Большая лестница Титаника

Современный рисунок «Главной лестницы», содержащийся в совместной рекламной брошюре «Олимпик» и «Титаник» , впервые опубликованной в 1911 году. Никаких реальных фотографий Большой лестницы «Титаника » не существует.

Набор больших богато украшенных лестниц в отсеках первого класса «Титаника » и RMS «Олимпик» ; Иногда вместе называемая Большой лестницей , это одна из самых узнаваемых особенностей британского трансатлантического океанского лайнера, который затонул во время своего первого рейса в 1912 году после столкновения с айсбергом . Культовый статус лестницы отражается и усиливается благодаря ее частому и заметному изображению в средствах массовой информации .

Исторические описания

«Главная лестница» описана следующим образом в «Олимпийский» / & «Титаник» / «Самые большие пароходы в мире » (1911 г.) рекламной брошюре White Star Line с цветными иллюстрациями:

Мы покидаем палубу и проходим через одну из дверей, ведущих внутрь судна, и, словно по волшебству, сразу теряем ощущение, что мы находимся на борту корабля, и вместо этого нам кажется, что мы входим в зал какой-то большой дом на берегу. Достойные и простые дубовые панели покрывают стены, обогащенные в нескольких местах сложной резной работой, напоминающей о тех днях, когда Гринлинг Гиббонс сотрудничал со своим великим современником Реном .

Посреди зала возвышается изящно изогнутая лестница, ее балюстрада поддерживается легкой железной резьбой с редкими вкраплениями бронзы в виде цветов и листвы. Прежде всего, огромный купол из железа и стекла заливает лестницу потоком света, а на площадке под ним большая резная панель придает нотку богатства простой и массивной конструкции стены. На панели расположены часы, по обе стороны от которых расположены женские фигуры, символизирующие Честь и Славу, венчающие Время. Глядя через балюстраду, мы видим лестницу, ведущую на множество этажей ниже, и, свернув в сторону, обнаруживаем, что можем избавить себя от труда подниматься или спускаться, войдя в один из плавно скользящих лифтов, которые быстро доставят нас к любому другому из многочисленных лифтов. этажи корабля, который мы, возможно, захотим посетить.

Лестница является одной из главных особенностей корабля, и ею будут восхищаться, поскольку она, без сомнения, является лучшим произведением искусства такого рода на плаву.

«ВХОДНОЙ ЗАЛ И БОЛЬШАЯ ЛЕСТНИЦА-СС «ОЛИМПИИК» И «ТИТАНИК», как описано в черно-белой брошюре. Один и тот же рендеринг используется для рекламы двух однотипных кораблей, что указывает на то, что обе лестницы должны были быть практически идентичными.

В другой рекламной брошюре компании White Star Line с черно-белыми иллюстрациями « Самые большие и лучшие пароходы в мире / Новые тройные винты / SS «Олимпийский» и «Титаник» (1911 г.) встречается следующее описание:

Поразительное знакомство с чудесами и красотой этих судов - это вестибюль и парадная лестница в носовой части, где впервые начинаешь осознавать великолепие этих превосходных пароходов. Большая лестница шириной шестнадцать футов простирается на шестьдесят футов и обслуживает семь палуб, на пять из которых также можно подняться с помощью трех электрических пассажирских лифтов. Он создан по образцу стиля, столь распространенного во времена правления Вильгельма и Марии, за исключением того, что вместо обычной балюстрады с богатой резьбой была использована легкая решетка из кованого железа - мода, встречающаяся в некоторых из самых эксклюзивных великих домов. того периода. Вестибюль и парадная лестница увенчаны великолепным стеклянным куполом, достойным венцом этих самых больших и лучших пароходов во всем мире .

Расположение

Расположенная в носовой части корабля Большая лестница была основным связующим звеном между палубами для пассажиров первого класса и точкой входа в многочисленные общественные помещения. Он спустился на семь уровней между шлюпочной палубой и E-палубой. Прямо перед лестницей пассажир мог повернуть за угол и найти три лифта первого класса, которые соединяли лестницу между палубами А и Е.

