MV Explorer (1969)

	MS Explorer в январе 2005 года
История
Имя	1969–1985 гг ; 1985–1992 гг ; 1992–2007: Explorer ;
Владелец	1969–1972 гг.: K/SA/S Explorer & Co, Осло, Норвегия ; 1972–1980 гг.: Шведская американская линия , Гетеборг, Швеция ; 1980–1982 гг.: Lindblad Swire Cruises, Panama ; 1982-1983 гг.: Сален А.Б., Стокгольм, Швеция ; 1983–1985 гг.: Ferry Services Curacao NV, Willemstad, Netherlands Antilse ; 1985–1992 гг. ; 1992–2003 гг. ; 2003–2004 гг.: Kyris Shipping Ltd., Monaco ; 2004–2007 гг.: Gap Shipping , Багамские острова ;
Порт реестра	Осло (1969–72) ; Панама -Сити (1972–89) ; Монровия (1989–2007) ;
Строитель	Новый городской верфи, Уусикаупунки , Финляндия
Заложено	1969
Запущен	14 декабря 1969 года
В эксплуатации	1969–2007
Вне службы	23 ноября 2007 г.
Идентификация	IMO номер : 6924959 ; Либерийский официальный номер 8495 ;
Судьба	Затонул после того, как ударил айсберг 23 ноября 2007 года в 62 ° 24 ′ с 57 ° 16′W / 62,400 ° S 57,267 ° W
Общие характеристики
Тоннаж	2398
Длина	239 футов (73 м)
Луч	46 футов (14 м)
Черновик	14 футов 7 в (4,45 м)
ICE Class	ICE-1A (согласно BNV, равняется финско-шведжским IA)
Движитель	2 × MAK Diesel M452 AK Каждый 1800 л.с.
Скорость	12,5 узлов (23,2 км/ч; 14,4 мили в час)
Емкость	104 пассажира
Экипаж	54

MS Explorer или MV Explorer был либерийским круизным лайнером , первым сосудом такого рода, используемым специально для плавания по ледяным водам Антарктического океана . Она была первым круизным лайнером, который погрузился там, ^{[ 3 ]} После удара айсберга 23 ноября 2007 года. Все пассажиры и экипаж были спасены. ^{[ 4 ]}

Корабль был заказан и управляется шведским исследователем Ларсом-Эриком Линдбладом . Его экспедиционный круиз в Антарктиду 1969 года был предшественником сегодняшнего моря- туризма в этом регионе. ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]} Первоначально судно было названо MS Lindblad Explorer (до 1985 года) и MS Society Explorer (до 1992 года). Право собственности на судно несколько раз менялось, последним владельцем была Торонто туристическая компания, основанная на Gap Adventures , которая приобрела Explorer в 2004 году. ^{[ 2 ]}^{[ 7 ]}

Исследователь был брошен рано утром 23 ноября 2007 года после того, как взял воду возле острова Южного Шетланда в Южном океане , область, которая обычно является штормовой, но в то время была спокойной. ^{[ 8 ]} Explorer был подтвержден чилийским флотом , чтобы утонуть в приблизительном положении 62 ° 24 'с 57 ° 16′W / 62,400 ° S 57,267 ° W / -62,400; -57.267 , между Южными Шетландами и Грэмсом, приземленными в проливе Брансфилда ; ^{[ 9 ]} где глубина составляет примерно 600 м. ^{[ 10 ]} Королевский флот Антарктический патрульный корабль выносливость , проведя гидрографическую обследование для антарктического обследования по просьбе и Содружества иностранного британского военно -морской и 62 ° 24′17,57 ″ S 57 ° 11′46,49 ″ W / 62,4048806 ° S 57,1962472 ° W / -62,4048806; -57.1962472 , на приблизительной глубине 1130 метров (3710 футов) -расстояние 4373 м (14 347 футов) от ее сообщаемой позиции тонущей. Это в целом согласуется с направлением преобладающего тока. ^{[ 11 ]}

История

Explorer был заказан Ларсом-Эриком Линдбладом, шведским пионером туров «экзотической экспедиции» и построен в 1969 году в Uudenkaupungin Telakka, ^{[ 12 ]} Середина в Уусикаупунки , Финляндия. Корабль был построен, чтобы остаться на плаву с двумя отсеками, заполненными водой. Ее оригинальный класс льда в финско-пету был 1C, что относительно слабым. Неизвестно, когда класс льда был поднят до 1А. ^{[ 13 ]} Первоначально судно было названо Lindblad Explorer после Ларса-Эрика Линдблада, и было первым настраиваемым экспедиционным круизным лайнером.

