021 г.). «Мы протестировали Tesla Model S против Porsche Taycan во время поездки на коттедж». Глобус и почта . ISSN   0319-0714 . ПроКвест   2476512369 .
  144. ^ Ламберт, Фред (2 июня 2017 г.). «Tesla прекратит выпуск аккумуляторной батареи емкостью 90 кВтч на следующей неделе» . Электрек . Архивировано из оригинала 7 февраля 2023 года . Проверено 13 августа 2024 г.
  145. ^ Ли, Вивиан (22 сентября 2017 г.). «Tesla прекращает выпуск своей самой доступной модели S» . GQ . Архивировано из оригинала 20 апреля 2019 года . Проверено 13 августа 2024 г.
  146. ^ Каппарелла, Джоуи (10 января 2019 г.). «Tesla избавляется от базовых моделей 75D Model S и Model X» . Автомобиль и водитель . Архивировано из оригинала 13 августа 2024 года . Проверено 13 августа 2024 г.
  147. ^ Перейти обратно: а б Дориан, Дрю (14 мая 2019 г.). «Обзор, цены и характеристики Tesla Model S 2019 года» . Автомобиль и водитель . Архивировано из оригинала 13 августа 2024 года . Проверено 13 августа 2024 г.
  148. ^ Портер, Джон (16 июля 2019 г.). «Tesla отказывается от версий Standard Range моделей S и X» . Грань . Архивировано из оригинала 14 августа 2024 года . Проверено 14 августа 2024 г.
  149. ^ «Обзор новой Tesla Model S Long Range 2019» . Авто Экспресс . 9 августа 2019 года. Архивировано из оригинала 15 августа 2024 года . Проверено 15 августа 2024 г.
  150. ^ «Tesla Model S против Jaguar I-Pace» . Авто Экспресс . 5 октября 2019 года. Архивировано из оригинала 20 августа 2024 года . Проверено 15 августа 2024 г.
  151. ^ Кью, Олли (4 октября 2019 г.). «Обзор производительности Tesla Model S: разгон до сотни за 2,4 секунды, но что еще?» . Топ Гир . Би-би-си . Архивировано из оригинала 15 августа 2024 года . Проверено 15 августа 2024 г.
  152. ^ Перейти обратно: а б Дориан, Дрю (19 августа 2019 г.). «Обзор, цены и характеристики Tesla Model S 2020 года» . Автомобиль и водитель . Архивировано из оригинала 15 августа 2024 года . Проверено 15 августа 2024 г.
  153. ^ «Сравните Tesla Model S 2020 года и Tesla Model S 2021 года» . Новости США и мировой отчет . Архивировано из оригинала 20 августа 2024 года . Проверено 15 августа 2024 г.
  154. ^ «Технические характеристики Tesla Model S 2021 года» . Моторный тренд . 20 июня 2021 года. Архивировано из оригинала 15 августа 2024 года . Проверено 15 августа 2024 г.
  155. ^ Брэди, Дункан (20 июня 2020 г.). «Цены, обзоры и фото Tesla Model S 2020 года» . Моторный тренд . Архивировано из оригинала 15 августа 2024 года . Проверено 15 августа 2024 г.
  156. ^ Брэди, Дункан (20 ноября 2020 г.). «Цены, обзоры и фото Tesla Model S 2021 года» . Моторный тренд . Проверено 15 августа 2024 г.
  157. ^ Брэйн, Эрик (22 июля 2020 г.). «Сообщается, что Tesla работает над секретным обновлением «Palladium» для Model S и Model X» . Хайпбист . Архивировано из оригинала 15 августа 2024 года . Проверено 15 августа 2024 г.
  158. ^ О'Кейн, Шон (27 января 2021 г.). «Tesla представляет обновленную модель S с новым интерьером и запасом хода в 520 миль» . Грань . Архивировано из оригинала 15 августа 2024 года . Проверено 15 августа 2024 г.
  159. ^ Уилкинсон, Люк (28 января 2021 г.). «Новый фейслифтинг Tesla Model S 2021 принесет новый вид кабины и прирост мощности» . Авто Экспресс . Архивировано из оригинала 15 августа 2024 года . Проверено 15 августа 2024 г.