Лодочная палуба

Уровень лодочной палубы лестничного пролета служил внутренним балконом с видом на лестницу и палубу А внизу. Размеры от одного конца комнаты до другого составляли 56 футов (17 м) в ширину и 33 фута (10 м) в длину. По обе стороны от шлюпочной палубы было два входных вестибюля размером 5 на 6 футов (1,5 × 1,8 м), которые сообщались с внешней средой. Вход в спортзал находился рядом с парадной лестницей по правому борту. В офицерскую каюту и комнату Маркони также можно было попасть через два коридора, ответвлявшихся вперед с обеих сторон лестницы. На этом уровне были арочные окна, которые обеспечивали достаточное количество естественного света на лестничной клетке в течение дня.

А-Дек

За пределами уровня палубы А по правому борту шел длинный кормовой трап, соединявший пассажиров с комнатой для чтения и письма и гостиной в дальнем конце, куда можно было попасть через вращающиеся двери. Два входных вестибюля размером 5 на 6 футов (1,5 x 1,8 м) соединяли пассажиров с прогулочной палубой, а два коридора перед лестничной клеткой вели в каюты первого класса A-Deck. Карта Североатлантического маршрута в рамке, по которой продвижение «Титаника » обновлялось каждый день в полдень, скорее всего, располагалась по левому или правому борту помещения.

B-палуба

Рядом с лестницей уровня B находились два «люкса миллионера», а также два закрытых вестибюля первого класса с каждой стороны. Большую часть B-палубы занимали каюты первого класса, самые роскошные и просторные из предлагаемых.

C-палуба

На палубе С располагались кабинеты казначея и справочные, недалеко от лестницы по правому борту. Пассажиры могли хранить свои ценные вещи в кассе и отправлять сообщения Маркони, отправленные по пневматической трубке, в комнату Маркони. Они также могли приобрести небольшие предметы, такие как открытки, оплатить билеты в турецкие бани и на корт для сквоша, забронировать шезлонги, проверить настольные игры и заказать места в обеденном зале, помимо других услуг. От лестницы в носовой и кормовой части отходили длинные трапы, в которых располагались каюты первого класса, очень похожие на палубу B выше.

D-палуба

Лестница D-палубы вела прямо в гостиную и прилегающий к ней обеденный зал. За лестницей находились два арочных вестибюля и сходни, ведущие в каюты первого класса в носовой части корабля.

Электронная палуба

На E-Deck лестница сузилась и потеряла свой величественный плавный изгиб, хотя была спроектирована в том же стиле из дуба и кованого железа. На этой палубе не было общественных помещений, только каюты первого класса. Скромный одиночный рейс завершился на палубе F, откуда можно было добраться до турецких бань и бассейна.

Стиль и декор

Фотография Большой лестницы Олимпика , сделанная с уровня шлюпочной палубы.

Передняя парадная лестница была украшением первоклассных » «Титаника . общественных помещений Двухэтажный уровень A-Deck имел большой купол из кованого железа и стекла, который позволял естественному свету проникать на лестничную клетку в течение дня. Купол был окаймлен изящным гипсовым антаблементом и опирался на настил, окружающий лестничную клетку. Он был покрыт защитным коробом для защиты купола от непогоды, а также имел освещение для освещения купола сзади в вечернее время. В центре купола висела большая люстра из хрусталя и позолоты. Небольшие хрустальные люстры из бисера, обнаруженные на месте крушения, висели только в носовой части уровней А и шлюпочной палубы, остальные содержали абажуры из хрустального стекла.

Каждая лестница была построена из массива ирландского дуба, а на каждой периле были тщательно продуманные решетки из кованого железа с гирляндами из ормолу в стиле Людовика XIV . Лестницы имели ширину 20 футов и выступали на 17 футов от переборки. Окружающие вестибюли были отделаны такими же полированными дубовыми панелями, вырезанными в неоклассическом стиле Уильяма и Мэри . Панели столбов были украшены горельефными гирляндами, каждая из которых имела уникальный дизайн, и увенчаны навершиями в виде ананасов . Сразу за лестницей находились три лифтовые шахты, которые обеспечивали пассажирам доступ из кают на прогулочную палубу. Полы выложены кремовой линолеумной плиткой («лино») с вкраплениями черных медальонов. Рядом с лестницей стояли кресла и диваны с синей обивкой, а на каждом уровне были разбросаны пальмы в горшках на приподнятых держателях. На уровне шлюпочной палубы стояло пианино, позволяющее корабельному оркестру проводить импровизированные концерты на лестничной клетке.