Первым известным инцидентом исследователя был , когда он пробежал на мель возле La Plaza Point, Антарктида, 11 февраля 1972 года; Ее пассажиры, Линдблад среди них, были спасены чилийским флотом. ^{[ 14 ]} Она была отбуксирована в Буэнос -Айрес , Аргентина, а затем в Кристианс и Норвегию, для ремонта. ^{[ 15 ]} После переименования The Lindblad Explorer , корабль побежал на мель от острова Винкке в Антарктике 25 декабря 1979 года. ^{[ 16 ]} 70 пассажиров и 34 экипажа были спасены чилийским флотом Антарктического транспортного пилота Пардо , оставив капитана и экипаж скелета из 21 года на борту, чтобы дождаться прибытия буксира . ^{[ 17 ]}

Explorer была первым круизным лайнером, который ориентировался на северо -западном проходе в 1984 году. Она была вовлечена в спасение экипажа аргентинского корабля в 1989 году, который ударил на скале у Анверса , Антарктида. ^{[ 18 ]} В 1998 году Explorer был первым кораблем, который совершил кругосветное плавание на острове Джеймса Росса ; ^{[ 19 ]} и в том же году, как утверждалось, является первым кораблем, отличным от речной лодки, проплывшим 80 миль (130 км) над Икитосом , Перу, до точки, где встречаются реки Маранон и Укаяли , чтобы стать рекой Амазонки . ^{[ 20 ]}

Исследователь был изображен как минимум на двух почтовых марках, выпущенных Южной Георгией , и одну выпущенную Фолклендскими островами . ^{[ 21 ]}^{[ 22 ]} Исследователь был назван «Маленьким красным кораблем». ^{[ 23 ]} Масштабная модель исследователя выставлена в Кентерберийском музее, Крайстчерч , Новая Зеландия .

Тонущее

Пассажиры избегают тонущего *исследователя*

*Исследователь* строго листинга 23 ноября 2007 г.

Исследователь отправился из Ухуайи , Аргентина, 11 ноября 2007 года в 19-дневный круиз под названием « Дух Шеклтона» , которым управляет Гэп , на предмет просмотра маршрута исследователя 20-го века Эрнест Шеклтон через проход Дрейка (область обычно штормовой с грубыми морями ) После посещения Фолклендских островов и Южной Джорджии она ударила айсберг 23 ноября 2007 года в проливе Брансфилда , недалеко от острова короля Джорджа в южном океане и недалеко от острова Южного Шетланда . Айсберг, пораженный исследователем, сделал рану в корпусе, что позволило воде войти.

Аргентинский флот позже сказал в своем заявлении, что он наблюдал «значительный» ущерб. ^{[ 4 ]} В официальном сообщении о потоплении отмечалось: «Унесенный ущерб должен был продлеваться по длине сосуда от кабин с 308 до 314 на расстоянии 3,6 метра, и, по всей вероятности, проколоты и нарезанные отверстия вдоль раковины покрытие. " ^{[ 24 ]}

Некоторые пассажиры на исследователе сообщили о громком «взрыве» во время воздействия, хотя другие сообщили, что не было заметного влияния или, по крайней мере, не более чем обычного хруста, испытываемого при плавании по ледяным водам. Один пассажир сообщил о морской воде в своей каюте около 03:00 UTC . ^{[ 25 ]}^{[ 26 ]} В некоторых сообщениях также указывалось, что корабль вошел в айсберг на борту проводника правом , в то время как экипаж оценивал ущерб, вызванный первоначальным воздействием, также на правый борт корабля. ^{[ 27 ]}

