PZL M-25 DROMDER MICRO

М-25 Дромадер Микро
Роль	Сельскохозяйственные самолеты
Национальное происхождение	Польша
Производитель	WSK-Mielec
Статус	Несоблюдение проекта
Разработан из	Pzl-Mielec M-18 Dromader

PZL M-25 DROMADER MIKRO ( DROMADER IS PLICH для «Dromedary»)-это беспрепятственный проект для одного сельскохозяйственного самолета двигателя , разработанного в 1980-х годах WSK -Mielec (позже PZL-Mielec) из PZL-Mielec M-18 Дромадер . ^{[ 1 ]} Он не прогрессировал за пределы этапа дизайна. ^{[ 1 ]}

Разработка

В течение 1980-х годов PZL разработал ряд сельскохозяйственных самолетов, оптимизированных для более крупных и меньших районов земли, чем их успешный D-18 Dromader. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]} Они включали в себя сокращенный M-21 Dromader Mini и увеличенный M-24 Dromader Super , оба из которых летали в форме прототипа. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]} M -25 Dromader Mikro был бы самым маленьким из семьи. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

Он был предназначен не только для воздушного распыления, но и для прямых операций с воздушным распылением. ^{[ 4 ]} PZL надеялся, что он может заменить другие небольшие сельскохозяйственные самолеты в широком распространении в странах Comecon , таких как PZL-101 Gawron и Zlin Z 37 . ^{[ 4 ]} Однако к 1988 году проект был отброшен вместе с M-21 и M-24, поскольку компания не имела достаточных возможностей для производства дополнительных конструкций. ^{[ 4 ]}

Дизайн

M-25 был спроектирован как обычный моноплан с низким содержанием консоля с фиксированным ходовым ходом. ^{[ 2 ]} Строительство должно было быть металлом повсюду. Он был бы оснащен одним сиденьем в закрытой каюте. ^{[ 2 ]} Мощность будет обеспечиваться одним радиальным двигателем PZL AI-14, установленной на носу. ^{[ 2 ]}

Спецификации (как разработано)

Данные из Glass 1983, с.6; Расчеты производительности от PZL M25 DROMADER MIKRO , с.34

Общие характеристики

Экипаж: 1 пилот
Емкость: 500 кг (1100 фунтов) химических веществ
Длина: 7,6 м (24 фута 11 дюймов)
Размах крыльев: 11,6 м (38 футов 1 дюйма)
Высота: 3,2 м (10 футов 6 дюймов)
Область крыла: 17 м ² (180 кв. Футов)
Пустой вес: 1000 кг (2205 фунтов)
Максимальный вес взлета: 1650 кг (3638 фунтов)
Силовая установка: 1 × PZL AI-14 9-цилиндровый радиальный поршневой двигатель, 206 кВт (276 л.с.)

Производительность

Максимальная скорость: 214 км/ч (133 миль в час, 116 кН)
Скорость круиза: 204 км/ч (127 миль в час, 110 кН)
Диапазон: 1,200 км (750 миль, 650 нми)
Потолок обслуживания: 3750 м (12 300 футов)
Скорость подъема: 4 м/с (790 футов/мин)

Смотрите также

Связанная разработка

Примечания

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^{беременный} Glass 2009, с.8
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон Glass 1983, с.6–7
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Симпсон 1995, с.316
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Приготовленный

Библиография

Стекло, Анджедж (май 1983). «Самолеты, изготовленные в Pzl-Mielec». Авиационная и астронавтическая техника . Том. 5. Варшава: Ассоциация инженеров и техников польских механиков. стр. 6–7.
Стекло, Анджедж (2009). «Сельскохозяйственные самолеты» [сельскохозяйственные самолеты]. Польская авиационная техника: исторические материалы . Ага. 1. Варшава: клуб любителей истории польской авиационной технологии.
Луто, Krzysztof. "PZL M25" Дромадер Микро ", 1986" . Самолеты в польской авиации .
PZL M21 LAMA (отчет). PZL Mielec. 1983.
Симпсон, RW (1995). Авиация Airlife по общему количеству . Шрусбери: Airlife Publishing.

[glass8-1] Jump up to: ^а ^{беременный} Glass 2009, с.8

[glass6-7-2] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон Glass 1983, с.6–7

[simpson316-3] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Симпсон 1995, с.316

[luto-4] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Приготовленный

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]