  160. ^ «Tesla Model S Plaid — это электромобиль мощностью 1020 л.с., развивающий скорость 200 миль в час» . Топ Гир . Би-би-си . 11 июня 2021 года. Архивировано из оригинала 15 августа 2024 года . Проверено 15 августа 2024 г.
  161. ^ Роулинз, Питер (25 июля 2024 г.). «Это 12 самых аэродинамически эффективных электромобилей, имеющихся в продаже сегодня» . Топ Гир . Би-би-си . Архивировано из оригинала 15 августа 2024 года . Проверено 15 августа 2024 г.
  162. ^ «Характеристика Tesla Model S 2023 года, мощность и варианты двигателей» . Новости США и мировой отчет . Архивировано из оригинала 20 августа 2024 года . Проверено 15 августа 2024 г.
  163. ^ Аннамалай, MC; Амута прабха, Н. (2023). «Всесторонний обзор изолированных и неизолированных конфигураций преобразователей и технологии быстрой зарядки: для аккумуляторов и гибридных электромобилей» . Гелион . 9 (8). Эльзевир Б.В .: e18808. doi : 10.1016/j.heliyon.2023.e18808 . ISSN   2405-8440 . ПМЦ   10447943 . ПМИД   37636357 .
  164. ^ Гитлин, Джонатан М. (11 июня 2021 г.). «Tesla нацелена на выскочек с запасом хода в 390 миль и моделью S Plaid со скоростью 200 миль в час» . Арс Техника . Архивировано из оригинала 15 августа 2024 года . Проверено 15 августа 2024 г.
  165. ^ Сибо, Кристиан (17 июня 2021 г.). «Первые испытания Tesla Model S Plaid 2022 года: разгон до 60 миль в час за 1,98 секунды» . Моторный тренд . Архивировано из оригинала 16 июля 2024 года . Проверено 15 августа 2024 г.
  166. ^ Доддс, Ио (11 июня 2021 г.). «Tesla запускает Model S Plaid, которая разгоняется до 60 миль в час за две секунды» . «Дейли телеграф» . Архивировано из оригинала 15 августа 2024 года . Проверено 15 августа 2024 г.
  167. ^ Портер, Джон (15 августа 2023 г.). «Tesla вновь представляет более доступные версии «Стандартного диапазона» моделей S и X» . Грань . Проверено 15 августа 2024 г.
  168. ^ Перейти обратно: а б Дориан, Дрю (6 марта 2023 г.). «Обзор, цены и характеристики Tesla Model S 2023 года» . Автомобиль и водитель . Архивировано из оригинала 16 августа 2024 года . Проверено 16 августа 2024 г.
  169. ^ Дориан, Дрю (7 декабря 2023 г.). «Обзор, цены и характеристики Tesla Model S 2024 года» . Автомобиль и водитель . Архивировано из оригинала 16 августа 2024 года . Проверено 16 августа 2024 г.
  170. ^ Каннингем, Уэйн (21 июня 2012 г.). «Nvidia рекламирует свое место в Tesla Model S» . CNET . Архивировано из оригинала 17 августа 2024 года . Проверено 17 августа 2024 г.
  171. ^ Симпсон, Кэмпбелл (19 декабря 2014 г.). «Tesla Motors Model S: австралийский обзор» . Гизмодо . Архивировано из оригинала 20 августа 2024 года . Проверено 17 августа 2024 г.
  172. ^ «Модель S: Краткое руководство для владельцев» (PDF) . Тесла, Инк . 8 . Проверено 17 августа 2024 г.
  173. ^ Лоулер, Ричард (14 января 2021 г.). «NHTSA хочет, чтобы Tesla отозвала 158 000 автомобилей, оснащенных Tegra 3» . Engadget . Архивировано из оригинала 17 августа 2024 года . Проверено 17 августа 2024 г.
  174. ^ Гойсс, Меган (18 мая 2014 г.). «Nvidia внутри: познакомьтесь с Audi, Lamborghini и Tesla» . Арс Техника . Архивировано из оригинала 15 марта 2018 года . Проверено 17 августа 2024 г.