Корабль был произведен вызов Mayday ( в 04:24 UTC, и спасательные операции были быстро координированы DPA Питером Берманом в Швеции, который непосредственно связался с военно -морским флотом префектуры аргентинский эквивалент береговой охраны) и Центр чилического флота и Центр чилиста для поиска и спасения . Чили отправила ледокол Almirante óscar Viel и близлежащие коммерческие корабли; в том числе MN Ushuaia , National Geographic Endeavour и норвежский Coastal Express корабль Ms Nordnorge , который в то время действовал в качестве пассажирского круизного лайнера. ^{[ 28 ]} К 07:30 UTC все 91 пассажира, девять гидов и 54 экипажа, ^{[ А ]} из более чем 14 стран, ^{[ B ]} взял на шлюпки исследователя спасательные . ^{[ 29 ]} Они дрейфовали в течение пяти часов, пока их не подхватил норвежский корабль г -жа Норднордж , который прибыл на место примерно в 10:00 UTC. ^{[ 19 ]}^{[ 30 ]}

Все те, кто спасен Норднороргом, были доставлены на станцию Чилийского Фрей Монтальва на острове Кинг-Джордж, откуда они были впоследствии переброшены по воздуху на C-130 Hercules Transport Aircraft Chien Air Force в Пунта-Аренас , Чили, ^{[ 19 ]} на двух отдельных рейсах; один в субботу 24 ноября, а другой в воскресенье, 25 ноября. Эти пассажиры, не доставившие на Пунта -Аренас (примерно 70), были доставлены на базу Артигаса Уругвая . Explorer была полностью погружена в 19:00 UTC, примерно через 20 часов после первоначального воздействия и повреждения ее корпуса. ^{[ 31 ]} Ее крушение лежит на 62 ° 24′18 ″ S 57 ° 11′46 ″ W / 62,404882 ° S 57,196247 ° W / -62,404882; -57.196247 .

Explorer был разработан, как и большинство кораблей, с отсеками, которые могли быть запечатаны водонепроницаемыми дверями. Корабль не погрузился бы, если скрыт, а один отсек затолкнул, но не был безопасным, если бы больше отсеков было затоплено, либо ране, или несовершенным герметиком между отсеками. GAP сообщил, что в дополнение к отверстию была трещина, но неясно, охватывает ли она отсеки. ^{[ 32 ]}

В статье, опубликованной 8 декабря 2007 года, эксперты посчитали, что Explorer «идеально подходит для ледяной навигации», и заявили, что объяснение похудения «не складывается» и что «основные части истории отсутствуют». ^{[ 33 ]}

Расследование

Расследование погружения исследователя было проведено Либерийским бюро морских дел. Отчет о аварии был опубликован в апреле 2009 года. ^{[ 1 ]} В отчете приведено решение капитана Бенгана Вимана, ^{[ 34 ]} 49 лет, чтобы войти в ледяное поле, основываясь на его знаниях и информации, доступной в то время, в качестве основной причины, по которой исследователь был настолько сильно поврежден. «Он испытывал ошибочное впечатление, что он сталкивался с льдом первого года, который, как указал в отчете Чилийского флота, был гораздо более сложный сухопутный лед». ^{[ Цитация необходима ]}

Пассажиры сообщили, что увидели красную краску на проходящем льду менее чем за тридцать минут до того, как сообщалось о наводнении, еще один признак того, что судно проходило через компактный и твердый лед. Мастер исследователя был очень опытным в Балтийских водах, но он был незнаком с типом льда, с которым он столкнулся в Антарктических водах. ^{[ 1 ]} Сотрудник по расследованию отчета не смог убедить разрыв корабля в том, что их обязанность забрать регистратор данных о путешествиях по путешествию после того, как мастер не смог обеспечить его передачу с корабля, несмотря на то, что ему напомнили об этом. ^{[ 1 ]} В отчете также показано, что, учитывая, что персонал Gap «служил функции членов экипажа», у них должно было пройти «требуемую обучение по безопасности и документы в качестве моряков». ^{[ 1 ]}

Отчет восхваляет исполнение мастера и команды в организации и эвакуации пассажиров, и отмечает, что жизнь, вероятно, была спасена из -за действий этих людей. ^{[ 1 ]}

Примечания

^ Экипаж 54 был составлен в основном из филиппинцев, 45 из которых были на борту
^ Приключения Gap Перечислены: 24 британца, 17 голландцев, 14 американцев, 12 канадцев и 10 австралийцев, четыре шведа, четыре ирландцы, три датчане, два аргентине, два бельгийца, два китайца (Гонконг) и одинокие пассажиры из Китая, Франция, Германия, Япония, Колумбия, Швеция. Не разъясняются, являются более ранними сообщениями о 2 новозеландцах, 2 болгарах и 1 шесте.

