Итальянский шлюп Эритрея

	Фрэнсис Гарнье
История
Италия
Имя	Эритрея
Заказал	8 мая 1935 г.
Запущен	28 сентября 1936 г.
Завершенный	10 февраля 1937 г.
Судьба	Передан во Францию в 1948 г.
Франция
Имя	Фрэнсис Гарнье
Тезка	Фрэнсис Гарнье
Приобретенный	12 февраля 1948 г.
пораженный	1966
Судьба	Потоплен как корабль-мишень в 1966 году.
Общие характеристики
Тип	Колониальный корабль
Смещение	Стандартная грузоподъемность 2165 длинных тонн (2200 т) ; 3068 длинных тонн (3117 т) при полной загрузке ;
Длина	96,9 м (317 футов 11 дюймов)
Луч	13,3 м (43 фута 8 дюймов)
Черновик	4,7 м (15 футов 5 дюймов)
Движение	2-вальный дизель-электрический, дизель мощностью 7800 л.с., электродвигатели мощностью 1300 л.с.
Скорость	20 узлов (23 миль в час; 37 км / ч)
Диапазон	6950 миль (12870 км)
Дополнить	234
Вооружение	4 × 120-мм (4,7 дюйма) орудия (2 × 2) ; 2 × Vickers-Terni 40 мм/39 (2 × 1) помпона ; 4 × 13,2-мм (0,52 дюйма) пулемета (4 × 1) ;
Броня	Дека: от 25 до 32 мм (от 0,98 до 1,26 дюйма) ; Боевая рубка: 100 мм (4 дюйма) ;

«Эритрея» — колониальный корабль итальянской Regia Marina, построенный на верфях Кастелламмаре недалеко от Неаполя . Строительство началось в 1935 году, а сдача в эксплуатацию состоялась в 1937 году. ^{[ 1 ]} Она служила в основном в Индийском и западной части Тихого океана. ^{[ 2 ]}

Дизайн

«Эритрея » (водоизмещением 2170 тонн) была построена как типичный «колониальный корабль» и иногда называлась « шлюпом ». У нее была новая дизель-электрическая машина, предназначенная для увеличения дальности полета.

Она была вооружена четырьмя 120-мм пушками . ^{[ 3 ]} две 40-мм пушки и два 13,2-мм пулемета. Корабль также имел на борту обширную инженерную мастерскую и мог оказывать ремонтную поддержку итальянским подводным лодкам, базирующимся в Восточной Африке.

Планировалось создать модифицированный однотипный корабль под названием «Этиопия» , но его отменили с началом войны.

Услуга

После Италией объявления войны 10 июня 1940 года колониальный корабль «Эритрея» вошел в состав Королевского военно-морского флота Италии ( Regia Marina ). Эритрея ВМС Италии, входила в состав Красноморской флотилии расположенной в порту Массауа в Эритрее . ^{[ 4 ]}

В феврале 1941 года, когда восточноафриканская кампания начала идти плохо для итальянцев, Массауа, порт приписки Эритреи, оказался под угрозой. Вместе с Рамбом I и Рамбом II Эритрея проскользнула через британскую блокаду Перима вышла в Индийский океан . и 20 февраля 1941 года ^{[ 5 ]}

Она пересекла Индийский океан и в конце концов достигла Кобе , Япония. Достигнув Японии, Эритрея должна была действовать как торговый рейдер в Тихом океане . Несмотря на то, что власти тогдашней нейтральной Японии были союзниками Италии, они скептически относились к идее итальянского рейдера, действующего из нейтральных японских портов. Японцы отказались выполнить планы Италии, и Эритрее не разрешили покинуть Кобе.

В декабре 1941 года, после официального объявления войны, японское правительство разрешило Эритрее оказывать помощь «транспортным подводным лодкам». Эти подводные лодки с редкими товарами прибыли на контролируемые японцами Пенанг и Сингапур с отдаленных баз в контролируемом немцами Бордо .