  175. ^ Халл, Дана (14 мая 2013 г.). «Функции будущего Tesla Model S: режим сна и набор датчиков для обеспечения безопасности водителя» . Новости Меркурия . Архивировано из оригинала 17 августа 2024 года . Проверено 17 августа 2024 г.
  176. ^ Колодный, Лора (10 ноября 2020 г.). «Tesla расширяет гарантию на неисправные основные компьютеры в некоторых автомобилях моделей S и X» . CNBC . Архивировано из оригинала 17 августа 2024 года . Проверено 17 августа 2024 г.
  177. ^ Берган, Брэд (27 января 2021 г.). «Tesla дебютирует с интерьером Model S в клетку с новым сенсорным экраном и многим другим» . Интересная инженерия . Архивировано из оригинала 17 августа 2024 года . Проверено 17 августа 2024 г.
  178. ^ «Tesla отзывает миллионы автомобилей». Австралиец . 14 декабря 2023 г.
  179. ^ Хокинс, Эндрю Дж. (28 июля 2017 г.). «Как Tesla навсегда изменила автомобильную промышленность» . Грань . Архивировано из оригинала 29 февраля 2024 года . Проверено 18 августа 2024 г.
  180. ^ «В режиме самостоятельного вождения Tesla снято, что пассажиры подвергаются опасности » . Новости Би-би-си . 22 октября 2015 года. Архивировано из оригинала 18 августа 2024 года . Проверено 18 августа 2024 г.
  181. ^ Лоулер, Ричард (10 октября 2014 г.). «Езда на дробовике в самой быстрой машине Теслы» . Engadget . Архивировано из оригинала 23 февраля 2024 года . Проверено 18 августа 2024 г.
  182. ^ Уайт, Джозеф Б. (10 октября 2014 г.). «Tesla стремится обойти конкурентов» . Уолл Стрит Джорнал . Архивировано из оригинала 20 августа 2024 года . Проверено 18 августа 2024 г.
  183. ^ Льюис, Уильям Ирвин (24 ноября 2023 г.). «Что такое зарядка Tesla Destination? Зарядка, стоя на месте» . Моторный тренд . Архивировано из оригинала 18 августа 2024 года . Проверено 18 августа 2024 г.
  184. ^ Цянь, Лисянь; Чжан, Ченг (2023). «Дополняют друг друга или совпадают? Влияние размещения зарядных станций Tesla на доходы отелей». Журнал исследований путешествий . 62 (3): 663–684. дои : 10.1177/00472875221093017 . ISSN   0047-2875 .
  185. ^ Филд, Кайл (29 апреля 2016 г.). «Tesla делает полноценную прессу с помощью Destination Charging» . ЧистаяТехника . Архивировано из оригинала 20 августа 2024 года . Проверено 18 августа 2024 г.
  186. ^ Мотавалли, Джим (22 декабря 2012 г.). «Tesla открывает коридор быстрой зарядки на восточном побережье» . Нью-Йорк Таймс . Архивировано из оригинала 24 марта 2024 года . Проверено 18 августа 2024 г.
  187. ^ Троп, Жаклин (13 апреля 2022 г.). «Tesla продлевает часы пиковой зарядки на станциях California Superchargers на фоне бума продаж электромобилей» . Yahoo! Финансы . Архивировано из оригинала 18 августа 2024 года . Проверено 18 августа 2024 г.
  188. ^ Роберсон, Уильям (30 января 2024 г.). «Это работает для скутеров: может ли замена аккумулятора работать в электромобилях?» . Форбс Австралия . Архивировано из оригинала 18 августа 2024 года . Проверено 18 августа 2024 г.
  189. ^ Каннингем, Уэйн (21 июня 2013 г.). «Замена аккумулятора Tesla — тупик» . CNET . Архивировано из оригинала 20 августа 2024 года . Проверено 18 августа 2024 г.
  190. ^ Мюллер, Джоан (21 июня 2013 г.). «Tesla и Nissan: замена аккумуляторов электромобилей заменяет беспокойство спокойствием» . Форбс . Архивировано из оригинала 18 августа 2024 года . Проверено 18 августа 2024 г.