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин «Отчет о расследовании в вопросе погружения пассажирских судов Исследователя (8495) 23 ноября 2007 года в проливе Брансфилда недалеко от острова Южного Шетланда» (PDF) . Бюро морских дел, Либерия . Получено 8 апреля 2009 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Возможно, также назвал MS World Explorer после 1985 года
^ Катушка, Монте (24 ноября 2007 г.). «Круизный лайнер уходит от Антарктиды» . The Washington Post . Получено 13 мая 2010 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «154 спасение от тонущего корабля в Антарктике: пассажиры, экипаж, посадившись на другой корабль после ожидания в спасательных шлюпках; никаких травм не сообщалось» . CBS News . 23 ноября 2007 года. Архивировано с оригинала 25 ноября 2007 года . Получено 23 ноября 2007 года .
^ 28 марта - День горба Архивировал 7 июня 2011 года в The Wayback Machine , Британское Антарктическое обследование.
^ Объем Антарктического туризма - фоновая презентация, архивная 16 октября 2007 года на The Wayback Machine , официальный веб -сайт IAato.
^ «Экспедиции на борту легендарного M/S Explorer» . Разрыв приключений. Архивировано из оригинала 18 апреля 2007 года . Получено 8 мая 2020 года .
^ «Обреченный корабль не поддается шансам Антарктиды» . Рейтер . 25 ноября 2007 года. Архивировано с оригинала 27 ноября 2007 года . Получено 28 ноября 2007 года .
^ «MS Explorer - Отчет о ситуации» . Новости Фолклендских островов. 23 ноября 2007 года. Архивировано с оригинала 25 ноября 2007 года . Получено 24 ноября 2007 года .
^ MV Explorer Круизный лайнерский корабль, тонущий в Южной Атлантике , The The Thingsing Times, 23 ноября 2007 г.
^ «Королевский флот находит Антарктическое крушение круизного лайнера» . Fleet Media & Communication, Королевский флот . Получено 15 марта 2008 года .
^ Финский : верфь Uusikaupunki
^ «Исследователь родился в духе зимней войны» (на финском). Аамулехти . 23 ноября 2007 года. Архивировано с оригинала 24 ноября 2007 года.
^ Ларс-Эрик Линдблад, 67 лет, пионер туров в экзотические направления , The New York Times, 13 июля 1994 года.
^ Эрик Ланделенд
^ «125 сняли с судов на мель в Антарктике». Время . № 60509. Лондон. 27 декабря 1979 года. Col G, p. 4
^ Caffin, JM (ed.). «Lindblad Explorer работает на мель» (PDF) . Антарктика . 9 (1): 35–36 . Получено 3 февраля 2016 года . На обратном пути в Ушайю, Тьерра -дель -Фуэго, где она должна была привести к 30 декабря, исследователь Линдблада прошел мимо острова Винкке, который расположен между островом Анверс и западным побережью Антарктического полуострова. Она была у мыса Астроп в северо-восточной части острова, когда бежала на мель. Затонувшая скала с менее чем 1,8 млн. Водой находится примерно в 402 м к северу от мыса.
^ Павия, Уилл; Странно, Ханна; Кость, Джеймс (24 ноября 2007 г.). «Айсберг обвинил, когда пассажиры бежали из скрытого корабля в ледяных водах» . Время . Лондон Получено 28 ноября 2007 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в «Круизная лодка тонулась от Аргентины» . BBC News . 23 ноября 2007 г. Получено 23 ноября 2007 года .
^ M/S Explorer Archived 25 ноября 2007 г. на машине Wayback
^ Philatelie Polaire Archived 3 июля 2007 года на Machine Machine Wayback South Georgia.
^ Фолклендские острова Архивировали 28 ноября 2007 г. на машине Wayback
^ «Ударный антарктический корабль эвакуирован» . BBC News . 24 ноября 2007 г. Получено 28 ноября 2007 года .
^ «Отчет о расследовании в вопросе погружения пассажирских судов Исследователя (8495) 23 ноября 2007 года в проливе Брансфилда недалеко от острова Южного Шетланда» (PDF) . Бюро морских дел, Либерия . Получено 8 апреля 2009 года .
^ Антарктические туристы круизных лайнеров живут, чтобы рассказать «Титанику 2» шутки , Daily News (Нью -Йорк), 25 ноября 2007 года.
^ Гранд Ольстер отправился в дом после Драмы Антарктики , Белфаст Телеграф, 26 ноября 2007 года.
^ Канадский корабль проиграл в Антарктике , звезда Торонто, 24 ноября 2007 года.
^ «Arma Apoya работает De Rescate de Buque de Pasajeros Explorer» (на испанском). Чилийский флот . 23 ноября 2007 года. Архивировано с оригинала 25 ноября 2007 года . Получено 23 ноября 2007 года .
^ Катушка, Монте (25 ноября 2007 г.). «Пассажиры обреченного круизного лайнера достигают Чили с яркими аккаунтами». The Washington Post . с. A18.
^ «Пассажиры спасаются от M/S Explorer» . Dagbladet . 23 ноября 2007 г. Получено 23 ноября 2007 года .
^ «Пассажиры не пострадают после того, как Антарктический корабль поражает лед» . Reuters UK . 24 ноября 2007 года. Архивировано с оригинала 18 апреля 2010 года . Получено 23 ноября 2010 года .
^ International Herald Tribune
^ «Вопрос о том, чтобы погрузиться в MS Explorer» . Христианский научный монитор . 3 декабря 2007 г. ISSN 0882-7729 . Получено 15 июля 2019 года .
^ Wall Street Journal , 16–17 февраля 2019 г., с. B8