Большая лестница Олимпийского стадиона со знаменитыми часами, предположительно идентичными часам на Титанике.

На центральной площадке лестницы A-Deck находились часы, окруженные двумя резными аллегорическими фигурами, символизирующими «Честь и Славу, венчающие Время». Бронзовая скульптура херувима с зажженным факелом украшала центральный столбик у подножия этой лестницы. Вероятно, были меньшие копии херувимов, которые украшали оба конца уровней B и C. На уровне D-палубы, где лестница вела в приемную, на центральном столбе стоял огромный позолоченный канделябр с электрическим освещением.

Времени, были изображены пейзажи и натюрморты На центральных площадках палуб B, C, D и E вместо часов «Честь и слава», венчающих часы . Вероятно, они были написаны художником из Белфаста по заказу компании «Харланд и Вольф» .

Венчание Чести и Славы Часы времени

Резные часы « Олимпика» , хранящиеся в музее СиСити в Саутгемптоне . В настоящее время фотографий аналога « Титаника » не существует; все современные репродукции основаны на репродукциях Олимпийского ( видно на этой фотографии).

Венчающее честь и славу Время — так назывались аллегорические настенные часы в стиле неоклассической эклектики, расположенные над первой центральной площадкой (сверху) Большой лестницы, чуть ниже купола из кованого железа и стекла. Это были одни из нескольких подчиненных часов на корабле.

Как и « Олимпик» , «Титаник» был оснащен большим количеством часов, поставленных компанией «Магнета» из Цюриха (Швейцария), которые были распределены по всему трансатлантическому маршруту в пассажирских и экипажных помещениях. Этими часами, всего 48, управляли двое главных часов, которые располагались в штурманской рубке сразу за рулевой рубкой. Каждые главные часы были способны управлять 25 подчиненными устройствами таким образом, что всякий раз, когда главные часы продвигались вперед на одну минуту, подключенные к ним подчиненные устройства также переводились вперед на одну минуту, и все это за одну синхронную операцию.

Орнаментированная дубовая панель представляла собой полуточечную арку, поддерживаемую двумя пилястрами в сложном порядке , каждая капитель украшена головой крылатого путти в центре. Любопытно, что четыре волюты , по две на каждую капитель, были вырезаны перевернутыми. В центральной панели круглый корпус самих часов покоился на эстипите , украшенном лавровыми гирляндами, по бокам которого располагались две крылатые женские фигуры в мидельельефе, одетые в хитон . С точки зрения наблюдателя, фигура слева представляла Честь, тогда как фигура справа изображала Славу. В качестве сопутствующего атрибута Хонор держала в левой руке планшет, в то время как другая писала стилусом , ее левая нога опиралась на вершину земного шара. Олицетворение лавровый Славы держало в правой руке пальмовую ветвь , а рядом с правой ногой был виден венок в вертикальном положении, прислоненный к упомянутому эстипите. Фигурную центральную панель окружали различные декоративные мотивы, такие как гирлянды из фруктов и цветов. яйцо и дротик , свитки , акант , розетки , пара сидящих грифонов и т. д.

Табличка с изображением монументального дымохода работы Персье и Фонтена.

Основным источником вдохновения для создания архитектурных часов Олимпиады единственных был монументальный дымоход, спроектированный Персье и Фонтеном для Наполеона Бонапарта , который включал в себя декоративные часы. Рельефные часы в стиле ампир были вылеплены из белого мрамора Огюстом-Мари Тонэ , они символизировали написание Истории под диктовку Победы . В 1810 году ансамбль был установлен в Большом кабинете Людовика XIV в ныне утраченном дворце Тюильри . 1865 года «Луи Висконти представляет Наполеону III новые планы Лувра» Этот дворец был намеренно сожжен в 1871 году и окончательно снесен в 1883 году. Сохранились старые фотографии часов, которые частично были изображены на картине Жана-Батиста-Анжа Тиссье . Вероятно, это был подробный рисунок монументального дымохода, впервые опубликованный в 1812 году в книге Персье и Фонтена Recueil de decorations intérieures . это вдохновение было почерпнуто.