  191. ^ «Система Tesla заменит батарею Model S за 90 секунд» . Автонеделя . 20 июня 2013. Архивировано из оригинала 18 августа 2024 года . Проверено 18 августа 2024 г.
  192. ^ Аамот, Дуг (21 июня 2013 г.). «Tesla демонстрирует замену аккумулятора за 90 секунд в своих электромобилях» . Время . Архивировано из оригинала 18 августа 2024 года . Проверено 18 августа 2024 г.
  193. ^ Сороканич, Боб (10 июня 2015 г.). «Маск: Tesla «маловероятно» будет заниматься созданием станций по замене аккумуляторов» . Дорога и трек . Архивировано из оригинала 1 мая 2024 года . Проверено 18 августа 2024 г.
  194. ^ Флеминг, Чарльз (10 марта 2015 г.). «Замена аккумулятора Tesla на ранчо Харриса? Не совсем» . Лос-Анджелес Таймс . Архивировано из оригинала 26 июня 2023 года . Проверено 18 августа 2024 г.
  195. ^ Этерингтон, Даррелл (22 сентября 2020 г.). «Будущие Tesla будут иметь батареи, которые будут одновременно выполнять функцию конструкции, что сделает их более жесткими, одновременно повышая эффективность, безопасность и стоимость» . ТехКранч . Архивировано из оригинала 3 августа 2024 года . Проверено 18 августа 2024 г.
  196. ^ Амаракун, Шаника; Смит, Джей; Сигал, Брайан (24 апреля 2013 г.). «Применение оценки жизненного цикла к нанотехнологиям: литий-ионные аккумуляторы для электромобилей» (PDF) . Агентство по охране окружающей среды . Архивировано (PDF) из оригинала 6 августа 2017 г. Проверено 17 июня 2017 г.
  197. ^ Янг, Крис (10 августа 2021 г.). «Tesla заявляет, что теперь может перерабатывать 92% материалов аккумуляторных элементов» . Интересная инженерия . Архивировано из оригинала 20 августа 2024 года . Проверено 18 августа 2024 г.
  198. ^ Карлтон, Одри (16 августа 2021 г.). «Когда Tesla говорит, что перерабатывает 100% своих батарей, что это значит?» . Порок . Архивировано из оригинала 18 августа 2024 года . Проверено 18 августа 2024 г.
  199. ^ «Оценка жизненного цикла 1300 моделей показывает лучшие результаты 2014 года» . Группа автомобильной науки . 3 февраля 2014 года. Архивировано из оригинала 20 августа 2024 года . Проверено 18 августа 2024 г.
  200. ^ Анаир, Дон; Махмассани, Амин (июнь 2012 г.). «Состояние заряда: выбросы электромобилей в результате глобального потепления и экономия затрат на топливо в Соединенных Штатах» (PDF) . Союз неравнодушных ученых . Архивировано (PDF) из оригинала 19 мая 2017 г. Проверено 17 июня 2017 г.
  201. ^ Перейти обратно: а б Нилер, Рэйчел; Райхмут, Дэвид; Анаир, Дон (ноябрь 2015 г.). «Чистые автомобили от колыбели до могилы: как электромобили превосходят бензиновые автомобили по выбросам в результате глобального потепления» (PDF) . Союз неравнодушных ученых . Архивировано (PDF) из оригинала 16 ноября 2015 г. Проверено 22 ноября 2014 г.
  202. ^ «Перспективы сокращения выбросов» . Международное энергетическое агентство . 18 января 2024 года. Архивировано из оригинала 12 мая 2024 года . Проверено 18 августа 2024 г.
  203. ^ Левин, Тим (16 июня 2022 г.). «Вот сколько будет стоить каждая модель в 2022 году» . Yahoo! Тех . Архивировано из оригинала 18 августа 2024 года . Проверено 18 августа 2024 г.
  204. ^ Болдуин, Роберто (18 сентября 2020 г.). «Tesla рассказывает нам, как она продолжает побеждать почти всех на дальней дистанции» . Автомобиль и водитель . Проверено 18 августа 2024 г.
  205. ^ Чима, Чикоди (10 ноября 2011 г.). «Первый взгляд на новый электромобиль Tesla Model S Beta» . Рейтер . Проверено 18 августа 2024 г.