Внешние ссылки

Бюро по делам морских дел сообщают о погружении.
Первосторонний пассажирский рассказ о погружении с фотографиями.

Биньелл, Пол (12 апреля 2009 г.). «Погрузка исследователя» . Независимый .
Ларс-Эрик Линдблад (26 января 1996 г.). «Модель: Lindblad Explorer» . Музей Кентербери, Крайстчерч, Новая Зеландия . Получено 14 ноября 2020 года .

62 ° 14 ′ с 57 ° 10′W / 62,24 ° S 57,16 ° W / -62,24; -57.16

[fn1-29] Экипаж 54 был составлен в основном из филиппинцев, 45 из которых были на борту

[fn2-30] Приключения Gap Перечислены: 24 британца, 17 голландцев, 14 американцев, 12 канадцев и 10 австралийцев, четыре шведа, четыре ирландцы, три датчане, два аргентине, два бельгийца, два китайца (Гонконг) и одинокие пассажиры из Китая, Франция, Германия, Япония, Колумбия, Швеция. Не разъясняются, являются более ранними сообщениями о 2 новозеландцах, 2 болгарах и 1 шесте.

[Report-1] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин «Отчет о расследовании в вопросе погружения пассажирских судов Исследователя (8495) 23 ноября 2007 года в проливе Брансфилда недалеко от острова Южного Шетланда» (PDF) . Бюро морских дел, Либерия . Получено 8 апреля 2009 года .

[World-2] Jump up to: ^а ^{беременный} Возможно, также назвал MS World Explorer после 1985 года

[3] Катушка, Монте (24 ноября 2007 г.). «Круизный лайнер уходит от Антарктиды» . The Washington Post . Получено 13 мая 2010 года .

[CBS_News-4] Jump up to: ^а ^{беременный} «154 спасение от тонущего корабля в Антарктике: пассажиры, экипаж, посадившись на другой корабль после ожидания в спасательных шлюпках; никаких травм не сообщалось» . CBS News . 23 ноября 2007 года. Архивировано с оригинала 25 ноября 2007 года . Получено 23 ноября 2007 года .