Среди нескольких отличий между оригинальным дизайном Персье и Фонтена и олимпийской реинтерпретацией заключается в том, что в последней две женские фигуры были полностью одеты, в отличие от французских фигур, у которых верхняя половина тела показана почти полностью обнаженной. полу появился лавровый венок на В часах Титаника , а в часах Наполеона богиня Победа держала его в левой руке. Точно так же многие греко-римские военные символы, символы войны и победы, использованные в оригинальной версии для прославления Наполеона как нового «римского» императора, не были изображены на британских часах-близнецах.

Согласно книге « Голоса Титаника: Воспоминания о роковом путешествии» :

Чарльз Уилсон, вырезавший центральную часть «Время коронации чести и славы», вспоминал, что, когда «Титаник» наконец отплыл из Белфаста, не было времени установить часы на богато украшенную резную панель над ее лестницей первого класса, и зеркало пришлось заменить, пока не приехали часы.

Океанский лайнер прибыл из Белфаста в Саутгемптон в полночь 3 апреля 1912 года. Следовательно, часы должны были быть установлены где-то за неделю до ее первого рейса 10 апреля 1912 года.

Часы стали популярными благодаря своему заметному изображению в блокбастере «Титаник» 1997 года . После этого реплики можно будет увидеть в музеях, посвященных злополучному судну, на временных выставках или продаваться в разных размерах и из разных материалов.

Кормовая парадная лестница

Вид с кормовой парадной лестницы «Олимпика » с уровня A-Deck. Слева можно оценить простые часы на лестничной площадке выше.

RMS Олимпийская кормовая лестница Херувим

Зона регистрации ресторана À La Carte, расположенная на уровне B-палубы на кормовой парадной лестнице « Олимпика » : о чем свидетельствует положение руки херувима на кормовой лестнице, держащей бутон лотоса.

Еще в кормовой части кораблей, между третьей и четвертой трубами, располагалась вторая парадная лестница. Хотя он был выполнен в том же стиле с куполом в центре, он был гораздо меньших размеров и устанавливался только между палубами A, B и C. Простые часы украшали главную площадку в отличие от богато украшенных часов «Время коронации чести и славы» на передней лестнице. В комнату для курения можно было попасть с лестничной площадки палубы А, а также в гостиную перед лестничной площадкой по трапу.

Зона приема для посетителей ресторана À La Carte и кафе Parisien, существовавших как на «Олимпике», так и на «Титанике», была украшена выкрашенными в белый цвет георгианскими панелями и занимала все фойе B-палубы рядом с кормовой лестницей. Там были удобные зоны отдыха с ковровым покрытием, стульями из ротанга , диванами и столами.

Состояние на месте крушения

Когда Роберт Баллард обнаружил затонувший « Титаник» в 1985 году, он обнаружил лишь зияющий колодец на том месте, где когда-то занимала лестница. Рубка, которая когда-то образовывала уровень лестницы на лодочной палубе, разрушена, и огромная пустота, оставшаяся там, где когда-то располагался купол, обеспечивает удобный вход для подводных аппаратов с дистанционным управлением (ROV). Внизу D-палубы лежит груда обломков и искореженного металлического каркаса, закрывая доступ на нижние палубы.

Поскольку каждая лестница была построена индивидуально и полностью из дерева, предполагается, что лестница либо развалилась и выплыла из лестничной клетки во время затопления, либо распалась за 73 года до Титаника повторного открытия . Другой вариант состоит в том, что все, что осталось от лестницы, было разрушено силой удара носовой части о морское дно и возникшим в результате мощным гидравлическим взрывом. Выжившие описали большую волну, которая захлестнула шлюпочную палубу, когда «Титаник» совершал свой последний прыжок. Эту волну или волну, возникшую в результате обрушения передней воронки, часто обвиняют в том, что она проломила купол и разрушила Большую лестницу. Окружающие фойе с дубовыми колоннами, оштукатуренными потолками с дубовыми балками и потолочными люстрами сохранились в узнаваемом состоянии.