  206. ^ Катье, Крис (20 января 2021 г.). «Если бы вы купили акции Tesla вместо Model S при запуске, вот сколько бы вы имели сейчас» . Yahoo! Финансы . Архивировано из оригинала 18 августа 2024 года . Проверено 18 августа 2024 г.
  207. ^ Бейкер, Дэвид Р. (11 июня 2016 г.). «Империя недвижимости Tesla в районе залива продолжает расти» . Хроники Сан-Франциско . Проверено 19 августа 2024 г.
  208. ^ Исидор, Крис (10 сентября 2013 г.). «Tesla начинает европейскую экспансию» . CNN Деньги . Архивировано из оригинала 24 сентября 2018 года . Проверено 18 августа 2024 г.
  209. ^ Шимковски, Шон (19 марта 2021 г.). «Tesla закроет завод окончательной сборки Model S и Model X в Нидерландах», — говорится в сообщении . CNET . Архивировано из оригинала 18 августа 2024 года . Проверено 18 августа 2024 г.
  210. ^ Керр, Дара (31 октября 2012 г.). «Tesla празднует выпуск тысячного автомобиля Model S» . CNET . Архивировано из оригинала 18 августа 2024 года . Проверено 18 августа 2024 г.
  211. ^ «Tesla Motors ожидает первую прибыль в первом квартале» . Рейтер . 20 февраля 2013 года . Проверено 19 августа 2024 г.
  212. ^ «После первой в истории прибыли стоимость Tesla выросла до стоимости, превышающей стоимость Fiat» . Новости Блумберга . 9 мая 2013 года. Архивировано из оригинала 9 января 2022 года . Проверено 18 августа 2024 г.
  213. ^ Беллан, Ребекка (11 июня 2021 г.). «Илон Маск демонстрирует плед Tesla Model S» . Yahoo! Финансы . Архивировано из оригинала 22 июня 2021 года . Проверено 19 августа 2024 г.
  214. ^ Бейкер, Дэвид Р. (1 октября 2015 г.). «Tesla Model X расправляет крылья на презентации во Фримонте» . СФГейт . Архивировано из оригинала 19 августа 2024 года . Проверено 19 августа 2024 г.
  215. ^ «Илон Маск передал покупателям первые электромобили Tesla Model 3» . Хранитель . Рейтер . 29 июля 2017 года. Архивировано из оригинала 20 августа 2024 года . Проверено 19 августа 2024 г.
  216. ^ Болдуин, Роберто (29 января 2020 г.). «Tesla превосходит ожидания, объявляет о прибыли и начала производство модели Y» . Автомобиль и водитель . Архивировано из оригинала 1 января 2021 года . Проверено 19 августа 2024 г.
  217. ^ «Маск злорадствует, поскольку акции Tesla растут » Торонто Стар . 11 июля 2020 г. с. 43. Архивировано из оригинала 20 августа 2024 года . Проверено 19 августа 2024 г. - через Newspapers.com .
  218. ^ «Кроссовер Tesla Model Y будет иметь запас хода в 482 км» . Калгари Геральд . 22 марта 2019 г. с. Е3. Архивировано из оригинала 20 августа 2024 года . Проверено 19 августа 2024 г. - через Newspapers.com .
  219. ^ «Форд берет имя, заблокированное у Теслы» . Детройт Фри Пресс . 3 марта 2022. с. А6. Архивировано из оригинала 20 августа 2024 года . Проверено 19 августа 2024 г. - через Newspapers.com .
  220. ^ Морона, Джоуи (17 апреля 2016 г.). «Еще не скоро можно отправиться в будущее» . Обычный дилер . п. 52. Архивировано из оригинала 20 августа 2024 года . Проверено 19 августа 2024 г. - через Newspapers.com .
  221. ^ Фланаган, Дэйв (26 июня 2012 г.). «Электромобиль Tesla Model S использует литий-ионные аккумуляторы Panasonic» . Передовая наука . Архивировано из оригинала 19 августа 2024 года . Проверено 19 августа 2024 г.
