USNS MARINE CARP

История
Соединенные Штаты
Имя	Морской карп
Оператор	Matson Navigation Co.
Заказано	Как корпус типа C4-S-A3 , MCE Hull 2362
Строитель	Компания Shipbuilding Kaiser , Ванкувер, Вашингтон
Расходы	$8,000,000
Номер двора	509
Путь номер	12
Заложено	6 декабря 1944 года
Запущен	5 июля 1945 года
Спонсируется	Миссис Элизабет Ниберг
Приобретенный	11 октября 1945 года
Судьба	Перверно в американских экспортных линиях , 22 августа 1946 года
Соединенные Штаты
Имя	Морской карп
Оператор	Американские экспортные линии
В эксплуатации	22 августа 1946 года
Вне службы	23 мая 1949 года
Судьба	Заложено в резервном флоте национальной обороны , Джеймс Ривер Группа , Ли Холл , Вирджиния, 23 мая 1949 г. ; Перевод в резервный флот национальной обороны, Группа Гудзона , 31 августа 1951 г. ; Переведен в военно -морской флот США , 17 марта 1952 года ;
Соединенные Штаты
Имя	Морской карп
Тезка	Имя торговца сохраняется
Оператор	Военная морская транспортная служба (MSTS)
В эксплуатации	15 сентября 1952 года
Вне службы	9 октября 1957 года
Поражен	11 сентября 1958 года
Идентификация	Символ корпуса : T-AP-199 ; Кодовые буквы : NEBP ; ;
Судьба	Заложено в резервном флоте национальной обороны , Бомонт Техас Группа , 11 сентября 1958 г. ; Продается для коммерческих операций, 20 июля 1967 г. ;
Соединенные Штаты
Имя	Зеленые источники
Оператор	Central Gulf Steamship Corp
В эксплуатации	20 июля 1967 года
Вне службы	13 июля 1979 года
Идентификация	IMO номер : 5224754
Судьба	Продается за отказ, 13 июля 1979 г.
Общие характеристики
Класс и тип	Морский с громким классом транспорт
Тип	Тип C4-S-A3
Смещение	6720 длинных тонн (6830 т ) (легкая нагрузка) ; 10 210 длинных тонн (10 370 т) (полная нагрузка) ;
Длина	523 футов (159 м)
Луч	72 фута (22 м)
Черновик	26 футов (7,9 м)
Установленная питание	13 750 SHP (10 250 кВт )
Движитель	1 × паровая турбина ; 1 x винт ;
Скорость	18 кН (33 км/ч ; 21 миль в час )
Емкость	53 000 с Ft (1500 м 3 )
Войска	3,451
Сервисная запись
Операции:	Корейский летний пакет 1953 (6–10 июля 1953 г.)
Награды:	Медаль американской кампании ; Азиатская медаль кампании ; Медаль победы Второй мировой войны ; Медаль национальной обороны ; Медаль корейской службы ; Медаль службы Организации Объединенных Наций ; Медаль военной службы Республики Корея ;

USNS Marine Carp (T-AP-199) был морского масштаба , транспортом который видел обслуживание военно -морского флота США для задачи транспортировки войск в боевые районы и из них. Она была из типа дизайна C4-S-A3.

Строительство

Marine Carp , утвержденный 18 апреля 1944 года, был заложен Kaiser Shipbuilding Co., Ванкувер, Вашингтон , 6 декабря 1944 года, как Mc Hull №. 2362; запущен 5 июля 1945 года; спонсируется миссис Элизабет Ниберг; и доставлена своему оператору Matson Navigation Co. , 11 октября 1945 года. ^{[ 4 ]}

История обслуживания

Морский карп покинул Западное побережье 14 ноября 1945 года и отправился на приготовление на пару на Филиппины , чтобы отправить ветеранов войны в Тихом океане для возвращения в Соединенные Штаты. Она вернулась в Лос -Анджелес из Манилы , незадолго до Рождества, оттуда отправилась на пробежку из Средиземного моря в конце января 1946 года. Пройдя через Панамский канал , она отправилась в войска в Неаполе, Италия и Ле Хавре, Франция , в феврале, и вернулся в Соединенные Штаты, прибывающие в Нью -Йорк, в начале марта. После окончания еще одной поездки в Средиземноморье и вернуться весной 1946 года, она вошла в Морской комиссии флот национальной обороны . ^{[ 4 ]}

В период с 1947 по 1952 год она была приподнут в группе Гудзон -Ривер . Приобретенный военно -морским флотом 17 марта 1952 года, морской карп приготовлен на пару в Балтимор , штат Мэриленд, 1 апреля; был помещен там 15 сентября 1952 года; и назначен на службу в рамках военной морской транспортной службы (MSTS). ^{[ 4 ]}

Укомплектованный командой гражданской службы, морской карп отправился в Нью -Йорк с 16 по 18 сентября, чтобы подготовиться к трансатлантической службе. Она покинула Нью -Йорк, 27 сентября, и отправилась в туда и обратно в Ла Паллис , Франция, и Бремерхавен , Западная Германия, вернувшись в Соединенные Штаты, 21 октября. В период с 28 октября по 15 февраля 1953 года она завершила еще три путешествия в европейские порты и обратно; Оттуда она отплыла на Дальний Восток 28 мая. ^{[ 4 ]}

Приготовясь через Пуэрто -Рико и Панамский канал, морской карп достиг Сасебо, Япония , 30 июня. Через неделю она отправилась домой, связанные с американскими войсками в Инчоне, Южная Корея , и 9 июля она отправилась в Соединенные Штаты. Она коснулась на Гавайях 19 июля; трансформировал Панамский канал; и достиг Нью -Йорка, 10 августа. Она вступила в сокращение рабочего статуса 4 сентября. ^{[ 4 ]}