Во время съемок сцен затопления фильма «Титаник» 1997 года лестница была вырвана из армированного сталью фундамента силой наводнения. Режиссер Джеймс Кэмерон прокомментировал:

Наша лестница вырвалась и всплыла на поверхность. Вполне вероятно, что именно это и произошло во время фактического затопления, что объясняет, почему от затонувшего корабля осталось не так уж много лестницы… Соответствующие телосложения служат своеобразным «доказательством концепции» с точки зрения нашей точности…

Кормовая парадная лестница, скорее всего, была разорвана на части во время крушения Титаника , находясь в точке разрыва или сразу за ней. Считается, что большая часть древесины и других обломков, найденных плавающими после затопления, пришла с одной из кормовых лестниц.

Артефакты с «Титаника» и «Олимпия » лестниц

Некоторые фрагменты кормовой парадной лестницы «Олимпика » выставлены на главной лестнице отеля « Белый лебедь» в Алнвике .

Не существует известных фотографий лестницы « Титаника » , но многие сохранились с лестницы « Олимпика » , которая, как предполагается, была похожей. В 1990 году в сарае на севере Англии был найден огромный набор деревянных изделий из « Олимпика» , большая часть которых принадлежала Большой лестнице. Эти детали сохранили зеленый цвет авокадо , который они были окрашены при ремонте 1932 года, и включали большое количество стеновых панелей, резных стоек, оконных рам, карнизов и дверей. Части дубовых перил парадной кормовой лестницы украшают лестницу отеля White Swan в Алнвике , Англия. Люстры, которые когда-то свисали с потолков лестницы, время от времени выставляются на аукцион – шестнадцать из них были проданы на аукционе Haltwhistle Paint Factory в 2004 году. На этом аукционе также были представлены четыре пейзажные картины маслом «Олимпика » из B, C, D и E. Площадки на палубе, а также сообщающиеся двери из двух вестибюлей на шлюпочную палубу.

Резные часы « Титаника» , предположительно идентичные часам на «Олимпике» , выставлены в музее СиСити в Саутгемптоне. Эти часы были использованы в качестве модели для часов в фильме Кэмерона. Говорят, что на борту «Титаника» не было часов; вместо этого зеркало находилось во Времени/Хроносе (Осирисе); и Честь/Исида (Геката), и Слава/Хатор (Диана) окружают отражение пассажиров на месте Времени. https://www.encyclepedia-titanica.org/community/threads/the-grand-stagecase-lock.16934/page-2

Обломки кормовой и передней парадных лестниц «Титаника » , обнаруженные через несколько недель после затопления, можно увидеть в Морском музее Атлантики в Галифаксе, Новая Шотландия, Канада. Сюда входит искусно вырезанная часть стойки кормовой лестницы и куски дубовых перил. Есть также переделанные предметы, сделанные из деревянных изделий, найденных на «Титанике» , в том числе скалка и доска для криббиджа , которые, скорее всего, прибыли с Большой лестницы. Бронзовый херувим и основание передней херувима A-палубы были извлечены из-под обломков на протяжении многих лет. В поле обломков также были обнаружены фрагменты кованого купола кормовой парадной лестницы. Кен Маршалл подтвердил, что обнаружил по меньшей мере 9 частей кованого железа и позолоченных балюстрад на лестницах в поле обломков экспедиции 1986 года в Вудс-Хоул , хотя никаких фотографий сделано не было.

В популярной культуре

Из множества фильмов, снятых о гибели «Титаника», почти во всех в той или иной форме изображена Большая лестница. Лестница стала символом общего богатства и величия Титаника .