  222. ^ Рэндалл, Том (4 января 2017 г.). «Tesla запускает производство аккумуляторных элементов Gigafactory» . Австралийский финансовый обзор . Архивировано из оригинала 20 августа 2024 года . Проверено 19 августа 2024 г.
  223. ^ Рэми, Джей (26 января 2023 г.). «Вот как Tesla планирует создавать больше батарей» . Автонеделя . Архивировано из оригинала 19 февраля 2023 года . Проверено 19 августа 2024 г.
  224. ^ Мерф, Даррен (7 августа 2013 г.). «Поставки Tesla Model S начинаются за пределами Северной Америки, начиная с Норвегии» . Yahoo! Новости . Engadget . Архивировано из оригинала 20 августа 2024 года . Проверено 19 августа 2024 г.
  225. ^ Перейти обратно: а б «Tesla совершает еще один хоумран» . Yahoo! Жизнь . АОЛ . 8 августа 2013 г. Архивировано из оригинала 19 августа 2024 г. Проверено 19 августа 2024 г.
  226. ^ Сафи, Майкл (10 декабря 2014 г.). «Tesla начинает продавать электромобили в Австралии и планирует создать сеть зарядных станций» . Хранитель . Архивировано из оригинала 20 августа 2024 года . Проверено 19 августа 2024 г.
  227. ^ Томас, Джейсон (11 декабря 2014 г.). «Электромобили Tesla приезжают в Австралию» . Новости СБС . Архивировано из оригинала 9 февраля 2023 года . Проверено 19 августа 2024 г.
  228. ^ Макинен, Джули (22 апреля 2014 г.). «Tesla поставляет свои первые электромобили в Китай; задержки некоторых расстраивают» . Лос-Анджелес Таймс . Архивировано из оригинала 20 августа 2024 года . Проверено 19 августа 2024 г.
  229. ^ Су, Дзен (18 августа 2015 г.). «Седан класса люкс Tesla Model S P85D представлен в Гонконге, поскольку спрос на электромобили растет» . Южно-Китайская Морнинг Пост . Архивировано из оригинала 26 ноября 2022 года . Проверено 19 августа 2024 г.
  230. ^ Канг, Джон (2 апреля 2016 г.). «Модель 3 поможет автомобилям Tesla стать мейнстримом в «городе-маяке для электромобилей» » . Форбс . Архивировано из оригинала 21 мая 2024 года . Проверено 19 августа 2024 г.
  231. ^ Доннелли, Найджел (7 июня 2014 г.). «Tesla подтверждает наличие дополнительных зарядных станций в Великобритании, исследовательского центра и новых моделей» . Какая машина? . Архивировано из оригинала 19 августа 2024 года . Проверено 19 августа 2024 г.
  232. ^ «Официальный рейтинг безопасности Tesla Model S 2022» . Евро НКАП . Архивировано из оригинала 10 августа 2024 года . Проверено 19 августа 2024 г.
  233. ^ «Тесла Модель S 60 кВтч 5 HB RWD 2015 года» . НАБДД . Архивировано из оригинала 20 августа 2024 года . Проверено 19 августа 2024 г.
  234. ^ The Christian Science Monitor (19 июня 2013 г.). «Первый отзыв Tesla Model S: дефект сиденья подвергает испытанию новый бренд» . Христианский научный монитор . Архивировано из оригинала 19 августа 2024 года . Проверено 19 августа 2024 г.
  235. ^ «Отзыв о зарядных адаптерах в Teslas» . Журнал Альбукерке . 15 января 2014 г. с. 9. Архивировано из оригинала 20 августа 2024 года . Проверено 19 августа 2024 г. - через Newspapers.com .
  236. ^ «Tesla отзывает все седаны Model S для проверки на наличие дефектов ремней безопасности» . Новости Эн-Би-Си . 20 ноября 2015 года. Архивировано из оригинала 13 октября 2023 года . Проверено 19 августа 2024 г.
  237. ^ «В США из-за неисправных подушек безопасности страдают 652 000 автомобилей», The Toronto Star . 20 января 2017. с. 16 . Проверено 19 августа 2024 г.