[5] 28 марта - День горба Архивировал 7 июня 2011 года в The Wayback Machine , Британское Антарктическое обследование.

[6] Объем Антарктического туризма - фоновая презентация, архивная 16 октября 2007 года на The Wayback Machine , официальный веб -сайт IAato.

[7] «Экспедиции на борту легендарного M/S Explorer» . Разрыв приключений. Архивировано из оригинала 18 апреля 2007 года . Получено 8 мая 2020 года .

[8] «Обреченный корабль не поддается шансам Антарктиды» . Рейтер . 25 ноября 2007 года. Архивировано с оригинала 27 ноября 2007 года . Получено 28 ноября 2007 года .

[9] «MS Explorer - Отчет о ситуации» . Новости Фолклендских островов. 23 ноября 2007 года. Архивировано с оригинала 25 ноября 2007 года . Получено 24 ноября 2007 года .

[10] MV Explorer Круизный лайнерский корабль, тонущий в Южной Атлантике , The The Thingsing Times, 23 ноября 2007 г.

[11] «Королевский флот находит Антарктическое крушение круизного лайнера» . Fleet Media & Communication, Королевский флот . Получено 15 марта 2008 года .

[12] Финский : верфь Uusikaupunki

[13] «Исследователь родился в духе зимней войны» (на финском). Аамулехти . 23 ноября 2007 года. Архивировано с оригинала 24 ноября 2007 года.

[14] Ларс-Эрик Линдблад, 67 лет, пионер туров в экзотические направления , The New York Times, 13 июля 1994 года.

[15] Эрик Ланделенд

[Times271279-16] «125 сняли с судов на мель в Антарктике». Время . № 60509. Лондон. 27 декабря 1979 года. Col G, p. 4

[17] Caffin, JM (ed.). «Lindblad Explorer работает на мель» (PDF) . Антарктика . 9 (1): 35–36 . Получено 3 февраля 2016 года . На обратном пути в Ушайю, Тьерра -дель -Фуэго, где она должна была привести к 30 декабря, исследователь Линдблада прошел мимо острова Винкке, который расположен между островом Анверс и западным побережью Антарктического полуострова. Она была у мыса Астроп в северо-восточной части острова, когда бежала на мель. Затонувшая скала с менее чем 1,8 млн. Водой находится примерно в 402 м к северу от мыса.

[18] Павия, Уилл; Странно, Ханна; Кость, Джеймс (24 ноября 2007 г.). «Айсберг обвинил, когда пассажиры бежали из скрытого корабля в ледяных водах» . Время . Лондон Получено 28 ноября 2007 года .

[BBC35-19] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в «Круизная лодка тонулась от Аргентины» . BBC News . 23 ноября 2007 г. Получено 23 ноября 2007 года .

[20] M/S Explorer Archived 25 ноября 2007 г. на машине Wayback

[21] Philatelie Polaire Archived 3 июля 2007 года на Machine Machine Wayback South Georgia.

[22] Фолклендские острова Архивировали 28 ноября 2007 г. на машине Wayback

[23] «Ударный антарктический корабль эвакуирован» . BBC News . 24 ноября 2007 г. Получено 28 ноября 2007 года .

[Reportb-24] «Отчет о расследовании в вопросе погружения пассажирских судов Исследователя (8495) 23 ноября 2007 года в проливе Брансфилда недалеко от острова Южного Шетланда» (PDF) . Бюро морских дел, Либерия . Получено 8 апреля 2009 года .

[25] Антарктические туристы круизных лайнеров живут, чтобы рассказать «Титанику 2» шутки , Daily News (Нью -Йорк), 25 ноября 2007 года.

[26] Гранд Ольстер отправился в дом после Драмы Антарктики , Белфаст Телеграф, 26 ноября 2007 года.

[27] Канадский корабль проиграл в Антарктике , звезда Торонто, 24 ноября 2007 года.

[28] «Arma Apoya работает De Rescate de Buque de Pasajeros Explorer» (на испанском). Чилийский флот . 23 ноября 2007 года. Архивировано с оригинала 25 ноября 2007 года . Получено 23 ноября 2007 года .