Marine Carp возобновил операции 20 июля 1954 года и отплыл 15 сентября, чтобы выполнить операции по поставке и пополнению в проливе Дэвиса и Баффин -Бей . Она приготовлена на пару в залив Форбишер , остров Баффин, и в Туле , Гренландия, оттуда вернулась через Норфолк , штат Вирджиния, в Нью -Йорк, 10 октября. В период с 15 октября по 21 ноября она провела второй Арктический пробег, и 25 ноября она вернулась к сокращению статуса эксплуатации. ^{[ 4 ]}

Уходя из Нью -Йорка, 18 февраля 1955 года, морской карп возобновил трансатлантическую службу в Бремерхавен и обратно. Она вернулась в Нью -Йорк из своей третьей поездки в туалечение 6 мая, и 23 мая отправилась на дополнительную обязанность у Гренландии. В течение следующих 2 месяцев она совершила два пробега в Гус -Бэй, Лабрадор , а также в Туле и Сондренм , Гренландия; и, вернувшись в Нью -Йорк, 18 июля, она возобновила снижение статуса эксплуатации до мая 1956 года. С 21 мая по 22 июля 1956 года она предприняла еще два пробега поддержки в Гренландию, прежде чем вернуться к снижению статуса в Нью -Йорке. ^{[ 4 ]}

После венгерской революции в конце октября 1956 года Морский карп отправился в Нью -Йорк 18 декабря, в Бремерхавен, куда она прибыла 28 декабря, отправилась венгерских беженцев, путешествующих в Соединенные Штаты. ^{[ 4 ]}

Судьба

Она вернулась в Нью -Йорк 16 января 1957 года; служил в уменьшенном статусе до 20 мая; Оттуда 21 мая возобновил службу поддержки вдоль побережья Гренландии. Вернувшись в Нью -Йорк, 1 июля, она отправилась в Оранж, штат Техас , 23 по 30 сентября и была инактивирована 9 октября. Она постоянно перешла в морскую администрацию (Марад) 11 сентября 1958 года и вошла в флот национальной обороны в Бомон, штат Техас . Ее имя было поражено из списка военно -морского флота 11 сентября. Marine Carp был продан 20 июля 1967 года в Central Gulf Steamship Corp. , преобразован в общий грузовой корабль и переименован в Green Springs. ^{[ 4 ]}

13 июля 1979 года Грин -Спрингс был продан Chin Ho Fa Steel & Iron от отказа. ^{[ 5 ]}

Ссылки

Библиография

Онлайн -ресурсы

"Морской карп" . Словарь американских военно -морских кораблей . Военно -морская история и команда наследия. 5 августа 2015 года . Получено 17 сентября 2018 года . Эта статья включает текст из этого источника, который находится в общественном доступе .
"Кайзер Ванкувер, Ванкувер, штат Вашингтон" . www.shipbuildinghistory.com. 27 ноября 2010 г. Получено 1 апреля 2017 года .
"USS Marine Carp (T-AP-199)" . Navsource.org. 22 июня 2007 г. Получено 17 сентября 2018 года .
«Морский карп (T-AP-199)» . Министерство транспорта США . Получено 17 сентября 2018 года .
"USNS Marine Carp " . Получено 17 сентября 2018 года .

Внешние ссылки

[FOOTNOTEKaiser_Vancouver2010-1] Jump up to: ^а ^{беременный} Кайзер Ванкувер 2010 .

[FOOTNOTEMARCOM-2] Март .

[FOOTNOTENavsource2007-3] Navsource 2007 .

[FOOTNOTEDANFS2015-4] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я Danfs 2015 .

[FOOTNOTEMARAD-5] Остается .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

v Т и Корабли Marcom , построенные компанией Kaiser (Ванкувер, Вашингтон) , во время Второй мировой войны
Type EC2-S-C1 ship	Araner
Marine Adder-class transports Type C4-S-A3 ships	Marine Carp Marine Jumper Marine Lynx Marine Marlin Marine Phoenix Marine Serpent
Haskell-class attack transports Type VC2-S-AP5 ships	Oconto Olmsted Oxford Pickens Pondera Rutland Sanborn Sandoval Lenawee Logan Lubbock McCracken Magoffin Marathon Menard Menifee Meriwether Rawlins Renville Rockbridge Rockingham Rockwall Saint Croix San Saba Sevier Bollinger Bottineau Cottle Crockett Audubon Bergen
LST-1-class tank landing ships Type S3-M-K2 ships	LST-446 LST-447 LST-448 LST-449 LST-450 LST-451 LST-452 LST-453 / Remus LST-454 LST-455 / Achilles LST-456 / T-LST-456 LST-457 LST-458 LST-459 LST-460 LST-461 LST-462 LST-463 LST-464 / LST(H)-464 LST-465 LST-466 LST-467 LST-468 LST-469 LST-470 LST-471 LST-472 LST-473 LST-474 LST-475
Casablanca-class escort carriers Type S4-S2-BB5 ships	Casablanca Liscome Bay Anzio Corregidor Mission Bay Guadalcanal Manila Bay Natoma Bay St. Lo Tripoli Wake Island White Plains Solomons Kalinin Bay Kasaan Bay Fanshaw Bay Kitkun Bay Tulagi Gambier Bay Nehenta Bay Hoggatt Bay Kadashan Bay Marcus Island Savo Island Ommaney Bay Petrof Bay Rudyerd Bay Saginaw Bay Sargent Bay Shamrock Bay Shipley Bay Sitkoh Bay Steamer Bay Cape Esperance Takanis Bay Thetis Bay Makassar Strait Windham Bay Makin Island Lunga Point Bismarck Sea Salamaua Hollandia Kwajalein Admiralty Islands Bougainville Matanikau Attu Roi Munda