  238. ^ Ли, Тимоти Б. (9 июня 2016 г.). «Настоящая проблема Tesla не в том, что ее автомобили дорогие, а в том, что они ненадежны» . Вокс . Архивировано из оригинала 4 января 2024 года . Проверено 19 августа 2024 г.
  239. ^ Ли, Тимоти Б. (20 апреля 2017 г.). «Tesla отзывает большинство автомобилей, проданных в 2016 году» . Вокс . Архивировано из оригинала 6 июля 2024 года . Проверено 19 августа 2024 г.
  240. ^ Уоттлс, Джеки (29 марта 2018 г.). «Tesla отзывает 123 000 автомобилей Model S» . CNN Деньги . Архивировано из оригинала 22 января 2024 года . Проверено 19 августа 2024 г.
  241. ^ Руше, Доминик (30 декабря 2021 г.). «Tesla отзывает полмиллиона автомобилей в США из-за дефектов камеры заднего вида и багажника» . Хранитель . Проверено 19 августа 2024 г.
  242. ^ Перейти обратно: а б Раффорд, Ник (18 апреля 2014 г.). «Обзор первой поездки: производительность Tesla Model S (2013)» . Санди Таймс . Архивировано из оригинала 12 апреля 2024 года . Проверено 19 августа 2024 г.
  243. ^ Мутчлер, Том (14 октября 2014 г.). «Обсуждаем влиятельные Tesla Model S, Toyota Camry и CarPlay» . Yahoo! Новости . Архивировано из оригинала 20 августа 2024 года . Проверено 19 августа 2024 г.
  244. ^ Наст, Конде; Берк, Бретт (6 августа 2012 г.). «Является ли Tesla Model S самым важным автомобилем 21 века?» . Ярмарка тщеславия . Архивировано из оригинала 27 марта 2023 года . Проверено 19 августа 2024 г.
  245. ^ Перейти обратно: а б Барри, Кейт (19 октября 2023 г.). «Как Tesla Model S изменила мир» . Отчеты потребителей . Архивировано из оригинала 9 июля 2024 года . Проверено 19 августа 2024 г.
  246. ^ Кнапман, Крис (19 декабря 2014 г.). «Tesla Model S: самый важный автомобиль последних 20 лет» . Телеграф.co.uk . Архивировано из оригинала 19 декабря 2014 года . Проверено 20 августа 2024 г.
  247. ^ «Обзор Tesla Model S» . Топ Гир . Би-би-си . 27 декабря 2023 года. Архивировано из оригинала 20 августа 2024 года . Проверено 19 августа 2024 г.
  248. ^ Гиббс, Сэмюэл (7 июня 2014 г.). «Запуск Tesla Model S: электромобиль, который ответит даже на возражения Кларксона» . Хранитель . Архивировано из оригинала 20 августа 2024 года . Проверено 19 августа 2024 г.
  249. ^ Уильямс, Ли (26 октября 2016 г.). «Я тестировал Tesla Model S в течение недели, и это меня немного напугало» . Независимый . Архивировано из оригинала 19 августа 2024 года . Проверено 19 августа 2024 г.
  250. ^ Уотсон, Мэт (14 января 2022 г.). «Обзор Tesla Model S» . Карвау . Архивировано из оригинала 19 апреля 2024 года . Проверено 19 августа 2024 г.
  251. ^ Адамс, Кейт (27 апреля 2023 г.). «Обзор Tesla Model S: все еще царь горы?» . Машина . Проверено 20 августа 2024 г.
  252. ^ Ходж, Лоуренс (7 апреля 2023 г.). «Tesla Model S и Model X действительно показывают свой возраст» . Ялопник . Проверено 20 августа 2024 г.
  253. ^ Каннингем, Уэйн; Гудвин, Антуан; Кули, Брайан (20 декабря 2012 г.). «2012 Car Tech Awards: И победителем стал…» CNET . Архивировано из оригинала 20 августа 2024 года . Проверено 20 августа 2024 г.
  254. ^ «Лучшие изобретения 2012 года» . Время . 1 ноября 2012 года. Архивировано из оригинала 20 августа 2024 года . Проверено 20 августа 2024 г.
  255. ^ «Обладатель главной награды: Tesla Model S» . Популярная наука . 1 января 2014. Архивировано из оригинала 19 ноября 2012 года . Проверено 21 августа 2024 г.