[31] Катушка, Монте (25 ноября 2007 г.). «Пассажиры обреченного круизного лайнера достигают Чили с яркими аккаунтами». The Washington Post . с. A18.

[dagbladet-32] «Пассажиры спасаются от M/S Explorer» . Dagbladet . 23 ноября 2007 г. Получено 23 ноября 2007 года .

[33] «Пассажиры не пострадают после того, как Антарктический корабль поражает лед» . Reuters UK . 24 ноября 2007 года. Архивировано с оригинала 18 апреля 2010 года . Получено 23 ноября 2010 года .

[IHT-34] International Herald Tribune

[Christian_Science_Monitor-35] «Вопрос о том, чтобы погрузиться в MS Explorer» . Христианский научный монитор . 3 декабря 2007 г. ISSN 0882-7729 . Получено 15 июля 2019 года .

[36] Wall Street Journal , 16–17 февраля 2019 г., с. B8

[ 2 ]

[ 1 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ А ]

[ B ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

v Т и Кораблекрушения и морские инциденты в 1972 году
Shipwrecks	9 Jan: Seawise University 11 Jan: Sian Yung 15 Jan: Kooroongaba 18 Jan: Delfini 1 Feb: V. A. Fogg 11 Feb: USS Hopewell, Lindblad Explorer 19 Feb: Marcello G 19 Mar: USS Gansevoort 23 Apr: USNS Cowanesque 24 Apr: Nicolo Martini 11 May: Royston Grange 12 May: USS Wilkes-Barre 14 May: USS Fred T. Berry 15 Jun: Lucette 4 July: Isabena 10 July: London Statesman 13 July: USS O'Brien 24 July: S. A. Vanguard 21 Aug: Texanita 19 Sep: HMSAS Natal 16 Oct: USS Stanton 27 Nov: Tor Hugo 24 Dec: Sea Star 31 Dec: St Ives Unknown date: Allah Mina, USS Bashaw
Other incidents	24 Jan: USS Seahorse 27 Jan: Queen Frederica 24 Feb: K-19 17 May: Queen Elizabeth 2 21 Aug: Oswego-Guardian 7 Nov: African Neptune 15 Nov: K-19 Unknown date: K-64
1971 1973

v Т и Кораблекрушения и морские инциденты в 1979 году
Shipwrecks	8 Jan: Betelgeuse 19 Jan: Glacier Queen 29 Mar: USCGC Cuyahoga 30 Mar: Angelina Lauro 13 May: R. B. Hendrickson 16 May: Zerstörer 1 17 May: HMAS Air Sprite 3 Aug: Atlantic Empress 3 Jul: Kairali 19 Jul: USS Tiru 24 Sep: Angelina Lauro 12 Oct: USS Alfred A. Cunningham 4 Nov: Aeolian Sky 6 Nov: Pool Fisher 15 Nov: Independența November (unknown date): Berge Vanga, Jayawang 1 Dec: Nickel Ferry 6 Dec: Malmi 14 Dec: Caroline of Leigh 20 Dec: Ulysses
Other incidents	21 Feb: Saint Germain 15 Mar: Kurdistan 19 Jul: Atlantic Empress 8 Aug: Wildrake September (unknown date): USS Ozark 26 Dec: Lindblad Explorer Unknown date: Gloria Michelle
1978 1980

v Т и Кораблекрушения и морские инциденты в 2007 году
Shipwrecks	10 Jan: Pere Charles 20 Jan: MSC Napoli 20 Feb: Jade Alaska 25 Feb: Levina 1 6 Apr: Sea Diamond 12 Apr: Bourbon Dolphin 18 Apr: Juliett 484 14 May: HMCS Huron May (unknown date): USS Sailfish 10 Jul: Wahai Star 7 Aug: USS Knox 12 Aug: New Flame 14 Aug: P29 30 Aug: Shelly 10 Oct: Acita 03 3 Nov: HMNZS Canterbury 23 Nov: Explorer 7 Dec: MSC Prestige/Samco Europe 19 Dec: Flying Phantom
Other incidents	30 Jan: Nordkapp 3 Feb: Sea Express 1 21 May: Cutty Sark 8 Jun: Pasha Bulker 30 Aug: Salamis Glory
2006 2008