8 сентября 1943 года, когда Италия объявила о перемирии , Эритрея курсировала между Сингапуром и Сабангом , чтобы оказать поддержку итальянской океанской грузовой подводной лодке «Команданте Каппеллини» . Подводная лодка только что прибыла из оккупированной Франции после долгого и трудного плавания. Как только сообщение Reuters о капитуляции Италии было подхвачено экипажем Эритреи , судно тут же изменило курс и на полном ходу направилось в Коломбо на Цейлоне , чтобы сдаться. Эритрея прошла мимо Суматры и бежала, несмотря на присутствие японских воздушных и военно-морских подразделений. У берегов Цейлона он был перехвачен HMS Overdale Wyke из Цейлонских военно-морских добровольческих сил . Эритрея заявила о себе и о своем намерении сдаться. На него поднялся отряд с HMS Overdale Wyke и препроводил в порт Коломбо . Позже он использовался Королевским флотом из Коломбо и атолла Адду . ^{[ 6 ]}

Французский сервис

После войны Эритрея была передана Франции. Французский флот использовал Эритрею на колониальной службе под названием «Фрэнсис Гарнье» до 1965 года. Затем «Фрэнсис Гарнье» был деклассирован и стал кораблем-мишенью. Он был потоплен во время ядерных испытаний в Тихом океане в 1966 году.

См. также

Восточноафриканская кампания

Примечания

^ Фотография «Эритреи»
^ «Эритрея» на Дальнем Востоке
^ Кэмпбелл, Джон (1985). Морское вооружение Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. стр. 335–338 . ISBN 0-87021-459-4 .
↑ История «Эритреи» (на итальянском языке). Архивировано 10 декабря 2010 г. в Wayback Machine.
↑ Опасное путешествие Эритреи в Азию (на итальянском языке). Архивировано 7 июня 2002 г. в Wayback Machine.
^ «Ценный улов ВМС Цейлона» . Санди Таймс . Проверено 11 августа 2020 г.

Ссылки

Брешиа, Маурицио (2012). Флот Муссолини: Справочник по пристани Регина 1930–45 . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 978-1-59114-544-8 .
Кэмпбелл, Джон (1985). Морское вооружение Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-459-4 .
Косентино, Микеле (2016). «Колониальный шлюп Эритреи ». Военный корабль 2007 года . Лондон: Конвей. стр. 30–41. ISBN 978-1-84486-326-6 .
Фраккароли, Альдо (1968). мировой войны Итальянские военные корабли Второй Шеппертон, Великобритания: Ян Аллан. ISBN 0-7110-0002-6 .
Гардинер, Роберт и Шено, Роджер (1980). Конвей «Все боевые корабли мира 1922–1946» . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7 .
Гардинер, Роберт и Чамбли, Стивен (1995). Конвея «Все боевые корабли мира, 1947–1995» . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 1-55750-132-7 .
Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939-1945: Военно-морская история Второй мировой войны (Третье исправленное издание). Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 1-59114-119-2 .

Внешние ссылки

Отрегулируйте это
Эритреи Веб-сайт ВМС (на итальянском языке)

[1] Фотография «Эритреи»

[2] «Эритрея» на Дальнем Востоке

[3] Кэмпбелл, Джон (1985). Морское вооружение Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. стр. 335–338 . ISBN 0-87021-459-4 .

[4] История «Эритреи» (на итальянском языке). Архивировано 10 декабря 2010 г. в Wayback Machine.

[5] Опасное путешествие Эритреи в Азию (на итальянском языке). Архивировано 7 июня 2002 г. в Wayback Machine.

[6] «Ценный улов ВМС Цейлона» . Санди Таймс . Проверено 11 августа 2020 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

v т и Кораблекрушения и морские происшествия в 1966 году.
Shipwrecks	10 Jan: MV Monte Palomares 20 Jan: Bright Star, Mi Amigo 22 Feb: Rexton Kent 4 Mar: Sand Star 11 Mar: Evi 21 Apr: Costance, USS Lewis, USS Walter B. Cobb 24 May: Kaitawa 26 May: Eastern Mariner May (unknown date): USS Tingey 10 Jun: Dixmude 25 Jun: USS Stalwart 11 Jul: USS Naifeh 13 Jul: USS Ulvert M. Moore 25 Jul: Koula F 31 Jul: MV Darlwyne 14 Sep: Hai August (unknown date): USS Maurice J. Manuel October (unknown date): USNS American Mariner, USS Suisun 11 Oct: White Eagle/ex-George Weems 15 Oct: Hernan Cortes 10 Nov: Shibam 11 Nov: Isle of Gigha 29 Nov: Daniel J. Morrell 30 Nov: Pionere 8 Dec: Heraklion 12 Dec: Agia Varvara 18 Dec: USS Colahan 30 Dec: USS Mahnomen County Unknown date: USS Corson, Francis Garnier, Flying Gull
Other incidents	February (unknown date): Beberibe 21 Apr: USS Gantner April (unknown date): Michelangelo 10 May: RMMV Capetown Castle June–July: Loss of MV Alva Cape 7 Sep: Hanseatic 26 Oct: USS Oriskany 25 Nov: Doris Unknown date: Loch Seaforth
1965 1967