  256. ^ Зенлеа, Дэвид (1 января 2013 г.). «Автомобиль года 2013: Tesla Model S» . Моторный тренд . Проверено 20 августа 2024 г.
  257. ^ Тоор, Амар (13 ноября 2012 г.). «Tesla Model S единогласно признана автомобилем года по версии Motor Trend» . Грань . Архивировано из оригинала 23 сентября 2023 года . Проверено 20 августа 2024 г.
  258. ^ Унгер, Дэвид Дж. (13 ноября 2012 г.). «Tesla Model S признана автомобилем года по версии Motor Trend. Останутся ли электромобили?» . Христианский научный монитор . Архивировано из оригинала 7 апреля 2023 года . Проверено 20 августа 2024 г.
  259. ^ «Награды ecoENERGY for Vehicles 2013» (пресс-релиз). Природные ресурсы Канады . 14 февраля 2013. Архивировано из оригинала 4 октября 2013 года . Проверено 22 февраля 2013 г.
  260. ^ Манджу, Фархад (10 мая 2013 г.). «Tesla — это немного Apple, немного Google, и она скоро станет огромной» . Сланец . Архивировано из оригинала 12 апреля 2024 года . Проверено 20 августа 2024 г.
  261. ^ «Автомобиль года 2013 по версии Yahoo! Autos: Tesla Model S» . Yahoo! Автомобили . 31 октября 2012 года . Проверено 20 августа 2024 г.
  262. ^ Джонс, Кортни (31 мая 2014 г.). «Tesla Model S возглавила рейтинг экологически чистых автомобилей AAA за 2014 год» . Новости США и мировой отчет . Проверено 20 августа 2024 г.
  263. ^ Хирш, Джерри (20 апреля 2015 г.). «Молниеносная Tesla Model S возглавила рейтинг лучших экологически чистых автомобилей автоклуба» . Лос-Анджелес Таймс . Архивировано из оригинала 27 февраля 2021 года . Проверено 20 августа 2024 г.
  264. ^ Остин, Патрик Лукас (14 декабря 2019 г.). «10 лучших гаджетов 2010-х» . Время . Архивировано из оригинала 1 июня 2020 года . Проверено 20 августа 2024 г.

Библиография

[ редактировать ]
[ редактировать ]
Викискладе есть медиафайлы, связанные с Tesla Model S.
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Tesla_Model_S&oldid=1241637514#Palladium_(Plaid)"
Arc.Ask3.Ru: конец переведенного документа.
Arc.Ask3.Ru
Номер скриншота №: 3ac4f92aa3a48795dfb604fa11b80bd6__1723689000
URL1:https://arc.ask3.ru/arc/aa/3a/d6/3ac4f92aa3a48795dfb604fa11b80bd6.html
Заголовок, (Title) документа по адресу, URL1:
Tesla Model S - Wikipedia
Данный printscreen веб страницы (снимок веб страницы, скриншот веб страницы), визуально-программная копия документа расположенного по адресу URL1 и сохраненная в файл, имеет: квалифицированную, усовершенствованную (подтверждены: метки времени, валидность сертификата), открепленную ЭЦП (приложена к данному файлу), что может быть использовано для подтверждения содержания и факта существования документа в этот момент времени. Права на данный скриншот принадлежат администрации Ask3.ru, использование в качестве доказательства только с письменного разрешения правообладателя скриншота. Администрация Ask3.ru не несет ответственности за информацию размещенную на данном скриншоте. Права на прочие зарегистрированные элементы любого права, изображенные на снимках принадлежат их владельцам. Качество перевода предоставляется как есть. Любые претензии, иски не могут быть предъявлены. Если вы не согласны с любым пунктом перечисленным выше, вы не можете использовать данный сайт и информация размещенную на нем (сайте/странице), немедленно покиньте данный сайт. В случае нарушения любого пункта перечисленного выше, штраф 55! (Пятьдесят пять факториал, Денежную единицу (имеющую самостоятельную стоимость) можете выбрать самостоятельно, выплаичвается товарами в течение 7 дней с момента нарушения.)