• В фильме 1943 года площадка на Большой лестнице показана как метафора алчности британских и американских высших классов.
• Жана Негулеско 1953 года В фильме ряд сцен происходит на Большой лестнице, хотя он имеет лишь поверхностное сходство с реальной.
• В фильме Роя Уорда Бейкера 1958 года «Ночь, которую стоит помнить» также есть сцены на Большой лестнице с воссозданием уровней палуб A и D. Наборы были основаны на архивных фотографиях « Олимпика» , что придавало им общий вид аутентичности.
• В документальной драме «SOS Титаник» 1979 года актриса Рене Харрис , жена продюсера Генри Б. Харриса , споткнулась на ступеньках и сломала руку. Это событие произошло в реальной жизни на Титанике . Однако использованная лестница была из особняка на лондонской Белгрейв-сквер ; оно не имело никакого отношения к появлению корабля на Титанике .
• «Поднимите Титаник» (1980) представляет собой версию Большой лестницы A-Deck после того, как спасатели подняли обломки. Поскольку фильм был снят до того, как было обнаружено место крушения, Парадная лестница ошибочно изображена как полностью неповрежденная, до такой степени, что стеклянный купол и бронзовый херувим все еще находятся на месте. Лестница также ошибочно расположена в конце большой галереи с колоннами (на «Титанике» такой особенности не было ).
• В мини-сериале CBS 1996 года «Титаник» воссоздана Большая лестница, хотя в ней ошибочно расположен уровень A-Deck с его характерными часами и светильником-херувимом, выходящим прямо в обеденный зал D-Deck. Также исключается стеклянный купол и вся приемная.
• была центральным элементом фильма Джеймса Кэмерона 1997 года Лестница также . Передняя парадная лестница, этажи от A до D, была точно построена с правильными пропорциями, хотя использованная модель была на 30% больше реальной лестницы. Он был усилен стальным каркасом, в отличие от «Титаника », полностью сделанного из дуба. Основная часть оригинальной парадной лестницы имела двенадцать ступенек, включая ступеньку под часами. Реплика фильма имела тринадцать ступенек. Для изготовления роскошной резьбы по дубу и штукатурки были наняты ремесленники из Мексики и Великобритании, хотя некоторые из ньюэл-панелей были сделаны из гипса, окрашенного под дерево, в целях экономии денег и труда. Часы «Честь и слава» были главным акцентом в фильме — они были вырезаны мастером-скульптором Дэйвом Колдэмом по образцу настоящих часов из «Олимпия» .
• Лестницы также изображены в видеоигре Titanic: Adventure Out of Time . Носовая парадная лестница по большей части изображена правильно, за исключением некоторых неточностей на площадках палубы D и E, но на кормовой парадной лестнице на площадке палубы A часов нет. Картины маслом также не показаны.
• Есть также несколько музеев Титаника , в которых есть подробные копии парадной лестницы. Те, что представлены в музеях Титаника в Брэнсоне, штат Миссури , и Пиджен-Фордж, штат Теннесси, были построены с использованием оригинальных планов палуб корабля, но каждый отличается от оригинала наличием медных поручней под оригинальными поручнями (для безопасности гостей). Тот, что на Титанике в Белфасте, снова был вынужден внести некоторые довольно большие изменения, чтобы соответствовать действующим правилам.
• Ожидалось, что стационарная полномасштабная Титаника копия , строившаяся (2017–2021 годы) в Сычуани, будет включать в себя воссоздание Большой лестницы.

См. также

• Услуги второго и третьего класса на корабле RMS Titanic.

Библиография

• Беверидж, Брюс (2009). «Великолепный корабль», том второй: дизайн и отделка интерьера . Историческая пресса. ISBN  978-0-7524-4626-4 .
• Кэмерон, Джеймс; Марш, Эд (1997). Титаник Джеймса Кэмерона . Харпер Коллинз. ISBN  0-00-649060-3 .
• Линч, Дон; Маршалл, Кен (2003). Призраки Бездны . Книги Мэдисон Пресс. ISBN  0-306-81223-1 .
• Маршалл, Кен (2001). Экспедиция Джеймса Кэмерона на Титанике: что мы видели на месте крушения и внутри него . marconigraph.com.